1、測(cè)試技術(shù)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：汽車(chē)油箱液位檢測(cè)專(zhuān) 業(yè)班 級(jí)學(xué) 生指導(dǎo)教師、2012 年秋季學(xué)期目錄 第一章 引言3 1.1研究問(wèn)題提出及意義3 1.1.1 研究問(wèn)題的提出31.1.2 研究的意義3 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)傳感器研究現(xiàn)狀 3 1.2.1 光釬壓力傳感器3 1.2.2 電容式真空壓力傳感器4 1.2.3 耐高溫壓力傳感器41.2.4 硅微機(jī)械加工傳感器41.2.5 具有自測(cè)試功能的壓力傳感器4 1.2.6本文研究的任務(wù) 4第二章 汽車(chē)油箱中的傳感器 5 2.1液位傳感器52.1.1 彈簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器 52.1.2 熱敏電阻式液位傳感器 52.1.3 可變電阻式液位傳感器 6 2.2汽車(chē)

2、油箱液位監(jiān)測(cè)7 2.2.1 概述 72.2.2 電路工作原理 8 2.3 汽車(chē)油箱檢測(cè)報(bào)警器 92.3.1 概述 92.3.2 系統(tǒng)方案圖10 2.3.3 工作原理10 2.4 電阻應(yīng)變式傳感器的設(shè)計(jì)應(yīng)用112.4.1電阻式應(yīng)變傳感器組成112.4.2電阻式應(yīng)變傳感器的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)122.4.3電阻式應(yīng)變傳感器的工作原理122.4.4電阻式應(yīng)變傳感器在汽車(chē)油箱液位檢測(cè)中的應(yīng)用122.4.5汽車(chē)油箱液位顯示電路14第三章 設(shè)計(jì)總結(jié)14參考文獻(xiàn)141.引言1.1 研究問(wèn)題提出及意義 1.1.1問(wèn)題的提出 在汽車(chē)使用中，對(duì)于油箱中油量的檢測(cè)是十分必要的。因?yàn)椋绻緳C(jī)不能及時(shí)的了解油箱的油量，就會(huì)對(duì)出

3、行造成很大的麻煩。而且，油箱的泄漏也會(huì)造成極大的能源和經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，尤其對(duì)像我國(guó)一樣能源非常緊俏的國(guó)家，問(wèn)題顯得尤為突出。所以對(duì)于油箱密封性的檢測(cè)有很重大的實(shí)際意義和經(jīng)濟(jì)效益。此外，可以設(shè)定不同的測(cè)試條件，并自動(dòng)進(jìn)行合格和不合格的判斷。針對(duì)由于汽車(chē)油箱的各種問(wèn)題，包括油箱爆炸、汽油油量測(cè)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，進(jìn)行的研究。 1.1.2研究的意義 進(jìn)行此項(xiàng)研究，旨在盡量減少由于汽車(chē)油箱的各種問(wèn)題所造成的各種事故，以汽油油量測(cè)量不準(zhǔn)確為主開(kāi)展此項(xiàng)研究，主要是對(duì)于傳感器的應(yīng)用研究，使得傳感器的應(yīng)用得以擴(kuò)展，開(kāi)發(fā)新式的測(cè)量方式。放眼國(guó)內(nèi)外，現(xiàn)在對(duì)于油量的測(cè)量，主要用到的傳感器有光釬壓力傳感器、電容式真空壓力傳

4、感器、耐高溫壓力傳感器、硅微機(jī)械加工傳感器、具有自測(cè)試功能的壓力傳感器。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 從世界范圍看壓力傳感器的發(fā)展動(dòng)向主要有以下幾個(gè)方向。12.1 光纖壓力傳感器 這是一類(lèi)研究成果較多的傳感器,但投入實(shí)際領(lǐng)域的并不是太多。它的工作原理是利用敏感元件受壓力作用時(shí)的形變與反射光強(qiáng)度相關(guān)的特性,由硅框和金鉻薄膜組成的膜片結(jié)構(gòu)中間夾了一個(gè)硅光纖擋板,在有壓力的情況下,光線通過(guò)擋板的過(guò)程中會(huì)發(fā)生強(qiáng)度的改變,通過(guò)檢測(cè)這個(gè)微小的改變量,我們就能測(cè)得壓力的大小。這種敏感元件已被應(yīng)用與臨床醫(yī)學(xué),用來(lái)測(cè)擴(kuò)張冠狀動(dòng)脈導(dǎo)管氣球內(nèi)的壓力。可預(yù)見(jiàn)這種壓力傳感器在顯微外科方面一定會(huì)有良好的發(fā)展前景。12.2 HYP

5、ERLINK /tech/dgq/3/9632.html t _blank 電容式真空壓力傳感器 E + H公司的電容式壓力傳感器是由一塊基片和厚度為0. 82. 8mm的氧化鋁(Al2O3) 構(gòu)成,其間用一個(gè)自熔焊接圓環(huán)釬焊在一起。該環(huán)具有隔離作用,不需要溫度補(bǔ)償,可以保持長(zhǎng)期測(cè)量的可靠性和持久的精度。測(cè)量方法采用電容原理,基片上一電容CP位于位移最大的膜片的中央,而另一參考電容CR 位于膜片的邊緣,由于邊緣很難產(chǎn)生位移,電容值不發(fā)生變化,CP 的變化則與施加的壓力變化有關(guān),膜片的位移和壓力之間的關(guān)系是線性的。遇到過(guò)載時(shí),膜片貼在基片上不會(huì)被破壞,無(wú)負(fù)載時(shí)會(huì)立刻返回原位無(wú)任何滯后,過(guò)載量可以

