1、貴陽市軌道交通1號線車站裝修及機電工程施工總承包6標項目工程治理策劃書中鐵城建集團北京工程有限公司貴陽地鐵裝修機電工程項目經理部2016年月 目 錄 TOC o 1-2 h HYPERLINK N:整理后l第1章 工程概況 PAGREF Toc423265h3HYPERLINK N:整理后11 工程總體概況 PAGEEF _oc332266 h 3HYPERLINK N:整理后1.2 合同工程造價構成情況 AGEREFToc43220267 h3HYPERLINK N:整理后.3各專業工程施工內容 PAGEF_Toc4332026 h4HPERLNKl Toc432026 1.工程重點、難點分

2、析及應對措施 AGREF Toc3232269 h4HYPERLINK N:整理后l第2章 合同分析 AGERF _T43220270 h HERINK l_oc433027 21合同工期 PGEREF _Toc432320271 h 1 HPERN l _Tc43230272 . 合同形式 PAGEREF Toc432320272 h 1HYPERLINK N:整理后l2.3 合同計量方式及預付款額度 AGEREF _To4330273 h 1HYPERLINK N:整理后2.4 合同中相關條款分析 PAGERE _Toc232024 h 11HYPERLINK N:整理后l2.合同中對我方

3、不利的條款分析及應對措施 PAGERF _Toc43232075 h1 HYPELIK l _Tc23076 6 成本策劃 PAGEREF _oc432226 h 13 HYERNl Tc322027 2. 資金策劃PAGF Toc2320277h 4 HYELIK l_To43232028 2.需要上級單位協調或配合解決的問題 GEREF _Toc43232078 1HYPERLINK N:整理后第3章 施工部署 PGEEF Tc432320279 15HYPERLINK N:整理后l3. 施工治理目標 PAGERE _oc432080 h 5 HYPERLINK l _Toc3232028

4、13.2 項目組織機構與人員配備 PAGREF _oc43232021h 16HYPERLINK N:整理后3. 總體施工思路及流水段劃分策劃 AGREF Toc43232022 h 1HYPELIl c43232028 .4分包治理策劃PEREF _c3230283h 1HYPERLINK N:整理后l3.5工程治理“六條紅線”“六條綠線”保證措施 GEREF _Tc4330284 h18HYPERLINK N:整理后第4章 總平面布置策劃 AGERE _oc4323285 hHYERLINK l_Toc432202864.1施工總平面整體布置的總體思路 PGF _To32320286h 2

5、2HYPRLINKl _Toc43232087 4. 具體現場施工布置方案思路 PGEREF Tc432320287h 22HYPERLINK N:整理后4.3 施工現場交通組織 PGRE _oc232288 h 23HYPERLINK N:整理后. 施工現場臨時辦公用房 AGEREF_To43232028 h3HYPERLINK N:整理后4.5 施工現場圍擋及防護設施PAGRF _Toc3232020h 23 HYPERLINKl _To4232291 46 施工現場材料堆放和加工場地布置 PAREF_Tc230291 h 23HYPERLINK N:整理后l4.7現場衛生設施PAER _

6、Toc43232029 23 HYPERLIl Tc43230293 第5章要緊施工方案策劃PAGEEF_oc4232093 h 23HYPERLINK N:整理后5.1要緊分項工程施工方案策劃 PAGEEF oc43232294 h 23YPERK l _Tc42320295 5.2 施組及施工方案編制打算 PAGEF _Toc4232025h26 HYPERINK l _Toc432096 第6章 科技治理策劃 PAGEF Toc4330296h27HYPERLINK N:整理后l6.科研立項打算 AGEREF_Toc42320297 h27 YERLIl _Toc42320298 62工

7、法的開發打算 PAERF o4232298 h PRLINKl_Toc423209 6專利的研發打算 GREF o33299 h27HYPERLINK N:整理后l64論文的開發打算 AGF_Toc4322030 h 27 HYPERLIN l _Toc4323230 6 項目BM技術應用思路 PAGERE _T420301 h28HYPRLNK l _Toc33032 6.6科技治理“六條紅線”“六條綠線”保證措施AGE Toc433002 h28 HYPEIN l _Toc423203 第7章 設備物資治理策劃 AGRF_oc4332030 h 30 HYERLK l_Toc4332004

8、 .1當地資源情況調查 PAEREF_oc43230304 3 HYELKl _Toc432035 .2 設備治理策劃 PAGEEF _To423203 h 30 HELINK l o40306 73物資治理策劃 PAGEEF_Toc4232306 32 HYRLIN l_oc3232307 74周轉材料治理 PAGERE To432320307h 3 HYPRLINKl _Toc432038 .5設備物資核算治理及創效分析 PAGEREF _Toc32320308 h 33HYPERLINK N:整理后l7.6信息系統應用 PAGEREF_Toc4323030 34HYPERLINK N:整

9、理后7.7竣工資料 PGEREF To4320310h 34HYPERLINK N:整理后78設備物資治理“六條紅線”、“六條綠線”治理措施AGERF Tc43232031 h 34 HYERLIN l _oc423212 第章安全治理策劃PAEREF _oc4323232 h 3HYPERLINK N:整理后8.安全生產保障體系 PAGEE Toc43232313 h7HYPERLINK N:整理后8.2 安全治理制度 AGEREF _Tc432320314h 38 HELNK l _Toc432320315 .安全治理措施 AEREF Toc3220315 h HYPERLINK N:整理

10、后l8.4安全治理“六條紅線”“六條綠線”保證措施 PE _Tc4322316 h 40 HYENK l _Toc43232017第9章質量治理策劃PGERE _o3232317h 43HYPERLINK N:整理后9.1 質量治理保障體系 PAGEREF_oc432238 h 43 HPEIN l To4323039 .2 質量治理制度 PAGEEF _Toc432203 h 4HYPERLINK N:整理后93質量操縱難點與相應措施 RF _To43232320h4 HYPELIKl Toc43232021 94 質量治理活動 PAEREF_oc4323032 45 PERLIN l To

