1、汽車維修電工培訓三起動機第1頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五 3.1 概述3.1.1 發動機起動原理3.1.2 起動系構成3.1.3 起動機的功用 3.1.4 起動機的分類3.1.5 起動機的型號第2頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.1.1 發動機起動原理 要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須用外力轉動發動機的曲軸，使氣缸內吸入(或形成)可燃混合氣并燃燒膨脹，工作循環才能自動進行。曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。第3頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.1.2 起動機構成3

2、.1.3 起動機的功用 起動機構成起動機一般由三部分組成： 傳動裝置直流電動機控制裝置第4頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.1.2 起動機構成3.1.3 起動機的功用 起動機構成起動機的三個接線柱： 50端子C端子30端子第5頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五(1)直流串激式電動機，其作用是產生轉矩。(2)傳動機構(或稱嚙合機構)，其作用是：在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機轉矩傳給發動機曲軸；而在發動機起動后使驅動齒輪打滑與飛輪齒環自動脫開。(3)控制裝置(即開關)用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有

3、接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。第6頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.1.4 起動機的分類 在各種起動機的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質的差別，而控制方法和傳動機構的嚙入方式則有很大差異，因此起動機是按控制方法和傳動機構的嚙入方式的不同來分類的。 按控制方法的不同，起動機可分為： (1)機械控制式現在已經淘汰 (2)電磁控制式 按傳動機構嚙入方式，起動機可分為(1)慣性嚙合式現在已經淘汰(2)強制嚙合式(3)電樞移動式；(4)齒輪移動式；(5)同軸式起動機； 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動機，以及內裝減速齒輪的減速起動機等等。第7頁，共49頁，2

4、022年，5月20日，0點48分，星期五3.1.5 起動機的型號根據我國行業標準QC/T 731993汽車電器設備產品型號編制方法的規定；國產起動機的型號由以下五個部分組成：說明： 產品代號：用23字母表示其中QD一起動機：QDJ一減速起動機QDY一永磁起動機； 電壓等級代號：用1個數字表示112V；224V；66V 功率等級代號：用1個數字表示其含義如下表 設計代號：按產品設計先后順序，以12位阿拉伯數字組成； 變型代號：主要電器參數和基本結構不變的情況下，一般電器參數的變化和某些結構改變稱為變型，以漢語拼音大寫字母A、B、C等表示例如 QD124表示額定電壓12V、功率12KW、第四次設計

5、功率等級代號123456789功率（KW）8第8頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五 3.2.1 起動機的工作原理 起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明。 直流電動機是將電能轉變為機械能的設備，它是根據帶電導體在磁場中受到電磁力作用的這一原理為基礎而制成的。其工作原理如圖所示。 由于一個線圈所 產生的轉矩太小，且轉速不穩定，因此實際上，電動機的電樞上繞有很多線圈，換向片數也隨線圈的增多而相應增加。從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速。第9頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五 3.2 起動機的工作原理與特性起動機的工作特性在直流電動

6、機中，按磁場繞組與電摳繞組的連接方式的不同，可分為串激式、并激式和復激式三種。汽車用的起動機大多為串激式直流電動機，其特點如下： 1.起動轉矩大 2.機械特性軟 (即輕載轉速高、重載轉速低) 3.起動機的特性曲線第10頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3 起動機的組成與結構起動機一般由直流電動機、傳動機構和電磁開關三部分組成串激式直流電動機 起動機傳動機構 電磁操縱機構 第11頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.1 串激式直流電動機 直流電動機的構造直流電動機由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成。(1)電樞總成 電樞用來產生電磁轉矩，它由鐵

