1、安 慶 師 范 學 院畢業論文(b y ln wn)（設計(shj)）開題(ki t)報告 院 系 資源環境學院 專 業 旅游管理專業 屆 別 2015屆 學生學號 170511062 學生姓名 畢昆 論文（設計）題目 基于空間變差函數的區域旅游經濟發展差異演變以泛長江三角洲地區為例 安慶師范學院教務處 制本課題研究目的、主要內容本課題研究目的本文將以泛長江三角洲地區為例，運用空間變差函數，以1978年、1983年、1988年、1993年、1998年、2003年、2008年7個年份旅游經濟數據點為樣本，對泛長江三角洲地區改革開放以來的旅游經濟發展差異演變進行實證分析，為正確認識區域差異的變化過

2、程、現狀格局及發展趨勢提供強有力的科學理論依據，從而據此優化旅游相關生產要素的空間布局，制定針對性強、行之有效的區域調控政策, 促進區域旅游業協調發展。本課題研究的主要內容（提綱）1 引言2 研究方法和研究區域數據來源2.1 研究方法2.2 研究區域數據來源3 發展差異演變分析4 演變影響因素分析（1）經濟發展水平（2）旅游資源（3）旅游配套設施（4）旅游政策與法規5 結論與探討課題研究計劃1、2014年10月上旬，完成畢業論文選題，從指導老師那里接受畢業論文設計任務書。2、2014年10月中旬至11月中旬，查找收集畢業論文寫作所需要的各類相關資料，并進行課題研究分析，確定論文的寫作方向，厘清

3、基本思路，同時結合指導老師意見，初步完成開題報告，并提交第一次周志。3、2014年11月下旬至12月下旬，根據收集整理的相關文獻資料以及開題報告，完成畢業論文初稿的編寫任務，提交指導老師審閱，并提交第二次周志。4、2014年12月下旬至2015年1月中旬，結合指導老師的相關意見和建議對初稿進行修改和完善，并進一步征求指導老師的修改意見和建議。5、2015年1月中下旬至2015年3月中旬，結合指導老師意見和建議，完成對畢業論文初稿的修改和完善，完善內容相關格式，確定畢業論文初稿，并提交第三次周志。6、2015年4月上旬，指導老師評定論文成績之后，進行論文裝訂。7、2015年5月上旬，進行畢業論文

4、答辯。課題研究現狀及主要參考文獻課題研究現狀長期以來，特別是改革開放以來，國內外的學者根據中國基本國情開展了一系列多元化、系統化的理論學術研究工作，研究范圍逐漸由宏觀發展到微觀，研究方法和測度技術也日益完善，諸如運用Theil指數、基尼系數、變異系數、加權變異系數等指標對中國區域經濟發展的差異性進行定量測度。但針對區域旅游經濟的研究不是很深入廣泛，且傳統研究區域經濟發展差異的度量方法存在假設區域之間相互獨立，不存在任何相互作用這樣的局限性。區域發展的相關理論和實踐表明，區域之間存在著擴散或極化效應，可以縮小或擴大區域空間差異。因此，有必要引入空間變差函數研究這樣的較為新的研究方法來彌補傳統研究

5、方法上的不足，從而為我國合理制定旅游業發展策略提供科學的理論依據。主要參考文獻1 程進,陸林.安徽省區域旅游經濟差異研究J.安徽師范大學學報（自然科學版),2010,33(1):8185.2 靳誠,陸玉麒.基于空間變差函數的泛長江三角洲經濟發展差異演變研究J.地理科學,2011,31(11):13291334.3 Arbia G.The role of spatial effects in the empirical analysis of regional concentrationJ. Journal of Geographical Systems,2001,3(3):271281.4 崔

6、功豪,魏清泉,陳宗興.區域分析與規劃M.北京:高等教育出版社,1999.5 蔣麗芹,張丹丹,張丹.泛長江三角洲旅游經濟的區域差異與協同發展路徑分析J.江蘇商論,2012,8:9497.6 李章林,王平,李冬梅.實驗變差函數計算方法的研究與運用J.信息技術,2008,2:1014.7 柳錦寶,姚云軍,張永福.基于分維的多尺度植被空間格局分析J.水土保持研究, 2007,14(1):155158.8 毛潤澤.中國區域旅游經濟發展影響因素的實證分析J.經濟問題探索,2012,8:4853.9 吳必虎.區域旅游規劃原理.M.北京.中國旅游出版社,2004.上海統計年鑒、江蘇省統計年鑒、浙江省統計年鑒、