11、c432302 9.5 質量治理“六條紅線”“六條綠線”“保證措施 AEEF _o42320322 h45 HPERLNK l oc430323 第10章 企業文化建設策劃 PAGERE _Toc4332323 47PRLINK l _Tc4323034 10.1指導思想 PAER _To33202 h 47HYPERLINK N:整理后l1.遵循原則PAERF _Toc3232025 47HYPERLINK N:整理后l.3職責分工ARF _oc432026 h47HYPERLINK N:整理后1.策劃內容 PERE_Toc4323327 h 8HYPERLINK N:整理后l1.輿情治理P

12、AGEF _Tc43232038 5HYPERLINK N:整理后l1. 品牌布懸掛策劃 PAGREF_To2320329 50 HPLINK l_Toc43232330 0. 注意事項 PGREF _Toc432320 HYPERLINK N:整理后第1章公共關系策劃PAGEF_Toc43323 1HYPERLINK N:整理后1.1 與建設單位關系的處理 PAGEREF _Toc4232332 h 5 HPRNK l _Toc43232033 12 與監理單位關系的處理 PAGEREF _Tc43220333 h 51 HYPR l Toc43232033 11.3與設計單位關系的處理 P

13、AEEF _Toc20334 h2HYPERLINK N:整理后l11.與政府部門關系的處理,與周邊居民或單位關系的處理 PAGREF _Tc4232035 h52第1章 工程概況1.工程總體概況序號項 目內 容1工程名稱貴陽市軌道交通1號線車站裝修及機電工程施工總承包6標項目2建設單位HYPERLINK N:整理后http:ww.aidu.omlk?url=J5Mmk6w5LAn3nk5AeG4oAkCe2R2sAfK7Az3vIbTT1pfndIjfNKy3fIZW2FIsi-ry貴陽市都市軌道交通有限公司3設計單位中國中鐵二院工程集團有限責任公司4監理單位天津市路安電氣化監理有限公司5監

14、督單位貴陽市建筑工程質量監督站6建設地點貴陽市花溪區珠江路至場壩村沿線7總承包單位中鐵城建集團有限公司工程范圍裝飾裝修工程、內部墻體工程、設備基礎工程、通風空調工程、給排水工程、低壓配電與動力照明工程及其它機電工程9合同工期10實際工期質量標準合格12總建筑面積22831新村站規模地上/地下(層數)層/-層建筑面積（m)689車站長度(m)21地上面積（m2)0車站高度（）21.69地下面積（m2）8.9標準段寬度（m）19.21長江路站規模地上/地下(層數)層/-2層建筑面積(2）76車站長度()17.85地上面積（m2)0車站高度（m)1.33地下面積（2)779標準段寬度(m）9.415

15、清水江路站規模地上/地下(層數)層1層建筑面積（2)8車站長度（m）149.25地上面積(m2）0車站高度(m)1.9地下面積（m2)1標準段寬度(m)631場壩村站規模地上/地下(層數)層/0層建筑面積（m2)7324車站長度（m）120地上面積(m)24車站高度(m)16.9地下面積（m）0標準段寬度(m）0.5其他情況講明：本工程為四座地鐵車站,其中新村站、長江路站、清水江路為地下站,場壩村站為地上站。. 合同工程造價構成情況工程總造價807.219(萬元）其中建筑工程裝飾工程電氣工程通風水暖工程總包服務費措施費專業工程暫估價其它4352.0037017.2957.877261.8251

16、3.5620514.348平米單價(元）048.815.1266156.86019.1講明綜合單價為:573.2元/1.3 各專業工程施工內容序號項目施工內容備注（要緊作法等）1裝飾裝修工程公共區、設備區及地面附屬等,導向標識系統及廣告燈箱等設施,車站座椅、垃圾桶、票亭等設施面層材料固定牢固且整體平坦，地面鋪貼無空鼓,墻頂柱面膩子批刮平坦無偏差,同時注意施工細部整體做法。2內部墻體工程二次結構墻體砌筑植筋質量操縱,切割墻面的修復,砂漿配比操縱,砌筑準確穩固。設備基礎工程設備基礎制作依照設備確定基礎大小和預埋件規格、位置。通風空調工程空調系統、空調水系統、防煙系統隧道通風系統采納臥式可變頻軸流風

17、機和活塞通風,車站公共區（大系統）通風和設備區治理用房(小系統）通風采納組合式空調機組實現空氣調節。5給排水工程(含市政接駁工程）給水系統、排水系統、消防系統、市政接駁工程本工程給水直接與市政水源接駁，衛生間排水與壓力排水直接排入市政管網。本工程給排水要緊為衛生間給排水及消防給水。6低壓配電與動力照明工程區間照明、站內照明、站內動力系統支架緊固，準確定位,明確設備規格,與各系統及時協調。7室外工程、道路工程景觀和綠化、廣場以及相關設施等含市政道路接駁工程準確測量用地范圍,操縱場地坡度,明確地下管線位置和接駁點。1.4 工程重點、難點分析及應對措施 1、本工程特點分析（1）綜合性強,配合協調要求

18、高本工程具有工程量大、系統專業性強、科技含量高、供貨協調難度大、專業施工隊伍多、系統功能及可靠性要求高、施工環境復雜與其他專業接口多、配合及綜合調試難度大等特點。本投標文件中將對接口進行定義、識不和描述，制定接口實施中的協調、操縱的治理細則;在工程實施的后期(即各專業聯合調試時期)對各機電系統內各專業編制設備及系統調試方案,并針對監控、強弱電、消防等系統的聯調編制詳細的方案。在全線聯調時期，配合機電集成商對全線機電設備正常及非正常狀態進行調試并提供必要的接口信息。裝修工程與機電工程在施工時期存在交叉作業多,如：吊頂施工與頂部各專業之間的材料及人員安排、工序安排、工藝要求等均需提早規劃和協調;地

