1、汽車修理工中級理論知識汽車底盤構造與維修考核試題與答案330/1336 （）可使發動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩起步。 單選題 *A離合器(正確答案)B變速器C主減速器D差速器331/1336 （）在離合器接合狀態時，可中斷發動機與驅動輪之間的動力傳遞，以滿足汽車短暫停車和潤滑等情況的需要。 單選題 *A變速器(正確答案)B離合器C差速器D主減速器332/1336 離合器傳動鋼片的主要作用是（）。 單選題 *A將離合器蓋的動力傳給壓盤(正確答案)B將壓盤的動力傳給離合器蓋C固定離合器蓋和壓盤D減小振動333/1336 單片離合器多應用于（）上。 單選題 *A大型貨車B大型工程機械車C中、小

2、型汽車(正確答案)D摩托車334/1336 離合器的從動部分不包括（）。 單選題 *A從動盤B變速器輸入軸C離合器輸出軸D飛輪(正確答案)335/1336 離合器踏板的自由行程，是（）之間等處間隙的體現。 單選題 *A分離軸承與分離杠桿(正確答案)B踏板與地板高度C壓盤與從動盤D變速器與離合器336/1336 膜片彈簧離合器的壓盤（），熱容量大，不易產生過熱。 單選題 *A較大B較小C較薄D較厚(正確答案)337/1336 膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。 單選題 *A0.1B0.3C0.5(正確答案)D0.7338/1336 從動盤摩擦片上的鉚釘頭至其外平面距離不得小

3、于（）mm。 單選題 *A0.1B0.2C0.3(正確答案)D0.4339/1336 用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于（）mm，襯片厚度應不小于9mm。 單選題 *A0.2B0.3C0.4D0.8(正確答案)340/1336 離合器間隙過大，離合器將出現（）故障。 單選題 *A打滑B分離不開(正確答案)C發抖D異響341/1336 汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。 單選題 *A打滑(正確答案)B分離不徹底C動平衡破壞D踏板自由行程過大342/1336 為分析離合器打滑故障存在的原因，應最先進行檢查的項目是（）。 單選題 *A檢查離合器踏板自由行程(正確答

4、案)B檢查離合器蓋，飛輪連接螺釘是否松動C檢查離合器分離杠杠內端面高低D檢查離合器摩擦片343/1336 屬于離合器發抖的原因的是（）。 單選題 *A離合器分離杠桿內端面不在同一平面內(正確答案)B壓緊彈簧彈力均勻C摩擦片表面清潔D從動盤表面平整344/1336 離合器踏板自由行程過大，會造成離合器（）。 單選題 *A離合器打滑B分離不徹底(正確答案)C起步發抖D半接合狀態345/1336 膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將（）。 單選題 *A減小B增大(正確答案)C不變D消失346/1336 汽車離合器液壓操縱系統漏油或有空氣，會引起（）。 單選題 *A離合器打滑B

5、離合器分離不徹底(正確答案)C離合器異響D離合器接合不柔和347/1336 發動機與離合器處于完全接合時，變速器輸入軸（）。 單選題 *A不轉動B高于發動機轉速C低于發動機轉速D與發動機轉速相同(正確答案)348/1336 裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。 單選題 *A同步器(正確答案)B差速器C離合器D制動器349/1336 （）的作用是將兩個不同步的齒輪連接起來使之同步。 單選題 *A同步器(正確答案)B差速器C離合器D制動器350/1336 同步器依靠（）來實現動力的傳遞。 單選題 *A摩擦(正確答案)B嚙合C鏈條D齒帶351/1336 更換變速器齒輪油時，應

6、先使變速器齒輪升溫，齒輪油處于（）狀態下，擰下放油孔螺栓，放出齒輪油，再將放油塞擰牢固。 單選題 *A冷B溫熱(正確答案)C常溫D任意溫度352/1336 變速器操縱機構有（）、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和變速器蓋等組成。 單選題 *A變速器操縱桿(正確答案)B輸入軸C變速器殼體D控制系統353/1336 不屬于汽車普通變速器的組成（）。 單選題 *A液力變矩器(正確答案)B撥叉C撥叉軸D變速器蓋354/1336 變速器的組成部分中用于傳遞轉矩并改變轉矩方向的是（）。 單選題 *A殼體B同步器C齒輪傳動機構(正確答案)D操縱機構355/1336 變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現（）。 單

7、選題 *A減速增扭(正確答案)B增扭升速C增速增扭D減速減扭356/1336 變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換檔）達到變換轉速得到不同的（），保證汽車克服不同的道路阻力。 單選題 *A扭矩(正確答案)B力矩C轉速D傳動比357/1336 變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。 單選題 *A角速度B線速度C轉速D圓周速度(正確答案)358/1336 變速器自鎖裝置的主要作用是防止（）。 單選題 *A變速器亂檔B變速器跳檔(正確答案)C變速器誤掛倒檔D掛檔困難359/1336 變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過（）mm。 單選題 *A0.2B0.25C0

