1、 （40+70+40）m連續梁施工安全專項方案 PAGE 42 中國建筑股份有限公司 PAGE 41平贊高速公路項目經理部十分部目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc329264588 1編制依依據及原原則 PAGEREF _Toc329264588 h 5 HYPERLINK l _Toc329264589 1.1編編制依據據 PAGEREF _Toc329264589 h 5 HYPERLINK l _Toc329264590 1.2編編制范圍圍 PAGEREF _Toc329264590 h 5 HYPERLINK l _Toc329264591 1.3編編

2、制原則則 PAGEREF _Toc329264591 h 5 HYPERLINK l _Toc329264592 2 工程程概況 PAGEREF _Toc329264592 h 55 HYPERLINK l _Toc329264593 2.1工工程范圍圍及概況況 PAGEREF _Toc329264593 h 5 HYPERLINK l _Toc329264594 2.2連連續梁施施工與既既有線的的關系 PAGEREF _Toc329264594 h 66 HYPERLINK l _Toc329264595 2.3施施工地點點及影響響范圍 PAGEREF _Toc329264595 h 77

3、HYPERLINK l _Toc329264596 2.4既既有兗日日鐵路交交通特點點 PAGEREF _Toc329264596 h 7 HYPERLINK l _Toc329264597 3重大危危險源識識別及評評價 PAGEREF _Toc329264597 h 8 HYPERLINK l _Toc329264598 3.1重重大危險險源識別別 PAGEREF _Toc329264598 h 8 HYPERLINK l _Toc329264599 3.2對對重大危危險源的的評價 PAGEREF _Toc329264599 h 88 HYPERLINK l _Toc329264600 3.

4、2.1高處處墜落 PAGEREF _Toc329264600 h 88 HYPERLINK l _Toc329264601 3.2.2物體體打擊 PAGEREF _Toc329264601 h 99 HYPERLINK l _Toc329264602 3.2.3鋼筋筋模板傾傾覆 PAGEREF _Toc329264602 h 100 HYPERLINK l _Toc329264603 3.2.4機械械設備傷傷害 PAGEREF _Toc329264603 h 100 HYPERLINK l _Toc329264604 3.2.5觸電電 PAGEREF _Toc329264604 h 10 HY

5、PERLINK l _Toc329264605 3.2.6中毒毒 PAGEREF _Toc329264605 h 10 HYPERLINK l _Toc329264606 3.2.7火災災、爆炸炸 PAGEREF _Toc329264606 h 10 HYPERLINK l _Toc329264607 3.2.8臨近近營業線線施工 PAGEREF _Toc329264607 h 110 HYPERLINK l _Toc329264608 3.2.9上跨跨營業線線施工 PAGEREF _Toc329264608 h 111 HYPERLINK l _Toc329264609 4施工安安全保證證體

6、系 PAGEREF _Toc329264609 h 111 HYPERLINK l _Toc329264610 4.1安安全組織織機構 PAGEREF _Toc329264610 h 111 HYPERLINK l _Toc329264611 4.2安安全目標標及保證證體系 PAGEREF _Toc329264611 h 111 HYPERLINK l _Toc329264612 4.2.1安全全目標 PAGEREF _Toc329264612 h 111 HYPERLINK l _Toc329264613 4.2.2安全全保證體體系 PAGEREF _Toc329264613 h 122 H

7、YPERLINK l _Toc329264614 5 安全全保證措措施 PAGEREF _Toc329264614 h 155 HYPERLINK l _Toc329264615 5.1 事故易易發點 PAGEREF _Toc329264615 h 115 HYPERLINK l _Toc329264616 5.2 安全技技術措施施 PAGEREF _Toc329264616 h 15 HYPERLINK l _Toc329264617 5.2.1 既既有線行行車安全全措施 PAGEREF _Toc329264617 h 115 HYPERLINK l _Toc329264618 5.2.2

8、掛掛籃防傾傾覆措施施 PAGEREF _Toc329264618 h 25 HYPERLINK l _Toc329264619 5.2.3防高高空墜物物措施 PAGEREF _Toc329264619 h 227 HYPERLINK l _Toc329264620 5.2.4臨時時用電及及消防安安全措施施 PAGEREF _Toc329264620 h 28 HYPERLINK l _Toc329264621 5.2.5 高高空作業業措施 PAGEREF _Toc329264621 h 330 HYPERLINK l _Toc329264622 5.2.6 支支架施工工安全措措施 PAGERE

9、F _Toc329264622 h 311 HYPERLINK l _Toc329264623 5.2.7 機機電設備備安全技技術措施施 PAGEREF _Toc329264623 h 31 HYPERLINK l _Toc329264624 5.2.8起重重機作業業防護措措施 PAGEREF _Toc329264624 h 322 HYPERLINK l _Toc329264625 5.2.9張拉拉作業防防護措施施 PAGEREF _Toc329264625 h 33 HYPERLINK l _Toc329264626 5.2.10夏夏季施工工安全措措施 PAGEREF _Toc329264

10、626 h 344 HYPERLINK l _Toc329264627 5.2.11已已完成梁梁段防護護方案 PAGEREF _Toc329264627 h 335 HYPERLINK l _Toc329264628 5.2.12 8#、9#墩施施工防護護措施 PAGEREF _Toc329264628 h 336 HYPERLINK l _Toc329264629 5.2.13其其他防護護措施 PAGEREF _Toc329264629 h 337 HYPERLINK l _Toc329264630 5.3制制度保證證措施 PAGEREF _Toc329264630 h 338 HYPERL

11、INK l _Toc329264631 5.3.1安全全施工方方案審批批制度 PAGEREF _Toc329264631 h 338 HYPERLINK l _Toc329264632 5.3.2安全全崗位責責任制度度 PAGEREF _Toc329264632 h 39 HYPERLINK l _Toc329264633 5.3.3安全全技術交交底制度度 PAGEREF _Toc329264633 h 39 HYPERLINK l _Toc329264634 5.3.4安全全檢查和和獎罰制制度 PAGEREF _Toc329264634 h 399 HYPERLINK l _Toc32926