19、面墊層需在各相關專業管線提早預埋到位后方可施工、否則后期又得剔鑿埋設;設備區墻體砌筑需提早協調各相關設備專業，做好洞口預留工作；軌行區施工與軌道施工及相關專業存在交叉，整體施工難度大,需先協調后施工等。（2)工程量大、工期緊、任務重此工程工期緊任務重,本標段,在施工組織設計中，將從各專業施工配合、協調聯絡、人員及機具安排、供貨安排、工期安排等方面上綜合考慮上述特點、難點對施工的阻礙,提出具體措施及方案。裝修材料的制定加工和安裝，如：地面石材及瓷磚、墻面陶瓷板、頂面鋁單板及擴張網等均需提早依照現場實際進行排版和深化設計，同時安排廠家進行加工，運至現場后需依照廠家編號進行安裝。(3)新技術、新工藝

20、、新材料、新設備推廣應用多工程新技術、新工藝、新材料、新設備推廣應用多，要求自動化程度高,安裝精度高。特不為墻面干掛陶瓷板,早期方案為背栓石材條再干掛施工,本次業要緊求直接在12mm厚陶瓷板上開孔干掛，此做法對材料損耗大、工藝復雜、對墻面平坦度要求高,需提早做好技術工人的培訓工作。(4）系統復雜、綜合管線施工多工程機電系統較多,空間相對狹小，在施工安裝的環節上，我們本著“有壓管道讓無壓管道,小管讓大管,小斷面管讓大斷面的管”的原則,按照先上后下、先里后外的原則，按照規范規定的各專業間的施工距離施工,保證施工質量。各專業依照設計圖紙在施工前要先放線,放出中心標高、底標高線以及管道所需的位置標高,

21、保溫管道要放出保溫后的位置標高。標高線放完要經檢驗核查，各管線之間無沖突阻礙時方可施工,如須更改圖紙則要經設計、監理同意確認,各專業無權自行修改標高及位置。空間窄小部位的風、水管道保和氣水管的試壓、沖洗,橋架內纜、線敷設等工序時刻的安排要做到施工即不互相干擾又可不能交叉作業,損壞成品。當水管在橋架上方時水管的試壓、沖洗盡量安排在纜、線敷設前,試壓、沖洗采取局部分段進行隨后即保溫，（但局部分段試壓必須征求監理意見)以減少后續交叉作業。當水管在橋架下方時水管的保溫盡量安排在纜、線敷設后，以減少纜、線敷設損壞保溫；否則應對保溫完的管道采取有效的愛護措施，以減少保溫的損壞。(5）材料設備的運輸路徑比較

22、復雜本工程施工作業面都在地下，裝修及機電材料需通過機械吊裝及人工搬運方可到達地下層,再通過人工搬運至作業面。現場一個突出特點：地下整體空間狹長、兩頭為設備區中間部分為站臺及站廳區、所有吊裝口均在設備區內，設備區墻體砌筑后(此部分需先施工)材料運輸通道將嚴峻受限、中間的站臺及站廳區施工材料后期只能通過人工搬運解決；各專業交叉作業多、裝修材料及機電設備運至現場后需立即組織施工、否則其他材料將無法正常通行，施工期間需提早做好材料規劃、堅持用多少運多少，暫不用材料可臨時堆放地面;機電設備從地面至安裝地點的路徑比較復雜，為了將設備安全高效地運到指定地點，在運輸前,需提早做好路徑規劃,及與其他專業的協調工

23、作，編制出科學合理、操作性強的設備運輸方案。()場地狹小,交叉施工特點顯著。新村站地下站廳層長25米*寬17.8米、站臺層長20米*寬0.5米;長江路站地下站廳層長7.85米*寬17.8米、站臺層長12米寬米;場地狹小又存在交叉施工,施工期間材料倉儲、現場加工場地沒有保障，交叉施工頻繁，能夠利用的臨時施工場地狹小,同時還要考慮好和其他承包商共同使用,因此現場治理難度加大,同時設備材料的堆放以及場地的協調等問題也不容忽視。地面材料加工場地小且距居民樓教近，噪音容易擾民并引起投訴；地下通風不足、粉塵及煙無法及時排除阻礙現場施工。針對交叉施工安全隱患大,我項目部將積極與各單位進行溝通,簽訂交叉施工安

24、全協議，明確各方安全責任和義務。加強本單位施工人員的安全教育,不損害不人,不被不人損害；合理安排工序,盡量幸免同一部位不同專業施工，材料運輸堆放規范整齊,正確使用臨電臨水設施。在編制實施性施工組織設計過程中就要精細到每一個分部分項施工時刻節點、交接工序、配合工序等內容。同時要充分考慮各專業的配合時刻，盡可能的為其他專業留出充裕的時刻。比如：進場后一方面做二次結構砌筑及洞口預留、管線預埋工作,同時全面展開公共區吊頂內管線施工,確保公共區精裝修單位能夠早些進場并完全給他們移交公共區作業面。在施工大系統風管時先安裝好風管支吊架,在進行風管吊裝前請通信信號專業進行橋架支吊架施工,然后再進行風管吊裝,如

25、此幸免風管吊裝好了以后通信信號專業支吊架安裝沒有施工空間。公共區吊頂裝修的吊桿需在各設備預留足夠空間后方可施工,否則設備受吊桿阻礙將無法正常安裝。我們將在進度、工序、綜合布線、裝修工作面、水電協調、安全文明施工、成品、半成品愛護等方面與其他施工單位建立協調機制，確保本工程及其他各系統承包商施工順利進行。（)本工程的社會阻礙大,社會效益高本項目為貴陽市號線地鐵工程，號線土建已開工建設、機電及裝修項目可能207年初正式開始招標, 號線已通過規劃審批。為了保證貴陽市民正常出行,貴陽市政府已大力進展地鐵交通，后續十多條地鐵及輕軌線均陸續規劃建設中。本項目為貴陽市大型現代化交通工程，是貴陽市一個窗口，同