6、達(dá)到100 %,即使是破壞也不會(huì)泄漏任何污染介質(zhì)。因此具有廣泛的應(yīng)用前景。1.2.3 耐高溫壓力傳感器 新型 HYPERLINK /tech/fl/8.html t _blank 半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)的出現(xiàn)使得單晶體的高溫傳感器的制作成為可能。Rober. S.Okojie報(bào)導(dǎo)了一種運(yùn)行試驗(yàn)達(dá)500 的(6H)SiC壓力傳感器。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在輸入電壓為5V ,被測(cè)壓力6.9MPa的條件下,23500 時(shí)的滿量程輸出44.6620.03mV ,滿量程線度為20.17 % ,遲滯為0.17 %。在500 條件下運(yùn)行10h ,性能基本不變,在100 500兩點(diǎn)的應(yīng)變溫度系數(shù)(TCGF),分別

7、為20.19 %/和- 0.11%/。這種傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)PN結(jié)泄漏電流很小,沒(méi)有熱匹配問(wèn)題以及升溫不產(chǎn)生塑性變型,可以批量加工。Ziermann ,Rene 報(bào)導(dǎo)了使用單晶體n型-SiC材料制成的壓力傳感器,這種壓力傳感器工作溫度可達(dá)573K,耐輻射。在室溫下,此壓力傳感器的靈敏20.2muV/ VKPa。1.2.4 硅微機(jī)械加工傳感器 在微機(jī)械加工技術(shù)逐漸完善的今天,硅微機(jī)械傳感器在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越多。而隨著微機(jī)械傳感器的體積越來(lái)越小,線度可以達(dá)到12mm ,可以放置在人體的重要器官中進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。Hachol ,Andrzej ;dziuban ,Jan Bochenek報(bào)導(dǎo)了一

8、種可以用于測(cè)量眼球的眼壓計(jì),其膜片直徑為1mm。在內(nèi)眼壓為60mmHg時(shí),靜態(tài)輸出為40mV ,靈敏度系數(shù)比較高。1.2.5 具有自測(cè)試功能的壓力傳感器 為了降低調(diào)試與運(yùn)行成本,Dirk De Bruyker 等人報(bào)導(dǎo)了一種具有自測(cè)試功能的壓阻、電容雙元件傳感器,它的自測(cè)試功能是根據(jù)熱驅(qū)動(dòng)原理進(jìn)行的,該傳感器尺寸為1.2mm 3mm0.5mm ,適用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域 。1.2.6本文研究的任務(wù) 針對(duì)由于汽車(chē)油箱的各種問(wèn)題，包括油箱爆炸、汽油油量測(cè)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，進(jìn)行的研究。旨在發(fā)現(xiàn)不同的傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用，拓展傳感器的應(yīng)用范圍，創(chuàng)新出傳感器在油量測(cè)量方面的新應(yīng)用。2.汽車(chē)油箱中的傳感器 2.1

9、液位傳感器2.1.1浮子彈簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器這種傳感器是由樹(shù)脂圓管制成的軸和可沿軸上下移動(dòng)的換狀浮子組成的。圓管狀軸內(nèi)裝有由易磁化的強(qiáng)磁性材料制成的觸點(diǎn)（笛簧開(kāi)關(guān)），浮子內(nèi)嵌有永久磁鐵。笛簧開(kāi)關(guān)的內(nèi)部是一對(duì)很薄的金屬觸頭，隨浮子位置的不同觸頭之間或者閉合，或者斷開(kāi)，由此就可以判定出液量是達(dá)到規(guī)定量，還是少于規(guī)定量。2.1.2 熱敏電阻式液位傳感器由于熱敏電阻對(duì)液位反應(yīng)敏感，所以可利用熱敏電阻式液位傳感器檢測(cè)汽油、柴油的油位。這是利用了熱敏電阻上加有電壓時(shí)，就有微小的電流通過(guò)，在電流的作用下，熱敏電阻自身就要發(fā)熱這一性質(zhì)。熱敏電阻的溫度特性如圖1所示。當(dāng)熱敏電阻置于油中時(shí)，因?yàn)槠渖系臒崃咳菀咨⒊?/p>

10、，所以熱敏電阻的溫度不會(huì)升高而是其阻值增加；反之，當(dāng)油量減少，熱敏電阻暴露在空氣中時(shí)，因?yàn)槠渖系臒崃侩y以散出所以熱敏電阻的阻值降低。用熱敏電阻與指示燈等組成電路，如圖2所示，通過(guò)指示燈的亮、滅，就可以判斷燃油量的多少。 圖1 熱敏電阻的溫度特性 圖2 熱敏電阻式液位傳感器電路2.1.3 可變電阻式液位傳感器 可變電阻式液位傳感器是浮子、內(nèi)裝滑動(dòng)電阻的本體以及連接這兩者的浮子臂構(gòu)成，如圖3所示，浮子可隨液位上下移動(dòng)，這時(shí)滑動(dòng)臂就在電阻上滑動(dòng)，從而改變搭鐵與浮子之間的電阻值，利用這一阻值變化來(lái)控制回路中電流的大小，并在儀表上顯示出來(lái)。 圖3 可變電阻式液位傳感器2.2汽車(chē)油箱液位檢測(cè)2.2.1概述

