1、移動模架現澆梁施工經濟對比分析收錄于合集一、現澆梁方案XX河特大橋0#-96#墩制梁包括：32米梁65孔，24米梁5孔，20米梁1孔，40米梁13孔，合計84孔簡支箱梁，其中40米梁13孔、14孔32m、1孔20m梁采用貝雷梁支架現澆法施工，其它各孔采用移動模架制梁施工。二、分析依據1、調整后的施工總工期及階段工期方案2、連續梁主體工程數量參考京津城際32m 900t箱梁數量暫估,24m及40m箱梁按比例折算工程數量；3、移動模架勞務單價、貝雷梁、鋼結構制安勞務單價根據上級限價指標及相關項目詢價、指標分析確定；4、鋼筋、水泥、鋼絞線等主要材料采用甲供料單價，砂石料采用現場調查價。C50砼配合比

2、參考高性能砼配合比確定，砼制作及運輸費用采用公司限價，并結合項目已簽合同價考慮；5、移動模架購置采用物資部詢價資料，設備安拆費參考以往經驗數據確定；三、移動模架制梁分析：1、施工方案及工期安排因DXZ32/900下行自行式移動模架橫移打開后寬度約為25m，0#臺9#墩受既有西長線路基邊坡影響，0#臺9#墩不能滿足移動模架原位現澆空間要求；受特殊結構梁施工工期、張拉空間及現場組裝場地的影響，2728#墩、2932#墩、7071#墩也不能采用移動模架整孔原位現澆；上述14孔32m梁及1孔20m梁擬采用支架現澆法施工。第一套DXZ32/900移動模架在2627#墩間組裝，沿小里程方向施工走行至9#墩

3、，共18-32m簡支箱梁；然后轉場至9596#墩間組裝，沿小里程方向施工走行至87#墩，共7-32m、2-24m簡支箱梁；在8788#墩間拆卸。第一套移動模架合計施工簡支箱梁27孔，組裝、拆解各2次，設備倒運1次，運距2.7km。第二套DXZ32/900移動模架具備通過連續梁能力，在3233#墩間組裝，沿大里程方向施工走行至67#墩，在6667#墩間拆卸；合計25-32m、3-24m簡支箱梁。本套移動模架需走行通過跨首鋼貨場專用線（32+48+32）m及（40+64+40）m連續梁兩聯。移動模架需組裝、拆解各1次，過連續梁2次。2、移動模架成本預測：、設備購置費32m梁移動模架購置2臺（按購二

4、手設備考慮，詳細資料見后），12天/孔工期安排，需完成32m梁50孔，24m梁5孔，共計55孔。32m移動模架局內調撥購置費為390萬元，2臺共計780萬元?？蹥堉岛鬄?60萬元，每孔梁攤銷設備購置費101818元。、移動模架安拆費根據方案，兩套32m模架須安拆共計3次。勞務單價：520t*320元/t*3=49.9萬元，折合9980元/孔。機械使用：每安裝、拆除設備一次，使用50t吊車一個月，吊車租賃單價：55000元/月，預計165000元，折合3300元/孔。兩項共折合13280萬元/孔。、過連續梁費用：32m移動模架須過連續梁2次，共須發生費用48萬（參考以往項目資料數據），折合960

5、0元/孔。、移動模架倒運費用：32m移動模架存在一次倒運，運距場內倒運發生費用約5萬元（參考以往項目資料數據），折合1000元/孔。、砼施工勞務費用：分包單價：砼現澆110元/m3、普通鋼筋制安480元/t、鋼絞線制安、張拉1000元/t、機械費用施工中設備安拆、鋼筋制安、設備倒運等工作可能使用吊車施工，考慮長期租用25t吊車，1臺/孔.半月，租賃單價33000元/月，即16500元/孔。、現場管理費：按成本的4%計取。、稅金：按收入的3.35%計取。四、貝雷梁支架現澆40m箱梁方案1、施工方案及工期安排方案：目前項目部擬定兩套40m現澆梁貝雷梁支架方案，即方案一，中間臨時墩為雙排柱，方案二，

