1、預案版本號:201-02預案編號：首鋼長治鋼鐵有限公司運輸部生產(chǎn)安全事故綜合應急預案編制單 位： 運輸部安全組 頒布日期: 批 準 頁為認真貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國突發(fā)事件應對法生產(chǎn)安全事故應急預案治理方法(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督治理總局令第88號)等有關法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)治理工作，提高公司應對各類突發(fā)事故和險情的應急救援處置能力，最大限度保障職工生命安全和健康。結合鐵路運輸部和機運公司合并重組后的實際情況，運輸部組織編制的首鋼長治鋼鐵有限公司運輸部生產(chǎn)安全事故綜合應急預案,216年0月20日經(jīng)運輸部內部評審,0年1月3日通過安全環(huán)保處組織的外部評審，2月 日報長鋼安全環(huán)保

2、處批預備案(備案編號: 號）,經(jīng)運輸部經(jīng)理批準,于216年1月 日起實施。望各單位認真學習貫徹,按規(guī)定落實應急預案相關資金、應急隊伍及物資的保障，定期組織開展針對性的演練活動,從而確保公司在生產(chǎn)經(jīng)營過程中能快速有效地處置各類生產(chǎn)安全事故,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。批 準 人:批準日期: 016年12月 日編制組 組 長： 副 組 長：王晉林 郭 偉 審核人員:張富良 孫志林 史志東 梁雷敏 劉愛文 王旭良 主編人員:桑元峰 王 峰 李旭東 羅郁龍預案編制講明建立生產(chǎn)安全事故應急救援機制,完善應急救援預案是提高運輸部應對各類突發(fā)事故和險情的應急救援處置能力的重要基礎，在安全環(huán)保

3、處相關領導的大力支持和運輸部領導高度重視下：09年4月原機運公司成立了應急預案編制組,結合長鋼公司安全生產(chǎn)應急預案編制本單位綜合應急預案。200年9月原機運公司安全機構重新調整后,公司組織各相關單位人員再次進行了修訂，5月通過公司內部評審通過后下發(fā)學習。23年8月增加附件,修改應急救援體系文件,公司級應急預案增加特種設備事故應急救援預案和職業(yè)病損害應急救援預案2016年7月份由于原鐵路運輸部和機運公司合并，開始合并應急預案,將各項防汛專項預案和部分危化品等預案進行重新合并組合，形成以綜合預案為主，鐵路運輸生產(chǎn)事故、車輛損害事故、人身損害事故、特種設備事故專項預案為輔的應急預案體系。 運輸部生產(chǎn)

4、安全綜合事故應急預案每年通過演練、評估對應急預案提出修訂意見；每三年進行一次應急預案評審。 目 錄1.總則71.1編制目.71.2編制依據(jù).71.3 適用范圍.1.4工作原則.2 事故風險描述.2. 企業(yè)概況.92 生產(chǎn)安全事故分析.113 組織機構及職責 14.1 應急組織機構.143.2應急職責.74 預警及信息報告204.預警.204.2 信息報告.225應急響應231 分級響應.23. 響應程序.23.3 處置措施.2354應急結束.24信息公開 257 后期處置57.1現(xiàn)場愛護57.2現(xiàn)場清理257.3善后處置 保險賠償26.應急工作總結與應急能力評估26 保障措施2681 通信與信

5、息保障.2.2 應急隊伍保障.28.應急物資裝備保障.78.其他保障.29 應急預案治理.281 應急預案培訓.89.2 應急預案演練.2893 應急預案修訂.9.應急預案備案.995 應急預案實施210附件附件1:首鋼長鋼運輸部鐵水罐運輸事故專項應急預案.2附件2:首鋼長鋼運輸部車輛損害事故專項應急預案.32附件3：首鋼長鋼運輸部人身損害事故專項應急預案8附件:首鋼長鋼運輸部特種設備事故專項應急預案.43附件5:首鋼長鋼運輸部火災事故專項應急預案.48附件6：首鋼長鋼運輸部防洪防汛專項應急預案.3 附表與附圖11 附表附表1:運輸部應急救援指揮部成員表.56附表2:運輸部各單位應急值班通訊聯(lián)

6、絡表.附表3：運輸部應急物資情況登記表.12 附圖附圖1：公司應急救援流程圖.60附圖2:油庫平面示意圖. 61附圖3：加油站平面示意圖. 62附：首鋼長鋼鐵運輸部生產(chǎn)安全事故風險評估和首鋼長鋼運輸部生產(chǎn)安全事故應急資源調查 首鋼長鋼運輸部綜合應急救援預案總則目的為認真貫徹長鋼公司的各項安全治理制度及各類事故的防范和應急救援工作，預防和最大程度地減少鐵路行車事故、道路交通事故等各類事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共安全的阻礙,及時有效處置鐵路行車事故、道路交通事故,盡快恢復運輸正常秩序，特制定本預案。適用范圍本預案適用于運輸部范圍內生產(chǎn)與生活過程中，因突發(fā)自然災難、操作失誤或設備設施的隱患及

7、缺陷(不良狀態(tài)）的存在而引起的各類安全事故,以及公司繁忙線路中斷行車小時、其它線路中斷行車24小時和機車、車列開往國鐵線路后發(fā)生的行車事故。引用文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國鐵路法中華人民共和國道路交通安全法安全生產(chǎn)事故報告和調查處理條例鐵路交通事故應急救援和調查處理條例長治市安全生產(chǎn)事故災難應急預案首鋼長鋼公司事故應急救援預案工作原則(1)堅持以人為本，以保障人民群眾生命財產(chǎn)為動身點和落腳點，最大程度地減少行車事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。(2)堅持預防為主。認真落實“預知預控”的各項安全操作制度，不斷完善鐵路應急救援體系建設，提高救援裝備技術水平和應急救援能力，提高行車事故防范

8、水平。(3）堅持快速響應、分秒必爭。部屬各單位必須無條件服從指令,迅速組織全部力量投入搶險和救援,直至事故全面搶險和救援完成。(4）堅持集中領導。應急預案啟動后如自身力量難以操縱和消除事故,由部應急救援指揮部立即上報長鋼公司,并在上級的統(tǒng)一領導下全力開展救援工作。如屬自身力量可控范圍,各單位及參加救援人員的一切行動,必須在部應急救援指揮部的統(tǒng)一領導和指揮下進行,確保各項應急救援措施得以果斷、堅決、穩(wěn)妥的實施。()盡快恢復運輸，分秒必爭,快速搶通線路,恢復正常運輸秩序。2事故風險描述2.1單位概況首鋼長鋼運輸部位于長治市城北東街東段，西與長治學院毗鄰;我單位隸屬于首鋼長治鋼鐵有限公司,建路于19