11、本文介紹的油量指示器可隨時(shí)監(jiān)視油箱，當(dāng)存油量低于規(guī)定油位時(shí)就通過(guò)LED指示器通知你，并在接近危險(xiǎn)油位時(shí)發(fā)出可聞警報(bào)。燃油檢測(cè)系統(tǒng)由裝在油箱上的漂浮傳感器和電流表（油表）組成。浮漂物驅(qū)動(dòng)的傳感器連接至油箱內(nèi)部的變阻器，變阻器在油箱變空時(shí)呈高電阻，在油箱變滿時(shí)電阻減小。2.2.2電路工作原理 燃油監(jiān)視電路的工作過(guò)程是：通過(guò)檢測(cè)油表兩端的電壓變化，在油箱幾乎要變空之前激活蜂鳴器。電路的A點(diǎn)連接至油箱的內(nèi)端子，B點(diǎn)與車(chē)身相連。指示電路由運(yùn)放芯片CA3140（IC1）、兩塊555定時(shí)器芯片（IC2和IC3）和十進(jìn)計(jì)數(shù)器CD4017（IC4）組成。IC1接成電壓比較器，其反相輸入端連接基準(zhǔn)電壓，同相輸入端

12、腳則通過(guò)R1連接至油表輸入端，抽取出變化的電壓。當(dāng)腳電壓高于腳電壓時(shí)，IC2的輸出變高，使綠色，LED（LED1）發(fā)光，這一狀態(tài)一直維持到腳電壓低于腳電壓時(shí)為止。腳電壓變低后，IC1輸出從高至低，經(jīng)C1送出一負(fù)脈沖去觸發(fā)單穩(wěn)電路IC2。IC2觸發(fā)后，其輸出變高，并維持由R5和C2決定的一段單穩(wěn)時(shí)間，大約為4分鐘。IC2的輸出經(jīng)二極管D2對(duì)弛張振蕩器IC3供電，其振蕩由R6、R7、VR2和C4控制。從圖中元件值計(jì)算，振蕩時(shí)接通時(shí)間為27秒，斷開(kāi)時(shí)間為18秒。IC3的輸出脈沖送至IC4的時(shí)鐘輸入腳，其輸出也隨著輸入脈沖逐個(gè)變高。當(dāng)電路接通時(shí)，如果車(chē)輛油箱里燃油足夠，LED1和LED2便發(fā)光。當(dāng)燃油

13、在最低存油線以下時(shí)，IC1的輸出變低，LED1熄滅，同時(shí)IC2的腳收到負(fù)脈沖，IC2的輸出變高并維持4秒左右時(shí)間，在這段時(shí)間里，IC4的腳從IC3的輸出接收時(shí)鐘脈沖（由低至高）。第一個(gè)脈沖輸入后，IC4的Q0輸出變高，表示安全油位的綠色指示燈LED2發(fā)光約50秒。第二個(gè)脈沖輸入后，IC4的Q1輸出變高，表示低油位的黃色指示燈LED3發(fā)光約45秒，同時(shí)電路發(fā)出音頻警報(bào)，提醒你燃油即將用完。第三個(gè)脈沖輸入后，LED3熄滅，蜂鳴器停止鳴叫。從此刻至Q5輸出變高之前還有2分半鐘的間隙。到Q5輸出變高時(shí)，表示最低油位的紅色指示燈LED4發(fā)光約4分鐘，此后，IC3供電中斷。Q5的輸出狀態(tài)不變，一直維持到其

14、腳又收到下一個(gè)由低至高的時(shí)鐘輸入為止。所以LED4將一直發(fā)光，蜂鳴器也一直鳴叫，這表示汽車(chē)燃油馬上就要耗完。IC4的Q6輸出經(jīng)D3連接至其復(fù)位腳，這表示從Q5變高之時(shí)起，計(jì)數(shù)總是從O0開(kāi)始。C5用作在S1合上時(shí)對(duì)IC4復(fù)位。IC1的輸出也經(jīng)D1連接至IC4的復(fù)位腳，因此只要油箱內(nèi)的油量在最低油位以上，LED2總是發(fā)光，指示油箱中的油量足夠。電路裝好后調(diào)整VR1使IC1腳上的電壓降至1.5V為止。在A點(diǎn)連接至油表接漂浮傳感器的一端后，綠色指示燈LED1和LED2發(fā)光，表示燃油量正常。VR2可用來(lái)設(shè)定IC3的接通時(shí)間在20秒左右。 圖4 工作電路的整體電路圖2.3汽車(chē)油箱檢測(cè)報(bào)警器2.3.1概述

15、本次設(shè)計(jì)系統(tǒng)以 AT89S52 為核心，當(dāng)測(cè)量液面超過(guò)設(shè)定的液面上下限時(shí)，啟動(dòng)蜂鳴器和指示燈報(bào)警顯示穩(wěn)定，從而達(dá)到自動(dòng)報(bào)警的功能。隨著社會(huì)的進(jìn)步、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)液位的檢測(cè)提出了更高的要求。而新型電子 技術(shù)微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用于普及，單片機(jī)控制系統(tǒng)以其控制精度高，性能穩(wěn)定可靠，設(shè) 置操作方便，造價(jià)低等特點(diǎn)，被應(yīng)用到液位系統(tǒng)的控制中來(lái)。本文介紹了用液位檢測(cè)集成芯片 LM1042 和 A/D 轉(zhuǎn)換芯片 A/D574A，以及 AT89C51 單片機(jī)作為主控元件的液位檢測(cè)的原理、電路及監(jiān)控程序。用 LM1042 液位檢測(cè)集成芯片測(cè)量液位，具有測(cè)量精度高、速度快、可靠、穩(wěn)定等