7、心、電樞繞組、電樞軸及換向器組成。電樞鐵心由多片互相絕緣的硅鋼片疊成；電樞繞組采用很粗的扁銅線用波繞法繞制而成；換向器的銅片較厚，相鄰銅片之間用云母片絕緣。硅鋼片電樞軸換向器電樞繞組線圈電樞軸第12頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.1 串激式直流電動機2.磁極磁極由鐵心和激磁繞組構成，其作用是在電動機中產生磁場，磁極鐵心一般由低碳鋼制成，并通過螺釘固定在電動機殼體上。磁極一般是4個，由4個激磁繞組形成兩對磁極，并兩兩相對，常見的激磁繞組一般與電樞繞組串聯在電路中，故被稱為串激式直流電動機第13頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.1 串激

8、式直流電動機3.電刷和電刷架電刷與電刷架的作用是將電流引入電樞，使電樞產生連續轉動。電刷一般用銅和石墨壓制而成，有利于減小電阻及增加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。與外殼直接相連構成電路搭鐵，稱為搭鐵電刷，與激磁繞組和電樞繞組相連，與外殼絕緣，稱為絕緣電刷。 第14頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.1 串激式直流電動機 4.外殼外殼由低碳鋼卷制而成，或由鑄鐵鑄造而成。起動機工作時間很短，所以一般采用滑動軸承。減速起動機由于其電樞的轉速很高，電樞軸承則采用滾動軸承。第15頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.2 起動機傳

9、動機構第16頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.3.3 電磁操縱機構起動機電磁操縱機構主要由吸引線圈、保持線圈、驅動杠桿、起動開關接觸片等組成。第17頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.4 起動機的檢修、試驗及維護 3.4.1 起動機的檢修1激磁繞組的檢修激磁繞組的常見故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，繞組搭鐵故障診斷可用萬用表的歐姆擋測量。將繞組放在電樞檢驗儀上可檢查繞組匝間是否短路。繞組連接脫焊，應重新施焊；繞組絕緣不良，應拆除舊絕緣層重新包扎并浸漆、烘干。第18頁，共49頁，2022年，5月20日，0點

10、48分，星期五3.4.1 起動機的檢修 2.電樞的檢修(1)電樞繞組的檢修電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。檢查繞組是否搭鐵，可用萬用表歐姆擋檢測。檢查電樞繞組匝間短路可用感應儀。若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產生感應電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。電樞繞組若有短路、搭鐵故障，則需重新繞制，并浸漆、烘干。第19頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.4.1 起動機的檢修(2)換向器的檢修 換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用“00”號砂紙打磨即可。嚴重燒蝕或失圓時應精加工，但加工后換

11、向器銅片厚度不得少于2mm。云母片如果高于銅片也應車削修整，云母片是否割低要看具體的起動機。有的起動機換向器的云母片要低于銅片，在檢修時若換向器銅片間槽的深度小于O.2mm，就需用鋸片將云母片割低至規定的深度。 (3)電樞軸的檢修電樞軸的常見故障是彎曲變形。電樞軸徑向跳動應不大于O.15mm，否則應校直。第20頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.4.1 起動機的檢修 3電刷與電刷架的檢修 檢查電刷的高度，一般不應低于標準的23，電刷的接觸面積不應少于75，并且要求電刷在電刷架內無卡滯現象，否則需進行修磨或更換。用萬用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。最后用彈簧

12、秤測電刷彈簧的彈力，若不符合要求應予以更換或修理。4單向離合器的檢修 單向離合器常見的故障是打滑。可以用扭力扳手檢測單向離合器的轉矩。若轉矩小于規定值，說明單向離合器打滑，應予以更換。對于摩擦片式單向離合器，如果轉矩偏小，可以通過調整壓環前的墊圈厚度使其達到要求。 5電磁開關的檢修 電磁開關的常見故障一般是吸引線圈和保持線圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤及觸點表面燒蝕等。線圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過測量電阻來檢查。如果線圈不良予以重繞或更換。接觸盤及觸點表面燒蝕輕微的可以用銼刀或砂布修整。回位彈簧過弱應予以更換。第21頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.4.2 起動機的試

