1、 離心式壓縮機(jī)故障原因及解決方法研究 摘要：隨著工業(yè)生產(chǎn)中離心式壓縮機(jī)應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大，目前離心式壓縮機(jī)故障排除優(yōu)化策略也逐漸成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)心的問(wèn)題。立足于現(xiàn)狀，文章首先分析了離心式壓縮機(jī)故障影響主要因素，其次對(duì)離心式壓縮機(jī)的常見故障進(jìn)行了解析，并提出了相應(yīng)的解決方法，希望可以有效提升故障排除效率，維護(hù)設(shè)備的正常穩(wěn)定使用。關(guān)鍵詞：離心式壓縮機(jī)；故障；解決策略離心式壓縮機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定性將直接關(guān)乎化工行業(yè)的生產(chǎn)效益與安全性。一些企業(yè)為了提升生產(chǎn)水平，引入了更為先進(jìn)的離心式壓縮機(jī)，該設(shè)備的流量更大、壓力更強(qiáng)，但是同時(shí)也存在維修養(yǎng)護(hù)難度增加的問(wèn)題。為了進(jìn)一步介紹離心式壓縮機(jī)的故障排除策略，現(xiàn)就離心式

2、壓縮機(jī)的故障影響因素介紹如下。一、離心式壓縮機(jī)故障影響因素離心式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，占地面積小，運(yùn)行效率高，流量大等特點(diǎn)。即便如此，在使用過(guò)程中，還是會(huì)發(fā)生故障。例如，潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障，干氣密封系統(tǒng)故障，動(dòng)力系統(tǒng)故障以及工藝本身故障等。綜合上述故障狀態(tài)，分析影響離心式壓縮機(jī)的故障因素如下：1.壓縮機(jī)入口溫度入口溫度過(guò)高是導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的重要原因。特別是在夏季這樣的高溫季節(jié)，由于進(jìn)入到壓縮機(jī)氣體溫度較高，在壓縮過(guò)程中還會(huì)獲得新的能量，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)喘振的問(wèn)題。除此之外，夏季的濕度一般也相較于其他的季節(jié)更大，所以氣體的流量變化的幅度也比較大，出現(xiàn)喘振的可能性也會(huì)相應(yīng)的增加。2.冷

3、卻系統(tǒng)的冷卻能力冷卻系統(tǒng)的主要任務(wù)是對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)的氣體進(jìn)行冷卻，其主要包括中間冷卻、后冷卻等多個(gè)冷卻機(jī)構(gòu)組成。如果冷卻機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，那么在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)就不能夠完善冷卻任務(wù)，整個(gè)機(jī)組的排氣溫度會(huì)顯著提升，此時(shí)機(jī)組的密封性能會(huì)受到巨大的影響。除此之外，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性質(zhì)同樣也會(huì)因?yàn)闇囟鹊奶嵘l(fā)生較大的變換，無(wú)法起到相應(yīng)的潤(rùn)滑冷卻作用，這也是機(jī)組喘振的重要影響因素之一。3.干氣密封系統(tǒng)帶液對(duì)于要求既不允許工藝氣體泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進(jìn)入機(jī)體的情況，則采用串聯(lián)式干氣密封。其中離心壓縮機(jī)常見故障就是密封端面損壞或者被污染，干氣密封中主密封氣通常是機(jī)體本身介質(zhì)，要求介質(zhì)溫度相對(duì)較高，防止帶液。

4、如果主密封氣溫度低冷凝帶液，進(jìn)入密封斷面，則會(huì)導(dǎo)致密封端面被污染，干氣密封失效，壓縮機(jī)停車，這也是導(dǎo)致離心式壓縮機(jī)故障的重要原因之一4.潤(rùn)滑油變質(zhì)潤(rùn)滑油在離心壓縮機(jī)主要是潤(rùn)滑，緩沖，冷卻等作用，是保障設(shè)備正常有效運(yùn)行的關(guān)鍵。離心式壓縮機(jī)工作時(shí)，其轉(zhuǎn)子處于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，所以就會(huì)造成軸之間發(fā)生摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生大量的熱，如果設(shè)備內(nèi)潤(rùn)滑油變質(zhì)，那么摩擦產(chǎn)生的熱量就會(huì)不斷積累，并最終導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。壓縮機(jī)故障率會(huì)很大程度的增加。5.離心式壓縮機(jī)振動(dòng)故障離心式壓縮機(jī)振動(dòng)故障是最常見的故障類型。導(dǎo)致異常振動(dòng)的因素是多方面的，要想找到故障的源頭，就需要做好振動(dòng)規(guī)律的尋找，在出現(xiàn)振動(dòng)后，需要根據(jù)一定的搜索