16、優(yōu)點(diǎn)；采用單片機(jī)來(lái)控 制液位信息的采集，并且計(jì)算出真實(shí)液位值，通過(guò)運(yùn)算判斷是否超限報(bào)警，使檢測(cè)具有更高的智能性。 2.3.2.系統(tǒng)方案框圖 圖5 系統(tǒng)方案框圖2.3.3.工作原理當(dāng)液位高于X1(X10)時(shí)，鳴響振鈴并點(diǎn)亮黃色LED燈；當(dāng)液位處于X1和X2之間時(shí)，點(diǎn)亮綠色LED燈。如下圖 圖6 報(bào)警部分電路圖2.4電阻應(yīng)變式傳感器的設(shè)計(jì)應(yīng)用2.4.1電阻應(yīng)變式傳感器組成電阻應(yīng)變式傳感器（straingauge type transducer ）以 HYPERLINK /view/.htm t _blank 電阻應(yīng)變計(jì)為轉(zhuǎn)換元件的 HYPERLINK /view/.htm t _blank 電阻式

17、傳感器。電阻應(yīng)變式傳感器由 HYPERLINK /view/.htm t _blank 彈性敏感元件、電阻應(yīng)變計(jì)、補(bǔ)償電阻和外殼組成，可根據(jù)具體測(cè)量要求設(shè)計(jì)成多種結(jié)構(gòu)形式。彈性敏感元件受到所測(cè)量的力而產(chǎn)生變形，并使附著其上的電阻應(yīng)變計(jì)一起變形。電阻應(yīng)變計(jì)再將變形轉(zhuǎn)換為電阻值的變化，從而可以測(cè)量力、壓力、扭矩、位移、加速度和溫度等多種物理量。 電阻應(yīng)變式傳感器是一種利用電阻應(yīng)變效應(yīng)，將各種力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的結(jié)構(gòu)型傳感器。電阻應(yīng)變片式電阻應(yīng)變式傳感器的核心元件，其工作原理是基于材料的電阻應(yīng)變效應(yīng)，電阻應(yīng)變片即可單獨(dú)作為傳感器使用，又能作為敏感元件結(jié)合彈性元件構(gòu)成力學(xué)量傳感器。導(dǎo)體的電阻隨著機(jī)械變

18、形而發(fā)生變化的現(xiàn)象叫做電阻應(yīng)變效應(yīng)。電阻應(yīng)變片把機(jī)械應(yīng)變信號(hào)轉(zhuǎn)換為R/R后，由于應(yīng)變量及相應(yīng)電阻變化一般都很微小，難以直接精確測(cè)量，且不便處理。因此，要采用轉(zhuǎn)換電路把應(yīng)變片的R/R變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流變化。其轉(zhuǎn)換電路常用測(cè)量電橋。直流電橋的特點(diǎn)是信號(hào)不會(huì)受各元件和導(dǎo)線的分布電感及電容的影響，抗干擾能力強(qiáng)，但因機(jī)械應(yīng)變的輸出信號(hào)小，要求用高增益和高穩(wěn)定性的放大器放大。下圖為一直流供電的平衡電阻電橋，接直流電源E： 圖7 直流供電的平衡電阻電橋電路圖當(dāng)電橋輸出端接無(wú)窮大負(fù)載電阻時(shí)，可視輸出端為開(kāi)路，此時(shí)直流電橋稱(chēng)為電壓橋，即只有電壓輸出。當(dāng)忽略電源的內(nèi)阻時(shí)，由分壓原理有： = （2.2）當(dāng)滿足條件

19、R1R3=R2R4時(shí)，即（2.3）=0，即電橋平衡,式（2.3）稱(chēng)平衡條件。應(yīng)變片測(cè)量電橋在測(cè)量前使電橋平衡，從而使測(cè)量時(shí)電橋輸出電壓只與應(yīng)變片感受的應(yīng)變所引起的電阻變化有關(guān)。若差動(dòng)工作，即R1=R-R,R2=R+R,R3=R-R，R4=R+R,按式（2.2），則電橋輸出為 (2.4) 應(yīng)變片式傳感器有如下特點(diǎn)：（1）應(yīng)用和測(cè)量范圍廣，應(yīng)變片可制成各種機(jī)械量傳感器。（2）分辨力和靈敏度高，精度較高。（3）結(jié)構(gòu)輕小，對(duì)試件影響小， 對(duì)復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在高溫、高壓、強(qiáng)磁場(chǎng)等特殊環(huán)境中使用，頻率響應(yīng)好。2.4.2電阻式應(yīng)變傳感器的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)常用的電阻應(yīng)變式傳感器有應(yīng)變式測(cè)力傳感器、 HYPERL

20、INK /view/.htm t _blank 應(yīng)變式壓力傳感器、應(yīng)變式扭矩傳感器（見(jiàn)轉(zhuǎn)矩傳感器）、應(yīng)變式位移傳感器（見(jiàn)位移傳感器）、應(yīng)變式 HYPERLINK /view/.htm t _blank 加速度傳感器（見(jiàn)加速度計(jì)）和測(cè)溫應(yīng)變計(jì)等。電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高，測(cè)量范圍廣,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實(shí)現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點(diǎn)是對(duì)于大應(yīng)變有較大的非線性、輸出信號(hào)較弱，但可采取一定的補(bǔ)償措施。因此它廣泛應(yīng)用于自動(dòng)測(cè)試和控制技術(shù)中。 2.4.3電阻式應(yīng)變傳感器的工作原理傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使

