1、40t龍門吊安裝作業指導書目錄 TOC o 1-5 h z 1、工程概述 12、編制依據 13、施工準備 24、施工方案 35、施工工藝流程 36、施工注意事項 77、強制性條文 78、施工安全措施 89、質量保證措施 910、危險點分析及預控 1011、環保注意事項 1412、相關附圖 141、工程概述:根據工程需要，40t/42m(MDG40/10-42A3)龍門吊調入十里泉項目部，安裝于組合場。該龍門吊是山東電建二公司自制的管式三角架結構龍門吊系列產品之一，主梁全長46m,整機高度20.1m,重量為85.5t ,額定起重量40t。其主要部件吊裝單元重量見下表：廳P名稱外形尺寸(nj) 長

2、X寬X高數量單件重量(t)總重量(t)備注112m節主梁I12X3.2 X3.8110.48310.483212m節主梁H12X3.2 X3.819.0219.021312m節土梁出12X3.2 X3.8110.1110.1145m節主梁5X3.2 X3.824.2968.5925支腿I、 n上部5.32 X3.3 X3.442.02458.0986支腿I、n卜部13.87 X2.9 X2.643.75515.027起升卷揚機1.85 X1.55 X0.922368牽引卷揚機1.455 X1.3 X0.8411.51.59起升小車4.008 X2.89 X0.5413.7843.78410司機

3、室3.422 X 2.12 X 2.2610.9610.96111臺車I3.06 X 1.124 X 1.3622.6775.33412臺車H2.83 X 1.124 X 1.3622.4674.93413電動助產11.2561.25614吊鉤總裝3.0 X0.7 X2.012.982.982、編制依據：40t/42m龍門吊圖紙以及安裝說明書；PR100 (100t)履帶吊起重性能表；130t汽車吊起重性能表；電力建設安全工作規程第一部分：火力發電廠DL5009.1-2014;特種設備安全技術規范TSG Q7016-2008施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005;華電國際十里泉發電廠

4、“上大壓小”2X600M懈超超臨界機組工程施工組織總設計。3、施工準備：技術準備：作業指導書按要求編制、審批完。施工前進行安全、技術交底并簽證。在組裝前按說明書要求對40t/42m龍門吊進行維護保養工作，對各關鍵部位進行檢 查，保證其工作性能良好。組合場龍門吊組裝所需道軌敷設完畢，并檢驗合格，檢驗標準如下：保證道軌平直，道軌接頭間隙為 24mm在跨度方向兩道軌的各個截面上，軌面的高度差不得大于10mm跨距的極限偏差不得超過5mm道軌中心線的平行度偏差全長范圍內不大于 5mm場地準備：組合場區域內場地堅實、平整、無障礙物，滿足 40t/42m龍門吊組裝要求及各吊裝機械行 走使用要求。機械及工器具

5、準備：PR100 履帶吊一臺，130t汽車吊一臺，36mm （L=18m、21.5mm （L=12m、21.5mm （L=4m純扣各一對，大錘2把，手錘1把，4t卡環4個,17t、25t卡環各2個，橇棍2根,#8鐵絲（10kg），18mms純（50m，道木601g,2t、5t倒鏈各2個。安全警戒純100m 50ms卷尺1把。人員準備：施工負責人：技術負責人：專職安全員電氣檢修工：起重工：操 作 工：3人（PR1001帶吊、130汽車吊、40t龍門吊各一人）輔助人員4、施工方案:龍門吊運至組合場后，由PR10CB帶吊進行卸車并在地面進行主梁、支腿等部件的組裝。主梁和支腿等部件組裝完成后，由PR1

6、0酸帶吊和130t汽車吊兩車進行臺吊，完成主梁和支腿 的整體吊裝作業。主梁及支腿就位后，由PR1001帶吊將其余部件(卷揚機、行走臺車、操作 室等)吊裝就位。5、施工工藝流程(組裝工序步驟)：5.1 40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊組裝工序流程圖:5.2施工工序：組裝主梁和支腿：安裝時，帶有操作室的支腿安裝于東側用PR100履帶吊吊起主梁I,起吊時保持主梁I水平，找出支腿與主梁I連接兩銷軸中 心和軌道中心，在組裝主梁I處的地方沿軌道中心畫一條長約 5m的直線作為標記，在兩側支 腿與主梁I連接兩銷軸中心正上方各拴一條鉛垂線，落地時保證兩條鉛垂線與軌道上所畫直 線垂直且在同一垂

