1、精選優質文檔-傾情為你奉上精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業專心-專注-專業精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業附件3、鐵路工程建設用表編制說明為了在山西中南部鐵路通道范圍內統一標準、規范鐵路工程建設管理，根據鐵道部及太原鐵路局有關文件和標準，本著采用現行、最新的原則，收集整理了本套鐵路工程建設用表格：1.“鐵程檢表”依據鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、（鐵建設2003127號）頒布的鐵路工程施工質量驗收標準、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目文件編制歸檔標準，采用“鐵程檢0446表”

2、。 “鐵程檢0103、47表”取消，納入“工程質量驗收表”中。詳見“鐵程檢表與工程質量驗收表對照表”。2. “工程質量驗收表”依據（鐵建設2003127號）頒布的鐵路工程施工質量驗收標準，采用“檢驗批質量驗收記錄、分項工程質量驗收記錄、分部工程質量驗收記錄、單位工程質量驗收記錄、單位工程質量控制資料核查記錄、單位工程實體質量和主要功能核查記錄、單位工程觀感質量檢查記錄、施工現場質量管理檢查記錄”。3.“質統表”依據鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目文件編制歸檔標準、鐵

3、路工程試驗表格（鐵建設函200927號），在48個“質統表”中采用27個，有21個失效，由鐵路工程試驗表格（鐵建設函200927號）中的有關“鐵建試報”和“鐵建試錄”表替代，詳見“ 原質量保證資料表格（試驗報告、記錄）與新鐵路工程試驗表格（鐵建設函200927號）對照表”。4.“建交表” 依據鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、鐵路建設項目竣工建設用地驗收交接辦法（鐵運2008158號）、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目文件編制歸檔標準，采用“建交表128（6、7、27除外）”，原“建交-6、7、27

4、表”由“地驗交-4、5、7表”替代，在“地驗交表”中使用。詳見“建交表與地驗交表對照表”。5.“地驗交表”依據鐵路建設項目竣工建設用地驗收交接辦法（鐵運2008158號），采用“地驗交18表”。6.“決算附表” 依據鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目文件編制歸檔標準，采用“決算附表一四”。7.“鐵驗表” 依據鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目

5、文件編制歸檔標準，采用“鐵驗表17表”。8.“試驗用表”執行鐵路工程試驗表格（鐵建設函200927號）規定的“鐵建試報”、“鐵建試錄”和“鐵建試通管”表格，只列出目錄，不再提供格式。9.“開工報告”依據鐵路建設項目管理指南（試行）、太原鐵路局項目管理機構基本管理辦法、鐵路建設工程監理規范（TB10402-2007），采用“TA2工程開工報審表”；“竣工驗收報告”根據現狀仍使用傳統格式。10.根據鐵道部鐵路建設項目管理指南（試行）、太原鐵路局項目管理機構基本管理辦法，在征地拆遷、開工審批、驗工計價、設計變更工作中，采用“建協”、“地驗交”等與其有關的表格。11.“施工工序過程記錄表”屬于原始記錄

6、，有的作為質量驗收和隱蔽工程檢查的支持性記錄附在其后，有的作為追溯性資料時待查詢，因此要根據工程實際沿用傳統表格，不再統一提供格式。本套鐵路工程建設用表格未包含監理用表，鐵路工程監理用表應按現行鐵路建設工程監理規范（TB10402-2007）版本使用。使用中如有新文件或新標準頒布，應按新頒布的文件或標準執行。“鐵程檢表”與“工程質量驗收表”對照表鐵 程 檢 表工 程 質 量 驗 收 表鐵程檢-1分項工程質量檢驗評定表鐵建設（2003）127號與鐵建設（2005）160號發布的“驗收標準”分項工程質量驗收記錄鐵程檢-2分部工程質量檢驗評定表分部工程質量驗收記錄鐵程檢-3 *工程質量檢驗評定統計表

7、/鐵程檢-4 *年度全優工程審核表/鐵程檢-47單位工程質量檢驗評定表單位工程質量驗收記錄注：A. 未標 * 號者，鐵程檢-1、2、47失效，分別由“分項工程質量驗收記錄、分部工程質量驗收記錄、單位工程質量驗收記錄”替代，歸“工程質量驗收表”中使用。 B. 標有 * 號者說明 1.“鐵程檢-4 年度全優工程審核表”廢除； 2.“鐵程檢-3工程質量檢驗評定統計表”繼續使用，修改編號為“鐵程檢-4”。原質量保證資料表格（試驗報告、記錄）與新鐵路工程試驗表格（鐵建設函200927號）對照表原質量保證資料表格鐵路工程試驗表格（鐵建設函200927號）質統-14混凝土、砂漿施工配料單鐵建試錄-037、0

8、71混凝土施工配料通知單、砂漿施工配料通知單質統-17細骨料試驗報告鐵建試報-02細骨料試驗報告質統-18粗骨料試驗報告鐵建試報-03粗骨料試驗報告質統-20防水卷材試驗報告鐵建試報-78防水材料試驗報告質統-21鋼筋焊接試驗報告鐵建試報-48鋼筋焊接接頭試驗報告質統-22鋼筋試驗報告鐵建試報-47鋼筋試驗報告質統-23鋼筋（原材、焊接）試驗報告鐵建試報-46、47、48鋼材化學分析試驗報告、鋼筋試驗報告、鋼筋焊接接頭試驗報告質統-24水泥試驗報告鐵建試報-01水泥試驗報告質統-25混凝土、砂漿檢查試件壓強試驗報告鐵建試報-14、34混凝土試件抗壓強度試驗報告、砂漿檢查試件抗壓強度試驗報告質統