7、安徽省統計年鑒指導教師意見 指導教師（簽名） 年 月 日院系畢業論文（設計）指導組審核意見 組長（簽名） 年 月 日 基于空間(kngjin)變差函數的區域旅游經濟發展差異演變以泛長江三角洲地區為例作者(zuzh)：畢昆，指導老師：沈驚宏（安慶師范學院資源環境(hunjng)學院2011級旅游管理專業2班）摘要：泛長江三角洲作為改革開放以來旅游經濟發展最為迅速的地區，研究探討其旅游經濟發展的空間差異演變對促進區域旅游業協調發展有著重要的理論和實踐意義。運用空間變差函數的相關知識，對該地區31個城市1978年、1983年、1988年、1993年、1998年、2003年、2008年7個年份的旅游數

8、據進行分析。研究表明：泛長江三角洲地區自1978年以來由旅游經濟的發展帶來的空間差異變化在不斷地增大，分布差異呈現出越來越明顯的趨勢；隨著改革開放的不斷深入，該區域旅游經濟發展的空間自相關性越來越強，由空間相關引起的結構性分異有不斷增強的趨勢；泛長江三角洲地區旅游經濟發展的空間關聯不斷加強，且泛長江三角洲的旅游關聯效應對其周邊區域的影響范圍也越來越廣；另外該區域東西方位的旅游經濟發展相對均衡，南北方位的旅游經濟發展差異最大，隨著各地區在旅游經濟發展過程中不斷地相互融合、滲透，宏觀層次上的差異不斷拉大，而微觀層面上的差異變得越來越弱。對泛長江三角洲發展差異演化影響因素歸結為4個方面：經濟發展水平

9、、旅游資源、旅游配套設施、旅游政策與法規。最后做出綜合結論并指出本文的一些不足，為進一步研究指明方向。關鍵詞：區域旅游經濟；發展差異演變；空間變差函數；泛長江三角洲地區1 引言隨著旅游業的快速發展，區域間旅游經濟發展不平衡成為一種普遍的社會經濟現象。進行區域旅游經濟差異研究，有助于正確認識區域差異的變化過程、現狀格局及發展趨勢, 對優化生產要素的空間布局，制定針對性強、行之有效的區域調控政策, 促進區域旅游業協調發展有著重要的理論和實踐意義1。長期以來，特別是改革開放以來，國內外的學者根據中國基本國情開展了一系列多元化、系統化的理論學術研究工作，研究范圍逐漸由宏觀發展到微觀，研究方法和測度技術

10、也日益完善，諸如運用基尼系數、變異系數、加權變異系數等指標對中國區域經濟發展的差異性進行定量測度2。但針對區域旅游經濟的研究不是很深入廣泛，且傳統研究區域經濟發展差異的度量方法有著一定的局限性，即假設區域之間相互獨立，不存在任何相互作用3。區域發展的相關理論和實踐表明，區域之間存在著擴散或極化效應，可以縮小或擴大區域空間差異4。因此，有必要引入新的研究方法來彌補傳統研究方法上的不足，從而為我國合理制定旅游業發展策略提供科學的理論依據。空間變差函數是統計學中最基本和最重要的模擬工具(gngj)，它是用于描述相關數據值的空間相互關系，是描述區域化變量結構性和隨機性的一種基本手段。它有利于更深刻的把

11、握區域經濟的格局演變，有利于把握區域經濟走向和合理制定區域發展策略2。因此將它應用于區域旅游經濟的發展差異演變(ynbin)研究具有科學可行性。泛長江三角洲地區是以上海為龍頭，以江浙皖地區較發達城市為主要依托的全國最大的經濟圈，該區域旅游(lyu)資源豐富，交通等區位優勢明顯，經濟發達，其旅游經濟也是全國最發達地區之一5。本文將以泛長江三角洲地區為例，運用空間變差函數的相關知識，以1978年、1983年、1988年、1993年、1998年、2003年、2008年7個年份旅游經濟數據點為樣本，對泛長江三角洲地區1978年改革開放以來的旅游經濟發展差異演變進行論證分析，以期研究結果能促進我國區域旅

