1、后張法預應力混凝土簡支箱梁預制施工組長：張小龍組員：谷海罕 趙洋洋 李國健 肖天翼 高速鐵路工程105班第1頁，共39頁。一主要項目施工工藝箱梁預制工程主要工序為：鋼筋工程及制孔-模板工程-混凝土的拌和、澆筑及養護-預應力鋼絞線的制作、穿束及張拉-管道壓漿與封端-箱梁的移運及存放-橋面的防水層、保護層施工-橋梁附屬配件的施工。第2頁，共39頁。二預制箱梁模板工程在預制過程中保證箱梁的結構尺寸，在設計模板時，保證模板具有足夠的剛度、強度和穩定性，而且在安裝、拆卸時，要省時、省力、快速、高效，縮短工序占用時間；加工誤差滿足設計和規范要求。雙線整孔箱梁模板由底模、側模、內模、端模四部分組成。第3頁，

2、共39頁。底模 預制箱梁采用固定鋼底模。底模骨架為型鋼縱橫系統，用型鋼做縱橫肋板，整體結構鋪設在條形混凝土基礎的工字型橫梁上底模下設調整裝置，根據設置的梁體反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。 底?？煞蛛A段之作、運輸進場，底模拼接時需要注意保證各階段的中心線在同一直線上，中心線偏差要符合要求。 底模預設反拱、預留壓縮量，在首次使用前，最好對底模進行預壓，然后再調整，使之符合要求。 開始預制梁時，由于存在沉降，每生產完一孔梁都需要對底模進行調整。等沉靜穩定后可以減少檢查的頻次。第4頁，共39頁。 底模支座的位置，應在每次模板安裝前檢查，檢查的內容有：橫向位置、平整度，同一支板的4角高差，4個支座板相

3、對高差。 底模在分段焊接處一定要保證平整度，連接平順。第5頁，共39頁。2 側模 側模由型鋼支架、面板、加勁骨架等組成。支架間距200cm，由工字鋼焊接成型，面板厚度為8mm鋼板，帶加勁肋面板與骨架焊成一體。側模底模通過連接螺栓與底模連接，當側模與底模連接好后一般不在拆開，即側模與底模固定不變，梁體直接從模板中吊起移走，底模的重量足以克服模板與梁體的黏結作用，避免了側模的拆卸，尤其是側模的安裝對位，節省了大量的勞動作業提高作業效率。第6頁，共39頁。 側模安裝利用 縱移小車將外模沿軌道運到與底模相對應的地方，并與及出處的預設軸相連接，利用千斤頂、可調螺桿調整外膜高度和整個箱梁各細部的尺寸。拆模

4、時，松開螺栓，千斤頂回油，側模會在重力作用下，同底模分開一定距離，再利用縱移小車把模板移到下一個臺位處進行下一個循環。 在箱梁外側模翼緣板模架兩外側面設置型鋼網架和橋面振搗機導軌，混凝土澆筑時，此部分作為混凝土澆筑時振搗作業的操作平臺。 單側外側模為整體框架式結構，制作時按46m分節制造，運抵預制場后在制梁臺位拼接成整體，同時預設反拱線形。 第7頁，共39頁。側模安裝需注意的幾點： 安裝側模前，檢查板面是否平整、光潔，有無凹凸變形及殘余年黏漿，模板接口處應清除干凈。檢查所有模板連接端部和底腳有無因為碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊接縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。

5、 側模安裝要在臺座原位安裝，先安裝支撐系統，在吊裝模板，對位拼裝：底部放千斤頂，調整側模外側支腿底部與臺座可調撐桿相連，以調整側模角度；連側模與底模的螺桿，側模緊靠底模，微調側模支腿的調節支撐，固定側模板。第8頁，共39頁。 側模安裝完后，檢查側模的橋面寬度、橋梁高度（跨中、1/4、3/4截面）、橋面板翼的平整度尺寸，其誤差應在允許范圍內 模版的橫移、頂升及下降應同步，防止側模變形。第9頁，共39頁。3內模 底腹板鋼筋綁扎好吊裝就位后，開始安裝內模內模板載液壓小車上，利用1000kN龍門吊整體吊入臺位，依靠油缸的驅動能使模板張開和收縮，其張開狀態的尺寸與箱梁的孔洞尺寸吻合，其收縮狀態小于向箱梁

