1、物流管理專業“產學研 結合方式探究物流管理專業產學研結合方式探究一、當前我國高校物流專業實訓基地和人才培養存在的問題物流行業在我國近些年來開展的速度非常快，出現的人才缺口也很大，人才成為嚴重制約快遞行業開展的一個重要因素。目前，我國雖然有200多所本科院校和一批大、中專科學校開設了物流管理、物流工程、物流經濟、國際貿易、國際貨運代理及國際物流等物流類專業，但是無論從人才的數量或質量方面都存在嚴重的問題，培養出來的畢業生理論才能無法勝任物流企業和快遞企業的需求。一方面是企業有旺盛的人才需求，另一方面卻是培養出來的人才企業無法使用，這說明我們目前的專業人才培養方式與理論需求有很大的脫節，主要問題表

2、現為：1.學生動手才能差，理論知識缺乏。很多學校的教育形式仍然建立在課堂教學理論，企業實訓理論。教師只管教、企業只管用。結果教學內容和理論內容脫節太遠，學生不能將理論與理論很好地結合起來，教學效果不理想，理論達不到預期要求。2.教學硬件條件差，無法滿足需要。很多學校建立的實訓室，只有一些簡單的設備。對物流專業學生的培訓還局限在簡單的包裝、運貨、分類等方面。大多數還是手工操作，沒有引入現代化的計算機實訓和軟件操作，以及現代化的物流設備。很多時候只能帶學生去物流企業參觀，然后課堂上紙上談兵。學生最終無法掌握理論知識。二、我們在研究產學研結合方式中遇到的問題1.物流專業的社會認知度還有待進步。目前社

3、會上還是有不少的人對物流這個行業有著不正確的觀點和認識。所以導致學生在選擇這個專業學習和就業的時候也有不正確的觀點。對此我們還需要加大對物流快遞行業的宣傳力度，讓大家有一個正確的認識。2.學校自身認識的缺乏，影響了對物流快遞專業產學研結合形式的討論。我們的人才培養體系和課堂教學方式中，教育觀點要從培養一個合格的畢業生轉變到培養一個合格的物流專業人才上來。這樣我們才能改變單純的為了畢業、為了文憑而培養學生的現象。3.海南省快遞業對高校人才培養方式的認識缺乏。目前許多的快遞企業、物流企業對校企結合培養人才的方式認識不夠。企業單純的從自身利益出發，不愿意投入過多的資金協助學校建立實訓基地，只想利用學

4、校提供的廉價的學生勞動力去實習或者工作。這種合作形式將嚴重阻礙物流行業對高素質人才的需求和培養，所以我們面臨的問題就是如何建立一個新的產學研的形式，建立新的結合方式，實行新的合作類型。將單純的實訓基地建立成一個綜合培養學生、企業員工各方面知識的培訓平臺。三、海口經濟學院物流管理專業實訓基地建立思路1.形成產學研一體化研究方式和指導思想海口經濟學院的物流管理專業在2022年就開始積極探究物流管理專業開展方向，如何將物流管理專業的教學教研與消費理論相結合，經過二年的努力，形成了以快遞行業為依托、以快遞企業為平臺，一個中心、三個支點、六個結合的專業特色。一個中心是指海南快遞物流開展研究中心；三個支點

5、是指海南郵政特有工種職業技能鑒定站、快遞行業開展交流基地、全國快遞人才培養基地；六個結合是指學科建立、專業建立和行業開展相結合，產、學、研相結合，行業培養和訂單培養相結合，實習實訓與就業相結合，全日制教育和在職培訓相結合，學歷教育和職業技能教育相結合。2.一個中心的指導作用通過海南快遞物流研究中心建立教學、科研、消費、培訓四位一體的結合方式。中心先后承擔了多項省教育廳、省社科聯關于物流行業的研究課題，還有海南郵政特有工種職業技能鑒定站、快遞行業開展交流基地、全國快遞人才培養基地的成立，順利的建立起來集消費型、教學型、科研型于一身的現代化實訓基地。先后與圓通速遞公司、中海物流公司等企業和簽署物流

