主講：孫宗炎工匠精神聊城交通學校實踐出真知工匠應具備的特質：精益求精，一絲不茍嚴格要求，追求完美。

成功五定律

二、毛毛蟲定律

四、蘑菇定律

五、荷花定律三、跳蚤定律

一、手表定律一、手表定律當有一塊手表時，工作是按部就班的；當有兩塊手表時，工作是無所適從的。

（要專心一志做事情，三心二意則一事無成。）二、毛毛蟲定律生物學家實驗：一群毛毛蟲一個接著一個爬行轉圈，誰也不肯吃圈中央的樹葉，直到餓死為止。（要有獨立思考，不要盲從真理）。三、跳蚤定律玻璃罩中的跳蚤，跳來跳去跳不出去，把玻璃罩換矮，跳蚤越跳越矮，時間一長，去掉玻璃罩，跳蚤也跳不高了。（不要對自己設限，每個人的潛力和未來的變化都是無限的。）四、蘑菇定律小蘑菇不起眼，只能在黑暗、潮濕的環境中默默生長，一旦長大了就會引起人們注意了。（不斷地學習和鉆研，自身強大才是硬道理。吃得苦中苦，方為人上人。）五、荷花定律一池荷塘，全是荷葉，荷花慢慢生長，開始只開了一瓣，一天比前一天多開一倍，20天過去了，只是開了很小一部分，也不好看。到29天才開一半，也不是非常起眼，但到30天突然全部開了，變得非常美麗。事情總是開始不起眼，突然變好看。（堅持就是勝利。事情總是從量變到質變，循序漸進、潛移默化，笑到最后的才是勝利者）

工匠精神的內涵與本質掌握內涵、理解本質01一、工匠精神的基本內涵（一）、全身心投入的敬業精神

專心致志以事其業稻盛和夫名言：工作場所就是修煉精神的場所，工作本身就是一種修行，只要每天確實努力工作，培養崇高的人格，美好人生也將唾手可得。稻盛和夫是何許人也？1.稻盛和夫是日本人。大和族，1932年生人，今年87歲。2.稻盛和夫是比較笨的人，初中、高中、大學經常考試不及格。3.他創建的兩大公司：“京瓷”和“日本第二電信（KDDI）”現在都是世界500強企業。4.他拯救了日本航空：2010年，日本航空因虧損一萬五千億日元（折合1220億人民幣）頻臨破產，時任日本首相鳩山由紀夫找到他，讓他領導日本航空，他經過認真考慮，同意出任日航CEO，并提出兩個條件：一、本人零工資工作。二、只身一人去上任。結果：當年扭虧為盈，盈利1884億日元，與上年虧損1800億日元相比，為國家節約近3700億日元（約合220億人民幣）并創造了航空界公認的三個世界第一：1.利潤，2.準點率，3.服務水平。稻盛和夫生平1932年生于日本鹿兒島。1955年畢業于鹿兒島大學工學部。1956年24歲在陶瓷廠當工人。1959年27歲創辦“京瓷”，生產絕緣子。1966年，建廠生產集成電路底板。1975年，建廠生產太陽能電池板。1997年65歲，身患癌癥（胃癌）。1998年來中國與胡錦濤會見。2010年78歲，拯救日航。稻盛和夫的理念公司運營的第一目標，不是為了股東利潤，也不是為了客戶利益，而是為了公司員工及其家屬的幸福。

