1、充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場調(diào)研隨著電動汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視，對充電樁電源模塊的要求也越來越高，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，好比充電樁的“心臟”，不僅提供能源電力，還可對電路進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換，保證了供電電路的穩(wěn)定性，模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電安全問題。同時充電模塊占整個充電樁整機成本的一半以上，也是充電樁的關(guān)鍵技術(shù)核心之一。因此，作為充電樁的設(shè)備生產(chǎn)廠家，面對激烈的市場競爭，避免在行業(yè)洗牌階段被無情的淘汰出局的悲劇命運，必須掌握并自主研發(fā)生產(chǎn)性價比高的充電模塊。一、充電模塊生產(chǎn)廠家各主流充電機模

2、塊的型號、技術(shù)方案，技術(shù)參數(shù)和尺寸等相關(guān)參數(shù)如下表所示：序號品牌功率心A八型號前級PFC方案后級DC-DC方案土砒體積f.-c功率密度fM/.-s深1(kW)1UREGC0040VVILNNA電平移相全橋1U0VdcUU0VUC03UA226深3CU高84(cm3)/4CO68(w/cm3)2000丄21515REG50040VREG75030VVILNNAVILNNA電丨移1口全橋電平移相全橋15UVUC150Vdc55UVUC.7U0/UC0035/25A2262153953958484/丄33/2.0002103英飛源nrrnnrnx/TTMMA電平移口口工橋士VT73+口厶H1匸C/!

3、-tree、-cireaCC/TCiACCCOrccc3A21CCRLG50050Vnrrrr1lccccVILNNA/TrK1K1A兩組電TLLC丄橋屮聯(lián)厶口一H-lVT7I1入4工H-lTTU22Arrla44/AA-7rre42ar6946.38r-c”z-c2.159r1lc丄2151rLVR60015000DL/rLCC1lccccVILNNA/TrMMA兩組電+LLC工橋屮聯(lián)厶口一H-lTT7I1k人4工士1tr200VUCrcc/-“750VUCLCC/-2.537.5Arra44/AA-J3/0rre426946.38jcre2.159丄31A英可瑞151rLvR5001500

4、0Br/n/inn1irccccVILNNA/TTMMA兩組一電|LLC工橋屮聯(lián)K厶口一H-lVT7I1廠入+工ul=lTT200VUCccc-u500VUCAUC一3A33AAAK44/Aa-i3/0426946.38ucaure2.1591rn丄4i匚151匚LVR40015000Br/mnn1匚ccckVILNNAX/TCMMA兩組電平LLC工橋屮聯(lián)口士E11r厶燈出口200VOC450VUc-7匚4n44ACCA44/n/in3/0O-7A420c6946.38-7匚/IO2.1591no-7丄516151ULVR70015000CLVR6001U000CVILNNAVILNNA兩-組

5、電|LLC丄橋屮聯(lián)兩$口電平IIC丄橋串聯(lián)200VUC200Vdc(50VUC7U0VUC2c匚-22AUA2402403/03/0858U/548/U481.98/1nc丄617151rLVIRUUU15UUUCL/rLCC1LCCCJVILNNA/TrMMA兩組電TLLC丄橋屮聯(lián)厶口一H-lTT7I1k人4工士1tr200VUCrcc/-t5UVUCLCC/-240rAfrre85,5487r/101.98/1nr7171o151rLvR50015000Cr/n/inn1irccckVILNNA/TTMMA兩組一電|LLC工橋屮聯(lián)K厶口一H-lVT7I1廠入+工ul=lTT200VUCcc

6、c-u500VUCAUC一3A233AAAN240r”c3/085or/5487C7101.98/1np7181n15LVR40015000Cr/mnnccccckVILNNA/TTMMA兩組電平LLC工橋屮聯(lián)K厶口一H-lVT7I1廠入+工ul=lTT200VOCccc-450VUc7rn一4c744Area240r”c3/085or/5487C7101.98/19cc20LVR70020000C匚/rirccccccckVILNNA/TrMMA兩組電平LLC工橋屮聯(lián)TFM口l=bVT7l1廠厶燈Eta口200VOCccct50VUc2.7A30AAAN240n/in3/0850c/5487

