1、.重慶長江輪船公司航運物流產業信息化建立規劃PAGE ：.；PAGE 34 重 慶 長 江 輪 船 公 司航 運 物 流 產 業 信 息 化建 設 規 劃(審定稿)2021年3月目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc248835 第一章概述 PAGEREF _Toc248835 h 3 HYPERLINK l _Toc248836 一、規劃的背景、目的和意義 PAGEREF _Toc248836 h 3 HYPERLINK l _Toc248837 二、規劃范圍與期限 PAGEREF _Toc248837 h 3 HYPERLINK l _Toc248838

2、三、規劃原那么 PAGEREF _Toc248838 h 4 HYPERLINK l _Toc248839 四、規劃內容與目的 PAGEREF _Toc248839 h 4 HYPERLINK l _Toc248840 第二章現狀及需求分析、目的 PAGEREF _Toc248840 h 5 HYPERLINK l _Toc248841 一、現狀分析 PAGEREF _Toc248841 h 5 HYPERLINK l _Toc248842 二、需求分析 PAGEREF _Toc248842 h 6 HYPERLINK l _Toc248843 三、到達的目的 PAGEREF _Toc2488

3、43 h 8 HYPERLINK l _Toc248844 第三章總體規劃 PAGEREF _Toc248844 h 9 HYPERLINK l _Toc248845 一、總體規劃思緒及建立義務 PAGEREF _Toc248845 h 9 HYPERLINK l _Toc248846 總體思緒 PAGEREF _Toc248846 h 9 HYPERLINK l _Toc248847 建立目的 PAGEREF _Toc248847 h 9 HYPERLINK l _Toc248848 建立義務 PAGEREF _Toc248848 h 9 HYPERLINK l _Toc248849 二、兩

4、大中心平臺建立 PAGEREF _Toc248849 h 10 HYPERLINK l _Toc248850 、根底業務信息平臺建立 PAGEREF _Toc248850 h 10 HYPERLINK l _Toc248851 1.規范與運用方式 PAGEREF _Toc248851 h 10 HYPERLINK l _Toc248852 2.虛擬門戶系統 PAGEREF _Toc248852 h 12 HYPERLINK l _Toc248853 3.信息效力系統 PAGEREF _Toc248853 h 13 HYPERLINK l _Toc248854 、運用系統平臺建立 PAGEREF

5、 _Toc248854 h 14 HYPERLINK l _Toc248855 1、集裝箱業務信息系統 PAGEREF _Toc248855 h 14 HYPERLINK l _Toc248856 2、旅游管理 PAGEREF _Toc248856 h 16 HYPERLINK l _Toc248857 3港口碼頭物流管理 PAGEREF _Toc248857 h 17 HYPERLINK l _Toc248858 4、船務管理 PAGEREF _Toc248858 h 17 HYPERLINK l _Toc248859 5、船岸信息管理 PAGEREF _Toc248859 h 18 HYP

6、ERLINK l _Toc248860 6、決策管理 PAGEREF _Toc248860 h 18 HYPERLINK l _Toc248861 7、數據統計分析業務 PAGEREF _Toc248861 h 18 HYPERLINK l _Toc248862 三、建立方案 PAGEREF _Toc248862 h 19 HYPERLINK l _Toc248863 1、目的系統 PAGEREF _Toc248863 h 19 HYPERLINK l _Toc248864 2、目的功能 PAGEREF _Toc248864 h 20 HYPERLINK l _Toc248865 四、重點信息

7、化建立工程 PAGEREF _Toc248865 h 21 HYPERLINK l _Toc248866 1、重點建立工程 PAGEREF _Toc248866 h 21 HYPERLINK l _Toc248867 近期詳細實施工程： PAGEREF _Toc248867 h 22 HYPERLINK l _Toc248868 中期實施工程： PAGEREF _Toc248868 h 23 HYPERLINK l _Toc248869 第四章 建立及保證措施 PAGEREF _Toc248869 h 25 HYPERLINK l _Toc248870 一、建立的根本原那么 PAGEREF _

8、Toc248870 h 25 HYPERLINK l _Toc248871 二、工程的實施管理 PAGEREF _Toc248871 h 27 HYPERLINK l _Toc248872 1、組織指點體系 PAGEREF _Toc248872 h 27 HYPERLINK l _Toc248873 2、工程招標 PAGEREF _Toc248873 h 27 HYPERLINK l _Toc248874 3、工程實施組織構造 PAGEREF _Toc248874 h 28 HYPERLINK l _Toc248875 三、建立資金的投入及監管 PAGEREF _Toc248875 h 29

9、HYPERLINK l _Toc248876 四、配套制度建立 PAGEREF _Toc248876 h 29 HYPERLINK l _Toc248877 五、航運物流信息化的科技創新 PAGEREF _Toc248877 h 29 HYPERLINK l _Toc248878 第五章、任務措施及工程實施進度和投資預算 PAGEREF _Toc248878 h 30 HYPERLINK l _Toc248879 一、任務措施及進程 PAGEREF _Toc248879 h 30 HYPERLINK l _Toc248880 二、工程實施進度方案安排 PAGEREF _Toc248880 h

10、31 HYPERLINK l _Toc248881 三、工程投資估算 PAGEREF _Toc248881 h 32第一章概述一、規劃的背景、目的和意義重慶長江輪船公司下稱簡稱重慶公司作為中外運長航集團在西部的重要地域企業，必需站在提高中央企業競爭力的高度，站在實現集團由對重慶公司單純運輸企業向綜合物流企業轉型、配合集團對信息化建立管理要求，大力加強對企業信息化建立，運用信息化促進企業產業晉級、構造優化、管理才干提升、競爭力加強、加快開展進度和速度。以理念創新、體制創新和機制創新為動力，以業務流程規范化為根底，以信息按需共享為目的，積極推行和運用信息技術，開發利用信息資源，提高企業管理程度，加

