1、 改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線 唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE 29 中鐵十三局集團(tuán)襄渝鐵路二線(成都局管內(nèi))工程指揮部改建鐵路襄渝線安康至重慶段ZH-7標(biāo)段唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明（一）、編制依據(jù)1、改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線ZH-7標(biāo)段工程合同書(shū)；2、成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)與創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；3、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)、鐵路工程定額、概預(yù)算編制辦法；4、唐家溝右線特大橋相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)資料；5、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的相關(guān)資料；6、類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的勞力、設(shè)備配置、技術(shù)力量等；7、本工程相關(guān)會(huì)議紀(jì)要；（二）

2、編制原則1、在標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)下進(jìn)行施工組織安排，并力爭(zhēng)提前完成。2、科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)，各工序緊密銜接，保證各工序施工始終處于計(jì)劃控制之下。3、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地考慮，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。4、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，開(kāi)展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。5、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。6、上足機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，配齊各類(lèi)管理人員。二、工程概況及水文地質(zhì)情況（一）、工程概況唐家溝右線特大橋位于華鎣市陽(yáng)和鎮(zhèn)境內(nèi)，為1832m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支

3、T梁結(jié)構(gòu)。大橋起訖里程為YDIK721+231.20YDIK721+833.30，中心里程為YDIK721+531，全長(zhǎng)602.10m。除3#、4#、10#、11#墩及18#臺(tái)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)外，其余墩臺(tái)均為挖孔灌注樁基礎(chǔ)，墩身均為圓端形實(shí)心墩，橋墩最高H17m，T形橋臺(tái)。樁基嵌入基巖內(nèi)，地下水不發(fā)育。全橋位于直線上，基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、托盤(pán)均為C30混凝土，頂帽為C30鋼筋混凝土、支承墊石為C50鋼筋混凝土。（二）、沿線水文、地質(zhì)、氣象概況1、大橋位于華鎣市陽(yáng)和鎮(zhèn)，工程所經(jīng)地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘與槽谷、洼地相間，多水田、溝渠，經(jīng)濟(jì)林分布較多。地下水為巖層滲水，水量較小。巖層為紫紅色泥巖或

4、泥質(zhì)砂巖。2、線路所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨量充沛，春早夏長(zhǎng)，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫1718，極端最高氣溫42.3，極端最低氣溫-4.7；年平均降雨量大于11001200mm，雨量多集中在68月份，常有雷雨，年平均蒸發(fā)量為11001190mm，略少于降雨量；年平均相對(duì)濕度80%，平均霧日數(shù)40余天，最多達(dá)148天；凍結(jié)深度為0，每年的10月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)，歷年平均風(fēng)速3.3m/s。三、總體施工方案根據(jù)該橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主質(zhì)量要求，以及投入的機(jī)械設(shè)備和隊(duì)伍施工能力，挖孔樁基礎(chǔ)采用土方人工開(kāi)挖，石方淺孔爆破，必要時(shí)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行井下通風(fēng)及排煙，鋼筋混凝土鎖口及混凝土護(hù)壁，人

5、工手搖轆轤出碴的施工方案。鉆孔樁采用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，鋼護(hù)筒。承臺(tái)及橋臺(tái)采用組合鋼模板，墩身采用整體大塊鋼模板，一次支立到位，一次澆筑成形，自動(dòng)計(jì)量拌合混凝土，混凝土泵輸送混凝土的施工方案。工程擬創(chuàng)襄渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部對(duì)襄渝鐵路二線安康至重慶段的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，大橋計(jì)劃2005年11月10日開(kāi)工，2006年6月30日完工，施工持續(xù)233天。(一)、2005年11月10日之前施工準(zhǔn)備工作基本完成。主要是征地拆遷、修建臨時(shí)便道和營(yíng)房、庫(kù)房，解決生活和生產(chǎn)用水、用電，以及布置材料、構(gòu)件堆放場(chǎng)地和露天作業(yè)場(chǎng)地等。（二）、

6、2005年11月10日2006年2月10日各橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)全部完成。（三）、2006年1月10日2006年6月20日各墩墩身、橋臺(tái)臺(tái)身全部完成。（四）、2006年6月10日2006年6月30日清理場(chǎng)地。施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見(jiàn)“唐家溝右線特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。五、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍、人員安排本 HYPERLINK / 工程監(jiān)理將按照精干、高效的原則組建工程指揮部，設(shè)指揮長(zhǎng)1人、副指揮3人、總工程師1人，下設(shè)工程部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量部、辦公室等業(yè)務(wù)部門(mén)。指揮長(zhǎng)統(tǒng)一對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。工程由橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)施工。工程隊(duì)設(shè)安全、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)配備足夠的技術(shù)力量和熟

