1、石油產(chǎn)品運(yùn)用技術(shù).第一章 石油產(chǎn)品運(yùn)用技術(shù)根本知識(shí)第一節(jié) 石油產(chǎn)品的根本消費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)介.第一章 石油產(chǎn)品運(yùn)用技術(shù)根本知識(shí)第一節(jié) 石油產(chǎn)品的根本消費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)介第二節(jié) 石油產(chǎn)品的主要運(yùn)用目的第三節(jié) 石油產(chǎn)品的分類.第一節(jié) 石油產(chǎn)品的根本消費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)介1常減壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成原油的各類烴分子沸點(diǎn)的不同，利用加熱爐、分餾塔等設(shè)備將原油進(jìn)展多次的的部分汽化和部分冷凝，使汽液兩相進(jìn)展充分的熱量交換和物質(zhì)交換，以到達(dá)分別的目的，從而制得汽油、煤油、柴油等餾分。 減壓蒸餾是利用降低壓力從而降低液體沸點(diǎn)的原理，將常壓渣油在減壓塔內(nèi)進(jìn)展分餾。減壓塔的真空是靠二至三級(jí)蒸汽放射泵抽空而呵斥的。塔頂真空度控制在93.3

2、kPa左右，從減壓塔側(cè)線可以引出各種光滑油餾分或催化裂化的原料。塔底重油叫減壓渣油，可作為焦化和制取瀝青的原料或作為鍋爐燃料。 .常減壓安裝的原理流程原油汽油 常 壓 塔換熱器電脫鹽罐換熱器常壓爐常壓塔汽油回流煤油輕柴油重柴油減壓爐減壓塔接抽空系統(tǒng)減一線減二線減三線減四線減渣初餾塔.表1-1 常減壓蒸餾的產(chǎn)物和產(chǎn)率 蒸餾塔部位產(chǎn)物名稱沸點(diǎn)范圍/產(chǎn)率/%（重）初餾塔頂汽油組分或重整原料初餾點(diǎn)95或13024常壓塔頂汽油組分或重整原料95200或9513038或23常壓一線燈用煤油或噴氣燃料200250或13025058或810常壓二線輕柴油組分250300710常壓三線重柴油或輕柴油組分3003

3、50710常壓四線變壓器油原料或裂化原料35037045減壓一線裂化原料37040045減壓二線潤(rùn)滑原料或裂化原料400450910減壓三線潤(rùn)滑原料或裂化原料45050010.511.5減壓四線潤(rùn)滑原料或裂化原料5005354.55.5.2熱裂化僅靠溫度和壓力的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的石油裂化過(guò)程叫熱裂化。熱裂化的原理，是利用高溫使重油一類的大分子烴，受熱分解裂化成為汽油一類的小分子烴。所用的原料通常是常壓重油、減壓餾分、焦化蠟油等。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是汽、柴油的產(chǎn)率高。但是由于熱裂化產(chǎn)品中含有較多的不飽和烴，所以安定性不好，儲(chǔ)存中易氧化蛻變。同時(shí)，熱裂化過(guò)程中發(fā)生的縮合反響，會(huì)使加熱爐的管道中嚴(yán)重生焦，使開(kāi)

4、工周期縮短。由于熱裂化工藝存在上述缺陷，所以此法已在逐漸淘汰。 .3催化裂化在催化劑存在下進(jìn)展的石油裂化過(guò)程叫催化裂化。原料油是在催化劑的作用下，使烴分子受熱裂化，由于合成硅酸鋁催化劑或沸石催化劑的作用，大分子烴變成小分子烴外，并改動(dòng)其分子構(gòu)造，使不飽和烴大大減少，異構(gòu)烷烴和芳香烴添加。催化裂化通常用減壓餾分油、焦化柴油及蠟油、脫瀝青油、常壓渣油、減壓渣油等為原料。產(chǎn)品特點(diǎn)：氣體C1C4中C3、C4液化氣占絕大多數(shù)。汽油產(chǎn)率高，辛烷值高RON為90左右，性質(zhì)穩(wěn)定，汽油中異構(gòu)物和芳烴多，但含硫也高；催化裂化汽油是航空汽油和高辛烷值汽油的根本組分。柴油十六烷值低，安定性差，需思索加氫精制。油漿普通

5、不作為產(chǎn)品。 .催化裂化工藝流程.4加氫裂化在有催化劑和氫氣存在的條件下，使重質(zhì)油受熱后經(jīng)過(guò)裂化反響轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油的加工工藝，叫做加氫裂化。加氫裂化工藝是增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)航空噴氣燃料和優(yōu)質(zhì)輕柴油采用最廣泛的方法。普通是在硅酸鋁擔(dān)體含鉑、鈀、氧化鎢和鎳等的催化劑上，在9.8114.71Mpa壓力和380440的溫度下，消費(fèi)汽油、煤油、柴油等產(chǎn)品。加氫裂化具有原料油的范圍廣、消費(fèi)靈敏性大和收率高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)加氫裂化產(chǎn)品的質(zhì)量高。由于它不飽和烴含量少，根本上不含非烴類，所以安定性好；由于含環(huán)烷烴多，是催化重整制取高辛烷值汽油的原料；由于含異構(gòu)烷烴較多，芳香烴較少，因此凝點(diǎn)和冰點(diǎn)都很低、十六烷值較高，是消費(fèi)噴氣