9、-26混凝土試件抗壓強度試驗報告鐵建試報-14混凝土試件抗壓強度試驗報告質統-27砂漿試件抗壓強度試驗報告鐵建試報-34砂漿檢查試件抗壓強度試驗報告質統-28回彈法評定混凝土抗壓強度試驗報告鐵建試報-26回彈法評定混凝土強度檢測報告質統-29磚試驗報告鐵建試報-83燒結普通磚試驗報告質統-30混凝土抗滲試驗報告鐵建試報-20混凝土抗滲性能試驗報告質統-31鋼（板、型）材機械性能試驗報告鐵建試報-42金屬材料機械性能試驗報告質統-32鋼絲試驗報告鐵建試報-51預應力混凝土用鋼絲試驗報告質統-33混凝土、砂漿配合比選定報告鐵建試報-13、33混凝土配合比選定報告、砂漿配合比選定報告質統-34瀝青試

10、驗報告鐵建試報-73瀝青試驗報告質統-35集料試驗記錄表鐵建試錄-004016細骨料試驗記錄、粗骨料試驗記錄、混凝土用骨料堿活性試驗記錄、輕骨料試驗記錄質統-42標準擊實試驗記錄鐵建試錄-145擊實試驗記錄質統-47鋼結構焊接試驗記錄鐵建試錄-092、098金屬材料焊接接頭機械性能試驗記錄、鋼筋焊接接頭試驗記錄“建交表”與“地驗交表”對照表建 交 表地 驗 交 表建交-5 *統一里程與施工里程對照表地驗交-6 *統一里程與施工里程對照表建交-6鐵路建設用地、青苗及拆遷建筑物補償費清冊地驗交-4鐵路建設項目征地、拆遷補償費清冊建交-7鐵路用地界樁表地驗交-5鐵路用地界樁表建交-27鐵路建設項目用

11、地、拆遷及各種補償全部完結結案表地驗交-7鐵路建設項目竣工建設用地結案表建交-28 *鐵路建設補充耕地及交納開墾費清冊/地驗交-8 *國有土地使用證清冊注：A. 未標 * 號者，建交-6、7、27將不在“建交表”中使用，由地驗交-4、5、7取代在“地驗交表”中使用。B. 標有 * 號者作如下說明1.“統一里程與施工里程對照表”在“建交表”和“地驗交表”中均保留使用。2.“建交-28 鐵路建設補充耕地及交納開墾費清冊”沒有對應的“地驗交表”，保留在“建交表”中。3.“建交表”中沒有對應“地驗交-8 國有土地使用證清冊”的內容。總 目 錄鐵 程 檢 表說 明“鐵程檢表”依據鐵路建設項目竣工驗收交接

12、辦法（鐵建設200823號）、鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（鐵道部辦檔20028號）、（鐵建設2003127號）頒布的鐵路工程施工質量驗收標準、太原鐵路局企業標準Q/TT46-2006建設項目文件編制歸檔標準，采用“鐵程檢0446表”。 “鐵程檢0103、47表”取消，納入“工程質量驗收表”中。詳見“鐵程檢表與工程質量驗收表對照表”。目 錄一、一般工程檢查證1.鐵程檢-04 工程質量檢驗評定統計表52.鐵程檢-05 路基基底63.鐵程檢-06 水源井74.鐵程檢-07 鋪軌前路基完成情況85.鐵程檢-07附 路基高程及寬度實測與設計對照表96.鐵程檢-08 給（排）水管路安裝及水壓試驗情況

13、表107.鐵程檢-09 橋梁涵洞基礎坑完成情況表118.鐵程檢-10 沉井沉箱封底前完成情況表129.鐵程檢-11 橋梁墩臺中線、水平、跨度情況表1310.鐵程檢-12 鋼筋混凝土橋梁架設前墩臺頂帽及梁部尺寸表1411.鐵程檢-13 橋梁架設情況1512.鐵程檢-14 鋼筋布置表1613.鐵程檢-15 隧道襯砌厚度、防水層及背后填塞表1714.鐵程檢-15附 復合襯砌初期支護檢查1815.鐵程檢-16 建筑物防水層及泄水設備表1916.鐵程檢-17 房屋或其他建筑物工程地基表2017.鐵程檢-18 地下電纜埋設情況2118.鐵程檢-19 通信電線路回線測定表2219.鐵程檢-20 地線的埋設情

14、況表2320.鐵程檢-21 通信電纜電氣特性表2421.鐵程檢-22 主變壓器安裝技術檢查證2522.鐵程檢-23A 牽引變壓器安裝技術檢查證（一）2623.鐵程檢-23B 牽引變壓器安裝技術檢查證（二）27二、特大橋及復雜橋梁檢查證24.鐵程檢-24 明挖基礎基坑檢查表2825.鐵程檢-25 打樁基礎基坑檢查表2926.鐵程檢-26 鉆孔樁基礎基坑檢查表3027.鐵程檢-27 管樁基礎基坑檢查表3128.鐵程檢-28 鋼筋安裝檢查表3229.鐵程檢-29 模板安裝檢查表3330.鐵程檢-30 滑動模板施工前檢查表3431.鐵程檢-31 鋼梁支座壓漿前檢查表3532.鐵程檢-32 預應力鋼筋混

15、凝土梁架設檢查表3633.鐵程檢-33 鉆孔樁孔內灌注水下混凝土前檢查表3734.鐵程檢-34 筑島沉井刃腳灌注混凝土前檢查3835.鐵程檢-35 沉井接高檢查表3936.鐵程檢-36 沉井基礎封底前檢查表4037.鐵程檢-37 鋼圍令制造、拼裝檢查表4138.鐵程檢-38 鋼圍令下沉檢查表4239.鐵程檢-39 先張法預應力鋼筋混凝土管柱制造驗收表4340.鐵程檢-40 底節鋼沉井制造及拼裝檢查表4441.鐵程檢-41 浮運鋼沉井起吊下水前檢查表4542.鐵程檢-42 浮運鋼沉井接高檢查表46三、設備安裝檢查證43.鐵程檢-43 設備開箱檢查證4744.鐵程檢-44 設備安裝檢查證4845.

