1、中鐵第梨十水電站進場道路項目部第四工程有限公司項字200901號關于LY2007/R03合同段交工驗收的申請梨園水電站建設籌備處:云南天勛工程咨詢有限公司:我單位負責建設的云南金沙江開發有限公司梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段所有工程項目于2009年4月全部完成， 并且按照公路工程質量檢驗評定標準及相關規定的要求對工 程質量自檢合格，具備交工驗收的條件，現提出申請進行交工驗 收。1、交工驗收申請范圍本次申請的驗收范圍為路基工程9.74km，里程樁號為 K21+200K30+940,其中包括路基挖方80萬方，填方17萬方， 1m圓管涵20道，蓋板涵19道，擋土墻工程40段，重力式抗

2、滑墻8段，漿砌排水溝13822米，棄土場7個，攔砂壩8道。2、自檢評定結果我單位按照公路工程質量檢驗評定標準及相關規定的要 求對工程質量進行了自檢評定，共劃分為1個單位工程。在對每 個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出 自檢評定得分為分，工程質量等級為合格。3、尾留工程計劃本合同段所有工程均已完成，無尾留工程，計劃安排專人進 行交工驗收的準備工作。附件：1. LY2007/R03合同段工程質量自檢報告2. LY2007/R03合同段交工驗收報告中鐵十五局四公司梨園項目部項目經理：二00九年四月二十八日主題詞：交工驗收范圍自評申請抄 送：梨園水電站建設籌備處2009年4月28

3、日印發附件1梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段交工驗收工程質量自檢報告!：n云南金沙江開發有限公司梨園水電站進場公路 LY2007/R03 合同段位于麗江市鳴音阿里恒梨園公路工路鳴音阿里恒 段，為麗江旅游小環線規劃線路中的一段，是梨園水電站建設對 外運輸的主要道路。LY2007/R03合同段路線起點K21+200，止點 K30+940，全長9.74公里，其中包括路基挖方80萬方，填方17 萬方，1m圓管涵20道，蓋板涵19道，擋土墻工程40段，重 力式抗滑墻8段，路基邊溝13822米，軟基處理2217米，防凍層1458 米。LY2007/R03合同段從2007年11月26日開工，在總

4、監辦、 籌備處的監督及大力支持、指導下，在項目部領導的精心組織， 嚴格管理下，于2009年4月28日圓滿地完成了本合同段的所有 施工任務。二、單位、分部工程劃分依據公路工程質量檢驗評定標準附錄A的規定，結合本 合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下：序號里程樁號工程名稱編號備注1K21+200K30+940路基工程LY-3-LJ1單位工程K21+200K24+000路基土石方工程LY-3-LJ1-TS1分部工程K24+000K26+900路基土石方工程LY-3-LJ1-TS2分部工程K26+900K29+900路基土石方工程LY-3-LJ1-TS3分部工程K29+900K30+940路基

5、土石方工程LY-3-LJ1-TS4分部工程K21+200K23+排水工程LY-3-LJ1-PS1分部工程K23+K26+排水工程LY-3-LJ1-PS2分部工程K26+K29+830排水工程LY-3-LJ1-PS3分部工程K29+830K30+940排水工程LY-3-LJ1-PS4分部工程K21+200K24+000涵洞工程LY-3-LJ1-HD1分部工程K24+000K26+900涵洞工程LY-3-LJ1-HD2分部工程K26+900K29+900涵洞工程LY-3-LJ1-HD3分部工程K29+900K30+940涵洞工程LY-3-LJ1-HD4分部工程K21+200K24+000防護工程L

6、Y-3-LJ1-FH1分部工程K24+000K26+防護工程LY-3-LJ1-FH2分部工程K26+K29+630防護工程LY-3-LJ1-FH3分部工程K29+630K30+940防護工程LY-3-LJ1-FH4分部工程K21+K21+864組合式擋土墻LY-3-LJ1-ZHQ1分部工程K29+K29+組合式擋土墻LY-3-LJ1- ZHQ2分部工程K0+000K0+高寒岔道LY-3-LJ1-GHCD分部工程K21+200K30+940環保工程LY-3-LJ1-HB分部工程三、評定過程及依據評定工作依據公路工程質量檢驗評定標準、梨園水電站 籌建及準備期公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則進行。

