1、1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書河北泊頭市1：500航空拍照丈量設計書一、任務根源與地理概略“數字泊頭地理空間框架建設”項目建設將密切聯合泊頭市特色，以知足泊頭市委、市政府及政府各部門信息化工作為基礎，以城市管理和領導科學決議需求為出發點和落腳點，展開數字泊頭基礎建設?！皵底植搭^地理空間框架建設”項目的整體目標是：經過大比率尺地形圖、數字航空正射影像圖、三維建模、地名地址等基礎數據采集，以“三維建?！避浖夹g和計算機網絡技術等為支撐，成立泊頭市多尺度、多分辨率、多種類的城市空間數據基礎系統，建立一致的、威望的城市地理空間基礎平臺，促使地理信息資源的充分利用，推進城市信息化進度，

2、實現信息資源共享，進而為市政府、公司和社會民眾供給高質量的鑒于空間地點的應用服務。跟著“數字泊頭地理空間框架建設”項目的啟動，20 xx年5月經過招招標的方式確立河北省第二測繪院為中標單位。基礎數據的準備是項目建設的先期工作，依據“數字泊頭地理空間框架建設”項目工作內容及泊頭市領土資源局對項目的工作安排和技術要求，1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書編制了本項目控制丈量、1:500地形圖測繪及地名地址檢查技術設計書，作為本項目實行的作業依照。二、現有控制資料測區內有高等級平面控制點共有5個，分別為國家B級控制點1個：1149、國家C級控制點4個：C144、C152、C161、C16

3、4。經檢核，已有控制點精度優秀，能夠作為本次二等、四等平面控制網的起算點。測區內有國家二等水平點13個：II滄沉121、II滄沉122、II滄沉123、II滄沉47、II滄沉46-1、II滄沉16、II滄沉15、II滄沉14、II滄沉9、II滄沉13、II滄沉48、II滄沉49、II高鐵26，經檢核，已有水平點精度優秀，能夠作為本次四等水平網的起算點。坐標系統：平面坐標系統采納2000國家大地坐標系，中央子午線為117，投影面為參照橢球面。高程系統：1985國家高程基準。三、作業技術依照1、無人機航攝安全作業基本要求CH/Z3001-20102、無人機航攝系統技術要求CH/Z3002-2010

4、3、低空數子航空拍照丈量內業規范CH/Z3003-20101：500航測技術設計書1：500航測技術設計書4、低空數字航空拍照規范CH/Z3005-20105、數字航攝儀檢定規程CH/Z8021-20106、全世界定位系統(GPS)丈量規范(GBT18314-2009)；7、GB/T20257.12007國家基本比率尺地圖圖式第1部分：1:5001:10001:2000地形圖圖式8、1：5001：10001：2000地形圖圖式(GBT20257.1-2007)；9、數字測繪產品檢查查收規定和質量評定(GB/T18316-2001)；10、1：5001：10001：2000比率尺地形圖航空拍照規

5、范（GB/T15967-2008）；四、作業流程4.1平面坐標系統平面坐標系統采納2000國家大地坐標系，中央子午線為117，投影面為參照橢球面。4.2高程系統采納1985國家高程基準。4.3成圖比率尺及圖幅規格1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書1、成圖比率尺為：l500。2、成圖規格（1）地形圖基本等高距為0.5m，高程注記點注至0.Olm。（2）圖幅分幅：地形圖使用正方形分幅,圖幅尺寸為50cm50cm。自由圖邊依照測區范圍可不測繪滿幅。（3）圖幅編號：地形圖編號按圖廓西南角坐標公里數編號,X在前Y在后,小數點后保存2位，中間加短線連結,例：.-.，圖名取本圖幅中較大地名或單

6、位名稱，不易確立圖名的可不注記。4.4圖根控制丈量1、圖根控制點布設要求測區內圖根點可選擇標記性地物周邊易保存的地方，如固定的水泥臺上等，采納刻石、噴涂、釘樁的方法制作圖根點。關于硬化路面采納打鋼釘作為標記。全部圖根控制點都起碼有一個通視點。圖根點布設的密度依據測區內陸形變化程度而定，以知足全野外碎部測圖要求為準。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書圖根點點號均以“T”為表記，后綴用自然流水號進行編號命名。比如：T1、T102等。T表示圖根控制，1、102表示圖根點序號。2、圖根控制點丈量丈量采納的GPS接收機，其標稱精度起碼應知足以下要求：水平標稱精度：10mm+2ppm；垂直標

7、稱精度：20mm+2ppm。采納VRS時詳細作業方法以下：圖根控制丈量前，先利用均勻覆蓋整個測區范圍的四等平面控制點及四等水平點，求拿出針對本測區的嚴實變換參數。求取變換參數要求以下：采納的四等平面控制點2000國家大地坐標系坐標成就導入到GPS接收機的隨機軟件中，選擇利用VRS丈量的成就和對應輸入的已知四等平面控制點成就進行般配校訂，履行平面及高程校訂,求取測區變換參數。履行完點校訂計算后的平面坐標變換殘差應不大于2cm，高程擬合模型內切合中偏差應不大于3cm。計算變換參數的已知點應均勻散布于測區內及測區周邊。VRS丈量技術規定1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書圖根點丈量采納V