9、58年，前身是晉東南地點鐵路局,975年劃歸長治鋼鐵廠，更名為“長治鋼鐵廠運輸部”、長治鋼鐵廠汽運部”188年又改為“長治鋼鐵(長鋼)有限公司運輸部”、“長治鋼鐵(長鋼）有限公司機械工程運輸公司”。008年更名為“首鋼長治鋼鐵有限公司運輸部”、“首鋼長治鋼鐵有限公司機械工程運輸公司”,21年7月兩公司合并為“首鋼長治鋼鐵有限公司運輸部”。.2.1運輸部安全治理機構設置情況運輸部成立了以經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)委員會，安全生產(chǎn)委員會下設辦公室，負責協(xié)調安全生產(chǎn)委員會的日常工作，安全生產(chǎn)委員會辦公室設在安全組,辦公室主任由負責鐵運生產(chǎn)安全副經(jīng)理擔任。運輸部下屬五個作業(yè)區(qū)均設有安全治理專業(yè)人員，應急救援

10、隊伍和設備有專人負責和存放。.要緊設施、設備鐵路運輸發(fā)面，鐵路沿線共有車站個，工區(qū)4個,有人看守道口23個;牽引動力共有15臺;冶金特種車輛5輛；道岔167組，有四個站場實現(xiàn)了6502電氣集中操縱、一個站場實現(xiàn)了計算機操縱，用于鐵路平面無線調車的對講機0臺;5裝載機臺,起重設備5臺,機加工設備7臺。汽車運輸部分有工程機械31臺、運輸車輛7輛、大小轎車13輛,每車配備一個滅火器；公司維修中心有2架電動吊機、6臺電焊機、4臺機床車以及各種電動工具。2.3要緊工作任務運輸部現(xiàn)有職員六百余人，下設四個專業(yè)組、五個作業(yè)區(qū)，鐵路線路長達110k，不僅穿越壺平兩縣，而且橫跨城郊兩區(qū)和潞城一市，形成了點多、面

11、廣、線長、人員高度分散的格局，公路運輸要緊是廠內原燃料搬倒,運輸線路涵蓋09國道連線、廠內公路。除擔負長鋼長鋼各類原、燃料的進廠及產(chǎn)、成品的出廠任務外，還承擔著潞寶、常平、成功煤業(yè)、振東石化等三十余家單位的原材料、煤、焦、石油等的社會運輸,同時為清華、淮海、惠豐三個軍工企業(yè)提供鐵路運輸服務。.2生產(chǎn)安全事故分析 運輸部在生產(chǎn)過程中存在的危險源，其要緊分布在鐵水線、危化品輸送過程、設備設施及特種設備、車輛運輸作業(yè)環(huán)節(jié)中，存在的要緊事故類型有：火災、灼燙、起重損害、機械損害、物體打擊、觸電、車輛損害等。（具體內容見首鋼長治鋼鐵有限公司生產(chǎn)安全事故風險評估)2.3.危險源辨識2.3.1鐵水運輸事故分

12、析;鐵路運輸中拉運鐵水罐、鋼水罐工作要緊是煉鐵高爐產(chǎn)出的鐵水和煉鋼的鋼水罐的運輸，運輸線路全長1.公里，通過道口3個(個無人、1個有人)，廠房2座。鋼水罐、鐵水罐在吊裝、運輸過程中,可能因為操作失誤、設備損壞，引發(fā)鋼水罐或者鐵水罐傾翻、墜落，造成鐵水或鋼水外溢、噴濺，發(fā)生人員灼燙損害事故。2.3.2危險化學品運輸、儲存事故分析；運輸部涉及的危險化學品要緊是柴油，鐵路運輸要緊是為長治高新區(qū)各油罐區(qū)拉運油料;儲存要緊是加油站和油庫儲存的柴油,庫區(qū)在用25噸油罐4個,日常儲量5噸左右。火車、汽車在運輸危險化學品過程中可能因為操作失誤、設備損壞，引發(fā)傾翻、泄漏，進而引發(fā)火災事故。柴油儲罐區(qū)域可能由于管

13、線腐蝕穿孔、閥門或容器損壞、用火不當?shù)仍斐晌锪闲孤?遇明火會引起火災,遇明火、高熱或氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。.3人身損害事故分析 涉及運輸部的人身損害事故類型要緊包括，機械損害、觸電、高溫灼燙、車輛損害等事故。.33.機械損害，要緊涉及維修車輛、設備是造成的由機械、設備帶來的損害，要緊包括電工扳手、電動工具;電動葫蘆、砂輪、氣泵及靠氣泵驅動的設備；車輛馬槽、千斤維修、發(fā)動機維修等。由于安全防護設施(裝置）缺失、檢修過程中設備掛牌、聯(lián)系確認不到位或違章操作在機械運行中進行作業(yè)、違章作業(yè)等緣故，一般情況下可能造成個體損害。2.33.2觸電，要緊

14、包括變壓器及其接線端子;配電柜其母線、刀開關、電纜頭、接線端子；電纜、動力線、動力開關箱、照明設施及電動機、電焊機、手持電動工具等。由于線路絕緣老化、裸露，電氣設備未接地線,檢修時未停電掛牌,人員違章接觸帶電設施、未按規(guī)定配備電工防護用品、電動工具未安裝漏電愛護裝置等緣故,可能造成個體損害。2.3.4火災，要緊是加油站、油庫管道、加油機泄漏遇明火造成著火;鐵路運輸燃油發(fā)生事故造成罐體泄露,遇明火發(fā)生火災；紅坯車輛裝載紅渣未完全冷卻；清爐坑裝載機爐頂?shù)浼t渣；鐵路運輸過程中高爐、轉爐噴濺；車輛維修時清洗零件油料、油棉紗遇明火;電線老化、操作工具超負荷運轉等等都會引發(fā)火災。2.3.5車輛損害,要緊

15、指工作人員在行駛過程中由于違章、設備損壞、燈光信號等緣故對他人和自己造成損害；要緊在料堆、交叉路口、人際混合作業(yè)環(huán)境中由于視線不良、推斷失誤;車輛維修時未采取防護措施、雙人作業(yè)時配合失誤；裝載機、吊車違反操作規(guī)程進行載人登高作業(yè)等等。.36高溫灼燙,要緊是指鐵水線運輸過程中發(fā)生重罐脫線的傾覆、鋼水罐吊裝過程的墜落造成鋼水噴濺、外溢造成人員灼燙傷。24特種設備事故分析特種設備事故類型要緊包括鏟車作業(yè)中的傾覆和吊裝作業(yè)中的起重損害事故。2.1叉車在作業(yè)過程中，可能由于操作失誤、受壓部件或者安全愛護裝置失靈，造成門叉上下運動失控進而造成叉車側翻;由于溝通不到位、安全防護裝置失靈或不到位造成高空墜物砸