6、燃料和優(yōu)質(zhì)柴油的原料。 .一段加氫裂化工藝流程.5延遲焦化原料油受熱后的生焦景象不在加熱爐管內(nèi)而延遲到焦炭塔內(nèi)出現(xiàn)的過(guò)程叫做延遲焦化。焦化的原料油主要是減壓渣油，也可用熱裂化渣油。延遲焦化的反響原理，一方面是高分子烴裂解，使渣油轉(zhuǎn)化為氣體烴和低沸點(diǎn)液體烴；另一方面是芳香烴和烯烴縮合，使渣油轉(zhuǎn)化為焦炭。焦化過(guò)程的化學(xué)反響：主要是裂解反響、縮合反響、脫氫反響、環(huán)化反響。延遲焦化的產(chǎn)物和產(chǎn)率是：焦化氣6%8%，汽油10%20%，柴油25%35%，裂化原料油也叫焦化蠟油25%30%，石油焦15%25%。 .6催化重整在有催化劑作用的條件下，對(duì)汽油餾分中的烴類分子構(gòu)造進(jìn)展重新陳列成新的分子構(gòu)造的過(guò)程叫做

7、催化重整。催化重整按所用催化劑種類的不同，分為鉑重整、鉑錸重整和多金屬重整。將汽油餾分進(jìn)展催化重整，可以得到高辛烷值汽油、輕芳烴和氫氣三大產(chǎn)品。催化重整的原料油是直餾、裂化和焦化汽油餾分。當(dāng)消費(fèi)高辛烷值汽油時(shí)，普通采用90180或200的餾分，叫做寬餾分重整；當(dāng)消費(fèi)輕芳烴時(shí)，宜用60145的餾分，叫做窄餾分重整。 .7烷基化烯烴加成到異構(gòu)烷烴或芳烴上的熱反響或催化反響過(guò)程叫做烷基化。當(dāng)烷基化的原料是異丁烷-丁烯氣體餾分時(shí)，產(chǎn)物是異辛烷和其他烴類組成的混合物，這種混合物叫做烷基化油。將烷基化油進(jìn)展分餾，切割50180的主要成分是各種不同構(gòu)造的異辛烷的餾分叫做工業(yè)異辛烷。工業(yè)異辛烷的馬達(dá)法辛烷值可

8、高達(dá)94，是航空汽油和高級(jí)車用汽油的高辛烷值組分 .8油品的精制從石油煉制中所得的半廢品，還含有一些不良成分如硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，不能直接運(yùn)用，須經(jīng)精制出去后方可運(yùn)用，常用的精制方法有： 酸堿精制 酸堿精制目的在于去除油品中的不飽和烴、稠環(huán)芳烴、瀝青以及一部分含硫、氧、氮的化合物，油品經(jīng)硫酸精制后還需水洗，降低油品中的剩余酸。堿精制目的是除掉油中環(huán)烷酸、酚類以及硫酸精制后的剩余酸和硫酸酯。酸堿精制后還要進(jìn)展水洗，除去酸堿作用生成的溶于水的鹽類。 .加氫精制 在高溫、高壓和有催化劑存在的條件下，向被精制油中通入氫氣，使氫氣與油中的非烴化合物和不飽和烴等有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反響，從

9、而將他們除去或轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N的精制工藝，叫做加氫精制。加氫精制的催化劑有鉬酸鎳、鉬酸鈷、硫酸鎢、硫化鎳等。加氫精制可使烯烴飽和，使含硫、氮的化合物變成硫化氫、氨、水等除去。加氫后的油品顏色、氣味、酸值、殘?zhí)俊捕ㄐ远即蟠蟾纳啤＿@是一種較好的精制方法，可以簡(jiǎn)化精制工序、提高油品的產(chǎn)率。 .光滑油根底油的消費(fèi)消費(fèi)根底油的過(guò)程是一個(gè)脫除非理想組分的過(guò)程。光滑油的理想組分：分支比較多的異構(gòu)烷烴；少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈的環(huán)烷烴，少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈的芳烴。非理想組分：多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴，含硫，含氮，含氧化合物及少量的膠質(zhì)。.根底油消費(fèi)工藝過(guò)程簡(jiǎn)介溶劑精制工藝常壓渣油減 壓 塔減二酮苯脫蠟安裝輕脫油白土補(bǔ)充精制安裝150N400

