1、物流本錢物流管理的永久課題隨著物流管理意識的增強和現代物流業的開展，對于物流本錢的關心日漸濃重。有關物流本錢的闡述和討論見諸于各種文章和書籍之中；企業在物流管理的理論中，也把降低物流本錢作為首要任務。但是，假如細心觀察一下便會發現，我們對于物流本錢的認識還是比擬粗淺和不全面的，用以指導物流本錢管理的理論和方法還非常缺乏，對于物流本錢的某些認識存在偏向。鑒于此，本文擬圍繞物流本錢概念和物流本錢管理的幾個根本問題進展初步的討論，希望可以對物流本錢的研究起到推動作用。一、物流本錢的涵義物流本錢是指伴隨著企業的物流活動而發生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，其由三部分構成：伴

2、隨著物資的物理性活動發生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施的費用物流信息的傳送和處理活動發生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用對上述活動進展綜合管理的費用。物流本錢的內涵是比擬明確的，關鍵是在理論中，如何正確劃分物流本錢的范圍，如何將物流本錢準確的計算出來，在這方面，我們還缺乏有效的方法和操作經歷。由于缺乏對物流本錢的準確把握，給企業的物流管理帶來許多障礙，不利于發現企業物流運作中存在的非效率活動，也難以對物流本錢進展縱向和橫向的比擬。因此，把握物流本錢概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流本錢的統計范圍，計算方法以及物流本錢分析方法等有一個全面的掌握。二、物流本錢

3、管理的意義物流本錢管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經濟的黑暗大陸，“物流是第三利潤源以及“物流本錢冰山說等觀點都說明了物流本錢問題是物流管理初期人們關心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源，是指通過物流合理化降低物流本錢，成為繼降低勞動力資源和物質資源另一種觀點是：降低制造本錢和擴大銷售消耗之后企業獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領域存在著廣闊的降低本錢的空間，物流問題才引起企業經營管理者的重視，企業物流管理可以說是從對物流本錢的關心開場的。物流本錢管理是物流管理的重要內容，降低物流本錢與進步物流效勞程度構成企業物流管理最根本的課題。物流本錢管理的意義在于，通過對物流本錢的有效把握，

4、利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而到達降低物流總本錢，進步企業和社會經濟效益的目的。三、降低物流本錢與企業和社會經濟效益的關系一從企業微觀的角度看從企業微觀的角度看，降低物流本錢的經濟效益主要表達在以下兩點：1、由于降低了企業的消費經營總本錢，從而擴大了企業的利潤空間，進步了利潤程度。在銷售收入和其他本錢及費用不變的情況下，企業的利潤因此會得到增加。由經濟學的根本原理可以知道，企業產品的市場價格是由市場的供求關系決定的，但價格背后表達的還是產品的價值量，即產品中所凝聚的人類抽象勞動的數量

5、。商品價值并不取決于個別企業的勞動時間，而是由行業平均必要勞動時間所決定。當某個企業的物流活動效率高于所屬行業的平均物流活動效率，物流費用低于所屬行業平均的物流費用程度的時候，該企業就有可能因此獲得超額利潤，物流本錢的降低部分就轉化為企業的“第三利潤；反之，企業的利潤空間就會下降。正是這種與降低物流本錢相關的超額利潤的存在，而且具有較大的空間，導致企業積極關注物流領域的本錢管理，致力于降低物流本錢的努力。2、降低物流本錢后，企業具備了產品在價格方面的優勢，可以利用相對低的價格銷售自己的產品，從而進步產品在市場上的競爭力。二從宏觀的角度觀察從宏觀的角度觀察，降低物流本錢的經濟效益表達在以下幾個方

6、面：1、假如全行業的物流效率普遍進步，物流費用平均程度降低到一個新的程度，那么，該行業在國際上的競爭力將會得到增強。2、全行業物流本錢的普遍下降，將會對產品的價格產生影響，導致物價相對下降，這有利于保持消費物價的穩定，進步國民的購置力程度。3、物流本錢的下降，對于全社會而言，意味著創造同等數量的財富，在物流領域所消耗的物化勞動和活勞動得到節約，資源得到節剩四、物流本錢程度的衡量指標1、企業物流費用占銷售收入的比重物流費用占銷售收入的比重是用來衡量微觀物流本錢程度上下的根本指標，不同的行業，物流費用占銷售收入的比重是有差距的。一般說來，制造業的物流費用占銷售收入的比重要高于非制造業，運輸費用所占

7、的比重居于所有物流費用的首位，其次是保管費用。企業微觀物流本錢從物流活動的領域角度可以劃分為，采購物流費、工廠內物流費、銷售物流費、返品物流費和廢棄物回收物流費等。按照商業習慣，采購商品制造企業的原材料、零部件，商業企業的采購商品一般由供給商支付運輸費用，并不計算在采購物流費用中。但是，這部分費用最終也會在產品的價格中反映出來，從而影響到物流費用的程度，對于這部分物流費用應加以特別關注。要準確反響企業物流費用占銷售額的比重，并且使不同企業之間該項指標具有可比性，首先必須明確企業物流本錢的核算范圍，制定出統一的計算標準；其次，要有一套行之有效的物流本錢計算方法。2、社會物流本錢占國內消費總值GD

