1、推進精細管理，確保節點工期 *交通樞紐暨*國際廣場商務區項目部 2007年元月工程概況1小組活動狀況選題理由制定計劃按計劃實施檢查效果總結及打算目序號項 目內 容1工程名稱*交通樞紐暨*國際廣場商務區（北區）2工程地址*立交橋東北角3建設單位北京城建*房地產開發有限責任公司4設計單位*國際設計研究院5監理單位北京*工程咨詢監理有限公司6質量監督單位北京市質量監督站7施工總承包單位中國建筑*工程局8合同承包范圍結構、初裝修、給排水、中水、采暖、動力照明、其它安裝工程預留預埋9合同工期540天開工日期06.5.2竣工日期07.10.2310合同質量目標北京市結構“長城杯”合同總價9.5億一、工程概

2、況制表： 2006年6月序號項目內 容2建筑面積總建筑面積255970m占地面積15.44公頃公寓地下面積49400m公寓地上面積114797m酒店地下面積29500m酒店地上面積62273m3建筑層數地下2層（局部夾層）酒店地上14層公寓1號樓14層公寓2號樓18層4建筑層高地下二層7.6米地下一層7米裙樓公寓3層，酒店四層5米標準層3.6米5最大基坑深度-17.4米最高檐口高度70.45米6防水工程SBS3+4型，防水等級地下級，屋面級7抗震設防烈度八 度結構類型框架剪力墻結構制表： 2006年6月南通施 工南通施 工瀘州施 工小組名稱*交通樞紐工程工期管理QC小組成立時間2006年6月注

3、冊時間2006年7月培訓狀況人均接受QC教育不少于48小時小組類型管理型姓 名性 別年 齡學 歷職 稱現場職務組內職務男35大本高 工項目經理組 長男29大本工程師副經理副組長男37大專工程師副經理副組長男29大本工程師技術負責組 員男50高中工程師主管工長組 員男48高中工程師主管工長組 員男27大本助 工主管工長組 員男48高中工程師材料主管組 員二、小組概況制表： 2006年6月階 段內 容形 式責任人調 查 以在建工程為對象，調查地下室結構施工中工期控制的重點、難點先分散后集中分 析 從人、機、料、法、環等五個方面分析影響工期的主要原因。專題會議集中討論制定對策 針對可能出現的問題，提

4、出相應的解決措施組內分工實 施 根據對策，逐個組織實施 組內分工檢 查 對照月、周計劃，看工期是否與計劃相符合不斷跟蹤總 結 如果通過小組活動使工期得以保證，則進行推廣縱橫對比書面報告小組活動內容制表： 2006年6月小組 活動流程 Action Check Do Plan 三、選題理由 本工程為亞洲最大的交通樞紐，北京市重點工程，東城區區長親自關注工期進度，業主每天向區長上報現場形象進度照片。1重要性 經過測算，工期成本為本項目的最大成本，6臺塔吊每天的租賃費9500元，周轉工具租賃費為20萬元，工人工資36000元，管理費8500元，工程電費2000元，水費排污費合計2000元，辦公、交通

5、、保衛、攤銷及其他共計約3000元，則工期每托延一天的成本約為： 0.95+20+3.6+0.85+0.20.2+0.326.1萬元 合同約定，如果0.000節點工期每拖延一天罰款10萬元，超過一個月2200萬元的措施費扣除一半。2必 要 性 南區由*建設集團施工，比我單位早開工一個月，但節點工期相同。我項目必須精心組織施工，確保節點工期，為企業贏得社會效益。3社會原因 東城區*區長組織*電氣化集團、*建設集團和中建*局等三個參建交通樞紐的單位負責人召開現場會。2006 04 27小組活動目標 通過QC小組成員的共同討論，結合本工程的具體情況，制定小組活動目標如下： 總體目標：推進精細管理，確

6、保0.000節點工期按時完 成。具體目標： 1、通過本次QC小組活動，使項目管理人員熟悉掌握工期管理的各個環節，推進項目的精細管理。 2、規范工作流程，使每位管理人員都掌握“P、D 、 C 、A”循環的工作方法，并舉一反三，運用到項目個各項管理工作。影響工期的因素調查 針對本工程的具體特點，通過小組成員的討論和五月份完成的實際進度情況調查，得出以下四個方面的工期現狀：夜間不能連續施工存在著人員窩工模板支設周期長底板砼澆筑速度慢1砼輸送泵常壞工種搭配不合理定額工日產量小技術水平低人員流動性大勞動力不足3人垂直運輸困難砼運輸車不足塔吊不足機鋼筋進場不及時砼供應不及時3料法流水組織不合理模板體系支設