8、.3D0.4(正確答案)360/1336 變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過（）mm。 單選題 *A0.2B0.25(正確答案)C0.3D0.35361/1336 變速器驗收時，各檔噪聲一般均不得高于（）dB。 單選題 *A83B85C88(正確答案)D90362/1336 變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫（）。 單選題 *A40(正確答案)B50C80D90363/1336 根據汽車變速器修理技術條件(GB5372技術要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設計規定增加（）mm。 單選題 *A0.01B0.02(正確答案)C0.03D0.04364/1336 根據汽

9、車變速器修理技術條件(GB5372-技術要求，變速器殼上平面長度大于250mm，平面度公差為（）。 單選題 *A0.1B0.15C0.2(正確答案)D0.25365/1336 用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于（）mm，使用極限為0.06mm。 單選題 *A0.02B0.025(正確答案)C0.03D0.035366/1336 手動變速器某常嚙合齒輪副只更換一個齒輪，可導致（）。 單選題 *A異響(正確答案)B掛不上檔C脫檔D換檔困難367/1336 手動變速器在進行維護檢查時，首先應將變速器手柄置于（）檔位置。 單選題 *A前進B滑行C倒車D空(正確答案)368/1336 變速器

10、竣工驗收時，應進行（）實驗。 單選題 *A有負荷B無負荷C熱磨合D無負荷和有負荷(正確答案)369/1336 造成變速器亂檔原因之一是（）。 單選題 *A輪齒磨成錐形B自鎖裝置失效C互鎖裝置失效(正確答案)D倒檔鎖失效370/1336 通常汽車傳動系動力最后經過（）傳遞給驅動輪。 單選題 *A離合器B變速器C主減速器D半軸(正確答案)371/1336 等級速萬向節的基本原理是從結構上保證需要萬向節在工作過程中，其傳力點永遠位于（）上。 單選題 *A兩軸交點上B兩軸交點的平分面上(正確答案)C兩軸交點的平分線上D兩軸交點的1/2處372/1336 汽車傳動系的傳動形式中（）是一種最傳統的布置形式

11、，且主要用于大、中型載貨汽車上。 單選題 *A發動機前置，后輪驅動(正確答案)B發動機前置，前路驅動C發動機后置，后輪驅動D四輪驅動373/1336 汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和（）組成。 單選題 *A套筒B滾針C套筒和滾針(正確答案)D雙聯叉374/1336 汽車萬向傳動裝置一般由萬向節、（）和中間支撐組成。 單選題 *A變矩器B半軸C傳動軸(正確答案)D拉桿375/1336 前驅動轎車的半軸上均安裝（）萬向節。 單選題 *A普通B十字軸C準等速D等速(正確答案)376/1336 十字軸式萬向節允許相鄰兩軸的最大交角為（）。 單選題 *A1015B1520(正確答案

12、)C2025D2530377/1336 中間支承的檢查。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于（）mm時，應解體中間支承總成。 單選題 *A0.1B0.3(正確答案)C0.5D0.7378/1336 對傳動軸總成進行動平衡，要求在傳動軸兩端的最大不平衡值不大于（） gcm。 單選題 *A4B6C8D10(正確答案)379/1336 檢查傳動軸軸管的最大徑向跳動量，其值應不大于（）mm。 單選題 *A0.2B0.4C0.6(正確答案)D0.8380/1336 裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）裝復。 單選題 *A30B60C80D90(正確答案)38

13、1/1336 主減速器的主要功用是（），并改變力的傳動方向。 單選題 *A增速增扭B增速降扭C降速降扭D降速增扭(正確答案)382/1336 不屬于單級主減速器的零件是（）。 單選題 *A調整墊片B主動圓錐齒輪C調整螺母D半軸齒輪(正確答案)383/1336 差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。 單選題 *A行星齒輪B半軸齒輪C從動圓錐齒輪(正確答案)D行星齒輪軸384/1336 差速器內行星齒輪當左右兩側車輪阻力不同時，（）。 單選題 *A開始公轉B開始自轉(正確答案)C開始反轉D開始滑動385/1336 汽車直線行駛時差速器（）。 單選題

14、*A起減速作用B起加速作用C起差速作D不起差速作用(正確答案)386/1336 汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪（）。 單選題 *A只公轉B只自轉C既公轉又自轉(正確答案)D既不公轉又不自轉387/1336 汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是（）。 單選題 *A左輪大于右輪B右輪大于左輪C左、右輪相等(正確答案)D右輪為零388/1336 單級主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。 單選題 *A主動圓錐B從動圓錐(正確答案)C行星D半軸389/1336 單級主減速器有（）齒輪組成。 單選題 *A一對圓錐(正確答案)B二對圓錐C一對圓柱D一組行星390/1336