16、傷叉車和叉車駕駛員。2.4.2單梁式起重機械在吊裝過程中由于固定不牢靠、使用吊索不合格、超出起重限定質量等情況造成起吊物品跌落、濺射造成人員損害；由于操作人員疏忽、非持證人員操作、交叉作業(yè)等情況，造成吊運物品碰傷、磕傷其他工作人員。.其他事故分析要緊是由于意外、設備損壞、突發(fā)情況或人為的外界因素造成的傷人事故。2.5.1車輛類:由于拉運紅坯車速過快,造成紅坯跌落砸傷人或其他車輛、跌落的紅坯造成其他車輛、行人碾壓、碰撞造成的損害；拉運鋼渣車輛裝載過滿、裝載不符合要求、行駛、轉彎速度過快造成拉運鋼渣跌落砸傷行人、車輛，跌落的鋼渣由于視線不良造成其他車輛、行人碾壓、碰撞造成二次損害；拉運紅渣、紅坯車

17、輛由于機械故障、車輛事故停在氧氣、煤氣管道下或動力管線下造成氧氣、煤氣、管網(wǎng)線路由于高位烘烤導致爆炸、泄漏、斷裂等事故對周邊環(huán)境、行人造成損害；鐵路運輸過程中遇到道口搶道、突發(fā)車輛壞在道口造成損害事故；由于沒有采取制動措施、沒有進行支撐,沒有拉手剎造成車輛、車皮溜車發(fā)生與行人、車輛碰撞事故。.應急組織機構及職責3.1運輸部應急指揮機構 總指揮：運輸部經(jīng)理常務副總指揮:運輸部(機運）主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理副總指揮:運輸部主管設備、后勤副經(jīng)理 成 員：各專業(yè)主管、各作業(yè)區(qū)作業(yè)長等組成。應急辦公室設在部安全組。應急辦經(jīng)理：運輸部（鐵運）主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理應急辦副經(jīng)理:各職能專業(yè)組主管兼任。成 員:設備、

18、車輛、線路、電力、機車、運輸、急救、安全等專業(yè)的技術人員和治理人員。3.1.1運輸部應急組織常設機構由安全生產(chǎn)事故應急指揮部組成,包括，總指揮、副總指揮、生產(chǎn)組、安全組、綜合組、維檢中心和物流作業(yè)區(qū)；下設應急指揮調度中心,由部生產(chǎn)組調度擔任。3.2應急狀態(tài)下成立事故現(xiàn)場應急指揮部，包括指揮長、副指揮長及相關成員組成。事故現(xiàn)場應急指揮部指揮長由應急救援總指揮委派專人擔任；事故現(xiàn)場應急指揮部副指揮長由事故發(fā)生所在單位、與事故相關的負責人或與事故相關專業(yè)應急救援隊伍負責人擔任；事故現(xiàn)場應急指揮部成員分不由事故發(fā)生所在單位與相關專業(yè)主管部門的其他副職及相關專業(yè)的治理人員和工程技術人員組成。下設4個應急

19、救援工作小組，分不為現(xiàn)場操縱組、現(xiàn)場救援組、醫(yī)療救治組、后勤保衛(wèi)組。（1)現(xiàn)場操縱組由事故發(fā)生單位牽頭負責,安全組、生產(chǎn)組、設備組、綜合組和各作業(yè)區(qū)等單位支持配合。（2)現(xiàn)場救援組生產(chǎn)組、設備組、綜合組（3）醫(yī)療救治組綜合組(4）后勤保衛(wèi)組綜合組、安全組、維保中心(具體內容見首鋼長治鋼鐵有限公司運輸部應急資源調查).應急機構職責應急救援指揮部是事故應急救援預案的領導與決策機構,其職責:(1)全面領導、實施事故應急救援的各項治理工作,確保事故應急救援與應急響應工作的順利實施。(2）決策和統(tǒng)籌安排在貫徹落實事故應急救援預案和啟動應急救援預案過程中的相關事宜,保證在人力、物力和財力上給予足夠的支持和

20、投入。(3)審批事故應急救援預案方面的相關方案和措施，并依照生產(chǎn)實際和客觀情況的變化,及時調整、修定和完善有關內容。（)經(jīng)常檢查和督促事故應急預案的落實和日常演練情況。(5)負責向公司上報事故情況,及時批準啟動本部應急預案并檢查善后處理以及恢復生活、生產(chǎn)秩序的工作。3.總指揮 全面負責運輸部應急治理工作，批準運輸部生產(chǎn)安全事故應急綜合預案的實施;依照顧急辦公室及專業(yè)組的事故評估，決定是否啟動應急預案和終止應急響應，必要時決定向外部請求支持;負責應急救援人員、資源配置、力量調動等重大問題的決策;向上級部門報告事故情況,并落實上級領導下達的重要指示；負責任命或指定一名指揮長全面行使事故現(xiàn)場應急救援

21、組織指揮權力。.2.2常務副總指揮 在總指揮的領導下負責具體的應急指揮工作，當總指揮無法正常履行職責時行使總指揮職責;負責批準鐵水罐運輸事故專項應急預案、車輛損害事故專項應急預案、危險化學品事故專項應急預案、特種設備事故專項應急預案、防洪防汛專項應急預案等專項應急預案的實施。.3副總指揮 在總指揮和常務副總指揮的領導下分不負責搶險救援具體的現(xiàn)場指揮工作。.2.4生產(chǎn)組(應急指揮調度中心） 依據(jù)應急救援指揮部的指令,負責應急救援現(xiàn)場搶險所需人員、物資、設備、運輸?shù)冉M織、調配工作；負責應急救援后，依據(jù)恢復生產(chǎn)所需工程技術方案，制定和實施恢復生產(chǎn)作業(yè)方案；在事故可能涉及公司系統(tǒng)生產(chǎn)活動時，應采取果斷

22、措施調整生產(chǎn)作業(yè),防止事故擴大；協(xié)助應急搶險工作，對相關搶險方案和措施建議，提供技術指導；接到上級部門有關地震、洪水、氣象等部門統(tǒng)一公布的災難預報后,立即進入臨災應急期，組織做好搶險救災的預備工作；負責應急救援過程或恢復生產(chǎn)過程中相關生產(chǎn)工藝技術方案的審定;負責第一時刻將有關事故發(fā)生的信息進行匯總、分析、確定并上報;負責記錄事故區(qū)域報告的差不多情況及應急救援的行動進程;負責組織防汛專項應急預案的編制、修訂、維護和更新；負責落實防汛應急措施，防汛工作的組織、檢查等。3.2.5安全組(應急辦公室） 負責組織公司綜合應急預案的編制、修訂、維護和更新;負責督促、檢查各單位、部門、應急救援專業(yè)隊伍應急救

23、援預案和措施的制定及設施的維護和更新;督促、檢查應急救援物質的打算、采購、儲備、治理、檢查、維護情況。負責或托付相關資質單位對應急救援現(xiàn)場有毒、有害氣體及物質的監(jiān)測,向應急救援指揮部提供相關的技術參數(shù)；負責指揮部成員、專業(yè)應急救援隊伍及相關技術專家的通訊情況的保持和更新;負責針對事故進展、變化動態(tài)和受控程度狀況，向事故現(xiàn)場應急救援指揮部提出相應的措施和建議等。3.2.6設備組（特種設備事故應急辦公室） 負責特種設備事故專項應急預案的編制、更新和實施；負責組織特種設備事故專項應急預案演練、評估；負責應急救援所需搶險裝備的打算審批和采購；負責應急救援物資、裝備的儲存和治理情況進行監(jiān)督檢查;負責應急