6、端隔墻的內腔，以利于整體內模車通過端隔墻。為保證腹板厚度，防止灌注混凝時內模左右移動，將內模與外模及端模用螺栓連接，內模拼裝完成后檢查腹板的厚度。 第10頁，共39頁。液壓內模安裝應注意的問題（1）液壓內模分段吊裝到內模拼裝坐臺上，將各接縫處及表面混凝土漿清除干凈，內模拼裝成整體后用膠帶粘貼縫隙。（2）檢查校正內模的截面尺寸，如有誤差及時作出調整。（3）梁體鋼筋骨架安裝完后，在臺座上安裝鋼管支墩支墩位置與軌道梁支腿位置對應放置。（4）用龍門吊將內模及軌道梁吊裝到臺座上，使軌道梁支腿落到支墩上；將螺栓桿穿入支墩預留孔中，使軌道梁支腿、支墩、底模連接穩定。（5）內模在吊入對位時要慢，兩端及兩邊應平

7、衡，一邊對位，一邊下降防止梁體鋼筋骨架擠壓變形。第11頁，共39頁。4端模 端模設置為整體形勢，由面板和縱橫肋組成。端模與內外膜骨架栓接，形成封閉端尤其端模與內模要有互相連接的螺栓連接，制作時其張拉槽口位置保證準確，以免在混凝土澆筑過程中出現側向變形。為保證錨下混凝土密實，在端模適當位置需要增設附著式振動器。端模內嵌10cm，通過鏈接結構調整梁長，端?？v向厚50cm設加筋板和支撐以抵抗側壓力。第12頁，共39頁。 端模制作時峰上下兩部分：底板和兩腹板為下部分，頂板為上部分。安裝端模時先安裝下不分，將波紋管或抽撥膠管穿過相對的端?？章臀?，因管道較多，安裝模型時應特別注意不要將金屬波紋管或抽撥

8、管擠彎，否則會造成端部有死彎。錨墊板載對位時避免頂撞鋼筋骨架以免引起支座板移動。端模進場后進行檢查，板面是否平整，有無凹凸變形及殘余黏液。模板與混凝土接觸面均勻涂刷隔離劑。同時確保支承模板的墊件、扣件、絲杠齊全并且完好第13頁，共39頁。5模板拆除 梁體混凝土強度達到設計標準的60%，同時還應注意當混凝土溫度過高時不能澆筑冷水養護。當梁部結構混凝土拆模時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫度之差不宜大于15度，且能保證構件棱角完成整時方可拆除側模和端模。 內模須在混凝土強度達到設計強度的50%以上方可拆除。內模拆除時，內膜上的頂壓絲桿及支承內模主梁的保護襯套應先行松開，再分別將各頂升油缸回油收

9、縮。然后檢查內模是否準確落在滑移軌道上，利用卷揚機從一端牽引出模。第14頁，共39頁。 拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。 在炎熱和大風干燥季節，應采取逐段拆模，邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養護劑的拆模工藝。 在梁體移除臺座后應采用水準儀檢查底模的反拱及下沉量，不不符合規定均應及時整修。第15頁，共39頁。三鋼筋工程1鋼筋施工 箱梁鋼筋分底板鋼筋、腹板鋼筋和頂板鋼筋三個部分，在預先加工的整體鋼筋綁扎臺座上綁扎成型。 度腹板鋼筋綁扎胎具利用槽鋼、角鋼和工字鋼焊接而成，并按鋼筋坐標預設卡口來對鋼筋綁扎進行定位。頂板鋼筋綁扎胎具利用角鋼和 鋼管焊接而成。 第16頁，共3