11、強企業集中管控才干，加強企業中心競爭力，促進企業繼續、快速、安康開展為指點思想。以順應重慶公司產業架構和管理需求，建立集成一致、分布運轉、協同交互、信息共享、高效運營的信息資源管理平臺為任務目的；根據集團要求規定的“五一致(即：一致規劃、一致規范、一致設計、一致建立、一致管理)的任務方針，明確提出重慶公司當前和今后一個時期航運物流信息化建立的主要義務及實施本的保證措施。因此本“規劃是重慶公司在航運物流產業一段時間信息化任務的綱領性文件，公司所屬企業都要仔細貫徹落實。本規劃為其中一部分，用以規范和指點重慶公司實施在航運物流產業信息化系統建立的綱領性文件。二、規劃范圍與期限規劃范圍為：重慶公司航運

12、物流產業管理信息化；從管理的角度思索公司指點便于信息的查詢、宏觀的管理，相關部門便于數據信息的統計，業務部門便于運用；從開展的角度思索與政府、貨代、船代、碼頭、港埠公司和其它行業管理的信息接軌。規劃期限為20212021年，展望至2021年。三、規劃原那么經過整合最大限制地實現航運物流信息資源共享，結合重慶公司信息化建立的實踐，遵照“統籌規劃、數據為先、資源共享、運用主導、平安可靠、務務虛效二十四字方針。統籌規劃、數據為先、資源共享、運用主導、平安可靠、務務虛效。最大限制做到將：復雜問題簡單化、簡單問題流程化、流程問題格式化、格式問題規范化。四、規劃內容與目的重慶公司航運物流信息化在規劃期限2

13、021年期間要到達的目的是：以軟硬件根底平臺和數據交換中心為根底，以平安保證體系和開展環境體系為依托，在構架“一套規范、一個中心、一套網絡、兩大平臺的重慶公司信息化為總體框架,經過資源整合，最大限制地實現信息資源的共享和利用，使重慶公司各部門和航運物流產業二級單位根本實現航運物流產業主要業務管理的數字化、網絡化和集成化，向重慶公司各部門和行業內物流產業二級單位提供優質、規范、透明的管理效力。即主要目的為：建立一套重慶公司和航運物流產業信息化管理規范，建立一個重慶公司航運物流產業信息中心，整合內網和外網兩套根底通訊設備，完善、開發和建立根底系統平臺和航運物流產業運用系統平臺系統，開展航運物流產業

14、重點運用系統的建立，為政府、企業、公眾提供全方位、多渠道、多層次的效力。從運用效果上到達：1、率先實現業務一體化，引領社會綜合物流規模化；2、率先實現航運物流信息資源集中化，提供航運物流綜合效力信息化；3、率先實現流程集約化，促進業務進程一致化。第二章現狀及需求分析、目的一、現狀分析目前重慶公司主要優先開展并集中資源做優做強主業。在航運物流產業方面，按專業化管理、規模化運營的原那么，加快開展集裝箱、化危品運輸及碼頭物流、優化旅游等中心產業，構建長江上游水、陸、港綜合航運物流體系，是重慶公司在西部新的開展的有效途徑。如何實施這樣的開展，與之信息化的規劃和建立事關重要，責任艱苦。加強該產業的信息化

15、建立，優化內部操作與管理流程，建立與完善信息化操作管理平臺，提高消費組織與運轉管理程度是最終目的。經過改革，建立構造合理、層次明晰、運作高效的航運物流產業管理組織構造。但就重慶公司機關事務管理、消費運營、特別是航運物流產業整體利用信息化管理手段來看還處于初級階段。航運物流產業信息化現狀：系統分類系統稱號系統描畫存在問題管理系統辦公自動化根本實現無紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發布、企業郵箱等。并能經過互聯網絡遠程運用。降低了管理本錢，提高了辦公效率。初步建立有公司的企業門戶窗口。系統未及更新晉級，技術落后，使其在諸如運用公文查詢等功能操作上就顯得較為繁瑣，不夠靈敏，以及公文流轉流程不易變卦

16、設置，系統維護較為復雜等。業務系統旅游傳統手工運作，簡易電子報表匯總統計。信息反映不能及時，不能共享。平安消費傳統手工運作，簡易電子報表匯總統計。信息反映不能及時，不能共享。船務管理傳統手工運作，簡易電子報表匯總統計。信息反映不能及時，不能共享。碼頭物流傳統手工運作，簡易電子報表匯總統計。信息反映不能及時，不能共享。集裝箱運營業務運用原長江國際貨代的貨代軟件和后期開發的集裝箱箱管系統的簡單整合。沒有從流程再造、構造調整等方面去處理根本問題，因此涉及到原始數據進入系統時需經過多次轉換，同一數據要進展多次操作。由此存在諸如：1、操作速度慢、效率低；2、職責不清、操作不暢；3、軟件功能不完善等問題。

17、不能提供公司數據信息互聯共享。經濟監視管理根本實現經過各二級單位提供信息進展相關數據統計匯總。不能自動采集、分析、匯總。二、需求分析按照重慶公司產業構造開展框架，航運物流產業的運作及管理決議重慶公司在本身優勢上的新的開展力度和深度。航運物流重點在物流運輸中的平安航行和優化過程監管。重慶公司對航運物流產業信息化的業務需求包括下屬內容：一是以消費運營過程管理為根底、財務管理為中心、MIS體系為主體、企業資源管理為目的的管理任務信息化；二是以客戶關系管理為中心、電子商務EB為延伸、商務智能BI為覆蓋、航運物流運營系統為平臺的運營任務信息化；三是以OA為中心的重慶公司門戶信息管理自動化。詳細細化為：1