7、練的操作工人，在施工過(guò)程中實(shí)行責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度，逐級(jí)管理，層層責(zé)任明確。施工高峰人數(shù)約200人，其人員組成見(jiàn)“唐家溝右線特大橋勞力組織表”。六、機(jī)械設(shè)備及機(jī)具按照配置合理，數(shù)量充足，考慮備用原則，為滿足施工需要，工程擬投入機(jī)械設(shè)備36臺(tái)套，詳見(jiàn)“唐家溝右線特大橋投入主要機(jī)械設(shè)備表”，為本工程測(cè)量配置儀器見(jiàn)“測(cè)量?jī)x器設(shè)備表”唐家溝右線特大橋勞力組織表序號(hào)工 種人 數(shù)工 作 內(nèi) 容1技術(shù)員4技術(shù)指導(dǎo)、施工監(jiān)控、質(zhì)量檢查2測(cè)量、試驗(yàn)6測(cè)量放樣、材料檢測(cè)3混凝土工60砼拌合上料、振搗等4模板工15支立、拆卸、校正、保養(yǎng)模板5架管工30搭拆施工腳手架6鋼筋工20鋼筋下料、安裝7司機(jī)5操作有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備

8、8修理工2保證施工機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)9電工1保證施工安全用電10安全員1施工安全生產(chǎn)與監(jiān)督管理11管理人員6施工生產(chǎn)組織與管理12其他人員50后勤及力工測(cè)量?jī)x器設(shè)備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地現(xiàn)狀數(shù)量臺(tái)(套)設(shè)備來(lái)源1全站儀NiKon日本良好1自有2經(jīng)緯儀南方中國(guó)良好1自有3水準(zhǔn)儀蔡司良好1自有4高精度水準(zhǔn)儀蔡司良好1自有七、施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場(chǎng)布置（一）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備本著“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”及“開(kāi)工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則進(jìn)行，按照建設(shè)程序進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，抓好開(kāi)工和施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到合理、均衡的組織施工生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成任務(wù)。開(kāi)工前組織技術(shù)人員及測(cè)試人員對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行會(huì)審，熟悉設(shè)計(jì)

9、意圖，根據(jù)橋梁工程特點(diǎn)制定作業(yè)操作指導(dǎo)書(shū)，施工前對(duì)橋梁進(jìn)行精密控制測(cè)量，布設(shè)施工測(cè)量控制點(diǎn)，放出橋位。唐家溝右線特大橋投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量使用時(shí)間1汽車(chē)吊16T浦元12005.112006.52自卸車(chē)東風(fēng)5T十堰32005.122006.63挖掘機(jī)CAT320美國(guó)12005.112006.64空壓機(jī)VY-12/7柳州22005.112006.25裝載機(jī)ZL50C柳州12005.112006.66發(fā)電機(jī)120KW山東12005.112006.67砼拌合機(jī)JS750吉林12005.112006.68混凝土泵HBT60三一12005.112006.69砼運(yùn)輸車(chē)JC6A浦元22

10、005.112006.610插入式振動(dòng)器B-11沈陽(yáng)102005.112006.611潛水泵6寸江蘇62005.112006.612計(jì)量磅稱(chēng)500KG12005.112006.613鋼筋切割、彎曲、焊接機(jī)32005.112006.614沖擊鉆機(jī)22005.112006.215打夯機(jī)(沖擊式)12005.112006.6合計(jì)36（二）、施工現(xiàn)場(chǎng)布置 HYPERLINK 花盆灣1 l 大橋平面布置圖.dwg （見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）1、施工便道橋下華溪公路兩次下穿新建鐵路，通過(guò)此公路引入場(chǎng)內(nèi)施工便道，便道貫穿工作場(chǎng)地，施工期間做好便道維護(hù)，足夠保證材料進(jìn)場(chǎng)需要。2、施工用電現(xiàn)場(chǎng)存在便利的電網(wǎng)，可以由指

11、定的引入點(diǎn)接引至工作場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)變壓器，自備一臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī)。3、施工用水施工用水在施工場(chǎng)地內(nèi)取，附近多水源，水質(zhì)抽樣檢驗(yàn)無(wú)侵蝕性。于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)容量80m3的蓄水池，配潛水泵2臺(tái)，以滿足施工要求，生活用水借用當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟?HYPERLINK / 監(jiān)理工程師論壇/4、施工臨時(shí)設(shè)施生活設(shè)施主要租用附近民房作辦公、生活等用房，材料庫(kù)、保衛(wèi)室等生產(chǎn)用房搭建臨時(shí)磚房。5、施工通訊現(xiàn)場(chǎng)管理者每人都配備手機(jī)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有4部對(duì)講機(jī)，通訊聯(lián)絡(luò)尤其方便。6、臨時(shí)排水溝施工時(shí)作好施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的排水工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的流水不排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，設(shè)沉淀凈化池2個(gè)。八、主要單項(xiàng)工程的施工工藝方法橋梁總

