1、主要內容一、路基工程概述二、路基工程施工方法、技術三、路基工程施工主要質量通病及防治一、路基工程概述路基工程的分類1、一般路基2、特殊路基一、路基工程概述1、一般路基分類 （1）一般路基按照干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。 （2）路基干濕類型的確定：根據路基土的分界稠度確定路基干濕類型。2、特殊路基分類特殊路基主要有以下11種類型： （1）滑坡地段路基。 （2）巖坍與巖堆地段路基。（3）泥石流地區路基。（4）巖溶地區路基。（5）多年凍土地區路基。 （6）黃土地區路基。一、路基工程概述一、路基工程概述2、特殊路基分類特殊路基主要有以下11種類型：（7）膨脹土地區路基。（8）鹽漬土地區

2、路基。（9）風砂地區路基。 （l0）雪害地段路基 （11）涎流地段路基。二、路基施工方法、技術（一）、一般路基工程施工方法、技術（二）、特殊路基工程施工方法、技術（三）、一般路基工程試驗檢測技術（四）、路基的防護與加固（一）一般路基施工方法、技術 1. 路堤填筑 1.1 原地基處理的原則和要求 1.2路基填料的選擇與填筑方式 1.3 填土路堤施工方法 1.4 填石路堤的施工方法 1.5 土石路堤施工要領 1.6 改良土路堤施工方法 （一）一般路基施工方法、技術 2. 路塹開挖 2.1 土方開挖 2.2 石方開挖 3. 路基雨期施工技術4. 路基冬期施工技術5. 路基排水（一）一般路基施工方法、

3、技術1.1 原地基處理的原則和要求 (1)原地基處理原則 1)原地基處理應按照設計要求精心施工，在確保工程質量的原則下，因地制宜，合理利用當地材料和工業廢料。 2)原地基處理除執行施工技術規范的規定外，還應符合國家及部頒有關標準、規范規定。遵守國家有關法規。 3)原地基處理應節約用地，保護耕地和農田水利設施，保護生態環境。 （一）一般路基施工方法、技術1.1 原地基處理的原則和要求 (2)原地基處理要求 1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。 2)路堤的壓實 3)當路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于

4、lm，并予以夯實。（一）一般路基施工方法、技術1.2 路基填料的選擇與填筑方式 (1)路基填料的選擇 1)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應遵照有關的規定。 2)液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。 （一）一般路基施工方法、技術1.2 路基填料的選擇與填筑方式(1)路基填料的選擇 3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業廢渣在使用前應進行有害物的含量試驗，避免有害物質超標，污染環境。

5、4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。 5)路基填方材料，應有一定的強度。高速公路及一級公路的路基填方材料，應經野外取土試驗，符合設計規定時，方可使用。（一）一般路基施工方法、技術1.2 路基填料的選擇與填筑方式(2)路堤填筑方式 1)土方路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。 2)路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。 4)原地面縱坡大于12的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填

6、壓密實。 （一）一般路基施工方法、技術1.2 路基填料的選擇與填筑方式(2)路堤填筑方式5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5且基底符合規定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階(臺階寬度不小于1m)，并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。 6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。 （一）一般路基施工方法、技術1.2 路基填料的選擇與填筑方式(2)路堤填筑方式 7)不同土質混合填筑路堤時，以透

7、水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4的雙向 橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。8)不同性質的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。 9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。 10)河灘路堤填土，應連同護道在內，一并分層填筑。可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。（一）一般路基施工方法、技術1.3 填土路堤施工方法 （1)水平分層填筑法：按設計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經壓實符合規定后，再填上一層土。（2)縱向分層填筑法：縱坡大于12的路段應沿縱坡分層，逐層

8、碾壓密實。（3)施工程序：取土運輸+推土機初平平地機整平壓路機碾壓。（4)施工要領：嚴格按照“三階段、四區段、八流程”進行作業。控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。 （一）一般路基施工方法、技術1.4 填石路堤的施工(1)填石路基的施工方法1)填石路堤的基底處理同填土路堤。 2)一般情況下的填石路堤均應分層填筑，分層壓實。低等級路面的公路或在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以 挖作填時，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填路堤在路床底面下不小于1Om 范圍內仍應分層填筑壓實。 3)填石路堤的壓實度檢驗：包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊填筑的路堤，在規定深度范