16、鐵程檢-45 設備基礎隱蔽工程檢查證4946.鐵程檢-46 信集閉設備基礎檢查證50四、工程檢查證附圖47.鐵程檢-附圖 工程檢查證附圖51山西中南鐵路工程項目工程質量檢驗評定統計表施工單位: 年 季 編號:鐵程檢-04工程編號工程名稱工程質量檢驗評定單位工程分部工程分項工程一次檢查不合格數(個)優良率()合格率（）總數(個)優良數優良率總數(個)優良數優良率總數(個)優良數優良率1路 基2橋 梁3隧 道4涵洞及渡槽5線上工程6站場及設備7電 力8電力牽引供電9通 信10信 號11給排水12房 建 施工單位負責人: 填報人: 年 月 日山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-0

17、5 檢查路基基底 (檢查路堤陡坡地基地下水泄水處理、路基在淤泥涌泉或水塘上的基底處理及填石路堤高填方的基底處理等)工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 自 至 一段原地面及地質情況以及處理方法如下：經檢查認為:決定:附件 1. 主管工程師: 年 月 日2. 施工負責人: 年 月 日3. 檢查工程師: 年 月 日 監理工程師: 年 月 日山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-06檢 查 水 源 井工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 水源井用途為 ,檢查結果如下：1.井的口徑及構造情況: 。2.井管深度為 米,鉆井孔徑為 米,其深度為 米,井筒刃口標高 為 米。3.施

18、工時發現的地質及地下水情況： 。4.井管種類及其總長度： 。5.進水管安裝位置、種類及長度： 。6.吸水管底閥之機能： 。7.井管外側填塞物之種類及數量： 。8.井底填塞情況： 。9.涌水實驗:靜水位： 。 動水位： 。 涌水量： 。10.水質分析及化驗： 。 根據以上檢查認為： 主管工程師: 年 月 日 施工負責人: 年 月 日 檢查工程師: 年 月 日 監理工程師: 年 月 日 山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-07檢查鋪軌前路基完成情況鐵路線名 預算編號 工程名稱 施工單位 工程地點 檢查日期 年 月 日1.路基面設計寬度 米,其出入如下: (1)在直線上出入 mm至

19、 mm。延長 km。 (2)在曲線上出入 mm至 mm。延長 km。2.路基面路肩及平整情況 。3.路基邊坡情況(坡度、坡面平整情況) 。4.邊溝、天溝及其他泄水設備的情況 。5.修筑路基的施工方法 。6.路基壓實情況 。7.縱斷面修整后與設計的出入(沉落計算在內)不超出 cm。8.取土坑情況 。9.棄土坑情況 。10.其他情況 。決定: 附件:路基水平及寬度實測與設計對照表主管工程師: 年 月 日檢查工程師: 年 月 日 施工負責人: 年 月 日 監理工程師: 年 月 日山西中南鐵路工程項目路基高程及寬度實測與設計對照表（ 道） 編號: 鐵程檢-07附檢測斷面里程路基設計寬度(cm)路基實測

20、寬度(cm)誤差(cm)路肩設計標高(m)路肩實測標高(m)誤差(m)左右左右左右左右左右左右主管工程師： 施工負責人：檢查工程師： 監理工程師： 年 月 日山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-08檢查給排水管路安裝及水壓試驗等情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日管路種類 管路長度 米, 管徑 毫米。接頭用 填塞,檢查結果如下:1.管路自 至 一段基礎種類為 ,基礎深度 米, 基底地質及地下水情況： 2.管路的排列情況： 3.管路的接頭情況： 4.管路的固定裝置情況： 5.水管配件性能的檢查結果為: 制水閥： 排氣閥： 排泥設備： 排水栓： 其他配件： 6.水壓試驗

21、結果為:工作壓力 (千帕),試驗時壓力為 (千帕),試驗結果為 (千帕),壓力降至 (千帕)時所需時間為 分鐘,管路泄水情況 , 根據以上檢查認為 決定: 主管工程師施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-09檢查橋梁涵洞基礎坑完成情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 種類及跨度： ；河流名稱： (墩臺編號) 工程基坑檢查結果如下: 1.基坑挖至標高 米。2.坑底土壤為 ,根據鉆探(試挖)之結果,此土壤在坑底下尚有 米, 再下為 層。3.地下最低水位 米,坑中水在 年 月 日開始排水時標高為 米,排水措施 。4.打入基底木樁(鋼筋混凝土樁)

22、斷面 cm,共 根,樁頂截斷處標高 m。5.打入木(鋼)板樁圍堰斷面 cm,長度 m,圍堰頂部標高 m,并打入直徑 cm之導樁,長度 m,打入平均深度為 m,排水 ,依據基底土質及條件其允許應力為 千帕,計算最大壓力:由于主力所發生者為 千帕,由于主力及附加力所發生者為 千帕,以及 。決定 ： 附件:打樁記錄 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-10檢查沉井沉箱封底前完成情況鐵路線別預 算 號工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 種類及跨度 河流名稱 (墩臺編號) 工程基礎沉井(箱)檢查結果如下: 1.于 年 月 日開始下沉,刃

23、口最初標高 m,于 年 月 日沉妥,其下土層為 層,刃口標高為 m。2.此項土層對主力之承壓力可定為 千帕,計算最大壓力:由于主力所發生者為 千帕,由于主力及附加力所發生者為 千帕。3.為檢定事先進行之調查資料,曾進行試挖(或鉆探),低于刃口深達 m,并發現 4.依據橫向及縱向中線,于沉井(箱)內進行水平測量的結果為: 上游刃口標高 m,順水流左側刃口標高 m。 下游刃口標高 m,順水流右側刃口標高 m。5.設計要求襟邊尺寸為 m,由于沉井(箱)位置偏斜,將來襟邊尺寸應為: 上游為 m,順水流左側為 m,下游 m,順水流右側為 m。 經以上檢查認為 決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理