他在實踐中摸索出了一個創造力方程式：

人生工作的結果=能力×熱情×思維方式能力取值：0—100

熱情取值：0—100思維方式取值：-100—+100稻盛和夫的理念“成功和失敗都是一種磨難。有人成功了，覺得自己了不得，態度變得令人討厭，表示其人格墮落了；有人成功了，領悟到只憑自己無法有此成就，因而更加努力，也就進一步提升了自己的人性。而真正的勝利者，無論是成功或者失敗，都會利用機會，磨煉出純凈美麗的心靈”。評：成功是一種磨難，一語驚人。許多中國一線企業家，可以經受任何災難困苦的煉獄，卻偏偏經受不住成功的磨難。對待艱難困苦，人們往往會鉚足了勁，以百倍的警惕對待任何一絲一毫的危險。可是當成功降臨，他們卻看淡了那些更巨大、更可怕的風險。一種傲慢的自負毀了他們！蒯（kuai）祥蒯祥（1398年—1481年），江蘇吳縣魚帆村人（今屬江蘇蘇州），中國明代建筑匠師，世襲工匠之職，天安門城樓的設計者。蒯祥因有功于朝廷，從一名工匠逐步晉升，直至被封為工部左侍郎，授二品官，享受一品官俸祿。蒯祥在建筑學上的創造達到爐火純青的程度。他精通尺度計算，每項工程施工前都作了精確的計算，竣工之后，位置、距離、大小尺寸、與設計圖分毫不差，其幾何原理掌握得相當好，榫鉚技巧在建筑藝術上有獨到之處。天安門天安門，坐落在中華人民共和國首都北京市的中心、故宮的南端，與天安門廣場以及人民英雄紀念碑、毛主席紀念堂、人民大會堂、中國國家博物館隔長安街相望，占地面積4800平方米，以杰出的建筑藝術和特殊的政治地位為世人所矚目天安門夜景埃菲爾鐵塔埃菲爾鐵塔矗立在塞納河南岸法國巴黎的戰神廣場，于1889年建成，是當時世界上最高的建筑物。埃菲爾鐵塔得名于設計它的著名建筑師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾，全部由施耐德鐵器（現施耐德電氣）建造。

亞歷山大·古斯塔夫·埃菲爾

古斯塔夫·埃菲爾（GustaveEiffel,1832-1923）法國著名建筑大師、結構工程師、金屬結構專家，因設計巴黎的標志性建筑埃菲爾鐵塔而聞名于世。是一位在人類建筑史上創造奇跡的工程師。古斯塔夫·埃菲爾的主要成就1.波爾多大橋工程（1856年），法國的波爾多加隆河鐵道橋。2.索爾河橋梁（1869年），法國南部索爾河上的公路橋。3.布達佩斯火車總站（1875年）匈牙利首都布達佩斯火車總站由他一手設計完成。4.杜羅河鐵路橋（1876年）葡萄牙是當時世界上最大的非懸吊式5.埃菲爾鐵塔（1889年）為巴黎世界博覽會所建造。6.自由女神像（1898年）位于美國紐約曼哈頓區，紐約地標建筑7.龍邊橋（1902年）位于越南河內市區，越南第一座鐵橋。埃菲爾鐵塔參數埃菲爾鐵塔為鋼架鏤空結構，高324米，有海拔57米、115米和274米的三層平臺可上人觀景，第四層平臺海拔300米，設氣象站。頂部架有電視臺的天線，從地面到塔頂裝有電梯和710級步梯，共使用了1500多根巨型預制梁架、150萬顆鉚釘、12000個鋼鐵鑄件，總重7000噸，由250個工人花了17個月建成，總造價為740萬法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。開封的開寶寺塔開封的開寶寺塔簡介開封鐵塔被譽為天下第一塔，如果說它是一個千年歷史長河的見證者，它本身也是歷經滄桑與劫難。據說自有鐵塔以來，開封城經歷過37次地震，15次洪水，18次颶風，9次雨患，在地面建筑損毀無數的情況下，開封鐵塔倒卻安然無恙。鐵塔原名叫開寶寺塔，建成于1049年，高55.88米，十三層，八角形，每邊長4.18米，收邊圓錐形上升，是當時開封的最高建筑。由于塔身是鐵銹色及紫色的琉璃磚，從遠處看，像是鐵做成的，因此人們都把它稱作鐵塔。其實，它不是鐵做的。開寶寺塔近景開寶寺塔山西應縣木塔山西應縣木塔簡介應縣木塔全稱佛宮寺釋迦塔，位于山西省朔州市應縣城西北佛宮寺內，建于遼清寧二年（宋至和三年公元1056年），金明昌六年（南宋慶元一年公元1195年）增修完畢，是中國現存最高最古的一座木構塔式建筑，全國重點文物保護單位