8、P的比重社會物流本錢占國內消費總值GDP的比重是用來衡量社會物流本錢程度上下的根本指標。社會物流本錢的統計范圍包括三大部分，一是運輸費用、二是庫存維持費用、三是物流管理費用。運輸費用包括企業使用專業運輸效勞，支付給各種專業運輸業者包括物流子公司的運輸費用和企業使用自己的運輸工具和運輸設施開展運輸活動所支出的費用。庫存持有費用包括用于存貨的保管費用人工費、設施折舊、材料費、水電費等和存貨所占用資金的本錢。前者包括支付給倉庫企業的費用和企業自己從事貨物保管所發生的費用；后者參考金融機構貸款利率和資本投資回報率確定一個固定比例，乘以存貨金額。管理費用包括用于物流管理，物流信息系統及其運營方面支出的費

9、用。管理費用的計算可以根據歷史經歷確定一個固定比例，乘以運輸費用和庫存持有費用的總和；或確定一個固定比例，乘以制造業和流通業的GDP奉獻值。由于各個國家的經濟構造，產業開展程度和物流活動效率等方面存在著差距，因此，反映在社會物流本錢占GDP的比重上也有所不同。社會物流本錢的統計，離不開企業物流本錢的統計，只有在企業物流本錢的統計趨于科學合理，并且有了一套完好的統計體系的情況下，才有可能從宏觀上準確把握物流本錢的程度?，F行的社會物流本錢的統計方法，是站在貨主企業，也就是物流需求方的角度去計算匯總物流費用的支出。社會物流本錢占GDP的比重，從國際范圍來看，呈現下降的趨勢。這種現象首先說明，隨著企業

10、物流活動的合理化和效率化程度的進步，在創造同等規模社會財富的情況下，在物流活動領域消耗的資源得到降低，資源配置的合理化程度得到進步。導致社會物流本錢占GDP的比重降低的因素主要來自以下幾個方面：1企業物流管理程度的進步正如前面所講的那樣，企業物流管理的一個重要內容是物流本錢管理，降低物流本錢是物流管理要實現的重要目的。盡管從物流管理開展的角度來看，已經進入了物流戰略管理的階段，但是，對于物流本錢管理的任務并沒有結束。從某種意義上講，物流本錢管理是物流管理的永久課題，只是在不同的時期，對于不同的企業，物流本錢管理的方式、手段以及范圍有所不同而已。在PDPhysialDistributin階段，物

11、流本錢管理局限在銷售物流領域，進入Lgistis階段，物流本錢管理擴展到供給物流、消費物流領域，物流總本錢的意識得到增強。而到了供給鏈物流階段SupplyhainLgistisanageent，對物流本錢最小化的追求，已經超過個別企業的邊界，追求的是整個供給鏈，整個流通過程的物流本錢最小化。因此，可以說，物流管理到了高級階段，同樣離不開本錢這個主題。只要價格還是構成企業競爭力的重要因素，物流本錢就仍然是企業物流管理不可無視的一個因素。正是企業物流管理不斷向縱深開展，管理程度不斷進步，降低物流本錢的潛力被陸續開掘出來，企業物流本錢程度的降低直接導致社會物流本錢的降低。2現代物流業的開展物流業作為

12、專門從事物流效勞經營的新興產業，它的出現是社會分工進一步細化的結果，是企業物流合理化的要求。現代物流業憑借其專業化的運作方式，在整合物流資源，實現物流活動規?；矫姹憩F出強大的優勢?，F代物流業的開展，為企業采用外包方式推動物流合理化和效率化，繼而降低物流本錢、進步物流效勞程度提供了條件。3產業構造的高度化不同的產業、不同的產品對于物流效勞的需求內容和需求數量是不一樣的。隨著經濟的開展，一個國家的產業構造也在發生著變化。特別是經濟程度開展較高的國家，總體的趨勢是，第一產業的比重明顯降低，以效勞業為主要標志的第三產業的比重明顯進步。同一產業內部的構造同樣也在發生變化，歐、美、日等興隆國家第二產業中

13、，電子產業、生物產業等高新技術產業的比重加大。這種變化，導致物流量與GDP之間的關系，由過去的那種同步、同力度增長，轉向物流量的增長幅度相對放緩，甚至出現與GDP增長相乖離的趨勢。換言之，由于產業構造的高度化，社會經濟增長對物流量的拉動作用在減校表達在物流本錢方面，同樣會出現類似的現象。即社會物流本錢占GDP的比重，隨著產業構造的高度化，呈現出下降的趨勢。因此，我們在對不同國家的社會物流本錢程度，即社會物流本錢占GDP的比重進展比擬的時候，不可以忽略產業構造變化對其產生的影響，注意來自不同主體的指標的可比性問題，防止簡單地比擬和輕易地下各種結論。除了以上因素導至社會物流本錢程度下降之外，物流效