24、工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-11檢查橋梁墩臺中線、水平跨度情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日墩臺中線墩臺支承墊石水平標 高墩臺跨度決 定附 件主管工程師施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號:鐵程檢-12檢查鋼筋混凝土橋梁架設前墩臺頂帽及梁部尺寸情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 架設鋼筋混凝土橋梁 孔 米1.經檢查各部尺寸如下: 墩臺部分凈空左右梁跨左右支座水平左右支座寬左右橋梁部分梁長左右梁寬左右計算伸縮 縫左右2.鋼筋混凝土橋梁出廠驗收合格證情況: 根據以上檢查認為: 主管工程師檢查工程師施工負責人

25、監理工程師附注：1.本表適用于8m以上橋梁。凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺胸墻間距離。 墩臺部分由處主管工程師填寫,監理簽證后,轉鋪軌架橋隊主管工程師填寫橋梁部分,再由鋪架監理工程師簽證。本表一式兩份,鋪軌架橋隊及監理各一份。山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-13檢查橋梁架設情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日線路情況R=i= 類型及孔跨 本橋于 年 月 日開始架設至 年 月 日架設完,經檢查結果如下: 1.架橋中線及梁縫情況(見橋梁底平面示意圖)2.橋臺(墩)支座間是否平貼 3.支座所用墊片材料層數及其厚度 4.梁身有無損壞,及其部位補救措施 5.本橋固定端

26、在 方向。 6.其它情況 根據以上情況認為: 附件:橋梁底平面示意圖; 梁、支座出廠合格證編號; 各墩臺架梁記錄表。 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-14檢查鋼筋布置情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日結構名稱鋼筋部位鋼筋的數量、直徑、彎折情況 鋼筋的布置 鋼筋與鋼箍的聯接 鋼箍的布置 活動支座處的鋼筋布置 固定支座處的鋼筋布置 灌注混凝土時鋼筋不致移動的保證 鋼筋的除銹 鉛絲的規格 模板、墊磚的情況 鋼筋搭接及焊接情況 鋼筋實驗情況 其他情況 決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工

27、程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-15檢查隧道襯砌厚度防水層及背后填塞工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 檢查里程自 至 地質情況 滲水情況 邊墻厚度與設計規定 拱圈厚度與設計規定 仰拱厚度與設計規定 各部位侵入凈空情況 拱圈邊墻背后及泄水孔口的填塞情況 防水層種類及施工情況 塌方、超挖數量、原因及回填情況 其他情況 決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢15附復合襯砌初期支護檢查鐵路線別 預 算 號 工程名稱 施工單位 工程地點 檢查日期 年 月 日檢查里程自 至 錨桿類型及鋼筋數量： 鋼筋網格布置及鋼筋規格： 噴射混凝

28、土厚度： 格柵鋼架鋼材規格焊接情況： 格柵鋼架數量： 其它情況： 決定 附件：檢查錨、噴、網、支護位置斷面圖 主管工程師： 施工負責人：檢查工程師： 監理工程師： 年 月 日山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-16檢查建筑物防水層及泄水設備工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日結構名稱防水層部位防水層的種類系 基層處理情況 其設置情況為 泄水設備固定方法及設置情況 決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-17檢查房屋或其他建筑物工程地基工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日自 至 部分地基檢查結果如下

29、:地基挖至標高為 基底土壤情況為 地下水標高為檢查基坑底下 米的承載力為 千帕,系用辦法求出的。土壤夯實系用(夯入碎石卵石或其他方法) 根據研究基礎坑底及其下深 米的土壤情況及建筑物的壓力等決定基礎標高為 米,并指定基礎頂按設計需要標高為 米。施工中應注意事項 附件:基坑平面及斷面圖土壤斷面圖主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-18檢查地下電纜的埋設情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日電纜用途 自 至 共長 米；檢查結果如下:埋設深度 土質情況 有無浸蝕性 防護情況 穿過軌道下防護方法 接頭及彎曲處的處理 始端備用量 終端備

30、用量 根據以上檢查認為 決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-19檢查通信電線路回線測定工程名稱施工單位 工程地點檢查日期年 月 日進行回線測驗其結果如下:一、導線電阻回線名稱環線電阻測驗值()測驗值與計算值差比()導線電阻不平衡(差數)二.絕緣電阻(M)回線名稱二線間線不平衡電纜心線間電纜心線與鋁皮間由于以上認為： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證 編號: 鐵程檢-20檢查地線的埋設情況工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日 使用種類 用 檢查及試驗結果如下:深度 土質 埋設

31、地線使用 尺寸形狀 引出線焊接情況 電氣抵抗測驗結果 歐姆露出地面部分做何種處理 根據以上檢查認為 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師注:電話所用的地線埋設前須每處檢查;電報、閉塞機及避雷用的地線可擇重要的及土質不良的地段檢查之。山西中南鐵路工程項目工 程 檢 查 證編號: 鐵程檢-21檢查通信電纜電器特性工程名稱施工單位工程地點檢查日期年 月 日測試區段 至 亙長 公里,電纜型號 電纜用途 測試結果(測試值) 直流特性:1.小同軸 ,內導體直流電阻 ;外導體直流電阻 ;內外導體絕緣電阻 M,內外導體間電氣絕緣強度 V(二分鐘)。外導體間電氣絕緣強度 V(二分鐘)。2.對稱回線組環路電

32、阻 ;回線不平衡 。 芯線間及芯需對地間絕緣電阻 M。交流特性1.同軸對站端波阻抗 (脈沖測試):任意兩同軸對間近端串音衰耗 db(bokHz),遠端串音防衛度 db(bokHz), 任意同軸對(主串)與任一回線對(被串)近端串音衰耗 db( kHz),遠端串音防衛度 db( kHz)。2.對稱電纜任意高頻線對間近端串音衰耗 db( kHz), 遠端串音防衛度 db( kHz),3.對稱電纜防任意低頻線對間近端串音衰耗 db(800 Hz),遠端串音防衛度 db(800 Hz), 任意低頻線對對地不平衡 db(800 Hz)。 根據以上結果,認為: 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山