8、RS進行網絡RTK丈量，不需要架設基準站，但應保證接收機接收的VRS基站信號優秀。1)觀察時流動站的衛星狀態應切合下表規定：觀察窗口狀態優秀可用不行用截止高度角15以上的衛星個數655PDOP值44且662)每次開始丈量前還應選用起碼一個高等級己知點(未參加點校訂的已知點)進行檢核。在丈量中的不一樣時段、不一樣地區多檢測已知點。3)檢測已知點的平面坐標較差不該大于5cm，高程較差不大于10cm，選用兩個以上已知點進行檢核時，高程中偏差不大于5cm。4)圖根控制點觀察兩測回，測回間應付儀器進行初始化，測回間的時間間隔應超出60秒，每測回觀察值應在獲取RTK固定解且收斂穩固后開始記錄，測回間的平面

9、坐標重量較差不該大于2cm，垂直坐標重量較差不該大于3cm。兩測回結果取均勻值作為圖根控制點丈量最后成就。圖根丈量的平面坐標和高程記錄至0.001m。4.5、像控丈量1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書本項目像控丈量包含航空拍照像控丈量和衛星影像像控丈量兩個部分。航空拍照布點本項目1：500航空地區采納IMU/DGPS數碼航空拍照方式，像控點布設只要在攝區拐點布設控制點、中間地區適合布點即可。像片刺點航空影像像控點布設可不考慮像片重疊度條件，但全部像控點要刺在地面顯然清楚、易于判讀的地方，如斑馬線角、道路交錯線、坪角等，刺點要能知足平高點地點的要求。像控丈量本項目像控點丈量可采納C

10、ORS進行施測，亦可采納GPS靜態丈量模式。像控丈量平面高程精度均不可以超出。4.6影像數據預辦理與空三加密4.6.1影像數據預辦理(1)依照有關技術規范對影像數據進行檢查，要點檢查旋偏角、重疊度能否知足要求，云量能否切合要求，能否存在航攝破綻，等等。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(2)格式變換。將原始航片影像數據變換為空三軟件支持的式。TIF格(3)影像旋轉。為了方便像片連結，以北方向或西方向為正方向，對原始影像數據進行旋轉?？杖用?1)影像經預辦理后進行空三加密，空三加密利用VirtuoZoAAT3.4+PATB軟件，采納光束法地區網平差。(2)空三丈量內定向偏差不得大

11、于，相對定向剩余上下視差q：平地、丘陵地標準點不該大于，檢查點不該大于；山地、高峰地標準點不該大于，檢查點不該大于。(3)絕對定向后，基本定向點殘差、剩余控制點的不符值及公共點的較差不得大于下表規定：基本定向點殘差、剩余控制點的不符值及公共點的較差單位：米基本定向點殘差剩余控制點不符值地區網間公共點較差地形類型平川丘陵地山地高峰地平面0.30.30.40.4高程-0.260.60.9平面0.50.50.70.7高程-0.41.01.5平面0.80.81.11.1高程-0.71.62.41：500航測技術設計書1：500航測技術設計書注：(1)基本定向點殘差為加密點中偏差的0.75倍；(2)剩余

12、控制點不符值為加密點中偏差的1.25倍；(3)地區網間公共點較差為加密點中偏差的2.0倍。(4)加密點中偏差以全區或許單個地區為單位按下邊的公式進行估量：mq=mg=式中：mq-控制點中偏差，m;mg-公共點中偏差，m;-剩余野外控制點不符值，m;d-相鄰航線或許相鄰地區網之間公共點較差，m;n-評定精度的點數。(5)平面坐標和高程取至。(6)加密點一般要選刺在3個標準點點位周邊，當碰到特別情況需要增添連結強度時，可增選連結點的數目。所選點位組成的圖形以大概成矩形為宜，點位高差相差不宜過大，同時要照料DEM和DOM成圖范圍。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(7)關于連結點自動轉

13、點的成效不太理想的狀況，在作業中第一需要手動增添連結點，保證在標準點位處有一至三個連結點。(8)航拍時大面積落水地區的辦理，在影像落水地區的邊上按間隔1-1.5cm量測連結點，使落水地區周邊的像點網有一個牢固的界限，進而減少落水地區的影像。4.7主要精度指標1、二、四等GPS控制網主要精度指標以下：相鄰點固定比率系數誤異步環等最弱邊相間均勻距離偏差差或附合路線級對中偏差（）a()b（110-6）變數二9521/1200006等四21051/4500010等2、四等水平丈量的主要技術指標以下：四等水平丈量附合路線長度不超出80，環線周長不超出100；同級網中結點間距離不超出30。主要技術指標以下

14、：等每千米高差中測段、區段路線來回附合路線檢測已測級數全中偏差()測高差不符值（）或環線閉合差測段高差之差1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書（）（）四1020K20L30R注：K為測段、區段、路線長度，單位為；當測段長度小于0.1時，按0.1計算；L為附合路線長度；R為檢測已測測段長度。3、圖根丈量主要技術指標圖根點有關于起算點點位中偏差不得大于圖上0.1mm（實地5）。圖根點有關于圖根起算點的高程中偏差不得大于測圖基本等高距的1/10（實地5）；4、地形圖（平面）主要技術指標地形圖碎部丈量時，測站點有關于周邊圖根點的點位中偏差不得大于圖上0.3mm（實地15cm），高程中偏差平

15、川不大于1/10基本等高距（5cm）。地物點有關于周邊圖根點的點位中偏差不得超出圖上0.5mm（實地25）；周邊地物點間距中偏差不得超出圖上0.4mm（實地20）。5、地形圖高程主要技術指標高程采納全野外實測，城市建筑區地形圖高程注記點有關于周邊圖根點的高程中偏差不得大于0.15m；其余地域的高程注記點或等高線插求點的高程中偏差，平川應小于等于1/3基本等高距（16cm）1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書4.8DEM制作DEM制作技術路線DEM的制作過程為：創成立體模型-生成核線影像-影像自動般配-匹配點編寫-DEM自動生成-DEM編寫-裁切和分幅。DEM制作工藝流程以下列圖所示