26、時反映貴陽都市建設風貌的一個縮影,極大方便并滿足了沿途居民出行需要，且為貴陽市第一條開工建設地鐵工程。此項目的成敗不但對公司信譽存在阻礙而且對能否接著承攬后續工程也存在較大阻礙，我項目經理部必須無條件按時保質保量完成。因此項目部的綜合治理能力及勞務班組施工實力是保證本標段工程正常有序進行的關鍵性作用。2、 本工程重點的認識及對策（1）場地規劃及布置 本項目4個站:其中3個站在市區1個站在偏郊區，各站地面場地小地下工作面狹長、施工期間地上既要保證道路正常通行而且還要隨時進行各種材料卸裝和吊運，對管控要求特不高。針對各站實際情況,項目將擬定各站場地布置對應方案及材料運輸打算,如:新村站和長江路站地

27、面場地小、白天車輛及行人多,將采取白天施工晚上進料,操縱每次進料量能滿足當天及第二天工程進度即可；清水江路站和場壩村站地面建筑較大，可將材料臨時堆放地上建筑內,采取先地下后地上施工步驟,解決好工序及流水施工;同時制定好每個時期的場地布置及材料運輸通道,保證現場整體施工進度。（)做好工序接口工作本工程為地鐵車站及軌行區區間的機電安裝和裝修施工項目，包括設備區墻體砌筑及裝修、管線預留預埋、站臺及站廳區地面/墻面/頂面裝修工程、通風空調系統、給排水及消防系統、動力照明系統、環境與設備監控系統、火災自動報警系統、軌道環空系統等，施工作業點分散在車站內、出入口、隧道區間內。機電及安裝要緊項目:冷水機組安

28、裝、風機安裝、空調機組安裝、冷卻塔、水泵、穩壓裝置、消火栓箱、水泵結合器、操縱柜、操縱箱、配電箱、報警操縱器、模塊箱等設備安裝；風管風閥風口、消聲器安裝;水管道及閥門安裝、電纜電線敷設、燈具開關插座、傳感器、變送器、探測器安裝等。并完成各系統設備單機調試、單系統調試及聯合調試。涉及機電的牽引供電、接觸網、通信、信號、自動售檢票、軌道、電扶梯、綜合信息治理等專業。因此各接口對接及與其他承包商接口問題將作為本工程的重點。施工時依照工期網絡、工序打算編制詳細的接口實施方案，及時檢查接口方案的實施情況。（3）裝修時期的工序安排裝修時期要緊項目：樓地面墊層找平及面層石材瓷磚水磨石鋪貼、設備區地面防靜電地

29、板施工及水泥砂漿找平壓光處理、衛生間地面防水施工;出入口通道及站臺站廳區墻柱面干掛陶瓷板和仿瓷鋼板、衛生間墻面防水及粘貼瓷磚、設備區墻面及柱面批刮膩子涂刷防水涂料；站臺站廳區頂面噴黑色乳膠漆并做鋁單板鋁方通鋁擴張網吊頂，設備區頂面批刮膩子涂刷防水涂料，衛生間及出入口通道做鋁單板吊頂；出入口通道及站臺站廳區的票亭、扶手欄桿、垃圾桶、座椅、墻面燈箱等安裝項目。裝修與機電在施工時期均存在交叉進行,為了保證各工序正常安排,必須在材料、人員、設備、機械、場地等方面進行綜合考慮。本時期工程涉及的接口有機電預留預埋與裝修之間的工序接口、墻面鋼架及吊頂上部與設備的交叉接口、地面水泥砂漿墊層與管線預埋的施工接口

30、等。（4)系統調試時期調試工作的核心是通風空調設備及消防設備的調試。聯動調試將直接阻礙消防驗收,因此二者聯動調試是本工程的重點。項目組成以項目技術負責人(總工）為組長,各專業工程師為副組長的調試小組。依照其他專業的情況，制定調試綜合打算和其他專業的接口調試。并對小組成員明確職責，制訂值班、交接班巡回檢查、安全技術、事故搶修應急預案等各項規章制度。調試方案得到監理工程師批準后嚴格執行,按打算配備檢測、測量儀器,按規定進行校驗且合格,以保證測量數據的有效性。調試工作將按照單元件、單機、單系統、站級調試、聯合調試的順序進行。（)安全文明施工本工程不同于其他工程,與輕軌交叉施工，大部分處于地下施工,施

31、工場地相對狹小、無光照、潮濕、施工承包商多、人員多,因此要從以下方面做起:1)施工承包商多,軌道車應用頻繁,做好站前、站后及區間安全防護,嚴格遵守軌行區施工安全協議。2）各承包商施工前，必須簽訂用電安全協議。）確保車站有足夠的施工照明，同時,臨電布置要符合規范要求，確保用電安全。4)進場后，對車站地面孔洞如出入口、票亭等以及樓梯、扶梯口、設備吊裝口等敞口及時設置圍檔或安全網等有效的防護措施，尤其是衛生間、機房等位置地面防水、防滲漏問題值得重視。5)做好車站通風、防潮、防火消防工作，車站面積相對狹小,要保證通風換氣,制造適宜的施工環境,在出入口、風亭等位置安裝通風機械排風換氣，在車站操縱室、環控

