1、分項工程施工技術交底施工單位：鄭州市公路工程公司合同號：監理單位：河南高建工程管理有限公司分項工程編號：分項工程名稱:瀝青面層2016年7月6日交底內容：1、瀝青透層施工基層碾壓結束表面稍干后即用智能瀝青灑布車灑布透層瀝青，采用快裂進口乳化瀝青， 選用符合技術指標要求的陰離子乳化瀝青（PC-2）。瀝青與水的比例根據灑布機、滲透性試驗 進行調整，以易于滲透，且滲透入基層的深度不小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量可 按1.5升/平方米，瀝青破乳后即進行覆蓋保濕養生.透層油也可選用液體石油瀝青（稀釋瀝 青），應易于滲透且滲透深度不小于5mm，具體指標要求參照公路瀝青路面施工技術規范 （JTGF

2、40-2004）選用，瀝青和稀釋劑的摻配比例由試驗確定。2、稀漿封層施工稀漿封層采用BC-1型乳化瀝青作結合料，厚度不小于6mm；礦料級配滿足ES-2型級配 的要求，集料的各項性能應符合公路瀝青路面施工技術規范表4.8.2和表4.9.2的要求； 乳化瀝青用量應通過配合比設計確定，混合料的質量應符合公路瀝青路面施工技術規范 表6.5.6的技術要求。3、粘層施工在路緣石側面，瀝青上、下面層用智能型瀝青灑布車均勻灑布快裂的灑布型改性乳化瀝 青PC-3粘層瀝青，符合乳化瀝青技術指標要求，噴灑量為0.5L/m2（以瀝青體積計），灑布均 勻，不過量，不漏灑。粘層乳化瀝青灑布后，待破乳，水分蒸發完后，緊跟著

3、鋪筑瀝青層， 確保粘層不受污染。粘層瀝青采用快裂進口瀝青，在路面潮濕和氣溫低于100C時不得噴灑，噴灑后應進行交通 管制，并盡早的鋪筑面層，確保粘層不受污染。4、瀝青混凝土面層施工A、鋪筑試驗路段a、原材料試驗和配合比確定后，編寫試驗段施工方案及開工報告，經監理工程師審批同 意后，按照預定的施工方案鋪筑不少于200m長的試驗段。b、通過試驗段施工，檢驗所采用的施工機械是否能滿足備料、拌和、攤鋪、碾壓等工作 流程，完善施工組織，確定鋪筑碾壓各種參數以及合適的鋪筑長度。c、通過試驗路段施工，得出不同噸位壓路機的碾壓遍數、行駛速度及獲得最佳密實度所 需的壓實遍數、松鋪系數和壓實機具，優化施工方案。d

4、、及時編寫試驗段施工總結，報監理工程師批準后，指導路面面層施工全面展開。B、拌合一工區采用薛店金運4000型”拌合站為主，二、三工區以三工區“安邁4000型”拌合站 為主，以省公路工程局“德基5000型”拌合站為輔備用。瀝青混合料應按設計瀝青用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室 內配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量的合理性，必要時可做適當調整。普通瀝青 加熱溫度控制在150160C之間，礦料的加熱溫度為170-190C ；改性瀝青加熱溫度控制在 160165C之間，礦料的加熱溫度為190-200C。確定適宜的拌合時間，對于普通的瀝青混合 料，間歇式拌合設備每盤拌合時間

5、為45-60S。C、運輸混合料的運輸用15噸以上自卸汽車運送到攤鋪段。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和 能力或攤鋪速度有所富余。運輸到現場溫度控制在120150C，根據天氣情況和施工條件應采 用覆蓋保溫措施。D、攤鋪機械攤鋪熱拌瀝青混合料應采用瀝青砼攤鋪機攤鋪，攤鋪機在第一次受料前在料斗內涂少量柴油， 以防粘料。瀝青混合料攤鋪機應具有：（1）自動或半自動調節攤鋪厚度及找平的裝置；（2） 容量足夠的受料斗、在運料車換車時能連續攤鋪，并有足夠功率推動運料車；（3）可加熱的 振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置；（4）攤鋪寬度可以調整的功能。攤鋪機自動找平時，下面層宜采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式。表面

6、層宜采用攤鋪 層前后保持相同高差的平衡導梁攤鋪式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪 層應符合平整度、橫坡度的規定要求。攤鋪溫度：瀝青混合料的攤鋪溫度應符合有關規范規定，普通瀝青溫度不低于 135-145C，改性瀝青溫度不低于160C。并應根據瀝青標號、氣溫、攤鋪層厚度選用。松鋪系數：瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等， 通過試驗路段方法確定。攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪機攤鋪速度為2 3m/min。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據和機產量、施工機械配 套情況及攤鋪層厚度、寬度，并應符合規范要求。.人工找

7、補和人工攤鋪：用機械攤鋪混合料，不應用人工反復修整，但當（1）局部地段橫 斷面不符合要求；（2 ）構造物接頭部位缺料；（3 ）攤鋪帶邊緣局部缺料；（4）表面明顯不平整； （5）局部混合料有明顯離析；（6）攤鋪機后明顯的拖痕等情況時，可用人工進行局部的找補或 更換混合料。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停機、檢修。在路面狹窄部分、平曲線 半徑過小的匝道或彎道加寬部分，以及小規模工程可用人工攤鋪。E、壓實及成型a.壓實厚度：壓實后的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要求。瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不 得大于10cm，過厚則壓實質量不易控制b.壓實過程：瀝青混合料的壓實按初步壓實、密實壓實、 養生

8、壓實三個階段進行。碾壓作業分別用振動壓路機、輪胎壓路機和鋼輪壓路機段進行部分 碾壓作業，以均勻速度行駛。普通瀝青混合料的初壓溫度控制為125135C，碾壓終了溫度 不低于75C。改性瀝青混合料初壓溫度不低于150C，碾壓終了混度不低于120C。初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝 置的振動壓路機，慢速均勻碾壓2遍，碾壓速度控制在2-3km/h。初壓應使混合料得到初步穩 定，并不得產生推移、發裂。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓：應緊接著初壓進行，宜采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓 路機。碾壓遍數應經試壓確定，但不宜少于46

9、遍，要達到要求的壓實度，并無顯著輪跡， 碾壓速度控制在2-3km/h。復壓是達到規定密實度的主要階段。當采用輪胎壓路機時，壓路機總質量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，壓路機總質 量不宜小于22t。輪胎充氣壓力0.50.6Mpa，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度。當采用三輪鋼筒式壓路機時，壓路機總質量宜不小于12t，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2 寬度。當采用振動壓路機時，其振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，并根據混合 料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓重疊寬度為1020cm。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振

10、動壓路機碾 壓，不宜少于2遍，碾壓速度控制在2-3km/h。終壓應消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路面 的良好平整度并符合設計要求。壓實注意事宜：壓路機的碾壓段長度應以攤鋪機行機速度保持同步，宜控制在5080 米范圍內。碾壓過程中如有混合料粘碾壓輪現象時，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷即的路段上轉向，調頭或停車等待。振動壓路機在已成 型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等 局部地區，應采用振動夯板壓實。在已成型的路面上行駛時應關閉振動。F、熱拌瀝青混凝土路面的接縫接縫施工要求：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時應將先鋪的混合料留下1020CM寬度暫不碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上僅有1015CM的寬 度壓在新鋪的呈道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。橫縫施工：橫縫應與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位1M以上。對高速 公路和一級公路，下面層的橫向接縫可斜接。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些 熱混合料使之預熱軟化，經加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟 除。斜接