7、合同 段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質量自檢 評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進行檢查、 評定，并經監理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同 段工程質量得分。四、自檢結論通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位 工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分分，合同段工 程質量等級為合格。中鐵十五局四公司梨園項目部項目經理:2009年4月28日麗江市鳴音阿里恒梨園公路工程鳴音邙可里恒段路基工程合同編號：LY2007/R03八施工總結報告建設單位：云南金沙江中游水電開發有限公司設計單位：云南省交通規劃設計研究院監理單位：云南天勛工程咨詢有限公

8、司承包單位：中鐵十五局集團第四工程有限公司2009-4-27LY2007/R03鳴音邙阿里恒段路基工程公路工程施工總結報告云南金沙江開發有限公司梨園水電站進場公路 LY2007/R03 合同段位于麗江市鳴音阿里恒梨園公路工路鳴音阿里恒 段，為麗江旅游小環線規劃線路中的一段，是梨園水電站建設對 外運輸的主要道路。路線起點K21+200,止點K30+940,全長9.74 公里。主要工程量包括路基挖方80萬方，填方17萬方，1m圓 管涵20道，蓋板涵19道，擋土墻工程40段，重力式抗滑墻8段， 路基邊溝13822米，軟基處理2217米，防凍層1458米。LY2007/R03合同段從2007年11月2

9、6日開工，于2009年4月28日完成了本合同段的所有工程。二、組織機構我單位中標梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段后，立即 組成中鐵十五局四公司梨園項目部。項目部是現場施工生產的管 理機構，接受梨園籌備處、云南天勛工程咨詢有限公司和我單位 的領導，接受他們的指令并付諸實施。項目經理部全面負責施工 管理、物資采購供應、施工技術、工程質量、施工進度、安全生 產、文明施工、環境保護等項工作。項目部由項目經理、項目黨委書記、項目副經理、項目總工 構成管理核心層。項目部下設四部一室，即工程技術部、設備物 資部、計劃財務部、安全質量部、綜合兩個路基施工隊，一個涵 洞施工隊，三個圬工施工隊和一個綜

10、合施工隊負責全標段路基及 其附屬工程的施工。項目部組織機構：項目經理項目副經理I 項目總工程工程路技基術施_工說明：本標段人員配備：項目經理1人，項目副經理1人，總工程師1人，公路工程 技術人員2人，質量檢驗技術人員2人，機械工程師1人，材料試驗工程師2人， 計量工程師1人，計劃統計工程師1人，財務會計師2人，安全負責人1人，其 他管理服務人員6人。項目部下設五個專業施工隊，其中：路基土石方施工隊3個，每隊配置80人， 分別負責路基土石方施工及邊坡防護等工程；綜合施工一隊負責本標段擋土墻、 涵洞、排水及附屬工程的施工；綜合施工二隊負責本標段中地材采掘及加工、道 路養護、臨時工程修建及維護等工作

11、。項目資源投入：機械名稱規格型號額定功率（KW）或 容量（m3） 噸位（t）廠牌及出廠時 間數量新舊程度進場 時間小 計其中擁有新購租賃挖掘機CAT330B236KW美國200562490挖掘機PC200114KW7232100推土機TY220162KW山推200662492壓路機2Y6*8141KW洛陽20053390裝載機ZL503m3柳州20054490柴油發電機組20GF20KW西安20062293灑水車NJTH8m3二汽20052289自卸汽車CA323510m3一汽2005202088灰漿攪拌機250L20KW南京2007102898錨桿鉆機20KW南京200564292空壓機20

12、m3/min110KW無錫20066691混凝土攪拌機500L55KW廣元20063395錨桿注漿泵NZ-130A35KW上海20053380電焊機BX3-50030KW北京20064496鋼筋調直機GT6-1216KW南京200722100鋼筋切斷機GQ4038KW南京200722100鋼筋彎曲機GW4040KW南京200722100吊車25T180KW徐州20061197張拉千斤頂YCW150/2200T柳州20054490風鎬03-11西安20073030100沖擊夯LB-T18山東200762497項目設備配置;序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1灌砂法容重測定儀150、200臺12

