1、15#煤軌道下山巷道整修施工安全技術措施編制單位：浙江拓海建設有限公司駐壽陽項目部 共 NUMPAGES 7頁，第 PAGE 7頁15#煤軌道下山巷道整修施工安全技術措施15#煤軌道下山在施工至5#測點附近時由于穿煤層掘進和受陷落柱影響等原因，造成巷道成型較差且高度不達設計要求。根據采掘技術管理通知單段煤技術管理字第JG2011-08-13（88號）的要求，為保證施工期間的工程質量與安全，特制定如下施工安全技術措施：一、保障措施1、所有作業人員在作業前，由施工負責人組織認真學習本安全措施及有關安全規程。講清工作內容、工作程序和有關注意事項，確保整個工作的安全順利進行。施工負責人必須始終在工作現

2、場進行指揮，對整個工作進行監督。2、所有上崗人員必須嚴格執行各項規定和本措施；嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。二、施工方法及技術特征1、15#煤軌道下山巷道整修段的位置為：5#導線點以北3米開始向里15米段左側拱部，長度15米。6#導線點以北1729米段右側拱部，長度12米。巷道整修工程量共計27米。2、施工方法：15#煤軌道下山巷道整修前先搭設腳手架，采用人工風鎬逐米拆除支護下方煤矸整修巷道逐米重新支護的方式施工。最大空頂距不能超過1m；局部地段煤層破碎時，采用開小口的方式下放煤矸，邊拆除原支護，邊重新支護，防止煤層大面積垮落。施工時先解開金屬網，卸掉托盤，放出煤矸，使用鐵鎬及釬子進行

3、挑頂。錨桿、錨索托盤、鎖具及時進行緊固，錨桿、鋼絞線外露長度超過規定時及時進行處理。3、支護要求：15#煤軌道下山巷道整修段按原設計 采掘技術管理通知單段煤技術管理字第JG2011-05-31（49號）進行支護。頂部錨桿加鋼帶，間排距為800*1000mm，每排9根錨桿；頂部錨索加鋼帶，間排距為800*1000mm，每排7根錨索；每兩排錨桿中間安設一排錨索，錨索與錨桿的排距為500mm。 金屬網鋪設采用雙層菱形金屬網鋪設。4、支護材料：錨索規格：15.24*10000mm鋼絞線錨索（配套托盤為300*300*10mm方鋼托盤）。錨桿規格：182000mm螺紋鋼錨桿（配套托盤為150*150*1

4、0mm方鋼托盤）。鋼帶規格：12mm圓鋼*70mm的梯形鋼帶。金屬網：采用網格50mm：1200*5000mm礦用菱形金屬網；錨固劑：采用S2360型樹脂錨固劑，錨桿配一卷，錨索配兩卷；5、煤矸運輸：在15#煤軌道下山巷道整修地點，安裝一部40T刮板輸送機，搭接在150701皮帶巷內的皮帶上；煤矸通過刮板輸送機上150701皮帶外運。三、錨索及錨桿、聯網安裝要求1、錨索及錨桿安裝要求：錨索及錨桿支護時必須緊貼頂板壁面。錨索外漏長度從鎖具算起不大于350mm。錨桿外漏長度托盤算起不大于50mm。2、金屬網聯網要求：頂板金屬網長邊垂直于巷道走向鋪設，相鄰網搭接長度不小于100mm，并用16#雙股鐵

5、絲按間距150mm將網相連，且擰緊不少于3圈。四、錨桿及錨索安裝工藝1、錨桿安裝工藝：打眼前，錨桿眼位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在鉆釬上做好標志。安裝錨桿：安裝前應將眼孔內的積水、煤粉用壓風吹掃干凈。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人，然后把樹脂錨固劑送入眼底。隨后將錨桿插入錨桿眼內，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上螺帽，用帶有專用套筒的錨桿安裝機卡住螺帽。開動錨桿安裝機，使錨桿安裝機帶動桿體旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設計深度，方可撤去錨桿安裝機。錨桿攪拌旋轉時間大于20S；攪拌

6、后等待5min，再擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力。2、錨索安裝工藝：使用風動錨桿鉆機，配合中空六方接長式鉆桿和雙翼鉆頭濕式打眼。為保證孔深準確，必須在起始鉆桿上用白色或黃色油漆標出終孔位置，眼深7m，并用壓風將眼內的殘渣吹凈。用棉絲將錨索錨固段的水、煤粉等擦干凈，用塑料封箱膠帶將樹脂錨固劑與錨索粘接定位。兩人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔底，確保錨固劑全部送到孔底，注意不要用力過猛及不能反復抽拉錨索，以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質量。一人扶機頭、一個操作錨桿機，邊推進邊攪拌，前半程用慢速旋轉后半程用快速攪拌，攪拌時間控制在10-15s，確保攪拌均勻。停止攪拌后，必須繼續保持錨桿機的推力約3min