9、圍內，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)時，可判為密實狀態。（一）一般路基施工方法、技術1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術要求 1)填石路堤的石料強度不應小于15MPa(用于護坡的不應小于20MP。)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的23。 2)分層松鋪厚度：高速公路及一級公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。 3)填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應用料徑大于30cm的硬質石料碼砌。當設計無規定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應小于lm；當高度大于6m時，碼砌厚度不應小于2m。 4)逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專

10、人指揮，按水平分層，先低后高、先兩則后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。（一）一般路基施工方法、技術1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術要求5)當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃人石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復數次，使空隙填滿。6)人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊經25m以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 7)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。（一）一般路

11、基施工方法、技術1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術要求8)用強風化石料軟質巖石填筑路堤時，應按土質路堤施工規定先檢驗其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時不得使用，符合使用要求時應按土質筑堤的技術要求施工。9)高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10cm。其他公路填石路堤路床頂面以上30cm范圍內宜填筑符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不應大于15cm。 （一）一般路基施工方法、技術1.5 土石路堤施工要領 土石路堤填筑應分層填筑，分層壓實。當含石量超過7o時，整平應采用大型推土機 輔以人工按填石路堤的方

12、法進行，當含石量小于70時；土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑 。（一）一般路基施工方法、技術1.6 橋涵缺口填筑施工（1）橋臺和路肩擋墻背后及涵洞缺口特殊填筑的范圍： 1） 橋臺背后下方不小于2米，上方不小于2米加橋臺高度； 2） 路肩擋墻背后2米； 3） 拱涵、板涵每側不小于1.5倍孔徑寬度及高出洞頂1.5米. 涵管每側不小于兩倍管徑寬度及高出管頂1.5米。（2）幾點要求 1）橋臺背后缺口應用滲水土填筑，嚴格按照設計要求分層壓實，分層厚度不得大于0.2米；橋臺錐體與臺后缺口應同時填筑；橋臺兩側錐體應對稱填筑； 2）涵洞缺口的填料粒徑應小于150

13、毫米，兩側必須對稱分層填筑；涵洞頂部填土必須填至1米后，才能用大型機械填筑。（一）一般路基施工方法、技術路塹開挖2.1 土方開挖（1）全斷面開挖（2）橫向臺階開挖（3）逐層順坡開挖（4）縱向臺階開挖 （一）一般路基施工方法、技術2.2 石方開挖 常用爆破方法包括： （1）釬炮(眼炮)鋼釬炮 （2）深孔爆破 （3）藥壺炮 （4）貓洞炮 （5）洞室爆破 （6）綜合爆破（一）一般路基施工方法、技術（1）常用的爆破施工方法1）釬炮(眼炮)鋼釬炮 釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。 特點：炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼

14、淺，以致響聲大而炸下的石方不多，所以工效較低。 優點：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型。（一）一般路基施工方法、技術（1）常用的爆破施工方法2）深孔爆破 深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據施工需要，可以設計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預裂爆破以達到所需要的施工效果。 特點：炮孔需用大型的鑿巖穿孔機(潛孔鑿巖機、沖擊鉆機、牙輪鉆機、回轉鉆機)鉆孔，如果同時采用挖運機械清方可以實現石方施工全面機械化，是大量石方(萬方以上)快速施工的發展

15、方向之一。 優點：勞動生產率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全。（一）一般路基施工方法、技術（1）常用的爆破施工方法 3）藥壺炮 藥壺炮是指在深253Om以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。 特點：此法主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應在級以下，不含水分，階梯高度(H)小于1020m，自然地面坡度在70左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。 優點：裝藥量可根據藥壺體積而定，一般介于1060kg之間，最多可超過100kg。每次可炸巖石數十方至數百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。（一）一般路基施工

16、方法、技術（1）常用的爆破施工方法4）貓洞炮 貓洞炮系指炮洞直徑為0205m，洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進行爆炸的一種方法。 特點：充分利用巖體本身的崩塌作用，能用較淺的炮眼爆破較高的巖體，一般爆破可炸松15150m3。 優點：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。（一）一般路基施工方法、技術（1）常用的爆破施工方法 5）洞室爆破 洞室爆破施工方法：大爆破是采用導洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。 特點：適用于當路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于6m，而且根據巖石產狀和風化程度確