7、直面上。然后緩慢落下并用三個道木堆墊實。道木堆搭成井子形，高度不 低于800mm用PR100履帶吊組裝完4個支腿，并將4個支腿放置于支腿與主梁連接位置附近的龍門 吊道軌上，用道木墊好。注意：兩側支腿外形尺寸相同，安裝支腿時，按照序號將支腿安裝 在其相對應的主梁上。用PR100履帶吊分別吊起西側兩條支腿和主梁I進行連接，鋼絲繩選用一對 21.5mm(L=12n)的純扣，4股起吊，吊起支腿。支腿頂部兩個銷孔與主梁端部上弦兩個銷孔對正后，用兩個銷軸進行連接。當西側兩支腿與主梁連接完畢后塞上鐵鞋。用PR1001帶吊吊起5mt梁與主梁I對接。對接完畢后在第二節主梁端部下方墊好道木；并用PR1001帶吊吊

8、起5mfc梁西側端部0.5m處，離地后將主梁I內側端部下方道木堆移到5m 主梁端部下方墊好。依次用PR100履帶吊安裝主梁H、另一節5m主梁和主梁田（組裝時適當調整扳線位置）。 主梁田組裝完后，在主梁田兩側小支腿下用二個道木堆墊實。當主梁安裝連接完畢后用 PR100履帶吊分別將東側兩條支腿與主梁田連接，在支腿上搭 好架板。電動的產工字鋼及電動葫產安裝：主梁與支腿組裝完畢后用 PR100履帶吊將電動的產工字鋼依照標記順序排列在相應主梁 下方，將工字鋼連接在橋架上。注意：安裝工字鋼時注意工字鋼的安裝順序，工字鋼下側接口處有凸出或凹進鐵板，應 先安裝凹進去的，后安裝凸出來的。在地面完成電動蔭產的接線

9、工作，并且進行試驗，達到安裝條件；然后使用PR100履帶吊安裝電動的產，將電動的產用#8鐵絲封牢，固定在距牽引卷揚機相對的主梁端部3m處。安裝電動的產滑線，同時將主梁上的附件如：（兩側導向滑輪、鋼絲繩托輪、平臺欄桿）等在 地面安裝完，以減少高空工作量。組裝起升小車道軌：PR100履帶吊將起升小車道軌逐根吊至主梁上方，并用M20的螺栓及壓板將道軌壓好。組裝牽引卷揚機：牽引卷揚機重量為1.5t ,用PR100履帶吊吊起牽引卷揚機，放置在司機室側主梁端部中間部位，用 12個M20螺栓將牽引卷揚機與主梁連接牢固。主梁和支腿整體起吊： 主梁和支腿整體起吊工作由PR100履帶吊及130t汽車吊兩車臺吊完成

10、，最大吊裝重量為 64t ,重心在距主梁司機室側端部23m處。PR100履帶吊使用33m主臂工況，彳業半徑為7.5m以內，此時最大負荷為37.4t。130t汽車吊使用30.5m主臂工況，作業半徑控制在 6m以內，此時最大負荷為53t。PR100履帶吊吊點位于西側端 8.4m處，130t汽車吊吊點位于東側端13m處。此時PR100 履帶吊負荷為26t,負荷率為：26t/37.4t=69.5 %; 130t汽車吊負荷為38t ,負荷率為： 38t/53t=71.7 %。兩車負荷率均小于80%,滿足臺吊要求，（負荷分配計算詳見附圖）。鋼絲繩兩車均選用 36、18m的鋼絲繩扣，4股起吊，鋼絲繩的安全系