33、西中南鐵路工程項目主變壓器安裝技術檢查證編號: 鐵程檢-22安裝地點施工日期年 月 日規 格制 造 廠類 型制 造 日出 廠 號額定電壓額定電流定額出力周 波 數相 數阻 抗 極 性冷卻方法油 量器身重量全 重套管形式抽 頭 電 壓安裝地點變壓器油規格設備開箱時的檢查: 設備表面檢查的結果: 套管部分: 外殼部分: 其它附件: 設備內部檢查:日期: 溫度: 氣候: 濕度: 起至時間: 鐵心外露起至時間平均: 現場施工人員:負責人: 工作人員: 內部檢查情況紀錄: 散熱器:閥門靈活,箭頭方向正確,無漏油現象 瓦斯繼電器安裝情況: 冷卻風扇安裝情況: 鐵心接地情況: 鐵心螺絲緊固情況及絕緣電阻測定

34、: 變壓器頂蓋向瓦斯繼電器方向升高的坡度為1.5,實測 。主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目牽引變壓器安裝技術檢查證(一)編號: 鐵程檢-23A安裝地點施工日期年 月 日規 格制 造 廠產品名稱型 號出廠序號制造年月相 數額定頻率冷卻方法聯接組標號額定容量額定電壓額定電流阻抗電壓空載電流空載損耗短路損耗油 重器 身 重總 重絕緣油規格套管形式抽頭電壓充氮運輸的變壓器在安裝前其氮氣壓力表壓力兆帕器身檢查：日 期氣候溫度相對濕度起至時間器身外露時間檢查負責人工 作 人 員內部檢查記錄:鐵芯有無移位線圈絕緣是否完整鐵芯有無多點移位各部螺栓是否緊固引出線絕緣完好否電壓切換裝

35、置檢查結果穿芯螺栓對夾鐵絕緣電阻M穿芯螺栓對鐵芯絕緣電阻M鐵芯對夾鐵絕緣電阻M絕緣搖表型號規 格有載調壓切換裝置的安裝: (安裝負責人 )傳動機構固定是否牢靠操作是否良 好切換裝置工作順序是否符合出廠記錄聯鎖動作是否正確傳動機構固定是否牢靠操作是否靈活主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目牽引變壓器安裝技術檢查證(二)編號: 鐵程檢-23B冷卻裝置的安裝安裝負責人閥門是否靈活箭頭方向是否正確有無滲油現象儲油柜的安裝安裝負責人安裝前是否清洗膠囊是否完整無損有無漏氣現象充油套管的安裝安裝負責人油位指示是否正常 有無滲油現象氣體繼電器的安裝安裝負責人安裝前是否經檢驗整定頂端上

36、標志箭頭是否指向儲油柜安全氣道的安裝安裝負責人安裝前內壁是否清拭干凈隔膜是否完整凈油器和呼吸器的安裝安裝負責人凈油器安裝位置是否正確 吸濕劑干燥否溫度計的安裝安裝負責人安裝的溫度計是否經過檢驗 信號接點動作正確否變壓器頂蓋上的溫度計座內是否注入變壓器油 密封良好否變壓器頂蓋向氣體繼電器方向的升高坡度是否符廠家規定備注: 主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目明挖基礎基坑檢查證編號: 鐵程檢-24明挖基礎基坑檢查證 大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺)基坑于 年 月 日開挖,于 年 月 日完工, 檢查情況如下:1.原地面標高 米。2.坑底標高 米(坑底設計標高為 米)。3.坑

37、底土壤為 ,根據鉆探、試挖結果,此種土在坑底下尚有 米, 其下為 土層,深為 米。4.地下水最低水位為 米。5.開始排水時坑中的水位標高為 。6.基坑中心里程為 米,較設計值 毫米。7.根據設計圖采用 板樁圍堰,斷面為 平方厘米,長度為 米,圍堰樁尖最高標高為 米,樁頂最低標高為 米,并打入直徑 厘米的導樁,長度為 米。8.排水設備及排水時情況 9.根據基坑底的土質及地層情況,符合設計要求否 。根據以上資料,同意灌注承臺基礎混凝土。 附件:1.承臺模板檢查證 2.承臺鋼筋檢查證 3.坑底標高不在同一平面時須附各標高示意圖主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目打樁基礎基坑

38、檢查證編號: 鐵程檢-25大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺)于 年 月 日開始打樁,于 年 月 日打完,并于 年 月 日檢查打樁基坑結果如下:1.根據檢查原始記錄及匯總表整理結果,本基坑共打樁 根,總延長 米,平均入土深度 米,(由地面或河床起至樁尖的實際長度),其中第 號樁最短入土 米,第 號樁最長入土 米,基坑中心里程為 米,較設計值 毫米,未達到設計要求而補樁 根。2.所挖基底標高 米,平土夯實至標高 米,基底已(未)夯填碎石厚度 厘米,坑底土壤為 ,根據鉆探資料基坑底以下該層土壤深度為 米,樁尖處土壤為 ,樁尖下該層深度為 其下層土壤為 ,深度 米(必要時附樁基展開面圖)。3.按照設計本

39、墩(臺)樁基,結合鉆探資料,打樁記錄,復打記錄以及垂直或水平靜載試驗的判斷,認為基樁的承載力合乎設計要求。4.各基樁平面位置的偏移如附基樁平面位置圖所示,經過核算后,仍能達到設計要求。5.樁頭埋入承臺中,按設計要求在標高 米處切斷樁頭,樁頭鋼筋與承臺基礎混凝土錨固方法認為合格。6.按設計圖在標高 米處承臺鋼筋網已綁扎完畢,質量合格。7.管樁內由標高 米至標高 米填充 級混凝土,由標高 米至標高 米填砂。根據以上資料,同意灌注承臺基礎混凝土。 附件:1.基坑平面及基樁平面位置圖 2.打樁記錄及匯總表 3.本基坑內基樁靜載試驗記錄及檢測報告 4.承臺模板檢查證及鋼筋檢查證 施工單位 填 表主管工程