，國家AAAA級景區。與意大利比薩斜塔、巴黎埃菲爾鐵塔并稱“世界三大奇塔”。

2016年，釋迦塔獲吉尼斯世界紀錄認定，為世界最高的木結構塔。

釋迦塔塔高67.31米，底層直徑30.27米，呈平面八角形。全塔耗材紅松木料3000立方米，2600多噸，純木結構、無釘無鉚。塔內供奉著兩顆釋迦牟尼佛牙舍利。應縣木塔

工匠精神的內涵與本質01一、工匠精神的基本內涵（一）、全身心投入的敬業精神專心致志，以事其業黃大年：（1958年8月28日—2017年1月8日）吉林大學地球探測科學與技術學院教授。主要研究方向為超高精密機械和電子技術、納米和微電機技術、高溫和低溫超導原理技術、冷原子干涉原理技術、光纖技術和慣性技術

黃大年黃大年黃大年：振興中華乃我輩之責！瑞士的鐘表業機械、化工、醫藥、鐘表、食品、紡織是瑞士的六大支柱產業。

鐘表業是瑞士第三大出口行業。作為世界最大的鐘表生產國之一，瑞士擁有眾多享譽世界的鐘表品牌，產品以腕表為主，另有座鐘和擺鐘等。瑞士的鐘表業詳情瑞士每年生產的手表中有95%以上用于出口，2013年出口額達到214億瑞郎，占瑞士出口總額的10.6%。

瑞士手表著名品牌：一、百達翡麗(PatekPhilippe)二、江詩丹頓(Vacheron

Constantin)三、愛彼(Audemars

Piguet)四、寶璣(Breguet)五、萬國(IWC)瑞士手表著名品牌六、伯爵(Piaget)七、卡地亞(Cartier)八、積家(JaegerLeCoultre)九、勞力士(Rolex)十、芝柏(Girard-Perregaux)手表的機芯和結構手表的機芯和結構手表的機芯和結構

手表的三大頂尖技術1.陀飛輪：為消除六面走時誤差，將擺輪、擒縱叉、擒縱輪組件與秒輪同步轉動的技術，該技術難點在于：72個零件總重量不超過0.3克，精度可達日誤差1秒之內。2.萬年歷、日月星辰：是一種復雜的日歷技術，單歷表不算此技術，至少有月、星期才算，“日月星辰“是名稱，高檔的其實是只有月相，低檔的是24小時制的太陽。3.三問：是一種自鳴報時技術，是腕表技術中最復雜的一種，當按動側面按鈕時，內部小錘敲響動四條音響簧，報出當前時刻。一塊名牌三問表價格超過一輛法拉利轎跑車。庖丁解牛原文庖（páo袍）丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦（yǐ以），砉（hùa畫）然響然，奏刀騞（huō豁）然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中經首之會。

文惠君曰：“嘻，善哉！技蓋至此乎？”

庖丁釋刀對曰：“臣之所好者道也，進乎技矣。始臣之解牛之時，所見無非牛者。三年之后，未嘗見全牛也。方今之時，臣以神遇而不以目視，官知止而神欲行。依乎天理，批大郤（xì細），道大窾（kǔan款），因其固然。技經肯綮（qìng慶）之未嘗，而況大軱（gū孤）乎！良庖歲更刀，割也；族庖月更刀，折也。今臣之刀十九年矣，所解數千牛矣，而刀刃若新發于硎（xǐng刑）。彼節者有間，而刀刃者無厚；以無厚入有間，恢恢乎其于游刃必有余地矣，是以十九年而刀刃若新發于硎（xǐng刑）。雖然，每至于族，吾見其難為，怵（chù處）然為戒，視為止，行為遲。動刀甚微，謋（zhè哲）然已解，如土委地。提刀而立，為之四顧，為之躊躇滿志，善刀而藏之。”

文惠君曰：“善哉，吾聞庖丁之言，得養生焉。庖丁解牛白話翻譯（一）有一個名叫丁的廚師替梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音沒有不合乎音律的。它竟然同《桑林》、《經首》兩首樂曲伴奏的舞蹈節奏合拍。