12、體施工工藝流程見(jiàn)“橋梁施工工藝流程圖”。（一）、挖孔樁基礎(chǔ)施工1、開(kāi)挖方法土質(zhì)地段采用人工開(kāi)挖，人工手搖轆轤出碴。控制好每筐裝碴的數(shù)量，組織三班制循環(huán)作業(yè)，采用彩條布作雨棚，保證施工的連續(xù)性。土質(zhì)段邊挖邊護(hù)壁，護(hù)壁伸入石質(zhì)段不小于2m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可做適當(dāng)調(diào)整，護(hù)壁混凝土采取就地澆筑，每節(jié)護(hù)壁高1米，且第一節(jié)高于地面不小于30cm，護(hù)壁采用C20混凝土，厚度為20cm；鎖口采用C20鋼筋混凝土，厚度為20cm，鋼筋為6，網(wǎng)格狀布置，間距2020cm ，靠近孔徑內(nèi)側(cè)布置。石質(zhì)段風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼，進(jìn)行淺孔爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過(guò)0.4m，軟巖層不得超過(guò)0.8m；裝藥量不得超過(guò)炮眼深度的1/

13、3，采用電引或?qū)П芷鸨?duì)于較深的樁孔，采用壓入式通風(fēng)機(jī)進(jìn)行施工通風(fēng)和排煙。挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。孔的中軸線偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm。挖孔與護(hù)壁連續(xù)作業(yè)，挖孔達(dá)設(shè)計(jì)深度后及時(shí)進(jìn)行孔底檢查處理。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格簽證后，進(jìn)行下道工序施工。同一墩臺(tái)各樁開(kāi)挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時(shí)，可對(duì)角開(kāi)挖，反之宜單孔開(kāi)挖。若樁孔為梅花式布置時(shí)，宜先挖中孔，再開(kāi)挖其他各孔。橋梁施工工藝流程圖樁基開(kāi)挖基礎(chǔ)開(kāi)挖鋼筋籠安裝基礎(chǔ)支模灌樁基礎(chǔ)澆筑承臺(tái)施工基礎(chǔ)或承臺(tái)養(yǎng)生基

14、礎(chǔ)或承臺(tái)拆模墩身支模基坑回填墩身澆筑校核模板墩身養(yǎng)生2、鋼筋骨架制作安裝為了加快施工進(jìn)度，挖孔樁的鋼筋骨架在孔外制作后吊入孔內(nèi)。鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)整體或分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，需接長(zhǎng)的在孔口焊接接長(zhǎng)。焊接采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，并將接頭錯(cuò)開(kāi)100cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度，保證在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2米用20鋼筋在加強(qiáng)箍?jī)?nèi)設(shè)十字鋼筋支撐。并設(shè)置定位鋼筋，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。鋼筋綁扎時(shí)要嚴(yán)格檢查：鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、軸線位置是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各焊接、綁扎接頭是否達(dá)到規(guī)范要求，鋼筋保護(hù)層是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。自檢合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)

15、，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行下道工序作業(yè)。3、灌注混凝土當(dāng)孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min時(shí)，直接灌注混凝土樁。混凝土采用輸送泵進(jìn)行澆筑作業(yè)，插入式振搗棒分層振搗，3040cm一層。混凝土坍落度控制在1216cm，采用串筒灌注混凝土，串筒對(duì)準(zhǔn)中心，開(kāi)始灌注時(shí)，孔底積水深度不得超過(guò)5cm，灌注的速度盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力。灌注到樁頂以后，將表面已經(jīng)離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。當(dāng)孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度大于6mm/min時(shí)采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。灌注前向孔內(nèi)注水，使水位與護(hù)壁頂面齊平。導(dǎo)管采用壁厚6mm、直徑250mm的鋼管，分節(jié)制作

16、，用帶有密封槽的法蘭盤(pán)加膠墊連接而成。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。漏斗容量滿足初次導(dǎo)管埋入水下混凝土26m。導(dǎo)管下口距孔底3040cm，水下混凝土的灌注采用汽車(chē)吊提升導(dǎo)管。混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，灌注過(guò)程中作好灌注測(cè)量，及時(shí)提升導(dǎo)管，隨時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的頂面高程，始終保持混凝土頂面高于導(dǎo)管底2m以上。水下混凝土頂面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，再適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管口下有一定的埋深，減少混凝土對(duì)鋼筋籠的浮力。為保證樁頭質(zhì)量，灌注到樁頂標(biāo)高加0.51.0m的高度，預(yù)加高度在澆筑承臺(tái)混凝土