12、游經濟的科學有序發展。2 研究方法和研究區域數據來源2.1 研究方法 空間變差函數又稱為半變差函數，是分析區域化變量結構性和隨機性特征的有效工具6,其基本定義是區域化變量Z(xi)和Z(xi+h)兩點之差的方差之半，其中，Z(x)在空間位置xi和xi+h上的觀測值分別為Z(xi)和Z(xi+h)，h為滯后距，這里表示距離，i=1,2,3，其數學定義為：(1)公式中空間變差函數是區域化變量滿足僅依賴于距離h而和位置x無關的假設條件下定義的，數學上可以證明，(h)越大，相關性越差，反之，(h)越小，相關性就越好，即數據點在空間上相距越遠，相關性就變得越小。通常以h為橫坐標，(h)為縱坐標，從區域變

13、量抽取的樣本之中計算歸納出結果繪制出理論方差曲線圖（圖1），可直觀的看出區域化變量的空間差異性。圖1 理論(lln)方差圖 圖1中C0為塊金方差，表示在距離為0時的方差值，用來(yn li)表示相距很近的兩點的樣本變化情況；C0+C為先驗方差，也被稱作基臺值，它反映(fnyng)的是變量的變化幅度；C為結構方差；a 為影響距離，指的是在越過這個距離后，數據點之間便不再有明顯的相關性，也稱作變程。表征變差函數的另一個參數是分維數，其數值由變差函數(h)和距離h之間的關系來確定：(2)分維數D是雙對數直線回歸方程中的斜率，其本身是一個無量綱數，分維數D的大小，表示變異函數的曲率，可以作為隨機變異的

14、度量2。利用分維數分析，可以對不同變量之間空間自相關的強度進行比較，其值越接近2，說明空間分布越均衡7。理論上空間變差函數是未知的，因此，在計算出樣本值的不同滯后距h的變差值(h)后，還必須擬合出一個解析函數，變差函數的擬合有很多方法，選用何種函數擬合，一方面取決于樣本數據表征，另一方面也取決于對現實規律的掌握程度，常用的擬合模型有Exponential模型、Gaussian模型、Spherical模型、Linear模型、Parabola模型、Power Function模型等。其中決定系數R2是用來描述擬合模型趨勢線擬合程度的指標，它的數值大小可以反映趨勢線的估計值與其對應的實際數據值之間的

15、擬合程度，這里的擬合程度我們用R2來表示，R20，1，其值越接近1，說明模型擬合的可靠性越高，反之則說明可靠性越低。2.2 研究區域數據來源 本文將以上海、南京、蘇州、揚州、無錫、鎮江、泰州、南通、徐州、宿遷、淮安、連云港、杭州、嘉興、寧波、紹興、臺州、湖州、溫州、舟山、金華(jn hu)、合肥、蕪湖、黃山、淮南、馬鞍山、安慶、池州、銅陵、滁州、宣城等31個市作為(zuwi)研究區域。分別取1978年、1983年、1988年、1993年、1998年、2003年、2008年的7個年份作為研究時間點，以旅游(lyu)總收入作為研究指標，各縣域為研究的單元，研究的數據資料取自上海統計年鑒、江蘇省統計

16、年鑒、浙江省統計年鑒、安徽省統計年鑒，其中部分數據取自對相關行政區劃調整的區域進行了相應的合并處理，并且由于統計方式的差異，安徽地區19781998年的旅游總收入取值為研究區域的旅游門票收入和旅游飯店收入的總和，以此來保持數據的連貫性和完整性，盡量較少誤差。3 發展差異演變分析空間變差函數能從數學上對區域化變量進行嚴格分析，為空間和數值的有效結合提供了新的思路，是空間變異規律和空間結構分析的有效工具，能很好地表達與地理位置相關的數據間的空間依賴、空間關聯或空間自相關。本文利用變差函數來考察7個年份發展差異演變。利用旅游總收入作為研究數據，采取步長為50km，分別計算實驗變差函數，對樣點數據采用