10、9頁。 預應力管道定位網片事先在固定的樣板胎具上焊好，然后在綁扎鋼筋的箍筋、蹬筋時，將定位網片按編號在設計位置與箍筋、蹬筋同時綁扎好。 在胎具上進行綁扎鋼筋時，進行抄平，按照相對高程的位置控制，縱向至少拉5道線，控制橫向坡度，在鋼筋整體吊裝到制梁臺座以后，要檢查是否有因為吊裝引起的變形，若有變形進行及時整改，確保鋼筋平面位置準確。第17頁，共39頁。四鋼筋吊裝鋼筋骨架吊裝采用專門制作的吊架，吊架具有足夠的強度和剛度，以保證在吊運過程中不會發生變形扭曲。吊架與鋼筋骨架連接固定好后，利用2臺50t龍門吊架及鋼筋骨架吊至制梁臺座。鋼筋骨架吊裝先起吊底腹板鋼筋骨架，精確對位安放于側摸內，然后吊入內摸，

11、內膜安裝好后，吊入頂板鋼筋骨架，綁綁扎連接頂板腹板鋼筋。每孔梁鋼筋質量約60t，采用板與底腹板同時在綁扎胎具上綁扎。當底腹板鋼筋綁扎完畢、內模拼裝完畢、頂板鋼筋綁扎完成后、采用2臺龍門。吊通過專用吊具整體依次吊裝入摸。為了操作方便，吊具設計盡量輕便。主桁架上下弦桿采用120a工字鋼，橫桿采用1010，間距2000mm，共設計吊點156個。吊鉤方法：由兩臺50t龍門吊配合作業，吊點均勻地布置在底腹板（或頂板）鋼筋上，吊鉤固定后由專人檢查吊點和鋼絲繩，保證鋼筋骨架平順不變形，確保全部吊點均勻受力。 第18頁，共39頁。（1）特制吊具采用型鋼制作 主梁和分配梁，主梁全長31m，分配梁長15m。吊具應

12、具有足夠的剛度，起吊是橈度不應大于1|250。吊具同時兼顧起吊底腹板及橋面鋼筋的功能。（2）起吊鋼筋籠的掉點間距縱向不大于2.5m，橫向不大3.0m。起吊時應在鋼筋籠內穿入短鋼筋作為分配筋，不得將吊鉤直接掛在鋼筋上，分配鋼筋應放置縱向鋼筋下面。第19頁，共39頁。 當梁體地腹板鋼筋及橋面鋼筋籠綁扎完成后，抽撥棒安裝在梁體鋼筋綁扎臺位上進行。定位鋼筋網應該與腹板箍筋焊接在一起。定位網的網眼就凈尺寸應比抽撥棒外徑大58mm 保護層墊塊采用高性能細石混凝土墊塊，抗壓強度不小于50Mpa 。墊塊按照鋼筋直徑制成十字凹槽，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會轉動。第20頁，共39頁。五預應力施工1制

13、孔預應力孔道位置及材質應符合設計要求，并滿足灌漿工藝要求。制孔管壁應嚴密不易變形，確保其定位準確，關節連接應平順。孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線?？椎莱尚秃髴獙椎肋M項檢查，發現孔道阻塞或殘留物應及時處理。第21頁，共39頁。預應力孔道成型預應力孔道采用波紋管成孔，定位網片事先在固定的樣板胎具上焊好，在綁鋼筋骨架的箍筋和蹬筋時，同時將定位網片按編號及設計位置綁扎好，底板腹板鋼筋骨架吊裝就位后，從骨架兩端向跨中將波紋管穿入定位網片的設計位置，允許偏差為：跨中4m范圍內不小于4mm，其他部位不小于6mm。為防止波紋管變形及漏漿影響成孔質量，灌注硅之前，在波紋管內穿 65mm的pvc膠管。待

14、蒸汽養護完成后，抽出pvc管，這樣不僅保證程成孔質量，而且減少管道摩阻。第22頁，共39頁。管道質量要求為防止抽撥膠管（波紋管）上浮和移動，采取增加定位網數量加大定位網鋼筋直徑在管道的曲線部分增設軌道以及定位網鋼筋焊為一體的方法。以保證管道坐標和成孔質量。為了加強孔道整體剛度，在波紋管內襯穿硬質pvc管，在抽撥膠管中襯穿入一根7 鋼絞線作芯鋼筋，解決梁體混泥土 灌筑是管道局部浮問題，梁體混泥土灌筑前，應稍用里將制孔像膠管向外拉，使其伸展不彎曲。第23頁，共39頁。高性能混凝土介紹高性能混凝土是在傳統混凝土中加入利潤超塑化劑和其他外加劑以及礦物細摻料（如粉煤碳、礦粉等）采用低膠水比，它具有良好的