13、環刀法容重測定儀HY臺13核子密度濕度儀DNH-A臺14電子天平200g/0.0001g臺15托盤天平2000g/1g臺16磅秤50kg/5g臺17土工標準篩300臺18液塑限聯合測定儀LP-100臺19臺秤100kg臺110含水量快速測定儀HC-30臺111CBR試模 15X15cm組1012新標準篩20cm、30cm臺113搖篩機8411,30cm臺114石子壓碎值測定儀150臺115石子壓碎值篩200, 2-16臺116砂子指標壓碎儀臺117視比重測定儀臺118水泥凈漿攪拌機NJ160-A臺119抗壓夾具BZ臺120負壓篩析儀FSR-150臺1序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注21水泥

14、軟練試模4X4X 16cm臺122電動抗折機KZJ-500臺123混凝土試件振動臺1m2臺124砂漿試模7.07cm3組2025混凝土回彈儀HJ225A臺226砂漿回彈儀ZC-5臺127坍落度筒臺228標準養護室HF-98臺129電熱干燥箱DGS/20-002臺130經緯儀DJ2臺231精密水準儀AT-G7臺632全站儀SET2000臺233三、質量管理情況項目經理部建立完善的質量檢測結構，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程序。我標段質量控制重點、難 點如下：軟弱地基處理。2.冬季混凝土蓋板涵澆筑施工，如K29+720 涵洞。3.路基填、挖施工的同時進行保通。4.石渣防凍層換填

15、。 5.自然、地質造成邊坡坍塌及保通。6.高海拔、高寒施工條件。施工過程中，我們主要從以下幾點加以控制：建立技術交底制度：分項工程開工前，須由主管工程師向 施工人員進行技術交底，講清該工程的技術標準、定位方法、幾 何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工 對象的情況下投入施工。建立“五不施工”制度：即未進行技術交底不施工；圖紙 和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工； 材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查簽證不施工。 這樣就使整個工程質量達到了有序可控。對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道 工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工

16、程質量。建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目， 會同監理工程師檢查，結果填入驗收表格，雙方簽字。做好原材的試驗鑒定工作，從源頭上控制質量。明確質量管理目標責任制，項目部領導分區負責，做到人 人有目標，有責任。建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保 存設專人負責，確保資料與施工同步。針對軟弱地基施工，各段采取片石換填，保證路基穩定。K27+969-+K28+處，挖機施工時，挖機被陷入路基中，結果用四臺 挖機才將其拖出，路基軟弱十分不穩定，為了保證施工質量，決 定采取拋石擠淤，保證路基質量。冬季混凝土澆筑施工，首先從原材料把關，水泥、鋼材等采 用籌備處統供材料并妥善保管；其

17、次，專人護送到達施工現場， 配合現場技術、實驗等管理人員現場監督、指導施工；再次，為 了保證施工質量，冬季混凝土澆筑施工時加入一定量的抗凍劑， 早凝劑等外加劑；最后，澆筑施工結束后覆蓋草席，并對混凝土 進行蒸汽養護。路基施工時要同時保通，此路段為通向梨園電站的唯一通 道，保通壓力大，在這種壓力下，更要注重施工質量，不能草率了事, 項目部配備保通專職人員，細心開導被堵車輛并保證不影響施工 質量時才準予放行，為了施工質量，在不得不封路的條件下，項目 部領導非常重視，并申請封閉施工，得到了各界的廣泛支持。我施工地點處于高寒地帶，為了保證質量，對長期積水背 光的地段進行石渣換填。受當地水文、氣候影響，

18、邊坡多處出現滑塌，經過施工、 監理、設計、業主四方現場勘察，為保證路基安全和邊坡安全決 定在相應邊坡下設置抗滑墻。施工過程中我單位始終堅持質量第一的原則，各分項工程完工后，我單位首先進行自檢。分部工程質量評定得分結果如下： 路基土石方工程分，排水工程分，涵洞通道分，砌筑防護工程分,環保工程分。加強實驗室職責，抓好試驗基礎工作，確保各種原材料符合 工程要求。制定詳細的實施性施工組織設計，并做試驗路段，報 監理工程師審批后實施，以確保路堤填筑優質、如期完工。截止 轉序前，試驗室委托質檢站做試塊：石料抗壓強度2組、C20混 凝土配合比1組、C25混凝土配合比1組、配合比1組、水泥檢 測10組、水泥檢