17、Exponential模型、Gaussian模型、Spherical模型、Linear模型等進行擬合，最終選擇擬合度最高的模型，并計算在各個年份不同方向上的分維數。再據此進行同向方差擬合(圖2）并進行分析說明。表1 泛長江三角洲地區旅游經濟格局空間變差函數擬合參數年份變程塊金值基臺值塊金系數擬合模型決定系數R2197815.74.35E+043.11E+050.867Exponential0.253198327.41.74E+055.28E+050.879Gaussian0.562198851.93.48E+051.06E+060.901Exponential0.499199398.25.64

18、E+055.26E+060.875Exponential0.7541998135.24.26E+063.99E+070.732Spherical0.8592003164.32.05E+071.60E+080.902Gaussian0.8622008201.31.02E+087.41E+080.921Spherical0.924表2 泛長江三角洲地區旅游經濟空間變差函數分維數D年份全方位東西南北東南西北東北西南DR2DR2DR2DR2DR219781.9840.0451.9910.0951.9760.0091.9950.0031.9810.00919831.9570.2491.9850.0371

19、.9740.1491.9660.4621.9760.02919931.8740.3161.9910.0141.8740.2391.9730.1961.9910.01619981.8510.5251.9730.1761.9160.4721.8940.2711.9670.27820031.7850.7151.9620.3471.8930.3971.9420.1801.8480.46720081.7140.8271.9490.4791.8240.6961.8930.4171.8690.673圖2 泛長江三角洲地區旅游經濟(jngj)同向方差擬合圖(1) 從塊金值、基臺值和塊金系數的數據(shj)變化

20、來看，泛長江三角洲自1978年以來由旅游經濟的發展帶來的空間差異變化(binhu)在不斷增大，2008年的基臺值相對于1978年增大了2382倍，同時塊金值的不斷增大都表明了泛長江三角洲地區旅游經濟在1978年至2008年的30年間空間變化差異不斷增大；塊金系數呈現著先升后降再升的趨勢，說明在不斷增大的區域空間變化差異中，其數據變異的隨機性在不同時期有著各異的表現，由空間相關引起的結構性分異有著不斷增強的趨勢。(2) 在對7個年份的旅游經濟數據進行擬合過程中，擬合度最高的模型是Exponential模型、Gaussian模型、Spherical模型，由此可見在泛長江三角洲地區旅游經濟發展過程中

21、，不同時期表現出不同的結構特征，而且盡管其決定系數存在著較大的差異，但模型擬合度越來越高，表明在改革開放的初期，各地區間發展相對獨立，隨著改革開放的不斷深入，泛長江三角洲地區旅游經濟發展的空間自相關性越來越強，旅游經濟空間分布差異呈現出越來越明顯的趨勢。(3) 從表1中的數據和圖2中同向方差擬合曲線圖來看，7個年份的旅游總收入在既定步長下的變程不斷擴大，從1978年的15.7km上升為2008年的201.3km，這表明了泛長江三角洲地區旅游經濟發展的空間關聯不斷加強，且泛長江三角洲地區的旅游關聯效應對其周邊區域的影響范圍也越來越廣。(4) 從表2中泛長江三角洲地區各年份不同方位的空間變差函數分

22、維數可以看出，東西方位的分維數最大最接近2，說明該方位的旅游經濟發展相對均衡；而南北方位的分維數最小，該方位的旅游經濟發展差異最大。另外綜合全方位的分維數來看，其值在不斷的變小，說明整個研究區域旅游經濟的空間發展變化差異在不斷拉大，但擬合決定系數R2的不斷增大，也說明了泛長江三角洲地區在旅游經濟發展過程中不斷地相互融合、滲透，具體的表現為宏觀層次上的差異不斷拉大，而其微觀層面上的差異變得越來越弱。(5) 從時間跨度分布(fnb)和空間數據變化可知，除了1978年泛長江三角洲地區旅游經濟發展顯示出東南西北方位的旅游經濟發展較為均衡(jnhng)外，其余選定年份均為東西方位的旅游經濟(jngj)發