16、：4.9立體模型創立立體模型創立主假如利用空三加密的結果，采納全自動空三數據導入方式，在VirtuoZoNT數字拍照丈量工作站上采納批辦理的方法達成各個立體模型的成立。4.9.1模型定向與核線影像生成模型定向包含內定向、相對定向和絕對定向三步。由VirtuoZoAAT做的空三加密工作，導入空三成就時，內定向參數已由軟件導入，因此在VirtuoZo工作站中不再需要從頭做內定向。在VirtuoZo標準版主界面上，單擊辦理-模型定向-相對定向菜單項，進入相對定向界面后定義核線范圍，點擊自動相對定向。相對定向中偏差一定知足精度要求?？杖こ虒牒螅獧z查內外方向元素能否正確。外方向元素不正確的像對，需

17、運轉絕對定向。絕對定向中偏差一定知足精度要求。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書模型定向達成后運轉程序自動生成核線影像。在立體環境下對核線影像進行檢查，主要檢核查線影像立體能否正確、能否清楚、能否存在模型差等。4.9.2影像般配和DEM生成生成核線影像后，在VirtuoZo主界面上單擊辦理-影像般配，軟件將對翻開模型自動進行影像般配。自動般配達成后，單擊辦理-般配結果編寫進入般配編寫模塊，對目前立體模型的自動般配結果進行編寫。顯示視差曲線和般配點，主要針對以下幾種狀況進行編寫和辦理：影像中大片紋理不清楚的地區或沒有顯然特色的地區。如：湖泊等地區可能會出現大片般配不好的點，需要對其

18、進行手工編寫。因為影像被掩蓋和暗影等原由，使得般配點不在正確的地點上，需要對其進行手工編寫。城市中的人工建筑物，山區中的樹林等影像，它們的般配點不是地面上的點，而是地物表面上的點，需要對其進行手工編寫。大面積平川、溝渠和比較破裂的地貌等地區的影像，需要對其進行手工編寫。達成影像般配編寫后，自動生成DEM。4.9.3DEM編寫1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書DEM自動生成后，進行DEM編寫模塊，同時顯示格網點和視差曲線，對DEM進行精美編寫。(1)在立體環境下，采納高程抬高、降低、般配點內插、量測點內插等功能，對DEM進行全面編寫。(2)DEM全部格網點一定緊貼地面，不可以出現飄

19、浮、下沉的現象，要能真切反應地面地形起伏狀況。(3)自動般配的點，在樹冠、房頂上的，一定下壓至地面。(4)編寫時，平川需同時顯示格網點和視差曲線，視差曲線間距設為；丘陵同時顯示格網點和視差曲線，視差曲線間距設為；山地和高峰地，可只顯示視差曲線，山地間距設為，特別陡峻的高峰地視差曲線可設為。(5)自動般配成效較差的地區，需采集特色點和特色線結構三角網內插DEM。特色點、線需采集在地形有起伏、發生變化的地方。對已有地形圖資料進行整理，提取帶有高程屬性的點和線，如等高線、高程點等，而后再在立體環境下增添采集特色點和線。特色點、線的采集可在DEM編寫模塊中采集，也可在矢量采集模塊中采集后導入DEM編寫

20、模塊。先結構三角網，在立體環境下檢查三角網的每條邊能否都已切準地面，假如沒有切準，需持續采集點和線。三角網的每條邊均切準地面后，自動內插生成DEM。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(5)DEM編寫達成后，需對DEM成就質量進行評估。第一在立體環境下采集地面高程點，每平方公里約10-20個點，要求均勻散布。再利用這些點對DEM質量進行評估，中偏差、最大偏差一定知足精度要求。4.9.4DEM的接邊與分幅DEM分塊編寫達成后，需對數據進行接邊辦理。接邊采納“接西北、抄東南”的原則，要求分塊數據之間無縫接邊。接邊偏差一定知足精度要求。接邊達成后，將數據拼接成整塊，采納軟件對DEM進行裁

21、切和分幅，分幅方式按標準分幅外擴進行裁切。4.9.5DOM制作DOM制作采納VirtuoZo進行正射糾正，Geodging自動勻色，鑲嵌成圖、色彩精編，分幅與裁切。工藝流程以下列圖所示：5.0影像糾正及影像勻色(1)采納VirtuoZo軟件，在導入空三成就（在制作DEM時已導入空三成就）的基礎上，加入已編寫過的DEM數據，對原始影像進行正射糾正，自動生成單片正射影像圖。(2)編寫過的DEM分幅數據需拼成整塊，數據之間不可以有空隙，圖邊數據過渡要光滑、真切。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(3)DOM成圖范圍內有一部分地區不提交DEM成就，這部分范圍的DEM制作流程和提交成就的D

22、EM制作流程一致，精度標準降低，按基礎地理信息數字成就1：5001：10001：2000數字高程模型（CH/T9008.2-2010）中規定的三級精度履行。(4)對原始影像逐片正射糾正，糾正時格網間距要切合規定要求。自動生成影像TIF文件和影像定位TFW文件。(5)正射糾正時影像邊沿切除100-200個像素。(6)影像勻色采納Geodging軟件，影像背景顏色不參加計算，參照標準模板進行勻色。影像勻色標準模板的制作要區分不一樣地區、不一樣顏色比重制作不一樣的標準片。如植被覆蓋度大的地區、城區等顏色有顯然區其余地方需采納不一樣的標準片。(7)勻色后的單片正射影像應紋理清楚，色彩均勻，反差適中，自