32、電控室等電氣設備集中的房間設置除濕機以保證電氣安裝工藝要求，在公共區和設備及治理用房走廊的部位設置一定數量的滅火器,規劃好消防通道,設置應急燈，樓梯口及拐角處設置誘導指示燈和疏散誘導標志。經常檢查消防器材確保其始終處于完好狀態。6）做好成品愛護工作,特不是墻面干掛陶瓷板及樓地面石材，在移交前需做好相應的愛護措施，比如墻柱面采納隔離或面層愛護，拐角處采納木模板防護，地面采納紙皮或石膏板覆蓋。7）在本工程施工中，尤其是安全制度和防護措施是施工的重點工作。機電設備安裝過程中，安全門尚未安裝，因此在站廳、站臺邊沿設置安全警戒線，做好醒目標志,提高施工人員的注意力，防止掉落軌行區，同時在軌行區施工時首先

33、提早5天報施工打算:即向業主及業主代表申報打算，申請施工的時刻和區域，待批準后迅速組織施工，在施工期間在區間施工段設置小紅閃燈警示標志,隧道兩端設置安全防護員。二是及時撤離施工作業面，即在軌行區施工完后，及時向相關部門通知施工完畢，以便于區間其他作業的正常安排。三是嚴防軌行區的施工侵界問題，區間車輛運行是有嚴格限界要求，不能侵占,因此軌行區施工時,區間所有設備管線確保不侵入限界。）本工程區間設備多,管線布置困難，我們采取在區間增設疏散平臺的方案，布置疏散指示標志、應急照明設施。、本工程難點的認識及對策(1）本工程難點分析與認識本工程是一個系統工程，要達到運營條件，不僅車站機電設備安裝工程和裝修

34、工程要優質按期完成，而且還有許多其他的系統承包商進場施工也需按時完成。如：牽引供電系統承包商、接觸網系統承包商、通信系統承包商、信號系統承包商、自動售檢票系統承包商、軌道系統承包商、電扶梯系統承包商、綜合信息治理系統承包商都要進場施工；而地下車站空間相對狹小，工期相對較緊,作業內容多。因此為了確保總工期，就需要搞好進入車站施工的各承包商之間及自身內部各專業之間的施工綜合協調治理。我們的指導思想是:顧全大局，以地鐵工程的總工期為己任,想業主之所想,急業主之所急，把方便讓給不人,把困難留給自己。在搞好自身內部各專業間施工協調的同時,要緊從以下幾個方面入手搞好綜合協調治理：一是綜合打算治理，二是進度

35、治理,三是工序及場地綜合協調治理。綜合打算治理:我項目部主動聯系相關的各系統單位，依照合同工期安排,各系統專業施工的條件,倒排各個系統的節點工期，明確完成移交的條件。進度治理:依照各系統專業的節點工期，明確各方完成的條件,相互及時溝通協調，解決進度打算存在的相互阻礙的問題,保證打算按時完成。工序及場地綜合協調治理：進場后,我們將及時通過監理和業主了解其他系統承包商的施工工期安排,特不是車站出入口、風亭、區間的進度，編制實施性施工組織設計時，充分考慮其他系統承包商進場作業時刻，在繪制綜合管線圖時,結合裝修及其他系統工程的設計施工要求,力爭在施工前解決好空間位置相互阻礙的矛盾。與其它系統承包商協商

36、，盡快安排好設備治理用房的安裝工程，確保各項工作的按期順利完成。在施工中搞好各種接口協調,如在設備治理用房砌筑中,注意預留管線和孔洞，并組織其他承包商進行確認,協商后再進行下一道工序的施工,在風管吊裝前請其他承包商做好風管邊沿其他管線支吊架的安裝條件確認等。通過工程例會以及監理例會等形式，同其他承包商搞好溝通與協調。注意對各專業、系統工程的成品愛護工作。為此，要從以下幾個方面做起：）進場后,迅速確定編制出實施性施工組織設計,報監理和業主批準。)在進場后迅速組織搞好臨建設施，施工設備及時進場到位,同時做好技術預備工作,及時與車站主體施工單位搞好測量樁點的移交、復核。3）積極做好材料采購進場,確保

37、材料設備及時按照材料采購權限和進場申報、檢驗程序采購進場。4)積極主動和設計單位聯系，理解設計意圖和功能指標要求，嚴格按照圖紙施工,并盡可能將出現的問題及時溝通,盡早解決。）嚴格治理，加強質量檢驗、檢查操縱,通過現場檢查、施工碰頭會,各種工程例會等形式將施工進展情況、特不是需與其他系統承包商溝通或其他系統承包商需我方協調的事項及時溝通協調解決，確保總工期和各個時期工期的按期實現。) “春節”、“五一”、“十一”長假項目部原則上不休息，并在節前做好人材機的預備與儲備工作,保證施工的連續性，關于施工人員實行輪班輪休制度,穩定勞動力的施工積極性。7)成品愛護包括本專業的成品愛護和其他專業的成品愛護。

38、成品愛護是一項持續時刻長的作業內容，其貫穿施工全過程。我們將從工程開始實施時期就重點進行治理，項目副經理負責施工現場的治理和文明施工的成品愛護工作。配備充足的質量治理人員進行日常維護和監督落實。制定嚴格的質量治理方針和符合實際的愛護方案。積極治理好各專業隊伍,做好預留，預埋、暗配、堵縫、清掃等配合工作，并為其提供必要的機械設備，零散材料和施工用地。本合同承包商在進行任何與其他承包商設備、管線有直接聯系的安裝、調試活動前三天,應書面通知監理工程師和相關各方，以便其做好防護和保管工作,編制現場治理和成品愛護實施細則,合理安排施工順序,幸免工序相互干擾,凡下一道工序對上道工序會產生損傷或污染的,要對