21、電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。電阻應(yīng)變片主要有金屬和半導(dǎo)體兩類(lèi)，金屬應(yīng)變片有金屬絲式、箔式、薄膜式之分。 HYPERLINK /view/.htm t _blank 半導(dǎo)體應(yīng)變片具有靈敏度高（通常是絲式、箔式的幾十倍）、橫向效應(yīng)小等優(yōu)點(diǎn)。2.2.4電阻式應(yīng)變傳感器在汽車(chē)油箱液位檢測(cè)中的應(yīng)用壓力壓力傳感器壓力壓力傳感器放大電信號(hào)A/D轉(zhuǎn)換壓力信號(hào)單片機(jī) 電阻應(yīng)變式傳感器的工作原理圖 圖8 汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)圖吸油管 2網(wǎng)式過(guò)濾器 3回油管 4油箱頂蓋 5油面指示器6、8隔板 7放油塞 9金屬箔片電阻應(yīng)變片工作原理：如圖8所示，當(dāng)油箱中儲(chǔ)有汽油時(shí)，對(duì)底部產(chǎn)生一定的壓力，即對(duì)金屬應(yīng)變片（9）產(chǎn)生應(yīng)變力，使得其

22、電阻值發(fā)生改變。經(jīng)過(guò)儀器測(cè)量出其阻值變化，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并做相應(yīng)的放大處理，經(jīng)單片機(jī)處理后輸出在儀表上。油箱中其他部分結(jié)構(gòu)及原件，包括防爆裝置等。 2.4.5汽車(chē)油箱液位顯示電路單片機(jī)輸出信號(hào)單片機(jī)輸出信號(hào)RE油量表R 圖9 汽車(chē)油箱液位顯示電路3.設(shè)計(jì)總結(jié)我的研究題目是汽車(chē)油箱液位的檢測(cè)。經(jīng)過(guò)將近兩周的課程設(shè)計(jì)，我上網(wǎng)、看書(shū)查閱資料，了解了汽車(chē)油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，傳感器現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用研究，同時(shí)也知道了幾種液位傳感器的工作原理，并且自己應(yīng)用電阻應(yīng)變式傳感器設(shè)計(jì)測(cè)量電路，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)油箱液位的檢測(cè)。在查詢資料的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了對(duì)于文獻(xiàn)、期刊的搜索、閱讀，并且快速找到自己所需要的資料，從中提取自

23、己所用的信息，整合。 參考文獻(xiàn) HYPERLINK javascript:authorHref(作者,方錫邦,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 方錫邦; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,張路,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 張路; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,張肖康,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 張肖康; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,張敏,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位

24、授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 張敏; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,黃萬(wàn)順,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 黃萬(wàn)順; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,汪長(zhǎng)根,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 汪長(zhǎng)根; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,汪知望,1,3,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 汪知望車(chē)用燃油箱油位傳感器 HYPERLINK javascript:authorHref(作者,裴家華,5

25、,18,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 裴家華; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,郝娟,5,18,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 郝娟; HYPERLINK javascript:authorHref(作者,陶兵文,5,18,作者代碼|單位-機(jī)構(gòu)-學(xué)位授予單位-作者機(jī)構(gòu)-作者單位) 陶兵文 HYPERLINK /grid2008/brief/detailj.aspx?&dbCode=&index=&QueryID=5&CurRec=18 t NewBriefDetail 汽車(chē)油箱(L41AA)附錄資料：不

26、需要的可以自行刪除SBS改性瀝青卷材防水施工工藝1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.1 GB/T19001ISO90012000質(zhì)量管理體系 要求1.2 GB503002001建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 1.3 GB502072001屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范1.4 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分2002年版）1.5 JGJ5999建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)2 施工工藝2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 施工前準(zhǔn)備工作 防水工程施工前，掌握施工圖中的關(guān)于防水工程細(xì)部構(gòu)造及有關(guān)技術(shù)要求，并應(yīng)編制防水方案或保證質(zhì)量技術(shù)措施。準(zhǔn)備好防水材料和冷底子油的溶劑或成品、涂刷冷底子油、嵌填密封材料、鋪貼卷材、清掃基層等施工操作中各種必須的

27、工具、用具、機(jī)械以及安全設(shè)施、滅火器材。 檢查找平層的施工質(zhì)量是否符合要求。當(dāng)出現(xiàn)局部凹凸不平、起砂起皮、裂縫以及預(yù)埋不穩(wěn)等缺陷時(shí)，可按表7.1進(jìn)行修補(bǔ)。 找平層缺陷的修補(bǔ)方法 表7.1缺陷種類(lèi)修補(bǔ)方法凹凸不平鏟除凸起部位。低凹處應(yīng)用1：2.5水泥砂漿摻10%15%107膠補(bǔ)抹，較淺時(shí)可用素水泥摻膠涂刷；對(duì)瀝青砂漿找平層可用瀝青膠結(jié)材料或?yàn)r青砂漿填補(bǔ)。起砂、起皮要求防水層與基層牢固粘結(jié)時(shí)必須修補(bǔ)。起皮處應(yīng)將表面清除，用水泥素漿摻膠涂刷一層，并抹平壓光。裂縫滿粘法施工的卷材及涂膜防水層應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)裂縫寬度0.5mm時(shí)，可用密封材料刮封，上鋪隔離條0.5mm時(shí)，沿縫鑿成V形槽（200.52