10、N650N120BS根底油罐區(qū)糠醛精制安裝丙烷脫瀝青安裝減三減四減壓渣油中間罐區(qū)1中間罐區(qū)2脫氮安裝.根底油消費(fèi)工藝過(guò)程簡(jiǎn)介三段加氫工藝之一常壓渣油減 壓 塔減三加氫處置安裝輕脫油常減壓安裝70N150N500N150BS根底油罐區(qū)糠醛精制安裝丙烷脫瀝青安裝減四VHVI料減壓渣油中間罐區(qū)1中間罐區(qū)2VHVI抽出油加氫異構(gòu)安裝加氫精制安裝.溶劑精制 在一定溫度條件下，利用溶劑的極性分子溶解光滑油料中的一些非理想組分多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴和環(huán)烷烴，以及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和其他硫、氮、氧化合物等，將它們分別出來(lái)，從而改善油品的粘溫性能，降低殘?zhí)恐岛退嶂担岣甙捕ㄐ浴⒎謩e物蒸發(fā)出溶劑后，便獲得抽出油，抽出油可

11、用作調(diào)合燃料油、消費(fèi)炭黑的原料等。常用的溶劑有糠醛、酚極性溶劑等。 .光滑油加氫處置 光滑油加氫處置是在中、高壓7.8514.71MPa氫氣和催化劑存在下對(duì)光滑油料進(jìn)展精制和改質(zhì)的工藝過(guò)程。經(jīng)過(guò)該過(guò)程使原料中的多環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等不理想組分發(fā)生適度加氫裂解使之變成有益組分，從而到達(dá)精制光滑油和提高粘度指數(shù)的目的。減壓餾分油經(jīng)加氫裂解工藝和脫蠟后，還可制得高粘度指數(shù)VI 130以上、低傾點(diǎn)-20以下的相當(dāng)于100SN的中性油。此油可調(diào)制嚴(yán)寒區(qū)運(yùn)用的大跨度內(nèi)燃機(jī)油5W/30、5W/40等、低溫液壓油、家用電冰箱緊縮機(jī)油等高檔光滑油品。.白土補(bǔ)充精制 光滑油餾分經(jīng)酸堿精制或溶劑精制后，通常還要經(jīng)

12、過(guò)白土補(bǔ)充精制，除去精制過(guò)程中殘留的膠質(zhì)、環(huán)烷酸皂、酸渣、磺酸、剩余酸堿以及溶劑等。這樣，可提高光滑油抗氧化安定性和抗乳化安定性，改善光滑油的顏色。丙烷脫瀝青 利用丙烷在一定溫度下對(duì)減壓渣油中的光滑油組分和蠟有相當(dāng)大的溶解才干，而對(duì)于膠質(zhì)和瀝青質(zhì)幾乎不溶解的特性，將減壓渣油中的膠質(zhì)，瀝青質(zhì)除去，以消費(fèi)高粘度光滑油，同時(shí)還得到瀝青。在安裝中，油和蠟溶于丙烷，瀝青不溶于丙烷而沉降出來(lái)。.脫 蠟蠟是在常溫下呈固體形狀的烴，蠟雖然不是有害物質(zhì)，但它是不理想的組分，由于常溫下在油中呈溶解形狀的蠟在較低溫度下會(huì)從油中析出，溫度越低，析出量越多，為了改善油的低溫流動(dòng)性，在消費(fèi)光滑油、柴油和噴氣燃料的過(guò)程中，

13、通常都要進(jìn)展脫蠟。脫蠟的方法有：冷凍脫蠟 把含蠟的油料經(jīng)過(guò)冷凍到低溫依詳細(xì)要求而定的結(jié)晶槽，使油品中石蠟結(jié)晶后，經(jīng)過(guò)壓濾機(jī)或離心分蠟機(jī)等把液體油和石蠟結(jié)晶分開(kāi)，從而降低油品的凝點(diǎn)。尿素脫蠟 當(dāng)尿素與長(zhǎng)鏈烷烴和帶有短分支側(cè)鏈的長(zhǎng)鏈烷烴混合在一同后，尿素就呈螺旋形陳列在這些鏈烴周圍，把烴分子包在中間，構(gòu)成絡(luò)合物從油中分別出來(lái)。尿素脫蠟?zāi)塬@得凝點(diǎn)很低的油品。.脫 蠟溶劑脫蠟 用溶劑將原料油稀釋，使油的粘度降低，然后在低溫下將油和蠟分別。常用的溶劑有酮類和苯系物的混合物。 溶劑脫蠟是目前主要采用的脫蠟方法。 分子篩脫蠟 分子篩是人工合成的泡沸石，它是一種多孔的吸附劑，具有特殊的孔道構(gòu)造，僅能吸附正構(gòu)烷