14、勞本身的質量也會影響到社會物流本錢程度的上下。物流效勞程度與物流本錢二者之間不能割裂開來，物流本錢是指在一定的物流效勞水準之下的物流費用支出。物流效勞水準越高，支出的物流費用自然也就越高。物流本錢管理的任務是在保證所規定的對客戶的物流效勞標準的前提下，使物流本錢最小化。高度化的物流需求，需要高水準的物流效勞做根底才可以得到滿足。隨著消費需求的多樣化、個性化和高度化，以及由此導致的企業消費運作方式的變化，對于物流效勞的質量提出了越來越高的要求。訂貨周期在縮短，物流的批量在減孝物流作業頻率上升，物流本錢也會隨之加大。此外，消費者對于物流效勞本身的需求量也在增多，這也會導致物流本錢的上升。根據資料顯

15、示，美、日兩國的社會物流本錢占GDP的比重大約在10%左右，在近一、二十年中，呈現出下降趨勢。其主要原因，是企業庫存規模下降帶來存貨持有費用的節約。我國由于在物流本錢計算和統計方面缺乏科學的方法和完好的體系，因此，目前很難準確說出社會物流本錢的規模。自己還搞不清的事情，由別人推斷出來，顯然缺乏可信度。當務之急，是標準物流本錢的計算方法，健全物流本錢統計指標體系。五、企業降低物流本錢的途徑1樹立現代物流理念，健全企業物流管理體制企業降低物流本錢首先要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進展，要有專司物流管理的部門，實現物流管理的專門化。樹立現代物流理念，重新審視企業的物流系統和

16、物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業自身實際，尋找改善物流管理，降低物流本錢的最正確途徑。2樹立物流總本錢觀念，增強全員的物流本錢意識現代物流的一個顯著特征，是追求物流總本錢的最小化，這一點對于企業構筑和優化物流系統，尋找降低物流本錢的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低本錢的壓力，不少企業開場把降低本錢的目光轉向物流領域，這無疑是值得肯定的。但是，在理論中發現，不少企業把降低物流本錢的努力只是停留某一項功能活動上，而無視了對物流活動的整合。其結果，一是由于無視了物流功能要素之間存在著的效益背反關系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流本錢并沒

17、有因此下降，甚至反而出現增加；二是將降低物流本錢的努力變成只是利用市場的供求關系，向物流效勞提供商提出降低某項效勞收費標準的要求。假如物流效勞供給商無法承受、而又可以回絕的話，降低物流本錢的努力便無功而返。3加強物流本錢的核算，建立本錢考核制度物流本錢核算的根底是物流本錢的計算，物流本錢計算的難點在于缺乏充分反映物流本錢的數據，物流本錢數據很難從財務會計的數據中剝離出來。因此，要準確計算物流本錢，首先要做好根底數據的整理工作。同時，為了保證企業物流本錢的可比性，需要確定一個物流本錢計算的統一標準例如，日本原運輸省在1977年制定了?物流本錢計算統一標準?，用以統一企業物流本錢計算的口徑。傳統的

18、物流本錢計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統計，并沒有與物流效勞水準聯絡起來，也沒有按顧客類別和銷售業務人員類別計算物流本錢，以致于物流本錢上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業本錢法物流ABAtivity-Basedsting。傳統的物流本錢計算方法，雖然通過展示本錢的大小來說明物流管理的重要性，在強化物流管理意識方面起到重要作用。但是，這些本錢數據在物流管理上所發揮的作用有限。盡管不少企業已經把握了物流本錢，但如何在物流管理中靈敏應用這些數據卻遇到了難題。這說明，按照傳統的計算方法得到的本錢數據在解決物流管理中出現的問題上，在促進物流管理程度進

19、步方面表現出很大的局限性。例如，在推進物流管理方面非常有效的數據，按不同的效勞程度區分的物流本錢，按照原先的本錢計算方法是無法得到的，而利用AB那么可以掌握這個數據。通過不同作業環節的作業本錢的計算獲得的本錢數據，可以明晰地說明物流本錢增加的詳細原因，從而為降低物流本錢提供思路，明確降低物流本錢的責任部門。例如，導致企業物流本錢上升的一個很重要的原因是物流效勞水準的上升，而物流效勞水準進步的原因是多方面的，其中有來自于銷售部門的要求。銷售部門出于獲得用戶的需要，會在物流效勞上作出高承諾或者滿足用戶提出的苛刻要求如進步配送頻率等，從而導致物流本錢上升。物流部門擔負著降低物流本錢的使命，但是，對于自身以外原因造成的物流本錢上升無法控制是物流管理上的一個大問題。在物流部門更多的時候只是物流效勞的執行者的情況下，物流部門在物流管理上要做的工作是，提供不同效勞水準下的本錢數據，說明本錢上升的原因，分清部門責任，而最終的決策由銷售部門作出。按照物流理論，物流效勞與物流本錢之間存在著效益背反關系，物流管理部門的任務是尋找二者的平衡點。但是，現實中要做到這一點是不大可能的。物流部門的任務是滿足銷售部門提出的物流需求，物流效勞水準的決策權掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的這部分物流費用是由于什么原因、哪個部門的責任導