6、中間臨時墩為單排柱。工期：計劃從搭設鋼管柱開始至拆模、拆除支架完成，工期為20天/孔，其中搭設支架體系3天，底模及外模2天，底、腹板鋼筋綁扎2天，內模安裝1天，頂板鋼筋綁扎1天，砼澆筑1天，砼養生7天，張拉壓漿1天，外模及支架折除2天。支架及模板：支架體系及底模加工兩套，側外模、內模加工一套。底模采用竹膠板，外模為鋼模板，內模為木模。2、支架方案成本預測：雙排柱方案地基處理及臨時條形基礎：中間設兩個條形擴大基礎，各13*6*3.5m，四層鋼筋布置?；A底0.5m卵石土、0.5m灰土換填地基處理。鋼管柱高30m，6排，共24根，兩側承臺上各一排，臨時基礎各兩排。鋼管柱直徑800mm，壁厚18mm

7、，6m/節，以法蘭連接。鋼管柱底以螺栓與承臺預埋直徑1200mm圓鋼板連接。鋼管間水平支撐為10#槽鋼，斜撐為100mm等邊角鋼。鋼管柱頂設24個砂箱。砂箱為圓形，直徑630mm，每排砂箱頂設雙工字鋼橫梁45，長13m，縱向設由3000mm*1500單片貝雷梁組拼成的縱梁，每道縱梁長32m，共18道。貝雷梁頂設150*120mm方木橫梁，間距300mm。頂鋪竹膠底底模。側模為加工鋼模板，支撐用腳手架及方木橫縱帶。內模為木模。單排柱方案地基處理及臨時條形基礎：中間設兩個條形基礎，各2.5*13*1.2m，雙層鋼筋布置。基礎底0.5m卵石土、0.5m灰土換填地基處理。鋼管柱高30m，4排，共20根

8、，每承臺臨時基礎上各一排，鋼管柱直徑630mm，壁厚10mm，6m/節，以法蘭連接。鋼管柱底以螺栓與承臺預埋直徑830mm圓鋼板連接。鋼管間水平支撐為300mm鋼管，斜撐為25工字鋼。鋼管柱頂設20個砂箱。砂箱為圓形，直徑630mm，與鋼管柱以螺栓連接。每排砂箱頂設工字鋼橫梁40，長13m，縱向設由3000mm*1500單片貝雷梁組拼成的縱梁，每道縱梁長32m，共19道。貝雷梁頂設150*120mm方木橫梁，間距300mm。頂鋪竹膠底底模。側模為委外加工鋼模板，支撐采用腳手架及方木橫縱帶。內模為木模。兩方案數量對比表五、施工總成本分析1、當全部采用移動模架施工，按既有2套32m設備，新購1套4

9、0m設備測算成本。合同收入為：6428萬元，成本為6494萬元，虧損66萬元，上交定率后虧損740萬元。2、根據組合方案，移動模架制梁55孔，支架法制梁29孔，按局調撥2套32m設備，貝雷梁支架體系2套，外模1套測算成本，進行項目費用分析，分兩種情況下經濟對比：雙排支架現澆與移動模架組合：合同收入6428萬元，成本8802萬元，虧損2374萬元。如上級單位上交定率后虧損3049萬元。單排支架現澆與移動模架組合：合同收入6428萬元，成本7591萬元，虧損1162萬元。上交定率后虧損1837萬元。3、13-40m梁移動模架制梁與支架現澆單項經濟對比：40m移動模架購置費610萬元，去殘值后為49

10、0萬元，如全部攤于13孔梁中，則設備攤銷376923元/孔，安拆1次攤銷為23185元，吊車攤銷16500元，費用共計416608元/孔。采用支架現澆13-40m梁：雙排柱方案支架體系及地基處理費用共798693元/孔，單排柱方案支架體系及地基處理費用共328847元/孔。移動模架施工成本介于兩支架施工方案間。一次性投入比較：移動模架制13孔-40m梁，投入一套設備，原值610萬元，安拆1次需55000元，吊車費1650000元，共投入6320000元；雙排支架制13孔梁，兩套支架體系、一套外模，需投入995萬元；單排支架則需投入547萬元；六、總結經預測，分析如下：1、大批量制梁，移動模架施工最為經濟。如購置1臺40m移動模架現澆13孔40m梁，全部攤銷入成本，成本較雙排柱支架費用低38萬元，較單排柱支架費用高9萬元。如移動模架可轉入其它工程攤銷費用，則使用移動模架更為經濟。2、如采用貝雷梁支架施工時，方案二（即單排柱）用鋼量較少，費用低40萬元/孔，施工較為經濟。3、移動模架一次性投入資金額較