40、師施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目鉆孔樁基礎基坑檢查證編號: 鐵程檢- 26大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺)于 年 月 日開始鉆孔,于 年 月 日鉆完,并于 年 月 日檢查鉆孔樁基坑結果如下:1. 根據檢查原始記錄及匯總表整理結果,本基坑共鉆 米鉆孔灌注樁 根總延長 米,平均鉆孔深 米,(由承臺底算起至鉆孔底的實際長度), 其中第 號樁最短入土 米,第 號樁最長入土 米,基坑中心里程 米,較設計值 毫米,鉆孔樁數和鉆孔平均深度均符合設計要求。2.鉆孔樁內已安放鋼筋籠及填充 級水下混凝土,質量合格。3.所挖基坑標高 米,平土夯實至標高 米,基底已(未)夯填碎石厚度 厘米,坑底土

41、壤為 ,根據鉆探資料基坑底以下該層土壤深度為 米,樁尖處土壤為 ,樁尖下該層土壤深度為 米,其下層土壤為 ,深度 米(必要時附樁基展開面圖)。4.按照設計本墩(臺)鉆孔樁承載力,結合鉆探資料、施工資料及垂直靜載試驗的判斷,認為鉆孔樁承載力符合設計要求。5.樁頭埋入承臺中,按設計要求在標高 米處切斷樁頭,樁頭鋼筋與承臺基礎混凝土錨固方法認為合格。6.按設計圖在標高 米處承臺鋼筋網綁扎完畢,質量合格。7.各鉆孔樁平面位置的偏移如基樁平面位置圖所示,經過核算,仍能達到設計要求。 根據以上資料,同意灌注承臺基礎混凝土。附件:1.基坑平面及基樁平面位置圖 2.鉆孔樁記錄及匯總表,鉆孔內填充水下混凝土記錄

42、 3.基樁檢測試驗記錄 4.鉆檢查孔記錄及柱狀圖 5.承臺模板檢查證及鋼筋檢查證 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目管柱基礎基坑檢查證編號:鐵程檢-27 大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺)于 年 月 日開始下沉管柱,于 年 月 日完成,并于 年 月 日檢查管柱基礎結果如下:1.根據檢查原始記錄及匯總表整理結果,本基坑共下沉 米管柱 根,總延長 米,平均入土深度 米,(由承臺底算起至管柱尖實際長度) ,其中第 號管柱最短入土 米,第 號管柱最長入土 米,管柱內均鉆 米孔入巖層,其中第 號管柱最短鉆 米,第 號管柱最長鉆 米,平均鉆入巖層 米,基坑中心里程為

43、 米,較設計值 毫米。2.管柱內鉆巖部分已安放鋼筋籠,管柱內已填充 級水下混凝土,質量合格。3.基坑底平均標高 米,坑底以上為水下 級封底混凝土,封底混凝土頂面平均標高 米,根據鉆探資料,基坑底至基巖巖面平均深度為 米,其中土壤為 ,基巖巖面標高為 米。4.各管柱施工資料如所附管柱原始資料,認為管柱的承載力符合設計要求。5.管柱頭埋入承臺中,按設計要求在標高 米處切斷管柱頭,管柱頭鋼筋與承臺基礎混凝土錨固方法認為合格。6.按設計圖在標高 米處承臺鋼筋網已綁扎完畢,質量合格。7.各管柱平面位置的偏移如管柱平面位置圖所示,經過核算后,仍能達到設計要求。 根據以上資料,同意灌注承臺基礎混凝土。附件:

44、1.基坑平面及管柱平面位置圖 2.管柱施工各種原始資料 3.承臺模板檢查證及鋼筋檢查證 施 工單 位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目鋼 筋 安 裝 檢 查 證編號: 鐵程檢-28大橋第 號墩(臺)本橋墩(臺) 施工部分混凝土由標高 米至標高 米一段內所綁扎鋼筋已于 年 月 日經檢查完畢,結果如下: 1.鋼筋數量和規格與原設計 ,其中 業經呈準變更,詳見附圖 。2.鋼筋或蹬筋布置與原設計 ,其中 業經呈準變更,詳見附圖 。3.鋼筋 除銹, 調直。4.鋼筋或蹬筋與鋼筋聯接處均用 號鋼絲扎牢。5.鋼筋中斷處采用 接,接頭長度 cm , 其斷頭接頭數量為 .6.鋼筋

45、下用 墊,防止鋼筋移動采取 。7.模板與鋼筋之凈距最少為 cm , 最大為 cm 。8.活動支座處鋼筋安置情況 9.固定支座處鋼筋安置情況 根據以上檢查結果,認為合格。 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目模 板 安 裝 檢 查 證編號:鐵程檢-29 大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺) 施工部分第 次灌注 混凝土,由標高 米至標高 米模板安裝完畢,經檢查結果如下:1.模板中線 左岸邊模板中點偏 游 厘米 垂直橋中線方向 右岸邊模板中點偏 游 厘米 上游邊模板中點偏 游 厘米 順橋中線方向 下游邊模板中點偏 游 厘米 附示意圖 2.模板各部分尺寸與設計尺寸最

46、大誤差為 厘米,于標高 米 邊。3.模板支撐及拉桿情況 。 4.板縫最大為 毫米,均已用 嵌填,板面用 作潤滑劑。5.預埋件埋設位置及標高經由測量組測定無誤。 附件:預埋件埋設位置測量資料 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目滑動模板施工前檢查證編號: 鐵程檢-30 大橋第 號墩(臺) 本橋墩(臺)墩身(帽)部分采用滑模施工,由標高 米至 米, 橋墩(臺)中心里程為 米。1.此次灌注 級混凝土,按設計圖 施工；與前一工程聯接部分處理情況 。 上游側 米。 2.滑模模板下口標高設計 米,實際 下游側 米。3.千斤頂、油管路、頂桿、收坡絲杠等檢查能正常工作,