15、工作性、體積穩定性，較高的力學性能和高耐久性有利于減輕結構自重、充分發揮高強預應力鋼材的作用，促進橋梁向輕質、大跨度方向發展，高抗滲性可大大提高橋梁的耐久性，減少運營期間的修補、加固和換梁費用，延長橋梁的使用壽命。高速鐵路要求橋梁的樁基、承臺、墩臺、梁體、隧道襯砌、接觸網支柱等結構均采用高性能混凝土材料。第24頁，共39頁?；炷晾@筑混凝土的灌注采用連續灌注、一次成型，箱梁繞筑不宜超過6h。采用布料機由箱梁兩端對稱灌注。灌注總的原則為“先地板兩端、再腹板底板中部、最后頂板，從中間到兩端，再從兩端到中間”。（1）預制梁混凝土拌和物入摸前應測定混凝土溫度、含氣量和坍落度，卻包含氣量控制在2%4%,

16、混凝土拌和物坍落度45min損失不大于10%，混凝土灌注時，模板溫度控制在535，混凝土拌和物入摸溫度控制在1030。(2)灌注是采用斜向分段、水平分層的方法灌注，其工藝斜度視混凝土坍落度而定，縱向分段長度控制在610m,水平分層厚度不得大于30cm,先后2層混凝土的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間。第25頁，共39頁。（3）梁體腹板處的底板混凝土采用底板附著式振動器振動，也可采用振動棒振動和腹板振動器結合振動，梁體腹板混凝土采用振動棒和附著式振動器振搗，振動棒禁止觸橡膠棒。（4）梁兩頂關灌注完成后采用懸梁式高頻提漿整平機整平、人人工配合抹面、地板頂面人工抹面。(5)當晝夜平均氣溫低于5或最低

17、氣溫低于-3時，應采用保溫措施，并按冬季施工處理。第26頁，共39頁。梁體混凝土灌注注意事項針對梁體混凝土數量大、地板寬度的特點，箱梁混個凝土采用兩臺布料機從兩端往中間、斜向分段、水平分層、左右對稱的方法灌注，其工藝斜度為3045，斜向分段長度控制在6m以內，水平分層厚度不大于30cm。同斷面繞筑順序為底板、腹板、頂板、分段分層循環推進，混凝土灌筑時左右腹板灌筑不對稱度不超過2m,先后兩層混凝土的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間，在前一段混凝土初凝前繞筑下一段混凝土，段與段之間不會產生冷縫灌注梁體混凝土時，混凝土輸送管道口與梁頂面之間的距離應適宜（混凝土自由跌落高度控制在2m以內），以免混凝土

18、離析。灌注梁體混凝土時，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土，以免混凝土的下沖導致波紋管橈曲或移位。第27頁，共39頁。混凝土振搗梁體混凝土采用底振與側振為主的成型工藝，用50插入式振搗棒鋪助振搗，插點均勻、嚴密，不得漏振。為保證灌筑工作的順利進行，在灌筑混凝土前，根據灌筑順序將振動器的開關分成若干組，并安裝接地零保安裝置。底、腹板混凝土采用30振動棒和底、側附著式振動器振搗，頂板混凝土采用50振動棒插搗。腹板混凝土的振搗采用振動方法，先用插釬，特別是波紋管底部，再用振搗棒插入振搗，最后采用外側附著振搗器振搗。頂板混凝土采用二次振搗工藝，以防止出現松頂現象。振動時間以混凝土不乏氣泡、不再下層為度。振