7、然后收回錨桿機。10min后，裝上鋼帶、托盤、錨具，并將其托到緊貼頂板的位置。兩人一起張拉千斤頂套在錨索上并用手托住。然后開泵進行張拉，并注意觀察壓力表讀數，達到設計預緊或千斤頂行程結束時，迅速換向回程。卸下張拉千斤頂（注意用手接住，避免墜落），完成錨索的安裝。五、刮板輸送機井下安裝、調試及注意事項：1、刮板輸送機施工前，要檢查鋪設地點的煤壁和支護情況，要清理好底板，確認可靠后再進行鋪設。2、刮板輸送機在井下安裝調試的順序進行：安裝應先從機頭部開始。將機頭部根據需要布置在卸煤皮帶地點的合適位置擺好放正，然后裝中間槽及刮板鏈的下鏈，最后裝接機尾部，再裝好上刮板鏈。以上工序經檢查無誤后，即可緊鏈試

8、車。最后可裝上擋煤板，投入整機試運行。3、將刮板輸送機鋪設平、直、穩，圓環鏈不得擰麻花，以保證其使用的可靠性和壽命。4、連接件、緊固件應齊全，聯結牢固可靠。機頭機尾架要打壓柱或打地錨，防止機頭上翹發生擠人事故和損壞設備。5、先進行空載運行12h ，運行狀況應符合要求；6、進行多機聯動負荷運行4h ，并進行下列檢查：各部件緊固無松動；兩條刮板鏈松緊程度基本相同；電動機、減速器、鏈輪軸件等各部位的溫度不得超過允許值70 ；電氣系統工作正常；再次進行緊鏈，其松緊程度按規定鋪設長度滿載時，機頭處下方鏈條松弛2 個鏈環為宜，否則需重新緊鏈。各部位調試正常后，即可投入正常使用。7、刮板輸送機的信號裝置靈敏

9、可靠；刮板輸送機司機嚴格執行“一停、二開”的信號規定；每次啟動前必須發出啟動信號。8、按規范要求安裝各種保護罩、護欄和行人過橋。噴霧灑水裝置安裝位置、數量符合相關要求。六、安全技術措施1、開工前由隊長、安全員負責檢查施工地點的支護情況，發現隱患及時處理。施工過程中，必須有一名班長以上干部現場跟班作業，確保工程質量和施工安全。2、15#煤軌道下山巷道整修時應由里向外施工。3、巷道進行重新支護時，嚴格執行敲幫問頂制度；必須將頂板煤矸處理掉，再進行補打錨桿，鋪設雙層金屬網，嚴禁空頂作業。4、安注樹脂錨固劑前應檢查其質量是否合格，以手感柔軟為合格，不合格的嚴禁使用。安裝錨桿、錨索時必須保證安裝質量，每

10、班進行檢查一遍，不合格的要在旁邊補打。5、巷道整修時，必須有一名有經驗的人隨時觀察檢查頂板變化情況，清理好退路，發現異常情況及時撤出施工人員并采取有效措施進行處理。6、整修過程中，禁止大面積拆除原支護，再無任何支護情況下，進行巷道的整修。7、施工時在工作面搭設臨時操作臺，必須結實穩固，防止施工時塌落傷人。人員通過工作地點時，應事先打好招呼，臺上暫停作業。8、施工時要保護好巷道內皮風筒、管理及電纜等設備。9、巷道內的煤矸及時上刮板輸送機外運，防止堆積過多，影響巷道的正常通風。10、刮板輸送機啟動前必須發出信號，向工作人員示警，然后斷續啟動，如果轉動方向正確，又無其它情況，方可正式啟動。11、設備運轉時，施工人員必須撤到安全地點，嚴禁人員在溜子上行走和跨越溜子，溜頭、溜尾處安專人看守，運動部位嚴禁人員靠近。設備停止運轉后，開關必須打好閉鎖。12、刮板輸送機在運行過程中，電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到0.8時，必須停止試運轉，切斷電源，撤出人員，進行處理。13、暫停、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉鎖控制開關，掛上停電牌。14、進行接鏈，點動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運行時，司機不準面向刮