15、根據汽車驅動橋維修技術條件(GB8825-技術要求，驅動橋鋼板彈簧座（）減少不大于2.0mm。 單選題 *A長度B寬度C厚度(正確答案)D粗糙度391/1336 根據汽車驅動橋修理技術條件(GB8825技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為（）mm。 單選題 *A0.150.25B0.150.35C0.150.45D0.150.50(正確答案)392/1336 根據汽車驅動橋修理技術條件的技術要求，驅動橋鋼板彈簧座厚度減少不大于（）mm。 單選題 *A1B1.5C2(正確答案)D2.5393/1336 齒長磨損不得超過原齒長的（）%。 單選題 *A20B25C30(正確答案)D35394/133

16、6 齒輪的工作面腐蝕斑點及剝落面積超過齒面約（），或齒輪出現裂紋，應予更換。 單選題 *A1/8B1/4(正確答案)C3/8D1/2395/1336 汽車后橋某一部的齒輪嚙合間隙過大,會使汽車在（）時發響。 單選題 *A上坡B下坡(正確答案)C上、下坡D起步396/1336 汽車后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當，會使汽車在（）發響。 單選題 *A上坡B下坡C上、下坡(正確答案)D起步397/1336 汽車主減速器（）折斷時，會導致汽車行使中突然出現強烈而有節奏的金屬敲擊聲。 單選題 *A圓錐齒輪輪齒(正確答案)B行星齒輪齒C半軸齒輪輪齒D半軸花鍵398/1336 汽車主減速器圓錐主動齒輪軸承（）

17、會導致后橋導響，并伴隋后橋殼溫度升高。 單選題 *A損壞B過緊C過松(正確答案)D磨損399/1336 正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向小端，齒高方向偏向（）端。 單選題 *A底B頂(正確答案)C中D底、頂、中都不正確400/1336 正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于（）。 單選題 *A齒長方向偏向大端，齒高方向偏向頂端B齒長方向偏向小端，齒高方向偏向頂端(正確答案)C齒長方向偏向大端，齒高方向偏向底端D齒長方向偏向小端，齒高方向偏向底端401/1336 正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向（）端，齒高方向偏向頂端。 單選題 *A小(正確答案)

18、B大C中D小、大、中都不正確402/1336 主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調整。 單選題 *A增減主動錐齒輪前端調整墊片B增減主動錐齒輪后端調整墊片(正確答案)C增減從動錐齒輪前端調整墊片D增減從動錐齒輪后端調整墊片403/1336 （）的作用是增大轉向盤傳到轉向輪上的轉向力矩，并改變力的傳遞方向。 單選題 *A轉向萬向節B轉向傳動軸C轉向橫拉桿D轉向器(正確答案)404/1336 （）轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。 單選題 *A曲柄指銷式B循環球式C蝸輪蝸桿式D齒輪齒條式(正確答案)405/1336 （）轉向器具有結構簡單、操作靈敏、維修方便等特點，且被現代轎車廣泛應用。

19、 單選題 *A循環球式B齒輪-齒條式(正確答案)C蝸桿指銷式D單銷式406/1336 （）轉向器主要由殼體、轉向螺桿、搖臂軸、轉向螺母等組成。 單選題 *A循環球式(正確答案)B齒輪齒條式C蝸桿指銷式D雙指銷式407/1336 （）有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。 單選題 *A可逆式轉向器(正確答案)B不可逆式轉向器C極限可逆式轉向器D齒輪條式轉向器408/1336 循環球式轉向器第二級傳動副是（）傳動副。 單選題 *A雙螺桿B齒輪齒條C齒條齒扇(正確答案)D螺母螺桿409/1336 循環球式轉向器第一級傳動副是（）傳動副。

20、單選題 *A雙螺桿B齒輪齒條C齒條齒扇D螺母螺桿(正確答案)410/1336 中型以上越野汽車和自卸汽車多用（）轉向器。 單選題 *A可逆式B不可逆式C極限可逆式(正確答案)D齒輪齒條式411/1336 汽車液壓動力轉向系統原動力來自（）。 單選題 *A蓄電池B馬達C發動機(正確答案)D油泵412/1336 汽車轉向時，其內輪轉向角（）外輪轉向角。 單選題 *A大于(正確答案)B小于C等于D大于或等于413/1336 轉向操縱機構由轉向盤、轉向軸、（），轉向傳動軸等組成。 單選題 *A轉向拉桿B轉向節臂C轉向萬向節(正確答案)D梯形臂414/1336 轉向節各部位螺紋的損傷不得超過（）。 單選

