1、課程設(shè)計的主要內(nèi)容一、傳動裝置的總體設(shè)計二、傳動零件的設(shè)計計算三、減速器裝配圖設(shè)計四、減速器零件圖設(shè)計五、編寫設(shè)計計算說明書六、準(zhǔn)備答辯 課程設(shè)計的步驟及所占時間(10天)0.5天(5%) 準(zhǔn)備圖板、圖紙、筆等； 閱讀設(shè)計材料。0.5天(5%) 畫傳動裝置簡圖； 確定電機(jī)型號、轉(zhuǎn)速、功率； 傳動比分配； 計算各軸的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。(續(xù))0.5天(5%) 減速器外的傳動零件設(shè)計計算(如帶傳動、鏈傳動、開式齒輪傳動的設(shè)計計算) ； 減速器內(nèi)的傳動零件設(shè)計計算與結(jié)構(gòu)草圖設(shè)計(如齒輪傳動、鍋輪傳動的參數(shù)計算、強(qiáng)度計算、草圖繪制等) 。 4.5天(45%) 選擇比例、布置視圖； 選擇聯(lián)軸器(需要時)

2、、確定軸的尺寸、軸承型號，設(shè)計結(jié)構(gòu)； 校核軸、軸承和鍵的強(qiáng)度。 (續(xù))2天(20%) 標(biāo)注尺寸、配合及零件序號； 編寫明細(xì)表、標(biāo)題欄及技術(shù)要求； 完成裝配圖。 1天(10%) 繪制“軸類、齒輪類、箱體類”零件的工作圖。 (由指導(dǎo)教師指定) (續(xù))0.5天(5%) 編寫設(shè)計計算說明書； 將設(shè)計材料裝入檔案袋并填好檔案袋； 經(jīng)指導(dǎo)教師審核確認(rèn)合格后上交。 8.設(shè)計總結(jié)與答辯 (時間許可時)-0.5天(5%) 一、傳動裝置的總體設(shè)計 1、確定傳動方案 傳動方案的推薦見下頁。 傳動方案的種類、特點(diǎn)見機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊(以下簡稱手冊) P191。 在布置傳動順序時，一般考慮以下幾點(diǎn)： 帶傳動宜布置在高

3、速級(在高速級時帶輪尺寸較小)； 鏈傳動宜布置在低速級(有沖擊、運(yùn)動不均勻，不適于高速級)； (續(xù)) 圓錐齒輪應(yīng)盡量放在高速級和限制傳動比，以減小錐齒輪直徑和模數(shù)； 蝸桿傳動，當(dāng)與齒輪傳動同時使用時，對鑄鐵或鉛鐵青銅作為蝸輪材料的蝸桿傳動，蝸桿副應(yīng)布置在低速級；對錫青銅作為蝸輪材料的蝸桿傳動，蝸桿副應(yīng)布置在高速級； 斜齒輪傳動常用在高速級或要求傳動平穩(wěn)的場合； 開式齒輪傳動，應(yīng)布置在低速級。 A 組推薦傳動方案 此方案用于A組的傳動方案，由帶傳動與一對直(斜)齒圓柱齒輪傳動組成。B 組推薦傳動方案 此方案用于B組的傳動方案，由一對直齒圓錐齒輪及一對開式圓柱齒輪傳動組成。C 組推薦傳動方案之一

4、此方案用于C組的傳動方案，由蝸桿傳動與一對直(斜)齒圓柱齒輪傳動組成。 C 組推薦傳動方案之二 此方案用于C組的傳動方案，只有一對蝸桿傳動副傳動。2、選擇電動機(jī) (1)電機(jī)類型的選擇 多采用三相鼠籠式異步電動機(jī)，參見手冊)表12-1。 (2)電機(jī)容量的選擇 根據(jù)電動機(jī)功率Pd 和電機(jī)轉(zhuǎn)速n的范圍確定電機(jī)型號。 (續(xù)) (續(xù)) 總效率按下式計算： 其中1、2、3分別為傳動裝置中每一傳動副(帶、齒輪、蝸桿等)、每對軸承、每個聯(lián)軸器的效率，其概略值見手冊P3表1-7。 電動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：(續(xù)) 式中：n-電動機(jī)可選轉(zhuǎn)速范圍(對Y系列電動機(jī)，多選用同步轉(zhuǎn)速為1500r/min或1000r/min的電動機(jī)

