1、第1章 通則第1第1章 通則第1第2定義1) 計算型深1) 計算型深第2章際航行作業的漁業第1第2章際航行作業的漁業第1第2漁業輔助船舶載重線標志系包括外徑為 300mm、線寬為 25mm 的一圓環，和與圓環相漁船載重線標志須在漁業輔助船舶載重線標志上，加畫一條寬為 25mm 垂向線段，該2.2.2.22.2.3.1230mm25mm的水平線2.2.3.1230mm25mm的水平線段，這些線段與標在距圓圈中心前方 540mm 處寬為 25mm 的垂直線相垂直，并位于2.2.2.26) 熱帶淡水載重線是以標有“TF“W。第3“W。第3件裝2.3.3.2的門檻高度，應高出甲板至少380mm380m

2、m2.3.62.3.71600mm；3） 如艙口蓋為鋼質時，其強度對“位置 1”的艙口，當船長為 24m 時，應以假定負荷不小于 9.81kPa 來計算；當船長為 90m 時，應以假定負荷不小于 16.19kPa來計算。并且按計應使在假定負荷下其撓度不大于跨距的 0.0028 倍。在“位置 2”的艙口上，其相應負荷7.36kPa12.14kPa。中間長度的船舶，其負荷數值應用內插法求得。以假定負荷不小于 9.81kPa 來計算；當船長為 90m應以假定負荷不小于 16.19kPa來計計應使在該負荷下其撓度不大于跨距的 0.0022 倍。在“位置 2”的艙口上，其相應負荷可7.36kPa12.1

3、4kPa。中間長度的船舶，其負荷數值應用內插法求得。當采用代替活動梁和艙口蓋的箱形艙口蓋為鋼質時2.3.6.23）所規定的假定負荷來計算；并且按此計算的最大應力與系數 5 的乘積，應不超過材料極限2) 用鋼質以外的其他材料制成的箱形艙口蓋，其強度和剛度，應與鋼質相當，并經2) 用鋼質以外的其他材料制成的箱形艙口蓋，其強度和剛度，應與鋼質相當，并經150mm。1:613mm。22.3.6.216mm，取其大者。15%。300mm22.3.3.1300mm12900mm在“位置 2”的通風筒，其圍板高出甲板以上 2.3m，不需裝設封閉裝置。對于船長小于 45m13.4m2”的通風筒，1.7m2.3

4、.10.3760mm450mm。在上層建筑甲板上至少為 450mm。如果上述高度可能妨礙船上工作時，可同意用一個較小從干舷甲板以下處所或從裝有符合本節 2.3.3 要求的門的干舷甲板以上的上層建在上層建筑甲板上至少為 450mm。如果上述高度可能妨礙船上工作時，可同意用一個較小從干舷甲板以下處所或從裝有符合本節 2.3.3 要求的門的干舷甲板以上的上層建季載重水線以上小于 600mm 處穿過船殼板，均應在船殼板處設有止回閥，除上述 2.3.13.1第4第4干舷計411031海和411031以俄羅斯東海岸沿北緯 50o 線到庫頁島西海岸，然后沿庫頁島西海岸到庫里溫17o35o1020o34o28

5、o一點，復沿恒向線至南緯 35o30、東經 118o 一點，再沿恒向線至塔斯馬尼亞島西北海岸上13o13o線至美洲的西海岸。40o岸和北海岸至東經 50o，再沿東經 50o的子午線至南緯 10o，再沿南緯 10o線至東經 98o，再緯 11o 線至約克角的西側，再從約克角的東側沿南緯 11o 線至西經 150o，從此沿恒向線至南26o75o30o處。海和511130洋1) 區域范圍：20o線為界；20o50o15o51o30一點，然后再沿51o3010o。4111302) 區域范圍：5111305112013o線為界；41103113o105o一點為界；熱帶：自3月 日至 熱帶：自3月 日至

6、自月 日至月711031411130150o20o線至與熱帶地帶的南方界限之交點；41113073o一點；411031411031313111303o40o線至撒丁島的西海岸；岸，再沿科西嘉島的西海岸及北海岸至東經9o，再沿恒向線至錫西埃角。海3111301)15o50o第3章國際航行作業的漁業船第1第3章國際航行作業的漁業船第1第2。52.2.3.5TS52.2.3.5TS第33.3.1.3按上述確3.3.1.3按上述確定的夏季干舷，如適用時應經本本節3.3.63.3.9正2) 2) 4) 舷弧多余，減少干舷：當實際舷弧面積大于標準舷弧面積，且船舶的封閉上層建筑處于船中前后各 0.14) 舷弧多余，減少干舷：當實際舷弧面積大于標準舷弧面積，且船舶的封閉上層建筑