39、上道工序采取護包或護蓋等措施,一旦發生損傷或污染要及時處理或清除。凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸,要設專人治理,防止被撞或被刮。注意材料、設備存放的防火、防潮等,不得由于存放和維護措施不當而造成材料、設備的變形、變質、失效、損壞。（)本工程難點的對策)綜合管線施工本機電工程應合理布置管線、設備,充分利用空間的綜合管線施工順序原則上是按照先上后下、先里后外的順序安排施工,各專業設備之間的安裝距離符合有關規定。為了達到上述要求在施工采取相應的技術措施及方法。其內容詳見第四章施工方案及技術要點內“機電工程整體組織方法”中相關內容。2）機電專業施工時對噪聲的操縱(1）夜間施工必須經業主、現場監理、

40、總承包單位許可,并嚴格限制噪音的產生,使噪音和環境污染限制在最小程度。(2）從聲源上降低噪聲，從全然上防止噪聲污染,以保證周邊環境不因施工噪音而受到阻礙。(3）為了減少施工噪音，防止施工噪音污染，施工機具要性能良好并要盡可能低音運轉,并盡可能安裝在遠離臨近房屋的地點,合理安排作業時刻,減少夜間施工，減少噪音污染。（4)選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如:切割機、砂輪機等)設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。(5)牽扯到產生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業，放在封閉工作間內完成,減少因施工現場加工制作產生的噪音。3)裝修與機電施工時的工序安排主入口通道、站臺及站

41、廳區為設備房施工必經通道，在工序安排上采納先墻面及頂面，后地面的倒推施工,地面鋪貼時采取分片區施工以保證人員正常通行；吊頂施工前需將頂上設備綜合布置后再安排吊桿施工和面層施工。)機電系統調試及聯合調試機電系統的試運轉、聯合試運轉及系統測定與調整是一項技術性要求較強的綜合性工作，是對設計、施工安裝及運行治理質量的綜合檢驗，應由施工單位負責、經監理部門技術監督、建設單位及設計單位積極參與的情況下實施。施工單位通過系統無生產負荷聯合試運轉與調試后即可進入竣工驗收過程。具體調試內容及方法詳見第七章與相關專業工程及系統、設備的現場治理協調、交接驗收、接口協調等的方案和措施內相關章節之內容。第2章 合同分

42、析1合同工期打算開工日期: 21年 0 月20 日（以監理開工令為準）打算竣工日期： 18 年 6月 30日（完成竣工備案驗收)工期總日歷天數 63 天,自監理人發出的開工通知中載明的開工日期起算。合同約定節點工期:墻體砌筑完成時刻 ；預埋件及隱蔽工程完成時刻 ;設備及電纜橋架安裝工程完成時刻 ；裝飾裝修工程完成時刻 ；整體調試工程完成時刻 ；室外工程完成時刻 ；竣工驗收備案完成時刻 28/06/0 。（合同未簽訂，上述工期為招標文件上的工期)實際開工日期： 01/9/20 （目前僅新村站和長江路站具備開工條件,清水江路和場壩村站需2017年初方可移交工作面）,竣工日期 2018/030 。1

43、.2合同形式：本合同采納 單價 合同形式。1.3合同計量方式及預付款額度 .計量方式（1）執行工程量清單計價的部分:工程量清單中已明確計算規則的清單項目,工程量計算規則按工程量清單中已明確和補充的計算規則,同時結合合同條款、招標文件技術條件的相關規定執行；工程量清單中未明確計算規則的清單項目，工程量計算規則按國家標準建設工程工程量清單計價規范(B0500-201）及與之配套并適用于本工程的工程量計算規范，并結合合同條款、招標文件技術條件的相關規定執行。（2)承包人實際完成的工程量按約定的工程量計算規則和有合同約束力的圖紙進行計量。 .計量周期本合同的計量周期為月，每月25 日為當月計量截止日期

44、（不含當日）和下月計量起始日期(含當日)；若遇專門節假日,以發包人通知為準。3支付比例進度款付款比例和支付時刻由承包人按本合同規定的計量、計價要求申報,經監理人審核、發包人確認后于30工作日內按實際完成工程量的80%進行支付。工程質量達到國家標準并通過竣工驗收，監理人審核、發包人確認后于60工作日內按實際完成工程量支付至88%。結算審定后的付款1）本工程的竣工結算經政府審計部門審定后，發包人于6工作日內支付至結算總價的9%。2）結算總價的2%作為工程檔案保證金,于承包人按照發包人和政府部門的規定提交符合要求的工程檔案并經發包人確認后60工作日內支付。工程檔案的具體要求以工程所在地建設行政主管部

45、門和都市建設檔案治理機關的規定、發包人頒發的工程檔案治理方法和實施細則為準。3）本工程結算總價的作為質量保證金。4預付款支付（)施工預付款1）預付款支付額度:按簽約合同價6%。按上述額度支付的預付款已包括農民工工傷保險費用以及安全防護和文明施工措施費用的預付額度。2）預付款的支付時刻:在完成臨時設施并達到辦公條件、且合同約定人員及設備滿足開工要求后向發包人書面申請預付款支付，業主收到申請后3個工作日內支付預付款的60。配合業主完成辦理相關施工許可證的所有資料后,發包人支付預付款的4%。（）電力電纜預付款)預付款支付額度:依照已簽的電力電纜正式采購合同，按本工程簽約合同價的4%支付預付款。2）預

46、付款的支付方式和支付時刻：向業主提交完整的電力電纜采購合同后，并向發包人書面申請預付款支付，發包人在收到電力電纜采購合同和承包人書面申請后4個工作日內向承包人支付對應設備的預付款。5預付款的扣回與還清預付款的扣回方法：施工預付款從工程計量累計達到簽約合同價的30%起開始扣回,電力電纜預付款從工程計量中第一次涉及電力電纜時開始起扣，所有預付款在工程計量累計達到簽約合同價的75%之前全部扣完。.4 合同中相關條款分析.關于工期條款因建設單位緣故或不可抗力導致關鍵工期嚴峻滯后時，我方依照合同要求可及時申請工期索賠。建設單位應依照我方提供的工期索賠意向書和索賠報告、證據,依照實際施工進度滯后情況決定工