5、，如無特殊需要，不選用低于750r/min的電動機(jī))。 i1、i2、i3分別為各級傳動副合理的傳動比范圍(參見手冊表1-8或表13-2)。3 計算總傳動比和分配各級傳動比 式中：nm-電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速； nw-工作機(jī)的轉(zhuǎn)速。 式中：v-輸送帶工作速度，m/s； D-滾筒直徑，mm。r/min傳動裝置的總傳動比要求應(yīng)為：(續(xù)) 式中：i0-帶傳動的傳動比； ij-減速器的傳動比。 總傳動比 i=i0 ij(續(xù)) 在多級傳動中，總傳動比i=i1i2i3in。其中i1、i2、i3in為各級機(jī)構(gòu)的傳動比。 分配傳動比時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：各級傳動副的傳動比應(yīng)盡量在推薦范圍內(nèi)選取；應(yīng)使傳動裝置尺寸較小，重量

6、較輕；應(yīng)使各傳動件尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱合理，避免干涉；傳動參數(shù)圓整后，工作機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與要求轉(zhuǎn)速的相對誤差為(35)%。4 計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) (續(xù)) 輸入功率(續(xù)) 輸入轉(zhuǎn)矩 式中Td-電機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩(Nm)，用下式計算：5 設(shè)計計算舉例(圖) (續(xù))-題目 如上圖所示的帶式運(yùn)輸機(jī)傳動方案，己知卷筒直徑D=500mm，運(yùn)輸帶的有效拉力F=10000N，卷筒效率(不包括軸承)5=0.96，運(yùn)輸帶的速度v=0.3m/s，在室內(nèi)常溫下長期連續(xù)工作，環(huán)境有灰塵，電源為三相交流電，電壓380V。 試：選擇合適的電動機(jī)； 計算傳動裝置各軸的運(yùn)動和動力參數(shù)。(續(xù))-(1)、(2) 解(1)選擇電機(jī)

7、類型 按工作條件，選Y型封閉式結(jié)構(gòu)的三相異步電機(jī)。 (2)選選擇電機(jī)容量經(jīng)查表取：帶傳動效率1=0.96； 滾子軸承效率2=0.98； 齒輪傳動效率3=0.97(齒輪取8級精度)； 齒輪聯(lián)軸器效率4=0.99； 滾筒效率5=0.96(不包括軸承)；(續(xù))-(3)確定電機(jī)轉(zhuǎn)速 所以由電機(jī)到運(yùn)輸帶的總郊率為：(3)確定電機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒工作轉(zhuǎn)速nw(續(xù)) 取帶傳動比i1=24，二級圓柱齒輪減速器傳動比i2=840，則總傳動比ia =16160，故電機(jī)轉(zhuǎn)速nd可選范圍為： 符合這一條件電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500r/min三種。(續(xù))-電機(jī)方案比較 綜合考慮電機(jī)尺寸、重量、仿價格、帶傳動的

8、傳動比、減速器的傳動比，可見方案2較好，所以取Y132M1-6電機(jī)。各傳動副的傳動比 己知總傳功動比 i=nm/nw=960/11.46=83.77。 帶傳動比推薦范圍i0=24，可取帶的傳動比i0；此時減速器總傳動比ij=i/i0 (二級圓柱齒輪減速器的傳動比推薦為840，上述數(shù)據(jù)在推薦范圍內(nèi)) 可取減速器高速級傳動比i1，則減速器低速級傳動比i2為i2 =ij/i1。(續(xù))-(4)計算各軸轉(zhuǎn)速 (4)計算各軸轉(zhuǎn)速(續(xù))-(5)計算各軸輸入功率 (5)計算各軸輸入功率(續(xù)：注意點(diǎn)) 同一根軸的輸出功率(或轉(zhuǎn)矩)與其輸入功率(或轉(zhuǎn)矩)不等-同一根軸的輸出功率(或轉(zhuǎn)矩)等于其輸入功率(或轉(zhuǎn)矩)乘

9、以自身一對軸承的效率。 上一根軸的輸出功率(或轉(zhuǎn)矩)與下一根軸的輸入功率(或轉(zhuǎn)矩)也不等-下一根軸的輸入功率(或轉(zhuǎn)矩)等于上一根軸的輸出功率(或轉(zhuǎn)矩)乘以傳動副的效率。注意：(續(xù))-(6)計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩) (6)計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩(續(xù)) 卷筒軸輸入轉(zhuǎn)矩運(yùn)動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理于下表中(續(xù))-計算結(jié)果表 運(yùn)動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理于下表中二、傳動零件的設(shè)計計算 參見手冊相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。主要有： 1、傳動零件的設(shè)計計算 帶傳動的設(shè)計計算-V帶傳動的型號、長度和根數(shù)，中心距、初拉力、張緊裝置、對軸的作用力、帶輪直徑、材料、結(jié)構(gòu)尺寸和加工要求； 圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算-選擇材料，確定齒輪傳動的參數(shù)(中