47、油控系統以 操作。4.鋼筋按設計圖 安裝,配合滑模隨滑升隨綁扎。 其中變更部分系根據 。 主筋接頭情況 。 鋼筋試驗情況 。 5.預埋件埋設位置及標高經由測量組測定無誤。 根據以上資料,同意灌注混凝土。 附件:1.鋼筋技術資料 2.混凝土配合比 3.測量資料 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目鋼梁支座壓漿前檢查證編號: 鐵程檢-31 大橋第 號墩(臺)本橋墩(臺)鋼梁支座經于 年 月 日檢查結果如下:1.本橋墩(臺)設活動(固定)支座,設計支座底板底標高為 米,實測為 米。(附示意圖) 上游側支座為 mm, 2.支座底板四角水平高差 下游側支座為 mm

48、。 上游側支座為 mm。 3.固定支座中心線與設計中線之偏差 下游側支座為 mm。 4.支座安設時氣溫 。 設計 毫米(偏 側) 5.活動支座底座偏移值 實際 毫米(偏 側) (附示意圖) 。 6.支座下已用鐵楔抄死,四周已立模或砂漿封閉。 7.采用位能壓漿之高差為 m。 根據以上資料,同意進行支座壓漿工作。 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目預應力鋼筋混凝土梁架設檢查證編號: 鐵程檢-32 大橋 架設部位: 號墩至 號墩1.梁片編號 實測跨度 米,墩跨 米。2.固定支座設在第 號墩上,其中心位置計算調整值為 毫米。3.架梁日期 ,梁片張拉日期 。4.

49、架梁時氣溫 。5.活動支座計算偏移值為 毫米,實際偏移值為 毫米。 (偏 側)6.梁片縱向偏差值允許 毫米, 實際在 號墩端,偏上下游 毫米。 在 號墩端,偏上下游 毫米。7.支座底板四角水平高差在 號墩端為 毫米. 在 號墩端為 毫米. 支座底板標高與設計標高之差在 號墩端為 毫米. 在 號墩端為 毫米. 支座下已用鐵楔在四角抄死。 附注:固定支座計算調整值已考慮梁跨誤差、墩跨誤差、收縮、徐變等影響,活動 支座計算偏移值已考慮收縮、徐變、溫差等影響。 施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目管柱內鉆巖（鉆孔樁）孔內灌注水下混凝土前檢查證編號: 鐵程檢-33

50、 大橋第 號墩(臺)第 號樁 鉆孔開始日期 年 月 日,鉆孔完畢日期 年 月 日,管柱鉆巖 直徑 米,護筒頂標高 ,護筒底標高 ,鉆 孔 樁鉆孔底設計標高 ,鉆完孔底標高 ,清孔后孔底標高 , 鋼筋骨架按圖施工,主筋直徑為 毫米,其中變更部分 ,鋼筋骨架總重公斤,鋼筋骨架頂面標高 , 鋼筋骨架底面標高 ,鋼筋骨架分節,每節重 公斤, 混凝土灌注前孔底標高 ,導管底標高 ,孔底沉淀厘米, 導管直徑 厘米,導管長度 米,分 節,混凝土設計強度 級,混凝土坍落度 厘米,混凝土計算數量 立方米。 鉆孔與鋼筋骨架布置示意圖根據以上資料同意灌注水下混凝土附件: 有關測量資料及混凝土配合比施工單位填 表主管

51、工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目筑島沉井刃腳灌注混凝土前檢查證編號:鐵程檢-34 大橋第 號墩(臺)沉井刃腳灌注混凝土前經于 年 月 日檢查,其結果如下:1.原地面標高 ,挖土后地面標高 , 填土夯實后地面標高 。2.原土地質情況 ,新填土為 。3.支墊情況 。4.模板或(土模)尺寸誤差 。5.鋼筋綁扎情況 。6.預埋件放置情況 。7.支撐情況 。 根據以上資料,同意灌注沉井刃腳混凝土。附注:1.高低刃腳沉井尚需注明刃腳各部標高 2.附原土及新土承壓力資料施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目沉井接高檢查證編號: 鐵程檢-35 大

52、橋第 號墩(臺) 本沉井第 節接高前于 年 月 日檢查情況如下:1.沉井接高前高度為 米,本節高度為 米,本節混凝土數量 立方米, 混凝土強度為 級。2.實測刃腳平面偏移情況 實測井頂平面偏移情況 沉井實際傾斜情況 最大扭角為 度 分。3.鋼筋及預埋件、預埋孔到安裝完畢并符合設計圖。4.沉井懸浮狀態時,混凝土灌注前沉井吃水深度為 米, 混凝土灌注后沉井吃水深度為 米。5.混凝土灌注前刃腳平均標高為 米,河床標高為 米。所有施工臨時支撐、腳手架、安全設施均牢固完善。經檢查以上資料符合規定,同意灌注混凝土。 附件:1.有關測量資料 2.混凝土施工配合比 3.模板安裝檢查證施工單位填 表主管工程師

53、施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目沉井基礎封底前檢查證編號: 鐵程檢-36 大橋第 號墩(臺) 本沉井已于 年 月 日下沉完畢,檢查情況如下:1.沉井刃腳設計標高為 米,實際刃腳底平均標高為 米,其中最高點標高為 米,最底點標高為 米,隔墻下泥面標高為 、 、 米。(多隔墻者應分開填)2.沉井設計中心里程為 ,實際中心里程為 。實測刃腳平面偏移情況 實測井頂平面偏移情況 沉井實際傾斜情況 最大扭角為 度 分。3.沉井清基情況 設計基底地質為 經取樣驗證實際地質為 4.圍堰內水位標高為 米,圍堰外水位標高為 米。 經檢查以上資料符合規定,同意灌注封底混凝土。附件:1.圍堰內外水位

