1、海西高速公路網廈沙線三明段 A7 合同段隧道錨桿支護專項施工方案編制： 復核： 審核：中交第一公路工程局有限公司廈沙高速 A7 項目部目錄一、編制依據1二、工程概況1word1 HYPERLINK l _TOC_250017 、工程簡介1隧道錨桿類型劃分1主要工程數量3 HYPERLINK l _TOC_250016 三、主要施工人員及機械配備3 HYPERLINK l _TOC_250015 施工人員配備3 HYPERLINK l _TOC_250014 機械設備配置4 HYPERLINK l _TOC_250013 四、錨桿加工工藝4 HYPERLINK l _TOC_250012 五、錨

2、桿施工工藝4 HYPERLINK l _TOC_250011 工藝流程4 HYPERLINK l _TOC_250010 操作方法5 HYPERLINK l _TOC_250009 六、錨桿施工工藝控制要點7 HYPERLINK l _TOC_250008 七、質量控制及檢驗標準7 HYPERLINK l _TOC_250007 質量控制標準7檢測頻率和方法8八、質量保證體系及措施9 HYPERLINK l _TOC_250006 質量保證組織機構9質量保證措施9 HYPERLINK l _TOC_250005 九、施工生產安全保證體系及措施10 HYPERLINK l _TOC_250004

3、 安全管理組織機構10 HYPERLINK l _TOC_250003 安全保證措施11 HYPERLINK l _TOC_250002 十、文明施工和環境保護措施13 HYPERLINK l _TOC_250001 文明施工措施13 HYPERLINK l _TOC_250000 環境保護措施13word2一、編制依據1、公路工程技術標準（JTGB01-2003）；2、公路隧道施工技術規范（JTGF60-2009）；3、公路工程施工安全技術規范（JTJ07695）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；、5、交通部公路隧道施工標準化指南；6、錨桿噴射混凝土支護技術規范

4、（GBJ50086-2001）；7、福建省高速公路施工標準化管理指南；8、海西高速公路網廈沙線三明段 A7 合同段兩階段施工圖設計；9、本公司現有的施工管理技術水平、施工人員素質等二、工程概況、工程簡介本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。1、吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490 米，右線為 1400 米。右線進口樁號為 YK154+461，出口樁號為 YK155+280，長 819 米， 縱坡為 1.85%；左洞進口樁號為 ZK154+482，出口樁號為 ZK155+284，長 802 米，

5、 縱坡為 1.85%。2、矮坪隧道為分離式隧道，進口位于曲線段，出口位于直線段，左線平曲線半徑為 2500 米，右線為 2500 米。右線進口樁號為 YK156+440，出口樁號為YK157+327，長 887 米，縱坡為 2.1%；左洞進口樁號為 ZK156+420，出口樁號為ZK157+312，長 892 米，縱坡為 2.11%。3、溪口尾隧道為分離式隧道，進口位于曲線段，出口位于直線段，左線平曲線半徑為 730 米，右線為 710 米。右線進口樁號為 YK157+723，出口樁號為YK158+350，長 627 米，縱坡為 0.7%；左洞進口樁號為 ZK157+739，出口樁號為ZK15

6、8+362，長 623 米，縱坡為 0.7%。4、秀村隧道設計為分離式雙向四車道，隧道曲線段，左線平曲線半徑為 4000 米，右線為 4000 米。隧道右線里程為YK160+776YK163+500，長2724m，縱坡為-1.9%；左線里程為 ZK160+788ZK163+503，長 2715m，縱坡為-1.9%。隧道錨桿類型劃分根據設計要求，本標段隧道系統錨桿采用25 中空注漿錨桿和 22 水泥砂漿錨桿，在全斷面或局部布置，梅花型布設，并與鋼拱架焊接。均采用風鉆成孔， 成孔后對于砂漿錨桿采用先灌漿后安裝錨桿方式進行施工，中空注漿錨桿先安裝錨桿后進行注漿，兩種類型錨桿均要保證灌漿及注漿飽滿。1