10、心距a、齒數(shù)z、模數(shù)m或mn、螺旋角、變位系數(shù)x、齒寬等)，齒輪的其它幾何尺寸及其結(jié)構(gòu)； (續(xù))-1 圓錐齒輪傳動的設(shè)計計算-選擇材料，確定齒輪傳動的參數(shù)(齒數(shù)z、大端模數(shù)m、節(jié)錐頂距R、節(jié)圓直徑d(大端)等幾何尺寸，齒輪的其它幾何尺寸及其結(jié)構(gòu)； 鍋桿傳動的設(shè)計計算-選擇材料，確定齒輪傳動的參數(shù)(中心距a、齒數(shù)z1、z2、模數(shù)m、蝸桿特性系數(shù)q等)，鍋桿、蝸輪的其它幾何尺寸及其結(jié)構(gòu)；(續(xù))-26 2、軸的計算；3、滾動軸承的選擇與計算；4、鍵聯(lián)接的選擇與計算；5、聯(lián)軸器的選擇與計算；6、潤滑方式、潤滑油牌號及密封裝置的選擇。 以上計算公式可參見教材中的公式。三、減速器裝配圖設(shè)計 1、減速器主視

11、圖 2、減速器俯視圖 3、減速器左視圖 四、減速器零件圖設(shè)計 主要有：選擇視圖； 標(biāo)注尺寸及其偏差； 標(biāo)注表面粗糙度及形位公差； 填寫工作圖的技術(shù)要求； 填寫傳動件的嚙合參數(shù)表； 填寫標(biāo)題欄。 五、編寫設(shè)計計算說明書 主要內(nèi)容有(P211)： 目錄； 設(shè)計任務(wù)書(填寫設(shè)計數(shù)據(jù)及要求任務(wù)書)； 傳動方案的分析與擬定(附傳動方案簡圖)； 電動機(jī)的選擇； 傳動裝置運(yùn)動參數(shù)、動力參數(shù)的計算； 傳動零件的設(shè)計計算；(續(xù)) 軸的計算； 滾動軸承的選擇與計算； 鍵聯(lián)接的選擇與計算； 聯(lián)軸器的選擇與計算； 潤滑方式、潤滑油牌號及密封裝置的選擇； 參考資料-格式舉例： 1 陳玉良.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ).第2版.沈陽.東

12、北大學(xué)版社，2003檔案袋封面填寫內(nèi)容 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 設(shè)計題目：_ 班 級：_學(xué)號：_ 姓 名：_ 指導(dǎo)教師：_ 日 期：_ 學(xué) 院：_(續(xù)) 內(nèi)裝：1、裝配圖 1張(A0圖紙) 2、零件圖 2張(A3圖紙) 3、說明書 1本(17頁)圖紙折疊方法 THE END附一、課程設(shè)計的目的 (1)通過課程設(shè)計，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程和其他先修課程的理論和實(shí)踐知識，掌握機(jī)械設(shè)計的一般規(guī)律，樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的能力； (2)學(xué)會從機(jī)器功能的要求出發(fā)，合理選擇傳動機(jī)構(gòu)類型，制定設(shè)計方案，正確計算零件的工作能力，確定它的尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)及材料，并考慮制造工藝、使用、維護(hù)、經(jīng)濟(jì)和

13、安全等問題，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計能力； (3)通過本課程設(shè)計，學(xué)會運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、圖冊和查閱有關(guān)技術(shù)資料等，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計的基本技能。附二、課程設(shè)計的內(nèi)容 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計題目一般為機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械。要求做到設(shè)計方案正確合理；零件的尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)和材料合適，零件的工作能力計算方法正確，結(jié)果準(zhǔn)確；在設(shè)計中要能夠充分考慮設(shè)計機(jī)械的制造工藝、使用、維護(hù)、經(jīng)濟(jì)和安全等問題并有較好認(rèn)識與解決方案。每個學(xué)生應(yīng)完成：(1)減速器裝配圖一張；(2)零件工作圖l2張(一根傳動軸、一個傳動零件)；(3)設(shè)計說明書一份(約60008000字)。附三、結(jié)構(gòu)注意點(diǎn) 帶輪尺寸太大，與底架相碰。 (續(xù))-干涉 齒頂與軸相碰 (續(xù))-正確 d2D正確。若d2D時，則將使小齒輪與卷筒產(chǎn)生干涉，并且不便于大齒輪齒卷與卷筒的聯(lián)接。 (續(xù))-外型尺寸比較 低速級傳動比i2不宜過大，否則低速級從動齒輪會很大，增大了減速器尺寸。 (續(xù))-油溝形狀及尺寸 (續(xù))-回油溝 (續(xù))-油池深