23、然真彩色，光譜信息豐富。5.1鑲嵌與精編(1)單片正射影像勻色后，進行拼接和鑲嵌，自動生成鑲嵌線，對鑲嵌線編寫和調整、色彩精美編寫，生成整塊正射影像。(2)拼接線應從地物界限經過，不可以穿越房子、道路等地物，使正射影像顏色過渡均勻，無顯然拼縫。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(3)色彩精編采納PhotoShop，調整色階、亮度、對照度、色彩平衡度等，對影像模糊、失真、色彩不平衡的地方逐塊進行精美編寫，進而達到設計和標準的要求。5.2圖幅裁切DOM分塊編寫達成后，需對數據進行接邊辦理。要求分塊數據之間無縫接邊，色彩過渡自然、真切，接邊偏差一定知足精度要求。接邊達成后，將數據拼接成

24、整塊，采納軟件對DOM進行裁切和分幅，分幅方式按標準分幅外擴進行裁切。5.3:5000遙感影像DOM制作遙感影像DOM制作的主要技術要求(1)DOM采納高斯-克呂格投影，按3分帶，平面坐標系統采納2000國家大地坐標系，高程基準采納1985國家高程基準。(2)DOM地面分辨率按原始遙感影像的分辨率制作。(3)DOM平面地點精度DOM地物點有關于實地同名地物點的點位中偏差，檢查點的平面中誤差不得大于下表規定,特別地域可放寬0.5倍，取中偏差的兩倍為其最大偏差。1:5000DOM平面地點中偏差平川、丘陵地（m）山地、高峰地（m）1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書2.503.75(4)

25、DOM紋理清楚，色彩均勻，反差適中。彩色影像應模擬自然真彩色，光譜信息豐富。(5)DOM的地面分辨率采納。(6)正射糾正采納有理函數模型。(7)產品成就為DOM（影像）文件，采納GEOTIFF格式伴生坐標信息TFW文件儲存。遙感影像數據的獲取目前市道上地面分辨率優于的衛星影像有兩種：WorldView-2和GeoEye-1。本項目采納這兩種遙感影像中的一種，全色波段地面分辨率，多光譜波段地面分辨率。原始影像檢查以下內容：檢查相鄰條帶影像之間的重疊能否在4%以上，特別狀況下許多于2%。檢查原始影像光譜信息能否豐富。檢查原始影像能否存在噪聲和掉線。檢查以條帶為單位云、雪量能否超出15%，或能否覆蓋

26、城鄉聯合部及公路雙側等要點地域。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書檢查側視角平原地域能否小于25，山區能否小于20。對原始影像的覆蓋完好性和質量進行剖析，對云雪霧的散布和覆蓋比率、側視角等進行檢查。能否存在影像地物錯位、云雪霧較大范圍覆蓋、數據范圍小于監測區范圍，及側視角遠大于要求范圍等問題。5.3.3遙感影像DOM制作技術流程依據已有的資料及其技術要求，在VirtuoZo軟件平臺下制作1：5000數字正射影像圖，詳細技術流程以下列圖所示。1：5000DOM制作技術流程圖正射糾正應用實測像片控制點和遙感影像自帶的RPC文件，聯合預辦理后的1：1萬DEM，鑒于有理多項式函數模型（R

27、FM），應用VirtuoZo軟件對交融后的衛星影像進行批量數字微分糾正。5.3.5影像勻光、鑲嵌與修理為減少相鄰圖幅、像對之間的接邊偏差和色彩差，在影像鑲嵌以前選用標準片，利用GeoDodging勻光軟件，依照標準片的參數對交融后的影像進行勻光。影像鑲嵌依照以下原則：1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書鑲嵌時應盡可能保存分辨率高、時相新、云霧量少、質量好的影像。選用鑲嵌線對DOM進行鑲嵌，鑲嵌處無地物錯位、模糊、重影和暈邊現象。鑲嵌線應盡量選用線狀地物或地塊界限等顯然分界限，如道路邊線、田埂、暗影等紋理差異小的地區，以便使鑲嵌影像中的拼縫盡可能地消除，使不一樣時相影像鑲嵌時保證同一

28、地塊完好,有益于判讀。且鑲嵌后影像應避開云、霧、雪及其余質量相對較差的地區，使鑲嵌處無裂痕、模糊、重影現象。使用PhotoShop對DOM進行局部色差調整，以弱化色差。5.3.6影像裁切依照1：5000標準分幅，按內圖廓外切矩形外擴裁切出圖。5.41:500全因素數字線劃圖制作5.4.1技術流程在全數字拍照丈量工作站下，導入空三加密成就，恢復航攝數字影像的立體模型，依照1:500地形圖要乞降本項目有關技術規程規范的要求，在立體環境下采集各地形因素，生成圖形文件，并將采集的線劃圖與數字正射影像圖疊加形成調繪底圖，野外現場展開調繪，鑒于調繪的成就進行內業編寫，形成最后的全因素數字線劃圖。1：500

29、航測技術設計書1：500航測技術設計書現場相對影像圖發生變化的（即新增地物），采納全野外數字采集方法獲取數據，改正編寫內業采集數據。新增地物補測的截止時間，以調繪日期為準。技術流程圖以下：空三加密成就原始影像內業立體采集1：1000DOM制作外業調繪底圖外業調繪新增地物補測內業編寫上圖成就數據導出1：500DLG生產技術流程5.4.2DLG數據采集1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書第一恢復立模型。將先期已達成航攝地區的像控丈量和空三加密，在此基礎上可直接恢復立體模型，用于數字線劃圖采集。立體模型恢復后，應利用加密點成就檢查立體模型的正確性。再區分作業地區，在EPS中導入作業范圍線