7、、吾鼻溪隧道錨桿支護中，ZDK-1 及 Z5-1 型支護采用 L=350cm25 中空注漿錨桿，間距 100100cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 23 根；Z4 型支護采用 L=300cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量15 根；Z3 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 11 根。word12、矮坪隧道錨桿支護中，ZDK-1、Z5-1 及 Z5 型支護采用 L=350cm25 中空注漿錨桿，間距 100100cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 23 根；Z4 型支護采用 L=300cm22 水泥

8、砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量15 根；Z3 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量11 根；Z2 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 4 根，根據現場施工情況調整錨桿間距及數量。3、溪口尾隧道錨桿支護中，ZDK-1、Z5-1 及 Z5 型支護采用 L=350cm25 中空注漿錨桿，間距 100100cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 23 根；Z4 型支護采用 L=300cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量

9、15 根；Z3 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 11 根。4、秀村隧道錨桿支護中，ZDK-1、Z5-1 及 Z5 型支護采用 L=350cm25 中空注漿錨桿，間距 100100cm 梅花型布置，每延米錨桿數量 23 根；Z4 型支護采用 L=300cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量15 根；Z3 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量11 根；Z2 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，

10、每延米錨桿數量 4 根，根據現場施工情況調整錨桿間距及數量；Z7-1 型支護采用 L=300cm22 水泥砂漿錨桿，間距 120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量13 根；Z7 型支護采用 L=250cm22 水泥砂漿錨桿，間距120120cm 梅花型布置，每延米錨桿數量暫定 4 根，根據現場施工情況調整錨桿間距及數量。主洞和緊急停車帶錨桿支護參數一覽表表 1襯砌類型適用條件錨桿支護參數（長度、縱向間距環向間距）備注ZDK-1Z5-1級淺埋段加強段級淺埋段普通段Z5Z4級深埋段25 中空注漿錨桿，L=3.5m，1.0（縱）1.0m（環）25 中空注漿錨桿，L=3.5m，1.0（縱）1.0m

11、（環）25 中空注漿錨桿，L=3.5m，1.0（縱）1.0m（環）22 水泥砂漿錨桿，L=3.0m，1.2（縱）1.2m（環）22 水泥砂漿錨桿，L=2.5m，1.2（縱）1.2m（環）22 水泥砂漿錨桿，L=2.5m，1.2（縱）1.2m（環）22 水泥砂漿錨桿，L=3.0m，1.2（縱）1.2m（環）主洞主洞級深埋段主洞主洞Z3級深埋段主洞Z2級深埋段主洞Z7-1級緊急停車帶緊急停車帶word2Z7級緊急停車帶22 水泥砂漿錨桿，L=2.5m，1.2（縱）1.2m（環）緊急停車帶主要工程數量隧道錨桿主要工程數量表見表 2各隧道錨桿主要工程數量表表2隧 道 名稱吾鼻溪隧道矮坪隧道溪口尾隧道秀

12、村隧道錨桿類型25 中空注漿錨桿（m）1304125680138765216422 水泥砂漿錨桿（kg）375574062429566118611三、主要施工人員及機械配備施工人員配備錨桿支護施工人員配置一覽表（按兩個開挖作業面配備）表 3人員類型數量備注現場施工技術負責人1 人現場施工協調及技術指導錨桿加工、鉆孔施工16 人負責錨桿的加工、錨桿成孔作業錨桿安裝、焊接施工12 人負責錨桿的安裝、焊接電工2 人負責接電、電力維修word3質量員1 人分別負責質量、監督安全員1 人負責安全檢查、監督主要施工機械設備配置一覽表（按兩個開挖作業面配備）表 4機械設備名稱單位數量用途風鉆臺12錨桿成孔機