28、0mm），清掃干凈后嵌填密封材料，再做100mm寬防水涂料層。預(yù)埋件固定不穩(wěn)定鑿開(kāi)重新灌筑摻107膠或膨脹劑的細(xì)石混凝土，四周按要求作好坡度。2.1.2 材料卷材：根據(jù)設(shè)計(jì)要求及防水等級(jí)，采用厚度不同2、2.5、3.0mmSBS改性瀝青卷材。冷底子油，廠家已制作好的配套品種。2.1.3主要機(jī)具工具：石油液化罐、高壓膠管、噴槍或噴燈、小油灰鏟刀、排刷。 護(hù)具：帆布手套、皮手套、平底膠鞋、工作服。2.1.4 作業(yè)人員：由具有防水資質(zhì)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)組施工。2.2 作業(yè)條件2.2.1 材料要求SBS改性瀝青防水卷材必須符合設(shè)計(jì)要求，外觀質(zhì)量要符合表7.2的要求，要有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。 SBS改性瀝青防

29、水卷材外觀質(zhì)量 表7.2項(xiàng) 目質(zhì) 量 要 求孔洞、缺邊、缺口不允許邊緣不整齊不超過(guò)10mm胎體露白、未浸透不允許每卷卷材的接頭不超過(guò)1處，較短的一段不應(yīng)小于1000mm，接頭處應(yīng)加長(zhǎng)150mm2.2.2 作業(yè)人員要求：防水工程的施工應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的防水專(zhuān)業(yè)隊(duì)組進(jìn)行施工。工作人員應(yīng)持有當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的上崗證。2.2.3 工作環(huán)境要求找平層應(yīng)干燥，堅(jiān)實(shí)平整不起砂，含水率小于9%或空鋪1m2卷材34h后檢驗(yàn)未見(jiàn)水印即為合格。 屋面的轉(zhuǎn)角及大煙囪、出入孔等陰陽(yáng)角找平層，要抹成平緩的半圓弧形。 伸出屋面管道周?chē)恼移綄討?yīng)做成圓錐臺(tái)、管道與找平層間應(yīng)留凹槽，并用嵌填密封材料。 雨天、雪天嚴(yán)禁

30、進(jìn)行卷材施工。五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)不得施工，氣溫低于0時(shí)不宜施工，如必須在負(fù)溫下施工時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，以保證工程質(zhì)量。熱熔法施工時(shí)的氣溫不宜低于10。施工中途下雨、雪，應(yīng)做好已鋪卷材四周的防護(hù)工作。夏季施工時(shí)，屋面如有露水潮濕，應(yīng)待其干燥后方可鋪貼卷材，并避免在高溫烈日下施工。2.3 操作工藝（見(jiàn)圖7.1）卷材防水施工工藝流程圖（圖7.1）基層表面清理、修補(bǔ)工作基層表面清理、修補(bǔ)工作噴、涂基層處理劑節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)處理定位、彈張、試鋪鋪貼卷材收頭處理、節(jié)點(diǎn)密封收頭處理、節(jié)點(diǎn)密封清理、檢查、修整保護(hù)層施工2.3.1 清理基層將施工部位的基層清掃干凈。2.3.2 刷冷底子油冷底子油作為基層處理劑主要用于

31、熱粘貼鋪設(shè)瀝青卷材。涂刷冷底子油的品種要視卷材而定，不可錯(cuò)用。涂刷要薄而均勻，不得有空氣、麻點(diǎn)、氣泡，也可用機(jī)械噴涂。如果基層表面過(guò)于粗糙，宜先刷一遍慢揮發(fā)性冷底子油，待其表面干后，在刷一遍快揮發(fā)性冷底子油。涂刷時(shí)間宜在鋪貼前12d進(jìn)行，使油層干燥而又不沾染灰塵。2.3.3 鋪貼附加層在雨水口、檐溝、煙囪根部、陰陽(yáng)角等部位預(yù)先用SBS卷材或涂膜貼一層增強(qiáng)加層。2.3.4 鋪屋面卷材根據(jù)設(shè)計(jì)要求SBS改性瀝青卷材可以采用空鋪、點(diǎn)粘、條粘、滿粘法施工，并要符合施工規(guī)范（GB502072002）要求。通常都采用滿粘法，而條粘、點(diǎn)粘和空鋪法更適合于防水層上有重物覆蓋或基層變形較大的場(chǎng)合，是一種克服基層

32、變形拉裂卷材防水層的有效措施，設(shè)計(jì)中應(yīng)明確規(guī)定、選擇適用的工藝方法。空鋪：鋪貼卷材防水層時(shí)，卷材與基層僅在四周一定寬度內(nèi)粘貼，其余部分不粘貼的施工方法；條粘法：鋪貼卷材時(shí)，卷材與基層粘結(jié)面不少于兩條，每條寬度不小于150mm；點(diǎn)粘法：鋪貼防水卷材時(shí)，卷材或打孔卷材與基層采用點(diǎn)狀粘結(jié)的施工方法。每平方米粘結(jié)不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)面積為100mm100mm。無(wú)論采用空鋪、條粘還是點(diǎn)粘法，施工時(shí)都必須注意，距屋面周邊800mm內(nèi)的防水層應(yīng)滿粘，保證防水層四周與基層粘結(jié)牢固，卷材與卷材之間應(yīng)滿粘，保證搭接嚴(yán)密。 鋪設(shè)方向卷材的鋪設(shè)方向應(yīng)根據(jù)屋面坡度和屋面是否有振動(dòng)來(lái)確定。當(dāng)屋面坡度小于3%，卷材宜平行于屋脊