30、，加載由MapMatrix成立的立體像對，依照有關技術要求進行立體采集。數字線劃數據采集輸出后進行格式變換，一致分層與編碼，而后采集數據套合正射影像激光出片，外業進行全因素調繪，再返回內業上圖編輯。軟件采納清華山維EPS2008地理信息工作站，模板采納GB1T標準07長沙.mdT。最后一致變換為ESRI的MDB格式GeoDatabase文件，拼接成塊狀圖。DLG各因素的采集要求：居民地和垣柵(1)房子依照影像，在立體模型上切準房子外輪廓逐一表示。不一樣層次，不一樣性質結構、主要房子和次要房子之間的關系要用實線區分開。大于2的天井或院子須表示。(2)圍墻一般以單線表示，依照符號內加方向采集中心線

31、。圖上寬度大于時依比率尺表示。(3)各樣種類的柵欄、欄桿依照符號內加方向采集中心線。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(4)室外樓梯寬度在圖上小于的不表示。螺旋式樓梯依據投影圖形描述，支柱不表示。工礦建（構）筑物及其余設備(1)工礦建（構）筑物及其余設備依比率尺表示的，應測出其外面輪廓；不依比率尺表示的，應正確測定其定位點或定位線，用不依比率尺符號表示。(2)大型橋梁、廣場及主要道路上擺列齊整的路燈表示，其余不表示。(3)噴水池的輪廓線需表示，符號繪在主要噴頭處。(4)墳群采集范圍線，散墳和獨立墳要逐一表示。交通及隸屬設備(1)公路與其余雙線道路按地形圖圖要求依比率尺表示。寬度在

32、半途有變化時，應參照模型在變化處漸漸收斂表示。如測圖時路邊線確有偏差，應予以糾正。(2)公路、大車路及依比率尺鄉村路經過規則的、寬度與道路相仿的大堤時，道路在堤上的部分不表示（以堤代路），道路斷在上堤處，符號交接處間隔。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(3)不依比率尺單線道路經過堤頂時，當堤頂寬度大于時，堤與道路同時繪出；小于時，堤上道路不表示。(4)道路經過居民地時不中止表示，按真切地點及相應等級表示。市里街道應將車行道、分開帶、環島、街心花園與綠化帶需依實表示。(5)城市道路為立體交錯或高架道路時，依照橋位、匝道與綠地分別表示；多層交錯重疊，基層被上層遮住的部分不繪。(6)

33、路堤、路塹應按實地寬度繪出界限，在其坡頂、坡腳適合測注高程。(7)橋梁或高架道路的橋墩或立柱不表示。管線及隸屬設備(1)全部電桿應判繪正確，測圖時全部電線連線表示。應注意一大多數電桿應位于一條直線上的特征，注意進行檢核。電氣化鐵路不區分電桿形狀應逐一測繪。(2)自由圖邊外近來的電線桿架一定測繪，以保證圖內電線的連結方向。(3)多條平行的管道不可以逐條表示時，要繪出最外邊的，中間摘要表示。管線的支架按實質地點表示，但較短的簡略支架（如鋼管支架）不表示。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(4)道路、街道雙側及單位內部居民地內外等處的消火栓要逐一表示。(5)檢修井只表示位于街巷上的，單

34、位內部不表示。檢修井只區分上水、下水、電力、電信。水系及隸屬設備(1)河流、湖泊的水涯線以拍照時水涯線表示（水庫枯水期拍照除外）。(2)當河流、水庫等有顯然坎沿線時，要依據實地狀況分別繪出有灘陡岸、無灘陡岸或許加固堤坎。當水涯線與陡坎線在圖上的投影距離小于時，以陡坎符號表示（與水系同層）。(3)河流在圖上寬度小于、溝渠在圖上小于時，以單線表示。(4)大的河流應每隔15測注一個水位點。(5)水庫水域面積大于2時，需測灌水位高程。(6)攔水壩上應測注壩頂高程。(7)堤上測注堤頂高程10。(8)水塘、魚塘的水涯線均以塘坎上面沿線繪出。(9)干溝寬度在圖上大于時，加繪等高線。1：500航測技術設計書1

35、：500航測技術設計書地貌和土質(1)鐵路軌頂（曲線段取內軌頂）、公路路中每隔面高程點，橋面應測注高程點。10標明鋪裝路(2)等高線、高程注記點之間不可以存在點線矛盾。(3)自然形態的地貌應用等高線表示，倒塌殘蝕地貌、坡、坎和其余特別地貌應用相應符號或用等高線配合符號表示。居民地四周的溝坎地貌要完好表示。(4)圖上長度小于或比高小于的坡、坎不表示，坡、坎密集時，可適合棄取。(5)斜坡在圖上投影寬度小于時，以陡坎符號表示；圖上大于時，應采集坡腳線。(6)梯田坎坡頂及坡腳寬度在圖上大于時，應采集坡腳，仍作為梯田坎表示。(7)高程注記點依照地形類型及地物點和地形點多少，其密度為圖上每2515個，一般

