1、 .wd. .wd. .wd.目 錄TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc498950575一、工程概況 PAGEREF _Toc498950575 h 2HYPERLINK l _Toc498950576二、編制依據 PAGEREF _Toc498950576 h 2HYPERLINK l _Toc498950577三、施工工藝 PAGEREF _Toc498950577 h 2HYPERLINK l _Toc498950578四、施工安全風險分析 PAGEREF _Toc498950578 h 4HYPERLINK l _Toc498950579五、破除與開挖過程中

2、回避安全的對策與方法 PAGEREF _Toc498950579 h 5HYPERLINK l _Toc498950579六、現場安全防護措施 PAGEREF _Toc498950579 h 5HYPERLINK l _Toc498950580七、雨季施工措施 PAGEREF _Toc498950580 h 7HYPERLINK l _Toc498950581八、應急預案 PAGEREF _Toc498950581 h 8HYPERLINK l _Toc498950582九、匯報 PAGEREF _Toc498950582 h 16HYPERLINK l _Toc498950583十、工程質量

3、保證措施 PAGEREF _Toc498950583 h 16HYPERLINK l _Toc498950584十一、安全生產保障體系 PAGEREF _Toc498950584 h 17HYPERLINK l _Toc498950585十二、防塵降霾措施 PAGEREF _Toc498950585 h 19工程概況本工程根據現場實際勘察、測量路面為楊凌富海工業園廠區富海中路C5段，位于C5、C7廠房之間，破除路面東西長度91 m,路面寬度7 m，面層為220厚C30混凝土面層，200厚水穩基層，200厚3:7灰土墊層，路面下有直徑300水泥污水管和直徑300雨水管，污水井3 座，雨水井2 座

4、。可能存在直徑300的電力或熱力水泥管道，直徑300的污水過路管2趟，雨水篦子1趟。編制依據根據2017年11月15日，關于楊凌富海工業園C5廠房北側基槽土釘墻支護坍塌問題研討會，建設單位、勘察單位、設計單位、安全監測服務機構、監理單位、施工單位對后續施工方案的探討結果，一致同意對富海中路坍塌全部破除，路面下挖2.8m至C7基坑標高，后由設計方出支護方案后在行施工。三、施工工藝1、施工流程本工程破除包括：路面混凝土破碎包括水穩、灰土、雨污水井蓋井圈撤除、路面混凝土垃圾外運包括水穩、灰土、路基土方開挖與倒運、路基整平壓實、擋水墻砌筑施工準備a.施工前對現場進展勘察、摸清地下管網數量、位置、深度及

5、土質情況，對C5路面下土方坍塌深度進展現場調查，較深部位做出標記。b.根據現場實際需要，配備相關機械破碎機一臺、挖機一臺、自卸汽車兩輛c.分期分批進展垃圾清理工作。3、施工方法1)路面破除全部破除采用腹帶式破碎機破除路面，破除前先用混凝土切縫機在C5基坑西邊向西2m的路面南北切一道貫穿縫，作為破除路面的起點。在路面東頭，C6基坑邊向東2m南北切一道貫穿縫，作為路面破除的終點。破碎機停于路面偏北位置，距C7基坑邊保持1.2m的安全距離，破碎機由西向東破碎，破碎包括混凝土路面破碎、水穩破碎、灰土破碎，破碎過程中對施工區域進展全封閉，安排專人現場巡查指導。破碎全部完成后在進展垃圾挖除，垃圾挖除采用壓

6、縮場地的方式，混凝土垃圾運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，所有破除垃圾全部外運到楊凌垃圾場，在車輛運輸過程中用遮蓋物將垃圾全部覆蓋，防止塵土飛揚。假設半幅路破除時，水穩層預留500寬，與以后新修路接槎。破碎完成后，由挖機將破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖機進入C5基坑內裝車外運。破碎施工時，施工區域全封閉，嚴禁閑雜人員及其它機械進入施工區域。2)土方開挖待破除垃圾全部清運完成后，對路面進展土方開挖，開挖深度2.8m，與C7基坑標高一致，方案采用挖掘機進展挖土、裝土、自卸汽車運土的方法進展土方開挖。開挖由西向東進展，隨挖隨裝，由于C5基坑較深，存在邊坡塌方，在路面土方開挖時先對C5基坑進展臨時刷