18、、基于消費運營過程管理為根底、財務管理為中心、MIS體系為主體、企業資源管理為目的的管理任務信息化以消費運營過程管理為根底、財務管理為中心、MIS體系為主體、企業資源管理為目的的管理任務信息化是指：順應企業管理創新、提高管理現代化程度的需求，建立重慶公司與各下屬單位計算機網絡互聯的企業級Internet/Intranet/Extranet網絡體系，開發航運物流管理系統，實現主營航運物流產業消費運營管理數據的采集、傳送、處置、存儲與查詢調用，提高重慶公司管理現代化、決策科學化程度。2、基于客戶關系管理為中心、電子商務EB為延伸、商務智能BI為覆蓋、物流運營系統為平臺的運營任務信息化。以客戶關系管

19、理CRM為中心、電子商務EB為延伸、商務智能BI為覆蓋、物流運營系統為平臺的運營信息化是指：順應重慶公司航運運輸產業物流化、物流貿易市場擴展化的需求，以創新運營理念、創新營銷系統、優化營銷流程為根底，以資訊技術為支撐，建立支撐營銷戰略、面向商務活動、滿足客戶需求、方便客戶訴求、以客戶關系管理CRM為中心的電子商務平臺，構成該行業產業面向全社會開放交互的電子商務系統，實現主營產業人工、網絡雙渠道大營銷格局，全面提高重慶公司航運物流產業的營銷才干。3、基于OA為中心的門戶系統以目前重慶公司OA系統中心平臺作為虛擬門戶系統，在集成化、智能化和多媒體化的根底上，綜合運用網絡通訊技術、計算機技術和數據庫

20、技術換代晉級完善，實施對諸如航運物流行業管理信息系統等重慶公司產業板塊的信息系統間進展信息數據的交換和自動化處置。經過數據按需共享與處置，實現重慶公司指點及相關部門在公司OA虛擬門戶平臺上監控公司在航運物流的消費、運營及管理的日常運作，及時分析統計各項資料數據，輔助指點及管理人員做出科學的決策，滿足公司指點對該產業運營情況全面管理的要求和行業管理部門的信息數據對接。系統分類系統稱號系統描畫管理系統辦公自動化全面實現無紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發布、企業郵箱等。并能經過互聯網絡遠程運用。降低管理本錢，提高辦公效率。同時，整合公司各行業板塊信息資源，以此建立公司的企業管理門戶窗口。企業信息

21、門戶充分利用OA辦公自動化系統建立公司企業信息門戶。經過該門戶，集成公司的管理和業務系統。并同時展現公司各個管理和業務窗口以及行業管理部門的信息數據接口。業務系統航運物流消費運營管理經過系統運用，對公司航運物流產業的運營、運營組織進展監控與管理，及時發現突發事件，輔助公司的調度與管理。包括利用船舶GPS監控系統實現船岸信息的一體化。平安消費管理對各單位消費平安信息的及時統計，進展平安消費監管，對艱苦平安事故、環保事故的預警、處置與協調。船岸信息管理利用船舶GPS平安監控系統及船載終端系統，實現船舶營運情況的實時上報，到達船岸信息的一體化。充分發揚GPS船載終端作為航運物流前沿根底信息源作用。船

22、務管理燃潤料的領用量、耗費量、結存量統計，船舶修繕及修費統計，航運平安每日信息發布上報，船舶防污染月度上報等。客戶關系管理實現對公司大客戶的分類及根本信息的綜合管理和分析。同時，對合同的全過程進展管理。決策管理運輸船舶運用情況及效率分析、客運旅游情況分析、集裝箱船運用情況分析、貨物運輸流向分析、船舶運用情況數量及質量目的分析。經過對業務源數據的提取，數據利用，采用個性化數學模型的建立獲取不同數據利用視圖。主要涉及重慶公司下轄一切二級公司的合并數據，以及與歷史同期相比較的數據；同時包括各二級公司間橫向比較的數據，以及在合并數據中所占百分比。經濟與財務監視管理為公司經濟運轉監視和財務管理系統提供數

23、據支持。并對公司經濟活動全過程實施監視與管理。三、到達的目的經過航運物流產業管理信息系統實施運用：到達業務流程明晰、數據信息及時、統計數據有效、管理效率提高、數據查詢方便、運營效益提高等目的。使重慶公司在航運物流產業的運營管理方面提升一個臺階。以此提升重慶公司航運物流產業的開展、運營效率提高、管理程度上升。實現：重慶公司指點：對航運物流的消費、運營及管理的日常運作情況查詢。包括運營動態、商務情況、收入、船舶運轉等。相關管理部門：統計分析各項資料數據，輔助指點做出科學的決策，滿足公司指點對該產業運營和財務收入情況全面管理的要求。業務運營單位：發船方案、集裝箱積配載及旅客情況、商務情況、費收、優化

24、的集裝箱運輸方案和收入分析、員工績效考核、遠程辦公等。船務公司：船舶的動態、燃潤油耗、平安情況、本錢軌跡以及燃潤油定額管理等。碼頭物流：進出港船舶方案、碼頭堆場、商務、費收、優化的物流方案等。行業管理部門：海事、港航等行業管理部門公眾平臺的信息數據的對接。第三章總體規劃一、總體規劃思緒及建立義務 = 1 * GB4 總體思緒以“重慶長江輪船公司信息化建立規劃的框架要求，按照重慶公司產業構造開展框架，經過信息化手段推進和促進重慶公司航運物流現有和新開展需求的信息資源整合，支撐重慶公司在長江上游的中心競爭力，實現該產業的產業構造調整和產業晉級，以航運、物流、信息流和業務重組調整為實施平臺的處理方案