47、期延長的時刻,竣工日期應隨此延長的工期做相應的調整。依照合同約定,發包人不得要求我方在約定的竣工時刻之前竣工。2關于安全條款按合同約定,我方遵守所有適用的安全規章以及發包人制定或批準的現場治理制度,負責現場的一切安全責任，保證安全措施費用專款專用,并實現合同約定的安全治理目標。3.關于質量條款本工程質量標準:合格。項目部制定質量治理制度、保證措施、創優方案等，確保質量治理目標實現。.關于項目治理人員要求的條款項目部嚴格按照合同約定，項目要緊治理人員設置合理可行,確保現場組織機構中的治理人員具有足夠經驗、認真負責、精干稱職。嚴格按本工程投標報價時期填報的擬派項目治理班子中的要緊治理人員，要緊包括

48、項目經理、項目副經理、項目總工等重要崗位人員安排，不得隨意更換。2.5合同中對我方不利的條款分析及應對措施1、合同中對我方不利的條款:(1）合同中關于更換、撤換項目經理及要緊治理人員、工期延誤違約金、民工上訪、拖欠工資、對承包人違約的處理等條款中的違約金額較高。（2)合同專用條款5.44條“假如一次涉及替換設備/材料合同價值占合同中乙供設備材料總價值1%以上或累計涉及替換設備/材料合同價值占合同乙供要緊設備及要緊材料和部件總價值%以上,還必須同意發包人按該批替換設備/材料合同價值的%收取的違約金”。（3）本工程在報價中已充分考慮本工程道路施工情況、停電、停水、二次搬運、施工場地限制、養護、成品

49、半成品愛護、工程試驗等所需措施的一切費用和工期，并充分考慮各種可能因素阻礙施工所增加的費用,業主方不再另行支付任何費用。(4）在施工關鍵工期線路上，造成竣工日期及操縱工期拖延,且該拖延后果確屬不可幸免，經雙方協商后工期可相應順延，但業主不承擔窩工停工費等在內的其它費用和責任。2、應對措施：（1)制定切實可行的進度、安全、成本打算,杜絕各種違約情況。(2）做好設備材料技術要求交底，嚴格執行進場材料驗收制度,驗收資料及時跟進,杜絕進場材料與要求品牌不符的現象。（3）做好施工及現場規劃，減少二次搬運、場地限制等情況的阻礙。制定應急情況措施，減輕停水停電等緊急情況對施工的阻礙。(）做好工期安排,組織好

50、工序及流程，嚴格把控各站的施工工期，保證按期完成所有工程。.6 成本策劃1、項目責任預算收益按照公司投標預期,保證完成公司制定的利潤目標。投標收益率 ,責任預算收益率 ,二次經營創效收益率 ，治理費成本操縱不超過 。主體勞務單價建筑平米操縱在 元/平米以下,二次結構及初裝修工程操縱在 元/平米以內。、二次經營創效策劃（1）確定二次經營創效工作切入點 本工程采納合同單價形式，工程量以實際發生計。因業主提供圖紙不全，原招標量與圖紙核算工程量存在差距,希望通過設計變更進行工程量調整,以此作為二次經營創效工作切入點。（2)清單中創效點及潛虧項，提出變更思路和策略1)合同清單中多項投標單價較低,希望進行

51、優化設計,改變施工材料或者工藝，重新組價。2)通過合理的工序及技術優化，減少返工及整改現象,減少不必要的工程量。、成本操縱措施（）做好對上對下合同交底，使治理人員明確施工界限和成本組成，在施工生產中節約成本,制造利潤。（2)做好乙供材料招標工作,選擇最優最經濟的材料廠商。做好工程材料把控工作，實行限額領料制度,節約成本。(3)做好圖紙會審,變更洽商及現場簽證工作。認真研究圖紙,在施工過程把握可變更因素，掌握設備材料市場情況,在材料與工藝上產生變更洽商。在施工過程中及時簽認額外工程量，認真核算整體把控。.7資金策劃1、資金管控總體思路落實執行公司的各項財務治理制度，加強資金治理,減少資金占用，保

52、證資金的有效利用。依照與業主簽訂的合同條款合理分析，推斷工程款的大致時刻、比例、金額，按照外部債權債務差不多平衡的原則，制定項目施工期間勞務費、主材、周轉材料、租賃費用和公司上交款支付比例方案，優化債務支付順序和結構,嚴控債權規模,做好“營改增”后的稅務籌劃,防范財務風險。2、有無資金缺口及缺口的解決方案首次工程款支付時刻為合同簽訂并辦理開工證后支付合同總價的6%(總計 萬元)，現在期可能需墊資 萬元，其中：農民工工傷保險費用以及安全防護和文明施工措施費用 萬元,工程一切險費用 萬元,辦理施工許可證 萬元，電力電纜預付款 萬元,臨建 萬元,現場治理費 萬元，稅金 萬元，臨時設施費 萬元，履約保

53、證金 萬元，主體勞務萬元，安裝勞務 萬元,二次結構 萬元,鋼筋 萬元，商砼萬元。鋼筋、商混和機械費通過公司辦理個月承兌匯票進行支付，剩余的款項將通過公司貨幣資金借款予以支付。第3章 施工部署.1 施工治理目標1、工期治理目標合同要求開工日期為016 年 月 日，竣工日期為 2018 年 6 月 3 日,工期為 日歷天,項目實際開工日期 2016 年 09 月0日(目前僅新村路站和長江路站具備開工條件，清水江路站和場壩村站需201年初方可移交),打算竣工日期為 17年 月 日,總工期 天，比合同要求工期提早 天。其中各施工時期的節點工期如下表:序號里程碑事件里程碑工期備注1新村站裝修及機電完成2