17、認開挖后邊坡穩定的地形條件。優點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。 （一）一般路基施工方法、技術（1）常用的爆破施工方法6）綜合爆破 綜合爆破方法是根據石方的集中程度，地質、地形條件，公路路基斷面的形狀，結合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進行爆破的施工方法 一般包括小炮和洞室兩大類。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，洞室炮則隨藥包性質、斷面形狀和地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 （一）一般路基施工方法、技術（2）爆破開挖路塹施工方法1）恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2）根據地形，

18、地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織 設計，報有關部門審批。 3）用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 4）在地面上準確放出炮眼(井)位置，豎立標牌，標明孔(井)號，深度，裝藥量。 5）炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔。 6）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。 （一）一般路基施工方法、技術2.2 爆破開挖路塹施工方法 7）裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心

19、位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。 8）順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機械裝土，自卸汽車運輸。 9）隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。 10）復測斷面檢查驗收。（一）一般路基施工方法、技術3. 路基雨期施工技術3.1施工準備 (1)雨期施工地段的選擇 1)雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 2)重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。（一）一般路基施工方法、技術3.1 施工準備 (2

20、)雨季施工前應做好下列準備工作 1)對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工組織計劃。 2)應修建施工便道并保持晴雨暢通。 3)住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。 4)應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。 5)應儲備足夠的工程材料和生活物資。 （一）一般路基施工方法、技術3.2 雨期填筑路堤 （1）雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。（2）在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。

21、 （3）應選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。 （4）路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成24的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。（5）雨期填筑借土路堤時，取土坑距填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度不宜大于lm。 （一）一般路基施工方法、技術3.3 雨期開挖路塹 (1)在土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。 (2)開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設計坡度

22、。以挖作填的挖方應隨挖隨運 隨填； (3)土質路塹挖至設計標高以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。 (4)土的強度低于規定值時應按設計要求進行處理。 (5)雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。 （一）一般路基施工方法、技術4 路基冬期施工技術4.1 冬期施工 1)在反復凍融地區，晝夜平均溫度在3以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為 路基冬期施工。 2)當晝夜平均溫度雖然上升到3C以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工。（一）一般路基施工方法、技術 4 路基冬期施工技術 4.2 路基施

23、工可冬期進行的工程項目 1)泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 2)含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。 3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。 4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。（一）一般路基施工方法、技術 4 路基冬期施工技術 4.3 路基工程不宜冬期施工的項目 土質路堤工程均不宜在冬期施工。（一）一般路基施工方法、技術4 路基冬期施工技術4.4 路基冬期施工前應進行的準備工作 (1)對冬期施工項目編制實施性的施工組織計劃。 (2)冬期施工項目在冰凍前應

24、進行現場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。 (3)冰凍前應挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。 (4)維修保養冬期施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬期施工期間的工程材料。 ( 5)準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。 (6)冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。（一）一般路基施工方法、技術4 路基冬期施工技術4.5 冬期填筑路堤 (1)冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少2030，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填土

25、必須當天碾壓。 (2)當路堤高于路床底面lm時，應碾壓密實后停止填筑。 (3)挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應在冬期填筑。 (4)冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。 (5)冬期填筑路堤，每層每側應按設計和技術規范規定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。（一）一般路基施工方法、技術4 路基冬期施工技術4.6 冬期施工開挖路塹表層凍土的方法 (1)爆破凍土法 (2)機械破凍法 (3)人工破凍法（一）一般路基施工方法、技術4 路基冬期施工技術4.7冬期開挖路塹1)當凍土層破開挖到未凍土

26、后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。2)挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。3)路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。4)每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。5)冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。（一）一般路基施工方法、技術5 路基排水分類 路基排水分排地面水及

27、排地下水兩大類。 (1)排除地面水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急硫槽、攔水帶、蒸發地等設施其作用是將可能停滯在路基范圍內的地面水迅速排除，防止路基范圍內的地面水流人基內。 (2)排除地下水設施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井檢查井等。其作用是將路基范圍內的地下水位降低或攔截地下水并將排除路基范圍以外。（二）特殊路基施工方法、技術 1. 軟土路基施工 1.1軟土工程特性特性 天然含水量高(3070)；孔隙比大(101. 9)；透水性差。(大部分軟土的滲透系數為10-810-7cms)；壓縮性高(壓縮系數為0005002)；抗剪強度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內摩擦角為0一5)；具有

28、觸變性；流變性顯著。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (1)換填。 (2)拋石擠淤。 (3)超載預壓。 (4)反壓護道。 (5)排水砂墊層。 (6)土工織物鋪墊。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (7)塑料排水板。 (8)砂井。 (9)袋裝砂井。(10)粒料樁。(11)旋噴樁。(12)生石灰樁。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 （1）換填：采用人工或機械挖除公路路堤下軟土，換填強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。 （2）拋石擠淤：在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于30