21、題 *A一牙B二牙(正確答案)C三牙D四牙415/1336 轉向盤（）轉動量是指將轉向盤從一極限位置轉到另一極限位置，轉向盤所轉過的角度。 單選題 *A最小B自由C最大(正確答案)D極限416/1336 轉向盤（）轉動量是指將轉向盤轉動而車輪不隨之擺動這一過程轉向盤所轉過的角度。 單選題 *A最小B自由(正確答案)C最大D極限417/1336 轉向橋和（）屬于從動橋。 單選題 *A驅動橋B轉向驅動橋C支持橋(正確答案)D后橋418/1336 轉向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和（），并保證轉向輪作正確的運動。 單選題 *A驅動器力B牽引力C橫向力(正確答案)D制動力419/

22、1336 轉向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證（）作正確的運動。 單選題 *A驅動輪B皮帶輪C后輪D轉向輪(正確答案)420/1336 轉向時通過轉向操縱機構最終使裝在左、右（）上的兩車輪同時偏轉，實現汽車轉向。 單選題 *A轉向拉桿B轉向器C轉向節(正確答案)D梯形臂421/1336 動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致（）。 單選題 *A行駛跑偏B轉向沉重(正確答案)C制動跑偏D不能轉向422/1336 動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致（）。 單選題 *A不能轉向B轉向沉重(正確答案)C制動跑偏D行駛跑偏423/1336 汽車動力轉向系統轉向器滑閥

23、內有臟物阻滯會導致汽車（）。 單選題 *A不能轉向B左右轉向力不一致(正確答案)C轉向沉重D轉向發飄424/1336 使用指針式測量前束，要求將前束尺安裝前軸后面兩車輪（）的中心位置。 單選題 *A左側B右側C內側(正確答案)D外側425/1336 汽車的前束值一般都小于（）mm。 單選題 *A5B8C10(正確答案)D12426/1336 為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過（）。 單選題 *A2B4C5D3(正確答案)427/1336 一般主銷內傾角不大于（）。 單選題 *A5B8(正確答案)C10D12428/1336 國家檢驗標準規定最高車速小于100Km/h的汽車轉向盤向左或向右

24、的自由轉角不得大于（）。A30 單選題 *B40C15(正確答案)D35429/1336 前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。 單選題 *A20B15C10(正確答案)D5430/1336 （）是車架和車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。 單選題 *A車輪B車身C懸架(正確答案)D減震器431/1336 汽車車橋通過（）與車架相連。 單選題 *A車輪B懸架(正確答案)C傳動軸D半軸432/1336 根據（）不同，車橋可分為整體式和斷開式。 單選題 *A車輪個數B傳動形式C半軸D懸架結構(正確答案)433/1336 轎車采用（）懸架的，車轎是斷開式的。 單選題 *A獨立式(正確

25、答案)B非獨立式C單級減震D雙級減震434/1336 關于獨立懸架，彈簧的（）對乘員的舒適性起了主要影響。 單選題 *A強度B剛度(正確答案)C自由長度D壓縮長度435/1336 對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。 單選題 *A鋼板彈簧(正確答案)B軸C車輪D輪胎436/1336 汽車懸架一般由彈性元件、（）、導向機構三部分組成。 單選題 *A離合器B減速器C減震器(正確答案)D差速器437/1336 掛車上的車橋都是（）。 單選題 *A轉向橋B驅動橋C轉向驅動橋D支持橋(正確答案)438/1336 轎車的輪輞一般是（）。 單選題 *A深式(正確答案)B平式C可拆式D圓形式439

26、/1336 （）是外胎的骨架。 單選題 *A胎面B簾布層(正確答案)C緩沖層D胎圈440/1336 充氣輪胎按其結構組成可分為（）。 單選題 *A有內胎輪胎和無內胎輪胎(正確答案)B高壓輪胎和低壓輪胎C子午線輪胎和普通斜交輪胎D普通花紋輪胎和混合花紋輪胎441/1336 輪胎的尺寸347，其中表示（）。 單選題 *A低壓胎B高壓胎(正確答案)C超低壓胎D超高壓胎442/1336 內胎充氣輪胎是由外胎、內胎和（）組成。 單選題 *A胎圈B胎面C墊帶(正確答案)D緩沖層443/1336 汽車輪胎尺寸規格標記在胎側，比如9.00R20，其中R表示（）。 單選題 *A無內胎輪胎B普通斜交輪胎C子午線輪

27、胎(正確答案)D混合花紋輪胎444/1336 汽車輪胎一級維護作業的技術要求為（）。 單選題 *A檢查輪胎一級維護時，氣壓應符合規定，胎面無石頭(正確答案)B輪胎氣壓應略高于規定值C輪胎氣壓應略低于規定值D輪胎的胎面磨損量需要檢查445/1336 有內胎充氣輪胎由于簾布層的結構不同可分為（）。 單選題 *A有內胎輪胎和無內胎輪胎B高壓輪胎和低壓輪胎C子午線輪胎和普通斜交輪胎(正確答案)D普通花紋輪胎和混合花紋輪胎446/1336 汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過（）mm。 單選題 *A1(正確答案)B2C3D5447/1336 鋼板彈簧壓緊后中部應該緊貼，相鄰兩片在總接觸長度4分