13、械設備配置電焊機臺4錨桿焊接空壓機臺2提供風壓注漿機臺2錨桿注漿鋼筋切斷機臺1切斷鋼筋四、錨桿加工工藝1、25 中空注漿錨桿25 中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止漿塞、墊板、螺母等組成， 它的每一個部件都是為了最大限度地保證注漿時充填飽滿、密實，并且可以方便地安裝墊板、螺母。我部采購的中空注漿錨桿已由廠家配套加工完成，無需自行加工。2、22 水泥砂漿錨桿22 水泥砂漿錨桿體采用高強全螺紋實心桿體，可任意切割和連接，方便狹小空間施工；勿需現場加工螺紋，已由廠家直接加工完成，可方便安裝墊板、螺母、止漿塞等配件；我部采購的22 水泥砂漿錨桿桿體長度為 12 米，通過使用砂輪切割機按設計要求長度

14、自行切割。五、錨桿施工工藝工藝流程1、25 中空注漿錨桿施工工藝流程：錨孔定位鉆孔、清孔安裝中空錨桿word4圖 125 中空注漿錨桿施工流程圖2、22 水泥砂漿錨桿施工工藝流程：錨桿制作機械設備養護各項工前準備準備注漿材料錨桿孔位測量錨桿鉆機就位鉆孔角度定位注漿設備就位鉆錨桿孔錨桿孔清孔錨桿成孔檢查注漿攪拌砂漿插入錨桿安裝墊板錨桿竣工驗收圖 222 水泥砂漿錨桿施工流程圖操作方法錨桿施工在初噴混凝土后及時進行，并與鋼支撐、鋼筋網片、噴射混凝土形成承載結構。錨桿采用風鉆鉆孔，鉆孔應圓而直，孔徑應符合設計要求，孔口巖word5面應整平，并使鉆孔方向與巖面垂直。所有錨桿都必須安裝錨墊板，并灌注早強

15、水泥砂漿，在砂漿強度達到 5.0Mpa 之后才允許上緊墊板螺母。1、25 中空注漿錨桿錨孔定位按設計圖要求間距和錨桿數量，用全站儀沿巖壁標出錨桿位置。測量放樣的質量要求和允許偏差符合相應測量規范的規定，并確保鉆孔間距符合設計要求。鉆孔錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面；25 中空錨桿孔比桿徑大 25mm，深度誤差不得大于50mm； 成孔后采用高壓風清孔。安裝中空錨桿a.安裝前，應檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。b.采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度。錨桿如需加長，可用聯接套進行聯接，然后通過鉆機鉆進。錨桿

16、體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣卸下鉆機，將止漿塞安裝在錨孔內離孔口 25cm 處。特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。通過注漿接頭將錨桿尾端與錨桿專用注漿機相連。注漿開動機器注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機。注漿壓力根據設計參數和注漿機性能確定。檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規定，通常用篩子控制它們的粒徑，砂的粒徑不應大于 1.0mm，注漿材料宜采用純水泥漿或 1:1 水泥砂漿， 水灰比宜為 0.40.5。調節水流量計使砂漿水灰比至設計值為止，并記下流量計刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續不均現象。當完成一根錨桿的注漿后，應

17、迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個注漿過程中，操作人配合，動作迅速。注漿過程中，應及時清洗接頭，保證注漿過程的連續性。安裝墊片、螺母砂漿強度達到 5.0Mpa 之后，方可上緊墊板及螺母。檢查中空錨桿應注漿飽滿，承包人質檢人員和監理工程師按照檢查頻率 ,認真進行檢測,杜絕出現不注漿或采用錨固劑錨固現象。2、22 水泥砂漿錨桿錨孔定位按設計圖要求間距和錨桿數量，用全站儀沿巖壁標出錨桿位置。測量放樣的質量要求和允許偏差符合相應測量規范的規定，并確保鉆孔間距符合設計要求。 鉆孔錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆，按照設計