6、管理專業共建合作協議，合辦校園快遞物流產學研實訓基地、校外物流產學研實訓基地，探究快遞物流方向、國際物流方向從課程、教學、實訓、實習、就業、科研等一條龍合作教學形式。一方面為本專業的學生的實習實訓提供了基地，滿足了本專業學生認識實習、畢業頂崗帶薪實習和就業的需要。另一方面為教師的教學科研提供平臺。3.通過產學研相結合的路子，建立應用性人才培養形式為了擴大在專業理論知識和理論知識的范圍，將現代化的物流訊息及時傳遞給學生，我們制定了專門的人才培養體系，而且由專職教師和物流企業兼職教授以及校外實訓基地的專業技術人員負責教學與實訓。根據本專業確定的培養目的、企業對專業素質和崗位技能要求，我們把課程的形

7、式、性質、功能劃分，合理設置各門課程，將物流、國際貿易、外語等相關課程進展有機的結合。做到知識面廣、實用性強，到達教學效果好、教學質量高的目的。以理論教學為中心，將根底理論教育與物流操作理論、外貿單證實訓等理論課有機結合。采用現代化教學手段，利用學校和企業提供的現代化的操作設備和裝備相關的物流實訓軟件，增強教學的直觀性，將枯燥的理論教學融入生動的實訓中。在教學中充分發揮學生的主觀能動性，表達學生在教學中的主體地位，讓學生通過不斷的理論練習掌握專業知識和技能。最后進展考核方法的改革，不單一的采用試卷考核的方式，加強口試、現場考核等形式，全方位考核學生的理論知識和理論動手才能。重視搜集對教學效果和

8、教學質量的反響信息，改進下一步的教學，完善人才培養系統。四、對推進產學研結合形式的建議通過借鑒國內外高校對物流管理產學研結合的理論和理論經歷，可重點從以下方面推進我院物流管理專業的產學研結合。1.加強海南快遞物流研究中心的促進和引導作用。為了進一步協調學校在教育、企業在人才需求和研究中心的研究需要，將這三部分有機的協調起來。應該以海南省快遞物流研究中心為指導中心，大力倡導物流產學研合作，對企業的物流產學研相結合的工程，通過研究中心的指導作用，以物流行業的理論研究為引導，對海南省乃至國內外的物流行業的開展進展研究。對物流行業的熱點問題提出自己的意見，對本省物流行業和物流企業的開展提出建議，加快海

9、南省物流行業的安康有序的開展。2.積極探究和推廣更有效的物流產學研結合形式。物流企業在我們的物流專業的教學技術創新和投資中的具有重要的核心地位，學校和科研機構應主動深化海南地區的企業理解物流市場需求，針對海南省獨特的交通條件和地理位置，以及海南省的經濟開展現狀。對海南省物流企業的開展獻計獻策，把握企業對物流科技和人才需求的開展動態和趨勢，有效地解決企業的物流技術與管理方面的難題。3.加強物流實訓基地的建立。物流實訓室及相關配套建立，是我們進展產學研結合的重點。將本校的物流實訓室建立為海口市或者海南省物流實訓培訓基地以及職業資格鑒定中心等。我們還要一方面加強基地的硬件建立，加大加快引進先進的物流設備和配套的電腦、軟件等。另一方面大力引進專業師資力量，大力引進物流專業高層次教師和有著豐富理論經歷的企業兼職教師，為專業化的人才培養鋪平道路。4.建立產學研結合機制下的高校物流人才培養體系。從高校的開展角度來看，產學研結合可以實現物流研究創新、培養適宜人才，通過新的產學研相結合形式培養出來的學生在專業技能和職業素質方面都有進步，在就業中有較強的競爭力。因此，目前迫切需要在產學研結合的推動下重新規劃和完善我校的物流管理專業的人才培養體系。通過產學研結合形式，在這種機制下培養符合外鄉需要，有較強實戰性和較高管理程度的人才。建立產學研結合機制下的物流人才培養