25、，建立符合重慶公司開展的航運物流管理體系。 = 2 * GB4 建立目的以順應重慶公司產業架構和管理需求，建立集成一致、分布運轉、協同交互、信息共享、高效運營的航運物流產業信息資源平臺。信息化根底設備、中心業務運用信息系統和綜合管理信息網絡系統到達或接近國內同行業先進程度。 = 3 * GB4 建立義務重慶公司航運物流管理系統建立義務主要包括：集裝箱業務信息管理、旅游業務信息管理、航運物流管理、碼頭物流管理、船岸信息一體化管理等系統以此滿足重慶公司指點及相關部門經過該產業信息系統監控重慶公司在航運物流的消費、運營及管理的日常運作，及時分析統計各項資料數據，輔助指點及管理人員做出科學的決策，滿足

26、公司指點對該產業運營情況全面了解管理的要求。二、兩大中心平臺建立 = 1 * GB4 、根底業務信息平臺建立1.規范與運用方式信息資源的開發和利用是航運物流產業信息化任務的根底，是航運物流產業信息化建立獲得實效的關鍵，也是目前重慶公司信息化任務的薄弱環節。思索信息資源的采集、維護和運用問題，要在政策上、體制上、技術上、組織上保證信息系統數據來源渠道的暢通無阻，防止構成死庫枯源，保證信息化建立的可繼續開展。主要目的是：盡量采用交通部規范和國家規范、國際規范，并結合地方信息化規范，確保信息化建立采用一致的規范，降低信息資源整合的難度，從長期減少信息化建立和維護的費用，確保為政府、物流企業、公眾提供

27、準確的數據信息。重慶公司航運物流產業信息化的規范規范體系建立應遵照以下原那么： = 1 * GB3 堅持和國際規范技術接軌，關注國際信息化規范化的開展現狀與趨勢，積極采用國際規范和國外規范現實上的工業/行業規范； = 2 * GB3 采用國家規范、行業規范； = 3 * GB3 制定有針對性地企業規范規范和規范體系，作為對運用規范缺乏的補充。 = 4 * GB3 在信息化建立工程的各個環節推行規范化審查，對重要信息技術產品進展規范符合性測試； = 5 * GB3 加強重慶公司信息化規范化方面的國際交流與協作，參與相關國家規范的制定任務，擴展與兄弟城市的交流與協作，引導企業積極參與規范化活動。一

28、致代碼規范體系機構如下：在運用方式方面，充分利用重慶公司地處我國東西結合部這一區位優勢，整合相關航運物流資源，引入現代航運物流管理理念，經過商業流程再造，運用先進的網絡化分布式航運管理、優化的航運物流運輸調度、實時的航運物流跟蹤與效力等技術，逐漸建立建全符合現代社會格局的航運物流運作方式，為重慶公司乃至集團實施電子商務及區域經濟的開展奠定堅實的根底。系統方式運用平臺功能架構如下： 2.虛擬門戶系統以重慶公司OA系統為中心平臺和虛擬門戶平臺，在集成化、智能化和多媒體化的根底上，綜合運用網絡通訊技術、計算機技術和數據庫技術，實施對航運物流管理信息系統間的信息數據的交換和自動化處置。在系統的建立上充

29、分利用和完善原有辦公系統和信息化的研討成果，結合運用開發任務，按重慶公司現有管理需務虛現業務管理流程的設計創新，經過優化系統功能，添加系統功能模塊，改造系統軟件構造，并選擇可以順應運用系統需求的技術開發平臺和系統構造體系，提高系統的運用才干和技術平臺功能。系統采用單點登錄,不需多次輸入口令;一致的展現界面,更好的用戶體驗;及時獲得信息;個性化的效力.門戶系統的建立目的是：利用集中的平安戰略和機制實現用戶一致的和平安的單點登錄；登錄驗證勝利的用戶可選擇其可運用的業務系統，并在業務系統規定的權限范圍內完成操作運用；提供方便靈敏的門戶管理功能，包括個人設置個人信息、修正口令、個性化界面定制、用戶管理

30、用戶審核、用戶信息修正/刪除、用戶所屬組、用戶帳戶屬性等、用戶組管理添加、修正和刪除用戶組、平安戰略及系統參數設置、權限管理、業務系統信息維護、門戶用戶與業務系統用戶映射管理、日志管理門戶操作日志管理、登錄和分開運用系統的日志等功能。提供門戶用戶可訪問業務系統管理，并按用戶訪問運用的頻度進展排序，方便用戶運用。 經過互聯網絡的遠程辦公。系統功能構造如以下圖所示：系統運用架構如以下圖所示：3.信息效力系統航運物流信息效力系統將整合重慶公司航運物流產業業務管理的資源，包括重慶公司網、集裝箱運輸網、江山游船網、朝天宮兩江游船網、船務管理網等一、二級公司網站和社會公總短信平臺根底，從方便社會公眾運用的

31、角度出發，為社會公眾提供全重慶公司的航運物流信息并進展互動渠道獲取社會公眾對交通航運物流的要求、效力贊揚，提升交通航運物流管理才干。重慶公司航運物流產業信息效力系統可在完善現有互聯網網站效力系統、整合相關二級公司現有的網站和社會公總短信平臺信息效力的根底上，為重慶公司相關部門和社會公眾提供全方位多渠道的信息效力系統，主要目的是經過經濟便利的效力手段及時提供個性化、高質量的全面、準確、豐富的航運物流信息效力內容，提高重慶公司航運物流根底設備的利用效果。 = 2 * GB4 、運用系統平臺建立重慶公司航運物流產業管理運用信息系統內容涉及：船舶調度及跟蹤，船員及船舶管理，航運電子商務、航運物流信息采

32、集、匯總、分析等。系統要求采用先進的航運物流企業任務流程管理方法，從航運、陸運和碼頭堆場等作業管理模塊的有機結合，到本錢和費用結算以及全面可視化的形狀跟蹤，為航運物流效力提供全面的信息管理效力。經過業務協同消除船岸信息傳輸以及部門間的反復操作和多余環節，發掘部門之間結合部分的價值，降低部門間溝通本錢。同時從管理層面上為公司各級組織管理者提供了管理方案及戰略支持，保證了航運物流信息效力的質量要求和企業對于本錢和費用的控制的要求。包含：1、集裝箱業務信息系統包含：門戶網站：發布相關信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務環境。訪問者可以登錄本門戶網站并經過個性化設置快速地訪問信息及運用本企業提