24、資源保障的組織與協(xié)調工作,及時補充應急救援中所消耗的搶險物資;負責督促、檢查各單位設備、廠房等建筑物抗災預案的制定情況；負責設備、廠房建筑等受損設施的恢復。3.3應急救援工作組的構成與職責3.事故現(xiàn)場治理操縱組構成與職責由安全組、生產(chǎn)組共同牽頭負責,事故發(fā)生單位、綜合組、運輸作業(yè)區(qū)職工醫(yī)院鐵運分院參與、配合。()負責事故現(xiàn)場的勘察、影像圖片資料的采集、當事人及目擊證人的筆錄工作。（2)負責事故現(xiàn)場的行車指令的下達,各種救援物資、機械車輛的調配和指揮。（)確定事故現(xiàn)場的危害程度,依照可能造成的進一步后果采取必要措施。(4)組織事故的調查分析，并對事故緣故、責任進行初步分析認定,向應急救援指揮部提

25、交書面報告材料。()確定和部署恢復生產(chǎn)的實施方案與措施，對事故的整改措施落實情況予以監(jiān)督。.2事故現(xiàn)場救援隊構成與職責由事故發(fā)生單位牽頭負責,安全組、生產(chǎn)組、設備組、綜合組、作業(yè)區(qū)參與、配合。（1）負責事故救援工作的人員指揮,確定救援方案,具體組織實施。(）負責事故現(xiàn)場的能源介質、相關設施的調配和操縱。(3）組織和指揮機車和各類工程機械實施牽引、挖掘、移動、裝卸、吊運等相關作業(yè)。(）負責事故現(xiàn)場救援工作的安全治理、秩序維持和人員疏散，保證救援工作順利進行。(5）負責對參加事故應急救援工作人員的個人防護措施和防護裝備的檢查，并制定切實可行的作業(yè)互保措施。(6)參與事故的調查分析,并對因事故而損壞

26、的設備、設施及其所造成的任務損失做出確認、評估和統(tǒng)計,向應急救援指揮部提交書面報告材料。()負責事故現(xiàn)場綜合協(xié)調工作。3.3.3醫(yī)療救治組構成與職責由綜合組牽頭負責,其它單位參與、配合。(1)負責應急救援時急救醫(yī)療點的設立，保障急救器材、藥品的及時到位。（2)負責應急救援工作中對受傷人員實施臨時救治和包扎。()負責依照人員負傷程度及時聯(lián)系有關醫(yī)療單位迅速移交傷員，最大程度的減輕人員傷情、挽救傷者生命。(4）負責應急醫(yī)療救援相關預防知識的宣傳，日常培訓工作。3.4后勤保衛(wèi)組構成與職責由綜合治理科牽頭負責，安全組、生產(chǎn)組、綜合經(jīng)營治理科參與、配合。（1)確定事故危險區(qū)、波及區(qū)、阻礙區(qū)和安全區(qū),并部

27、署和配置足夠的警力實施警戒保衛(wèi)和管制,維護事故現(xiàn)場的救援秩序。（2）對事故現(xiàn)場及其周邊區(qū)域的道路實行交通管制，禁止無關車輛及人員進入事故危險區(qū)域，確保緊急救援的道路暢通。(3)負責同安全人員共同勘察現(xiàn)場,并對當事人和事故責任人進行取證，并重點監(jiān)控。（4)負責排除外界人為阻止,及時疏導開通行車線路,并對在應急救援過程中的刑事犯罪和違法行為，及時予以處置。()參與事故發(fā)生所在單位或主管部門組織開展的事故調查分析,并對事故緣故予以確認。4預警與啟動.1預警4.1預警信息和級不依據(jù)事故可能造成的危害程度、緊急程度和進展勢態(tài)和具體的預警信息,運輸部將預警級不分為兩級，紅色預警(級）、藍色預警(級)紅色預

28、警(級）:可能將要發(fā)生較大事故或事故已發(fā)生，如鋼水、鐵水重包發(fā)生墜包、傾覆或爆炸,發(fā)生火災、爆炸；重大交通安全事故,發(fā)生超標洪水險情等,導致造成或可能造成1人以上死亡,或1人以上、3人以下重傷。藍色預警（級)：可能將要發(fā)生一般事故或事故已發(fā)生，但未造成人員受傷、重大設備損壞的,如：重包罐車脫線、發(fā)生火災、電氣發(fā)生著火;柴油罐破損、泄漏發(fā)生著火等,局部區(qū)域洪水超標；交通事故未造成人員受傷的。41.2預警程序 信息上報(事故單位)、險情推斷（應急辦公室）、啟動預警（應急救援指揮部）、預警公布(應急指揮調度中心）、事態(tài)操縱（事故現(xiàn)場應急救援指揮部）、預警解除（應急救援指揮部）等六個步驟組成。 當現(xiàn)場

29、操作人員或安管人員發(fā)覺險情后,必須立即向運輸部應急指揮調度中心報告,應急指揮調度中心要在第一時刻報告總指揮和應急救援指揮部的其他成員。專業(yè)組對險情的嚴峻度和阻礙范圍迅速進行推斷，應急指揮調度中心立即啟動預警系統(tǒng)，同時組織相關單位人員公布事故預警，迅速組織力量進行險情排除和操縱，直至險情發(fā)生地點確無明顯和潛在危害后,由應急救援指揮部關閉預警系統(tǒng),解除預警。.4預警方法 運輸部應急救援指揮部接到安全事故報告后，依照顧急辦公室對事故發(fā)生、進展的等級、趨勢和危害程度的分析，應及時向長鋼公司應急指揮中心（生產(chǎn)技術處）、事故周邊單位采取電話通知等方式公布相應的預警建議。長鋼公司應急指揮中心：508521、

30、5081.1.3危險源監(jiān)控的方式、方法 我公司無重大危險源,但存在危險源要緊是加油站和油庫,日常監(jiān)控由采供組負責進行，監(jiān)控方式采取視頻監(jiān)控為主,人工監(jiān)控為輔原則,視頻監(jiān)控由采供組專人進行負責,人工監(jiān)控責任人由油庫負責人為責任人,負責監(jiān)督和制定監(jiān)控措施、檢查頻次，及時發(fā)覺和解決出現(xiàn)的問題和隱患。對特種設備的監(jiān)控由設備組負責,要緊監(jiān)控方式為人工監(jiān)控，要緊有特種設備使用單位負責人負責進行監(jiān)督監(jiān)控情況，叉車每天進行檢查、單梁行車每周進行檢查,發(fā)覺隱患、不安全狀態(tài)立即停用,直到修復后,符合安全要求才能夠使用。對自然災難、天氣的監(jiān)控有安全組負責，對大風、降溫、雨雪天氣通過電話、網(wǎng)絡及時傳達給各個單位，各單