19、動棒插振的間距為3040cm,插搗時，根據振動棒上的深度標記控制插入深度，防止觸擊波紋管，同時，振動棒也不準支倚在鋼筋上振動，一面鋼筋、波紋管、預埋件移位或變形。在灌筑梁體混凝土時，安排專業負責監視振動器的運轉和使用情況，如有故障迅速組織拆換，以避免因振動不及時而導致混凝土漏振，另外還設專人負責監視模板，如連按螺銓松動、模板走形或模板漏漿及時采取措施應予以處理。第28頁，共39頁。注意事項(1)繞筑時，上層混凝土繞筑、振動棒除插透本層外，進入下層的深度不得超過10cm。（2）梁體腹板混凝土繞筑，采用縱向分段、直向水平分層的下灰模式，第二層混凝土要覆蓋至所有抽撥管頂緣，梁端部3m范圍內由第三層混

20、凝土覆蓋。（3）支座板等預埋件的地方，加強插振、充實密實，防止出現空洞。（4)錨下一定要用插入式振搗棒搗密實。（5）設專人檢查鋼模所有緊固件，振動器發現異常隨時糾正。（6）繞筑前應對振搗部位分區、定人，同時對關鍵崗位的工人進行培訓。第29頁，共39頁。蒸汽養護箱梁蒸汽養護是在常溫下將振實成型箱梁至于蒸養罩內，然后通過蒸汽，使箱梁混凝土在較高的溫度和濕度的條件下迅速凝結、硬化并達到一定的強度，其組要目的是為了縮短養護時間、加快模板周轉。蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。由于蒸汽養護時的溫度、濕度、時間是由人工控制的，箱梁在蒸汽養護期間，溫度不能突然升降，必須遵守如下蒸養制度，以確保箱梁

21、質量。第30頁，共39頁。自然養護箱梁拆模后應進行繞水自然養護。自然養護是在自然氣溫（高于5）條件下，將箱梁橋面用海綿或麻袋覆蓋并對箱梁混凝土表面進行的曬水養護，梁體養護用水與拌制梁體混凝土用水相同，曬水次數以混凝土表面保持充分潮濕為度。采用硅酸鹽水泥的混凝土當環境濕度為60%90%時，曬水自然養生7d以上，當環境相對濕度不小于60%時應曬水養護14d，相對濕度大于90%時可不曬水。當晝夜平均溫度低于5或最低溫度低于-3時，應按冬季施工辦理，兩題應采取保溫措施，不得對混凝土饒水養護，炎熱天氣應逐段覆蓋曬水養護。一般來說，白天每隔12h曬水一次，晚上每隔4h曬水一次。第31頁，共39頁。六鋼絞線

22、的制作及穿束 鋼絞線下料前用鋼卷尺從砂輪切割機切口處丈量出下料長度并在前端做上標記，然后人工牽引鋼絞線到標記處，采用砂輪切割機切割下料，鋼絞線下料長度誤差控制在50100mm。嚴禁鋼絞線受拉部位受到火花灼傷；鋼絞線端部用綁絲綁以避免散股；編束時應用梳榴板理順鋼絞線緊隨梳流板用20號鐵絲按11.5m間距進行綁扎，每束鋼絞線應盡量采用同一盤內的鋼絞線，以求力學性能一致，防止因彈性模量不一致而產生應力不均的現象。第32頁，共39頁。經核對預應力孔道與鋼束的編號一致無誤后，采用人力推送的方法對鋼絞線進行穿束，束的前端應安裝穿束網套或特制的牽引頭以減少穿束時鋼絞線與孔道之間的摩擦，使鋼絞線束順利地通過孔道。穿束時注意束內鋼絞線束與束之間不得打絞。順序是由底向上、由里向外，各編號相對應，以免混穿或互絞。穿束前，必須清除錨墊板表面浮漿及喇叭口雜物。穿束時鋼束穿入方向盡量與錨墊板外端面垂直，以便于穿束，且可減輕錨墊板對鋼束擦傷。穿入孔道的鋼絞線束外露量一定要一致，一般為800mm，以便于張拉操作。第33頁，共39頁。預應力筋張拉在張拉之前進行一系列的必要程序如；通過摩阻試驗調整張拉控制力?；炷翉姸葯z驗及梁體檢查。張拉千斤頂與油壓表的配套標定。鋼絞線伸長值計算等