19、測2組、鋼筋原材料7組。項目部試驗室試塊： 粗集料6組、M10砂漿配合比2組、細集料10組、C30混凝土配 合比1組、土工試驗25次、M10砂漿試件1396組、C20混凝土試 件34組、C25混凝土試件178組、C30混凝土試件60組、三背回 填工藝法1873點、路基填方灌砂法510點、路基工藝法控制2480 點。涵洞工程都做到內實外美，各項指標都在規范規定范圍內。 擋土墻工程施工過程中做到了砂漿按工地試驗室配合比施工，砂 漿飽滿、無空洞，石料強度符合實際要求，墻壁表面平整。構筑 物冬季施工中，涵洞混凝土施工按照冬季施工措施要求加入早強 劑和防凍劑，并對混凝土進行蒸汽養護。擋墻砂漿同樣加入防凍

20、 劑，這樣使構筑物的質量達到有序可控。路基填方施工，每層壓 實度檢測都符合設計要求；特別是三背回填，從填料到層厚，每 一道工序都嚴格控制；路基軟基處理的材料和厚度都檢測合格。結果通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總， 單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分分，合同 段質量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質 量問題，在管理上做到強管理、狠落實，真正做到了 “以質量求 生存”的公司理念。四、施工進度控制根據梨園水電站籌備處總工期要求，我施工單位在2008 年 1 月29日召開的節點目標動員大會上簽定節點目標協議，協議規定 必須在2008年5月31日路基達到基

21、本通車條件。2007年11月 26日監理部下達開工令，合同工期為12個月。經過我單位全體 職工的共同努力，通過合理安排工期，我們保證了“”節點目標 的基本實現，剩下K29+720處大填方唯一節點目標未能完全實現。 2008年11月8日完成了第一次路基轉序，2008年12月13日完 成了合同段全部路基的轉序。具體進度措施如下：重視施工前的各項準備工作。開工前盡快完成了場地的 “三通一平”工作，完成機械設備進場和料場設備安裝，提前完成開工前的準備工作。開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務，加大了 人力、機械設備的投入，嚴密組織管理，協調各方面的積極性， 加快施工進度。統計工程、制定計劃、落實

22、隊伍、倒排工期。在工程開工 后，項目部組織專人認真統計工程，細致劃分，落實施工隊伍， 并與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期 的要求，項目部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落實到實處。攻堅克難，確保工期目標。針對整個標段5月至10月為 雨季，11月至次年4月大雪不斷的情況，我們通過增加人員和設 備投入，施工管理與勞動競賽統一，做到了各部門的協調配和、 指揮靈敏，確保工期的實現。進度計劃與實際完成時間對比表項目名稱計劃進度實際進度備注施工準備軟基處理路基挖方路基填筑涵洞工程排水工程防護工程環保工程未能完成預定計劃主要有如下幾個原因:2007年11月26日監理部下達開工令，

23、12月開始全球柴 油緊張，工地實際儲油量完全不能滿足施工機械作業。2008年1月24日，我施工標段發生了百年不遇的強暴風、 雨雪天氣，阻礙正常施工作業。2008年2月7日是我國春節，大多工人都要回家過春節。 馬上要過春節了，很多工人都不喜歡外出打工，使得構造物進度 緩慢。最后到2月23日左右才能集中農民工開始大規模組織構造 物施工。我標段處于高寒地帶，2008年1月-5月平均白天溫度15 度，晚上溫度-10度；平均海拔3300米。邊施工，邊保通工作困難。當地村民無視國法，到處盜伐 國有林木，拉幫結伙，到麗江倒賣，強行通行，給保通工作帶來 極大困難，嚴重影響施工正常作業。當地村民故意刁難。當地村

24、民經常到我施工單位吃、拿、 卡、要，若不能達到他們的狼子野心，便在施工中找諸多麻煩。 如“”事件的發生，便是當地村民無視國法，勾結社會其它不法 份子聯合盜伐國有林木，在通過我施工單位時要求強行給予保通， 由于保通一時困難，仗勢將我項目部職工毆打、車輛砸毀。事件 發生后，造成我標段停工達半月之久。我施工單位在克服重重困難的前提下，在前期設備估計、配 置很不充分的前提下，后期為了向業主擬定的節點目標邁進，并 且考慮到我合同段的自然、天氣條件，我施工單位通過以上進度 控制措施，增加資源配置、發揚鐵道兵“鐵人”的優良工作作風， 不怕苦、不怕累最終僅K29公里處未能完成填方，基本順利完成 業主的節點目標