31、位依照有關預測、預報，早預備，早預防。并依照季度特點加大對重點區(qū)域的監(jiān)控力度，嚴格執(zhí)行巡檢制度,防止因自然災難引發(fā)生產(chǎn)安全事件。4.2信息報告4.1信息接收與通報.2.1運輸部應急救援指揮部設立24小時值班電話(應急指揮調度中心24小時值班電話)50875報告；同時迅速撥打火警電話(小時值班）508919或公安報警電話（24小時值班)50891(煤氣防護站5085411或50531、首鋼長鋼醫(yī)院急診589120)，一旦事故發(fā)生，現(xiàn)場人員應立立即事故情況報告應急指揮調度中心,應急指揮調度中心應立立即事故情況報總指揮,并在保證自身安全的情況下按照現(xiàn)場處置程序立即開展自救。4.21.應急指揮調度中心

32、在接到事故信息報告后應記錄報告時刻、對方姓名、雙方要緊交流內容。4.2信息上報總指揮接到事故報告后,應立即啟動事故相應應急預案,或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。并立即向安全環(huán)保處報告。報告事故應當包括下列內容：事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時刻、地點以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要通過;事故差不多造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù)）和初步可能的直接經(jīng)濟損失；差不多采取的措施；其他應當報告的情況。4.2.信息傳遞事故發(fā)生后，應急指揮調度中心接到生產(chǎn)安全事故報告后，立即向總指揮報告、請示并趕忙傳達指令，通過電話或短信、網(wǎng)絡信息平臺等方式,按照指令迅速相關職能

33、部門和由于所發(fā)生的事故而阻礙到的其他單位并及時向長鋼公司應急指揮中心上報信息。5應急響應5.1響應分級依照事故引起的人員傷亡、財產(chǎn)損失及對社會危害、阻礙程度和運輸部操縱事故的能力,在緊急情況下,應急響應分為兩個等級。級響應：造成或可能造成人員死亡(被困），或1人以上重傷，或直接經(jīng)濟損失20萬元以上、100萬元以下,按照執(zhí)行本預案執(zhí)行。級響應：造成或可能造成1人輕傷，或直接經(jīng)濟損失20萬元以下。執(zhí)行二級單位預案和現(xiàn)場應急處置方案。.2響應程序52.初級響應:現(xiàn)場人員發(fā)覺事故后，首先是處置事故，同時打電話報警，假如危及人身安全時,班組長有權命令現(xiàn)場人員撤離現(xiàn)場進行避險。52差不多應急：事故發(fā)生后,

34、應急救援指揮部人員依照事故情況確定的響應級不,啟動應急程序。如通知有關應急人員到位、調配救援所需的應急資源（包括應急隊伍和物資、裝備等）等。相關專業(yè)部門和救援人員在第一時刻到達事故現(xiàn)場,積極快速開展人員救助、生產(chǎn)搶險、人群疏散等有關應急救援工作。5.2.應急擴大:在處置事故中，事故蔓延到運輸部無法自救時,應積極展開人員救助、搶險、人員疏散等有效的應急救援工作，同時向公司安全生產(chǎn)應急救援指揮中心請求援助（電話:0851）.3處置措施5.1處置原則：發(fā)覺險情立即報警；救人第一,處置第二;先操縱（防止事故擴大蔓延），后消滅;先重點，后一般的處置原則。5.32應急處置:事故發(fā)生后,應急救援總指揮部按照

35、事故大小啟動相應級不的事故應急預案，并成立現(xiàn)場救援指揮部,按照事故類型，各救援組迅速展開救援工作。5.搶險救援要求：各救援專業(yè)組在搶險救援過程中首先在保證人身安全的情況下進行施救,進入事故現(xiàn)場要兩人以上，防護用品要穿戴齊全,注意自身安全,撲救火災、有害氣體及化學品泄漏時救援人員要站在事故現(xiàn)場的上風或側風方向進行施救;針對不同類型的事故采取有效措施,迅速果斷處置事故。5.3.應急避險及人員疏散5.3.1應急避險一旦發(fā)生較大、重大事故時，崗位及搶險人員在臨時無法操縱直至危及到人身安全的緊急情況下,應逆風向緊急疏散、撤離到安全地點，以作業(yè)區(qū)、班組為單位迅速清點事故現(xiàn)場人數(shù)。5.34.2人員的緊急疏散

36、、撤離 爆炸事故現(xiàn)場人員應迅速撤離，以防連鎖爆炸事故造成人員傷亡。5.4.3事故發(fā)生后,對非現(xiàn)場人員、周邊地區(qū)的單位有害物質的擴散情況或火焰輻射熱的檢測情況,對所涉及的范圍建立警界區(qū)，并迅速協(xié)調組織疏散、撤離到安全區(qū)。.5危險區(qū)隔離事故發(fā)生后，依照事故所產(chǎn)生的危害及潛在危險，經(jīng)現(xiàn)場勘查和檢測科學操縱隔離區(qū),對隔離區(qū)內無關人員采取強制性疏散、撤離。5.處置措施(各類型事故處置措施詳見各專項事故應急預案）54應急結束.4.1當遇險人員全部獲救，事故現(xiàn)場得以操縱,環(huán)境符合安全標準，沒有導致次生、衍生事故隱患,經(jīng)現(xiàn)場應急救援指揮部批準,現(xiàn)場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場，由應急救援指揮部宣布應

37、急結束,關閉預案。5.4.應急結束后，應急指揮調度中心在做好善后工作同時做好向事故調查小組移交相關事項。事故救援情況要上報相關安全部門,(包括事故發(fā)生單位、事故發(fā)生的時刻、地點、事故性質、危險程度、有無人員傷亡）等情況。由應急救援指揮部對本次的救援工作進行總結并做出評價。信息公開公司生產(chǎn)安全事故的信息公布，經(jīng)總指揮授權由應急指揮調度中心主任負責，事故信息實行統(tǒng)一治理，確保信息準確、及時傳遞,重大情況報上級領導和安全部門。7后期處置.1現(xiàn)場愛護事故搶險工作完成后,現(xiàn)場應急指揮部應迅速派出現(xiàn)場操縱組、后勤保衛(wèi)組認真做好現(xiàn)場清理和愛護工作，確保事故緣故的調查和處理。7.2現(xiàn)場清理生產(chǎn)過程中事故發(fā)生后

38、容易造成事故現(xiàn)場的污染，特不是危險化學品(柴油、潤滑油泄漏)事故現(xiàn)場,現(xiàn)場操縱組要認真做好現(xiàn)場有毒有害物質的清理工作，預防造成二次污染。.善后處置應急結束后,事故險情發(fā)生后由總指揮指派專人負責組織后期善后處置工作，包括人員安置、補償,征用物資補償，清理與處理現(xiàn)場等事項。盡快消除事故阻礙,妥善安置和慰問受害和受阻礙人員，恢復正常秩序;并做好盡快恢復生產(chǎn)和災后重建工作。事故處理與安撫賠償:事故責任單位及有關部門按有關政策，對事故傷亡人員或家屬給予安撫、補償。造成重大安全事故的責任單位和責任人應當按照有關規(guī)定對責任人進行責任追究。74保險賠償事故發(fā)生后,安全組要在規(guī)定時刻內向安全環(huán)保處上報工傷事故快

