1、限時規范特訓18地形對聚落及交通線路分布的影響時間：45分鐘滿分：90分 TOC o 1-5 h z 一、選擇題（本大題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個選項中, 只有一項是最符合題目要求的。）下圖為我國某城市城區的空間分布圖。讀圖，回答12題。.形成該城市空間布局形態的主導因素是（）A.河流 B .資源C.地形 D .交通.兩城市建成區較其他建成區面積大的共同原因是（）A.河流沿岸，水運條件優越B.河流沉積岸，地形平坦開闊C.水能豐富，發展水電D.技術密集型工業遷入12.解析：第1題，圖示城市城區主要沿河呈條帶狀分布。河流沿岸地形較為平坦、 水源充足，還兼有航運之便。第 2

2、題，兩城市位于河流凸岸，河流以沉積作用為主，平 原面積較其他河谷地帶面積廣闊，利于城市發展。答案：1.A 2.B2013 海南卷，1112我國許多聚落名稱體現了所處自然環境的特點。黃土高原地區有些聚落名為“XX川”，現代漢語詞典解釋：川地是山間或河流兩邊的平坦低洼的土地。據此完成34題。.為趨利避害，這些以“川”為名的聚落選址宜（）A.緊臨河岸以方便取水B.接近坡地中部以方便耕作C.靠近坡地上部以防洪水D.遠離陡坡以避崩塌、滑坡.在農業社會，決定這些聚落發展規模的主導條件是（）A.河流水量 B . 土壤肥力C.川地面積 D .林木蓄積量34.解析：第3題，根據題目敘述：川地是山間或河流兩邊的平

3、坦低洼的土地。所以緊臨河岸容易遭受洪水的影響； 黃土高原坡地水土流失嚴重， 坡地中部和上部不適合聚落的 分布；聚落應分布在緩坡底部，遠離陡坡，以避崩塌、滑坡。第 4題，在農業文明階段，人類以種植和養殖為主，人類主要依靠土地而生存，土地是人類最重要的財產和生產資料。所以決定這些聚落發展規模的主導條件是JI地面積。川地地區土壤都較為肥沃，水源都較為充足。答案：3.D 4.C2019 沈陽市高三質檢南疆地區沙漠廣袤如海，散布片片綠洲。南疆鐵路東起塞外火 州吐魯番，西到絲路重鎮喀什。讀圖，回答 56題。.南疆地區的村鎮、農田主要分布在山麓沖積扇和綠洲地帶，影響其分布的主要自然 條件是（）A.地形與土壤

4、 B ,地形與水源C.水源與土壤 D .氣候與植被.從地形部位看，南疆鐵路的大部分路段經過（）A.河谷地帶B .塔克拉瑪干沙漠C.山麓沖積扇 D .吐魯番盆地56.解析：第5題，南疆地區氣候干旱，山麓地帶和綠洲地帶地形平坦，有高山冰雪 融水和地下水，水源條件好，土壤肥沃，人口集中，地形和水源條件是影響村鎮、農田分布 的主要自然條件。第6題，南疆鐵路的大部分路段經過塔里木盆地的山麓沖積扇地區，是因為這里地形平坦、村鎮集中。答案：5.B 6.C創新題唐朝詩人李白曾曰：蜀道之難，難于上青天。2012年10月開工，2017年12月6日開通運營的西城高鐵，讓“蜀道難”徹底成為歷史。西成高鐵沿線工程以橋隧

5、為主，其中陜西段的橋隧比高達 92.1%。結合所學知識，回答 78題。.西成高鐵2012年開工，2017年底才開通運營，修建時間長。其主要原因是（）A.修筑高鐵的資金緊張B .沿線移民搬遷量大C.沿線地形、地質條件復雜D .氣候條件影響施工解析：由材料“蜀道之難， 難于上青天” “西成高鐵沿線工程以橋隧為主”，以及所學知識可知，西成高鐵要穿越秦嶺和大巴山，鐵路沿線地形、地質條件復雜，導致該線路建設周期較長。答案：C.西成高鐵橋隧比較高的原因是（）A.少占用耕地B .便于動物遷徙C.沿線地下溶洞較多 D .沿線地形崎嶇解析：由文字材料及所學知識可知， 西成高鐵穿越秦嶺， 沿線地形較為崎嶇，以橋代