11、數為：67340 X4/38000=7.1 ,滿足使用要求。掛好鉤后，拿掉支腿處的鐵鞋；檢查龍門吊道軌及周邊區域是否有影響龍門吊主梁和支腿 起升的障礙物；檢查鋼絲繩扣綁扎情況；檢查龍門吊主梁、支腿等部位是否有未固定的工器 具及龍門吊零部件等，防止高空落物。檢查無問題后，緩慢起鉤，將龍門吊主梁與支腿緩慢抬起，當主梁銷孔接近支腿上與主梁連接的下銷孔時，應緩慢起鉤、落鉤進行調整，將銷孔對正，穿入連接銷（每條支腿2個銷軸）。4條支腿共8個銷軸全部連接好后，用倒鏈調整并檢查同側兩臺臺車的中心距為 9000mm 10mm如果中心距過大，用5t倒鏈進行調整，兩側支腿下部各自連接上兩根連接梁，即可 松鉤。起吊

12、過程中，對起吊機械的地基、起吊機械自身情況、臺車行走路線要進行重點監護，監 護過程應做到具體分工，統一指揮，發現問題，及時發出信號，協調解決后方可進行下一步 工作。整體起吊作業完成后，兩側支腿分別用扳線拉緊固定在道軌上。安裝起開卷揚機：起開卷揚機共兩臺，單重 3t,安裝于龍門吊主梁兩端頂部，用 PR100B帶吊分別將兩臺起開卷揚機吊裝就位，每個卷揚機用12個M22!栓與主梁連接牢固。安裝電纜卷筒：用PR100B帶吊將電纜卷筒安裝于司機室側支腿下部連接梁上。爬梯、司機室平臺及司機室安裝：連接電動的產控制手柄及接線，使電動的產在 地面用控制手柄操作，用電動的產將爬梯、司機室平臺及司機室安裝至龍門吊

13、東側支腿上部。起開小車吊裝：起開小車重3.8t ,用PR100B帶吊將起升小車放置與龍門吊主梁頂 部小車行走道軌上。整車電氣設備接線及調試：拆除電動萌產控制手柄及控制箱，按照電纜編號順序 進行整車電氣設備接線，接線完畢后，逐一試驗大車行走、卷揚機動作是否一致，并進行調 整。起升及牽引鋼絲繩穿繞：嚴格按設計要求進行穿純，穿繩后固定繩頭按規定用純 卡（4個）卡牢。鋼絲繩繞法示意圖如下：主鉤鋼絲繩繞法示意圖小車牽引鋼絲繩繞法示意圖負荷試驗：1）檢查各機構，電氣設備，安全裝置，制動控制器系統及信號系統；2）檢查起重機金屬結構及聯接件，梯子，平臺，欄桿，司機室；3）檢查吊鉤及聯接件，鋼絲繩及固定連接件；

14、4）檢查滑輪及滑輪組，軸及其緊固零件等；5）檢查各潤滑點的潤滑情況，運行軌道及防護裝置；6）檢查行走機構的電機，變速箱等，檢查電氣設備的絕緣電阻值及接地線連接情況。上述內容無缺陷后方可進行下面的試驗。實驗試吊時鋼絲純選用36mm （ L=20n）純扣一對，4股起吊，鋼絲繩安全系數：”=67.7t X4/44t=6.15 。空負荷試驗：在空負荷狀態下，試驗各機構的操作系統及安全裝置動作是否靈敏、可靠、正確。控制 升降開關，使吊鉤起升，并逐步變速，然后反方向使其下降，如此全程反復三次，應無異常。 1）起升小車：以額定速度全程跑動三次，應無異常；2）行走機構：在有效軌道范圍內沿軌道來回行走三次，檢查

15、行走輪是否啃軌；3）聯合動作：使大車行走，小跑車和起升的兩個動作同時進行，反復數次，試驗聯合動作的 靈敏，可靠程度。上述各機構運轉應正常，否則不得進行下面的試驗。額定負荷試驗：起升小車停在主梁的中間位置，大鉤起升 40t載荷，離地約100mm靜止10min,調試制 動器抱閘，測試各鋼結構部分有無裂紋、永久變形、油漆脫落及其它對起重機性能與安全有 影響的損壞。靜負荷和動負荷試驗：起開小車停在主梁的中間位置，大鉤起升1.1倍額定載荷（44t）,在離地面100mnft, 停懸10min后卸去負載，用水平儀測量法，測量主梁變形量，然后放下重物，按此法重復試 驗三次，主梁應無永久變形。檢查無問題后，保持