28、之1處的間隙一般不大于（）mm。A1 單選題 *B1.3C1.1D1.2(正確答案)448/1336 各鋼版彈簧的中心螺栓孔應該對正，且每片的橫向位移不得超過主片的（）mm。 單選題 *A1.5B2C2.5(正確答案)D3449/1336 根據汽車前橋及轉向系修理技術條件(GB8823-的技術要求，前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于（）mm 單選題 *A0.5B1(正確答案)C1.5D2450/1336 減震器的活塞及缸筒表面磨損后，使配合間隙大于（）mm時，應更換減震器總成。 單選題 *A0.05(正確答案)B0.10C0.15D0.20451/1336 用腳施加于駐車制動

29、裝置操縱裝置上的力，對于座位數大于9的載客汽車應不大于（）N。 單選題 *A100B200C500D700(正確答案)452/1336 制動距離過長，應調整（）。 單選題 *A制動踏板高度B制動氣室壓力C儲氣筒壓力D制動底板上的偏心支承(正確答案)453/1336 制動主缸裝配前，用（）清洗缸壁。 單選題 *A酒精(正確答案)B汽油C柴油D防凍液454/1336 重型汽車的制動傳動裝置多采用（）。 單選題 *A真空助力式液壓裝置B空氣增壓裝置(正確答案)C真空增壓式液壓裝置D助力式液壓裝置455/1336 汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要（）主車制動。 單選題 *A同時或早于(正確答案)B同

30、時C晚于D晚于或同時456/1336 汽車上的安全系統有主動安全系統和被動安全系統，（）為主動安全系統。 單選題 *A制動系統(正確答案)B安全氣囊系統C巡航系統D發動機系統457/1336 汽車制動器的內張雙蹄式鼓式制動器，以制動鼓的（）面為工作表面。 單選題 *A內圓柱(正確答案)B外圓柱C端面D以上ABC都不對458/1336 雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力（）。 單選題 *A大(正確答案)B小C相等D大、小、相等都可能459/1336 液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。 單選題 *A制動傳動裝置B拉桿(正確答案)C制動分泵D制動軟管

31、460/1336 （）不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。 單選題 *A加力氣室B輪缸(正確答案)C控制閥D主缸461/1336 （）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。 單選題 *A桑塔納2000轎車B奧迪100型轎車C捷達轎車D躍進1061汽車(正確答案)462/1336 （）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。 單選題 *A真空助力器B真空增壓器C空氣增壓器D空氣助力器(正確答案)463/1336 （）用于汽車行駛時減速或停車。 單選題 *A緊急制動B行車制動(正確答案)C安全制動D駐車制動464/1336 真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室相互溝通，又具有一定的（

32、），膜片、推桿、輔助活塞都在回位彈簧作用下各自回位。 單選題 *A大氣壓力B壓力C真空度(正確答案)D推力465/1336 鼓式制動器可分為非平衡式、平衡式和（）。 單選題 *A自動增力式(正確答案)B單向助勢C雙向助勢D雙向自動增力式466/1336 并列雙腔制動主缸中前活塞回位彈簧的彈力（）后活塞回位彈簧彈力。 單選題 *A大于(正確答案)B小于C等于D大于或等于467/1336 不是盤式制動器的優點的是（）。 單選題 *A散熱能力強B抗水衰退能力強C制動平順性好D管路液壓低(正確答案)468/1336 踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中（）。 單選題 *A后腔液壓先升高(正確答案)B前腔

33、液壓先升高C前后腔同時升高D后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能469/1336 真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，（）互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。 單選題 *A輔助缸B控制閥C加力氣室(正確答案)D主缸470/1336 車用液壓制動系統中控制制動蹄的液壓元件是（）。 單選題 *A制動總泵B制動分泵(正確答案)C制動踏板D推桿471/1336 空氣液壓制動傳動裝置分為（）兩種。 單選題 *A助力式和增力式B增壓式和助力式(正確答案)C增壓式和增力式D助壓式和助力式472/1336 檢查制動鼓時，用（）測量，制動

34、鼓內圓面的圓度誤差不得超過規定值。 單選題 *A直尺B角尺C弓形內徑規(正確答案)D深度尺473/1336 檢查制動器彈簧時，用（）測量，其彈力不得小于規定值。 單選題 *A彈簧秤(正確答案)B地磅C角尺D張緊計474/1336 液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為（）。 單選題 *A制動主缸皮碗損壞、頂翻(正確答案)B制動蹄片和制動鼓間隙過大C制動系統滲入空氣或制動液汽化D制動液牌號不對475/1336 液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（）。 單選題 *A主缸皮碗破壞、頂翻B液壓系統有空氣或制動液氣化(正確答案)C液壓系統有滲漏