7、坡，坡比不小于1:0.4以保證邊坡穩定安全，具體坡比由支護設計單位確定然后按由西向東路線進展開挖。路面下的雨、污水主管，開挖過程中破除，與土方別離裝車，外運至垃圾場。雨、污水過路管由于沒有混凝土管枕，開挖時人工配合回收。路面挖除路段應立即恢復路面的平整，并做好適當的壓實工作；用小型壓路機對路基進展輾壓壓實，距離C5基坑邊緣1m壓路機不得靠近輾壓，由人工暫時拍實。假設半幅施工時，待破除垃圾全部清運完成后，對路面進展土方開挖、刷坡，將土全部甩進C5基坑，自卸汽車在C5基坑內由挖機裝車外運。C5基坑較深，存在邊坡塌方，隨挖隨甩，嚴禁在坑邊推土。刷坡完畢后，挖機下在C5坑底在進展裝車 土方內倒。3地上

8、水處理(具體施工方案由支護設計單位確定)a、在C5基坑頂向外500mm砌筑擋水墻，尺寸250240；擋水墻外路面全段設置3個集水井，尺寸為800*800*600，MU10黏土磚砌筑，M7.5水泥砂漿，底做100厚C15混凝土墊層。路面按1:0.02坡度流向集水井中，b、距坑邊0.5m范圍內，地面噴射厚50厚的素砼，以作防水。同時做好坡頂和坡腳的排水工作具體按支護設計方案實施。c、如遇雨季基坑內的水量較大，利用事先貯備的抽水泵24小時專人負責抽水 ，并注意天氣預報情況。假設半幅破除路面，直接在路面砌250*240擋水墻，距離坑邊不大于500mm,直接將地上水排入雨水井。施工安全風險分析本工程破除

9、與開挖期間，由于現場實際可利用場地較小，兩邊均為C5、C7基坑，C5為深基坑且C5基坑邊坡塌方，影響路面南邊懸空，平均懸空深度1.5m，最深為2.4m，最淺0.8m。原路基下土方為換填土，厚度達2m左右。路面破除及土方開挖時，主要存在的風險有：a.坡頂的坍塌、破邊土的剝落和整體滑坡。b.破除及開挖過程中臨邊作業易造成高空墜落；c.路面破除對富海中未破除路段造成開裂、變形、不均勻沉降。五、破除與開挖過程中回避安全的對策與方法采取行之有效的施工方法采取行之有效的施工方法是確保施工安全的關鍵，通過集思廣益，開展多方案分析論證、優化比較，確定最優方案。土方開挖時先進展坑邊刷坡，保證坑邊安全時在進展開挖

10、。發生異常情況時，應立即停頓挖土，并應立即查明原因和采取措施，方能繼續開挖。在路面破除過程中，破碎機械與基坑邊緣保持一定的安全距離，距離C7基坑不小于1.2m，距離C5基坑不小于3m，特殊部位根據現場路基坍塌深度適當調整。施工前在C5坑底設置兩道戒備線，距離坑底不下于4m位置拉一道戒備線且距離不小于施工機械半徑的1.5倍，此位置屬于重大危險區域；距坑底6m外設置第二道戒備，用鋼管設置圍擋，密目網全封閉，此區域屬于嚴重危險區域。破除時先在富海中路破除段起點和終點各切一條南邊貫穿縫，是破除段和未破除段斷裂；破除起、終點時用輕錘慢慢破碎，保證對未破除段路面及路基的整體不受影響。六、現場安全防護措施1