7、C/1O2.650CA20212020LVR50020000CLVR70020000VILNNAVILNNA兩-組電|LLC丄橋屮兩$口電平IIC丄橋串聯(lián)200VUC200Vdc500VUC7U0VUC4Zl44AAAA240U003/0410858U/5481/42U2.650114821rr20LVR70020000rxinrrxrxcccccVILNNA/TrMMA兩組電TLLC丄橋屮聯(lián)厶口一H-lTT7I1k人4工士1tr200VUCrcc/-t5UVUCLCC/-5UUrAf410rre851/4257r/101.148rrLC201rLVR500-20000nirccrcciVIL

8、NNA交錯式PFC兩組一電|LLC工橋屮聯(lián)K厶口一H-lVT7+口六后ttl1廠岀口200VUCccc-u500VUCtree、-6C760Arua240ecu3/0Alf85on/548ecruru2.65023C/1華為15R50030G1C-7匚CCCC1交錯式IIC交錯式PFC兩組電1相交錯LLC屮聯(lián)曲$口士寸7+口六ZritlI廠土|TT200VOCccc500VUc-7匚c/J-0n36AC/1A206ecu4/0/I83C38036.06onoccu1.86/1oz：724cc151匚R(5020G1匸C-7匚CCCT交錯式IFCX/TCMMA兩組電1相錯LLC屮聯(lián)士El1廠士燈

9、300VUC750VUC-7匚0A24ACCA206A4/0ACf0-78036.061occc1.86/ccm2526艾默生151ULIR75020ILR7U020T2VILNNAVILNNA電平LLC半橋電平移相丄橋200VUC一(50VUC一7/4022AXA45021U46039U8/8418009/丄33/0.833210326rr151L一一.-rlcrcVILNNA/TrK1K1A電丨移1口工橋H-lVT7I1入4工2丄5rre395”rl841rr1rrl27cc盛弘151rser/5020r”r-crcVILNNA/TrMMA電平LLC工橋H-lTT7I1k人+工200VUC

10、rcc/-u750VUCLCC/-01nv20Arra220425132123421rr”r1.2151c28=t=+X7、1zrt土151rsR45030r/imrnccVILNNAl/TTMMA/EH卄、電平LLC工橋K厶口一H-lVT7I1廠入+工ul=lTT200VUCctrc、-u500VUC7rn一0nc33AFA220ci7425Aru1320012342cccirou1.21529on麥格米特151cIMIR75020TLJ-7CCC1CMrAVILNNA(兩管并丿X/TCMMA兩組電平LLC工橋屮聯(lián)丹$口士E+口才土t|I廠士時250VUct50VUc-7匚0.5A21A1C

11、A21/ere4363965880c8325.867/11A匚匚1.802i0/in30O1通厶電子101cTH700Q15NDATLJUCCCCCNin.AVILNNAX/TEMMA兩組電1相錯LLC屮聯(lián)們鄉(xiāng)口i=bVT7+口才c$t|廠i=|nTT300VUCccc/4750VUC0n15AA220Conec85OU/414.557/11ACC1.3491o/in31-321020TH500Q20NDATII500Q40PQD-AVILNNAVILPMQA兩-組電1相iiuil1ixz帀3slTTBLSi-?RL!n.IC21ckKr曲2r.r-Hii也i.$、XW./rls23sgTT1

12、m5EaT杭州中恒電氣自主研發(fā)使用的充電模塊采用的是兩路交錯并聯(lián)三相三線制三電平VIENNA的PFC拓?fù)浞绞健？刂品绞剑旱谝籚ienna變換器的A相驅(qū)動信號與第二Vienna變換器的A相驅(qū)動信號同頻率同幅值、占空比各自獨立、相位錯開180；第一Vienna變換器的B相驅(qū)動信號與第二Vienna變換器的B相驅(qū)動信號同頻率同幅值、占空比各自獨立、相位錯開180；第一Vienna變換器的C相驅(qū)動信號與第二Vienna變換器的C相驅(qū)動信號同頻率同幅值、占空比各自獨立、相位錯開180。通過兩個變換器的并聯(lián)，使得開關(guān)管和二極管電流應(yīng)力降低一半，可使用傳統(tǒng)半導(dǎo)體器件；通過交錯并聯(lián)技術(shù)，總輸入電流波動減小，從