梁惠王說：“嘻！好啊！你的技術怎么會高明到這種程度呢？”

庖丁放下刀子回答說：“臣下所探究的是事物的規律，這已經超過了對于宰牛技術的追求。庖丁解牛白話翻譯（二）當初我剛開始宰牛的時候，（對于牛體的結構還不了解），看見的只是整頭的牛。三年之后，（見到的是牛的內部肌理筋骨），再也看不見整頭的牛了。現在宰牛的時候，臣下只是用精神去接觸牛的身體就可以了，而不必用眼睛去看，就象感覺器官停止活動了而全憑精神意愿在活動。順著牛體的肌理結構，劈開筋骨間大的空隙，沿著骨節間的空穴使刀，都是依順著牛體本來的結構。宰牛的刀從來沒有碰過經絡相連的地方、緊附在骨頭上的肌肉和肌肉聚結的地方，更何況股部的大骨呢？技術高明的廚工每年換一把刀，是因為他們用刀子去割肉。技術一般的廚工每月換一把刀，是因為他們用刀子去砍骨頭。現在臣下的這把刀已用了十九年了，宰牛數千頭，而刀口卻象剛從磨刀石上磨出來的一樣。牛身上的骨節是有空隙的，可是刀刃卻并不厚，用這樣薄的刀刃刺入有空隙的骨節，那么在運轉刀刃時一定寬綽而有余地了，因此用了十九年而刀刃仍象剛從磨刀石上磨出來一樣。庖丁解牛白話翻譯（三）雖然如此，可是每當碰上筋骨交錯的地方，我一見那里難以下刀，就十分警懼而小心翼翼，目光集中，動作放慢。刀子輕輕地動一下，嘩啦一聲骨肉就已經分離，象一堆泥土散落在地上了。我提起刀站著，為這一成功而得意地四下環顧，一副悠然自得、心滿意足的樣子。拭好了刀把它收藏起來。”

梁惠王說：“好啊！我聽了庖丁的話，學到了養生之道啊。”

梁惠王簡介魏惠王（公元前400年—公元前319年），姬姓，魏氏，名罃（yīng），又稱梁惠王，《竹書紀年》作“梁/魏惠成王”。他是魏武侯之子，魏文侯之孫，公元前370年即位，在位52年。在位期間重用龐涓，軍事實力大增，然而龐涓陷害同學孫臏，而魏惠王全然不知其中利害，導致孫臏逃脫后入齊。周顯王十五年（前354年）發生桂陵之戰，周顯王二十七年（前341年）發生馬陵之戰，二度為齊軍孫臏所敗。名將龐涓死后，魏國軍事實力徹底衰落，以至于魏惠王感嘆“東敗于齊，西喪秦地七百余里，南辱于楚”。凡客誠品VANCL（凡客誠品），由卓越網創始人陳年創辦于2007年，產品涵蓋男裝、女裝、童裝、鞋、家居、配飾、化妝品等七大類，支持全國1100城市貨到付款、當面試穿、30天無條件退換貨。VANCL(中文名稱是：凡客誠品，簡稱“凡客”)品牌的名稱是其創始人陳年和品牌咨詢專家、藝術家、演藝界人士、文化人士大家一起選擇了很多的名字，最后覺得VANCL這個名字很洋，第二有氣質，最后選定了這個，它有中文名字，叫凡客誠品，意思是凡人都是客，是一個誠懇的品牌。而VANCL到底是什么意思呢？有人認為VAN代表先鋒，C代表陳年，L代表雷軍（原金山集團總裁，VANCL股東之一）。日本壽司之神：小野二郎小野二郎生于1925年，2016年已經91歲的他仍然在工作。他的壽司店名叫“數寄屋橋次郎”，位于東京銀座，只有10個座位，沒有洗手間。在這里吃飯要提前1個月預約（通常每月1日就預約完了），3萬日元（人民幣1700塊左右）起，顧客不能點餐，完全按當天的安排。一頓飯30分鐘內吃完，顧客要馬上走，因為后面還有預約。就是這樣一間奇葩的小店，獲得了米其林3星的榮譽，代表了壽司的最高水平。2014年奧巴馬訪問日本時，首相安倍晉三特意邀請他來這里吃壽司。2011年已經拍成美國紀錄片。由小野二郎、小野禎一、小野隆士、山本益弘等本人主演。中國的高速鐵路中國的高速鐵路自2003年開始修建目前已通車3萬千米，占世界的70%,今后每年修3000千米，至2025年，修成八縱八橫的3.8萬千米的高速鐵路網。高速鐵路世界最早的高速鐵路是1964年日本建成東京至大阪高鐵。20世紀70年代世界范圍內發生了嚴重的石油危機，而鐵路是唯一能采用非石油能源的交通模式。目前，全球投入運營的高速鐵路近3.8萬公里，分布在中國、日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國、韓國、中國臺灣等17個國家和地區，僅中國就有3萬公里，占全球的80%。高速鐵路簡單的說，就是修在高架橋上的無砟（zha）無縫鐵路。

