1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示的圖象所描述的是物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是A.O到A的速度變化比B到C的速度變化慢B.AB平行于時(shí)間軸，則物體在AB這段時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.O到A的速度方向與B到C的速度方向相反D.0到t3時(shí)間內(nèi)物體的位移越來(lái)越大2、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)且在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們的位移時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.第4s末時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.第3s末時(shí)，甲比乙速度要小D.在04s內(nèi)，甲、乙的平均速率相等3、如圖所示，在固定斜面上的一物塊受到一外力的

3、作用，平行于斜面向上。若要物塊在斜面上保持靜止，的取值應(yīng)有一定范圍，已知其最大值和最小值分分別為和，（，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）由此可求出( )A.斜面的傾角B.斜面對(duì)物塊的合力C.斜面對(duì)物塊支持力D.斜面與物塊間的最大靜摩擦力4、如圖所示，從某一高處自由下落的小球，落至彈簧上端并將彈簧壓縮到最短問(wèn)小球被彈簧彈起直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，小球的速度和所受合力變化情況是（ ）A.合力變大，速度變大B.合力變小，速度變大C.合力先變小后變大，速度先變大后變小D.合力先變大后變小，速度先變小后變大5、如圖所示，船從A處開(kāi)出后沿直線(xiàn)AB到達(dá)對(duì)岸，若AB與河岸成53角，水流速度為4m/s，則從A點(diǎn)開(kāi)出

4、船相對(duì)于靜水的最小速度為()A.2m/sB.2.4m/sC.3.2m/sD.5.3m/s6、A、B兩車(chē)在同一直線(xiàn)上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在前，速度20m/s，A車(chē)速度為8m/s，當(dāng)A、B相距28m時(shí)，B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)（剎車(chē)過(guò)程可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），加速度大小為2m/s2，從此開(kāi)始計(jì)時(shí)，則：A.A追上B之前，經(jīng)5s二者相距最遠(yuǎn)B.A追上B之前，二者相距的最大距離為64mC.A車(chē)經(jīng)16s追上B車(chē)D.A車(chē)經(jīng)14s追上B車(chē)7、如圖所示，五塊質(zhì)量均為m的磚用兩塊豎直的木板用力夾著在空中保持靜止，則A.磚2對(duì)磚1的摩擦力豎直向下B.磚3對(duì)磚4的摩擦力豎直向上C.木板對(duì)磚5的摩擦力大小為D.磚3對(duì)磚

5、2的摩擦力大小為8、下列說(shuō)法正確的是（）A.只有物體與物體相互接觸時(shí)才有可能產(chǎn)生彈力B.兩物體間如果有相互作用的摩擦力，就一定存在相互作用的彈力C.靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力作用D.靜摩擦力的大小隨壓力的增大而增大9、甲、乙兩輛汽車(chē)從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則在010s時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車(chē)速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車(chē)加速度方向相同C.甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度D.甲車(chē)的位移小于乙車(chē)的位移10、將一個(gè)力F=5N分解為兩個(gè)不為零的力Fl、F2，下列分解情況中哪些是可能的（）A.F1=10N ，F(xiàn)2=10NB.Fl=3N ，F(xiàn)2=14N

6、C.Fl、F2與F同一直線(xiàn)上D.Fl、F2同時(shí)與F垂直二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0=4.5cm，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼記下對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度L，數(shù)據(jù)記錄如下表所示：鉤碼個(gè)數(shù)12345彈力F/N1.02.03.04.05.0彈簧的長(zhǎng)度L/cm7.09.011.013.015.0（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-L圖線(xiàn)_；（2）由此圖線(xiàn)可得，該彈簧勁度系數(shù)k=_N/m.（3）圖線(xiàn)與軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于的原因是_。12、（10分）哈三中學(xué)生為探究加速度與合外力的關(guān)系，甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小

7、組分別采用圖1、圖2、圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)總質(zhì)量用M表示（圖1中M為小車(chē)和與小車(chē)固定連接的小滑輪的質(zhì)量和，圖2中M為小車(chē)與傳感器的質(zhì)量和），鉤碼總質(zhì)量用m表示重力加速度g已知，試回答下列問(wèn)題:（1）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中，必須平衡小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是_(填 “甲”、“乙”、“丙”).（2）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中必須滿(mǎn)足“Mm”的實(shí)驗(yàn)小組是_(填“甲”、“乙”、“丙”).（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操作均正確，甲、乙、丙三組同學(xué)作出的aF圖線(xiàn)如圖4所示(甲組同學(xué)所用F為彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，乙組同學(xué)所用F為傳感器讀數(shù))，則甲組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_，乙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_，丙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_

8、（填“A”、“B”、“C”）.（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)丙組同學(xué)操作正確，該組同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)調(diào)整改變小車(chē)所受合力，多次實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線(xiàn)如圖5所示，則小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)kg三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在平直的高速公路上，一質(zhì)量為m=2.0103kg的汽車(chē)，啟動(dòng)后，經(jīng)10s速度由5m/s達(dá)到30m/s，將該車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，試求該車(chē)在這段行駛過(guò)程中：(1) 加速度的大小；(2) 行駛的路程；(3) 所受合外力的大小14、（14分）如圖所示，一傳送帶與水平面的夾