13、而減少電磁干擾，減小濾波器體積；用兩個分散的發(fā)熱器件代替一個集中的發(fā)熱器件，在總熱量沒增加的基礎(chǔ)上可方便PCB布局和熱設(shè)計。另外此拓?fù)湓谳p載時，可仍然實現(xiàn)輸入電流連續(xù)，減少了干擾。(3)單相交錯式三相三線制三電平VIENNA：1華為使用的充電模塊采用的是單相交錯式三相三線制三電平VIENNA的PFC拓?fù)浞绞健４送負(fù)浞绞綄⑷噍斎敕纸鉃槿齻€單相的交錯式的PFC電路，每個之間相互交差120。而每一路的驅(qū)動MOS管相互交差180。這樣可以降低輸入紋波電流和輸出電壓紋波，從而減小減小BOOST升壓電感的尺寸，減小輸出濾波電容的容量。同時降低EMI，縮減EMI磁性元器件大小，減小線路的均方根電流等，提高

14、整機效率。US-2、后級DC-DC的拓?fù)浞绞剑海?）兩組交錯式串聯(lián)二電平全橋LLC：L-loLdrCC2AD12ft(2)兩組交錯式并聯(lián)二電平全橋LLC：目前英可瑞，麥格米特的750V的充電模塊均米用的是兩組父錯式串聯(lián)二電平全橋LLC,500V的充電模塊采用的是兩組交錯式并聯(lián)二電平全橋LLC。優(yōu)點：1、根據(jù)母線電壓，將分成上下兩個全橋的LLC控制，可以在不增加開關(guān)管應(yīng)力的情況下，使用成熟的二電平全橋LLC控制電路；2、采用全橋LLC算法，可以實現(xiàn)整流二極管的零電流關(guān)斷，提高效率，減小EMI；3、輕載特性比較好。缺點：通過調(diào)節(jié)頻率實現(xiàn)輸出電壓的調(diào)節(jié)，難以實現(xiàn)輸出電壓的寬范圍調(diào)節(jié)，諧振電感和變壓器

15、設(shè)計困難，開關(guān)頻率不固定，難以實現(xiàn)更大容量。3）三電平全橋移相ZVS：D1PD5PCb口AZ5ZS1的富c鞏|ICf1上英飛源、維諦技術(shù)（原艾默生）采用的這種三電平全橋移相ZVS。1、采用三電平技術(shù)，可以減小開關(guān)管的電壓應(yīng)力，從而使用650V的MOS管，提高整機開關(guān)頻率，減小輸出濾波電感的尺寸；2、移相全橋技術(shù)可以實現(xiàn)輸出電壓的寬范圍調(diào)節(jié)，同時輸出電壓紋波小；3、變壓器不需要開氣隙，有利于磁性元器件的功率密度的提升；4、容易做在大功率，大容量。不足之處：1、輕載時，滯后臂不容易實現(xiàn)軟開關(guān)；2、整流二極管為硬開關(guān)，反向恢復(fù)電壓尖峰高，EMI大；3、占空比丟失。4）三相交錯式LLC:華為，通合電子

16、采用的這種三相交錯式LLC。該轉(zhuǎn)換器包含3個普通LLC諧振DC-DC轉(zhuǎn)換器，每個轉(zhuǎn)換器分別以120相位差運行。輸出電容的紋波電流得以顯著減小，提高功率密度變壓器可以由3個小尺寸的磁性組合，減小整機的高度。但是其控制復(fù)雜。5）三電平全橋LLC:IIDb11ftQ7iC8OLDADIZAA盛弘電氣，茂碩電源采用三電平全橋LLC。、弋!用/X/.川it.-*”詩jI、彳、T打廣(6)兩組交錯式串聯(lián)二電平全橋移相ZVZCS：o*aa5EH-M0L.f2(7)兩組交錯式并聯(lián)二電平全橋移相ZVZCS：GxboftCdlCdl04Ldr曲CBuL_兩組交錯式串聯(lián)二電平全橋移相ZVZCS和兩組交錯式并聯(lián)二電平

17、全橋移相ZVZCS兩種方案跟上述（1）（2）的結(jié)構(gòu)方式類似，只是采用了不同的控制算法，一種為全橋LLC,一種為全橋移相。優(yōu)缺點LLC拓?fù)湟葡嗤負(fù)鋬?yōu)點效率咼寬輸入、寬輸出調(diào)節(jié)范圍全負(fù)載范圍內(nèi)實現(xiàn)ZVS軟開關(guān)低輸出紋波低的EMI電磁干擾易于實現(xiàn)次級側(cè)同步整流易于高壓電壓輸出易于大功率擴展缺點輸出紋波大滯后臂難實現(xiàn)ZVS,開關(guān)損耗大（但ZCS容易實現(xiàn)）諧振電感，變壓器設(shè)計困難整流二極管工作在硬開關(guān)，損耗大，反射尖峰電壓大難實現(xiàn)寬輸入和寬輸出調(diào)節(jié)副邊占空比丟失（ZCS漏感小）三、充電模塊技術(shù)要求和特點及發(fā)展方向序號名稱技術(shù)要求及特點發(fā)展現(xiàn)狀及方向1單模塊功率目前充電樁上使用的主流充電模塊功率為單機15