36、在9個左右，地貌變化較大的丘陵地、山地應適合加密。注記取至。(8)高程注記點一般應選在顯然地物和地形點上。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(9)建筑區高程注記點應測在街道中心線、街道（道路）交錯中心、建筑物墻基腳和相應的地面、管道檢查井井口、橋面、廣場、較大的庭院內或空地上以及其余地面傾斜變化處。(10)山頂、鞍部、山脊、山腳、谷底、谷口、溝底、溝口、洼地、臺地、河川湖池岸旁、水涯線上以及其余地面傾斜變化處，均應測高程注記點；地道、涵洞應測注頂面高程，獨立石、土堆、坑穴、陡坎、斜坡、梯田坎、露巖地等應測注比高。植被(1)水田應逐塊測繪，田埂寬度在圖上大于的應用雙線表示，小于的用

37、單線表示。(2)田塊內應測注有代表性的高程。水稻田適合測注高程，并注意地勢形態特色。(3)房前屋后、單位院子里的零星菜地不表示。(4)居民地周邊的散樹要表示。(5)地類界應表示，并配置相應符號和注記。5.5外業調繪外業調繪使用疊加線劃的正射影像圖作為1：500調繪工作底圖，調繪因素以地形圖圖式及有關技術規范要求為準，調繪要點是正確獲1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書取航空拍照沒法獲取的地圖因素，同時，糾正內業采集作業出現的差、錯、漏。調繪的原則(1)調繪一定跑到、問到、判準、繪清。(2)外業調繪時應認真認真，注意地物結構的合理性和完好性，實時自查互檢。(3)凡本測區內業測繪的地物

38、、地貌因素均需由外業在實地進行調繪，對內業測圖時看不清、判禁止、遺漏以及航攝后至調繪資料現勢性截止時間時期內的新增地物，均需在野外補測、補調。外業調繪的內容在圖上表示時一定清楚易讀，線條不得徒手繪出，各樣注記要正確無誤，地點適合，書寫工整。(4)新增地物，外業一定正確立位，采納全野外數字化采集方法。(5)新增地物補測的截止時間，以調繪日期為準。(6)外業補測、補調的內容在圖紙上以紅色注記表示，要清楚、工整地標明在調畫圖紙上；對已拆掉的建筑物和可舍去不表示的地物，均應在外業調畫圖紙上打紅“”劃去。外業定性表示和房檐更正等內容，要用署名筆清楚地表示出來。外業調繪的房檐更正，數字要清楚，指示一定明確

39、。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(7)符號及各樣文字、數字注記要工整、清楚易讀。5.5.2調繪的方法(1)采納幅面、比率尺1：500的疊加線劃的正射影像分幅圖作為1：500地形圖調繪的工作用圖。(2)調繪前，應采集項目區內已有小比率尺地形圖、地圖冊、行政區劃圖等資料，轉標地名等工作底圖上沒有的因素。調繪時，比較要表示的各地理因素及有關規定，對工作圖進行全面的實地檢查、改正、補充、地理名稱校核和補充等項工作。(3)本項目外業調繪用色規定以下：黑色：圖名、圖號、調繪者及日期，地類界符號（黑色點線）。紅色：除地理名稱和水系之外的地形因素的補充和改正，包含地物、植被符號，以及水系名稱

40、之外的各樣注記等。如：河灘的土質、溝渠的單、雙層堤岸和溝塹，過水涵洞、隧洞，水閘、攔水壩、沸水壩、輸水槽、倒虹吸，河、渠雙側的防洪墻、堤、垅、陡岸，已拆或荒棄地物的打“”、栓距或栓距表示圖、名稱的圖外說明注記、接邊狀況注記及自由圖邊注記等。綠色：用于水系及其名稱注記。如：水庫、水塘、魚池邊線，溢洪道、水庫（塘）的堤壩、引水孔，單、雙線河渠及其流向，河流高水界、水涯線，井、泉、瀑布、跌水，干溝，水系名稱注記。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(4)實地有些建（構）筑物，圖式中無符號，又不便歸類表示時，可用黑實線繪出該物體的地面輪廓圖形，并加注專名。(5)取圖幅內比較有名的名稱作圖名

41、，假如采納自然鄉村名作圖名，那么圖上該名稱要略加大加粗注出。地名注記都要按圖式規定分級，不同級其余字的尺寸應有顯然差異。(6)調繪內容清繪完后，相鄰的調繪工作圖要進行接邊，接邊后要用紅色注明“已接邊”，接邊者、檢查者、日期都用紅色填寫齊備。5.5.3.調繪的內容(1)獨立地物的調繪，獨立地物往常是指擁有方向作用的單個物體。如：煙囪、水塔、寶塔等。(2)道路的調繪，道路的種類有：鐵路、公路、大車路、鄉村路、小道等，也包含道路的隸屬設備。(3)水系調繪，水系包含河流、池塘、溝渠、水井等；此外還有防洪墻、土堤、碼頭、橋梁、水閘等。(4)管線、垣柵調繪，管線、垣柵包含電力線、通信線，或地面上架空的管道

42、、城墻、圍墻、欄桿、籬笆等。(5)工礦建（構）筑物及其余設備的調繪。(6)地貌因素調繪。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(7)居民地名稱及各樣注記說明調繪(8)屋檐寬度大于圖上0.1mm的，外業調繪時，確立房檐寬度更正數。(9)新增地物的補測。屋檐更正的方法和要求(1)房子屋檐寬度大于0.1米的，一定進行屋檐更正；方法為在房子內側注記更正的米數至小數點后兩位（）；注記字頭朝向：房子南邊線或大概南邊線的字頭朝北，其余的一致朝向各自房子邊線的外側；沒有屋檐的要注“，假如四周都沒有屋檐則都注“。如圖3-2所示。圖3-2屋檐更正表示圖(2)關于成片的極不規則的老住所區，有許多小房子、有

