1、渝黔鐵路擴能改造工程新白沙沱長江六線特大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定第一章 總 則第一條 為維護渝黔鐵路擴能改造工程新白沙沱長江六線特大橋（以下簡稱大橋）施工期水上交通秩序，保障大橋施工和過往船舶航行安全，依據(jù)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例等法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于大橋施工期在橋區(qū)水域航行、停泊和作業(yè)的船舶、設施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設單位、施工單位以及其他相關單位和人員。第三條 長江左岸金家?guī)r（長江上游航道里程705千米）與右岸石梁壩（長江上游航道里程705千米）聯(lián)線至長江左岸鬼闖路（長江上游航道里程703千米）與右岸古墳腦（長江上游航道里程703千米）聯(lián)線之間水域

2、為大橋施工期橋區(qū)水域（以下簡稱橋區(qū)水域）。第四條 大橋主橋橋墩自左岸至右岸依次為0號至5號橋墩，0號、1號橋墩間為1號橋孔，依此類推。2號和3號橋墩間的第3孔為通航橋孔，實行船舶雙向通航。第五條 中華人民共和國重慶海事局是大橋施工期水上交通安全監(jiān)督管理的主管機關，其所屬的巴南海事處具體負責實施現(xiàn)場監(jiān)督管理。第六條 確定和變更橋區(qū)水域船舶上、下行航路，以及因施工需要禁航或者實施交通管制等，由海事管理機構發(fā)布航行通（警）告。第二章 施工安全管理第七條 大橋建設單位應當按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法的要求，建立健全大橋施工期水上交通安全有關制度和管理體系，落實安全生產(chǎn)主體責任，履行大橋施工期水上交通安

3、全有關職責，并履行以下義務：（一）確保水上交通安全設施與大橋主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。（二）確保參與大橋施工的船舶、浮動設施符合國家規(guī)定的安全標準，將施工作業(yè)船舶、設施及人員納入水上交通安全管理體系，并與其簽訂安全協(xié)議。（三）督促大橋施工單位落實水上交通安全和防治船舶污染的各項要求，并落實通航安全評估以及活動方案中提出的各項安全和防污染措施。（四）按規(guī)定向海事管理機構提供橋梁設計文件、施工方案和橋區(qū)河床、水文測圖等技術資料，申請辦理水上水下活動許可手續(xù)。（五）根據(jù)相關規(guī)范要求設置橋區(qū)水域界限標志、施工專用標志、橋梁安全警示標志，并做好維護及調(diào)整工作，保證其功能正常發(fā)揮。（

4、六）督促施工單位及施工船舶在經(jīng)海事管理機構核準的安全作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)，設置相關的安全警示標志，配備必要的警戒船舶負責應急值守工作。（七）建立定期聯(lián)系制度，負責做好施工與通航及其他有關水上交通安全的協(xié)調(diào)工作。第八條 大橋施工單位應對橋區(qū)水域安全和施工安全負責，嚴格落實國家安全作業(yè)和防火、防爆、防污染等有關法律法規(guī)，保障施工水域通航安全，做到：（一）制定施工安全保障方案，完善安全施工條件。（二）加強施工船舶、設施及船員管理和安全教育，確保施工船舶、設施適于安全航行、停泊及作業(yè)的狀態(tài)，確保船員適任。（三）嚴格按照海事管理機構批準的作業(yè)內(nèi)容、水域范圍、限制作業(yè)條件和核準的船舶進行作業(yè)。（四）保持橋區(qū)水域良

5、好的通航環(huán)境，夜間施工時應妥善遮蔽照明燈光，不得影響船舶航行安全。（五）配備有效的通信設備，指派專人警戒和值班，并在指定的頻道上守聽。（六）設立專職通信員與安全員，確保與海事管理機構聯(lián)系暢通，每周定期向重慶巴南海事處通報施工進度及計劃，遇特殊情況應及時報告。（七）按要求配備必要的安全設施，制定應急預案，擔負橋區(qū)水域內(nèi)突發(fā)事件的應急施救搶險任務。（八）施工中防止物體落江，不得違反規(guī)定向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾或者排放船舶污染物、生活污水及其他有害物質(zhì)。橋面施工應密切關注載運危險貨物船舶動態(tài)，采取有效措施防止施工作業(yè)產(chǎn)生的火花、焊渣等掉落，必要時停止作業(yè)。（九）及時將施工產(chǎn)生的可能影響航行安