35、D制動液牌號不對476/1336 液壓制動系統在（）之前，一定要排氣。 單選題 *A裝車(正確答案)B檢修C修理后D裝配477/1336 制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。 單選題 *A主缸高于輪缸B主缸低于輪缸C輪缸主缸相同(正確答案)D不確定478/1336 真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。 單選題 *A真空助力器(正確答案)B真空增壓器C空氣增壓器D空氣助力器479/1336 （）的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規定范圍內，以減小發動機的功率消耗。 單選題 *A泄壓閥B單向閥C限壓閥D調壓器(正確答案)480/1336 裝備氣壓制動系統

36、的汽車氣壓不足報警燈報警開關安裝在（）上。 單選題 *A貯氣筒(正確答案)B制動踏板C制動氣室D制動器481/1336 汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓低于某一值時，氣壓不足報警燈報警開關觸點（），報警燈（ ）。 單選題 *A分開、不亮B分開、亮C閉合、不亮D閉合、亮(正確答案)482/1336 汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點（）,報警燈( )。 單選題 *A分開 不亮(正確答案)B分開 亮C閉合 不亮D閉合 亮483/1336 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發熱，應檢查（）。 單選題 *A制動氣室B制動蹄回位彈簧C制動操縱機構(正確

37、答案)D儲氣筒484/1336 氣壓制動系統中的氣壓調節器上的螺釘旋入時， （）。 單選題 *A氣壓會降低B氣壓會升高(正確答案)C氣壓會不變D不可調485/1336 駐車制動器多安裝在（）或分動器之后。 單選題 *A離合器B變速器(正確答案)C差速器D主減速器486/1336 小型汽車的駐車制動器大多與（）行車制動器共用一個制動器。 單選題 *A前輪B后輪(正確答案)C前輪或后輪D前輪和后輪487/1336 （）制動器可以用于行車制動裝置失效后應急制動。 單選題 *A平衡式B非平衡式C行車D駐車(正確答案)488/1336 （）裝置用于使停駛的汽車駐留在原位不動。 單選題 *A緊急制動B安全

38、制動C行車制動D駐車制動(正確答案)489/1336 制動鉗體缸筒與活塞的（）配合間隙應小于0.15mm。 單選題 *A極限(正確答案)B理想C最小D理論490/1336 用游標卡尺分別測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應超過（）mm。 單選題 *A0.3(正確答案)B0.25C0.35D0.4491/1336 制動液應按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換期一般為（）年。 單選題 *A1B1.5C2(正確答案)D2.5492/1336 采用氣壓制動的機動車當氣壓升至（）kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。（！3個數字都要記！） 單選題 *

39、A200B400C600(正確答案)D800493/1336 采用氣壓制動系統的機動車，發動機在75%的標定功率轉速下，（）min內氣壓表的指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。 單選題 *A1B2C3D4(正確答案)494/1336 汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于（）Mpa以上時，氣壓不足報警燈開關觸點分開，報警燈不亮。 單選題 *A0.45(正確答案)B0.3C0.15D0.05495/1336 汽車制動器制動蹄在不工作的原始位置時，摩擦片與制動鼓之間應保持合適的間隙，其間隙一般為（）mm。 單選題 *A00.2B00.5(正確答案)C00.8D01.0496/1336 汽車制動蹄支承銷孔與

40、支承銷配合間隙不超過（）。 單選題 *A0.5B0.05(正確答案)C0.15D0.1497/1336 安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于（）mm。 單選題 *A0.6B0.7C0.65D0.5(正確答案)498/1336 液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于制動器裝有自動調整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過踏板全行程的（）。 單選題 *A1/4B1/2C3/4D4/5(正確答案)499/1336 液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于座位數大于9的載客汽車踏板行程應不得超過（）mm 單選題 *A80B100C120D150(正確答案)500/1336 液壓行車制動系在達到規

41、定的制動效能時，對于座位數小于9的載客汽車踏板行程應不得超過（）mm。 單選題 *A80B100C120D140(正確答案)501/1336 用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于（）N。 單選題 *A100B200C500(正確答案)D700502/1336 用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于（）N。A100 單選題 *B200C400(正確答案)D600503/1336 行車制動在產生最大制動作用時的踏板力，對于座位數大于9的載客汽車應不大于（）N。 單選題 *A100B200C500D700(正確答案)5