18、KW，少數(shù)為單機10KW，如通合電子。1、從2014年的7.5KW，到2015年的恒流20A15KW模塊，到2016年的恒功率25A15KW模塊的發(fā)展進(jìn)程；2、今年上半年英飛源，英可瑞，通合電子，中興等廠家均已開發(fā)出20KW充電模塊樣機，并且尺寸跟15KW比較，均為2U，只是深度部分廠家加長了。但很少正式運用到充電樁中長期運行檢驗。個人認(rèn)為20KW充電模塊只是一個過渡產(chǎn)品。（只是對原有的15KW進(jìn)行了功率升級）；3、目前優(yōu)優(yōu)綠源，金威源，新亞東方，麥格米特，飛宏均已開發(fā)出了30KW充電模塊樣機，但都處理測試階段。人個認(rèn)為30KW將會成為主流（1、30KW單機模塊平均每瓦成本降低不少；2、30K

19、W的尺寸有的是3U咼度，或2U高度+超過300的寬度，相對20KW模塊尺寸增加不大；3、充電樁肯定是向大功率方向發(fā)展，如350KW和400KW，相對單機15KW模塊，30KW模塊數(shù)量減小一半，充電樁可靠性高）。2寬輸出電壓市場主流模塊分為200Vdc500Vdc和200Vdc750Vdc。1、國網(wǎng)發(fā)布2017版電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)能力核實標(biāo)準(zhǔn)指出直流充電機輸出電壓范圍為200V750V,恒功率電壓區(qū)間至少覆蓋400V500V和600V750V。因此，各模塊廠家均為模塊升級成200Vdc750Vdc且滿足恒功率的要求；2、隨著電動汽車?yán)m(xù)航里程的增加，以及車主對縮減充電時間的愿望，大功率充電

20、即350KW，1000V將成為必然的發(fā)展方向。因此，模塊輸出電壓會增加到1000V。3、目前英可瑞已開發(fā)出1000V，15KW的模塊機樣，麥格米特已開發(fā)出950V，30KW的模塊機樣。3寬輸入電壓市場主流模塊的輸入電壓范圍為38020%（305456VAC）,頻率范圍為4565Hz。而英可瑞，英飛源等廠家的輸入電壓范圍標(biāo)稱：（260530VAC）個人認(rèn)為輸入電壓范圍為38020%（305456VAC），頻率范圍為4565Hz就可以滿足充電樁的現(xiàn)場應(yīng)用，不必擴展更寬的輸入電壓范圍。4高頻化市場上目前前級PFC的開關(guān)頻率在4060KHZ之間，后級移相全橋固定頻率均在100KHZ以下，而全橋LLC的

21、主諧振點頻率也在100KHZ以下。隨著單機模塊功率的加大，而體積又不能成比例增大的情況下，不管是前級PFC還是后級的DC-DC，只有進(jìn)一步增加開關(guān)頻率才能實現(xiàn)增大功率密度。5咼效率市場上所有廠家的模塊，基本上峰值效率在95%到96%左右。隨著98%超咼效率技術(shù)和寬禁帶器件在通信電源市場的成熟，從技術(shù)角度考慮，將目前的充電樁模塊效率提升到98%是完全可能的。但從投資回報率考慮，效率為98%充電模塊毫無市場競爭力，因此，只有等到碳化硅和氮化鎵等器件平民化之后，充電樁超咼效率的模塊才能商業(yè)化。6散熱方式目前市場上所有廠家的模塊的散熱方式均為強迫風(fēng)冷方式，前進(jìn)風(fēng)后排風(fēng)的方式（風(fēng)機質(zhì)量和壽命將會制約整機