12、4635 6安全應應急預案案 PAGEREF _Toc329264635 h 39 HYPERLINK l _Toc329264636 6.1總總則 PAGEREF _Toc329264636 h 400 HYPERLINK l _Toc329264637 6.1.1編制制目的 PAGEREF _Toc329264637 h 440 HYPERLINK l _Toc329264638 6.1.2編制制依據 PAGEREF _Toc329264638 h 440 HYPERLINK l _Toc329264639 6.1.3指導導思想 PAGEREF _Toc329264639 h 440 HY

13、PERLINK l _Toc329264640 6.1.4事故故分類 PAGEREF _Toc329264640 h 440 HYPERLINK l _Toc329264641 6.2工工程施工工應急管管理 PAGEREF _Toc329264641 h 411 HYPERLINK l _Toc329264642 6.2.1應急急管理機機構 PAGEREF _Toc329264642 h 411 HYPERLINK l _Toc329264643 6.2.2項目目部應急急預案領領導小組組職責 PAGEREF _Toc329264643 h 443 HYPERLINK l _Toc3292646

14、44 6.2.3搶險險救援隊隊應急人人員、物物資準備備 PAGEREF _Toc329264644 h 43 HYPERLINK l _Toc329264645 6.3工工作原則則 PAGEREF _Toc329264645 h 44 HYPERLINK l _Toc329264646 6.4安安全事故故報告及及處理 PAGEREF _Toc329264646 h 444 HYPERLINK l _Toc329264647 6.4.1安全全事故的的報告 PAGEREF _Toc329264647 h 444 HYPERLINK l _Toc329264648 6.4.2事故故的處理理措施 PA

15、GEREF _Toc329264648 h 445 HYPERLINK l _Toc329264649 6.5臨臨近營業業線安全全施工的的管理措措施 PAGEREF _Toc329264649 h 477 HYPERLINK l _Toc329264650 6.6大大型機械械設備及及模板傾傾覆應急急預案 PAGEREF _Toc329264650 h 550 HYPERLINK l _Toc329264651 6.7施施工車輛輛及機械械設備事事故應急急預案 PAGEREF _Toc329264651 h 550 HYPERLINK l _Toc329264652 6.8挖挖斷、破破損電纜纜應急

16、措措施 PAGEREF _Toc329264652 h 511 HYPERLINK l _Toc329264653 6.9火火災事故故應急準準備與響響應預案案 PAGEREF _Toc329264653 h 52 HYPERLINK l _Toc329264654 6.100觸電事事故應急急與響應應預案 PAGEREF _Toc329264654 h 553 HYPERLINK l _Toc329264655 6.111防臺風風、大風風應急準準備與響響應預案案 PAGEREF _Toc329264655 h 55 HYPERLINK l _Toc329264656 6.122高空墜墜落、物物體

17、打擊擊應急預預案 PAGEREF _Toc329264656 h 566 HYPERLINK l _Toc329264657 6.133事故調調查 PAGEREF _Toc329264657 h 5771編制依依據及原原則1.1編編制依據據(1)建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令，第393號）；(1)危危險性較較大工程程安全專專項施工工方案編編制及專專家論證證審查辦辦法（建建質2200442113號）；(2)高高空作業業機械安安全規則則（JJG50099-1）；(3)中中華人民民共和國國安全生生產法（220022年第七七十號主主席令）；(4)建建筑施工工高處作作業安全全技術規規范

18、（JJGJ880-991）；(5)建建筑施工工安全檢檢查標準準（JJGJ559-999）；(6)鐵鐵路工程程施工安安全技術術規程（上上、下冊冊）（TTB1004011.1-20003）；(7)鐵鐵路橋涵涵施工規規范（TTB1002033-20002）；(8)橋橋梁工程程設計圖圖紙、施施組及其其它有關關規范和和規程。1.2編編制范圍圍本專項施施工安全全方案適適用于平平贊高速速南水北北調特大大橋（440+770+440）mm連續梁梁。1.3編編制原則則堅持“安安全第一一、預防防為主、綜合治治理”、“保護人人員安全全優先，保保護環境境優先”的方針針，貫徹徹“常備不不懈、統統一指揮揮、高效效協調、持續

19、改改進”的原則則，構建建“結構完完整、功功能全面面、反應應靈敏、運轉高高效”的事故故應急體體系，全全面提高高施工過過程中處處理可預預見和不不可預見見突發事事件的能能力。2 工程程概況2.1工工程范圍圍及概況況山西中南南部鐵路路通道鄒鄒家莊（右線）特大橋，橋址位于鄒家莊村以北，巨峰水庫以南。橋位在YK1247+950處以（40+64+40）m連續梁跨越兗日鐵路，鐵路與線路交角是31，從YK1248到日照臺處在兗日鐵路右側與其并行。橋位在YK1250+200處跨越邱后河，此河為巨峰水庫的泄洪道，泄洪時水位和河水流速會變大。巨峰水庫壩頂高程65.3m，設計防洪標準為百年一遇，水庫庫容1316萬m，控

20、制流域面積21k，防洪水位60m，歷史最高水位1974年8月14日高程61.43，與河道交角48。橋址區為為丘陵地地貌，地地勢較平平坦，起起伏不大大，地表表多為耕耕地及林林地。地地面標高高28.0066.224m，相相對高差差約388.244m。橋橋址區年年平均氣氣溫為113，極端端最高氣氣溫為338.33，極端端最低氣氣溫為-13.8，年平平均降水水量為7784.5mmm，年平平均降水水日數為為83.7天，平平均風速速為3.3（mm/s）/東風，年年平均雷雷暴天數數為266.2天天，土壤壤最大凍凍結深度度35ccm。根據114000萬中中國地震震動參數數區劃圖圖 （GGB1883066-20