6、路 或建設隧道，可以讓線路變得平坦，從而保證列車運行速度及安全。 東部平原地區高鐵線路 以橋代路是為了節約耕地； 該線路并不經過喀斯特地貌較多的區域， 因此不存在地下溶洞較 多現象；秦嶺沿線可能有動物遷徙，但這不是大量建設橋隧的主要原因。答案：D2019 貴陽模擬瑞士當地時間2016年6月1日，世界最長最深的鐵路隧道一一圣哥 達隧道正式開通。位于中、南歐交通要道上的圣哥達隧道，全長 57.1千米，工期歷時 17 年，耗資160多億美元。與圣哥達半山腰間的盤山鐵路相比，開通的新隧道將會改變山區居民與貨物的交通運輸方式。讀瑞士交通局部圖（圖1）和圣哥達隧道剖面圖（圖2）,完成911題。 TOC o

7、 1-5 h z .圣哥達隧道工期歷時 17年是由于當地（）A.地質條件復雜 B .科學技術先進C.社會經濟發達 D .氣象災害頻發.隨著圣哥達隧道的開通，將會直接影響愛斯特爾德的（）城市等級流動人口數量城市形態服務范圍A.B .C.D .與盤山鐵路相比，圣哥達隧道的開通會（）A.增加公路等交通壓力B.對貨物的載重限制較大C.加強東、西歐的經濟聯系D.改善當地的生態環境911.解析：第9題，圣哥達隧道工期長，主要是因為當地地質條件復雜，工程難度大。 第10題，隨著圣哥達隧道的開通，愛斯特爾德的交通條件改善，服務范圍擴大，人口流動 增加。短時間內，城市等級和城市形態變化較小。第 11題，與盤山鐵

8、路相比，圣哥達隧道 的開通，減輕了公路等交通壓力，減少了貨運卡車的通行量，改善了當地的交通環境和生態環境，對貨物的載重限制較以往小，加強了中、南歐經濟聯系。答案：9.A10.C 11.D二、綜合題（共46分）（22 分）.下圖為東南亞部分區域圖，讀圖回答下列問題。ICMF1201肥（1）簡要概括蘇門答臘島的地形地勢特征、氣候特征、植被類型。 （8分）（2）根據圖中信息概括蘇門答臘島聚落的分布特點并簡述其主要原因。（8分）（3）若修建連接甲、乙兩城的鐵路，當地自然條件對施工有哪些影響？（6分）解析：第（1）題，地形、地勢特征應根據左圖中的圖例和河流流向確定；氣候特征和植被類型可借助右圖上赤道穿過

9、的位置特征確定。第（2）題，對照圖例分析蘇門答臘島聚落（城市、鄉鎮）的分布與河流、地形和海岸線之間的關系。第 （3）題，主要分析地形、河流等自然 條件對鐵路施工的有利和不利影響。答案：（1）地形、地勢：西（南）部為山地，東（北）部為平原；地勢西南高，東北低。（4分）氣候特征：全年高溫多雨。（2分）植被類型：熱帶雨林。（2分）（2）分布特點：西部地區沿海分布，（中）東部地區沿河流分布。（4分）主要原因：地形平坦，水源充足，交通便利。（4分）（3）有利影響：地形平坦。（3分）不利影響：沿途多沼澤，并需要跨越多條河流。（3分）. 2019 湖北黃岡市模擬根據下列材料，回答問題。（24分）下圖分別為我

10、國某地區地形圖及丹娘鄉附近河道景觀圖。94.5 E E29.5 N等高綴米）由。城鈾 y 河淹公路丹娘多附近洞道景觀圖 TOC o 1-5 h z （1）描述該地區地形地勢特征，并推測其發展趨勢。（6分）（2）簡述圖中沙洲的形成原因，說出影響沙洲中心沙山高度的地質作用。（8分）（3）以該地區聚落和交通為例，簡述地形對其影響。（10分）解析：第（1）問，地形地勢特征可以根據等高線判斷出來。該地區位于青藏高原，受板塊擠壓，整體地勢抬升；河谷地帶受河流侵蝕作用，會逐漸變深。第 （2）問，沙洲屬于河流堆積地貌，成因可以從含沙量、搬運能力變化等角度考慮。因沙山位于沙洲中心，主要是受風力作用影響。第 （3）問，地形對交通的影響，主要體現在影響交通線路的位置、走向和交通運輸方式上；地形對聚落的影響，主要體現在影響聚落的選址、規模、形態等。答案：（1）整體地勢高，海拔多在 4 000米以上；有較深河谷。發展趨勢：整體海拔會逐漸升高，河谷會變深。（6分）（2）上游地區河水流速較快，搬運能力強；河流含沙量較大；該河段地勢高差小且河道彎曲，水流速度減慢，搬運能力下降，泥沙堆積，形成沙洲。風力作用。（8分）（3）以交通為例：受地表崎嶇不平的影響，該地交通線路多分布在地勢較為低平的河谷地帶；其走