17、前鑿除，鑿除時(shí)防止損壞樁身。為防止斷樁，灌注混凝土過(guò)程中，保證孔內(nèi)混凝土的稠度和骨料粒徑及顆粒級(jí)配符合規(guī)范要求。挖孔樁施工工藝流程見(jiàn)“挖孔樁施工工藝框圖”。挖孔樁施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備挖 孔排出孔內(nèi)積水出 碴制 作 試 件砼 拌 制砼 護(hù) 壁 澆 筑孔 底 清 理鋼 筋 籠 制 作鋼 筋 籠 安 裝制 作 試 件砼 拌 制樁 身 砼 灌 注制 作 試 件砼 拌 制承 臺(tái) 砼 灌 注樁身無(wú)損檢測(cè)（二）、鉆孔樁施工1、施工方法根據(jù)橋位處地層，選用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔，場(chǎng)地平整后，埋設(shè)護(hù)筒，鉆機(jī)就位。測(cè)量放樣：首先平整場(chǎng)地，清除地表雜物及表層軟土，夯壓密實(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)基點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)量資

18、料進(jìn)行檢查、核對(duì)，并將其引入工地，用經(jīng)緯儀在一個(gè)控制點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)出各樁孔位置，利用其它控制點(diǎn)進(jìn)行校核，然后放設(shè)護(hù)樁。鋼護(hù)筒采用68mm鋼板卷制焊接而成，根據(jù)橋位處地質(zhì)可知土質(zhì)較好，不易塌孔，所以設(shè)置護(hù)筒長(zhǎng)度24m。護(hù)筒直徑比樁徑大20cm，其頂部高出地下水位1.02.0m，并高出地面0.3m。鋼護(hù)筒中心與樁中心重合，平面位置偏差控制在5cm以內(nèi)，傾斜不大于1%。護(hù)筒周?chē)鸀樯靶酝習(xí)r，將其0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護(hù)筒底0.5m以下。鉆孔護(hù)壁采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護(hù)壁。在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇泥漿的比重、粘度、酸堿度、粘土的塑性指數(shù)、含砂率等。調(diào)制泥漿時(shí)，先將粘土加水浸透，然后用攪拌

19、機(jī)攪拌。孔內(nèi)泥漿頂面始終高出筒外水位或地下水位至少1.01.5m以上，并保持泥漿各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，保證不塌孔。鉆孔時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后開(kāi)始鉆進(jìn)，并適當(dāng)控制進(jìn)尺。鉆進(jìn)時(shí)分班作業(yè)，連續(xù)施工，隨時(shí)觀察土層變化和鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。清孔時(shí)間視孔徑、孔深和鉆碴含量而定。為保證成樁質(zhì)量，采用托浮碴清孔法配合掏碴法清孔。具體做法是：在終孔后，將準(zhǔn)備好的清孔原料加水拌合成軟塑狀，終孔后一次投入孔中，然后用鉆機(jī)將投入的原料充分拌合后，在孔底形成一定浮力的清孔泥漿，造漿結(jié)束后，用掏碴筒掏出新泥漿，一般掏出投料的三分之一，清孔即告完成。清孔時(shí)，保持孔內(nèi)水位在地下水位以上1.52.0m，防止

20、塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，磨擦樁厚度小于30cm。鉆孔或清孔后，對(duì)孔徑、孔形和傾斜度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求后，及時(shí)進(jìn)行處理直至合格。2、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在橋位側(cè)場(chǎng)地焊接、綁扎好后，汽車(chē)吊或鉆機(jī)吊裝入孔，搭接雙面幫焊。為防止鋼筋骨架變形，在起吊運(yùn)輸過(guò)程中采用加固措施，并在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋的辦法形成保護(hù)層。鋼筋籠在吊放過(guò)程中，要豎直緩慢放入孔中，以免撞塌孔壁。安放好后，將鋼筋籠與護(hù)筒焊接牢固，防止灌注砼時(shí)發(fā)生浮籠及掉籠現(xiàn)象。鋼筋安裝完畢立即進(jìn)行水下混凝土灌注。3、水下混凝土灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注施工。導(dǎo)管采用壁厚6mm、直徑250mm的鋼管，分

21、節(jié)制作，用帶有密封槽的法蘭盤(pán)加膠墊連接而成。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。漏斗容量滿足初次導(dǎo)管埋入水下混凝土26m。導(dǎo)管下口距孔底3040cm，水下混凝土的灌注采用汽車(chē)吊提升導(dǎo)管。混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，灌注過(guò)程中作好灌注測(cè)量，及時(shí)提升導(dǎo)管，隨時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的頂面高程，始終保持混凝土頂面高于導(dǎo)管底2m以上。水下混凝土頂面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，再適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管口下有一定的埋深，減少混凝土對(duì)鋼筋籠的浮力。為保證樁頭質(zhì)量，灌注到樁頂標(biāo)高加0.51.0m的高度，預(yù)加高度在澆筑承臺(tái)