21、001）的的劃分，本橋址地震基本烈度度，本區地震動反應譜特征周期是0.40s。2.2連連續梁施施工與既既有線的的關系（1）鄒鄒家莊右右線特大大橋連續續梁于兗兗日鐵路路K2773+5590處處跨越，線路與與鐵路交交角是331,其中8#墩中中心距兗兗日鐵路路隔離柵柵邊界99.288m，承承臺邊緣緣距兗日日鐵路隔隔離柵邊邊界最小小距離33.055m；9#墩墩墩中心距距兗日鐵鐵路隔離離柵邊界界7.225m，承承臺邊緣緣距兗日日鐵路隔隔離柵邊邊界最小小距離11.055m，連續續梁與既既有線相相交平面面圖見圖圖2.11。圖2.11-連續續梁與既既有線相相交平面面圖（2）連連續梁梁梁底距鐵鐵路軌頂頂約111

22、.5mm，距兗兗日鐵路路接觸網網支柱頂頂約3.47mm，完全全滿足鐵鐵路限界界和在電電力牽引引區段接接觸網未未停電時時施工安安全距離離大于22m的要要求，連連續梁與與既有線線相交立立面圖見見圖2.2。圖2.22-連續續梁與既既有線相相交平面面圖2.3施施工地點點及影響響范圍施工地點點：兗日日鐵路K2273+5555K2273+6255兩側鐵鐵路安全全保護區區范圍內內。影響范圍圍：詳見見圖2.3。2.4既既有兗日日鐵路交交通特點點既有兗日日鐵路每每天經過過的客車車有5對對，貨車車不定。鐵路兩側側橋梁施施工時對對既有兗兗日鐵路路進行封封閉管理理并設專專職防護護員，施施工時機機械沿鐵鐵路兩側側布置，

23、不不用過軌軌。圖2.33-每節段段連續梁梁與既有有線位置置關系平平面圖3重大危危險源識識別及評評價3.1重重大危險險源識別別為防止安安全事故故的發生生，針對對高處作作業特性性，結合合各橋梁梁工程的的實際情情況、施施工環境境、施工工季節等等特點，從從人、機機、料、法、環環等因素素綜合分分析，識識別確認認有9個可能能造成人人員傷害害、財產產損失的的危險源源為：1、高處處墜落；2、物物體打擊擊；3、鋼筋模模板傾覆覆；4、機械設設備傷害害；5、觸電電；6、中中毒； 7、火火災、爆爆炸；88臨近營營業線施施工；99、上跨跨營業線線施工；3.2對對重大危危險源的的評價3.2.1高處處墜落本段可能能的高處處

24、墜落事事故主要要包括如如下類型型：1、人員員墜落橋梁墩柱柱施工作作業，需需要搭設設腳手架架進行作作業。施施工人員員在腳手手架上方方應防止止墜落。腳手架上上墜落事事故的具具體原因因主要有有：未系系安全帶帶；腳踩踩探頭板板；走動動時踩空空、絆、滑、跌跌；操作作時彎腰腰、轉身身不慎碰碰撞桿件件等身體體失去平平衡；坐坐在欄桿桿或腳手手架上休休息、打打鬧；站站在欄桿桿上操作作；腳手手板沒鋪鋪滿或鋪鋪設不平平穩；沒沒有綁扎扎防護欄欄桿或防防護欄桿桿損壞；操作層層下沒有有鋪設安安全防護護層；腳腳手架超超載斷裂裂等。2、物件件墜落無論是在在腳手架架上還是是在爬架架上，除除了防止止人員墜墜落外還還應防止止作業工

25、工具及小小型機具具等物件件的墜落落。高處作業業物件墜墜落的具具體原因因主要有有：腳手手板沒鋪鋪滿或鋪鋪設不平平穩；沒沒有綁扎扎防護欄欄桿或防防護欄桿桿損壞；操作層層下沒有有鋪設安安全防護護層；腳腳手架超超載斷裂裂；爬架架上小型型機具（如如電焊機機等）沒沒有與連連接件或或沒有綁綁扎防護護欄桿（或或防護欄欄桿損壞壞）使其其在爬架架爬升或或人員操操作時滑滑落；隨隨身沒有有攜帶工工具袋，將將操作工工具隨手手亂扔導導致其墜墜落；工工具沒有有用安全全繩將其其系在手手腕上或或腰間，使使其在操操作時從從手中滑滑落等。3.2.2物體體打擊在高處作作業中，因因操作手手麻痹大大意，將將操作機機具等物物件掉落落或拋擲

26、擲；吊車車安裝鋼鋼筋，模模板及拆拆除模板板中，物物料掉落落；設備備帶病運運轉，設設備中物物體飛出出等。3.2.3鋼筋筋模板傾傾覆鋼筋綁扎扎時沒有有用拉筋筋拉好，或或長時間間沒有安安裝模板板而沒有有設置風風纜繩導導致整體體鋼筋骨骨架傾倒倒。模板板安裝完完成后，沒沒有用纜纜繩將四四周拉緊緊，使其其整體模模板或鋼鋼筋傾倒倒。3.2.4機械械設備傷傷害機械運轉轉工作時時，因機機械意外外故障或或違規操操作可能能造成人人身傷害害或機械械損害的的。3.2.5觸電電工程施工工區域距距離高壓壓線路未未達到安安全距離離，用電電設備未未做接零零或接地地保護，保保護設備備性能失失效，移移動或照照明使用用高壓，違違規使

