1、新建京滬高速鐵路上海虹橋站站場及相關工程滬青平下立交工程滬青平跨鐵路橋拆除方案中鐵二十四局集團京滬高鐵上海虹橋站及相關工程項目經理部二零零九年十月一、編制依據、工程概況錯誤!未定義書簽。1、編制依據錯誤!未定義書簽。2、工程概況錯誤!未定義書簽。二、總體施工布置與規劃 錯誤!未定義書簽。1、總體施工方案錯誤!未定義書簽。1.1施工工藝的選擇錯誤!未定義書簽。1.2施工總體策劃方案錯誤!未定義書簽。2、施工工藝流程錯誤!未定義書簽。3、總體施工目標錯誤!未定義書簽。3.1工期目標錯誤!未定義書簽。3.2質量目標錯誤!未定義書簽。3.3安全施工目標錯誤!未定義書簽。3.4文明施工及環境保護目標錯誤

2、!未定義書簽。4、勞動力計劃錯誤!未定義書簽。5、機械設備計劃錯誤!未定義書簽。6、現場臨時設施組織錯誤!未定義書簽。7、現場準備階段施工部署錯誤!未定義書簽。7.1開工條件錯誤!未定義書簽。7.2現場管理人員組織體系錯誤!未定義書簽。三、施工方案錯誤!未定義書簽。1、跨鐵路槽形梁拆除拆除施工方案錯誤!未定義書簽。1.1吊裝施工主體方案錯誤!未定義書簽。1.2架橋機安裝技術要求錯誤!未定義書簽。1.3梁板拆裝錯誤!未定義書簽。1.4梁板運輸要求錯誤!未定義書簽。1.5架橋機退孔錯誤!未定義書簽。1.6鐵路封鎖時間安排計劃表：錯誤!未定義書簽。1.7封鎖施工組織錯誤!未定義書簽。2、拆除單跨梁施

3、工工藝錯誤!未定義書簽。2.1、拆除單跨梁施工工藝錯誤!未定義書簽。2.2、拆除單跨梁施工工藝流程錯誤!未定義書簽。2.3拆除單跨梁吊裝及外運錯誤!未定義書簽。3墩柱拆除施工工藝錯誤!未定義書簽。3.1拆除蓋梁、墩柱施工工藝錯誤!未定義書簽。3.2、拆除蓋梁、墩柱施工工藝流程錯誤!未定義書簽。4、下穿嘉閔高架箱梁拆除拆除施工工藝錯誤!未定義書簽。4.1拆除方案錯誤!未定義書簽。4.1、下穿嘉閔高架箱梁拆除拆除施工工藝流程錯誤!未定義書簽。四、施工安全保證體系錯誤!未定義書簽。1、安全施工管理網絡錯誤!未定義書簽。2、安全施工措施錯誤!未定義書簽。2.1鐵路封鎖，架梁時的安全技術措施：錯誤!未定

4、義書簽。2.2吊裝前的安全技術措施錯誤!未定義書簽。2.3吊裝過程中的安全技術措施錯誤!未定義書簽。3、安全防范措施錯誤!未定義書簽。3.1預防高空墜落措施錯誤!未定義書簽。3.2預防物體打擊措施錯誤!未定義書簽。3.3預防機械傷害措施錯誤!未定義書簽。3.4預防觸電措施錯誤!未定義書簽。3.5預防腳手架坍塌措施錯誤!未定義書簽。3.6預防起重傷害措施錯誤!未定義書簽。4、安全事故應急預案錯誤!未定義書簽。4.1事故應急救援領導小組的組成錯誤!未定義書簽。4.2應急救援組織職責錯誤!未定義書簽。4.3應急處理和響應工作程序錯誤!未定義書簽。4.4應急救援措施錯誤!未定義書簽。4.5應急處理的支

5、持與反饋錯誤!未定義書簽。5、安全目標錯誤!未定義書簽。6、安全施工錯誤!未定義書簽。五、文明施工錯誤!未定義書簽。1、文明施工的目標錯誤!未定義書簽。2、文明施工措施錯誤!未定義書簽。3、文明施工責任制錯誤!未定義書簽。4、環境保護措施錯誤!未定義書簽。4.1揚塵控制措施錯誤!未定義書簽。4.2噪音污染控制措施錯誤!未定義書簽。一、編制依據、工程概況1、編制依據1）現場勘察資料，現場建筑物及管理布置，周邊環境對拆除工程的要求。2）根據滬青平公路入城段跨滬杭復線鐵路立交橋竣工圖3）國務院建設工程安全生產管理條例4）建設部施工機械安全操作規程5）市建委上海市建筑物、構筑物拆除安全管理規定6）上海