11、、制訂切實可行的施工工藝，嚴格按照施工工藝開展施工，并制訂相應的安全措施。2、加強安全技術交底工作，在班前點名時將交底書下發到每個施工人員的手中，并做到“三不工作：安全技術交底書沒弄懂不工作；施工環境及危險源未排除不工作；酒后和生病不工作。3、針對路面破除施工階段的防護、邊坡、施工機械等易出問題的部位，采取經常性巡查、定向抽查和跟蹤檢查、專項治理等多種形式，使安全管理工作始終處于受控狀態。對于在檢查中發現的危險性較大的隱患，及時發出書面整改措施及通知單。4、加強每日工間巡查，配備足夠的專職安全員對施工區域不安全因素進展排查，發現問題立即排除。5、調動一切力量，齊抓共管，形成人人抓安全，人人都是

12、安全員的良好氣氛，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態6、在施工前切實清理好基坑壁上浮土，并對C5基坑邊坡周邊土層進展檢查，作好標記，晝夜巡查，發現問題及時組織處理，消除隱患7、 施工用的破碎機、挖掘機、自卸汽車等機械，使用前認真檢修和調試，確保施工時運轉正常。8、施工過程中，對臨邊作業已構成高處墜落的危險，按照高處作業和臨邊作業的要求，及時在溝槽底設置雙道戒備防護。9、安全人員現場巡查，切實作好安全宣傳教育工作，嚴肅查處違紀違規人員。10、施工時如發現土質異常，要及時與監理聯系，商討對策。如發現砂層土、淤泥層，應立即停頓施工，采取相應的措施后在施工。七、雨季施工措施 1、為了防止下雨時，雨水沖刷基坑

13、邊坡造成塌方，我們將時刻注意天氣情況，在下雨之前假設為完成施工，將開挖的路面及C5邊坡利用彩條布進展覆蓋，防止雨水對溝槽邊坡的直接沖刷。同時，安排專人該區域進展抽水。2、雨季施工時，機械通道、做好防水浸、防滑措施。 3、加強雨季施工的領導和管理工作，發現問題及時解決，不留后患。 4.材料的準備路面破除前預先準備相關工具及物資：抽水泵配備4臺及配電箱，另加配泥漿泵5.5kv大功率水泵在路面集中快速排放，鋼管、水帶、棕繩、鐵絲、雨鞋、雨衣、鐵鍬及一定數量的彩條布等材料。5.現場措施1、為了防止下雨時，雨水沖刷基坑邊坡造成塌方，我們將時刻注意天氣情況，在下雨之前假設為完成施工，將開挖的路面及C5邊坡

14、利用彩條布進展覆蓋，防止雨水對溝槽邊坡的直接沖刷。同時，安排專人該區域進展抽水。2、雨季施工時，機械通道、做好防水浸、防滑措施。 3、加強雨季施工的領導和管理工作，發現問題及時解決，不留后患。 4、路面破除后未能及時施工路面的，應采取防浸泡措施，必要時用塑料油布全部覆蓋。安排專人定期觀測基坑邊坡土體的穩定性，當降雨時，加大觀測的次數，發現問題找出原因，在采取防護措施。5、路面破除完成后及時做C5基坑邊坡支護、施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知工程施工現場負責人員，坡面覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面、基坑不積水。工地現場道路必須平整、堅實，重要運輸路線必須保證循環暢

15、通。八、應急預案1、應急處置的原那么 1.堅持“以人為本，預防為主的原那么； 2堅持“保護人員優先，保護環境優先的原那么； 3堅持“統一領導，緊急處置，快速反響，分級負責，協調一致、消除危險的原那么； 4堅持“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進的原那么2、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本工程發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見圖：危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備

16、應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進展評審、修訂未發生發生應急準備和響應工作程序圖1、突發事件應急準備為確保正常施工，預防和處理突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲藏，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失。a資源調配組織搶險救援隊伍,調配應急救援物資、裝備、器材、藥品、醫療器械、搶險車輛等物資，為應急行動做好充分準備。應急預案的物資裝備由施工現場工程部統一管理，專人負責維護保養，做好物資設備臺帳。每次安全應急搶救完后，做好統計工作，對損失的物資設備進展及時的維修和更新，為保證搶救人員能夠正確使用應急器材，應急救助和搶險人員