27、用用和操作作電氣設設備。3.2.6中毒毒指化學危危險品的的氣體、物體、粉塵、一氧化化碳等，由由呼吸、接觸、誤食及及食用變變質或含含有有害害藥品的的食物造造成的中中毒。3.2.7火災災、爆炸炸電氣設備備線路安安裝不符符合規定定，絕緣緣性能達達不到要要求，未未按規定定明火作作業，易易燃易爆爆物品存存放不符符合要求求。3.2.8臨近近營業線線施工挖斷既有有線光、電纜及墩墩身模板板、腳手手架搭設設施工時時材料墜墜落侵界界等。3.2.9上跨營營業線施施工上跨營業業線施工工意外墜墜落、料料具侵限限等。4施工安安全保證證體系4.1安安全組織織機構建立健全全安全生生產管理理機構，成成立以項項目經理理為組長長的

28、安全全生產領領導小組組，全面面負責并并領導本本橋的安全全生產工工作。主主管安全全生產的的安全總總監及現現場副經經理為安安全生產產的直接接責任人人，總工工程師為為安全生生產的技技術負責責人。機機構配置置：項目目部設安質部，工程程隊設安安全室，配配置專職職安全員員，具體體見圖44.1。4.2安安全目標標及保證證體系4.2.1安全全目標建立三級級安全保保證體系系，堅持持“安全第第一、預防為為主、綜綜合治理理”的方針針，實現現“三杜絕絕、三無無、一創創”目標。即：杜絕發生生一切重重大傷亡亡事故和和安全等等級事故故；杜絕絕因工死死亡事故故，年負負傷率小小于1.2；杜絕絕因施工工造成的的管道（線線）和通通

29、訊光纜纜損壞等等責任事事故。無重大設設備事故故；無重重大交通通事故；無重大大火災事事故和煤煤氣中毒毒。創建安全全標準工工地，避避免直接接經濟損損失在55萬元以以上的其其它事故故。分部經理陳玉寶安全管理領導小組組長：項目經理董煊副組長:安全總監田瑞山副組長:總工程師鄒湘雄趙紅紅安全質量部牟宏專物資設備部喬軍亭工程技術部架子隊專職安全員張景康工班安全員圖4.11-安全組組織機構構圖4.2.2安全保保證體系系4.2.2.11建立指指揮部、架子隊隊、班組組三級組組織體系系建立指揮揮部、架架子隊、班組三三級組織織體系，嚴嚴格運行行各項制制度，系系統管理理，保證證令行禁禁止。詳詳見圖44.2。項目部成成立

30、安全全領導小小組，設設專職安安全長，施施工隊設設專職安安全員,班組設設兼職安安全員。制定嚴嚴格的安安全措施施，定期期分析安安全生產產形勢，研研究解決決施工中中存在的的問題。安全長長具體負負責安全全工作，組組織實施施對施工工生產的的安全管管理，充充分調動動和發揮揮各專兼兼職安檢檢人員的的監督作作用，及及時發現現和排除除安全隱隱患，確確保施工工生產和和行車安安全。4.2.2.22開展安安全生產產標準化化工地建建設活動動項目部、施工隊隊將按照照開展安安全生產產標準化化工地建建設活動動的各項項要求，做做到“三化”、“三全”，即現現場管理理規范化化、機械械設備操操作標準準化、施施工生產產科學化化；規章章

31、制度健健全、臺臺帳齊全全、總結結經驗全全面。4.2.2.33安全保保證體系系說明組織保證證：建立立健全安安全組織織機構，項項目部成成立施工工安全領領導小組組，隊成成立施工工安全管管理小組組，工班班設安全全員，按按施工作作業防護護的需要要，配備備工地防防護員、中間防防護聯絡絡員，實實施施工工安全群群保群防防保證體體系，各各級生產產機構配配齊專職職安全工工程師及及專職把把安全生生產納入入競爭機機制，納納入承包包內容，逐逐級簽訂訂包保責責任狀，明明確分工工，責任任到人。 思想保證證：制定定安全教教育計劃劃，進行行安全生生產的方方針政策策、法律律法規及及有關規規章制度度教育，教教育全體體員工樹樹立“安

32、全第第一、預預防為主主”的思想想，開展展安全月月、安全全周、百百日安全全生產無無事故活活動，利利用板報報、墻報報、工地地專刊、標語口口號等形形式進行行安全宣宣傳教育育，增強強全員安安全意識識。定期期或每次次活動結結束，都都應進行行教育效效果檢查查評比和和效果驗驗收，為為施工安安全提供供牢固的的思想保保證。建設單位監督監理工程師監督人 員機 械安全預防措施班組建設施工教育規章制度崗位責任制檢查、評比、總結各種競賽活動物 資方 法環 境職業道德作業標準規范施工活動技術交底有關規定、辦法管 理 層 次獎 懲規 范 活 動規 范 教 育基 礎 工 作管 理 手 段實 現 目 標責任制兌現目標：施工過程

33、中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。施工安全管理內部安全監督圖4.22-安全保保障體系系框圖技術術保證：為提高高全員安安全防范范能力，提提高全體體員工的的自我保保護意識識，對施施工人員員進行安安全專業業知識、安全常常識、安安全作業業規則培培訓，向向施工人人員提供供有關施施工安全全的資料料，尤其其要向特特殊工種種提供專專業知識識資料，以以便員工工學習掌掌握專業業知識，提提高安全全防范技技能，定定期或每每期培訓訓后，組組織試卷卷考試，考考核施工工人員安安全知識識、安全全防范技技術培訓訓效果，為為保證施施工安全全提

34、供可可靠的技技術保證證。措施施保證：施工前前，必須須簽訂施施工安全全協議，明明確安全全責任地地段和范范圍，制制定安全全管理、崗位責責任、防防洪搶險險等安全全管理制制度，針針對施工工需要制制定安全全技術措措施，堅堅持特殊殊工種崗崗前培訓訓教育，考考試合格格，持證證上崗，嚴嚴格按設設計做好好安全防防護工程程施工，制制定事故故應急處處理辦法法，定期期或不定定期開展展安全檢檢查，發發現隱患患，及時時糾正，實實施安全全獎罰兌兌現，各各種安全全措施，重重在抓好好落實，為為確保施施工安全全提供強強有力的的措施保保證。5 安全全保證措措施5.1 事故易易發點本連續橋橋安全事事故易發發點主要要是既有有線行車車安