23、展相對均衡，其他方位的旅游經濟發展差異逐漸擴大，這表明除去東西方位的地區以外，其他外圍地區旅游經濟發展面臨著較為嚴峻的形式，淪為泛長江三角洲地區相對低谷的風險越來越大。4 演變影響因素分析（1）經濟發展水平經濟發展水平是影響旅游經濟的重要因素，同時旅游經濟又是經濟發展的重要組成部分。宏觀上區域經濟整體的經濟實力優勢有助于區域整體的旅游資源、旅游配套設施的整合，從宏觀上把握區域旅游經濟的發展方向，統籌區域內各地區的旅游經濟。在以上海為首的泛長江三角洲地區各主要旅游城市正依托強大的經濟實力，統籌區域發展形成合力，逐漸形成以上海為中心的旅游空間一體化格局；微觀上促進區域經濟發展和提高人均可支配收入，

24、能從根本上創造出更多的市場需求8。截止至2008年年底，泛長江三角洲四個省份中尤其是江浙滬地區城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入均在全國前列（見表3），泛長江三角洲地區以其絕對領先的經濟實力，使得區域內部之間成為相互的旅游目的地和客源地更加明確和便捷；同時由于安徽作為中部省份在改革開放初期受江浙滬的輻射作用較小，加之其與江浙滬地區較大的經濟差距，所以也就使得安徽地區的差距與江浙滬地區有著較大的空間差異，從國家“中部崛起”戰略的實施以及增長速度上來看，安徽將成為泛長三角地區中最需挖掘和最具發展潛力的旅游市場。表3 泛長江三角洲地區各省（市區(shq)）2008年城鎮、農村地區居民人均收入

25、城鎮地區總額2008年排名2000年排名增長速度%農村地區總額2008年排名2000年排名增長速度%上海266751112.9上海114431112.8浙江227273410.5浙江92583312.0江蘇186806814.1江蘇73575612.1全國1578114.5全國471715.0安徽12990202013.2安徽4203191918.2數據來源：以上數據根據國家統計局網站相關統計數據整理(zhngl)所得（2）旅游(lyu)資源 旅游資源是旅游產品的原材料和形成基礎，旅游業的發展在很大程度上依賴于旅游資源的開發和利用9。泛長江三角洲地區旅游資源豐富，在全國旅游資源總量中占有較大比

26、重（表4），同時區域內既有自然山水風光，又有人文、歷史的積淀；既有時尚前衛的現代化都市風光，又有靜謐古樸、安逸舒適的水鄉古鎮，豐富多樣的旅游資源類型使得泛長三角地區旅游資源既具有差異性，又具有互補性，加之地域相鄰、文化同源的認同感，發達的經濟基礎以及較早的旅游開發形成的相對成熟的模式，使得泛長江三角洲地區逐漸打破地域的界限，正形成以上海為中心的旅游空間一體化發展格局。 泛長江三角洲地區同時也因為地方旅游資源分布不均和其他諸如地方經濟發展水平不平衡、地區位置和交通條件等原因的綜合影響，使得泛長江三角洲地區內部發展存在著較大的差異，旅游經濟發展不平衡，這也就印證了表1中塊金系數呈現的先升后降再升的

27、波動趨勢。表4 泛長江三角洲地區部分旅游資源占全國比重（截止至2011年底）全國4A級及以上景區歷史文化名城歷史文化名鎮歷史文化名村上海17180江蘇5410193浙江5471614安徽225512合計147234829全國672115181169比重21.875%20.000%26.520%17.160%數據(shj)來源：以上數據根據國家旅游局網站相關統計數據整理所得（3）旅游(lyu)配套設施 旅游配套設施是指旅游目的地旅游行業的人員向游客提供服務時依托的各項物質設施和設備。它包括交通運輸設施、食宿接待設施，游覽娛樂設施和旅游購物設施等，旅游配套設施的完善也會進一步提高旅游業的競爭力，促

28、進旅游經濟的發展。泛長三角地區依托得天獨厚的交通區位優勢，旅游線路呈現網絡化與貫穿性，形成了公路、鐵路、航空(hngkng)、水運一體化的大交通格局5，航空方面有上海浦東機場、虹橋機場、南京祿口國際機場、杭州蕭山國際機場、溫州永強國際機場、寧波櫟社國際機場、黃山機場、九華山機場等，加強了區域與對外的聯系；公路有著滬寧、沿江等高速公路與國道，方便地區內部之間客源的互流；鐵路上也以上海為中心，包括滬杭甬、滬寧、隴海等四通八達的鐵路網絡以及城際鐵路的建設來滿足城際客運快速增長的需要，正逐漸形成泛長江三角洲地區“1-2小時交通圈”；水運上泛長江三角洲地區依托長江、京杭大運河、淮河、錢塘江等連接江河東南