18、間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面；22 水泥砂漿錨桿孔比桿徑大 15mm，深度誤差不得大于 50mm；成孔后采用高壓風清孔。水泥砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿材word6料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽 32.5 水泥，粒徑小于 2.5mm 的砂子，并須過篩，膠骨比 1:0.51:1，水灰比 0.380.45，砂漿標號不小于 M20。砂漿錨桿作業程序是：先注漿，后放錨桿。具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿

19、。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數量不應多于 3 個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結。注漿完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。安裝墊片、螺母砂漿強度達到 5.0Mpa 之后，方可上緊墊板及螺母。六、錨桿施工工藝控制要點1、打孔前做好量測工作，嚴格

20、按設計要求布孔并做好標記，打孔偏差不大于50mm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，操作工把鑿巖機鉆桿的位置擺好并用定位塊將其穩固地頂在巖面上。2、錨桿孔深、間距和錨桿長度、根數均要符合設計及規范要求。孔深偏差值不大于50mm。3、用高壓風沖洗、清掃錨桿孔，確?？變炔涣羰?，不得用水沖洗鉆孔。4、錨桿孔徑符合設計要求，中空錨桿孔徑大于桿體直徑 25mm，砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑 15mm。5、錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部 3 天內不得懸掛重物。七、質量控制及檢驗標準7.1質量控制標準1、原材：鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質

21、量應符合設計要求和國家現行標準鋼筋混凝土用鋼（GB1449）的規定。檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t 為一批，不足 60t 按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證明文件,并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。2、半成品、成品錨桿的類型、規格、性能等應符合設計要求和國家現行有關技術標準的規定。檢查數量：按進場的每批次隨機抽樣 3%進行檢驗。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。3、錨桿安裝的數量應符合設計要求。word7檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工現場計數檢查。4、砂漿的強度等級、配合比應符合設計要求。檢查數量：每一作業段

22、檢查一次。檢驗方法：進行配合比設計，做砂漿強度試驗。5、錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。6、錨桿安裝允許偏差應符合下列規定：錨桿孔的孔徑應符合設計要求。鉆孔深度不應小于錨桿桿體有效長度，但深度超長值不應大于 100mm。錨桿孔位允許偏差為5cm。錨桿插入長度不得小于設計長度的 95%。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：現場尺量。7、錨桿孔的方向應符合設計要求，錨桿墊板應與基面密貼。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察。8、錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察。7.2檢測頻率和方

23、法序號檢查項目錨桿支護施工質量標準規定值或允許偏差表5檢查方法和頻率1錨桿數量（根）不少于設計值現場逐根清點2錨桿拔力(KN)拔力平均值設計值，最小拔力90%設計值按錨桿數1%且不少于3根做拔力試驗3孔位（mm）50尺量：檢查錨桿數的10%4鉆孔深度（mm）50尺量：檢查錨桿數的10%5鉆孔直徑（mm）砂漿錨桿：桿體直徑+15;其他錨桿:符合設計要求尺量：檢查錨桿數的10%word8施施施施施施施工工工安工工工工6錨桿長度滿足設計要求按錨桿數的3%，或不少于3根八、質量保證體系及措施我項目部為確保在合同期內完成四座隧道施工任務，特制定了如下的施工質量組織機構、測量組織機構及各項施工質量控制措施

24、。質量保證組織機構質量保證機構是施工質量管理的基礎，我單位嚴格按照設計技術條款中有關質量的要求及我公司“兌現合同承諾，留下時代精品”的質量方針，專門成立了質量保證組織機構。1、質量保證組織機構項目部成立質量保證領導小組：建立以項目經理為組長，項目總工、副經理為副組長，各部門負責人為成員的質量管理領導小組，領導小組組織實施項目質量管理，實現本項目質量目標。質量保證組織機構領導小組組長：劉洋副組長：陳志強、張倫飛劉洋對 A7 標段段施工質量總體負責陳志強從施工管理方面全面控制施工質量張倫飛從施工技術方面全面控制施工質量龍鵬張志涌現場監督檢查萬坤成員：任亮、馬原、張虎、孫利龍、姚威、李延鵬、張志涌、