35、全、高空作作業、00#塊及及邊跨現現澆段現現澆支架架安全、掛籃施施工安全全。5.2 安全技技術措施施5.2.1 既既有線行行車安全全措施1、加強強與鐵路路部門的的工作協協調與鐵路局局工務段段、車務務段、電電務段、供電段段等部門門簽訂“營營業線施施工安全全協議”，共共同協商商施工期期間在施施工區段段內的懸懸臂澆筑筑要點、施工安安排及施施工期內內的安全全防護問問題，在在保證安安全行車車的前提提下，協協商解決決運營與與施工的的矛盾。2、現場場施工安安全組織織及安全全保證措措施現場設設專職安安全員、防護員員、駐站站聯絡員員，建立立安全生生產管理理網絡 ，落實實安全生生產責任任制，建建立安全全體系，把把

36、各項安安全職責責落實到到人，做做到分工工到位、責任明明確。堅持每每周一次次的安全全教育課課，由主主管安全全的安全全員或項項目主管管工程技技術人員員針對當當時的施施工項目目，結合合有關規規范、規規程上好好安全技技術教育育課。現澆箱箱梁作業業班組，利利用每天天點名分分工的時時間，對對所安排排的工作作要進行行有關安安全技術術的口頭頭或書面面教育交交底及施施工注意意事項。采用其其他各種種形式進進行安全全生產教教育，如如工地宣宣傳牌、安全標標志、青青年安全全崗位、黨員安安全工地地等形式式進行宣宣傳，在在搞好安安全教育育的同時時，建立立有關安安全方面面的各種種內業資資料。施工前前應對所所采用掛掛籃、模模板

37、、防防護等方方案進行行檢查，確確保萬無無一失。提前與與鐵路部部門取得得聯系，掌掌握列車車運行時時刻，列列車通過過時停止止一切施施工操作作，確保保列車運運行安全全。提前了了解列車車運營時時刻，將將掛籃行行走時間間安排在在列車間間隔時間間最長區區段，確確保安全全。3、既有有線防護護措施在作業地地段兩端端500010000mm處線路路外側路路肩上設設置作業業標。圖5.11既有線線防護措措施圖（單位位:m)4、掛掛籃防護護安全措措施掛籃作作業防護護是本橋橋安全技技術措施施的重點點，在掛掛籃施工工期間盡盡可能得得減小對對既有兗兗日線運運營的影影響，又又能保證證施工的的正常進進行，必必須采取取安全防防落措

38、施施，擬定定采用防防落棚，根根據防落落棚設置置的不同同有以下下兩種方方案可以以選擇：方案一：既有線線防落棚棚：1、在滿滿足既有有線行車車限界的的前提下下搭建防防落棚。防護棚棚布置詳詳見既有有線防護護棚平面面圖。根根據現場場測量，既既有兗日日鐵路該該段線間間距為44.366m，既既有線行行車建筑筑限界為為4.888m，且且該段既既有線為為曲線段段，在不不考慮中中間支墩墩結構尺尺寸的情情況下，尚尚不能滿滿足既有有線行車車要求，因因此無法法搭設中中間支墩墩。需一一跨跨過過。按垂垂直搭設設，跨徑徑為222.455m，詳詳見圖55.2。按防護棚棚平面布布置圖中中布置，防防護棚需需自1#塊尾開開始搭設設，

39、由立立面圖55.3中量測測1#塊塊梁底至至接觸網網立柱頂頂距離為為2.99m，掛掛籃底縱縱橫梁、模板、作業平平臺結構構尺寸為為1.777m，剩剩余凈空空僅1.13mm，要搭搭設跨徑徑為222.455m的防防護棚需需采用貝貝雷梁（高高度1.5m）、方木、防護板板等材料料，不滿滿足搭設設防護棚棚的條件件。圖5.22 防防護棚平平面圖圖5.33 防防護棚立立面圖2、停電電多，在在搭建和和拆除棚棚架時都都需要停停電作業業，嚴重重影響鐵鐵路的正正常運行行，也影影響現場場的施工工進度；3、安裝裝難，拆拆除難，在在安裝和和拆除棚棚架過程程中，動動用大型型起重設設備在高高壓線上上施工，容容易碰、砸線路路和損壞

40、壞線路設設備，不不易控制制；4、工期期不能保保障，在在線路上上使用棚棚架施工工時，由由于需要要頻繁停停電，和和鐵路的的正常運運行有沖沖突，只只能在停停電的間間隙施工工，施工工時間局局限大。5、在掛掛籃上直直接吊掛掛絕緣板板存在安安全風險險（1）、絕緣板板不易形形成整體體，形成成許多縫縫隙，容容易引起起間隙放放電；不不具備防防水功能能；（2）、絕緣板板固定較較難，容容易掉下下，砸壞壞線路設設備。綜合以上上幾方面面因素，不不能采用用搭設防防護棚的的方案方案二：掛籃封封閉防落落棚：是是在掛籃籃底部設設置防護護平臺及及四周設設置圍擋擋結構，防防止落物物落入營營業線內內。掛籃防護護主要考考慮放高高壓電、