39、報，并負責醫(yī)院工傷醫(yī)療手續(xù)協(xié)調，并開展事故調查預備相關手續(xù)進行工傷申報和理賠工作。.應急工作總結與應急能力評估事故善后處置工作結束后，應急辦公室要進行總結,要緊內容包括:對事故的評估是否準確；應急救援決策是否準確;應急救援資源調配是否合理；應急救援行動是否協(xié)調;通信是否暢通；評估本預案不適之處，提出修改意見,要求安全組對預案進行修訂。保障措施8.通信與信息保障應急救援指揮部應保證運輸部全體職工熟知應急救援報警電話(火警:508919，醫(yī)療救助:58920)和應急指揮中心（5087655）電話的正常使用,任何人員不準私自占用和破壞;各單位（值班)電話或聯(lián)絡方式報應急指揮調度中心,變更時應及時報告

40、(公司各單位應急值班通訊聯(lián)絡表見附表2);應急指揮調度中心定期對聯(lián)絡、通訊電話進行校核和更正;公司通訊設施設備由綜合組、生產(chǎn)組進行日常維護和治理。長鋼公司24小時應急值守電話：5085211、50828.應急隊伍保障專業(yè)應急救援隊伍（維修作業(yè)區(qū)、采供中心,汽運物流作業(yè)區(qū)為4小時值守）和事故發(fā)生單位應急救援隊伍是公司事故應急救援的要緊力量。運輸部安全組依照顧急預案和專項預案要求每年兩次（6月30日前、11月0日前)對應急救援人員進行相關培訓和演練,不斷提升其應急救援能力。在擴大應急情況下，救援人員能與相鄰救援隊伍、醫(yī)療單位協(xié)調，提升救援力量和傷員的救治。8.應急物資裝備保障存在危險源的采供組其還

41、負有物資、裝備、材料保障工作，應急救援物質、裝備、材料的儲備、治理工作要有專人負責,安全、生產(chǎn)部門安排專人按照每半月為一個周期進行檢查,并督促采供組及時進行保養(yǎng)、維護、更新。(見首鋼長鋼有限公司運輸部生產(chǎn)安全事故應急資源調查表5應急救援隊伍裝備、器材儲備明細)8.4其他保障8.4.1經(jīng)費保障依據(jù)首鋼長鋼安全生產(chǎn)費用提取和使用治理方法（公司發(fā)2016號)提取和使用安全生產(chǎn)費用。應急演練、培訓、應急器材、裝備配置及維護保養(yǎng)要在年度安全費用中提出使用打算由公司領導審核批示。應急費和安全生產(chǎn)費一樣專款專用。8.4.2應急人員的安全保障參加事故應急搶險的工作人員，應當按照有關安全治理規(guī)定,加強個體防護措

42、施（如必須穿戴專用防護服)，并在專業(yè)應急人員的指導下工作；確保搶險過程中人身安全能得到有效的保障。.4.醫(yī)療保障 如出現(xiàn)人員傷亡情況時,在現(xiàn)場救援人員采取緊急救治措施后要通知應急醫(yī)療搶救機構首鋼長鋼醫(yī)院急救中心（電話：5089120)。8.應急交通運輸保障運輸部應急值班車輛(24小時在崗)責任單位為廠三隊、外一隊(0591，50765);以上單位要保證緊急情況下應急交通工具的優(yōu)先安排、優(yōu)先調度、優(yōu)先放行,確保運輸安全暢通。9應急預案治理9.1應急預案培訓為保證運輸部應急救援體系的規(guī)范有效運作,每年要進行兩次應急業(yè)務知識培訓。培訓列入單位年度培訓打算并具體組織實施,安全組、生產(chǎn)組負責綜合應急預案

43、、專項預案培訓工作的組織、實施和評價考核，培訓為各作業(yè)區(qū)負責人、班組長和業(yè)務骨干，每次培訓許多以2人。.2應急預案演練運輸部將依照實際情況制定生產(chǎn)安全事故應急預案演練打算，按照顧急演練方案實施;演練分為:桌面演練、現(xiàn)場演練、綜合演練多種形式進行；演練頻次：每年6月安全月組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練，每年11-1月間組織一次現(xiàn)場處置方案演練。9.3應急預案修訂9.有下列情形之一的,對應急預案及時修訂并歸檔：依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準及上位預案中的有關規(guī)定發(fā)生重大變化的；應急指揮機構及其職責發(fā)生調整的;面臨的事故風險發(fā)生重大變化的；重要應急資源發(fā)生重大變化的;預案中的其他重要信息

44、發(fā)生變化的；在應急演練和事故應急救援中發(fā)覺問題需要修訂的；編制單位認為應當修訂的其他情況。93本預案每年通過演練效果,撰寫應急預案演練評估報告,分析存在的問題，并對應急預案提出修訂意見;每三年進行一次應急預案評估,并對應急預案是否需要修訂做出結論。 9.4應急預案備案應急預案最新版本經(jīng)內部評審后，報安全環(huán)保處進行外審和備案。.5應急預案實施本預案自備案之日起由經(jīng)理簽署頒布實施。本預案由運輸部安全組組織制定，有關事項由安全組負責解釋。附件1運輸部鐵水罐運輸事故應急救援專項預案1事故風險分析1.1鐵水罐運輸事故類型要緊包括煤氣中毒事故、鐵水罐脫線事故、鐵水罐吊裝脫落傾覆事故。1.2危害程度分析煤氣

45、是一種對人體極其有害的含有專門強毒性的氣體。鐵路運輸線路上的煤氣設施和管網(wǎng)一旦發(fā)生泄漏,將會造成乘務人員煤氣中毒事故發(fā)生，若達到著火、爆炸條件，就會發(fā)生著火、爆炸事故,從而造成設備損壞、廠房破壞、人員傷亡等嚴峻后果。鐵水罐脫線能夠分為輕罐脫線和重罐脫線事故,重罐脫線有能夠分為鐵水罐傾覆事故和未傾覆事故,重罐傾覆危害最大,可能造成機車、乘務人員、調車員、周邊職工灼燙傷；傾覆的鐵水遇排水溝、積水會發(fā)生爆炸，遇到電纜溝會造成火災和斷電,還會將木質枕木、周邊的易燃物品引燃從而引發(fā)火災。鐵水罐吊裝脫落傾覆事故能夠分為輕罐和重罐脫落，輕罐脫落可能造成地面人員傷亡,造成運輸車輛損壞并致乘務人員受傷甚至死亡;