54、及河床標高示意圖 2.有關測量資料、潛水工檢查資料施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目鋼圍令制造、拼裝檢查證編號: 鐵程檢-37 大橋第 號墩(臺) 鋼圍令已于 年 月 日制造拼裝完成經檢查結果如下:鋼圍令結構部分:鋼圍令結構均已按照設計圖制造和拼裝。鋼圍令上的起吊設備如吊點、托架、平衡重均已按照設計圖制造和安裝。錨柱和有關桿件均已制造、安裝完善,其中混凝土亦填充完畢。外導環及其插打鋼板樁的設備已安裝完善。下沉管柱的導向設備已安裝完善。導向船設備部分:導向船的聯接梁已安裝完善。導向船上的導向架已安裝完善。導向船內的壓倉物已按設計要求安置。導向船上的起吊設

55、備如滑車、絞車等均已正確安裝,起吊能力合乎要求。穩定鋼圍令和導向架的纜風繩均已安好。錨碇設備良好。定位船設備部分:定位船及錨碇設備如主錨、邊錨、絞車及滑車等均已安裝完善。舊航道的封鎖和新航道的通行,已于航道管理部門辦好手續。航道標志已設置完畢。浮運工作:浮運時的氣象情況已于氣象部門聯系好。 浮運的航道已與航道部門聯系好并已在上下游設置監視哨。拖輪具有足夠馬力,并能正常運行。 根據以上各項情況同意進行浮運和圍令試吊工作。施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目鋼圍令下沉檢查證編號: 鐵程檢-38 大橋第 號墩(臺)鋼圍令已于 年 月 日繼續拼裝完成,第 次下沉

56、前檢查情況如下:鋼結構和木結構制造拼裝質量均已合格。鋼圍令起吊設備和導向船的錨碇設備質量均已合格。定位船的位置和錨碇設備均已完善。根據測量資料,鋼圍令頂平面位置及其傾斜情況如下:(1) 順橋中線方向,圍令頂中心向 岸偏 厘米 ;(2) 垂直橋中線方向,圍令頂中心向 游偏 厘米 ;(3) 圍令頂面軸線兩端的水平高差: 岸方向 厘米 ; 上下游方向 厘米 ;(4)圍令平面扭轉的角度為 度(順時針方向);(5)測量時間為 。根據以上各項,同意進行第 次下沉,并將圍令底下沉到標高 米。施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目先張法預應力鋼筋混凝土管柱制造驗收檢查證管

57、柱編號 編號: 鐵程檢-39法蘭盤檢查:法蘭盤尺寸與設計相符，其中與設計尺寸相差:內徑 mm，外徑 mm.法蘭盤平面與底座及頂蓋接觸面最大空隙:上端 mm，下端 mm。焊縫高度最小 mm，比設計高度 mm。焊縫有無裂紋、氣孔、夾碴、以及燒穿等現象 。鋼筋檢查:鋼筋類別 ，鋼筋數量 根，直徑 mm，與設計相符，主筋間距 mm鋼筋焊在豎板上焊縫最短長度 mm，最小高度 mm。焊縫有無裂紋、氣孔、夾碴、以及燒穿等現象 。鋼筋整直除銹，箍筋與主筋捆扎情況: 內模檢查: (如系鋼模則與外模檢查同)模板尺寸與設計要求尺寸相符、外徑最大 mm，最小 mm。模板最大縫隙 mm，均已用 嵌縫。模板與鋼筋凈距最大

58、 mm, 最小 mm。上下法蘭盤基線垂直方向偏上 mm，偏下 mm，水平方向偏 mm.模板與張拉臺支撐情況: 。外模檢查:模板尺寸與設計要求相符，內徑最大 mm，最小 mm。 模板最大縫隙 mm，均已用 嵌縫。模板與鋼筋凈距最大 mm,最小 mm 。模板拼接后垂直情況 。模板縫隙有無漏漿情況 。5、灌筑混凝土前檢查:張拉時間開始于 年 月 日 時 分，完畢于 年 月 日 時 分。張拉應力情況詳見張拉記錄。6、灌筑混凝土后檢查:灌筑混凝土時間開始于 年 月 日 時，完畢于 月 日 時混凝土強度為 級，施工配合比 ，水灰比 ，陷度 cm.混凝土灌筑完畢天然養護 小時，(氣溫 )，然后開始低溫養護，

59、逐漸 升溫到 。拆除外模時間 月 日 時，拆模時混凝土強度 Kgcm2 ,為設計的 %。拆除外模后開始一般蒸氣養護，每小時升溫 ，恒溫時溫度為 ；保持時間 小時，混凝土強度達到設計的 %。開始降溫時間 月 日 時，每小時最快 ，降溫完畢時間 月 日 時。放松千斤頂情況詳見放松千斤頂記錄。7、成品檢查:管柱各部分尺寸詳見管柱成品檢查證。管柱移位時混凝土強度為 Kgcm2(不得低于設計強度100%)。根據以上資料，同意運往工地使用。施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目底節鋼沉井制造及拚裝檢查證編號: 鐵程檢-40 大橋第 號墩(臺) 底節鋼沉井系按圖號 制造

60、,鋼材為 ,分 塊,高 米,底節共重 噸,焊接及制造公差均按設計要求辦理,并于 月 日在 進行整體拼裝,試裝時沉井尺寸為長(一個方向外徑) mm, 寬(垂直方向外徑) mm,高 mm,制造單位為 . 底節鋼沉井于 月 日在拼裝船(夯實后地面 )上拼裝完畢 ,焊接及拼裝公差均按設計辦理,拼裝完畢后沉井尺寸為長(一個方向外徑) mm,寬(垂直方向外徑) mm,高 mm,水密試驗 根據以上檢查,同意底節鋼沉井接高或灌注混凝土。施工單位填 表主管工程師 施工負責人檢查工程師監理工程師山西中南鐵路工程項目浮運鋼沉井起吊下水前檢查證編號: 鐵程檢-41 大橋第 號墩 鋼沉井、導向船錨錠設備及起吊設備等均已