41、防高空空物體墜墜落及防防水等防護工工作。防防護結構構詳見掛掛籃防護護側面圖圖5.44及掛籃籃防護斷斷面圖55.5。根據線線路平面面圖，99#墩11#塊澆澆筑時距距離既有有線基礎礎網距離離最近，該該處基礎礎網現標標高為557.996m，梁梁底標高高為600.988m，掛掛籃結構構尺寸及及防護結結構尺寸寸最小為為1.777m，掛掛籃施工工防護距距離接觸觸網承力力索最小小距離為為1.225m，采采用該防防護棚的的最小安安全距離離為0.2m，滿滿足施工工要求。圖5.44 掛掛籃防護護側面圖圖圖5.55 掛掛籃防護護斷面圖圖1、防落落物施工工防護方方法在施工使使用的掛掛籃底部部用3mmm厚的的鋼板與與橫

42、梁、縱梁焊焊接在一一起，橫橫梁上面面焊接的的鋼板需需要將鋼鋼板做成成U形，尺尺寸根據據橫梁的的尺寸確確定，與與橫梁緊緊貼焊接接，這樣樣就形成成了一個個相對的的平板電電極，能能夠均勻勻的接受受來自既既有線的的電場沖沖擊；在在鋼板的的焊接時時，不能能把鋼板板焊穿；在鋼板板焊接成成型后，在在鋼板的的表面不不能有尖尖角、毛毛刺、如如果有，應應該用砂砂輪打磨磨平整、圓滑；因為鋼鋼板上要要承載很很大的重重量，焊焊點要求求不能虛虛焊，詳詳見圖55.6圖5.66掛籃全全封閉絕絕緣防護護示意圖圖2、絕緣緣層施工工方法把需要制制作絕緣緣部位的的鋼板打打磨除銹銹，進行行酸洗，磷磷化，鈍鈍化。在鋼板焊焊接形成成的電極

43、極對既有有線的一一面采用用絕緣樹樹脂，加加專用固固化劑，加加活性稀稀釋劑，加加白碳黑黑，加助助劑，加加消泡劑劑，采用用樹脂配配合無堿堿玻璃絲絲布施工工的方法法，直到到達到高高壓要求求的絕緣緣厚度，這這樣就可可以避免免產生電電氣空氣氣擊穿和和拉弧。在制作作絕緣樹樹脂層時時要求要要搭建臨臨時施工工棚，在在施工棚棚內加溫溫，要求求溫度達達到200，滿足足絕緣樹樹脂的固固化條件件。為了了使絕緣緣樹脂和和鋼板更更好的結結合，底底涂采用用固體絕絕緣脂，加加活性稀稀釋劑，加加固化劑劑，在鋼鋼板的表表面刷上上混合絕絕緣樹脂脂（需要要室溫固固化122小時），考考慮到熱熱脹冷縮縮因素，用用絕緣螺螺絲和絕絕緣帽將將

44、絕緣層層和鋼板板鉚固在在一起。在底托周周圍的護護欄上安安裝上11.0mm高的防防電絕緣緣板，起起到防電電、防水水作用的的同時又又能阻止止施工人人員的頭頭、手和和施工物物品伸出出。3、防水水處理方方法考慮到施施工過程程中及自自然降水水等因素素，必須須對施工工掛籃做做防水處處理，主主要有以以下幾點點：1）敷設設絕緣層層的鋼結結構滿焊焊，已將將施工掛掛籃完全全封閉包包裹；2）承力力索上方方的絕緣緣層又將將鋼結構構緊緊密密封；3）在施施工掛籃籃上的所所有焊縫縫都涂抹抹防水膠膠；4）懸灌灌梁采用用噴涂養養護劑進進行養護護，減少少養護用用水；當前后UU型槽有有積水時時，使用用水泵及及時排放放到橋箱箱中，通

45、通過以上上措施確確保做到到滴水不不漏，水水流不會會排到既既有線電電力接觸觸網上。4、接地地系統的的敷設與與檢測在橋墩身身中預埋埋了接地地極，一一般電阻阻小于等等于1歐歐姆。我我們用接接地鋁絞絞線將施施工設備備上的鋼鋼板電極極焊接在在一起，然然后和墩墩身中預預埋的接接地極連連接，從從而保證證良好的的接地，形形成施工工設備對對地零電電位，這這樣就解解決了感感應電壓壓形成的的安全隱隱患問題題。接地地鋁線在在0#塊塊引至梁梁頂，沿沿梁頂內內邊布設設，鋁線線長度大大于0#塊至跨跨中距離離，在掛掛籃移動動時，同同時放開開接地鋁鋁線，一一同移動動。接地電阻阻檢測方方法：采采用二極極法檢測測。圖5.77 接地

46、地電阻測測試儀5、電壓壓在線監監測系統統和報警警系統設計制作作一套電電壓在線線監測系系統和自自動報警警系統，適適時了解解鋼板電電極上所所承載的的電壓，當當電極的的電壓超超過安全全電壓（550v）時時，監測測系統自自動反饋饋到報警警系統，形形成聲、光同時時報警，能能夠讓施施工人員員及時采采取保護護措施，進進一步保保證施工工的安全全。監測系統統和報警警系統原原理：通通過在施施工設備備上引出出一根電電壓測試試線，從從接地極極上引出出另一根根測試線線，接到到專門定定做的電電路器件件上，形形成一個個回路，用用AC2220VV電壓，接接入電壓壓監測儀儀，將電電壓測試試線同時時接入電電壓監測測儀，將將報警系

47、系統的連連接線從從電壓監監測儀連連接到報報警器上上。這樣樣，設備備上的感感應電壓壓會適時時顯示在在電壓監監測儀上上，當感感應電壓壓超過安安全電壓壓時，自自動報警警。圖5.88 電電壓監控控及報警警系統6、日常常使用中中注意事事項(1)、防護板板是跨越越鐵路高高壓線作作業的生生命保障障線，要要象愛惜惜生命一一樣，愛愛護絕緣緣防護板板；(2)、每天檢檢查接（地地）線，報報警器和和電纜等等設備狀狀態，確確認安全全后方可可上橋工工作，施施工設備備行走時時及時移移動接地地線系統統和報警警系統；(3)、接地線線和電壓壓測試線線應始終終在橋面面護欄內內，禁止止懸吊于于橋面下下，橋面面及施工工設備上上的所有有