46、重罐脫落危害同上。應急指揮機構及職責參照綜合預案執(zhí)行3處置程序31信息報告程序和內容3.1.1一旦運輸鐵水作業(yè)發(fā)生煤氣設施、管網(wǎng)發(fā)生泄漏、著火、爆炸，鐵水罐脫線、吊裝鐵水罐脫落等重大事故或險情，現(xiàn)場工作人員或知情人員首先要立即向單位負責人和運輸部值班調度報告,同時迅速針對事故類型,(發(fā)生煤氣泄漏或有人員發(fā)生煤氣中毒要立即向動力廠生產(chǎn)調度室24小時值班5068、50689和煤氣防護站24小時值班5085361、508941報告；發(fā)生煤氣著火、鐵水爆炸或已造成人員受傷要立即向武保處消防大隊24小時值班火警電話89119和首鋼長鋼醫(yī)院24小時值班急診電話09120、5085434報告）。單位調度值班

47、室值班人員要做好記錄的同時，應當立即向本單位負責人報告，并向公司應急指揮調度中心生產(chǎn)調度中心2小時值班 508211、508521報告。報告內容包括:報警人姓名、與事故間的關系、聯(lián)系電話；事故發(fā)生的時刻、地點、緣故、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、搶險及事故預測情況。31. 運輸部負責人接報后，要立即啟動鐵水罐脫線事故專項應急預案實施自救。同時將事故發(fā)生的時刻、地點、緣故、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、搶險及事故預測情況報公司應急指揮調度中心。3.2應急程序3.1初級響應:發(fā)生事故后，現(xiàn)場工作人員要立即啟動本單位事故現(xiàn)場處置(措施)實施自救。3.2差不多應急：事故發(fā)生后，應急救援指揮部的人員依照事故情況確定的響應級

48、不,啟動應急程序。如通知有關應急人員到位、調配救援所需的應急資源（包括應急隊伍和物資、裝備等)等。應急救援專業(yè)組隊伍迅速進入事故現(xiàn)場,積極快速開展人員救助、生產(chǎn)搶險、人群疏散等有關應急救援工作。（應急救援流程圖見附圖1）33擴大應急:當事態(tài)超出運輸部應急條件,無法得到有效操縱時，應積極展開人員救援、疏散等有效的應急救援工作,由應急救援指揮部總指揮及時報請上級應急治理機構啟動更高級不的應急預案，提請外部增援。4處置措施1處置原則:煤氣三大事故（爆炸、著火、中毒）應急處置遵循“預防為主、常備不懈,愛護人員安全優(yōu)先,由專業(yè)隊伍進行施救和處置；脫線事故和鐵水罐跌落事故要遵循防止和操縱事故蔓延、減少災難

49、損失”的原則。4.應急處置.2.1煤氣中毒事故的處置.2.1.1事故區(qū)域要及時設立安全警戒線,防止他人誤入危險區(qū)，事故未完全處理前,安全警戒不得解除。4.2.1.2迅速通知動力廠、煤氣搶救站、長鋼醫(yī)院。42.通知周邊單位，現(xiàn)場派專人進行值守,防止他人進入作業(yè)現(xiàn)場。4.鐵水罐事故處置4.2.2.1空罐脫線(1)通知本單位應急救援中心,如由人員受傷,第一先通知長鋼醫(yī)院。(2)救援隊伍進入現(xiàn)場進行復線作業(yè)，現(xiàn)場周邊設立警戒線。()通知煉鋼、煉鐵,因脫線造成生產(chǎn)延誤，并要求兩單位派出專業(yè)人員最現(xiàn)場情況進行指導和監(jiān)護4.2.22重罐脫線(1）造成人員傷亡的,第一時刻將傷者轉移到安全地帶，并通知醫(yī)院等待醫(yī)

50、療救援，通知本單位調度啟動專項應急預案。(2)通知發(fā)生傾覆事故區(qū)域所在單位人員進行撤離,假如區(qū)域內有能源介質官網(wǎng)應通知動力進行緊急關閉。(3)假如發(fā)生火災，通知消防大隊。(4)設計立警戒帶，防治其他人員進入現(xiàn)場.2.3鐵水罐掉落(1）通知本單位應急救援中心，如由人員受傷,第一先通知長鋼醫(yī)院。(2）救援隊伍進入現(xiàn)場進行吊裝清理作業(yè)，現(xiàn)場周邊設立警戒線。(3)假如發(fā)生火災,通知消防大隊。（3）通知煉鋼、煉鐵，因脫線造成生產(chǎn)延誤,并要求兩單位派出專業(yè)人員最現(xiàn)場情況進行指導和監(jiān)護附件2運輸部車輛損害事故專項應急預案1事故風險分析.1車輛損害事故類型要緊包括車輛交通損害、吊裝損害、拋灑和物料跌落致人損害

51、事故，碰刮管網(wǎng)線路致人損害。1.2危害程度分析車輛在運輸作業(yè)中，由于天氣緣故、人為緣故和駕駛員違章操作、觀看不到位、車輛帶病、安全防護裝置缺失或死靈等造成交通事故、拋灑致人損害和其他碰刮導致傷人事故，造成設備損壞、人員傷亡等嚴峻后果。吊裝損害是由于汽車吊車鋼絲繩不符合技術要求、吊裝鎖具不符合安全要求,吊裝人員和指揮人員配合失誤，超過吊車符合和違章作業(yè)等等，導致吊物脫落或運行過程中造成人員損害、設備損壞的事故。碰刮管網(wǎng)線路損害是指由于車輛卸貨后未落千斤、拉運物資裝載超過限高等情況,車輛在行駛過程中將能源介質管網(wǎng)、高壓線、水暖、氣暖管道掛斷后造成車輛駕駛員、行人受到損害;泄露物質造成對周邊人員的二

52、次損害,由于防護不到位導致其他人員進入泄漏現(xiàn)場造成的損害。2應急指揮機構及職責參照綜合預案3執(zhí)行處置程序3.1信息報告程序和內容.1.1一旦發(fā)生車輛損害、吊裝傷人和跌落、碰刮致人傷亡等重大事故或險情，現(xiàn)場工作人員或知情人員首先要立即向單位負責人和運輸部值班調度報告,同時迅速針對事故類型,（造成煤氣泄漏或有人員發(fā)生煤氣中毒要立即向動力廠生產(chǎn)調度室2小時值班58686、508668和煤氣防護站24小時值班5085361、50911報告；發(fā)生煤氣著火、其他著火或已造成人員受傷要立即向武保處消防大隊4小時值班火警電話50919和首鋼長鋼醫(yī)院24小時值班急診電話0892、585434報告)。單位調度值班

53、室值班人員要做好記錄的同時，應當立即向本單位負責人報告，并向公司應急指揮調度中心生產(chǎn)調度中心2小時值班 508511、508521報告。報告內容包括:報警人姓名、與事故間的關系、聯(lián)系電話；事故發(fā)生的時刻、地點、緣故、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、搶險及事故預測情況。31. 運輸部負責人接報后,要立即啟動車輛損害事故專項應急預案實施自救。同時將事故發(fā)生的時刻、地點、緣故、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、搶險及事故預測情況報公司應急指揮調度中心。3.2應急程序3.初級響應:發(fā)生事故后,現(xiàn)場工作人員要立即啟動本單位事故現(xiàn)場處置(措施）實施自救。3.2差不多應急:事故發(fā)生后，應急救援指揮部的人員依照事故情況確定的響應級不,