33、鋪貼；屋面坡度大于15%或受振動(dòng)時(shí)，瀝青卷材應(yīng)垂直于屋脊鋪貼；SBS改性瀝青卷材可根據(jù)屋面坡度、屋面是否受振動(dòng)、防水層的粘結(jié)方式、粘結(jié)強(qiáng)度、是否機(jī)械固定等因素綜合考慮采用平行或垂直屋面脊鋪巾。上下層卷材不得相互垂直鋪貼。上下層卷材不得相互垂直鋪貼。對(duì)設(shè)有分格縫的屋面，對(duì)分格縫用防水油膏嵌縫，并鋪貼一層卷材附加層（200mm寬，單邊粘貼）。 對(duì)設(shè)有保溫層的屋面應(yīng)在保溫層和找平層中留置排氣槽，要求排氣道縱橫貫通，每36m2設(shè)一排氣孔，并與排氣槽上鋪貼一層卷材附加層（不少于200mm寬）。卷材鋪貼，平行于屋脊開(kāi)始，從檐口開(kāi)始往上鋪，將噴火槍?zhuān)ɑ驀姛簦┱{(diào)整就緒，然后對(duì)準(zhǔn)卷材與基層的交界面（噴槍與卷材的

34、距離保持50100mm），在卷材表面熱熔膠熔化并發(fā)黑有光澤時(shí)，進(jìn)行滾動(dòng)粘貼，卷材向前滾動(dòng)時(shí)，要求邊緣有熱熔膠溢出，并用小刀刮平封實(shí)。在卷材滾動(dòng)過(guò)程中，須對(duì)卷材壓實(shí)，不許空鼓。 卷材的搭接寬度（見(jiàn)表7.3） 卷材搭接寬度（mm） 表7.3卷 材種 類(lèi)卷 材種 類(lèi)鋪 貼方 法短邊搭接長(zhǎng)邊搭接滿貼法空鋪、點(diǎn)粘、條粘法滿粘法空鋪、點(diǎn)粘、條粘法瀝青防水卷材10015070100SBS改性瀝青防水卷材8010080100卷材之間（即邊接縫）粘接時(shí)用噴槍對(duì)準(zhǔn)上下層卷材燒至熔化，然后用力擠壓邊緣有熱熔膠溢出，用刮刀修平封實(shí)。 卷材施工時(shí)，對(duì)屋面所有管道、煙囪口、水落口等節(jié)點(diǎn)周?chē)稗D(zhuǎn)角處剪開(kāi)的卷材用密封膠封牢。

35、2.3.5 細(xì)部防水做法 天溝、檐溝、檐口防水做法a. 天溝、檐溝應(yīng)增鋪附加層，應(yīng)采用防水涂膜作為增強(qiáng)層。b. 天溝、檐溝與屋面的交接處的附加層宜空鋪，空鋪的寬度不應(yīng)小于200mm。（圖7.2（1）a）c. 卷材防水層應(yīng)由溝底翻上至溝外檐頂部，卷材收頭應(yīng)用壓條或墊片釘壓固定，并用密封材料封口。（圖7.2（1）b）d. 高低跨內(nèi)排水天溝與立墻交接處，應(yīng)采用能適應(yīng)變形的密封處理。（圖7.2（1）c ）e. 鋪貼檐口800mm范圍內(nèi)的卷材應(yīng)采取滿粘法。f. 卷材收頭應(yīng)壓入凹槽，采用壓條或墊片釘壓固定，并用密封材料封口。g. 檐口下端應(yīng)抹出鷹嘴和滴水槽。 女兒墻泛水防水做法a. 鋪貼泛水處的卷材應(yīng)采取

36、滿粘法。b. 女兒墻較低，卷材鋪到壓頂下，并用金屬或鋼筋砼板蓋壓。（圖7.2（2）a）c. 磚墻卷材收頭可直接鋪壓在女兒墻壓頂下，也可壓入磚墻凹槽上部的墻體應(yīng)做防水處理。（圖7.2（2）b）d. 女兒墻為混凝土?xí)r，卷材收頭直接用壓條固定與墻上，用密封材料封固，并在收頭上部作柔性保護(hù)層。（圖7.2（2）c） 屋面變形縫的做法a. 變形縫的泛水高度不應(yīng)小于250mm。b. 防水層應(yīng)鋪貼到變形縫兩側(cè)砌體的上部。c. 變形縫內(nèi)宜填充泡沫塑料或?yàn)r青麻絲，上部填放襯墊材料，并用卷材封蓋，頂部應(yīng)加扣混凝土或金屬蓋板，混凝土蓋板的接縫應(yīng)用密封材料嵌填。（圖7.2（3）d. 在變形縫中間放置一條聚乙烯發(fā)泡棒或板

37、，或先整個(gè)覆蓋一層卷材，并向縫中凹伸，上放圓棒，圓棒是覆蓋卷作形造型模架。e. 卷材蓋過(guò)變形縫，并作成形，封閉處理，金屬蓋板或砼蓋板作保護(hù)層。 水落口處節(jié)點(diǎn)防水處理：a. 水落口杯上口的標(biāo)高應(yīng)設(shè)置在溝底的最低處。b. 防水層貼入水落口杯內(nèi)不應(yīng)小于50mm。c. 水落口杯周?chē)?00mm內(nèi)增大坡度不應(yīng)小于5%，并采用防水涂料或密封材料涂封，涂料厚度不應(yīng)小于2mm。（圖7.2（4）a）d. 水落口杯與基層接觸處應(yīng)留寬20mm、深20mm凹槽，并嵌填柔性密封材料，避免水落口節(jié)點(diǎn)的滲漏發(fā)生。（圖7.2（4）b）e. 水落口杯埋設(shè)標(biāo)高應(yīng)考慮水落口設(shè)防時(shí)增加附加層和柔性密封層的厚度及排水坡度加大的尺寸。 伸