9、角30，且以v12m/s的速度沿順時(shí)針?lè)较騻鲃?dòng)。一小物塊以v24m/s的速度從底端滑上傳送帶，最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長(zhǎng)，取重力加速度g10m/s2。求：（1）小物塊沿傳送帶向上滑行的時(shí)間t；（2）小物塊離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度大小v。15、（13分）工程車(chē)在卸載一巨型石塊時(shí)，可簡(jiǎn)化為如圖所示的物理模型：石塊靜置于貨箱底板AB上，卸載時(shí)相當(dāng)于貨箱底板AB繞B端緩慢向上轉(zhuǎn)動(dòng)，直至石塊滑下，已知石塊質(zhì)量為m，與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，請(qǐng)問(wèn)：（1）貨箱底板傾角滿(mǎn)足什么條件時(shí)，石塊才會(huì)滑動(dòng)？（2）將石塊分別放在傾角20

10、和60的貨箱底板上時(shí)，貨箱底板對(duì)該石塊作用力合力的大小分別為多少？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】速度時(shí)間圖象的斜率代表物體的加速度，斜率越大速度變化越快，故O到A的速度變化比B到C的速度變化慢，A正確；斜率為零，加速為零，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；整個(gè)過(guò)程速度方向不變，故位移一直增大，故C錯(cuò)誤，D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象的斜率代表物體的加速度所以要比較加速度的大小就要求出每段時(shí)間內(nèi)的圖象的斜率只要

11、速度圖象在時(shí)間軸的同側(cè)，則物體的運(yùn)動(dòng)方向就保持不變時(shí)間軸與速度圖象圍成的面積代表位移的大小2、B【解析】Ax-t圖像圖線(xiàn)的斜率表示速度，由圖可知在02s內(nèi)，甲、乙都沿正方向運(yùn)動(dòng)，在26s內(nèi)甲沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩者反向，故A錯(cuò)誤；B在04s內(nèi)，兩物體的位移都是2m，說(shuō)明第4s末時(shí)兩物體相遇，故B正確；C由圖可知在24s兩物體均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)甲的速度為乙的速度為所以第3s末時(shí)，甲比乙的速度要大，故C錯(cuò)誤；D在04s內(nèi)，甲、乙路程不相等，故平均速率不相等，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】A.對(duì)滑塊受力分析，受重力、拉力、支持力、靜摩擦力，設(shè)滑塊受到的最大靜摩擦力為，物體保持

12、靜止，受力平衡，合力為零；當(dāng)靜摩擦力平行斜面向下時(shí)，拉力最大，有：當(dāng)靜摩擦力平行斜面向上時(shí)，拉力最小，有：聯(lián)立解得：由于質(zhì)量未知?jiǎng)t傾角未知，故A錯(cuò)誤，D正確；B.滑塊受重力、拉力、支持力、靜摩擦力作用，則斜面對(duì)物塊的合力即為支持力和靜摩擦力的合力，根據(jù)平衡條件可知，二者的合力的大小等于重力和拉力合力的大小，由于重力和拉力的合力不是定值，則斜面對(duì)物塊的合力也不是定值，其大小和方向均會(huì)發(fā)生變化，無(wú)法求出，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)平衡條件可以得到斜面對(duì)物塊的支持力為：，由于質(zhì)量和傾角均未知?jiǎng)t無(wú)法求出支持力的大小，故C錯(cuò)誤；故選D。4、C【解析】小球被彈簧彈起直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，彈力一直減小，開(kāi)始時(shí)，彈力

13、大于重力，合力向上，彈起的過(guò)程中，合力減小，加速度減小，但是加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重力和彈力相等時(shí)，速度最大，之后，重力大于彈力，合力方向向下，合力增大，加速度增大，但加速度的方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，所以合力先變小后變大，速度先變大后變小，故C正確，ABD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的變化由合力決定，速度的變化有加速度方向與速度方向關(guān)系決定，當(dāng)速度與加速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與加速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)5、C【解析】船的運(yùn)動(dòng)可分解為沿船頭指向的分運(yùn)動(dòng)和順?biāo)鞫碌姆诌\(yùn)動(dòng)，合速度與分速度遵循平行四邊形定則（或三角形定則），如圖所示：當(dāng)v合與v船垂直時(shí)，v

14、船最小，由幾何關(guān)系得到v船的最小值為：v船=v水sin53=40.8=3.2m/s，故C正確，ABD錯(cuò)誤6、BC【解析】A二者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，根據(jù)題意：解得：，A錯(cuò)誤；B二者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)：解得：，B正確；CD兩車(chē)相遇時(shí)，處于同一位置，B車(chē)速度減為0用時(shí)：B車(chē)前進(jìn)的距離：A車(chē)前進(jìn)的距離：此時(shí)二者相距：B車(chē)靜止，A車(chē)?yán)^續(xù)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：解得：C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。7、ACD【解析】C、將5塊磚看成一個(gè)整體，對(duì)整體進(jìn)行受力分析，在豎直方向共受到三個(gè)力的作用：豎直向下的重力5mg，兩個(gè)相等的豎直向上的摩擦力，由平衡條件可得第1塊磚和第5塊磚受到木板的摩擦力均為2.5mg，故C正確；A、