42、04/1336 行車制動在產生最大制動作用時的踏板力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于（）N。A100 單選題 *B200C500(正確答案)D800505/1336 總質量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下，采用行車制動系統制動時，空載檢驗時制動距離要求（）m。 單選題 *A8(正確答案)B18C28D38506/1336 總質量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下，采用行車制動系統制動時，滿載檢驗時制動距離要求（）m。 單選題 *A9(正確答案)B19C29D39507/1336 貨車在30km/h的初速度下，采用應急制動，制動距離要求（）m。 單

43、選題 *A10B20(正確答案)C30D40508/1336 乘用車在50Km/h的初速度下采用行車制動系統制動時，空載檢驗時制動距離要求（）m。 單選題 *A9B19(正確答案)C29D39509/1336 乘用車在50km/h的初速度下采用行車制動系統制動時，滿載檢驗時制動距離要求（）m。 單選題 *A10B20(正確答案)C40D50510/1336 乘用車在50公里時速采用緊急制動，制動距離要求（）m。 單選題 *A18B28C38(正確答案)D48511/1336 客車在30公里時速采用應急制動時，制動距離要求（）m。 單選題 *A18(正確答案)B28C38D48512/1336

44、空載情況下，駐車制動裝置應能保證機動車坡度20%，輪胎與路面間附著系數不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持不動，其時間不應少于（）min。（！3個數字都要記！） 單選題 *A2B3C4D5(正確答案)513/1336 對于允許掛接掛的汽車，其駐車制動裝置，必須能使汽車列車在滿載的狀態下，能停在（）%的坡道上。 單選題 *A2B5C8D12(正確答案)514/1336 自動變速器內的離合器的作用是（）。 單選題 *A聯接(正確答案)B固定C鎖止D制動515/1336 自動變速器單向離合器的作用是（）。 單選題 *A聯接B固定C鎖止(正確答案)D制動516/1336 自動變速器內制動器的作用是（

45、）。 單選題 *A聯接B固定C鎖止D制動(正確答案)517/1336 （）的作用用于檢測自動變速器油溫度。 單選題 *A自動變速器油溫傳感器(正確答案)B空檔開關C車速傳感器D輸入軸轉速傳感器518/1336 （）用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。 單選題 *A主調節閥B手動閥C換向閥D單向閥(正確答案)519/1336 自動變速器進行維護作業檢查時，首先應將變速器手柄置于（）檔位置。 單選題 *APBSCRDN(正確答案)520/1336 進行自動變速器失速試驗時,時間不得超過（）s。 單選題 *A5(正確答案)B10C15D20521/1336 自動變速器試驗后，應讓發動機怠

46、速運轉（）s左右，以使自動變速器油溫正常。 單選題 *A10B20C30D60(正確答案)522/1336 汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器跳板的情況下，汽車出現（）現象，說明離合器分離不徹底故障。 單選題 *A抖動B后移C前移(正確答案)D跑偏523/1336 下列因素造成變速器亂檔原因之一是（）。 單選題 *A輪齒磨成錐形B自鎖裝置失效C互鎖裝置失效(正確答案)D倒檔鎖失效524/1336 汽車（）時有異響，應檢查齒輪的配合間隙與嚙合間隙是否合適。 單選題 *A加速B減速C起步D上、下坡(正確答案)525/1336 汽車起步，車身發抖并能聽到嚓咯的撞擊聲是（）異響。 單選題 *A萬向傳

47、動裝置(正確答案)B變速器C離合器D驅動橋526/1336 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，說明（）松曠。 單選題 *A中間支架固定螺栓(正確答案)B萬向節十字軸C連接螺栓D萬向節十字軸軸承527/1336 汽車行駛時，變換車速，如出現“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是（）。 單選題 *A軸承磨損松曠(正確答案)B傳動軸排列破壞C螺栓松動D萬向節軸承殼壓得過緊528/1336 汽車在行駛中后橋出現連續的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明（）。 單選題 *A圓錐主從動齒嚙合間隙過小(正確答案)B圓錐主從動齒嚙合間隙過大C圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷D半軸花鍵損壞529/

48、1336 汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。 單選題 *A高速行駛B傳動系過載C嚴重超載(正確答案)D輪轂軸承潤滑不良530/1336 汽車車架變形會導致汽車（）。 單選題 *A制動跑偏B行駛跑偏(正確答案)C制動甩尾D輪胎變形531/1336 （）是車身傾斜的原因。 單選題 *A后橋異響B主銷變形C車架輕微變形D單側懸掛彈簧彈力不足(正確答案)532/1336 （）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。 單選題 *A汽車長期超載B材質不符合要求(正確答案)C裝配不符合要求D未按要求對輪胎進行換位533/1336 （）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。 單選題 *A彈簧折斷B單側懸掛彈簧彈力不足(