38、出屋面管道及出入口防水做法a. 管道根部直徑500mm范圍內(nèi)，砂漿找平層應(yīng)抹出高度不小于30mm的圓臺(tái)，管道與找平層間應(yīng)留20mm20mm的凹槽，并嵌填密封材料，防水層收頭處應(yīng)用金屬箍箍緊，并用密封材料封嚴(yán)。（圖7.2（5）a）b. 管道根部四周應(yīng)增鋪附加層，寬度和高度均不應(yīng)小于250mm。c. 屋面垂直出入口防水層收頭應(yīng)壓在砼壓頂圈下，水平出入口防水層收頭應(yīng)壓在砼踏步下，防水層的泛水應(yīng)設(shè)保護(hù)墻。（圖7.2（5）b）2.3.6 卷材防水層保護(hù)層施工應(yīng)符合下列規(guī)定用淺色涂料保護(hù)層時(shí)，應(yīng)等卷材鋪貼完成，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，清掃干凈涂刷。涂層應(yīng)與卷材粘結(jié)牢固，厚滿均勻，不得漏涂。 用水泥砂漿作保護(hù)層時(shí)，表

39、面應(yīng)抹平壓光，并應(yīng)設(shè)表面分格縫，分格面積宜為1m2。用塊體材料作保護(hù)層時(shí)，宜留設(shè)分格縫。分格面積不宜大于100mm2；分格縫寬度不宜小于20mm。用細(xì)石混凝土作保護(hù)層時(shí)，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，表面抹光壓光，并留設(shè)分格縫。分格面積不宜大于36m2。 剛性保護(hù)層與女兒墻、山墻之間應(yīng)預(yù)留寬度為30mm的縫隙，并用密封膠嵌填嚴(yán)密。水泥砂漿、塊材或細(xì)石混凝土保護(hù)層與防水層之間設(shè)置的隔離層應(yīng)平整，起到完全隔離作用。2.4 安全注意事項(xiàng)2.4.1卷材嚴(yán)禁在雨天、雪天、大風(fēng)天氣，溫度低于5不得施工。中途下雨應(yīng)做已鋪卷材周邊的防護(hù)工作。2.4.2 對(duì)石油液化罐、噴槍、噴燈的開(kāi)關(guān)、連接件、膠管進(jìn)行檢查是否漏氣、漏油，

40、如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修理和更換。2.4.3在防水層上安裝避雷帶、天線、隔熱板及各種管件和設(shè)備時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，不得損壞防水層。2.4.4卷材宜直立堆放，并儲(chǔ)放于通風(fēng)的室內(nèi)，切忌日曬、雨淋和于熱源接觸。2.4.5卷材操作人員必須穿長(zhǎng)袖口衣服和長(zhǎng)褲，并帶手套，禁止赤腳或穿硬底、高跟鞋作業(yè)。2.5 過(guò)程能力預(yù)先鑒定在正式施工前，應(yīng)對(duì)操作人員、材料、機(jī)具、環(huán)境等過(guò)程能力進(jìn)行預(yù)先鑒定，填寫(xiě)“特殊過(guò)程能力預(yù)先鑒定表”（程序文件表QCX093），并按照選擇的防水參數(shù)進(jìn)行試件送試，合格后方可正式生產(chǎn)。2.6 技術(shù)交底施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底。內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、構(gòu)造層次、節(jié)點(diǎn)設(shè)防方法、增強(qiáng)部位

41、及做法，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量的技術(shù)措施，成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)。2.7 特殊過(guò)程的連續(xù)監(jiān)控2.7.1 需監(jiān)控的技術(shù)參數(shù)：卷材厚度（見(jiàn)表7.4）、卷材搭接寬度（見(jiàn)表7.3）。2.7.2 監(jiān)控的頻次大于1000卷抽5卷，每5001000卷抽4卷，100499卷抽3卷，100卷以下抽2卷，進(jìn)行規(guī)格尺寸和外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。在外觀質(zhì)量檢驗(yàn)合格的卷材中，任取一卷作物理性能檢驗(yàn)。2.7.3 對(duì)技術(shù)參數(shù)的監(jiān)控：應(yīng)由操作人員自檢和項(xiàng)目質(zhì)檢員專(zhuān)檢予以實(shí)施。2.7.4 監(jiān)控人員應(yīng)對(duì)監(jiān)控時(shí)實(shí)測(cè)到的技術(shù)參數(shù)記錄入“特殊過(guò)程主要技術(shù)參數(shù)連續(xù)監(jiān)控記錄”（程序文件表QCX094）2.8 質(zhì)量要求2.8.1 屋面不得有滲漏和積水現(xiàn)象。所使用的材料（包括防水材料，找平層、保溫層、保護(hù)層、隔氣層及外加劑、配件等）必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。2.8.3 防水層的厚度和層數(shù)、層次應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.8.4 結(jié)構(gòu)基層應(yīng)穩(wěn)固，平整度符合規(guī)定，預(yù)制構(gòu)件嵌縫密實(shí)。2.8.5 屋面坡度（含天溝、檐溝、水落口、地漏）必須準(zhǔn)確，排水系統(tǒng)應(yīng)通暢，找平層表面平整度不超過(guò)5mm，表面不得有疏松、起砂、起皮現(xiàn)象。2.8.6