15、對(duì)第1塊受力分析，在豎直方向共受到三個(gè)力作用，豎直向下的重力mg，木板對(duì)第1塊磚向上的摩擦力2.5mg，由平衡條件可得第2塊磚對(duì)第1塊磚之間的摩擦力為1.5mg，方向向上，故A正確；B、將第4塊磚和第5塊磚當(dāng)作一個(gè)整體隔離后進(jìn)行受力分析，在豎直方向共受到三個(gè)力作用，豎直向下的重力2mg，木板對(duì)第5塊磚向上的摩擦力2.5mg，由平衡條件可得第3塊磚對(duì)第4塊磚之間的摩擦力為0.5mg，方向向下，故B錯(cuò)誤；D、將第3塊磚從系統(tǒng)中隔離出來(lái)受力分析，在豎直方向它受到三個(gè)力作用，豎直向下的重力mg，第4塊磚對(duì)第3塊磚向上的摩擦力0.5mg，由平衡條件可得第2塊對(duì)第3塊的摩擦力大小為0.5mg，方向向上，根

16、據(jù)牛頓第三定律可知第3塊對(duì)第2塊的摩擦力大小為0.5mg，方向向下，故D正確；故選ACD8、AB【解析】A彈力產(chǎn)生的條件是兩物體相互接觸，同時(shí)產(chǎn)生彈性形變，故只有兩個(gè)物體相互接觸時(shí)才有可能產(chǎn)生彈力，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，兩物體間有摩擦力時(shí)一定有相互作用的彈力，故B正確；C靜止物體可能受到滑動(dòng)摩擦力作用，比如：在地面滑行的物體，地面受到滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤；D靜摩擦力的大小與正壓力的大小無(wú)關(guān)，與引起相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的大小有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。9、AC【解析】A由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車(chē)的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號(hào)表示加速度方向

17、與初速度方向相反，因兩車(chē)初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.D根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，故D錯(cuò)誤.故選AC.10、AC【解析】10N和10N的合力范圍是0,20N，而5N在合力范圍內(nèi)，可知5N的力可能分解為兩個(gè)10N的力，選項(xiàng)A正確；3N和14N的合力范圍是11N，17N，而5N不在合力范圍內(nèi)，可知5N的力不能分解為3N和14N的力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；Fl、F2與F可以在同一直線(xiàn)上，選項(xiàng)C正確；Fl、F2不可能同時(shí)與F垂直，選項(xiàng)D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、 . .50N/m .彈簧自身重力的影響。【解析

18、】（1）1根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-L圖線(xiàn)如圖：（2）2由此圖線(xiàn)可得，該彈簧勁度系數(shù).（3）3圖線(xiàn)與軸交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是彈簧自身重力的影響。12、 .甲乙丙 .丙 .A .B .C .2;【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系，三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力；（2）只有用重物的重力代替繩子的拉力，才需要滿(mǎn)足；（3）若用重物的重力代替繩子的拉力，要滿(mǎn)足，隨著m的增大，不滿(mǎn)足時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，還有兩組根據(jù)繩子拉力相等時(shí)，加速度的大小來(lái)判斷；（4）小車(chē)受到的合力等于重物的重力，根據(jù)圖示圖象求出小車(chē)的質(zhì)量；【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度

19、與它所受的合外力的關(guān)系，繩的拉力即為物體的合力，所以三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力，即甲乙丙都需要平衡摩擦力；（2）甲圖小車(chē)受到的合外力則是測(cè)力計(jì)的2倍，乙圖中小車(chē)受到的合外力是力傳感器的示數(shù)，丙圖通過(guò)鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力代替繩子的拉力合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有丙需要滿(mǎn)足小車(chē)的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量m的條件；（3）根據(jù)裝置可知，甲圖中小車(chē)受到的拉力大于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，乙圖中受到的拉力等于力傳感器的示數(shù)，當(dāng)F相等時(shí)，甲組的加速度大，所以甲組對(duì)應(yīng)A，乙組對(duì)應(yīng)B，丙組用重物的重力代替繩子的拉力，要滿(mǎn)足Mm，隨著m的增大，不滿(mǎn)足Mm時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，所以丙組對(duì)應(yīng)的是C；（4）丙組平衡摩擦力后，小車(chē)加速下滑時(shí)由牛頓第二定律得：，則，由圖5所示的a-F圖線(xiàn)可知圖象斜率：，則小車(chē)的質(zhì)量：【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1) a=2.5m/s2 (2) x= 175m (3) F = 5103N【解析】（1）汽車(chē)的加速度：；（2）汽車(chē)速度位移：；（3）由牛頓第二定律