29、cm，拋填時，自中線向兩側展開，橫坡陡于1：10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平，以重型壓路機輾壓，其上鋪反濾層，再進行填土。 （3）爆破排淤：利用炸藥爆炸時的張力作用，使軟土揚棄或壓縮，然后填以強度較高的滲水土或黏土。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (4)超載預壓：預先把土填得比設計高一些、寬一些以加速地基固結下沉，以后再挖除超填部分。 (5)反壓護道：在路堤兩側填筑一定寬度租定高度的護道，反壓護道施工宜與路堤同時填筑。 (6)排水砂墊層：在路堤底部地面上鋪設一層較薄砂層。采用潔凈中、粗砂，含泥量不應大于5。 (7)土工織物鋪墊

30、：在軟土地基表層鋪設一層或多層土工織物。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (8)塑料排水板 施工機械：主要機具是插板機，也可與袋裝砂井打設機具共用，但應將圓形套管換成矩形套管。對振動打設工藝、錘擊振力大小，可根據每次打設根數、導管斷面大小、人土長度和地基均勻程度確定。 施工工藝應按以下程序進行： 整平原地面攤鋪下層砂墊層機具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機具移位攤鋪上層砂墊層。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (9)砂井 材料：砂的要求含泥量不大于3，也可使用砂和角礫混合料，含泥量不大于5。 施工機具：振動打樁機、柴油打樁機；按成型

31、工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。 施工工藝應按以下程序進行： 整平原地面機具定位樁管沉入加料壓密拔管機具移位。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (10)袋裝砂井 材料：選用聚丙烯或其他適用的編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂，大于05mm的砂的含量宜占總重的50以下，含泥量不應大于3，滲透系數不應小于5X10 -3cms。 施工機械：主要機具為導管式振動打樁機，在行進方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機導架式等。 施工工藝流程應按以下程序進行： 整平原地面攤鋪下層砂墊層機具定位打人套管沉人砂袋拔出套管機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

32、（二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (11)粒料樁用砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料，粒徑宜為2050mm，含泥量不應大于10。 施工機械：主要機具是振沖器、吊機或施工專用平車和水泵。 選擇振沖器型號應與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應。 應配備適用的供水設備，出口水壓應為400600kPa，流量2030m3h。起重機械起吊能力應大于100200kN。 施工工藝應按以下程序進行： 整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關機停水一振沖器移位。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (12)旋噴樁 材料：可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質

33、量、規格應符合設計要求。 施工機械：應按固化劑噴人的形態(漿液或粉體)，采用不同的施工機械組合。 對漿液固化劑：主機為深層攪拌機，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機械主要有灰漿拌制機、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置。 對粉體固化劑：主要為鉆機、粉體發送器、空氣壓縮機、攪拌鉆頭。 施工工藝應按以下程序進行： 整平原地面鉆機定位鉆桿下沉鉆進上提噴粉(或噴漿)強制攪拌復拌提桿出孔鉆機移位。 （二）特殊路基施工方法、技術1.2 軟土地基處理方法 (13)生石灰樁：成孔填充使用材料為生石灰，顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實。 施工機械：主要機具是振沖器、吊機或施工專用步履

34、式、門架式振動沉樁設備。還應配備適用的空壓機，起重機械起吊能力應大于100200kN。 選擇振沖器型號應與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應。 施工工藝應按以下程序進行： 整平地面一振沖器就位對中成孔空氣壓縮機注入生石灰邊振動邊拔出套管振沖器移位封緊生石灰樁孔。（二）特殊路基施工方法、技術2. 濕陷性黃土路基施工2.1 濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在l左右，肉眼可見大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結構迅速破壞而發生顯著附加下沉。（二）特殊路基施工方法、技術2.2 濕陷性黃土

35、地基的處理方法 濕陷性黃土地基應采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。 可根據濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實、強夯法、預浸法、擠密法、化學加固法等措施對地基進行處理。 (1)換填土挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實。 (2)強夯法用幾十噸重錘從高處落下，反復多次夯擊，對地基進行強力夯實，使淺層、深層得到不同程度的加固，強夯施工法振動大，對附近建筑物有影響，因此應注意施工附近建筑物安全。(3)預浸法通過鉆孔注水，使其預先濕陷。(4)擠密法通過沖擊，振動或爆擴成孔，再灌以石灰或灰土分層搗實。(5)化學加固法用硅酸