33、供的共享信息，進而運用本企業提供的所需資源。用戶以經過訪問本企業門戶網站的方式，減少了信息的反復加載，提高任務效率，同時提高對協同辦公平臺的利用；遠程信息管理系統：遠程信息管理系統由企業流程管理、知識庫管理、員工管理和信息交流模塊共同組成。流程管理：采用科學規范的流程管理，將傳統任務方式中的任務流程，復制到系統中，并經過電子化的審批方式，對任務流程進展規范和優化。知識庫管理：強化知識庫管理,運用信息庫和檢索功能，建立該行業中心知識庫，為供應鏈管理者提供決策支持，選擇最優方案，或從知識庫中找到由實際閱歷而來的方案，實現有效客戶反響和科學決策。此外，企業利用員工的閱歷、教訓和知識庫處置供應鏈各環節

34、信息，可以優化供應鏈網絡，為選擇供應商提高有用知識。員工管理：本模塊包括了合同、檔案、考勤、績效考評、報銷、培訓、工資、招聘等功能：企業中大量的、反復的人事任務，系統可以自動定期分配給員工進展自我完善和管理； 信息交流:經過信息交流平臺實現企業內部信息準確、及時地傳送，使企業部門之間，員工之間的溝通更加通暢、準確。還可以實現本企業指點層可以非常方便了解本企業業務部門運轉情況，及時掌握各個業務部門的任務信息，實現指點對業務部門的集中式管理。單證管理系統：單證管理系統是基于外貿集裝箱業務在實踐業務運作過程中的單證流所開發的一款通用型外貿單證制造軟件。主要功能是協助 用戶擺脫煩瑣的手工制造外貿單證，

35、提高任務效率。要求運用目前最新的軟件技術，保證數據的完全性和可靠性，建立起一套科學、高效的外貿業務管理體系。經過由用戶一次性錄入制造整套外貿單證需求的根底數據內容，由計算機自動產生符合用戶、政府監管部門、港口、海船公司等要求的全套外貿單證；集裝箱管理系統：結合先進的數據庫技術和業務中心流程，對本企業自備集裝箱含租用箱，下同和經過本企業箱務管理的其他箱主箱外貿箱、貨主箱、客戶自備箱等進展管理，實現集裝箱的動態包括歷史紀錄查看、統計和輸出管理功能。應匯總本企業的相關業務資源，具有操作簡練直觀、能提供網絡支持便于本企業駐外辦事處或客戶進展操作，實現本企業集裝箱根底數據的一致管理，降低集裝箱營運本錢，

36、提高作業效率。 詳細功能要求如下：A、集裝箱根本信息錄入；B、集裝箱輔助信息錄入：C. 集裝箱改換箱號；D. 集裝箱形狀多功能查詢；E. 報表輸出；G. 收、轉、還箱；H. 江海聯運等。網上訂艙、貨代及船代網上操作系統：基于客戶及代理的網上訂艙及客戶資料；船舶配載：根據內貿箱重箱回場、外貿箱報關終了；提取托單信息、現場箱號、消費方案見船舶運轉調配，自動預分配船名、航次，并生成輸出信息：如：A、生成艙單；B、裝船作業方案單、卸船艙單及提貨單；C、配載表；商務及財務管理系統：基于商務主要擔任各種合同及應收應付款項的審核及統計，財務主要擔任管理各種款項的詳細收支，共同把握公司的運營和管理。；查詢系統

37、：基于公司指點和相關部門經過本信息系統監控公司集裝箱業務消費、運營及管理的日常運作，及時分析統計各項資料數據，輔助指點及管理人員做出科學的決策，滿足指點對公司運營情況全面管理的要求；歷史數據優化：能對舊版本中歷史數據導出進展保管和有目的的優化，并保證能延續運用，以利歷史數據查詢，有利統計、管理、分析。2、旅游管理包含：門戶網站：發布相關信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務環境；網上訂艙、包船的網上操作系統：基于客運旅游業務運作過程；管理系統：匯總相關業務資源/業務中心流程；商務及財務管理系統：基于客戶及代理的、基于商務運營合同管理和財務應收應付款項審核及統計；查詢系統：基于公司指點和相

38、關部門監控消費/運營日常運作管理/各項資料數據的等。3港口碼頭物流管理港口物流信息平臺是為以港口為中心輻射區域內的物流企業，并為客戶提供專業化信息技術支持和效力，以協助建立高效的物流作業。作為港口物流平臺主要包含以下部分：貨物集裝箱進出存轉作業管理/場裝場拆管理/修箱管理：港理貨作業及貨物集裝箱堆存情況和庫場管理；財務管理：涉及計費發票費收等；信息發布系統：涉及行業信息發布，包括行業動態，物流政策法規，相關新聞等；運輸信息發布，包括水、陸運輸價錢，鐵路和公路里程查詢，貨源和運力，航班船期，鐵路車次等信息；電子商務系統：提供網上供求買賣市場，客戶發布和查詢貨物供需信息，辦理相關的操作業務，實現信

39、息交流和共享。包括網上的貨物買賣，碼頭作業、貨物訂艙、貨物裝箱、貨物的拆拼箱、貨物監管和放行、船舶進出港、貨物配送以及保險、結匯等業務的：物流作業系統：涉及車輛船舶等運輸設備對貨物集裝箱吊裝運輸配送和調度作業；輔助決策系統：利用數據統計技術，從運力、運價、貨箱種、貨運量、貨箱源、市場等方面分析數據信息，對企業、運輸和市場進展預測分析，給運營管理人提供對準確的信息資料的平安管理系統：規定、控制信息平臺的用戶訪問和運用權限，維護整個系統的正常運轉，保證數據的平安，同時也對CA認證、電子印章和數字簽名等業務進展管理。4、船務管理單船及船公司月度分航次燃潤料、領用量、耗費量、結存量統計，船舶及船公司月