22、混凝土前鑿除，鑿除時(shí)防止損壞樁身。為防止斷樁，灌注混凝土過(guò)程中，保證孔內(nèi)混凝土的稠度和骨料粒徑及顆粒級(jí)配符合規(guī)范要求。鉆孔樁施工工藝流程見(jiàn)“鉆孔樁施工工藝框圖”（三）、承臺(tái)施工1、挖基、平基、墊層施工開(kāi)挖過(guò)程中，按規(guī)范要求加寬工作面，土基開(kāi)挖應(yīng)低于承臺(tái)底10cm。夯填碎石并用砂漿找平，巖石部分直接用砂找平，找平層的長(zhǎng)、寬應(yīng)比承臺(tái)砼邊緣寬出10cm。若遇石方，在接近基底標(biāo)高和基樁附近區(qū)域必須采用人工開(kāi)鑿，避免擾動(dòng)基底或破壞樁芯砼。對(duì)于條件允許的承臺(tái)，可先開(kāi)挖承臺(tái)基礎(chǔ)，后挖樁基。2、綁扎鋼筋、立模及加固措施鋼筋綁扎：首先將原樁心砼表面鑿毛，清洗干凈，測(cè)放好承臺(tái)中心線及邊線，然后在砂漿找平層上綁扎承

23、臺(tái)鋼筋，鋼筋與找平層之間用預(yù)制好的強(qiáng)度C30的碎石砼墊塊墊起，墊塊間距為12001200，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。立模加固：模板及支架的材料質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求，模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板安裝允許偏差：軸線偏位15mm，表面平整度5mm，相鄰兩板表面高低差2mm。模板加固采用拉桿對(duì)拉、四周斜撐的方法，既于四周模板上鉆孔，每1.5米一個(gè)，上下間距1.0米；采用10的焊桿將兩側(cè)模板對(duì)拉連接，以提高模板的整體剛度，保證整個(gè)承臺(tái)在砼澆筑過(guò)程中不變鉆孔樁施工工藝框圖平 整 場(chǎng) 地樁 位 放 樣鋼 護(hù) 筒 制 作埋 設(shè) 鋼 護(hù) 筒鉆

24、機(jī) 就 位泥 漿 外 運(yùn)制 備 泥 漿鉆 孔成 孔 檢 查監(jiān) 理 工 程 師 驗(yàn) 孔泥 漿 外 運(yùn)清 孔鋼 筋 骨 架 加 工安 裝 鋼 筋 骨 架試拼裝樁檢驗(yàn)導(dǎo)管安 放 導(dǎo) 管泥 漿 外 運(yùn)二 次 清 孔混 凝 土 攪 拌 運(yùn) 輸灌 注 水 下 混 凝 土拔 出 鋼 護(hù) 筒成 孔 檢 測(cè)形，不移位。四周外模斜撐圴應(yīng)支撐于巖土上，并可著力。具體操作如下圖：3、混凝土灌注在承臺(tái)混凝土灌注前，用水將樁頭沖洗干凈。混凝土灌注時(shí)要充分振搗，混凝土分層厚度應(yīng)控制在30cm左右，且混凝土自由下落高度不得大于2m，大于2m時(shí)，采用滑槽施工。在承臺(tái)頂面墩底輪廓范圍內(nèi)預(yù)埋接茬鋼筋和接茬石以利承臺(tái)墩身連接。4、拆

25、模、養(yǎng)生混凝土終凝后即可拆除承臺(tái)模板，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。（四）、墩臺(tái)身1、施工工藝見(jiàn)“墩臺(tái)施工工藝流程圖”。墩臺(tái)施工工藝流程圖拆墩柱、橋臺(tái)模板養(yǎng) 生澆筑墩柱、橋臺(tái)砼安裝墩柱、橋臺(tái)模板安裝墩柱、橋臺(tái)鋼筋測(cè) 量 中 線 放 樣制作墩柱、橋臺(tái)鋼筋拌制運(yùn)輸混凝土制作混凝土試件2、墩臺(tái)模板設(shè)計(jì)墩身采用大塊整體鋼模板，臺(tái)身采用組合竹膠板和木模板結(jié)合施工。自制大塊鋼模板由厚6mm的鋼板卷制而成，每塊模板高度根據(jù)設(shè)計(jì)墩身高度調(diào)整，各節(jié)模板之間通過(guò)法蘭盤(pán)栓接，法蘭盤(pán)采用80*80*10MM角鋼，螺栓間距為2025cm。模板縱橫肋均采用80*10MM槽鋼，縱肋間距40cm，橫肋間距30cm，并設(shè)雙槽20背帶加