36、鈉溶液，通過有孔的注射管壓人土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產生硅膠，把土膠結。（二）特殊路基施工方法、技術2.3 濕陷性黃土地區地穴的處理方法 (1)灌砂法：本法適用小而直的陷穴，以干砂灌實整個洞穴。 (2)灌漿法：本法適用于洞身不大，但洞壁起伏曲折較大，并離路基中線較遠的小陷穴， 施工時先將陷穴出口用草袋裝土堵塞，再在陷穴頂部每隔45m打鉆孔作為灌漿孔，待灌 好和土漿凝固收縮后，再在各孔作補充灌漿，一般需重復23次，有時為了封閉水道也可灌水泥砂漿。 (3)開挖回填夯實：本法適用于各種形狀的陷穴。 (4)導洞和豎井：本法適用較大、較深的洞穴。由洞內向外逐步回填夯實，在回填前，應 將穴內虛土

37、和雜物徹底清除干凈。當接近地面05m時，應用老黃土或新黃土加10的石灰拌勻回填夯實。（二）特殊路基施工方法、技術2.3 濕陷性黃土地區地穴的處理方法 (5)處理好的陷穴，其土層表面均應用石灰與土比例為三比七的石灰土填筑夯實或鋪填 透水材料加以改善。石灰土厚度應按設計嚴格執行。如原設計未要求時，其厚度不宜小于 30cm。并將流向陷穴的附近地面水引離，防止形成地表積水或水流集中產生沖刷。 (6)黃土陷穴的處理范圍，應視具體情況而定，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側50m， 下側1020m。若陷穴傾向路基，雖在50m以外，仍應作適當處理。對串珠狀陷穴應徹底進行處治。 （二）特殊路基施工方法、技術3 膨

38、脹土路基施工 3.1膨脹土的工程特性 (1)膨脹土粘性含量很高，其中0.002mm的膠體顆粒一般超過20，黏粒成分主要由水礦物組成。土的液限WL40，塑性指數Ip17，多數在2235之間。自由膨脹率一般超過40。 (2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強度較高，壓縮性低，易被誤認為是較好地基土。 （二）特殊路基施工方法、技術3.2 膨脹土地區原地面處理 高速公路、一級公路堤原地面處理應按下列規定辦理： 填高不足lm的路堤，必須挖去地表3060cm的膨脹土，換填非膨脹土，并按規定壓實。 地表為潮濕土時，必須挖去濕軟土層換填碎、礫石土、砂礫或挖方堅硬巖石碎渣，或將土翻開摻石灰穩

39、定并按規定壓實。（二）特殊路基施工方法、技術3.3 膨脹土路基填筑施工 (1) 強膨脹土穩定性差，不應作為路填料；中等膨脹土宜經過加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據當地氣候、水文情況及道路等級加以應用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護。 (2) 使用膨脹土作填料時，為增加其穩定性，可采用石灰處治，石灰劑量可通過試驗確定，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。 (3)可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。路堤頂面也要用非膨脹土形成包心填方。 (4)限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應立

40、即作漿砌底護坡封閉邊坡。當填至路床底面時，應停止填筑，改用符合規定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設計標高并嚴格壓實。如當年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2的橫坡。 （二）特殊路基施工方法、技術3.3 膨脹土路基填筑施工 (5)膨脹土地區路基碾壓施工 根據膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應擊碎至粒徑5cm以下。 在路堤與路塹交界地段，應采用臺階方式搭接，其長度不應小于2m，并碾壓密實。 （二）特殊路基施工方法、技術3.4 膨脹土地區路塹開挖 挖方邊坡不要一次挖到設計線

41、，沿邊坡預留厚度3050cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，并立即漿砌護坡封閉。 膨脹土地區的路塹，高速公路、一級公路的路床應超挖3050cm，并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。（二）特殊路基施工方法、技術4. 鹽漬土路基施工技術4.1 鹽漬土的特性 地表土層1m內的土易溶鹽含量大0. 5時稱為鹽漬土。根據其含鹽量可分為：氯鹽漬土及亞氯鹽漬土；硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土；碳酸鹽漬土。（二）特殊路基施工方法、技術4.2 鹽漬土地區路堤施工 (1)應根據當地氣候、水文地質等條件，通過試驗決定填筑措施。 (2)用石膏土作填料時，應先破壞