17、事前進展培訓操作。b、機構與職責一旦發生基坑施工安全事故或發現基坑施工安全事故的征兆，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。公司搶險領導小組的組成組長： 總經理副組長：副總經理成員：經營部長、技術部長、辦公室主任及公司職員 職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。工程部應急預案領導小組及其人員組成組長：工程副經理 白亞波設：技術支持組 組長：技術負責 范冬冬險搶修組 組長：專職安全員 許凱療救護組

18、 組長：施工員 張龍勤保障組 組長：材料員 李鵬輝急車輛 陜V.GY222 司機李鵬輝急組織的分工職責組長白亞波職責1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急方案，在不受事故影響的地方進展直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能開展的方向，確定其可能的開展過程；3)指導設施的局部停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構取得聯系及時對緊急情況的記錄作出安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作

19、；6)在緊急狀態完畢后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。技術支持組范冬冬、王瑜職責1)提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。搶險搶修組張龍、許凱職責1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進展搶險搶修或救援時，高度注意防止意外傷害。4)搶險搶修或救援完畢后，直接報告最高管理者并對結果進展復查和評估。醫療救治組楊軍、劉寶蓮1)在外部救援機構未到達

20、前，對受害者進展必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等。2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組李鵬輝職責1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。綜上所述，各部門組應相互協調，妥善處理各個突發事件，做到零傷亡，小損失，不漏下不放過任何一個安全隱患。應急通信聯絡工程負責人：王海豐 手機全員：徐凱 手機院救護中心：120 匪警：110 火警：119通信聯系方式在施工現場的顯要位置張貼，以便緊急情況

21、下使用。3、應急措施1基坑頂部位移、沉降過大當監測記錄顯示邊坡頂部位移超過允許值時，周邊建筑物出現裂縫時，或周邊建筑物出現裂縫，且裂縫開展速度過快時，應及時在坑內垂直反壓，準備編織袋，砂，挖機待命。2突涌、管涌處理在開挖施工時，C5基坑遇到坍塌、滑坡事故，那么立即停頓開挖，用粘土袋反壓，同時在其外側采取注漿等措施，相應準備編織袋，150泥漿泵一臺。3基坑變形過大當發現基坑變形過大時，應采取以下措施：1坑內坡腳用沙袋或用挖掘機挖土回填反壓；2在具備放坡條件的坡頂墻后卸土；應急處理后，可根據現場實際情況采取加固措施。4基坑塌方的防治a、路面破除過程中假設發現C5坑壁塌方先兆，應立即中止開挖，并報告

22、有關人員臨場處置，絕不可心存幸運，繼續施工。因為有可能地質報告不細或土層變化預測失準，措施不當，數據有誤，需要變更方案，防止意外事故。b、路面挖除中如發現坑壁有意外填土時要進展調查分析，并采取適當措施，加強監測，絕不可視同原狀土一樣放坡開挖。c、基坑開挖中如發生局部塌方或方位性塌方時，要迅速查明原因，在無有效制止措施前應立即就地迅速回填土，中止塌方。4、應急救援實施1、高空墜落a高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部內臟破裂出血，傷者說明無出血，但說明出現面色蒼白、腹痛、意識不清、四肢發冷等征兆。應首先觀察或詢問是否出現上述特征，確認或疑心存在上述特征時，嚴禁移動傷者，應平躺并立即撥打120急救 。b

23、、如有骨折，應就地取材，使用夾板或竹棍固定，防止骨折部位移位，開放性骨折并伴有大出血者，應先止血在固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫院治療。2、物體打擊a、首先查看傷口打擊物體，同時查看被打擊部位傷害情況。b、根據傷情確定救援方案，需要包扎的進展現場簡易包扎，假設有骨折，應就地取材，使用夾板或竹棍固定，防止骨折部位移位。開放性骨折并伴有大出血者，應先止血在固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫院治療。3、機械傷害a、立即停頓施工機械。b、如造成斷肢或骨折，應立即進展現場固定包扎，找回被切斷肢體，以便送醫院后救治工作。c需要搶救的傷員，應立即就地堅持心肺復蘇搶救，并聯系就近醫院醫治。5、事故