14、烴分子，從而到達(dá)脫蠟的目的。加氫降凝 加氫降凝也叫加氫脫蠟，其降凝的原理是利器具有高度選擇性的催化劑，使光滑油原料中的正構(gòu)烷烴發(fā)生異構(gòu)化反響轉(zhuǎn)變?yōu)楫悩?gòu)烷烴，或者發(fā)生選擇性加氫裂化反響，使高分子烷烴變成低分子烷烴，而對(duì)其他烴類根本上不發(fā)生反響。由于將油中的固態(tài)烴大量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)烴，因此使原料油的凝點(diǎn)顯著降低。加氫降凝的關(guān)鍵是催化劑，如今研討比較成熟的有加氫異構(gòu)化催化劑和選擇性加氫裂化催化劑兩種。 .9調(diào)合調(diào)合是消費(fèi)光滑油的最后一道工序，調(diào)合的方法分為罐式調(diào)合和管道調(diào)合兩種，我國(guó)現(xiàn)階段大多是采用罐式調(diào)合。調(diào)合的步驟是按計(jì)算出來(lái)的數(shù)量用泵將各組分油從原料油儲(chǔ)罐中泵入調(diào)合罐，然后再參與各種添加劑進(jìn)展調(diào)合

15、。調(diào)合高檔油品時(shí)，參與添加劑頗有研討。 調(diào)合配方.10烯烴合成和石蠟合成光滑油烯烴合成 是以軟蠟油為原料，經(jīng)高溫?zé)崃呀夂头逐s獲得烯烴。用三氯化鋁或三異丁基鋁為催化劑將烯烴進(jìn)展聚合。聚合油經(jīng)過(guò)白土和氫氧化鈣處置、減壓分餾和精制，便可獲得合成光滑油。這種油的凝點(diǎn)很低、粘溫性能良好。目前這類合成光滑油有冷凍機(jī)油、液壓油等。此外還可用乙烯齊聚法制取高粘度指數(shù)合成油。聚 烯烴石蠟合成 是將石蠟經(jīng)過(guò)精制、氯化、聚合、脫氯、水洗等工序獲得合成油。將合成油分餾后，便得到產(chǎn)品。它的特點(diǎn)是粘度大、粘溫性能良好、凝點(diǎn)較高。目前這類產(chǎn)品有65號(hào)汽缸油等。 .第二節(jié) 石油產(chǎn)品的主要運(yùn)用目的第三節(jié) 石油產(chǎn)品的分類 .第二

16、節(jié) 石油產(chǎn)品的主要運(yùn)用目的概念、影響要素、使意圖義、表示方法1密度與相對(duì)密度 2餾程 3辛烷值 4十六烷值 5實(shí)踐膠質(zhì) 6誘導(dǎo)期 7飽和蒸氣壓 8燃燈實(shí)驗(yàn) 9煙點(diǎn) 無(wú)煙火焰高度.10芳香烴含量 11碘值 12粘度 13粘度指數(shù) 14閃點(diǎn) 15凝點(diǎn) 、傾點(diǎn) 、冷濾點(diǎn) 18水分 19機(jī)械雜質(zhì) 20腐蝕實(shí)驗(yàn) 21水溶性酸或堿 22酸值和酸度中和值 .23殘?zhí)吭谝?guī)定條件下，油品在裂解中所構(gòu)成的殘留物叫殘?zhí)浚苑至堪俜謹(jǐn)?shù)表示。根據(jù)殘?zhí)恐档拇笮。梢源笾聰喽ㄓ推吩诎l(fā)動(dòng)機(jī)中結(jié)炭的傾向，結(jié)合其它目的可以斷定光滑油的精制深度。普通精制深的油品，殘?zhí)啃　Ｓ推分泻⒘颉⒀趸铩⒛z質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳香烴較多時(shí)，殘?zhí)?/p>

17、也有所添加，炭質(zhì)也較硬。添加劑含量高的油品是控制其根底油殘?zhí)?而不控制廢品油殘?zhí)俊?.24灰分在規(guī)定條件下油品被炭化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物叫做灰分，以分量百分?jǐn)?shù)表示。灰分主要是油品中含有的環(huán)烷酸鹽類。通常油品中的灰分含量都很小。在光滑油中參與某些高灰分添加劑后，油品的灰分含量會(huì)增大。發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中灰分添加，會(huì)添加氣缸體的磨損。光滑油灰分過(guò)大，容易在機(jī)件上生成鞏固的積炭。許多內(nèi)燃機(jī)油中加有抗氧、抗腐、清凈分散等添加劑，其灰分含量都比較大，這種灰分不但不會(huì)生成鞏固的積炭而添加磨損，相反地倒是衡量油品中添加劑含量多少的尺度，從而可判別油品的質(zhì)量等級(jí)。.25破乳化值油品從油水乳化液中分別才干的量度