29、西北，上海更是依托發達的海運使得區域與內外聯系更為緊密。食宿接待方面泛長江三角洲地區截止至2013年底五星級酒店數量占全國的28.926%，全國百強旅行社泛長江三角洲地區占全國的23%，優質的食宿接待設施為良好的旅游服務提供了重要的平臺；游覽娛樂設施和旅游購物設施方面，上海依托其國際大都市的優良地位通過發展都市觀光購物游、都市科普游、都市文化旅游等措施來彌補其在國家級風景區、 世界遺產、國家自然保護區類旅游資源相對缺乏的不足，同時泛也通過興建游樂設施等加強游客旅游體驗，延長旅游產業鏈，包括上海錦江樂園、歡樂谷、江蘇蘇州樂園、金雞湖摩天輪游樂園、常州中華恐龍園、安徽蕪湖方特、六安金領歡樂世界等在

30、內的綜合性娛樂場所，為拓寬旅游路徑、增強旅游經濟的可持續性做出了較為成功的探索。但需要指出的是，安徽作為中部省份，就總量來說尤其是星級酒店和交通方面相對于江浙滬三地來說明顯處于劣勢，這也就構成了導致泛長江三角洲地區內部發展宏觀層次上的差異不斷拉大的關鍵原因。（4）旅游政策(zhngc)與法規 旅游政策是國家和最高旅游行政管理部門為實現一定時期內的旅游發展目標，根據旅游發展的現狀水平和社會經濟(jngj)條件而制定的行動準則。它指導并服務于旅游業發展的全過程，同時也是衡量旅游事業取得成效的尺度。上海是泛長江三角洲的中心城市，是該地區發展的引擎，改革開放以來特別是浦東的開發，使得上海成為全國乃至全

31、世界經濟最為活躍的地區之一，作為重要的國內、國際客源中轉地和旅游目的地，上海新世紀的旅游發展目標是培育世界級旅游品牌、發展都市型旅游產業、建設成國際化旅游大都市、并躋身于世界旅游強市之列；改革開放以來，江蘇在旅游經濟的發展上通過實施沿江(ynjing)旅游發展規劃、古運河發展旅游規劃、蘇錫常地氣休息度假旅游規劃、沿海地區旅游發展規劃等一系列政策措施，極大的推動了江蘇省的旅游事業，但由于資源分布和受上海輻射范圍以及強度的影響，與經濟上的發展趨勢類似，蘇北和蘇中地區與蘇南仍呈現著較大的差異；改革開放后，浙江依托經濟的快速發展，綜合開發西湖、千島湖等資源，全面規劃浙江省的旅游發展，更是通過開通杭州地

32、區的國際航線，將浙江和世界的距離更加拉近，使得浙江的市場輻射能力和杭州的城市國際化程度實現新的飛躍，也給浙江旅游業的未來規劃帶來了新的機遇和挑戰；改革開放以來，安徽作為國內較早進行旅游開發的省份，著力發展以黃山為主的山岳旅游景觀開發、以西遞宏村為主的徽文化旅游開發以及致力于將九華山打造成世界性的佛教圣地，同時結合九華山、太平湖構建“兩山一湖”旅游經濟圈等各項政策措施，為拉動整合區域內旅游資源發揮了重要作用。同時，就長江三角洲15 +1旅游城市合作(杭州)宣言 的簽署以及國家構建“中部地區承接產業轉移示范區”的實施，使得安徽加緊融入長江三角洲地區，打造泛長江三角洲地區旅游經濟一體化的步伐加快。