42、其蜂窩狀結構。石膏含量一般不予限制，但應控制壓實度。 (3)鹽漬土路堤應分層鋪填分層壓實，每層松鋪厚度不大于20cm，砂類土松鋪厚度不大于30cm。碾壓時應嚴格控制含水量，不應大于最佳含水量1個百分點。雨天不得施工。 (4)鹽土地區路堤施工前應測定其基底(包括護坡道)表土的含鹽量和含水量及地下水位，根據測得的結果，分別按設計規定進行處理。（二）特殊路基施工方法、技術5 滑坡路基的施工 (1)對于滑坡的處治，應分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構造、滑動體的土質及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質等條件，充分考慮路基穩定的施工措施。 (2)路基滑

43、坡直接影響到公路路基穩定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。 (3)對于滑坡頂面的地表水，應采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內。必須在滑動面以外修筑12條環截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應截斷或排出。 (4)在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。 （二）特殊路基施工方法、技術5 滑坡路基的施工技術 (5)對于挖方路基上邊坡發生的滑坡，應修筑一條或數條環形水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以載斷流向滑動面的水流。 (6)當挖方路基上邊坡發生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減失明、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基

44、邊坡穩定。 (7)填方路堤發生的滑坡，可采用反壓土方或修擋土墻等方法處理。 (8)沿河路基發生滑坡，可修建河流調沿構造物(堤壩、丁壩、穩定河床等)及擋土墻方法處理。 (9)滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進行山坡綠化固定表土。 （三）一般路基工程試驗檢測1、最佳含水量測定方法 土的最佳含水量的測定方法： 1)最佳含水量是指在標準擊實曲線上最大干密度所對應的含水量，它是根據不同的土的性質，采用不同的試驗方法確定的。試驗方法及適用范圍如表 2)具體試驗步驟詳見公路土工試驗規程(JTJ 0511993)。 （三）一般路基工程試驗檢測 2.壓實度檢測方法 (1)灌砂法 用于基層、

45、砂石路面及路基土壓實度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫人式路面的壓實度檢測。 (2)環刀法 用于細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度測試。 (3)核子密度濕度儀法 利用放射性元素測量各種土或路面材料的密實度和含水量。用于測定瀝青混合料面層的壓實度時，在表面用散射法測定。用于測定土基或基層材料的壓實度及含水量時打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。（四）路基防護與加固 1 防護工程類型和適用條件(1)路基防護工程類型 路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩定，改善環境景觀，保護生態平衡的重要設施。其類型可分為：1)邊坡坡面防護可分為兩種：植物防護，包括：種草、鋪草皮、植樹。工程防護(礦

46、料防護)，包括框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鐵絲網噴漿、噴射混凝土護坡。2)沿河河堤河巖沖刷防護。直接防護，包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。 間接防護，包括丁壩、順壩等導流構造物及營造護林帶。（四）路基防護與加固 1 防護工程類型和適用條件(2)各防護工程的適用條件1)種草防護：適用于邊坡穩定，坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。2)鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質邊坡。3)植樹應植在1：15或更緩的邊坡上，或在邊坡以外的河岸及漫灘處。4)框格防護適用于土質或風化巖石邊坡進行防護。5)封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。抹面防護適用于易風化的軟質巖

47、石挖方邊坡。捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡。噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。（四）路基防護與加固 1 防護工程類型和適用條件(2)各防護工程的適用條件6)護面墻一分為實體、窗孔式、拱式等類型，應根據邊坡地質條件合理選用。適用于防護易風化或風化嚴重的軟質石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于l；05，并應符合極限穩定邊坡的要求。7)干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質邊坡、嚴重剝落的軟質巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于24ms)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。8)漿砌片(

48、卵)石護坡適用于防護流速較大(36ms)、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害嚴重的土質邊坡應先采取排水措施再行鋪筑。（四）路基防護與加固 1 防護工程類型和適用條件(2)各防護工程的適用條件9)漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區。預制塊的混凝土強度不應低于C15，在嚴寒地區不應低于C20。10)錨桿鐵絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用于直面為碎裂結構的硬巖或層狀結構的不連續地層以及坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡。11)拋石適用于經常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎防護。拋石一般多用于搶修工程。12)石籠：沿河路堤坡腳或河岸，當受水流沖刷和風浪侵襲，且防護工程基礎不