24、發生后，各救援小組、在工程經理白亞波的指揮下，根據傷情開展搶救工作，同時由醫療救助組劉寶蓮撥打楊凌示范區醫院醫療急救 120請求救援，醫療救援組楊軍在大門口接120救援車。爭取在盡可能短的情況下，對傷者實施有效的急救治療。6、現場人員根據受傷原因立即開展應急搶救。7、施工現場工程副經理白亞波，在發生事故后1小時內，向公司應急救援領導小組匯報事故情況，公司領導小組在接到 100KM范圍內2小時到達事故現場，組織人力、物力進展急救工作。8、公司各部門，施工工程部所在的施工人員必須為搶救工作提供必要的幫助或支持。9、現場施工用車即為緊急情況下的搶救用車，必要時租用社會車輛，費用從工程部安全措施費用中

25、列支。救援線路示意圖九、匯報1、如果事故未造成人員死傷重傷、工程經理將事故類型、事故簡要經過、以及經濟損失情況上報至公司主要負責人。在救援活動完畢后，恢復生產。2、如果事故造成人員傷亡重傷，工程經理應立即上報公司主要負責人，公司主要負責人在接到報告1小時內應將工程概況、事故類型、事故簡要經過、人員傷亡情況以及初步估計的直接經濟損失情況向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監管管理部門職責的有關部門報告。情況緊急時，事故現場的有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全監視管理部門報告。十、 工程質量保證措施工程部建設工程質量保證體系并保證其正常運行。由此對路面破除及路面開挖實行質量控制。工程

26、部將設定專職質量員，具體負責落實質量管理工作，在施工過程中嚴格把好工序驗收關。工程部各級人員定期參加公司組織的提高自身業務水平的對口培訓，使得工程部人員能充分地保證自身的工作質量，促進本工程施工質量目標的實現。現場確立每日工作協調會制度，及時解決施工中存在的問題，防止質量隱患發生。建設工程質量組織機構，設立工程質量監視、檢查、控制部門，嚴抓分項工程質量，現場貫徹執行三級質量檢查監視制；在班組或施工隊伍自檢的基礎上，工程專項質量員負責分項工程的質量核定，實行質量一票否決制。工程部實行分項質量與工程管理人員、班組的經濟收入掛鉤制，班組的每份任務單須結合工作質量、產品質量進展分項工程的質量評定，按質

27、量評定的等級進展獎罰；使得班組人員收入與工程質量嚴密掛鉤，對無法到達質量評定等級要求的班組堅決予以辭退。工程部的質量監視、檢查、控制部門的管理人員可充分行使自己的質量否決權，使得工程部管理人員能有效地指揮與組織班組的施工。實行任務單會簽制度，班組每月完成的工作任務單由施工員簽發，再由工程部專職質量員核定分項工程的質量等級，最后由工程部根據合同要求確定獎罰幅度后進展結算。十一、安全生產保障體系一、安全生產保證措施1、安全生產保證措施參加施工的全體人員，必須樹立“安全第一，預防為主和“安全為生產，生產必須安全的思想，從工程開工到竣工，都必須嚴格執行國家有關安全法規及公司和建設單位的安全生產規章制度

28、，必須認真執行企業的有關安全規定和要求，施工作業人員要按照標準進展施工作業。部違章作業，消除一切事故。2、安全生產保證體系在本工程的施工過程中，成立以工程經理為主管，安全員為具體負責，分項施工員具體落實的安全保證體系，確保在本工程施工進程中不出安全事故。二、安全生產制度1、嚴格執行班前安全制度，認真執行書面安全交底的規定，針對作業條件、天氣條件、施工進度等進展準確地、有針對地安全技術交底，并履行交底和被交底的簽字手續。2、參加施工的作業人員，必須先進展三級安全教育和考試，合格前方準進場作業。3、進入施工現場，必須嚴格執行“六大紀律和“十項措施，正確使用安全帽和個人防護用品。4、基上作業，嚴禁向