54、啟動應急程序。如通知有關應急人員到位、調配救援所需的應急資源(包括應急隊伍和物資、裝備等)等。應急救援專業(yè)組隊伍迅速進入事故現(xiàn)場,積極快速開展人員救助、生產(chǎn)搶險、人群疏散等有關應急救援工作。（應急救援流程圖見附圖）3.2.3擴大應急：當事態(tài)超出運輸部應急條件，無法得到有效操縱時,應積極展開人員救援、疏散等有效的應急救援工作,由應急救援指揮部總指揮及時報請上級應急治理機構啟動更高級不的應急預案，提請外部增援。4處置措施4.1處置原則:車輛損害、吊裝損害應急處置遵循:愛護人員安全優(yōu)先,如有傷者現(xiàn)場進行施救和處置;跌落、碰刮事故要遵循防止和操縱事故蔓延、減少災難損失”的原則。4.2應急處置4.2.1

55、車輛損害事故的處置4.2.1.1發(fā)生事故后,車輛立即熄火、開啟雙閃,并拉緊手剎后駕駛員下車查看,假如事故中有人員受傷的，現(xiàn)行把傷者撤離事故現(xiàn)場到安全地帶并撥打急救電話09120,有出血、骨折情況,現(xiàn)場人員要對出血部位近心端進行綁扎或按壓止血；對骨折要分部位進行穩(wěn)固和保持姿勢，防治造成二次損害,對斷肢要和傷者一起撤離現(xiàn)場并妥善保存。421.2迅速通知本單位應急指揮中心50875,請求救援。.13愛護現(xiàn)場，防治其他車輛和行人進入事故發(fā)生地段造成二次損害。4.1.4依照實際情況和救援組指揮安排報交警隊和保險公司。.2吊裝損害事故處置4.2.1發(fā)生事故后,吊車保持原樣、開啟雙閃，確認吊鉤、吊物安全后駕

56、駛員下車查看,假如事故中有人員受傷的，現(xiàn)行把傷者撤離事故現(xiàn)場到安全地帶并撥打急救電話089120，有出血、骨折情況，現(xiàn)場人員要對出血部位近心端進行綁扎或按壓止血；對骨折要分部位進行穩(wěn)固和保持姿勢，防治造成二次損害，對斷肢要和傷者一起撤離現(xiàn)場并妥善保存。 假如吊車將高壓線碰斷，造成人員受到電擊損害的,吊車駕駛員不能下車，在車內立即電話通知動力廠調度508668、5868,要求切斷電源，在確認電源切斷后方可下車。4.2.2迅速通知本單位應急指揮中心508,請求救援。4.23愛護現(xiàn)場,防治其他車輛和行人進入事故發(fā)生地段造成二次損害。4.車輛跌落損害事故.3.1發(fā)生事故后，車輛立即熄火、開啟雙閃，并拉

57、緊手剎后駕駛員下車查看，假如事故中有人員受傷的,跌落物在傷者身上的，要把跌落物品移開,把傷者撤離事故現(xiàn)場到安全地帶并撥打急救電話5920,有出血、骨折情況，現(xiàn)場人員要對出血部位近心端進行綁扎或按壓止血；對骨折要分部位進行穩(wěn)固和保持姿勢，防治造成二次損害,對斷肢要和傷者一起撤離現(xiàn)場并妥善保存。如發(fā)生火災要及時通知消防大隊89119進行滅火。4.2.2迅速通知本單位應急指揮中心0875，請求救援。4.2.3愛護現(xiàn)場，防治其他車輛和行人進入事故發(fā)生地段造成二次損害。.2.3.4救援隊伍在進入現(xiàn)場后第一時刻對跌落物品進行清理，保證物流線路暢通,清理期間要有專人在現(xiàn)場周圍進行警戒。4.2.4車輛碰掛管網(wǎng)

58、線路事故4.23.1發(fā)生事故后,車輛立即熄火、開啟雙閃，并拉緊手剎后駕駛員下車查看，假如事故中有人員受傷的,跌落物在傷者身上的,要把跌落物品移開,把傷者撤離事故現(xiàn)場到安全地帶并撥打急救電話08120,有出血、骨折情況，現(xiàn)場人員要對出血部位近心端進行綁扎或按壓止血；對骨折要分部位進行穩(wěn)固和保持姿勢，防治造成二次損害,對斷肢要和傷者一起撤離現(xiàn)場并妥善保存。假如碰刮高壓線，造成人員受到電擊損害的,駕駛員不能下車,在車內立即電話通知動力廠調度508666、508669，要求切斷電源，在確認電源切斷后方可下車。假如碰刮煤氣管道并造成泄漏的，應該撤到上風頭5米以外,并同時動力廠,講明碰刮哪個區(qū)域的管道,請

59、求停止煤氣輸送，上報運輸部調度后,調度應依照情況同時相鄰區(qū)域單位調度,讓期安排停產(chǎn)、人員撤出，如發(fā)生火災要及時通知消防大隊08919進行滅火。.23.2迅速通知本單位應急指揮中心0765,請求救援。4.23.愛護現(xiàn)場，防治其他車輛和行人進入事故發(fā)生地段造成二次損害。4.4運輸部救援隊伍要在確認煤氣、氧氣等管道關閉后方可進入現(xiàn)場進行救援、清理和處置。附件3首鋼長鋼運輸部人身損害事故專項應急預案1事故風險分析1.人身損害事故類型要緊包括車輛損害、機械損害、觸電、跌落損害和其他損害。12危害程度分析車輛損害見車輛損害專項預案。機械損害是指維修作業(yè)中使用工具操作不當造成擦傷、砸傷事故;人員配合失誤、轉

60、傳動部位防護缺失造成的砸傷、攪傷事故;沒有按照規(guī)程對需要支撐的部位進行支撐造成的砸傷、擠傷事故。觸電是指在使用電動工具時未檢查電源線和接地線是否完好，電焊機一次電源破損,電源箱沒有進行有效接地；沒有按照一電、一箱、一空、一觸標準進行配置；進入未設置警示標志的帶電場所;檢修、維修拉閘沒有專人監(jiān)護等等造成的意外觸電事故。跌落損害是指維修車輛馬槽、清理粉灰罐體時、清理屋頂、房頂、樓頂雜物時、懸掛物品使用梯子時,上下車輛時，由于沒有采取防護措施、沒有踩穩(wěn)把牢、沒有專人監(jiān)護或是操作失誤造成作業(yè)人員從高處墜下造成傷亡的事故。其他損害是指突發(fā)意外造成人員慌張、處理措施不當造成跌倒、擁擠、滑倒等,致使人員扭傷