26、固，間距為11.5米。加工要求板面平整，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性經(jīng)檢算符合要求，安裝方便，支撐牢固，模板橫豎縫排列有序，板間加3mm厚膠墊保證模板縫不漏漿，不出砂線。模板第一次使用前，用電動(dòng)除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。拆模后，模板及時(shí)整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊，立模后，灌注砼前，再次清理模板表面雜物，但不得將脫模劑滴漏在砼表面。3、立模立模前先將墩底基礎(chǔ)頂面鑿毛，沖洗干凈，測(cè)量定位，對(duì)模板進(jìn)行整修、涂抹脫模劑。人工配合16T汽車(chē)吊進(jìn)行模板拼裝。墩身外側(cè)架設(shè)施工平臺(tái)。托盤(pán)、頂帽模板一次組裝到頂，利用攬風(fēng)繩調(diào)整模板縱橫軸線。4、鋼筋加工及安裝頂帽鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成形，人工抬至施工墩位

27、處，待混凝土澆到頂帽時(shí)，用汽車(chē)吊把鋼筋籠吊上去，技術(shù)人員對(duì)鋼筋籠的位置進(jìn)行定位并固定。5、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，在墩底模板四周灑一層砂漿。混凝土采用泵送方式運(yùn)送到墩頂，再通過(guò)漏斗、串筒滑到墩底。混凝土分層厚度應(yīng)控制在30cm左右，且要保證混凝土頂面距串筒底口高度不得大于2m。隨著灌筑混凝土工作面的上升，及時(shí)拆卸串筒和爬梯運(yùn)送至墩頂。混凝土澆筑過(guò)程中，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)埋圍欄、吊籃等預(yù)埋件，預(yù)留支座錨栓孔。在混凝土灌筑過(guò)程中，經(jīng)常觀測(cè)懸掛在模板外側(cè)的重錘是否偏離記號(hào)點(diǎn)，若有偏離及時(shí)松緊纜風(fēng)繩調(diào)整模板。6、拆模、養(yǎng)生當(dāng)墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，開(kāi)始拆模。人工配合汽車(chē)吊拆卸模板，并隨

28、即用塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。（五）、橋梁附屬工程施工1、臺(tái)背填土臺(tái)背用滲水料回填夯實(shí)，分層厚度為15厘米左右，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，用蛙式打夯機(jī)或手扶式振動(dòng)碾夯實(shí)。2、錐體護(hù)坡放樣（適當(dāng)加寬）后回填夯實(shí)，錐體護(hù)坡與臺(tái)背填土一起分層夯填。護(hù)坡片石砌筑掛線施工，保證邊坡圓順平直。漿砌片石砌筑做到砂漿飽滿、無(wú)通縫、瞎縫，片石大小均勻，厚度不小于設(shè)計(jì)要求。3、檢查臺(tái)階嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求尺寸砌筑檢查臺(tái)階，臺(tái)階基底密實(shí)度達(dá)到路基填土密度要求，臺(tái)階一律采用條石，擠漿法砌筑，勾凹縫，當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可行人。（六）、橋面系施工唐家溝右線特大橋全長(zhǎng)602.10延長(zhǎng)米。提前進(jìn)行橋面系鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工制

29、作及人行道步板等混凝土構(gòu)件的預(yù)制，當(dāng)梁架設(shè)完畢后進(jìn)行安裝。首先進(jìn)行護(hù)欄及其托架安裝，做到外觀整齊美觀，顏色一致，支撐構(gòu)件整齊牢固；然后進(jìn)行人行道板鋪設(shè)，做到板面平順，外緣順直；排水設(shè)施安裝做到排水通暢。九、主要工程數(shù)量、主要材料供應(yīng)方案及計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃和工程進(jìn)度安排，及時(shí)對(duì)材料和機(jī)械進(jìn)行采購(gòu)，組織進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要。設(shè)備物資部搞好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收、保管和發(fā)放工作，嚴(yán)格驗(yàn)收、定置安放，限額領(lǐng)料，物盡其用；控制現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械，合理布置，做到現(xiàn)場(chǎng)文明施工，督促和監(jiān)督材料的合理使用，搞好回收利用、修舊利廢，重視節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)、努力降低材料成本。本橋主要工程數(shù)量見(jiàn)“主要工程數(shù)量表”主要工程數(shù)量見(jiàn)表項(xiàng) 目 名 稱(chēng)單

30、 位數(shù) 量備 注基礎(chǔ)開(kāi)挖m37414樁身混凝土m3942.4C30鋼筋82328.3承臺(tái)混凝土m31706.2C30墩臺(tái)身混凝土m32493.6C30墩臺(tái)帽混凝土m3399C30（一）、主要材料供應(yīng)方案中粗砂、碎石來(lái)自桂興料場(chǎng)，片石來(lái)自附近料場(chǎng)，水泥由廣安騰輝特種水泥有限公司供應(yīng)，汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，鋼材由甲方供應(yīng)，汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。（二）、材料質(zhì)量控制1、嚴(yán)把材料關(guān)。工程所需材料、設(shè)備一律采用通過(guò)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證合格的產(chǎn)品或甲方推薦使用的合格產(chǎn)品，材料質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。原材料采購(gòu)按計(jì)劃部門(mén)提供的用料計(jì)劃和技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行，防止材料積壓、變質(zhì)影響工程質(zhì)量。檢驗(yàn)合格的材料要堆放整齊，做好防雨、防潮、