40、度及累計修費、船舶月度及累計修繕統計，航運平安每日信息發布上報，船舶防污染月度上報等。5、船岸信息管理 利用GPS和北斗定位雙模方式的監控系統和船載終端系統，對船舶運營中消費信息及時采集上報匯總等。6、決策管理運輸船舶運用情況及效率分析、客運旅游情況分析、集裝箱船運用情況分析、貨物運輸流向分析、船舶運用情況數量及質量目的分析。經過對業務源數據的提取，數據利用，采用個性化數學模型的建立獲取不同數據利用視圖。主要涉及重慶公司下轄一切二級公司的合并數據，以及與歷史同期相比較的數據；同時包括各二級公司間橫向比較的數據，以及在合并數據中所占百分比。7、數據統計分析業務統計報表、分析比較、數據查詢、技術文

41、檔及圖紙管理。面向重慶公司各用戶單位,提供各業務單位的相關業務運轉報表查詢。報表包含：合同管理船舶運轉動態運輸消費航運平安財務報表船舶機務信息燃潤料耗費船舶修繕船舶裝載情況表船舶防污染等。三、建立方案思索重慶公司實踐情況和航運物流產業各方需求，按照“經濟簡便、急用先行、先易后難、重點突破、分部實施、整體有效原那么，重慶公司航運物流產業信息系統的建立擬用5年時間、分三個階段建立到位。其中，前一年為近期處理成熟流程、急用工程、中兩年為中期處理初具規模航運物流產業信息系統、后兩年為遠期根據開展，完善系統。本規劃突出近期，構思中期，謀劃遠期。重點在近期和中期目的系統，并按照一年檢查、兩年修復、三年滾動

42、的動態審核方式，確保規劃對現實的順應性與實施進程的繼續積累性。目的系統重慶公司航運物流信息化建立的目的是：利用三年左右至多五年的時間，根本建成以計算機管理信息系統MIS為中心的、初具規模的航運物流產業信息系統。近期中期目的系統描畫：門戶、指點決策支持、業務及財務數據系統功能稱號功能闡明門戶類OA虛擬門戶全面實現無紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發布、企業郵箱等。并能經過互聯網絡遠程運用。降低管理本錢，提高辦公效率。同時，整合公司各行業板塊信息資源，以此建立公司的企業管理門戶窗口。決策管理類客運流向流量分析經過對業務源數據的提取，數據利用，采用個性化數學模型的建立獲取不同數據利用視圖。主要涉及

43、重慶長航下轄一切二級公司的合并數據，以及與歷史同期相比較的數據；同時包括各二級公司間橫向比較的數據，以及在合并數據中所占百分比。運輸船舶運用情況及效率分析集裝箱船運用情況分析貨物運輸流向分析船舶運用情況數量及質量目的分析綜合業務數據類經濟與財務監視管理面向重慶公司指點層及各用戶單位,提供公司航運物流產業經濟運轉監視和財務管理系統提供數據支持。并對公司經濟活動全過程實施監視與管理、各業務單位的相關業務運轉財務數據報表查詢。統計報表分析比較數據查詢船舶技術文檔管理平安管理類平安消費管理對各單位消費平安信息的及時統計、平安信息搜集發布、船舶GPS監控系統運用來進展平安消費監管，對艱苦平安事故、環保事

44、故的預警、處置與協調。航運物流系統功能稱號功能闡明集裝箱業務管理類系統管理本模塊功能主要是提供系統管理功能,功能包括:用戶管理、權限分配管理、根底數據管理、員工管理。客戶管理本模塊功能主要是對船代、貨主等客戶信息進展管理，并受理客戶的各種懇求。運價管理運價模塊提供用戶在線查詢運價、附加費、免費用箱天數、滯期費率等，并能銜接到單證系統提單、艙單進展完好、準確的自動計費功能和支持其它模塊有效任務的功能。貨物管理本功能模塊主要是對貨物操作進展管理。集裝箱管理本模塊主要功能是對集裝箱的信息、運程等進展管理，分為如下模塊：1.箱體資料管理、2.集裝箱定箱、3.港口裝箱、4.自裝箱、5.港口拆箱、6.自拆

45、箱、7.海關報關管理、8.集裝箱查詢船舶管理本功能模塊主要是對自有船舶或者其他船東的船舶信息、航運等進展管理。訂艙管理功能包括：1.訂艙、2.艙單管理、3.拖車安排、4.國檢放行、5.提單管理、6.提單審核、7.報關管理配載管理本功能模塊對配載進展管理。功能包括：1.集裝箱放行查驗、2.配載方案、3.集裝箱裝船、4.中轉應急處置結算管理本功能模塊主要提供智能化的財務結算功能。可以自動的根據業務數據計算出費用，并且可以對費收進展管理。船岸信息傳輸類船岸信息管理采用遠程訪問公用信息表格模塊，利用GPS/北斗監控系統和船載終端系統，對船舶運營中消費信息及時采集上報匯總等。船務類船務管理單船及船公司月

46、度分航次燃潤料、領用量、耗費量、結存量統計，船舶及船公司月度及累計修費、船舶月度及累計修繕統計，航運平安每日信息發布上報，船舶防污染月度上報等。旅游類旅游管理發布相關信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務環境的門戶網站；基于客運旅游業務運作過程的網上訂艙、包船的網上操作系統；匯總相關業務資源/業務中心流程的業務管理系統；基于客戶及代理的、基于商務運營合同管理和財務應收應付款項審核及統計的商務及財務管理系統等。碼頭物流類港口碼頭物流管理貨物集裝箱進出存轉作業管理/場裝場拆管理/修箱管理；財務管理；信息發布；電子商務；物流作業等2、目的功能門戶集成化與辦公自動化：實現公司與各二級單位、與集團