7、誤工現場交通組織困難場地狹小夜施困難居民敏感程度高3環土方影響影響工期的因素砼車輛 調配不足 土方 施工影響 現場交通 組織困難 小組成員結合工程的現狀，經過認真的討論，從以上因果分析圖中得出以下三個方面要因要因確認序號123主要原因 現場交通組織困難砼車輛供應不足土方的影響現狀現場環行道理為單行道，只有三個出入口砼供應出現斷檔，尤其在交通管制期間 土方的施工不能按計劃進行目標 達到道路暢通實現砼的連續供應 使土方的進度與節點計劃同步對策、措施 增開西北角大門，規范車輛行進路線 組織供應商開現場會，在禁行開始前在現場儲備足夠的車輛，并與交管部門協調辦理通行證 加強與中鐵的溝通協調，加快土方的進

8、度責任人期限2006年6月15日前2006年6月10日前2006年6月底制定對策制表： 2006年6月由*負責增開西北角大門，疏導場內車輛，使車輛出入有序。實 施 一 由*負責組織個混凝土供應廠家召開現場會，保證混凝土的連續供應，在禁行期間，提前儲備足夠的車輛，在禁行期間能使混凝土連續澆筑。另外積極與交管部門溝通，辦理奧運工程通行證。實 施 二實 施 三 針對土方進度的影響，由*負責與*協調配合（土方工程由*施工），通過工作聯系單和監理例會等促使*加快土方進度，并及時調整我項目施工進度計劃。效果一 通過增開西北角大門，對現場交通的統一組織，混凝土車輛的出入通暢，不再出現因為現場交通的原因影響混

9、凝土澆筑。效果二 組織各混凝土供應廠家召開現場會后，各廠家形成了競爭的局面，混凝土能保證連續供應。通過和交管部門的協調，為混凝土車輛辦理了奧運工程通行證，在禁行期間也能基本滿足底板澆筑的要求。效果三 因為*建設施工的南區工程設計變更，土方施工進度無法滿足北區的要求，項目部向業主提出索賠和工期順延，最后與業主達成一致協議，受土方影響的三個流水段不計入節點工期要求范圍內。 效果檢查 *交通樞紐暨*國際廣場商務區北區總體施工進度計劃編制： 2006年5月 通過以上對策的實施，六月底基礎底板實際完成的形象進度和計劃進度相比基本同步。但豎向結構較計劃還是有所落后，最多比計劃落后9天，小組成員就21個流水

10、段落后于計劃的原因進行分析統計。影響豎向結構進度因素調查表序號內 容頻 數累計頻數累計百分比1模板周轉困難131461.9%2木工不足41885.7%3電量供應不足21990.5%4柱子澆筑誤工12095.2%5材料供應不及時121100%制表： 2006年6月51021204060頻數累計百分比10061.9木工不足電量供應不足材料供應不及時158090.595.285.7柱子澆筑誤 工100大模板周轉困難制圖： 2006年6月 由*負責三個勞務隊伍的模板綜合調配，如果還不能滿足需要，租用60系列的組合小鋼模。 針對木工不足，由項目經理和項目副經理組織各分包負責人，組織勞動力在半個月內進場。

11、 制定對策 檢查效果 通過對大模板的綜合調配，提高了模板的利用率，對模板體系進行調整，增加小鋼模后，減輕了垂直運輸的負擔。 通過對勞動力的組織，木工人數在兩周內得到了解決，豎向結構開始大面積施工。 通過對各個影響工期的因素進行分析、解決，提前四天保證了業主要求的0.000節點工期，按照每天工期成本26.1萬元計算，累計為項目節約工期成本104.4萬元，也受到了業主和監理的好評。9月底完成形象進度 東城區*區長到現場視察工作，對于我項目完成工程進度給予了充分的肯定，對中建*局提出表揚。2006 04 27總結及下一步打算 本QC小組通過此次活動，解決了影響地下室節點工期的一系列問題，保證了9月底的0.000節點工期。 通過這次QC小組活動，小組全體成員尤其是項目部的年輕技術管理人員掌握了PDCA循環的管理方法，不僅可以用于質量管理，也可以用于項目的各個