22、模塊的壽命）。基于模塊故障率高的問題，一些廠家提出了水冷和封閉冷風(fēng)道的想法。但就目前國內(nèi)充電樁行業(yè)如此低毛利的現(xiàn)狀，水冷充電模塊這種奢侈品基本可以審判死刑。7功率密度目前以15KW為主流模塊的功率密度2.0W/cm3在將來，直流充電樁為了滿足不冋場景充電的需求，體積是一個比較重新的問題，對于模塊來說，盡可能做出超高功率密度的模塊，這樣可以使體積更緊湊，節(jié)省占地面積。預(yù)期功率密度為達(dá)到3.0W/cm3。8布局方式1、目前市場上所有廠家的模塊的都是后進(jìn)線后輸出方式；2、尺寸多數(shù)為2U咼度,絕大數(shù)都分上下兩塊電路板，一塊為前級PFC板，另外一塊為DC-DC板。母塊電路板的冋度為1U，上下疊加為2U的

23、整機冋度。但英可瑞，麥格米特疋塊2U的電路板；（英可瑞以開發(fā)出1U咼度15KW樣機）3、控制電路板英可瑞以插板方式，其他廠家都是跟主板一體；4、均是雙控制芯片，多數(shù)為雙DSP，麥格米特為DSP+ARM方式；5、輔助電源方式：（1）反激，取母線總電壓方式；（3）反激雙管，取母線上下兩電壓交錯6、顯示方式：（1）3個發(fā)光二極管（運行，故障，報警）（2）3個發(fā)光二極管+3位數(shù)碼管；7、通信地址方式：（1）軟件ID自動識別；（2）硬件拔碼開關(guān)；（3）硬件8421數(shù)字編碼器。四、自主研發(fā)方案-EMI0LftiRERTJib咕CdLSA1-4SB1-4SC1-4LbUsHVbUsLl|Qulku2Qu3Q

24、ud1UD；-;.II世找對外搖KSS3：切1CAW朗信接口腳電i+777B曲線凋速鳳鬧TA3iTnilbItfcLrEUW和充電堆電帶挖制二相電沛鞅羊揑制輔耽電囲反蠢取管拓?fù)錂CVIEXXA耿功佶號匕半部駱副佶號母堆也士采樣凹怨洞迎風(fēng)聞F28377DVI驚辿竝反UCX2695匕沐：7LASH3x4?rkk13-tl/D-7MJ2-.3：:rriEaflik19IBLM!DUD3AfiMD陽-自KW踐心校1、初步方案:序號項目初步方案1單機功率開發(fā)20KW機樣，輸出電壓范圍為200V750V,恒功率電壓區(qū)間覆蓋400V500V和600V750V。電氣間隙和爬電距離按1000V電壓等級設(shè)計，以便于

25、后期擴容擴壓。2模塊尺寸初步限定：寬*深*高250*400*88mm3前級PFC拓?fù)涑Ｒ?guī)的三電平VIENNA拓?fù)洌ㄆ骄娏魉惴?中點平衡+電壓前饋）M0S管和二極管均采用雙管并聯(lián)方式，以便于后期擴容。4后級DC-DC拓?fù)鋬山M交錯式串聯(lián)二電平全橋移相ZVZCS拓?fù)洹Ｉ舷履妇€各以10KW功率設(shè)計，兩組進(jìn)行交錯式串聯(lián)。5布局分上下兩塊主功率板：1、前級PFC功率主板+輔助電源電路；高度1U；2、后極DC-DC功率主板+控制板；高度1U；3、兩板之間信號通過牛角排線方式連接。6控制芯片單一雙核DSPF28377D+2個UCC2895（兩芯片時鐘相位差180度）7顯示方式4位數(shù)碼管方式，通過一個按鍵切換

26、輸出電壓和電流的顯示以及故障代碼8通信地址方式硬件設(shè)置，6位拔碼開關(guān)，063，最大支持64個模塊并聯(lián)9散熱方式采用2個四線制超高速PWM調(diào)速直流風(fēng)扇。12V/2.5A10溫度采樣支持4路溫度采樣電路11CAN通信隔離型CAN通信接口，用于用戶數(shù)據(jù)交互，數(shù)字均流和數(shù)據(jù)傳輸。12RS232通信用于本地程序更新13內(nèi)置泄放電路模塊停機后自動泄放電解電容能量。14輔助電源輸入電壓取自上下母線電壓，米用雙管交錯式反激方式。15開關(guān)頻率前級PFC開關(guān)頻率50KHZ,后級DC-DC開關(guān)頻率暫定70KHZ2、控制板配置方案對比RBRC|sait|sblt|sci-4IbusQul|Qij-t11U)wftdl

