1、千年圓夢在今朝仰望“神舟”，中國航天人的耳畔回響著一個外國人的聲音。1988年5月份，人類第一位登上月球的美國宇航員阿姆斯特朗訪問中國，他在演講時，有兩句自問自答式的開場白：“人類第一位向往飛向月球的是誰？是中國古代的一位美麗姑娘。人類第一個登上月球的是誰？是一位美國人。那個美麗的中國姑娘就是嫦娥，那個美國人就是我。我向月球跨了一小步，人類向前跨了一大步。”阿姆斯特朗講的是事實，炎黃子孫為了實現飛離地球，遨游太空的千年夢想進行了不斷的嘗試。但嫦娥奔月，那是神話，女媧補天，更是傳說，九萬里遙想，九萬里追求，具有飛天夢想的第一人是萬戶！中國明代的官員萬戶，是世界歷史上第一個試驗乘火箭上天的人。他用

2、47支火箭捆綁在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿兩只大風箏，然后叫人點火發射。但是，隨著一聲巨響，他消失在了火焰和煙霧中。人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。盡管如此，萬戶那種勇于實踐的探索精神，卻使人們內心深處受到了極大的震撼和鼓舞，他因此被國際航天史學家公認為人類升空探索的先驅。為了紀念他，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山命名為“萬戶”萬戶，為了這次飛行付出了慘重的代價-失去了生命，中國史上第一次火箭飛行沒有成功。航天的歷程坎坷，古人為此付出了沉重的代價卻堅持不懈的奮斗。1957年10月4日，前蘇聯發射了人類第一顆人造地球衛星。從這一天起，人類開始了挺進太空的歷程。這一消息，震動了最早具有飛天

3、夢想的中國人。1958年5月17日，毛澤東在中共八大二次會議上，揮動著扭轉乾坤的大手：“我們也要搞人造衛星！”1970年4月24日，隨著西北戈壁灘的一聲巨響，“東方紅一號”載著中華民族的飛天夢徐徐升空。在舉國歡慶“東方紅”的時候，科學家們又提出一鼓作氣載人飛天。但是由于種種原因，中國的載人飛天夢想最終塵封在一張張構思草圖中。1992年，對于中國航天事業來說是值得永遠記住的一年，這年一月，中共中央做出了發展中國載人航天工程的戰略決策。短短十年間，載人航天工程取得了突破性的進展。1999年11月20日，長征二號F型運載火箭托舉著中國的“神舟”一號騰空而起，奔向太空，留下了中國載人試驗飛船的第一條軌

4、跡。經過21小時11分鐘的太空飛行，“神舟一號”順利返回地球，中國載人航天工程首次飛行試驗取得圓滿成功。2001年1月，“神舟二號”；2002年3月，“神舟三號”；2002年12月，“神舟四號”；歷史的時鐘終于執著而堅定地走到了2003年的金秋，中國第一艘載人宇宙飛船蓄勢待發！“雄雞一唱天下白，飛天一夢逾千年，千年夢圓在今朝”！中國飛天第一人楊利偉從太空返回地球，用三句話概括了他21小時的太空旅行：“飛船飛行正常。我自我感覺良好。我為祖國驕傲。”我為祖國驕傲！我們為祖國驕傲！在那一刻，所有的華夏兒女都為我們的飛天英雄驕傲！夢圓了，所有的艱難都值得！夢圓了，所有的坎坷都值得！夢圓了，所有的堅持不懈所有的鍥而不舍都有了最完美的結果！“九天攬月”不再是夢想，華夏兒女九天攬月的美夢一再地變為現實：繼“神舟五號”楊利偉第一個飛向太空后，“神舟六號”費俊龍、聶海勝；“神舟七號”翟志剛、劉伯明、景海鵬；“神舟九號”景海鵬、劉洋、劉旺；“神舟十號”聶海勝、張曉光、王亞平。這些飛天英雄們，告慰了萬戶的飛天靈魂。雖然我們取得了一個又一個令世界矚目的成就，但追命的腳步不能停止。我們還有更高遠、更絢麗的夢想，我們還要去遨游更寬廣、