18、值叫做破乳值，以min表示。它是汽輪機(jī)油的一項(xiàng)主要規(guī)格工程。汽輪機(jī)油在運(yùn)用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)與漏水、漏氣接觸，甚至混合，構(gòu)成暫時(shí)的乳化，因此必需具有能與水迅速分別的性能，才干保證油品正常循環(huán)和光滑機(jī)件。 .26氧化安定性石油產(chǎn)品抵抗空氣或氧氣的作用而堅(jiān)持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的才干叫做油品的氧化安定性。油品在儲(chǔ)存和運(yùn)用過(guò)程中，經(jīng)常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化作用會(huì)加深油品的氧化，油品經(jīng)過(guò)劇烈氧化后質(zhì)量的變化，以氧化后酸值大小和沉淀物的多少來(lái)闡明它的氧化安定性好壞及運(yùn)用壽命的長(zhǎng)短。這個(gè)工程對(duì)于長(zhǎng)期循環(huán)運(yùn)用的汽輪機(jī)油、變壓器油，以及與大量緊縮空氣接觸的緊縮機(jī)油，更具有重要的意義。.2

19、7硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物硫化氫、硫醇、二硫化物等的含量，以分量百分?jǐn)?shù)表示。燃料中硫含量較大時(shí)，熄滅后會(huì)生成較多的二氧化硫再轉(zhuǎn)變?yōu)槿趸颍瞿Y(jié)水生成腐蝕性很強(qiáng)的硫酸對(duì)機(jī)件進(jìn)展腐蝕。汽油中的硫還會(huì)使辛烷值下降；燈用煤油如含硫多，在點(diǎn)燈時(shí)產(chǎn)生的刺激性氣體就多，對(duì)人體安康特別是對(duì)豢養(yǎng)的小動(dòng)物如鄉(xiāng)村養(yǎng)蠶有害。特殊油品如齒輪油，規(guī)定了一定的硫含量，它普通情況下不是腐蝕性物質(zhì)，而是有意參與的極壓抗磨劑中的含硫化合物。 .28清凈性清凈性是測(cè)定光滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中任務(wù)時(shí)活塞側(cè)面生成漆膜的情況，即活塞被污染的程度。清凈性的測(cè)定是在規(guī)范的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展的，光滑油在規(guī)定條件下在發(fā)動(dòng)機(jī)中任務(wù)2h，

20、取出發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，與規(guī)范活塞圖片進(jìn)展比較，完全清潔的為0級(jí)，隨著漆膜增多，級(jí)號(hào)就增大，活塞上漆膜最多的為6級(jí)。清凈性是內(nèi)燃機(jī)油重要規(guī)格工程之一。汽油機(jī)油規(guī)定清凈性不大于2.5級(jí)。加有清凈分散劑的光滑油能減少在機(jī)件上的沉淀物和漆膜的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并延伸光滑油的運(yùn)用期限。中高檔內(nèi)燃機(jī)油往往是單缸或多缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)油品的清凈性。.29 OK值最大合用值OK值是用梯姆肯法測(cè)定光滑劑承載才干過(guò)程中，在沒(méi)有引起刮傷或卡咬時(shí)所加負(fù)荷的最大值，法定計(jì)量單位用牛頓表示，習(xí)慣上用公斤力表示。.30四球法四球法是以一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)球壓住三個(gè)固定球浸在試樣中運(yùn)轉(zhuǎn)為其特征的四球?qū)嶒?yàn)機(jī)測(cè)定光滑劑承載才干的實(shí)驗(yàn)方

21、法。該實(shí)驗(yàn)主要用來(lái)評(píng)定各種光滑劑及含添加劑光滑油的極壓抗磨性能再。.31介電強(qiáng)度亦稱絕緣強(qiáng)度，是指在規(guī)定條件下，電器用油或其他絕緣資料被擊穿時(shí)的電壓除以施加電壓的兩電極間的間隔，以kV/cm表示。介電強(qiáng)度并不是用來(lái)評(píng)定絕緣油質(zhì)量的一個(gè)規(guī)范，而是一項(xiàng)常規(guī)實(shí)驗(yàn)。它是用來(lái)闡明絕緣油被水和其他懸浮物質(zhì)物理污染的程度，以決議電器用油在運(yùn)用之前能否應(yīng)進(jìn)展枯燥和過(guò)濾處置，以保證其絕緣性能，使電器設(shè)備能平安運(yùn)轉(zhuǎn)。.32介質(zhì)損耗角電器絕緣用油或其他介質(zhì)遭到一個(gè)交流電場(chǎng)作用時(shí)，油或其他介質(zhì)中轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬哪遣糠謸p耗掉的能量叫做介質(zhì)損耗。由于介質(zhì)損耗的存在，經(jīng)過(guò)介質(zhì)的電流向量和電壓向量之間的夾角的余角叫做介質(zhì)損耗角。由

