1、電池組單元電壓檢測系統研究天津大學IC設計中心王君目錄研究背景及意義相關研究發展與現狀項目設計進一步工作參考文獻1.1研究背景 汽車、航天電子、電池動力汽車， 持續供電設備還有通信設備 大多需要串聯電池組作為供電電源。電池組可能包含許多個小型電池單元， 以此來獲得數百伏特的供電電壓。在電池組供電系統中,我們希望能夠準確地測量出每個小單元電池的電壓，并通過充放電精確控制每節電池的電壓，以延長電池使用壽命。測量電池組單元電壓的關鍵技術在于消除高壓共模信號（common mode voltage），讀出低壓差模信號（different mode voltage）。這樣很好地將輸入輸出隔離開，避免后級

2、電路直接接受高壓信號1.2研究意義電池組單元電池檢測的重要性基于：1.判斷電池組的整體輸出電壓是否滿足供電要求2.在電池組輸出電流或者充電時判斷其中每一節電池是否欠壓或過充（二者均會影響電池壽命）3.精準的測量有助于人為控制電池的充放電均衡系統二、國內外研究發展及現狀通過變壓器等分立元件在電路板上實現電池組電壓的測量。隨著IC行業的發展，芯片的普及，各個公司紛紛推出自己的系統解決方案，其中大量用到ADC，運算放大器等集成芯片。發展至今天，IC的集成度提高，片上系統（SOC）的普及，單單靠片外系統已經無法滿足用戶要求。LINEAR、Maxim、TI等紛紛推出自己的電源管理芯片，通過一顆芯片或者多

3、組芯片的串聯實現電池組電壓檢測、溫度檢測、電流檢測等多項功能。其中IC內部電池組單元電壓檢測電路成為研究的熱門。主流的技術方案放大器隔離光耦合隔離變壓器隔離DC/DC Converter開關電容電荷轉移電源管理IC2.1放大器隔離 (Band & Unguris, 2019)系統方案系統框圖將電池電壓轉換為脈沖寬度調制（PWM）信號或者其他輸出頻率與電池電壓相關的脈沖信號并通過隔離barrier輸出. PWM信號則是通過壓控振蕩器(VCO)得到 (Meyrath, 2019).輸出的PWM信號通過后級電路解調制就可以還原差模信號。通過這種方法可以很好地消除高壓共模信號，優勢是精度較高，但是帶來

4、的犧牲是需要多路放大器、調制器等，占用很大的功耗和面積。2.2光耦合隔離(Band&Unguris,2019)系統方案通過發光二極管將電學信號轉化為光學信號，在通過光耦合的方法將光信號轉換為電壓信號并輸出。這種方法的優點是最為經濟，比起電壓轉換器等電路耗費更少的器件，但是缺點是消耗較高的電流且不易集成。系統框圖2.3變壓器隔離(Williams & Thoren, 2019)系統方案通過變壓器和一定的電流驅動可以將電池電壓轉換出來，并將輸出與輸入隔離。這種方法優點只需要較小尺寸的變壓器就可以實現，并且不會帶來過大的功耗。其缺點是檢測速度較慢且準確性會隨著溫度變化而變化。系統框圖2.4 DC/D

5、C Converter(Wagener, 2009)系統方案如圖所示，通過PWM模式的DC/DC消除共模電平，并將電池電壓差模信號輸出。該電路的優點在于具有較高的精度并且隨溫度等其他因素產生的漂移較小系統框圖2.5 開關電容電壓轉移（LINEAR 2019）系統方案如圖所示，通過一個開關電容的方法也可以消除共模電平并測量出單元電池電壓。開關時鐘控制電容交替地與電池輸入端口和緩沖器連接，這樣將輸入電壓轉移至緩沖器的輸入節點，在一定周期之后，緩沖器輸入端的輸入電容會被充滿，電壓值等同于電池輸入電壓。這種方法可以很好地消除電池電壓的共模電平，但是帶來的問題是需要高壓驅動電路驅動開關電容的開關，此外，

6、電容的寄生效應會導致輸出電壓的精度下降。系統框圖2.6世界知名公司的IC設計Maxim (MAX11068)ATMEL (ATA6870)LTC (LTC6803)Maxim (MAX11068) 2019年左圖為Maxim公司的此款芯片（2019）結構圖，從圖中我們可以看到其內部結構，轉換觸排（switch bank）作為一種高壓多路選擇器使用，經過儀表放大器的處理，最后輸入ADC之中進行檢測，該系統可以同時測量十二節串聯電池電壓。ATMEL (ATA6870) 2009年ATMEL公司的此款芯片（2009）從圖中我們可以看到其內部結構，該芯片采用多路ADC的方案對每節電池進行測量，然后經過

7、數字電平轉換將測量出的電壓值輸入到邏輯控制單元LTC (LTC6803) 2019年該款芯片是LINEAR公司生產的LTC6803，此款芯片通過多路選擇器將每節電池電壓選擇并輸入到ADC之中，ADC采用的是高精度的ADC，通過其濾波器抑制了噪聲三、項目設計設計電池組單元電壓獨處電路，應用于電池組電壓檢測系統中。該設計不同于上述方法，采用多路開關選擇，單個共模電平消除模塊復用的方法將電池電壓的共模電平消除，成功采集出差模電壓，并交由后級電路處理。方案的優點在于復用的結構叫前面的電路更節省功耗和面積，并且在電路中加入消除失調結構增加系統的精確性，共模消除電路中全差分OTA的運用增加了系統的共模抑制

8、比。下面將分別對系統框圖和共模電平消除的方法加以介紹。3.1 電池組電壓讀出電路系統框圖該設計采用多路開關進行選擇，對N節電池采用N個周期進行測量，每個周期將開啟一節電池的采樣開關（如圖中所示，采集第一節電池電壓時CLOCK1開關閉合，其他開關斷開），這時第一節電池電壓將會通過共模電平消除電路消除共模電平并輸入后級電路進一步處理。每個采樣周期共模消除電路工作一次，避免使用多路時的浪費3.2 共模電平消除電路電路原理首先1、1為高電平，采樣電容CS對輸入信號進行采樣，然后1比1提前一定時間進入下降沿，此時x點為高阻狀態，故當1變為低電平，即ks1開關關斷時，x點不再導通，即抑制了開關ks1的電荷

9、注入效應。當2為高電平的時候，1、1此時為低電平，電路進入保持狀體。CS上的差分電荷就傳到了Cf上，此時差分輸出電壓即為差分輸入電壓（CS=Cf）。電路結構進一步研究工作電池組采樣開關由于較強的襯底偏置效應將會影響電路性能，針對這種情況可以使用去襯底偏置效應的電路加以改善。接下來研究如何將去去襯底偏置效應結構融入采樣開管之中參考文獻Atmel 2009, Li-Ion, NiMH battery measuring, charge balancing and power supply circuit, California, viewed 9 June 2009Band, A & Unguri

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