13、驗 1空載試驗 將起動機夾緊，接通起動機電路，起動機應運轉均勻、電刷無火花。其電流表、電壓表和轉速表上的讀數應符合規定值。 注意：每次空載試驗不應超過1 min，以免起動機過熱。 2. 制動試驗 在空載試驗通過后，通過測量起動機全制動時電流和扭矩來檢驗起動機的性能良好與否。試驗在萬能試驗臺上進行，通電后迅速記下電流表、彈簧秤和電壓表的讀數，其全制動電流和制動轉矩應符和規定值。 注意：全制動試驗要動作迅速，一次試驗時間不要超過5s，以免燒壞電動機及對蓄電池使用壽命造成不利影響。第22頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五起動機的空載特性和全制動特性 型號規格空載特性全制動特性電

14、刷適用車型額定電壓/V額定功率/kW電流/rpm電壓/V電流/N.m牌號彈簧壓力/NQD124A121.85955000860024TS-2解放EQ1091AD124H121.47905000865029.4215解放CA1091QD124F121.47905000865029.4813東風EQ1090321121.11005000652515.7TS-41215北京2020NQD1225120.96456000748013上海桑塔納QD142A1239050007650251215南京依維克DW1.4121.46729009.616013北京切諾基D6RA37120.57220l000350

15、85神龍富康 B-23 12 0.7555000天津夏利QD27248.09903200121700145TSl031215紅巖CQ261第23頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.4.3 起動機使用與維護 1) 起動機每次起動時間不超過5s，再次起動時應間歇15s，使蓄電池得以恢復。如果連續第三次起動，應在檢查與排除故障的基礎上停歇2min以后進行。 2) 在冬季或低溫情況下起動時，應對蓄電池采取保溫措施。 3) 發動機起動后，必須立即切斷起動機控制電路，使起動機停止工作。第24頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.5 起動系電路和工作原理3.5.

16、1 起動系電路組成和各零部件作用 起動系控制電路指除起動機本身電路以外的起動電路。大體可以分為無起動繼電器的控制電路、有起動繼電器的控制電路和帶有保護繼電器的控制電路。 主要由蓄電池、起動機、起動開關（點火開關）、起動繼電器、空擋開關和保護繼電器 保護繼電器有起動切斷繼電器和防盜繼電器等。起動切斷繼電器的作用是起動后自動切斷起動電路和防止誤起動。第25頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.5 起動系電路和工作原理 3.5.2 不帶繼電器的起動系電路 第26頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五第27頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五

17、第28頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五接通吸拉線圈和保持線圈第29頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五先嚙合先嚙合第30頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五后接通電動機同時吸拉線圈被短路第31頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五循環磁場方向相反起退磁作用第32頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.5.3 帶繼電器的起動系電路第33頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五第34頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五接通起動繼電器線圈第35頁，共49頁，202

18、2年，5月20日，0點48分，星期五起動繼電器觸點閉合第36頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五吸引線圈接通第37頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五保持線圈同時接通第38頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五接通電動機第39頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五循環吸拉線圈和保持線圈磁場相反退磁第40頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.5.4 帶P/N位置繼電器的起動系電路第41頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五帶起動切斷繼電器的起動系電路第42頁，共49頁，2022年，

19、5月20日，0點48分，星期五起動系電路實例-上海帕薩特B5起動系電路第43頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五起動系電路實例-豐田凌志起動系電路第44頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.6 起動系故障診斷及檢測一 起動機不轉1故障現象與故障原因 起動時，起動機不轉動，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連接處松動而接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。(3)起動繼電器故障 起動

20、繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。(4)點火開關故障 點火開關接線松動或內部接觸不良。(5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導線接觸不良或松脫等。第45頁，共49頁，2022年，5月20日，0點48分，星期五3.6.1 起動機不轉 2故障診斷方法(1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 (2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。(3)檢查電磁開關 用起子將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。(4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機”兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。(5)檢查點火開關及線路 將起動繼電器的“電池”與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。第46