22、于電氣用油的損失功率與介質(zhì)損失角的正切值成正比，故通常以介質(zhì)損失角的正切值表示，此值越大，表示介質(zhì)損耗越大，該電氣用油的絕緣性能也就越低。這個(gè)工程用來(lái)斷定電氣用油的極性物質(zhì)含量和受潮程度，是進(jìn)一步從電氣性能上檢驗(yàn)電器用油的枯燥、精制程度和老化程度。 .33液相銹蝕實(shí)驗(yàn)在規(guī)定條件下，將15號(hào)鋼棒浸入試樣與蒸餾水或合成海水的混合液中堅(jiān)持至規(guī)定時(shí)間后，目視鋼棒的生銹程度的實(shí)驗(yàn)叫做液相銹蝕實(shí)驗(yàn)。.34起泡性實(shí)驗(yàn)泡沫實(shí)驗(yàn)在規(guī)定條件下，往試油中吹氣后測(cè)定其殘留泡沫毫升數(shù)，以評(píng)價(jià)油品抗泡沫性的實(shí)驗(yàn)叫做起泡性實(shí)驗(yàn)，以泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性ml/ml表示。這個(gè)工程如今主要用于評(píng)定液壓油和內(nèi)燃機(jī)油的起泡性。液壓油在

23、運(yùn)用中假設(shè)產(chǎn)生泡沫的傾向大，且產(chǎn)生的泡沫穩(wěn)定不易消逝，那么對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)是有害的。因液壓油的和液力傳動(dòng)油是分別靠靜壓力和動(dòng)壓力傳送功的，油中一旦產(chǎn)生泡沫，就會(huì)破壞系統(tǒng)中傳送功的作用。.35空氣釋放值在規(guī)定條件下，油中攜帶氣減少到0.2%按體積計(jì)時(shí)所需之時(shí)間叫做空氣釋放值，以min表示。時(shí)間越短，闡明空氣越易釋放，放氣性越好。在液壓系統(tǒng)中假設(shè)溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，那么它就將影響液壓傳送的準(zhǔn)確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的運(yùn)用要求。測(cè)定此性能的方法與測(cè)抗泡性類似，只是它是測(cè)定溶于油品內(nèi)部的空氣釋放出來(lái)的時(shí)間，普通規(guī)定不大于5min。油品中的析性物質(zhì)是影響這一性能的主要要素，一些非

24、硅型抗泡劑不僅有很好的消泡作用，而且也能改善油品的空氣釋放值。 .36剪切安定性剪切安定性是指在規(guī)定條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用堅(jiān)持粘度和粘度有關(guān)的性質(zhì)不變之才干。.37成溝點(diǎn)成溝點(diǎn)是把實(shí)驗(yàn)油樣在規(guī)定的溫度下存放18h，用金屬片把試油切成一條溝，然后在10s內(nèi)測(cè)定試油能否流到一同并蓋住試油容器底部。假設(shè)在10s內(nèi)油樣流回并完全覆蓋試油容器底部，那么執(zhí)行油樣不成溝；反之那么報(bào)告油樣成溝。成溝點(diǎn)是測(cè)定齒輪油低溫的成溝性能。.38密封順應(yīng)性指數(shù)該方法是測(cè)定油品與丁腈橡膠密封資料的順應(yīng)性，結(jié)果用體積膨脹百分?jǐn)?shù)表示。油品在機(jī)械設(shè)備中不可防止地要與一些密封件接觸，在液壓系統(tǒng)中以橡膠作密封居多，因此要求油品

25、與橡膠有較好的順應(yīng)性，它是以密封順應(yīng)性指數(shù)來(lái)衡量順應(yīng)性的好壞。普通來(lái)說(shuō)，烷烴對(duì)橡膠很少有膨脹或收縮作用，它們的順應(yīng)性較好；而芳烴那么能使橡膠溶脹，因此含芳烴多的油品與橡膠的順應(yīng)性較差。.39水解安定性水解安定性是用于測(cè)定油對(duì)水的敏感性。近年來(lái)在國(guó)外液壓油規(guī)范中列有此項(xiàng)性能目的，它表征油品在水和金屬主要是銅作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高時(shí)或含有易遇水分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)目的不合格。它的測(cè)定方法是將試油參與一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測(cè)水層酸值和銅片的失重。 .40滴點(diǎn)在規(guī)定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品到達(dá)一定流動(dòng)性時(shí)的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以表示。光滑脂的