6、全的障礙物形狀、尺寸、位置和深度報告海事管理機構，按要求設置標志，并及時進行清除。（十）設置或者遷移施工輔助碼頭和其他水上水下設施以及進行其他相關水上水下活動，應向海事管理機構申請辦理有關手續(xù)，經(jīng)批準后方可實施。第九條 橋區(qū)水域內(nèi)的施工船舶，應保持適于安全航行、停泊和作業(yè)的良好狀態(tài)，并應遵守以下規(guī)定：（一）除按中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則等有關規(guī)定顯示信號外，白天應懸掛黃色施工專用旗一面，夜間應垂直顯示紫色環(huán)照燈兩盞。（二）配備甚高頻無線電話和AIS設備，并指定專人在航行頻道上收聽及值守。（三）離泊、掉頭、橫越時，應在無礙順航道行駛船舶安全的情況下方可實施。（四）施工交通船應遵守客渡船安全管理的

7、有關規(guī)定，嚴禁超額(定員)運輸。上行不得超越老白沙沱長江鐵路大橋橋軸線，下行不得超越津珞號渡船渡線。（五）當?shù)貙嶋H風力達到6級時，施工船舶應停止航行和作業(yè)活動。第十條 大橋建設單位、施工單位和相關碼頭單位之間應建立聯(lián)絡巡查制度，確保各項作業(yè)安全。第三章 通航安全管理第十一條 大橋施工安全作業(yè)區(qū)由海事管理機構劃定，并以航行通（警）告形式公布。未經(jīng)海事管理機構同意，與大橋施工作業(yè)無關的船舶不得進入安全作業(yè)區(qū)。第十二條 船舶通過橋區(qū)水域前，應對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設備以及通信設備等進行嚴格檢查，使之處于良好的技術狀態(tài)，布置落實安全措施，確保安全通過。第十三條 上行船舶在眉毛磧（長

8、江上游航道里程702千米）以下、下行船舶在蓮花背(長江上游航道里程707.5千米)以上，必須用甚高頻無線電話06頻道向巴南海事處報告船名、船位、船舶種類、船舶尺度、所載貨物及數(shù)量等相關情況，經(jīng)同意后方可通過橋區(qū)水域，否則應自選安全地點停泊，等候通過。特種船舶（隊）通過橋區(qū)水域前，應事先向海事管理機構申報，經(jīng)批準后方可通過。第十四條 船舶通過橋區(qū)水域時，應由船長操作或監(jiān)航。第十五條 船舶通過橋區(qū)水域時，相互間應保持足夠安全距離，禁止追越和并列行駛。第十六條 通過橋區(qū)水域的船舶應具有良好的操縱性能和控制能力，上行時航速不得低于4千米/小時，下行時航速不得低于12千米/小時，并按規(guī)定提前鳴放聲號。第十七條 上行視距不足500米，下行視距不足1000米，禁止船舶通過橋區(qū)水域；當橋區(qū)實際風力達到6級及以上時，禁止一切船舶通過橋區(qū)水域。第十八條 船舶過橋前發(fā)現(xiàn)橋區(qū)水域航道、航標不正?；蛘弑敬划惓?，不能確保安全過橋時，不得通過橋區(qū)水域，并向相關管理機構報告。第十九條 禁止船舶在橋區(qū)水域內(nèi)進行試航、編解隊、捕魚及其它影響通航安全和施工安全的作業(yè)。第二十條 在珞璜電煤碼頭作業(yè)的船舶還應遵守關于對青石尾至眉毛磧水域電煤運輸船舶實施交通管制的