48、物品不不得越出出防護網網和圍欄欄；(4)、施工設設備行走走時盡可可能前后后左右一一致，防防止施工工設備及及防護板板變形扭扭曲或撕撕裂，造造成底部部密封不不好，影影響施工工設備和和施工人人員的安安全；(5)、人員頭頭、手等等身體部部位不得得越出防防護欄外外，防止止感應電電流擊傷傷。(6)、前、后后、左、右操作作臺應掛掛滿安全全網，防防止異物物（特別別是電的的良導體體）突出出防護欄欄外，侵侵入鐵路路限界；(7)、禁止直直接或間間接踩、踏、砸砸或碰撞撞防護板板和防護護欄，左左、右、前操作作臺應鋪鋪滿木板板或鐵板板；(8)、絕緣防防護板是是易燃物物，施工工時注意意防火，禁禁止明火火切割和和焊接；(9)

49、、混凝土土養生或或進行其其他工作作時，嚴嚴禁水流流從防護護欄外流流出；(10)、積水水應及時時抽排至至安全地地帶，嚴嚴禁挖洞洞和直接接對鐵路路高壓線線上排放放；7、8、99月雨季季時要加加倍注意意；(11)、防護護板上雜雜物應及及時清理理，盡可可能減輕輕防護板板負載，消消除火災災隱患；(12)、施工工時穿絕絕緣鞋、戴絕緣緣手套，操操作平臺臺上鋪滿滿木質竹竹夾板或或其他電電的不良良導體。（13）、對掉落落在掛籃籃防護上上的物品品及時清清理，防防止大量量堆積，增增加掛籃籃防護的的承受重重量。5.2.2 掛籃籃防傾覆覆措施既有線的的7#10#墩墩區段連續續梁采用用掛籃懸懸灌施工工，在施施工時按按以下

50、要要求防止止掛籃傾傾覆，保保證既有有線運營營安全。（1）、掛籃在在設計時時應考慮慮各種荷荷載對掛掛籃的影影響，并并對掛籃籃進行抗抗傾覆檢檢算，以以保證施施工時萬萬無一失失。（2）、掛籃在在運至施施工現場場時施工工方應仔仔細檢查查掛籃質質量，對對于不合合格部件件要堅決決不予上上橋。（3）、掛籃在在組裝過過程中要要嚴格按按照設計計要求進進行，決決不允許許偷工減減料或不不合設計計要求。（4）、施工過過程中應應遵循設設計中給給出的兩兩端不均均衡荷載載最大要要求，決決不允許許隨意施施工造成成危害。（5）、掛籃操操作人員員由經過過一定培培訓，了了解掛籃籃的構造造、性能能和熟悉悉掛籃工工法和掛掛籃過孔孔的人

51、員員操作；在工作作時，精精力要集集中。必必須有足足夠的睡睡眠，工工作中不不準打瞌瞌睡，酒酒后禁止止上班；高空作作業必須須系好安安全帶。（6）、過孔前前檢查滑滑道是否否平整可可靠，滑滑道行走走時只能能單根滑滑道行走走，隨時時注意滑滑道的平平穩性，隨隨時把后后面的墊墊枕往前前移。滑道道錨固拆拆除后如如不能行行走要及及時把滑滑道錨固固在梁頂頂。主桁桁架行走走兩端一一起行走走。（7）、過孔前前，應統統一指揮揮信號；過孔時時，指揮揮人員發發出的信信號與操操作人員員意見不不一致時時，操作作人員應應發詢問問信號，在在確認指指揮信號號與指揮揮意圖一一致時才才能行走走。（8）、操作掛掛籃時，應應合理掌掌握手拉拉

52、葫蘆，多多人拉動動葫蘆時時操作人人員只能能服從過過孔前確確定的指指揮人員員指揮，但但對任何何人發出出的危險險信號，操操作人員員應立即即采取相相應措施施。（9）、在過孔孔過程中中，應有有專人分分別與掛掛籃前、后觀察察和監聽聽，如果果發現不不正常現現象或聽聽到不正正常聲音音時，應應采取相相應措施施，并停停止行走走，排除除故障。未找到到原因，不不能行走走。（10）、過孔過過程中，模模板系統統高度應應保持適適中，在在模板上上，不準準有堆放放的物件件、工具具等。（11）、掛籃在在移動過程程中，如如遇天氣氣突變，掛掛籃無法法行走時時，操作作人員應應馬上緊緊急通知知下面人人員立即即疏散，操操作人員員待掛籃籃

53、錨固后后離開。（12）、操作人人員應謹謹慎操作作嚴防模模板晃動動而發生生事故。模板晃晃動時，吊吊帶、螺螺母等受受力和活活動部件件容易損損壞、斷斷裂。（13）、鋼絲繩繩，葫蘆蘆等易壞壞構件應應定期檢檢查，并并每隔115天涂涂油一次次，涂油油前應清清洗干凈凈結構件件。5.2.3防高高空墜物物措施（1）、施工前前應先對對吊車司司機、現現場施工工人員進進行高空空防墜物物的專項項安全技技術交底底，加強強現場人人員安全全意識。（2）、掛籃上上部及四四周加裝裝雙層密密目網，并并與掛籃籃固定緊緊密，防防止小部部件下墜墜。（3）、吊機工工作時，設設專人指指揮吊機機，吊機機開始提提升和下下降，指指揮人員員均要鳴鳴