43、的房子的一方有幾個小拐、有的房子影像太黑、有的房子不大還有露臺，等等，這些狀況假如在房子內不可以同時清楚地注出需要注出的內容如：房子結構、層次、屬性（指簡單房子、在建房子、損壞房子、棚房、架空屋子1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書的表示或注記）、露臺長寬及屋檐更正數，那么就應采納圖外（指圖框外側及圖的反面）適合放大房子圖形進行注記的方法來表示。要求：大概從北到南、從西到東對圖內的這些房子編序號，序號應寫在比較醒目處，以便于查找；先用鉛筆、尺子在圖外正規地繪出房子的放大圖形，對應的房子要朝向一致、形狀相像，該表示的內容調注正確、齊備后，再用紅墨水筆正規地填繪一遍，以保證圖形、注記沒

44、有涂改；房子一方有多個拐角的既要注屋檐更正，又要量注必需的邊長，以保證屋檐更正的正確性；注意：露臺繪出后要注長寬和定位尺寸。(3)假如實地多個相連的房子外墻在同向來線上，但房子高矮不一樣、屋檐寬度也不一樣時，應表示繪出改屋檐后的外墻直線段，以防止內業把直線段誤改成折線。5.6內業編寫上圖利用立體采集的線劃圖數據，參照外業調繪原圖，依照圖式、規范及有關技術標準進行數字線劃圖編寫。5.6.1采納的技術方法：1）對外業調繪原圖進行灰度掃描（掃描分辨率不低于300DPI）；對掃描影像進行幾何糾正（糾正點偏差一般不得大于，個別最大不超出兩個）。掃描影像僅用于上圖時作為參照，不可以用于定位；2）對外業補測

45、的新增因素及鋪裝面高程點進行采編；1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書3）參照外業調繪原圖對峙體量測數據進行確認、房檐更正、編寫處理。所需資料立測數據、外業調繪原圖及新補充測數據。編寫原則(1)嚴格依照數字長沙基礎地理數據標準、GB/T20257.12007國家基本比率尺地圖圖式第1部分：1:5001:10001:2000地形圖圖式進行圖形編寫。關于圖式中無符號對應又不便歸類表示的地物，可實測該地物外輪廓，并加說明注記表示。(2)提交數據格式、數據組織一定切合數字長沙地理空間框架建設的要求；圖內符號的數據、圖形表達、綜合棄取一定切合規范的規定，拓撲關系和屬性精度一定正確，因素完好、

46、多邊形閉合。(3)外業調繪的新增地物上圖，應導入全野外數字化測圖獲取的數據，不得采納圖解法上圖。關于有疑問或與周邊地物有矛盾的，應集中反應到外業工序，由外業調繪人員到實地核實辦理。(4)為使圖面清楚易讀，各符號間的距離不該小于圖上0.2mm。當兩個地物中心重合或靠近，難以同時正確表示時，可將較重要的地物正確表示，次要地物移位0.2mm或減小1/3表示。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書兩點狀地物相距較近時，高大突出的地物為主要地物。獨立性地物與房子、道路、水系等其余地物重合時，做掩蓋辦理。直接建筑在陡坎或斜坡上且建筑物邊線與坎坡上沿線重合的，可重合辦理；當坎坡上沿線距建筑物邊線很

47、近時，可移位坎坡上沿線0.2mm表示。雙線道路與房子、圍墻等超出地面的建筑物邊線重合時，能夠建筑物邊線取代路邊線。道路邊線與建筑物的接頭處應間隔0.2mm。公路與線狀水系重合時，兩因素應分別繪出，水系移位0.2mm表示。(5)進行圖形編寫時，為保證圖形精度，原則上不一樣意調整地物因素的空間地點，但關于規則上或工藝上需作編寫辦理的因素，務必進行編寫辦理。如關于變換屢次的、不規則的大車路等非鋪裝道路，應依照均勻寬度上圖，切忌寬窄不一；關于環形花壇、道路拐角等應做規則圖形編寫辦理。(6)以點線、虛線或實線表示的范圍線或輪廓線原則上與配置的符號同層表示；當點線等同時也作為其余因素的范圍線時，層碼以圖式

48、中因素擱置地點的先以后定。(7)房子等建（構）筑物與獨立地物配合表示的（如布置在房子內的水輪泵，雨罩下的地磅），則各因素分別放入各自的層碼中。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(8)有向符號依照符號在線劃行進方向的左側表示。(9)地類界與地面上有實物的現狀符號重合，可省略不繪；與地面無實物的現狀符號（如架空管線、等高線等）重合時，將地類界移位0.2mm表示。(10)等高線碰到房子及其余建筑物、雙線道路、路堤、路塹、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、雙線河斷開表示。(11)圖幅之間空間數據應嚴實接邊，屬性數據保持一致。小于限差時可均勻配賦，但應保持地物、地貌互相地點和走向的正確性；超出限差時

49、查明原由進行辦理。(12)關于立測數據中的錯誤和遺漏的地物、地貌應從頭上機觀察，不得任意無依照改正、增添地形因素。(13)原則上依照外業調繪原圖編寫，但關于與項目設計不符的因素需進行辦理。不得將問題遺留在圖上。作為最后工序，應發現并完全解決上工序遺留的問題，必需時返回上工序進行辦理。(14)編寫時原則上不再對地物地點進行挪動辦理，主要從因素間的協調合理性、圖面的雅觀性和完美性出發，編寫等高線，檢查點線矛盾，進行各樣性質屬性和名稱等注記。5.6.4數據編寫內容1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書居民地和垣柵(1)房子需按外業調畫圖進行屋檐更正。(2)房子需標明結構簡注和層數。(3)暫