31、防腐等工作。2、指揮部設(shè)立試驗(yàn)室，全權(quán)負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作和各項(xiàng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)工作，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，認(rèn)真填寫(xiě)各種檢查證和施工記錄，并編入竣工文件。指揮部委派試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場(chǎng)控制工作。3、原材料的檢驗(yàn)程序見(jiàn)“檢驗(yàn)程序控制圖”檢驗(yàn)程序控制圖原材料取樣不合格原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)監(jiān)理見(jiàn)證合格出據(jù)報(bào)告不符合要求施工過(guò)程檢驗(yàn)、試驗(yàn)符合要求進(jìn)行整改監(jiān)理見(jiàn)證最終檢驗(yàn)、試驗(yàn)（三）、主要材料供應(yīng)計(jì)劃施工前編制全橋材料供應(yīng)計(jì)劃，工程開(kāi)工前，根據(jù)進(jìn)度安排按計(jì)劃組織進(jìn)料，對(duì)市場(chǎng)緊俏物資和受氣候等影響的材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材 料名 稱(chēng)規(guī) 格型 號(hào)單位數(shù)量月 需 求 量111

32、2123456水泥PO32.5t237720202202400400400400353碎石531.5mmm3436050370370720720720720690砂中粗砂m3315330268268520520520520507鋼筋823282530825310253101600160016001600瀝青200200十、試驗(yàn)工作（一）、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)指揮部設(shè)試驗(yàn)室（試驗(yàn)室主任一名、試驗(yàn)工程師五名），指揮部試驗(yàn)室委派工地試驗(yàn)工程師，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。 （二）、建立指揮部試驗(yàn)室，選定料源，對(duì)工程所用配合比進(jìn)行選定。原材料進(jìn)場(chǎng)后由工地試驗(yàn)工程師取樣、送檢，指揮部試驗(yàn)室出據(jù)報(bào)告，合格后方可用于

33、施工。施工前由工地試驗(yàn)工程師，檢測(cè)骨料的含水率，對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制原材料用量、砼坍落度、砂漿稠度。隨機(jī)制取砼、砂漿檢查試件，拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。指揮部試驗(yàn)室不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料、砼、砂漿等進(jìn)行抽檢、抽查。十一、工程投資安排工程投資見(jiàn)“工程施工計(jì)劃投資表”月 份合計(jì)11月12月1月2月3月4月5月6月3393313440874524415053485238355565054901564008973612600工程施工計(jì)劃投資表（單位：元）十二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施（一）、質(zhì)量方針：“爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程”。（二）、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)： 工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。（三）、創(chuàng)

34、優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)則，加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保單位工程質(zhì)量評(píng)定全部?jī)?yōu)良。 2、安全標(biāo)準(zhǔn)：杜絕人員傷亡及其它大事故的發(fā)生。 3、文明施工： 施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，各種材料堆放整齊、有序，場(chǎng)地及便道平順無(wú)積水，各種施工設(shè)備狀況良好。 4、技術(shù)資料（1）、施工日志、檢查證、評(píng)定表以及測(cè)量、試驗(yàn)資料詳實(shí)準(zhǔn)確，簽字齊全。（2）、資料實(shí)行專(zhuān)人管理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 5、積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)成立QC小組，開(kāi)展科技攻關(guān)，著重落實(shí)橋梁主體施工工藝的提高。定期進(jìn)行總結(jié)和探討，選擇最佳施工方案，提高隊(duì)伍的施工技術(shù)水平。（四）、質(zhì)量保證措施1、為加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全

35、質(zhì)量管理、檢查保證體系。制定各種管理辦法，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位的控制。2、對(duì)所有參加施工的人員定期進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，通過(guò)提高全員的質(zhì)量意識(shí)來(lái)確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、加強(qiáng)質(zhì)量檢查與監(jiān)督機(jī)制，落實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，圍繞重點(diǎn)、難點(diǎn)工序，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量管理活動(dòng)。4、按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理工程師的指示組織施工。制定詳細(xì)的施工工藝和操作規(guī)程，搞好技術(shù)交底和崗位培訓(xùn)工作，確保工程質(zhì)量。 5、搞好測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)等技術(shù)工作。開(kāi)工前認(rèn)真作好復(fù)測(cè)工作，施工中嚴(yán)把計(jì)量測(cè)試關(guān)，各種原材料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，杜絕技術(shù)事故發(fā)生。 6、工程指揮部實(shí)行定期工程質(zhì)量檢查制度。清除質(zhì)量隱患，對(duì)質(zhì)量事故作到“四不放過(guò)”