5、模式來(lái)進(jìn)行故障源頭的分析。從技術(shù)原理上來(lái)看，振動(dòng)是由于工程結(jié)構(gòu)損壞以及產(chǎn)品壽命下降所導(dǎo)致的結(jié)果。與此同時(shí)，振動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致極其儀表的工作效率、精度以及質(zhì)量降低，整個(gè)振動(dòng)的控制也會(huì)變得難以維持。二、離心式壓縮機(jī)常見故障處理及對(duì)策探究1.控制壓縮機(jī)入口溫度對(duì)于壓縮機(jī)入口溫度的控制，主要從工藝介質(zhì)方面控制，可以在介質(zhì)入口處設(shè)置溫度控制設(shè)施，及時(shí)監(jiān)控，使其溫度在合理范圍內(nèi)，主要防止由于溫度的變化導(dǎo)致流量變化。另外溫度變化大，對(duì)于壓縮機(jī)葉輪壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。2.對(duì)于冷卻系統(tǒng)的冷卻能力對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)有中間冷卻系統(tǒng)，要求對(duì)中間冷卻系統(tǒng)的溫度控制做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)控制水冷器的循環(huán)水溫度來(lái)控制下一級(jí)的進(jìn)氣

6、溫度，如果中間冷卻系統(tǒng)發(fā)生不可恢復(fù)故障時(shí)，及時(shí)停車檢修。3.處理干氣密封帶液對(duì)于化工用離心壓縮機(jī)，干氣密封主密封氣一般來(lái)自機(jī)體出口或者機(jī)體外，對(duì)于干氣密封帶液?jiǎn)栴}的解決方法主要是在主密封氣管線加蒸汽伴熱，提高氣體溫度。運(yùn)行時(shí)，及時(shí)監(jiān)測(cè)伴熱投用是否正常。另一個(gè)解決方式就是在干氣密封主密封氣前設(shè)置除液罐，加強(qiáng)主密封氣的脫液，及時(shí)排出除液罐中的液體，保證主密封氣干燥，無(wú)液。4.處理潤(rùn)滑油變質(zhì)潤(rùn)滑油變質(zhì)的因素包括潤(rùn)滑油中帶水乳化和溫度過(guò)高。潤(rùn)滑油變質(zhì)會(huì)出現(xiàn)軸承溫度上升，機(jī)組振動(dòng)增加等現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)觀察潤(rùn)滑油，也會(huì)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油變色。出現(xiàn)潤(rùn)滑油中帶水的情況最可能是潤(rùn)滑油冷卻器內(nèi)漏，導(dǎo)致水竄到油中。所以機(jī)組正常運(yùn)

7、轉(zhuǎn)時(shí)要注意潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水壓力。另外長(zhǎng)期使?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高也會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，這需要操作時(shí)，及時(shí)控制油溫，正常我們將潤(rùn)滑油油溫控制在455。5.離心式壓縮機(jī)振動(dòng)故障的處理機(jī)組對(duì)中允差超標(biāo)是引起機(jī)組振動(dòng)的主要原因之一。對(duì)于此，檢查轉(zhuǎn)子對(duì)中情況，調(diào)整機(jī)組各軸承，使其符合機(jī)組轉(zhuǎn)子對(duì)中標(biāo)準(zhǔn)的要求，考慮溫度的影響，使機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到一個(gè)最佳值。另外解體檢查轉(zhuǎn)子與定子的同心度，調(diào)整轉(zhuǎn)子（或者定子）使其同心度符合標(biāo)準(zhǔn)，避免轉(zhuǎn)子與定子的碰撞摩擦。還有一個(gè)不易引起注意的關(guān)鍵因素就是潤(rùn)滑油的性質(zhì)，潤(rùn)滑油溫的過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)增大，所以發(fā)現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)增大時(shí)，首先檢查潤(rùn)滑油是否正常。總結(jié)綜上所述，離心式壓縮機(jī)常見故障較為復(fù)雜，根據(jù)故障原因進(jìn)行劃分后卻并沒(méi)有太多的控制要素，這也是離心式壓縮機(jī)這種獨(dú)特的設(shè)備在維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中容易被忽視的問(wèn)題。為了提升離心式壓縮機(jī)的故障排除效率，本文也主要從潤(rùn)滑油，振動(dòng)等方面進(jìn)行了解釋，希望可以為解決上述問(wèn)題提供一些思路與借鑒，推進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，提升經(jīng)濟(jì)效益。Reference：1李建明，張鵬.離心式壓縮機(jī)密封工作原理與典型故障研究J.科技創(chuàng)