1、拉移1111機(jī)道設(shè)備列車安全技術(shù)措施綜放三隊2014年2月15日編 審 人 員 簽 字 表編 審 人 員簽 字編 制楓 虔 炎施 工 隊宋 善 予審 核林 默機(jī) 運 部程 昀 尺安 監(jiān) 部高 樓安全副總夏 森 澤機(jī)電礦長許 至 君安全礦長武 霖總 工冰 倫 宇110工作面現(xiàn)已推進(jìn)4100m左右，本月推進(jìn)50m左右，根據(jù)工作面設(shè)備、電纜配備情況，為了不影響工作面正常推進(jìn)，應(yīng)及時將設(shè)備列車向前拉移。為了確保安全可靠的拉移設(shè)備列車，不影響巷幫的管線，不發(fā)生跑車、損壞電纜、設(shè)備，現(xiàn)制定拉移設(shè)備列車安全技術(shù)措施，望在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。一、拉移方案由于設(shè)備列車上的所有車輛均已采用連接裝置連接在一起，故這

2、次拉移列車采用機(jī)道的8T慢速絞車整體拉移。拉移距離約50m。二、施工人員組織：1、施工負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班隊長2、施工人員：拉移列車時，至少指派三名電工、一名泵工進(jìn)行作業(yè)，必須有一名班長現(xiàn)場負(fù)責(zé)。三、安全技術(shù)措施：1、拉移設(shè)備列車時必須派專人負(fù)責(zé)，操作工必須是經(jīng)培訓(xùn)考試合格，且持證上崗。2、拉移列車前，應(yīng)詳細(xì)檢查列車間的連接情況及絞車信號的完好情況，確保無誤后方可拉移；拉移列車時，停送電由跟班隊長負(fù)責(zé)；嚴(yán)禁機(jī)道有其他人員平行作業(yè)；在軌道中間設(shè)置防擋裝置，設(shè)專人發(fā)送信號，絞車鉤頭與列車連接必須責(zé)任到人。3、拉移列車時機(jī)道的8T慢速絞車的鋼絲繩鉤頭應(yīng)用18x64mm圓環(huán)鏈可靠的連接到列車上。絞車必須錨

3、固后打好壓住。4、拉移列車時，機(jī)道的1000KVA移變一次側(cè)必須停電，800KVA移變一次側(cè)由于高壓供電系統(tǒng)因素?zé)o法停電但二次側(cè)必須停電閉鎖；列車上所有1140V的開關(guān)必須停電閉鎖。5、由于巷道原因，拉移列車時局部位置列車可能與管路發(fā)生摩擦、掛、卡現(xiàn)象，所以在拉列車前應(yīng)采取有效措施調(diào)整管路，以防影響拉移列車工作的順利進(jìn)行。6、列車?yán)七^程中，對列車前后的電纜應(yīng)小心盤拉，隨時檢查，嚴(yán)防損傷電纜。7、本次列車?yán)剖巧仙?負(fù)荷較大, 機(jī)道的8T慢速絞車?yán)评щy時,可采用動滑輪或采用機(jī)道口的11.4Kw絞車協(xié)助拉移。采用動滑輪拉移時，滑輪必須采用18x64mm圓環(huán)鏈可靠的連接到列車上，鋼絲繩鉤頭繞過動滑輪后采用18x64mm圓環(huán)鏈可靠的連接機(jī)頭處的道頭上；采用機(jī)道口的11.4Kw絞車協(xié)助拉移時，鋼絲繩鉤頭應(yīng)用18x64mm圓環(huán)鏈可靠的連接到列車上，8T絞車的操作人員應(yīng)選擇安全的地點進(jìn)行操作，兩臺絞車運行盡可能同步。8、拉移設(shè)備列車的過程中，防突隊必須做好配合，并派專人負(fù)責(zé)，對列車運行段的抽放管路仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)掛卡現(xiàn)象，立即停止拉移，進(jìn)行處理，以防拉傷抽放管路，影響抽放系統(tǒng)。9、拉移列車的過程中，1111機(jī)道的皮帶機(jī)必須停止運行，停電閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌。10、本措施未盡事宜請嚴(yán)格按煤礦安全