25、，順利完成預定工期，使得公司設備、人員等能 完成撤離，最大的節約了工程投資。2007年11月26日監理部下 達開工令，于2008年11月8日完成路基轉序。五、施工安全與文明施工措施我標段安全與文明施工的難點、重點主要有三個方面，一是 高邊坡開挖，二是爆破作業，三是野外用火。在施工安全與文明施工措施方面，主要采取如下措施：（1）建立安全組織機構，健全安全保證體系，實行全員風險 抵押金制度。（2）建立健全安全生產責任制，明確項目經理、項目書記、 項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責，做到人人 管安全，人人重安全的安全管理氛圍。（3）貫徹安全生產，人人有責的安全管理理念。（4）加強安全投入

26、，針對相應路段設立了安全指示牌和行車 指示牌。針對施工危險路段，派專人進行有效的安全防護。（5）針對各種危險源制定專項安全技術交底和應急預案。如 森林防火應急預案、深基坑防護應急預案、高邊坡路基施工安全方案、火工品管理應急預案等。（6）每周一進行安全講話，強化管理人員和施工人員的安全 意識。定期和不定期的進行安全檢查，及時排除安全隱患和制止 違章作業及違章指揮行為。（7）針對高邊坡施工，項目部派專職安全員現場查看，一直 跟蹤作業，一旦發現安全隱患，立刻清除。并增加施工機械，合 理配置，精心組織施工，從施工程序上減少安全隱患。（8）爆破作業時施工中應嚴禁放大炮和集中爆破，避免引起 邊坡坍塌、山體

27、滑坡等病害。應采用小炮、松動爆破的方式進行， 做到爆破一處及時清理一處，并充分發揮機械化施工的優勢。棄 方應及時處理，盡量遠離路線范圍以保證景觀，減少林地占用。 路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破，不得采用大爆破，確保 路基邊坡的穩定和臨近房屋和人員的安全。在文明施工方面，我們主要采取了兩項措施：一是高起點抓 好工地宣傳，做到駐地規范、標語醒目。二是高標準建好標準化 工地，做到現場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整。通過安全、文明施工教育，增強了大家的責任心、提高了大 家的安全、文明理念，“人人都是安全員，安全隱患便無處藏身”。 通過文明施工教育，領導積極配合，工地上到處可見施工標識牌， 做

28、到駐地規范、標語醒目，及時提醒過往車輛、人員。全線未出 現一處安全、交通事故。通過安全教育，爆破作業被嚴格控制， 保證安全的前提下，設置警戒線，專人看護，使得這個重中之重 受到嚴格控制，未出現較大安全事故。六、環境保護與節約用地措施在項目部成立環保工作小組，項目經理任組長，項目總工任 副組長，項目主管工程師及相關負責人任組員。環保工作小組負責本單位所轄段落的環境保護工作，嚴格要 求所轄施工隊伍認真開展保護工作，提高員工的環保意識，在施 工中嚴格貫徹國家、省關于公路建設項目環境保護法律法規和項 目合同文件有關環保方面的各項管理制度。環保工作小組對所轄段落的環境保護工作負責，督促施工單 位按指揮部

29、有關要求施工。對所轄段落的環保工作定期檢查，定 期向上一級環保領導小組匯報環保工作情況和匯總各種記錄，整 理資料歸檔備案。施工中應提高自身環保意識，采取切實有效的措施，對工程 建設的全過程進行環保控制。在建設的全過程中動員全體建設者 保護環境，全員實施環保的各項規定。旱季施工，施工單位應經常采用灑水設備對施工現場和施工 便道灑水壓塵，以減少對施工人員、周圍村民和農作物的污染， 樹立文明施工形象。施工中應采取一切合理措施盡量使筑路機械的噪聲公害減 少到允許范圍內，在距居民區150米以內的施工現場，施工時間 應加以控制，特別在夜間不得安排噪音很大的機械施工。為減輕揚塵對現場大氣的污染，在施工過程中