25、萬坤質量領導小組職能分布圖：技術質任亮測量質馬原材料質張虎全保障孫利試驗質姚威現場技李延進度計量量量控量術劃控控控制控負控制制制制責制質量保證措施1、建立完善的質量管理體系及質量保證體系word9項目成立以項目經理和總工程師為核心的 TQC 領導小組， 建立嚴格的質量承包責任制，同經濟掛鉤，加強對工程質量的全面管理的指導。建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，嚴格執行自檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質量工程師行使質量一票否決權，項目經理、總工程師對質量工作全權負責。2、嚴格實行質量責任制實行項目經理、總工、各級技術人員及工班

26、負責人對工程質量負相應責任， 層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識。堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。a.實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。b.嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。c.堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序”。d.工序間實行質量否決制，確保每道工序 100%合格。3、施工控制中的技術保證施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文 件，了解設計意圖，明確施工技術重

27、點、難點，認真進行技術交底，交方法、交工藝、交標準。嚴格測量放線工作，斷面測量要求準確、及時，做到正確指導施工。c.錨桿規格、尺寸及錨固材料應符合設計要求，布置合理。九、施工生產安全保證體系及措施安全管理組織機構為加強四座隧道安全領導，建立、健全安全管理體系和制度，項目經理部及施工隊成立以單位主管為核心的安全領導小組，對本項目管段的安全工作進行全面領導。安全管理領導小組的成員組成如下： 組長：劉洋副組長：張倫飛、陳志強組員：孫利龍、許修榮、徐小強、馬原、姚威、林慈航、張虎安全領導小組人員圖框：組長：劉洋副組長：張倫飛副組長：陳志強word10安綜生工試財材全合產料環辦經程驗務設保公營備部室部部

28、室部部:孫:許:徐馬:姚林:張利修小慈龍榮強原威航虎隧道隊鋼筋加工廠貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，結合本標段特點，建立以項目經理為首的安全保證體系。項目經理部設安全環保部，配備專職安全檢查工程師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，項目經理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結合，深入開展創建安全標準工地活動，確保本標段工程施工安全。安全保證措施1、建立安全保證體系項目設立安全管理機構，建立現場安全監督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定，經理部與每個作業

29、人員簽訂安全生產責任書。2、安全教育和培訓對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。對主要作業工人，進行專門的安全操作培訓。在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況， 并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的word11基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經理部也將加大檢查力度，搞好

30、各方面的協調工作，堅決杜絕各種事故的發生。嚴格執行施工安全操作規程。4、錨桿支護針對性各項安全技術措施工程開工前，施工單位必須詳細學習設計圖紙、施工規范，并制定相應的安全措施，施工場地應作出詳細的施工部署，鋼筋、中空注漿錨桿等材料的堆放應作出詳細布置。參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。電焊工必須持有國家相關部門頒發的特種作業證，方可進行焊接作業。所有進入工地的人員，必須按規定穿戴好（安全帽、安全帶、安全繩、安全服）等安全防護用品，遵章守紀，服從指揮。隧道內施工作業人員必須嚴格履行進、出洞登記制度。錨桿支護作業人員用電時必須遵守相關規章制度，規范操作，

31、不得違章作業。進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。焊機使用、擺放在防雨、干燥和通風良好，遠離易燃易爆物品和便于操作的位置。搬運時必須切斷電源，將電焊機電源線從控制開關下口拆除后再搬運。電焊設備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發生故障時， 應立即切斷電源，并通知電工修理。電焊機必須安放在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20crn，按要求配備消防器材。使用交流電焊機作業應按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載應平衡，初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