日本新干線寄往歐洲的名片十河信二（1884年-1981年）日本鐵道部長、日本新干線之父

中國高鐵的來源德國：西門子加拿大：龐巴迪法國：阿爾斯通日本：川崎重工

中國高鐵發展進程2004.620022011.6.3020112013京滬高速鐵路建成通車

新征程高鐵通車里程超過1萬公里

高鐵低潮劉志軍下臺，723動車事故（D301與D3115在甬溫段追尾）對外招標日本川崎重工、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪中標，德國西門子出局。

自主開發“中華之星”火車頭帶車廂跑出270Km的速度沈陽至秦皇島客運專線鐵路正式投入運行

2003.10中國高鐵通車路段與規劃截止2019年，高鐵通車里程超過3萬公里目前中國高鐵的四縱四橫：四縱：哈大、京福、京廣、大成。四橫：青銀、隴海、滬成、滬昆。2025年，我國將建成3.8萬公里的八縱八橫高速鐵路網，新增的：四縱：沿海、京九、呼南、蘭廣。四橫：綏滿、京銀、廈渝、廣昆。2003年開通的高鐵線路2003.10.12.秦沈客專全長404公里速度250Km/h2008年開通的高鐵線路2008.4.18.合寧客專全長166公里速度200Km/h2008.8.1.京津客專全長114公里速度350Km/h2008.12.21.濟青客專全長363公里速度250Km/h2009年開通的高鐵線路2009.4.1.石太客專全長255公里速度250Km/h2008.4.1.合武快鐵全長359公里速度250Km/h2008.7.7.成遂復線全長146公里速度200Km/h2009.9.28.甬溫客專全長275公里速度250Km/h2009.9.28.溫福客專全長298公里速度250Km/h2009.12.26.武廣客專全長1069公里速度350Km/h2009.12.28.鄭西客專全長505公里速度350Km/h2010年開通的高鐵線路2010.4.26.福廈客專全長226公里速度250Km/h2010.5.13.成灌城際全長68公里速度200Km/h2010.7.1.滬寧城高全長301公里速度350Km/h2010.9.20.昌九城際全長131公里速度250Km/h2010.10.26.滬杭高鐵全長169公里速度350Km/h2010.12.30.長吉城際全長113公里速度250Km/h2010.9.20.海南東環全長308公里速度250Km/h2011年開通的高鐵線路2011.6.30.京滬高鐵全長1318公里速度380Km/h2011.10.26.廣深高鐵全長116公里速度350Km/h2011.2.劉志軍、張曙光被捕入獄2011.7.23.20：30：05動車事故，在甬溫582.497處，D301（99Km/h）與D3115次（16Km/h）動車追尾，造成7車廂報廢，40死，172傷。2012年開通的高鐵線路2013年開通的高鐵線路2014年開通的高鐵線路2015年開通的高鐵線路2016年開通的高鐵線路2017年開通的高鐵線路火車車次第一個字母含義

動車普通列車G：高鐵動車組Z：直達列車D：普鐵動車組T：特別快車C：城際列車K：快速列車只有數字無子母：慢車中國生產的動車介紹（一）第一代：引進合資型（和諧號）2007——2010年CRH1龐巴迪與南車青島四方機