30、應采取以下措 施：拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備。施工便道應進行灑水處理。生產及生活遺散物、廢棄物及污水生產、生活產生的廢棄物及時處理或運至監理工程師及當地環 保部門同意的指定地點棄置，防止散失或者隨意傾倒致使阻塞河 道或污染水源，遵守有關部門對環境衛生的規定，保證運輸和儲 存任何物質時均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途環境。施工及生活中產生的污水、廢水、應集中處理，經檢驗符合環保標準后才能排放到河流中。工中應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修 建臨時工程破壞了現有的綠色植被，應在拆除臨時工程時予以恢復。要保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公 路用地范圍內，有可

31、能時也要盡量設法保護。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的 工程占地、砍伐以外，不應再發生其它形式的人為破壞。妥善處理廢方，在原設計的基礎上增加K21+730、K29+000兩 個棄土場，保證棄土場內的棄土穩定性和保護原始生態環境。山 坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程 設施。沿河棄土應避免窒塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹 沒或沖毀農田、房屋。應重視棄土堆的復墾，有條件時，宜在棄 土堆頂面綠化，植草或整平成為耕地。我標段植草面積僅棄土場 多達15000m2。并植樹處理，我標段植樹僅棄土場多達4000棵。為 了下邊坡穩定，對棄土場進行打臺，放緩坡比等措施

32、。為了節約 用地對邊坡開挖塌方地段增加抗滑擋墻。棄土場位置的選擇，保證節約用地的原則。采石場的位置，應結合環境保護的要求選擇，其中包括噪聲、 爆破引起的地下振動、公共安全問題等，采石場的位置，應征得 當地政府及環境管理部門的同意并辦理必要的手續。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇傭合同 中規定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。認真貫徹執行ISO14001： 2004環境管理體系通過環境保護和用地措施，使得我標段原始森林、植被受到 良好保護，棄方遠運到指定棄土場，不亂挖亂棄，嚴格按圖紙施工放線， 使得全線尤其是下邊坡自然環境保持春意盎然，局部由于施工爆 破技術難題或現有施工條件所限制，造成

33、環境破壞，項目部領導 非常關心，通過綠化植被等措施進行了修善，甚至二次修善，總 計植樹達10000多棵，植被達30000多平米。通過方案必選，減少 了施工用地。環境保護和節約用地意識有了很大的提高，在今后 的施工建設中對環境保護和節約用地上更會高度重視，也有了更 好的寶貴經驗。項目部駐地及施工隊工棚容易產生生活垃圾的地 方進行了嚴格清理，目前生活垃圾已清理完畢，臨時工棚已拆除 完畢，還建設前的風貌。從2007年8月進場以來，我施工承包方嚴守承諾，嚴格按合 同約定履行職責，嚴格按照設計圖紙和國家有關的技術規范進行 施工，以保證工程質量。按規定建立工程質量的自檢、監督和驗 收制度，做到質檢組織完善

34、、資料齊全、數據真實、準確，并按 時遞交自檢報告送發包人審查。我承包方在投標文件中提交的進行本合同工程施工和管理的 項目經理、技術負責人或其他主要人員以及施工設備必須按合同 規定的時間按時進場，嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規、 有關安全生產的規定，認真執行工程承包合現中的有安全要求。 各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須 熟悉和遵守各項規定，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢 查、總結和評比。在任何時候都應采取各種合理的預防措施，防 止其員工發生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。我承包方參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和 遵守本工種的各項安全技術操作規程

35、，定期進行安全技術考核， 合格者方準上崗操作。嚴格按照施工操作程序實施，有效控制質 量，保證安全，讓整個項目處于有利有序的施工中。與建設單位的協同合作，我施工承包方主要生產公路，也主 要是公路業主較多，剛剛進入水電市場中，對這種行業的差別理 解很不透切，通過進場開工幾個月的工作，才真正的理解，“短， 平，快”的工作節奏，緊張有序的工作秩序，使我施工方有了一 種新的認識。從而有在13個月的計劃工期下5個月就實現了，對 于我施工方也是個很大的突破。設計單位對工程的深入考察，在我施工承包的3合同段地處 高寒冰凍地段，地質復雜影響因素較多，地表破碎堆積層較厚， 特別是冬季影響較長，地表巖層受凍融作用，節理發育裂隙較多， 容易形成地質滑坡，構造物基礎不穩定，所以形成在現場施工中 不穩定因素較多，對于這種短捷的施工節奏有了很大的制