16、龍門吊載荷，同時啟動兩個機構（起升、 大車行走或起開小車運行）反復運轉，每個機構累計工作時間不小于10分鐘，各機構應動作 靈敏，平穩可靠，各限位開關應可靠。 電動葫產試驗：以1.1倍額定載荷（11t）在行程范圍內來回行走三次，檢查應無異常。 試驗完成后做好各種施工記錄，并辦理驗收簽證手續，起重機方可正式投入使用。以上內容全部試驗合格后，填寫試驗報告，并經有關人員簽證后，龍門吊方可投入使用。6、 施工注意事項：主梁I組裝起吊時保持水平，保證兩銷軸中心與道軌中心重合；組裝過程中保證道木墊實，所需固定的部件確保固定牢固，如電動的產等；整體起吊時注意監護4個支腿臺車，以防脫離道軌；電氣設備接線正確，安

17、裝時，謹防損壞電器元件；本機組裝過程中，對于作業指導書中所有“注意”的提示部分，在施工時必須嚴格 執行；負荷試驗時，應嚴格按要求進行，嚴禁超載和沖擊載荷。所有吊裝過程做到分工明確、統一指揮。7、強制性條文：操作人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，并應經過專業培訓、考核合 格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。學員應在專人指導下進行工作。起重指揮人員必須持證上崗。在工作中操作人員和配合作業人員必須按規定正確穿戴勞動保護用品。發生人身觸電時，應立即切斷電源，然后方可對觸電者作緊急救護。嚴禁在未切斷 電源之前與觸電者直接接觸。機械必須按照出廠使用說

18、明書規定的技術性能、承載能力和使用條件，正確操作， 合理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。機械上的各種安全防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置應完 好齊全，有缺損時應及時修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。起吊作業時嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊作業。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，切斷電源總開關，并采取措施使重物降到地面。機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理工作裝置時，應使其降到最低 位置，并應在懸空部位墊上墊木。8、施工安全措施

19、：人員執證上崗：施工人員持證上崗，證件有效。施工過程中嚴格執行施工措施，施工前必須進行詳細的 安全、技術交底，使參與施工的每位施工人員都明白施工具體步驟和要求，嚴格按照作業指 導書進行施工，詳細技術要求嚴格執行有關安全規定，其它未盡事宜均嚴格按照安規執 行，未參加交底人員不得參與本項目的施工。文明施工：施工過程中嚴格按照公司以及項目部有關文明施工要求進行施工。施工中產生的固廢垃 圾嚴格按照可回收與不可回收進行分類， 并投放指定位置，確保施工完畢后現場“三無五清” 現場使用的安全設施擺放設置做到標準、規范，整個施工區域內拉設安全警戒純，無關人員 嚴禁入內。安全注意事項：凡進入施工現場人員必須正確

20、戴好安全帽，高空作業人員正確使用安全帶。起吊時，主梁吊點處鋼絲繩必須加襯墊物。吊點、吊具按照作業指導書要求選擇。高處作業人員應配帶工具袋，較大的工具應系保險純，傳遞物品時嚴禁拋擲。施工前進行安全技術交底并簽字，使施工人員熟悉施工步驟及施工要點。起吊用鋼絲純、卡環等均應由專人檢查，不符合安全規定者禁用。施工前對所使用的機械進行檢查，確保機械處于完好工作狀態。施工過程中應組織好人員，做到分工明確，統一指揮。龍門吊主梁和支腿立起過程中，設專人監護PR100履帶吊及130t汽車吊地基，臂桿、鋼絲繩等處。龍門吊主梁和支腿立起過程中，主梁下不得有人，無關人員不得進入施工現場，并設 專人監護。開工前，組織所

21、有參加施工的人員進行安全與技術交底，使施工人員熟悉安裝方案、 施工作業指導書等相關技術資料，明確任務、技術和安全注意事項，并在安全技術交 底記錄和施工技術交底記錄上簽字。工器具、材料、人力準備、大錘、專用工具、扳手等工具需滿足使用要求；起重索具 必須使用檢驗合格的。嚴格按照本作業指導書和40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊說明書進行施工作業。在施工前，對所有施工人員進行學習，使其了解40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊的性能，各部件尺寸及重量，熟悉本機械的組裝工序步驟。9、質量保證措施：開工前，組織所有參加施工的人員進行安全與技術交底，使施工人員熟悉安裝方案、施