36、，制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)不合格工序堅(jiān)決返工。 7、嚴(yán)格質(zhì)量檢查和隱蔽工程檢查簽證制度，實(shí)行“三檢制度”，上道工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。 8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備精度和性能的可靠，預(yù)防出現(xiàn)異常因素，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，防止使用不當(dāng)給工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響。 9、搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，保證現(xiàn)場(chǎng)的施工秩序，創(chuàng)造出一種整潔、舒適、安全的工作環(huán)境。 （五）、技術(shù)保證體系及措施1、技術(shù)人員配備指揮部及施工隊(duì)配備了充足的技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員，并定期組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，保證施工過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)。2、健全技術(shù)管理制度，建立了技術(shù)崗位責(zé)任制，各級(jí)技術(shù)人員和各級(jí)組織分

37、工具體、責(zé)任明確，作到了有職、有權(quán)、有責(zé)，各司其職，各負(fù)其責(zé)。3、搞好圖紙會(huì)審和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，安排好各工序施工順序，制訂詳細(xì)的施工工藝和質(zhì)量、安全、環(huán)保措施。4、及時(shí)記載施工日志，對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)記載。5、努力開(kāi)展新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目搞好科技攻關(guān)。6、施工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。十三、確保工期措施 為了保質(zhì)、保量、按期完成各合同段施工任務(wù)，采取如下保證措施：（一）、在人員、設(shè)備、物資上優(yōu)先保證本項(xiàng)目施工，優(yōu)質(zhì)高效、按期完成工作為我們的宗旨。（二）、根據(jù)工期的要求，對(duì)整個(gè)工程統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，兼顧一般，使一切

38、工作納入科學(xué)計(jì)劃管理之下，避免出現(xiàn)打亂仗。（三）、搞好工程指揮和調(diào)度工作，保證施工協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，提高機(jī)械利用率和出勤率，保證均衡發(fā)展。（四）、抓好內(nèi)外協(xié)調(diào)，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。（五）、施工中的材料、成品、半成品及構(gòu)件按施工計(jì)劃及時(shí)地組織供應(yīng)，以保證施工順利進(jìn)行。 （六）、實(shí)行目標(biāo)管理，通過(guò)分階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，確保施工工期。（七）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、用水、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)基地和生活設(shè)施等做為充分的準(zhǔn)備工作，保證施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。十四、安全保證體系和措施（一）、安全保證體系1、安全生產(chǎn)方針、目標(biāo) 堅(jiān)決執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必

39、須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。 安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)傷亡事故。2、建立各級(jí)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)親自主抓安全工作，經(jīng)常召開(kāi)安全工作會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。3、建立健全安全保證體系，進(jìn)一步加強(qiáng)安全檢查機(jī)構(gòu)，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽到，安全工作包保責(zé)任狀。4、加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，對(duì)施工管理人員和施工操作人員，要按其各自的安全職責(zé)范圍進(jìn)行教育，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。（二）、 施工安全保證措施1、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的管理，確保各項(xiàng)工作均在安全的前提下進(jìn)行。2、施工現(xiàn)場(chǎng)管區(qū)要有防火設(shè)施，加強(qiáng)用電管理，防止觸電。3、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位和材料、器材的管理，各種庫(kù)房有專(zhuān)人看守，

40、建立嚴(yán)格的領(lǐng)發(fā)制度。4、火工品倉(cāng)庫(kù)必須隔離設(shè)置，分類(lèi)存放，并且全天專(zhuān)人值班看守。5、離既有線較近的基礎(chǔ)爆破施工要設(shè)防護(hù)設(shè)置，嚴(yán)格按鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求辦理，杜絕影響既有線行車(chē)安全故事的發(fā)生。（三）、具體安全保證措施1、挖孔樁第一節(jié)護(hù)壁高于地面不小于30cm，對(duì)于較深的孔設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。孔底放炮應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，其他人均撤離至安全距離以外。挖孔時(shí)樁孔周?chē)O(shè)置防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)夜間或其他時(shí)間停挖時(shí)要對(duì)孔口加蓋。每天挖孔前要有專(zhuān)人對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，有安全隱患的盡早排除。當(dāng)雨天施工時(shí)在地面上搭雨棚，不施工時(shí)空口加蓋后在蓋塑料布，防止雨水流入孔內(nèi)，當(dāng)孔內(nèi)有積水時(shí)，應(yīng)及時(shí)將水抽走，保證孔壁的穩(wěn)定性。2、墩臺(tái)身施工時(shí)，設(shè)置施工平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)有安全扶手并且周?chē)鷴彀踩雷o(hù)網(wǎng)。處于高空作業(yè)的人員必須配戴安全帽及安全帶，安全帶必須掛于牢固處，需行走時(shí)應(yīng)先掛好安全帶后再進(jìn)行工作。嚴(yán)禁酒后登高，禁止在施工平臺(tái)上