27、Qd2(Qd|Qd4母蠅電壓耕g頑U2上半部昭動信號f卜*部旳朗ii號Aiftffi1佶號M騒審DM松施皿邊m鋭逗恃WtruOaslLP3Clb二相舊說采樣STM32FIWISKnkJCViil)二相電壓釆樣也嚴(yán)訓(xùn)罟風(fēng)弓|1出|二m叫嗣，|:訓(xùn)poq*忌;itihiiV：k-w/ETEF邨曲m|(ij7QxlFzeaTTDtlcutiafA事出電圧電扯采樣:1110f：Ht.：l.RT(AURXUfCANMMRS232i!信摟口信摟口魅塊對外接口VD0iho方案1：DSP+ARM方案Kt.1(7(X28I_tDjZhfloJ”VabHZ0)模決對外接口預(yù)死屯爭:電盤控門班冰卿們號湘電就廉樣詢川

28、1.1-+:計&業(yè)左采Fi：母統(tǒng)屯止采樣F推025UJrhiisHueLI:壯那他曲仁弓DCDC卍制板用叫戟陽疋從扇2怖船慮*怦11.RT御RX:?:”：:1：:NI：.IT1和出電壓電沆樂樣.昴示楓接口3通悄攝口信按II:-.1CJfcifilS-HOLUO.IiE6EE唄:LEDIEHVHVIVSWHIIIl：l：l：JQuliupldpi：iiQd泅3F半部爾悟號馨sn方案2：DSP+ARM方案方案對比：如下表序號類型方案1：DSP+ARM方案方案2：DSP+ARM方案1簡述方案1米用單板結(jié)構(gòu)方式，核心板：雙核DSPF28377+STM32F407,DSP負(fù)責(zé)PFC和DC-DC的控制以及

29、CAN通信。STM32F407負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲與傳輸方案2米用雙板結(jié)構(gòu)方式，PFC控制板米用DSPF28026只負(fù)責(zé)PFC的相關(guān)控制。DCDC控制板采用DSPF28035負(fù)責(zé)DC-DC的控制，同時負(fù)責(zé)CAN通信，風(fēng)扇控制等。2成本對比DSPF28337D132元；STM32F40743元；FLASH16元；RAM15元；以太網(wǎng)驅(qū)動6元；3個RJ4518元。總計：230元DSPF2802630元；DSPF2803537元；DA轉(zhuǎn)換器35元。總計：102元3優(yōu)點1、便于公司控制硬件平臺建立，擴展其他產(chǎn)品。2、具備數(shù)據(jù)存儲和傳輸功能；1、分開為雙控制板，有利于PFC和DCDC單獨控制，軟件和人員可以分

30、開，結(jié)構(gòu)布局方便；2、相對于方案1,成本至少降低128元。4缺點1、成本咼；2、單板不便于布局，兩種不冋類型芯片不便于軟件人員編程。1、只能單獨使用此充電模塊電源，不便于擴展；2、無數(shù)據(jù)存儲和傳輸功能。5結(jié)論雖然成本稍微貴一點，鑒于公司的長期發(fā)展和規(guī)劃，此次米用方案1：DSP+ARM方案3、充電模塊V2.0的主要任務(wù)序號分類功能名稱描述1從無到有VIENNA前級PFC米用VIENNA拓?fù)浞绞?、選擇控制方式：平均電流控制SPWM+中點不平衡控制+電壓前饋控制；2、建立數(shù)據(jù)模型，進(jìn)行數(shù)值仿真；3、搭建硬件電路平臺，PFC電感的設(shè)計，功率開關(guān)的計算與選型，驅(qū)動電路的設(shè)計，采樣電路的設(shè)計等；4、基于DSP進(jìn)行軟件編程，PI參數(shù)調(diào)整及整機調(diào)試。2數(shù)據(jù)存儲與傳輸整機控制系統(tǒng)米用雙核DSPF28377+STM32F407方案1、硬件電路板平臺搭建；2、數(shù)據(jù)存儲和傳輸軟件代碼編寫和調(diào)試；3、HMI界面的編寫和調(diào)試。3數(shù)字均流技術(shù)充電模塊需要多模塊并機運行，因此需要各模塊的均流功能1、確立數(shù)字均流控制方案，建立數(shù)學(xué)仿真模型；2、軟件代碼編寫與整機調(diào)試。4測試平臺電源開發(fā)必須具備相關(guān)的測試設(shè)備1、補全電源開發(fā)所必須的開發(fā)和測試