26、滴點(diǎn)與其組成有很大關(guān)系。因此從滴點(diǎn)可大致了解光滑脂的種類。根據(jù)滴點(diǎn)的高低，可以大致斷定光滑脂可以在什么任務(wù)溫度下運(yùn)用。光滑脂可以運(yùn)用的任務(wù)溫度，應(yīng)低于它的滴點(diǎn)2030，有些還要低得多。 .41錐入度在25時(shí)，總荷重為1500.25g的規(guī)范錐在5s內(nèi)垂直穿入光滑脂試樣的深度叫光滑脂錐入度，以1/10mm表示。錐入度是表示光滑脂軟硬的工程。錐入度越大，稠度越小，光滑脂就越軟。反之，那么光滑脂越硬，稠度越大，絕大多數(shù)光滑脂是根據(jù)錐入度大小來(lái)分號(hào)的。 .42游離酸和游離堿光滑脂是動(dòng)植物油或合成脂肪酸用堿皂化后，稠化礦物油而成的。假設(shè)皂化不完全或礦物油氧化分解，就會(huì)出現(xiàn)游離酸；假設(shè)用堿量過(guò)多，就會(huì)出現(xiàn)游

27、離堿。過(guò)多的游離酸、堿的存在，會(huì)引起機(jī)件腐蝕。所以光滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。.43膠體安定性光滑脂在運(yùn)用或長(zhǎng)期儲(chǔ)存中會(huì)有少量的油析出，這種景象稱為分油。光滑脂抵抗分油的才干稱為膠體安定性。光滑脂是一個(gè)膠體體系，在稠化劑纖維之間依托毛細(xì)管作用吸附著一定量的根底油。當(dāng)膠體體系遭到重力和外力作用以及當(dāng)溫度升高時(shí)，都會(huì)使膠體構(gòu)造變化而析出根底油。當(dāng)膠體體系被破壞，就會(huì)發(fā)生纖維構(gòu)造解體而析出更多的油，從而喪失光滑脂的性能。這種膠體體系穩(wěn)定的程度稱為膠體安定性。普通是以在一定條件下測(cè)定光滑脂的分油量來(lái)表示。光滑脂在儲(chǔ)存和運(yùn)用中大量分油是不利的，會(huì)使光滑脂中的稠化劑含量相對(duì)添加，將影響光滑脂的運(yùn)

28、用性能。在運(yùn)用中分出少量的根底油有利于機(jī)械部件的光滑，這也是必需的。 .44機(jī)械安定性光滑脂的機(jī)械安定性又稱為剪切安定性，它表示光滑脂在機(jī)械任務(wù)條件下抵抗稠度變化的才干。光滑脂在機(jī)械力長(zhǎng)期作用下，稠度會(huì)下降，在極端苛刻條件下，光滑脂的構(gòu)造將被破壞而變成流體，從光滑部位流失，喪失光滑作用。這是由于稠化劑的纖維構(gòu)造，當(dāng)接受長(zhǎng)時(shí)間剪斷破壞時(shí)，使纖維變短，導(dǎo)致稠度下降，在蒙受輕度剪斷時(shí)，纖維還可以再度疊合而恢復(fù)稠度，這種抗機(jī)械剪斷作用性能，稱為光滑脂的機(jī)械安定性。光滑脂的機(jī)械安定性隨光滑脂的種類、制備工藝而不同，通常，鋰基光滑脂的機(jī)械安定性好，在機(jī)械力剪切下稠度變化不大。 .石油產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制的過(guò)程一、

29、可行性研討 二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn) 三、模擬實(shí)驗(yàn) 四、臺(tái)架實(shí)驗(yàn) 五、實(shí)踐運(yùn)用實(shí)驗(yàn) 六、技術(shù)鑒定.一、可行性研討1資料調(diào)查：了解國(guó)內(nèi)外有關(guān)方面的研討、開(kāi)展情況，作為本工程的參考。2可行性研討：包括機(jī)械設(shè)備制造商或用戶要求的分析研討、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、實(shí)驗(yàn)評(píng)定手段能否具備，以及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的分析，由此決議工程的可行性。 .二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)根據(jù)資料調(diào)查情況和可行性研討的結(jié)論，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，選擇適當(dāng)?shù)墓饣透子秃吞砑觿M成種種不同添加劑類型或劑是配伍。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室理化性能分析，挑選出的配方，并經(jīng)過(guò)模擬評(píng)定，改良和確定最正確配方。 .三、模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)M實(shí)驗(yàn)是利用簡(jiǎn)單的設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬機(jī)械的藿任務(wù)形狀、條件，以反

30、映光滑油在其中的任務(wù)性能。它具有比較簡(jiǎn)便、快速、節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。如四球極壓實(shí)驗(yàn)機(jī)可用于評(píng)定油品承載才干。 .四、臺(tái)架實(shí)驗(yàn)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)也可以看作是強(qiáng)化的條件實(shí)驗(yàn)，是檢驗(yàn)光滑油質(zhì)量的最主要、最能反映實(shí)踐任務(wù)情況的實(shí)驗(yàn)手段。它所用的設(shè)備是實(shí)踐的全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。它把實(shí)踐運(yùn)用中最苛刻的工況條件綜合起來(lái)作為實(shí)驗(yàn)條件，縮短了實(shí)驗(yàn)周期，能較快地獲得實(shí)驗(yàn)結(jié)果。.五、實(shí)踐運(yùn)用實(shí)驗(yàn)行車實(shí)驗(yàn)這是油品研制的最后手段。經(jīng)過(guò)實(shí)踐運(yùn)用實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)油品能否真正滿足機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用要求，以及油品的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 .六、技術(shù)鑒定經(jīng)過(guò)了上述實(shí)驗(yàn)的油品，還必需由有關(guān)主管部門組織有關(guān)專家和工程技術(shù)人員、研制單位、評(píng)定單位和用戶代表對(duì)