49、正確答案)C連接銷松動D減振器損壞534/1336 （）是行駛中有異響的原因。 單選題 *A減振器性能減弱B前懸架移位C單側懸掛彈簧彈力不足D彈簧折斷(正確答案)535/1336 （）不是懸架系統損壞引起的常見故障。 單選題 *A車輪異常磨損B后橋異響(正確答案)C車身傾斜D汽車行駛跑偏536/1336 （）是懸架系統損壞引起的常見故障。 單選題 *A車身抖動B車身傾斜(正確答案)C后橋異響D前橋異響537/1336 （）不是引起低速打擺現象的原因。 單選題 *A前速過大，車輪外傾角，主銷后傾角變小B車架變形或鉚釘松動(正確答案)C轉向器嚙合間隙過大D轉向節主銷與襯套過大538/1336 （）

50、不是引起高速打擺現象的主要原因。 單選題 *A前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引啟動不平衡B減振器失效，前鋼板彈力不一致C車架變形或鉚釘松動D前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小(正確答案)539/1336 （）是汽車行駛中有撞擊聲的原因。 單選題 *A減振器性能減弱B前懸掛移位C單側懸掛彈簧力不足D彈簧折斷(正確答案)540/1336 （）不是輪胎異常磨損的原因。 單選題 *A減振器性能減弱(正確答案)B主銷后傾角改變C輪胎氣壓不平衡D單側懸掛彈簧彈力不足541/1336 （）是輪胎異常磨損的原因。 單選題 *A減震器性能減弱B連接銷松動C減震器損壞D單側懸掛彈簧彈力不足(正確答案)5

51、42/1336 汽車左右側輪胎氣壓不一致不會導致（）。 單選題 *A轉向沉重B車身傾斜C輪胎磨損D制動跑偏(正確答案)543/1336 汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為（）。 單選題 *A行駛跑偏(正確答案)B制動跑偏C制動甩尾D車輪回正544/1336 （）是行駛跑偏的原因。 單選題 *A兩前輪胎氣壓差過大(正確答案)B車架變形或鉚釘松動C轉向節主銷與襯套間隙過大D減振器失效，前鋼板彈力不一致545/1336 （）不是汽車行駛跑偏的原因。 單選題 *A減振器性能減弱(正確答案)B前懸掛移位C單側懸掛彈簧力不足D車架變形546/1336 （）不是行駛跑偏的原因。 單選

52、題 *A兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B前橋變形C前輪前束過大或過小D車架變形或鉚釘松動(正確答案)547/1336 （）不是動力轉向系統方向發飄或跑偏的原因。 單選題 *A分配閥反作用彈簧過軟或損壞B缺液壓油或濾油器堵塞(正確答案)C流量控制閥被卡住D閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置548/1336 （）是裝備動力轉向系統的汽車方向跑偏的原因。 單選題 *A油泵磨損B缺液壓油或濾油器堵塞C油路中有氣泡D分配閥反作用彈簧過軟或損壞(正確答案)549/1336 （）不是動力轉向液壓助力系統引起的轉向沉重的原因。 單選題 *A油泵磨損B缺液壓油或濾清器堵塞C油路中有氣泡D分配閥反作用彈

53、簧過軟或損壞(正確答案)550/1336 （）不是轉向沉重的原因。 單選題 *A轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C前輪前束過大或過小(正確答案)D轉向器搖臂與襯套間隙過小551/1336 （）是轉向沉重的原因。 單選題 *A前橋變形B前懸掛兩側彈簧撓度不一C轉向器轉向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦(正確答案)D前輪前束過大或過小552/1336 （）不是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。 單選題 *A缺液壓油或濾油器堵塞(正確答案)B分配閥的滑閥偏離中間位置C分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致D滑閥內有臟物阻滯553/1336 （）是汽車動力

54、轉向左右轉向力不一致的原因。 單選題 *A分配閥反作用彈簧過軟或損壞B缺液壓油或濾油器堵塞C滑閥內有臟物阻滯(正確答案)D油泵磨損554/1336 （）是氣壓制動系統制動不良的原因。 單選題 *A空氣壓縮機損壞B制動軟管破裂C制動器室膜片破裂D制動閥調整不當(正確答案)555/1336 導致汽車液壓制動不良的是（）。 單選題 *A制動主缸回油閥密封不良B制動主缸出油閥彈簧過軟C制動主缸旁通孔堵塞(正確答案)D制動踏板自由行程過小556/1336 （）不是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。 單選題 *A制動排氣閥卡滯，關閉不嚴B制動軟管、制動器室膜片破裂C制動閥進氣閥打不開D空氣壓縮機傳動帶打滑(正確答案)557/1336 （）不是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系統制動失效的原因。 單選題 *A空氣壓縮機損壞或供氣量小B制動器室膜片破裂(正確答案)C空氣壓縮機傳動帶打滑D單向閥卡帶或制動管路堵塞558/1336 （）是無氣