29、上拋擲工具、材料和其它物品。9、施工現場必須懸掛醒目的安全標志牌和警示牌。三、安全措施1、安全目標本工程的安全目標，是在整個醒目施工期間堅決杜絕各類重大責任事故、人身傷亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發生。2、組織措施1現場成立安全生產工作小組，設置專職安全員全面負責施工期間的安全工作，各班組設立兼職安全員負責具體檢查監視工作，現場建設安全生產保證體系。2堅持執行施工前的安全技術交底會議制度和開工前的安全教育制度，明確本工程的安全目標，落實各個崗位的安全職責。3每周召開安全工作會議，進展安全工作的總結和布置。4開展安全活動，在現場布置安全標語、橫幅等，積極進展安全知識

30、宣傳教育。5認真執行安全規程和操作要求，嚴禁違章作業，杜絕各類事故發生。6對于各類安全違章行為堅決進展處理，限期整改。7做好每天的安全記錄，并填寫安全日記。8按照楊凌示范區安全監視站的要求，認真、如實、確切的填寫安全管理資料。十二、防塵降霾措施1、管理目標針對本工程的具體情況，在工程施工過程中我們將認真貫切執行國家、陜西省環境保護的法律法規和環境標準、采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環境意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、節約原材料；廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪音標準，控制施工噪音污染。本工程防塵目標如下：a、施工揚塵污染控制達標

31、。b、無市民重大投訴。c、無因施工揚塵控制不善造成的上級處分和通報批評。d、上級部門檢查驗收達標。2、組織建設本工程建設由建設單位領導，監理單位監視，施工單位工作管理網絡，負責施工現場污染控制的籌劃、組織、落實，并從財力、物力、人力上實施戰略布置，將本工程的施工揚塵控制管理融入到整個施工管理中。3、領導小組為了確保施工環境質量，由工程經理部成立以工程經理為組長的防塵施工領導小組。防塵施工領導小組成員如下：組 長：王海豐副組長：白亞波組 員：張龍、范冬冬、楊軍、許凱、王瑜、劉寶蓮 職務姓名職責劃分聯系 組長王海峰全面負責現場治污減霾工作的領導、協調、監組長白亞波對治污減

32、霾工作進展技術指導、監員張龍跟蹤、監視現場治污減霾工冬冬檢查現場治污減霾工軍檢查現場治污減霾工凱檢查現場治污減霾工瑜負責防塵治污的物資采寶蓮負責防塵治污的物資發放134745033754、巡視制度巡視檢查是消除揚塵隱患，預防揚塵，保證安全生產的重要手段和措施。為了不斷改善生產條件和作業環境，使作業環境到達最正確狀態。從而采取有效對策，消除不利因素，保障生產環境，特制定巡視檢查制度如下：a、巡視檢查的內容：按照主要控制點進展巡檢，對照檢查執行

33、情況；基槽臨邊的防護、土方運輸、垃圾清運等。b、巡視檢查的方法定期檢查、突擊性檢查、和經常性檢查。c、工程部施工工地每周定期檢查，每周突擊檢查一次，由工程經理組織；各勞務隊每天檢查，由施工負責人組織，生產班組對各自所處環境的工作程序要堅持每日進展自檢，工程部組員跟蹤監視檢查，隨時消除隱患。d、突擊檢查，每周組織突擊檢查一次；根據施工進度情況，在施工頂峰期時，可適當增加組織突擊檢查次數。5、對檢查出的揚塵隱患的處理： 各種類型的檢查，必須認真細致，不留死角，查出的揚塵隱患要建設事故隱患臺帳，重大揚塵隱患要填寫事故隱患指令書，落實專人限期整改。6、責任制考核1、責任考核管理實施施工揚塵控制和治污減霾，責任在領導，管理在崗位，關鍵是班組。因此工程部必須在建設和健全各項揚塵控制和治污規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將施工治污減霾與安全生產和文明施工管理緊緊聯系在一起，使之始終貫穿于整個施工管理過程中，成為安全保證體系中環境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位控制。a、工程經理是施工揚塵污染控制的第一責