33、旅游法規是指國家法律體系之中所有涉及旅游活動的相關法律、法令、規章、條例、標準與條約，這些法規的有關規定適用于調整與規范旅游活動中產生的社會關系。政策的實施往往配合以法律規范的實施，以利于政策的穩步推進。泛長江三角洲各地區根據地區發展的戰略和目標先后制定了一系列的法律法規，而2013年10月1日正式實施的中華人民共和國旅游法，為規范全行業發展方式、推動旅游市場的消費升級和服務升級，促進旅游業的全面協調可持續發展具有里程碑式的意義，其對泛長三角地區的未來發展也是有著全方位的促進作用。5 結論(jiln)與探討本文以泛長江三角洲地區為例，綜合運用空間變差函數相關知識，結合研究區域的旅游(lyu)經

34、濟數據，對1978年至2008年30年間泛長江三角洲地區旅游(lyu)經濟發展在空間上的差異演變做了較為系統的分析，并進一步分析了泛長江三角洲地區旅游經濟發展差異的影響因素。分析發現：泛長江三角洲自1978年以來由旅游經濟的發展帶來的空間差異變化在不斷增大，分布差異呈現出越來越明顯的趨勢；隨著改革開放的不斷深入，該區域旅游經濟發展的空間自相關性越來越強，由空間相關引起的結構化分異有不斷增強的趨勢；泛長江三角洲地區旅游經濟發展的空間關聯不斷加強，且泛長江三角洲地區的旅游關聯效應對其周邊區域的影響范圍也越來越廣；另外該區域東西方位的旅游經濟發展相對均衡，南北方位的旅游經濟發展差異最大，隨著各地區在

35、旅游經濟發展過程中不斷地相互融合、滲透，宏觀層次上的差異不斷拉大，而微觀層面上的差異變得越來越弱。泛長江三角洲地區旅游經濟空間差異演變格局的影響因素主要表現在4個方面，經濟發展水平、旅游資源、旅游配套設施、旅游政策與法規。其中，經濟發展水平和旅游資源是旅游經濟差異演變的前提和基礎，而旅游配套設施和旅游政策是旅游經濟差異演變的外在動力。 當然，本研究也有一定的局限性，對區域旅游經濟差異演變的研究數據選取過于單一，單純選擇旅游總收入，可能會造成實際模擬過程中的誤差偏大；其次由于各地區統計方式的不同，對旅游收入的內容也有不同的界定，包括部分行政區域的調整，都對數據的完整性和科學性提出了更高的要求，因

36、此在數據選取過程中，部分數據對相關行政區劃調整的區域進行了相應的合并處理，安徽地區19781998年的旅游總收入取值為研究區域的旅游門票收入和旅游飯店收入的總和，盡量較少誤差；還有就是本研究在數據的選擇上時間跨度較大，涵蓋了30年的旅游經濟數據，因此本研究選擇了7個時間節點，目的同樣是為了細化數據結構，縮短研究時間段間隔，保證數據研究結果的可靠性；最后從區域本身優勢著手，結合政策與法規多方面闡述了區域旅游經濟差異演變的影響因素，這畢竟是外因分析，內因分析中運用大數據集合、選取長時間跨度、縮短研究時間段間隔、多種指標綜合分析將成為本研究進一步努力的方向。參考文獻：1 程進,陸林.安徽省區域旅游經

37、濟差異(chy)研究J.安徽師范大學學報（自然科學版),2010,33(1):8185.2 靳誠,陸玉麒.基于(jy)空間變差函數的泛長江三角洲經濟發展差異演變研究J.地理科學,2011,31(11):13291334.3 Arbia G.The role of spatial effects in the empirical analysis of regional concentrationJ. Journal of Geographical Systems,2001,3(3):271281.4 崔功豪,魏清泉,陳宗興.區域分析與規劃(guhu)M.北京:高等教育出版社,1999.5 蔣麗

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39、ty Based on Spatial Variation Pan Yangtze River delta region as an exampleAuthor:Bi Kun,Adviser:Shen Jing hong(class 2,2011 Tourism Management Department,School of Resource and Environment,Anqing Teachers College )Abstract: Pan Yangtze River delta as one of the most rapidly developing areas since th

40、e reform and opening up, so explore the spatial evolution of the tourism economic development to promote the coordinated development of regional tourism industry has important theoretical and practical significance. Using the space variation function, 31 cities in the region in 1978, 1983, 1988, 1993, 1998, 1998, 2008, seven years traveling data for analysis. Research shows that Pan Yangtze River delta since 1978 by the space difference changes resulting from the development of to