6、市建筑物、構筑物拆除技術規程（DGJ08-70-）7）上海市、公安局上海市建筑物施工現場消防管理規定8）國務院建設工程安全生產管理條例9）市政府23號令上海市揚塵污染防治管理辦法10）鐵路技術管理規程11）鐵路工程施工安全技術規程12）鐵路架橋機架梁暫行規程2、工程概況本次拆除工程位于上海市西郊，跨越滬杭外環線鐵路及上海市閔行區與青浦區的界河 小淶港，為配合虹橋樞紐建設工程的需要，須對原滬青平公路入城段跨滬杭復線鐵路 立交橋拆除，該橋采用鋼筋混凝土預應力槽型梁及鋼筋混凝土預應力空心板梁，該橋 總長度622米，橋寬為27.6米，該橋為設左右幅路，設置獨立的兩座橋，橋中心設隔 離帶，隔離帶二側為機

7、動車道，車道寬8.25米，非機動車道設置在橋的二側，寬為4 米，非機動車道外側設欄桿，本橋共設28個橋墩，橋墩與橋墩距離分別為14.91米; 20米；27米，特別是跨越鐵路處的橋墩為三柱橋墩，其余為雙柱式墩臺，跨越鐵路的 橋面梁是槽形梁，共設12塊槽型板，長度為27米，寬為0.96米，高為1.5米。其余 橋面梁為空心板梁，分別長為14.91米；20米；寬為1米。該橋為1993年設計建造 的大型跨鐵路立交橋，本次拆除任務為拆除跨越滬杭復線鐵路立交橋至自然地坪，建 筑垃圾清運。建筑物具體位置詳見拆除工程平面示意圖。拆除橋梁周邊環境：該拆除工程位上海市西郊，東邊為滬青平公路入城段；西邊為滬青平公路青

8、浦段；南 面為空地；北面為新建滬青平北幅地道。該橋跨越鐵路、小淶港及下穿新建嘉閔高架， 該高架梁底標高離現有橋面最小凈空為5.8m。管線情況：既有橋梁兩側有煤氣、自來水、電力、國防通訊等地下管線。既有鐵路為電氣化鐵 路，接觸網電壓2.7萬伏。離梁底50cm左右。拆除工程難點：組織困難、安全風險大由于拆橋跨越鐵路、小淶港及下穿新建嘉閔高架，拆橋吊裝安全風險很大，如何做好 拆橋期間對鐵路運營的安全保護極其重要，必須做到萬無一失。拆除涉及大量砼結構的拆除和外運等等，這些都需要占用大量的施工場地，而工期又 相當緊促，因此施工場地的制約及安全防護是工程面臨的一個重大難題。工程量大，工期緊張本橋拆除涉及工

9、程量巨大，準備工作量大，同時制約條件繁多。如何保證施工進度，任務艱巨，難度非常大。二、總體施工布置與規劃1、總體施工方案1.1施工工藝的選擇人工、機械鑿除施工速度慢。爆破拆除噪音大，安全隱患多，碎石分飛，現場施工環 境差，碎塊要重新裝卸吊運，施工中震動對周邊結構有影響，施工工期長。我司采用國際先進的金鋼鏈切割機，它由大功率油壓機，傳動定位滑輪及帶有金剛石 鋸齒的鋼繩組合而成。具有施工高速、切口平直，尺寸精確，不破壞原有由建筑物結 構，保證安全作業和文明施工，不會因為混凝土塊飛濺傷人，噪音低能夠保證夜間施 工不會影響附近居民生活，環保無灰塵污染能夠有效的保證周邊環境整潔、安全不會 因砼塊造成臨近

10、道路和人或車輛損傷等優點。1.2施工總體策劃方案根據原跨線橋結構及周邊交通條件、環保、施工噪聲控制要求，制定以下施工方案：1）先主橋后引橋，先箱梁后橋墩，由中間鐵路跨向兩邊同時施工。2）拆除箱梁時，除14號-15號墩之間的槽型梁（鐵路上方一垮），以及17號和20 號墩之間的箱梁（下穿嘉閔高架）之外，其它均采用側方中間一次起吊的方法拆除。3）為了確保既有現的安全，決定中間鐵路跨槽型梁采用架橋機拆除，拆除時，施工 作業在鐵路封鎖時間內進行。架橋機在鐵路西側橋面上拼裝，梁從東往西拆除。待鐵路 跨拆除完畢架橋機退場后在進行鐵路西側剩余跨的拆除。鐵路兩側的墩臺及蓋梁拆除時 需搭設腳手架及安全防護網，防止碎石飛入鐵路線內。4）下穿新建的嘉閔高架三跨（17號20號墩之間）拆除時，先將16號17號和20號 21號墩之間的梁拆除，利用此空出的場地，采取兩邊起吊，對箱梁中間切割后兩邊吊 離的方法，對此跨進行拆除。施