50、時性的棚房不表示。(4)損壞房子不區分建筑結構，不注層數。工礦建（構）筑物及其余設備工礦建（構）筑物及其余設備，圖上應正確表示其地點、形狀和性質特色。(1)依比率尺表示的獨立地物（如煙囪、水塔），符號擱置在其范圍的中間地點；不依比率尺表示的獨立地物，符號的定位點繪在獨立地物的中心地點上。(2)龍門吊及天吊的兩軌道線的連線符號一般繪在軌道線中間。(3)房子作糧庫時，房子符號內配置糧倉符號表示（房子注建筑結構，不注層次）。(4)水輪泵、抽水機站，布置在房子內的，房子符號內配置相應符號表示，房子內不注建筑結構及層次。房子、水輪泵符號分別擱置在相應層中。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書

51、(5)飼養場只表示居民地外固定的大型飼養場，實測輪廓線，加簡注“牲”表示。房前屋后的小型飼養場不表示。(6)宣傳欄的符號倒向應與實質觀看方向同樣。(7)噴水池內的符號擁有定位意義，應依照外業調繪及測圖地點繪出。(8)依比率尺表示的無線電桿、塔符號與外頭輪廓線放同層。(9)旗桿只表示有固定基座的，其基座不表示。(10)廟宇、教堂、清真寺等宗教設備，標明符號的建筑物內不再注記房子資料及層次。其層碼按房子和相應符號分別寄存。(11)地下建筑物的地表進出口按真方向表示，尖端表示進口方向。(12)地磅設在房子、棚房內或雨罩下的，分別繪出房子、棚房或雨罩符號，中間標明地磅符號。層碼依照各自類型分別寄存。設

52、在露天的，范圍線與符號同層。(13)正規的獨立衛生間需表示。交通及隸屬設備1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書圖上應正確反應陸地道路的類型和等級，隸屬設備的結構和關系；正確辦理道路的訂交關系及與其余因素的關系；正確表示水系等與各級道路的經過狀況。(1)城市道路為立體交錯或高架道路時，基層被上層遮住的部分不繪。(2)公路與其余雙線道路在圖上均應按實寬依比率尺表示（參照外業調繪原圖量測立測數據的正確性）。寬度在半途有變化時，若外業沒有供給變化形態，應在變化處漸漸收斂表示。公路應在圖上每隔1520cm注出公路技術等級代碼和道路名稱，國道、省道應注出道路路線編號。(3)等級公路的路肩寬度大

53、于圖上時，依比率尺表示；小于時以表示。(4)公路、街道按其店面資料分為水泥、瀝青、礫石、條石或石板、硬磚、碎石等，分別以砼、瀝、礫、石、磚、渣等每隔15注出。大車路及以低等級道路不注店面資料。店面資料改變處應用點線分開，點線的層碼與有關道路同樣；位于不同樣級道路分界處時，層碼隨高等級道路。(5)道路鋪裝資料與道路名稱注記方向同樣（注記方向參照圖式P77），公路技術等級代碼與道路路線編號一直垂直于道路方向標明。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(6)大車路、鄉村路之外業調繪寬度進行編寫。(7)等外公路以下的道路進行圖面編寫時參照外業調繪及以下規定辦理。小于的道路按小道（摘要）表示；

54、時，以不比率尺鄉村路表示；時，以依比率尺鄉村路表示；以上的，以大車路表示；以上且有鋪裝路面的，以等外公路表示。不可以知足此中之一的，則參照上述四條的寬度區分。(8)內部道路是指公園、工礦、機關、學校和居民小區等內部經過鋪裝的道路。只表示主要的，編寫時應注意修飾規整。(9)公路、大車路及依比率尺鄉村路經過規則的、寬度與道路相仿的大堤時，道路在堤上的部分不表示（以堤代路），道路斷在上堤處，符號交接處間隔。不依比率尺單線道路經過堤頂時，當堤頂寬度大于時，堤與道路同時繪出；小于時，堤上道路不表示。(10)道路經過居民地時不中止表示，按真切地點及相應等級表示。1：500航測技術設計書1：500航測技術設

55、計書(11)單線道路上的涵洞不表示。(12)里程碑、路標等道路標記不表示。管線與隸屬設備要求正確反應管線類型、實地址位和走向特色。(1)電桿、電線架、鐵塔按實質地點逐一表示。各樣線路應做到線類分明，走向連結。(2)多種電桿在一個桿柱上時，只表示主要的。(3)一般狀況下，電力線、通信線連線表示。但在城市建筑區內，電力線、通信線可不連線；與公路、主要堤平行且圖上距離在以內時，可不連線表示。(4)35千伏以上的電力線要加注電壓伏數。(5)變電所(站)外頭的電力線通至變電所（站）圍墻處停止，內部的電線(桿)不表示，變壓器等其余設備按相應符號表示。(6)入地口短線緊靠桿位垂直于電力線表示，地下部分依照外業調繪用虛線表示。(7)變電室在房子輪廓線內配置變電符號，房子不注建筑結構和層數（仍放房子層）。1：500航測技術設計書1：500航測技術設計書(8)架空的、地面上的、有管堤的管道分別用相應符號表示，并加注傳輸物質的名稱。(9)架空管道直線部分的支柱密集時，可適合棄取。(10)道路、街道雙側及單位內部居民地內外等處的消火栓要逐一表示