47、之間辦公文檔信息的傳送、查詢、處置過程無紙化；業務管理任務智能化：對于規范數據目的、規范業務流程、規范格式的數據流，實現采集、匯總、統計與分析自動化，運輸消費原始數據實時采集進入中心數據庫；對于非格式化信息和非規范數據流，也提供全文分類檢索功能，把管理人員的客觀能動性從反復性手任務業中解放出來。平安監控實時化：運用GPS-北斗雙模/GSM&GPRS/GIS/NET技術、無線視頻技術實現對船舶等現場管理的遠程監控和對各單位消費平安信息的及時統計、平安信息搜集發布來進展平安消費監管，對艱苦平安事故、環保事故的預警、處置與協調。；信息資源開放化：實現信息資源系統開放運轉、信息資源按需隨時查詢、調用。

48、商務活動網絡化：建立公司電子商務網絡，從事網上營銷業務。決策活動科學化：決策層借助信息資源和手段，在決策前期作好充分完備的預研任務，為決策提供系統化、科學化、明朗化的根據。四、重點信息化建立工程1、重點建立工程 重慶公司航運物流信息化管理系統將由幾大板塊門戶構成。其中：航運物流板塊信息門戶集成公司一切船舶、碼頭、運營單位、管船公司和職能部門的管理與業務子系統；旅游板塊將集成包括江山、兩江游公司在內的全部旅游行業的子系統；而公司信息門戶不僅集成公司本部的OA業務子系統，還是集成以上板塊的門戶系統。重點工程，要根據中長期的建立目的來安排。要充分思索到，公司信息門戶的建立是一個循序漸進、逐漸提升的過

49、程。作為中長期的建立目的，是要建成一個對上、對下、對內、對外開放互聯的信息門戶：對上可鏈接到集團信息平臺，直接完成與上級主管部門的數據與信息交換；對下直接深化、探查到公司船舶以及下屬基層單位，掌握最真實、最及時的數據與資料；向左可鏈接到交通行政管理部門的信息平臺，完成與業務系統相關數據的交換；向右可鏈接到同行業社會信息資源，了解同行業開展新動向等。建成后的重慶公司航運物流產業信息化管理系統，可為公司指點、各級管理層、管理崗位提供信息按需共享的實現手段。全體運用者，在工程建立初期提出運用需求，由工程來實現其需求，并在工程投入運用后享用工程成果經過用戶名、密碼和身份、權限認證檢驗后進入系統，實現數

50、據交換、信息共享與指令發布。隨著該產業的開展，該系統應能隨之變化完善。為了實現重慶公司航運物流產業信息化系統的建立目的，每一個信息子系統建立完成以后，都將被集成到重慶公司信息體系門戶，在公司范圍內構成一個完好的體系。近期詳細實施工程：優先重點實施處理成熟流程、常用信息數據的匯總統計查詢、急用工程系統。門戶管理方面：完善重慶公司OA系統，使其在實現重慶公司無紙化辦公、公文流傳、公告通知發布、企業郵箱等功能根底上，整合重慶公司公司各行業板塊信息資源，以此構成重慶公司的企業信息化管理門戶窗口平臺。運輸物流：重點開發集裝箱運營公司所需集裝箱業務系統。 碼頭物流：重點處理重慶公司全資、控股和參股碼頭港口

51、收入、本錢和利潤，預算執行情況，銷售合同和采購合同，主要貨種的裝卸量及裝卸單價，主要客戶信息，任務動態等信息方搜集匯總。旅游客運：訂艙、包船、收入、本錢和利潤、發船方案等信息數據搜集匯總。平安運輸監管方面：一是充分利用重慶公司前期建立的3G系統實施航行平安監管；二是對各單位消費平安信息搜集匯總、經過OA門戶平安信息發布。船務管理：常用船舶燃潤料，船舶修費日月年報表數據匯總統計。修船方案安排等。經濟與財務監視：上述常用業務報表數據和財務數據報表統計匯總及查詢。上述工程實施完成必需到達易用、便用、整體有效，滿足公司指點及相關部門和下屬單位便于運用、便于查詢的目的。中期實施工程：1建立初具規模的重慶

52、公司航運物流產業信息化系統：主要是在實施完成近期詳細實施工程根底上，處理完成上述目的系統中未盡事項，以此建立初具規模的重慶公司航運物流產業信息化系統。2公司網絡與根底設備的建立及完善重慶公司OA系統的完善，以及航運物流產業信息化系統的建立運用，必將影響公司原有信息網絡和數據效力器系統的支撐才干，為保證上述信息管理系統的正常運轉和信息數據傳輸的暢通，筆需對原有網絡與根底設備進展晉級完善，以保證各信息系統的可靠運轉。根底設備包括網絡設備、網絡管理軟件、平安管理軟件、系統運轉平臺、效力器系統、數據庫軟件等。思索重慶公司運用系統的建立，同時參考行業先進的運用方式，思索建立多層體系構造(Ntier)的運

53、用系統。按多層體系構造原那么，各部分的邏輯功能縱向分為數據資源層、運用效力層、WEB效力層、客戶端運用層，其相關計算機系統邏輯構造圖如圖7-1所示。硬件架構藍圖根底網絡架構藍圖網絡架構藍圖對公司網絡現狀及改良措施重慶公司的現有網絡主干帶寬目前采用100Mbps的快速以太技術，各任務站以100Mbps交換到桌面。下一步主要將主干網絡由100Mbps提高到1000Mbps，到各二級單位進展VPN組網。最終到達整個信息系統的運轉穩定可靠、信息數據的傳輸上通下達暢通無阻。第四章 建立及保證措施航運物流產業信息化規劃是重慶公司整體開展戰略的重要步驟，必需在重慶公司整體戰略指點之下實施，以確保該產業信息化