22、工作業指導書等相關技術資料，明確任務、技術和安全注意事項，并在安全技術交 底記錄和施工技術交底記錄上簽字。工器具、材料、人力準備、大錘、專用工具、扳手等工具需滿足使用要求；起重索具 必須使用檢驗合格的。嚴格按照本作業指導書和40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊說明書進行施工作業。在施工前，對所有施工人員進行學習，使其了解40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊的性能，各部件尺寸及重量，熟悉本機械的組裝工序步驟。十、危險點分析及預控:序 號作業活 動危害因素可能導致的 事故是否為重大 危害因素控制措施作業中危險性評價危險 級別控制 級別責任人LECD1起吊 作業吊點選

23、擇不當機械傷害 人身傷害是嚴格按照說明書要 求止確選擇吊點33327R指揮失靈、信號傳 遞不暢機械傷害是指揮時，要由專職起 重工指揮，信號明 確，聯絡暢通，操作 人員服從指揮3216I吊物捆綁不牢機械傷害 人身傷害是吊裝時，設備要捆綁 牢固，且有防止滑脫 的措施1133I2工機 具使 用使用前未經檢查， 使用時不按規定 使用機械傷害 人身傷害是按規定進行檢查檢 測按使用說明書使 用工器具3216I損壞機械傷害 人身傷害是不得使用-10 -3高處 作業 及交 叉作 業設備、材料、工具 無防墜落措施，隨 意拋擲物料高處墜物傷 人是用工具包傳遞，對施 工人員進行培訓，加 強現場檢查管理。32318I

24、無證人員登高作 業、未正確使用安 全帶人身傷害是無證人員不得登高 作業，正確使用安全 帶并加強現場檢查 管理。121530R作業層間未加設 安全防護設施人身傷害是在作業層間加設安 全防護措施。32318I4鋼絲 純及 純扣 使用鋼絲繩無防護措 施機械傷害是在鋼絲繩使用的棱 角處加護瓦保護1212I鋼絲純系數不夠機械傷害 人身傷害嚴格按措施選用鋼 絲純1133I5環境 因素大雨、大風、大霧 天氣尢預防措施設備及人身 傷害否與安監部門聯系，取 得氣象預報第一手 資料，并作好預防措 施32212I6作業 程序不按措施及程序 施工機械傷害 人身傷害是加強現場檢查管理， 嚴格施工程序1236I風險評價方

25、法：采用風險概率評價法進行計算公式：D=LEC其中：-11 -D一風險值；L一發生事故的可能性大小;C一發生事故產生的后果(L)分數值事故發生的可能性10完全可以預料6相當可能3可能，但不經常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設想0.2極不可能0.1實際不可能(E)分數值暴露于危險環境的頻繁程度10連續暴露6每天工作時間內暴露3每周,次,或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見地暴露(C)分數值發生事故產生的后果100大災難，許多人死亡40災難，數人死亡15非常嚴重，一人死亡7嚴重，重傷3重大，致殘1引人注目，需要救護(D)分數值危險程度320極其危險，不能繼續作業160 3

26、20高度危險，要立即整改70 160顯著危險，需要整改20 70一般危險，需要注意320時，危險級別為V級，監控級別為級；當160V DC 320時，危險級別為IV級，監控級別為級；當70 D 0 160時，危險級別為m級，監控級別為級；當 20D 70時，危險級別為II級，監控級別為級；當 D0 20時，危險級別為I級,監控級別為級-12 -13 -11、環保注意事項:施工現場要做到“三無五清”。施工中的固廢物，要集中放在現場指定的地點。更換的廢油回收后統一處理，不得隨意丟棄。施工時加強節約意識，對配件及消耗品要節約使用。現場注重文明施工，設備運輸及吊裝過程中擺放整齊12、相關附圖：FlF2兩車負荷計算及吊點位置圖：G為主梁及支腿整體吊裝重 量：64t ；Fl為PR 100履帶吊的負荷；F2為130十汽車吊的負荷； 如圖：根據公式F 1T 2=64 七FI