54、哨；遇遇有暴雨雨或六級級（含六六級）以以上大風風，停止止一切高高空和起起重等作作業；另另外施工工起吊機機具應定定期檢查查，防止止出現吊吊裝事故故影響鐵鐵路運行行。（4）、高空作作業所用用材料要要堆放平穩穩，工具具應隨手手放入工工具袋內內，上下下傳遞物物件禁止止拋投。5.2.4臨時時用電及及消防安安全措施施臨時用用電 臨時用用電的施施工組織織設計a、現場場設置獨獨立的三三相五線線制接零零保護系系統,用用電設備備按照“一機、一箱、一閘、一漏”設置。b、現場場應按照照建設部部規定配配置標準準的電器器開關箱箱、配電電箱，實實現三級級配電、二級保保護。電器專專業人員員安裝、維維修或拆拆除臨時時用電工工程

55、，必必須由電電工完成成。電工工應持證證上崗。a、各類類用電人人員應做做到：掌掌握安全全用電基基本知識識和所用用設備的的性能；使用設設備前必必須按規規定穿戴戴和配備備好相應應的勞動動防護用用品；并并檢查電電氣裝置置和保護護設施是是否完好好，嚴禁禁設備帶帶“病”運轉；停用的的設備必必須拉閘閘斷電，鎖鎖好開關關箱；負負責保護護所用設設備的負負荷線、保護零零線和開開關箱，發發現問題題，及時時報告解解決；搬搬遷或移移動用電電設備，必必須經電電工切斷斷電源并并作妥善善處理后后進行。bb、施工工現場臨臨時用電電必須建建立安全全技術檔檔案，其其內容應應包括：臨時用用電設計計的全部部資料；技術交交底資料料；臨時

56、時用電工工程檢查查驗收表表；電氣氣設備的的檢驗憑憑單和調調試記錄錄；接地地電阻測測定記錄錄表；定定期檢（復復）查表表；電工工維修工工作記錄錄。防接觸觸網靜電電措施距離接觸觸網5mm范圍內內的所有有支架、掛籃、模板等等金屬構構件，做做好接地地裝置，避避免接觸觸網產生生的靜電電。 = 3 * GB2 消防管管理分部成成立以分分部經理理為首的的消防管管理小組組，組建建義務消消防隊。消防隊隊員要定定期進行行教育訓訓練，熟熟悉掌握握防火、滅火知知識和消消防器材材的使用用方法，做做到能防防火檢查查和撲救救火災。現場要要有明顯顯的防火火宣傳標標志，每每月對施施工人員員進行一一次防火火教育，定定期組織織防火檢

57、檢查，建建立防火火工作檔檔案。電工、焊工從從事電氣氣設備安安裝和電電、氣焊焊切割作作業，動動火前要要清除附附近易燃燃物，配配備看火火人員和和滅火用用具。因施工工需要搭搭設的臨臨時建筑筑，應符符合防火火要求，盡盡量不使用易易燃材料料。施工材材料的存存放、保保管，應應符合防防火安全全要求，庫庫房應用用非燃材材料支搭搭。庫管管員要熟熟悉庫存存材料的的性質。易燃易易爆物品品，應專專庫儲存存，分類類單獨存存放。保保持通風風，用電電符合防防火規定定，不準準在建筑筑物內、庫房內內調配油油漆、稀稀料。因施工工需要進進入工程程內的可可燃材料料，要根根據工程程計劃限限量進入入并應采采取可靠靠防火措措施。建建筑物內

58、內不準住住人。施工現現場和生生活區，未未經保衛衛部門批批準不得得使用電電熱器具具。氧氣瓶瓶、乙炔炔瓶工作作間距不不小于55m，兩瓶瓶同火作作業距離離不小于于10m。5.2.5 高高空作業業措施本連續橋橋主墩高高度為110m左左右，高高空作業業為安全全控制要要點。為為此我們們要做好好以下幾幾點：1)高空空作業處處應有牢牢靠的立立足處，必必須視具具體情況況配置安安全網、欄桿等等安全設設施；高高空作業業時，應應采取措措施防止止人、機機具或物物體、材材料墜落落。2)高空空作業人人員上崗崗前必須須進行體體檢和培培訓考核核，合格格持證后后方可上上崗作業業。3)作業業中必須須配帶安安全用具具，并且且連接牢牢

59、靠穩固固；高空空作業人人員的衣衣著要靈靈便精干干，腰間間系安全全帶，腳腳下要穿穿軟底防防滑鞋，嚴嚴禁穿拖拖鞋、硬硬底鞋和和帶釘易易滑的鞋鞋。4)高空空作業的的物料應應堆放平平穩，不不可堆放放在臨邊邊附近，也也不可妨妨礙通行行，傳遞遞物料時時不能拋拋擲。5)高空空作業同同其他作作業交叉叉施工時時，應派派專人負負責協調調作業順順序，以以防發生生意外。6)支撐撐和腳手手架中所所用的桿桿件、扣扣件，吊吊籃及掛掛籃等，必必須有材材質和性性能鑒定定合格證證件；拼拼裝方案案必須進進行安全全性能檢檢算，檢檢驗安全全可靠后后方可使使用；螺螺栓旋擰擰必須采采用專用用力矩扳扳手進行行且達到到規定力力矩值，嚴嚴禁采用

60、用普通扳扳手進行行旋擰。7)吊裝裝預壓時時，砂袋袋下不得得站人，只只能在砂砂袋基本本下落就就位后人人工配合合定位。砂袋上上下層間間向內收收縮500cm確確保砂袋袋不滑落落，預壓壓前，底底模預先先搭設寬寬度要根根據計算算留出足足夠富余余量。5.2.6 支支架施工工安全措措施首先確定定支架所所需要的的的強度度及抗傾傾覆穩定定系數，然然后通過過計算并并結合實實踐經驗驗確定支支架采用用的材質質要求及及間距，并并增加部部分斜撐撐確保支支架穩定定。在腳手平平臺上施施工時，其其走道滿滿鋪腳手手板，并并安裝欄欄桿。澆澆筑砼時時嚴禁吊吊斗碰撞撞模板和和腳手架架。5.2.7 機機電設備備安全技技術措施施所有施工工