54、的進程順應重慶公司整體調整、改革與開展的進程。而航運物流信息化建立，涉及面廣，技術要求高，其成敗直接關系到企業的在航運物流的競爭才干。其信息化建立的成敗取決于以下7大要素：企業指點、特別是：“一把手注重是前提；部門指點參與是關鍵；業務流程規范化是根底；雙向型業務骨干隊伍是依托；專業技術骨干是支柱；資金投入是保證；組織落實是起點。因此，需求制定真實可行的措施并真正落實到位，才有發揚后發優勢，到達預期目的。一、建立的根本原那么1、“五一致原那么。根據國資委要求，結合重慶公司實踐，重慶公司的航運物流信息化建立實行“五一致管理。即：一致規劃、一致規范、一致設計、一致建立、一致管理。以防止分散投資、反復

55、建立、浪費資源，出現上下不能貫穿、左右無法鏈接、內外難以交匯的“信息孤島景象。這“五個一致是國資委根據中央企業信息化任務的特點和規律性所提出來的，也是企業搞好信息化任務所必需的。同時必需遵照重慶公司指點制定的“一致規劃、一致平臺、分部實施、先易后難、重點突破、急用先行、借力推進、經濟簡便、整體有效原那么實施該產業的信息化實施及建立。2、系統建立原那么規范化原那么系統建立應有明確一致的數據采集規范和質量規范，整個系統的設計嚴厲遵照有關國家、地方規范規范和有關行業規范規范。先進性原那么在系統的總體設計上，自創各類系統的勝利閱歷，同時注重思索同類系統的建立閱歷；在技術上，要采用國際上先進的且成熟的技

56、術，使得設計更加合理、更為先進；在軟件的開發思想上，嚴厲按照軟件工程的規范和面向效力的體系架構來設計，保證系統的先進性。平安性原那么由于系統數據涉及重慶公司、分公司以及與貨代、船代、港口等多方的經濟利益，數據的平安性至關重要。因此，系統應該提供完善的平安保證體系。系統必需處理如：外部非法用戶訪問系統；內部合法用戶的越權訪問；采用SQL注入等手段非法入侵系統；不測的數據損害；用戶誤操作等平安問題。可擴展性原那么系統開發中要保證系統構造模塊化，軟件平臺可以積木式拼裝，保證系統具有較長的生命力和擴展才干,滿足未來系統晉級的要求和與重慶公司OA系統作為虛擬門戶平臺嵌入。穩定性原那么穩定性是指系統的正確

57、性、強壯性兩個方面，本系統是在網絡環境下運轉的，并且系統管理的數據量大，數據的運用并發性強等，這些特點對系統的設計提出了更高的要求。因此，一方面系統在提交之前應該進展各種規范測試，把錯誤減少到最小程度，保證系統的正常的運轉；另一方面，系統必需有足夠的強壯性，有很好的容錯才干，在發生不測情況下，可以很好的處置并給出錯誤提示，并且可以得到及時的恢復，減少不用要的損失。開放性原那么系統應該充分思索開放性，以保證前期投資繼續有效和與重慶公司OA系統門戶平臺嵌入，保證系統可分期逐漸開展和整個系統的日益完善，系統可以較為容易地實現晉級和擴展，以順應后續工程和順應有關政策法規以及信息技術的開展變化。二、工程

58、的實施管理1、組織指點體系公司成立航運物流產業信息化建立指點小組。組長：范平、王華；副組長：黃勇、肖代東、王平、張貴平、姜平；成員由通訊公司、科技部、安生部、集裝箱運營公司、江山公司、兩江游公司、船務公司、物流部、經監部、方案開展部、財務部等有關部門擔任人組成。指點小組擔任重慶公司航運物流產業信息化建立組織指點任務。根據重慶公司航運物流信息化產業情況，擔任規劃的制定、統籌協調及工程的招標主持任務。指點小組下設航運物流行業產業信息化推進小組。擔任人：黃勇、肖代東、王平；成員：上述單位及部門人員戈捷通訊公司、肖興國通訊公司、鄒仁君船務公司、鄧麗財務部、李遠宏經監部、陽玲方案、程智集裝箱運營公司、王

59、勇安生部、張紹勇科技部、張軍物流部。推進小組主要擔任重慶公司在航運物流產業信息化信息化建立的管理任務，如建立規劃的起草，建立工程立項、招標內容制定、招標過程組織、建立監理監控等。航運物流行業產業信息化建立規劃以及建立單位招標結果由重慶公司總經理辦公會決議。2、工程招標重慶公司航運物流信息化建立工程對20萬元以上的立項實行招標制。招標單位必需為公司主體。注冊資金不低于標底，原那么上具備工信部所發系統集成及軟件開發相關資質證書三級以上。思索航運物流產業的特殊性，招標單位如在該產業的開發工程具有一定業績和工程規模單項不低于20萬元的開發工程，其資質調查可根據提供的技術開發建立實施方案水準酌情思索。3

60、、工程實施組織構造為有效推進給重慶公司信息化重點工程的順利進展，真實保證工程中各步驟、環節的任務按期、保質、保量完成，重點工程需求成立有專業內涵、有管理權威、有資源調動權威、有業務協調權威的組織機構。由：工程指點小組-由主要分管指點牽頭組成，其中包括工程總監。其職責是履行工程最高權益，協調工程遇到的、需求高層指點才干處理的難題。工程總監及監理組-工程技術總監挑選技術權威擔任，并外聘有資質的監理機構擔任工程監理組，與開發方技術總監對口聯絡任務。其職責是監視工程實施的質量、周期、資源調用和資金運用的合理性，發現問題并及時指出，提出改良建議。專家組-由相關的業務和技術專家組成，包括協作同伴或外聘專家