54、07-1甲方圖紙尚未下發,按2016年9月20日開始施工長江站裝修及機電完成017-1甲方圖紙尚未下發，按2016年9月20日開始施工3清水江站裝修及機電完成8-5-1主體結構未完成，按2017年4月1日開始施工 4長壩村站裝修及機電完成8-5-1主體結構未完成,按2年3月15日開始施工5室外工程完成018-5-26單機調試完成0185-1聯合調試完成218-20四方驗收2018-252、安全治理目標(1）安全生產目標杜絕安全險性事件和各類人員傷亡事故(包括與生產有關的生活、交通、消防等）,安全隱患整改達標率100;(）安全創優目標確保貴陽市建設工程安全文明工地。3、質量治理目標(）工程質量目

55、標分部、分項工程一次驗收合格率100%；單位工程一次驗收合格率10;遏制一般質量缺陷，杜絕嚴峻質量缺陷和工程質量事故;符合設計文件及國家標準或規范要求施工，工程質量符合工程施工質量驗收規范規定，滿足現行國家、行業、地點規范、標準、規程和設計要求，并經當地建設主管部門、建設單位、監理人一次性驗收合格。（2）工程創優目標:無。、環境治理目標()環保治理目標：操縱環境污染,實現達標排放,不出現環境愛護阻礙事件或不良記錄。（）節能減排治理目標落實“四節”（節能、節水、節地、節材）各項措施,確保工程能源總消耗量降低3.2%以上（3）綠色施工治理目標: 5科技治理目標: 3. 項目組織機構與人員配備組織機

56、構體系圖詳見下圖:項目書記：龐云進項目經理：王磊總工程師：嚴金通項目副經理：曹帥財務部部長：李海洋工程技術部部長：何喆成本治理部部長：王玨綜合辦公室主任：楊瑞祥影設備物資部部長：劉驥斌安全環保部部長：龐云進（兼）機電治理部部長：于鵬飛33 總體施工思路及流水段劃分策劃總體施工思路:目前新村站和長江路站工作面較完整,差不多具備移交條件;清水江路站和場壩村站仍在土建施工時期,可能2017年初方可移交完整工作面。依照現場實際情況打算分時期施工:新村站于21年9月10日開工、長江路站于2016年月日開工、場壩村站于2017年3月5日開工、清水江路站于017年4月5日開工。同時打算以最先具備施工條件的新

57、村站做為樣板站,新村站施工0天后長江路站也同時開工，兩站施工工序相差0天,以便勞動力和施工設備的調節,新村站和長江路站爭取年前完成總工程量的30%,清水江路站和場壩村站因工作面無法移交整體將延遲6個月左右,待新村站和長江路站大面積施工完后將工人及設備移至清水江路站和場壩村站，中間穿插區間施工。整體工序以先地下后地上,先基礎后面層為原則，裝修施工與機電施工交叉進行，機電施工優先隱蔽工程，為裝修制造條件，裝修施工優先墻體砌筑抹灰及預埋預留施工洞，為機電施工制造時刻與空間。依照區域劃分功能:地下一層為站廳層、地下二層為站臺層，且站廳層和站臺層南北兩頭均為設備間,站臺層東西側為軌道區施工界面狹長，材料

58、從地面吊運至地下的入口少，搬運難度大,對施工進度阻礙大。針對現場實際情況,項目部擬定白天安排施工晚上再組織人員搬運材料,所有材料運至現場后臨時統一堆放地面，每天依照地下施工需求量安排材料搬(吊)運,嚴禁所有進場材料全部進入地下(不但占用施工作業面也導致多次搬運，對施工進度存在嚴峻阻礙)。1、內墻砌筑與管線預埋施工時期（1)區域劃分總體思路和流水段：總體思路:現在期僅在車站內進行施工，分為設備區施工與公共區施工；1#活塞風井設置大功率電動葫蘆，車站內設置預拌砂漿區，保證材料的及時運輸和施工的順利進行。流水段:墻體砌筑(含圈梁和構造柱)孔洞預留及線管預埋設備臺砌筑及抹灰-地面墊層找平。（)區域施工

59、分包隊伍設置和作業人員本工程主體時期采納1個建筑施工隊和1個機電隊伍(包括管線預留預埋)。考慮施工進度需求,各個施工區域高峰期施工作業人數為:設備區墻體砌筑80人,機電安裝隊伍人（分四個區同時進行）。2、裝飾裝修與機電安裝施工時期(1）區域劃分總體思路和流水段：總體思路:裝修機電安裝時期每個站共分為設備區、公共區、區間三個施工區,區間分為兩段施工,以中點為劃分界限。各區段待主體分層、分段驗收完成后隨即插入裝修施工。流水段:頂面設備支架及預埋件施工-墻面干掛龍骨施工-電纜及設備線管布設-橋架布設-消防水及電布設-欄桿基座及預埋施工-照明及設備線路布設(含電纜布設)頂部隱蔽設備安裝墻面隱蔽設備安裝

60、-吊頂面層施工(含鋁單板和燈具安裝)- 墻面面層施工（含陶瓷板及設備安裝）地面鋪設(含瓷磚、石材及不銹鋼盲道等) 防火門安裝設備安裝及調試電梯安裝欄桿扶手及售票亭安裝屏蔽門安裝設備調試及試運行。（2)區域施工分包隊伍設置和作業人員本工程裝修時期采納1個裝修施工隊和1個機電施工隊（不包括消防電和弱電施工），其中裝修施工隊伍分三部分,設備區、公共區、區間;機電施工隊分通風與水電專業，劃分同裝修隊伍(含區間施工)。各個施工區域高峰期施工作業人數為:設備區：裝修隊伍40人，安裝隊伍30人；公共區:裝修隊伍6人,安裝隊伍人；區間:裝修隊伍1人,安裝隊伍2人。3.4 分包治理策劃1、分包隊伍設置依據工程施