31、該新油品進(jìn)展技術(shù)鑒定。只需經(jīng)過(guò)了技術(shù)鑒定的新油品才干進(jìn)展工業(yè)性消費(fèi)，投入市場(chǎng)運(yùn)用。 .光滑油品常見(jiàn)的模擬實(shí)驗(yàn)方法 項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明四球試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)GB/T 3142美國(guó) ASTM D2783、 ASTM D4172 、 ASTMD2596、 ASTM D2266可以測(cè)定潤(rùn)滑油脂的減摩性、抗磨性和極壓性。減摩性用摩擦系數(shù)(f)表示；抗磨性用磨痕直徑(d)表示；極壓性用最大無(wú)卡咬負(fù)荷(PB)和燒結(jié)負(fù)荷(PD)表示梯姆肯(Timken)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)SH/T 0189美國(guó) ASTM D2782、 ASTM D2509 評(píng)定潤(rùn)滑油脂的抗擦傷能力，用OK值作為評(píng)定指標(biāo)法萊克斯(Falex)試驗(yàn)

32、機(jī)試驗(yàn)SH/T 0202美國(guó) ASTM D4007、 ASTM D2670、 ASTM D2714 可以評(píng)定潤(rùn)滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗(yàn)失效（發(fā)生卡咬）時(shí)的負(fù)荷作為評(píng)定指標(biāo)成焦板試驗(yàn)SH/T 0204美國(guó)FTM3462是用加熱的潤(rùn)滑油與高溫（310320）鋁板短暫接觸而結(jié)焦的傾向來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的熱安定性。此法與Caterpillar1H2和1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有一定的相關(guān)性.光滑油品常見(jiàn)的模擬實(shí)驗(yàn)方法續(xù)1項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明低溫粘度測(cè)定法GB/T 6538美國(guó)ASTM D2602用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)油在高剪切速率下，5030時(shí)的低溫粘度低溫泵送性測(cè)定法GB/T 9171美國(guó)ASTM D383

33、0用來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油在低剪切速率下，400范圍內(nèi)的邊界泵送溫度剪切安定性測(cè)定法SH/T 0505(超聲波法)SH/T 0200(齒輪機(jī)法)美國(guó)ASTM D2603以油品的粘度下降率來(lái)評(píng)定其剪切安定性FZG齒輪試驗(yàn)SH/T 0306歐洲CEC L-07-A-71英國(guó)IP334德國(guó)DIN51354 測(cè)定鋼對(duì)鋼直齒輪所用潤(rùn)滑劑的相對(duì)承受能力，以載荷級(jí)來(lái)表示.光滑油品常見(jiàn)的模擬實(shí)驗(yàn)方法續(xù)2項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)SH/T 0326美國(guó)ASTM D1263模擬潤(rùn)滑脂在汽車輪軸承中的工作狀況，測(cè)定軸承脂的漏失量潤(rùn)滑脂滾筒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)SH/T 0122美國(guó)ASTM D1831用于評(píng)

34、定潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性高溫軸承試驗(yàn)SH/T 0428美國(guó)FS791B331.2評(píng)定在高溫、高轉(zhuǎn)速條件下，潤(rùn)滑脂在輕負(fù)荷抗磨軸承中的工作性能潤(rùn)滑脂齒輪試驗(yàn)SH/T 0427美國(guó)FS791B335.2測(cè)定潤(rùn)滑脂的齒輪磨損值，用以表示潤(rùn)滑脂的相對(duì)潤(rùn)滑性能.光滑油品常用的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明MSD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T 0512美國(guó)MSD ASTM STP315H-用來(lái)評(píng)定APISE、SF、SG汽油機(jī)油，在模仿汽車在低溫和短途行駛的條件下，潤(rùn)滑油對(duì)閥組的防銹蝕或腐蝕的能力MSD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T 0513美國(guó)MSD ASTM STP315H-用來(lái)評(píng)定APISE、SF汽

35、油機(jī)油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力MSE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)美國(guó)MSE ASTM STP315H-用來(lái)評(píng)定APISG、SH、ST汽油機(jī)油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力MSD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T 0514美國(guó)MSD ASTM STP315H-用來(lái)評(píng)定APISE、SF汽油機(jī)油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力.光滑油品常用的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法臺(tái)架續(xù)1項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明MSE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)美國(guó)MSE ASTM STP315H-用來(lái)評(píng)定APISG、SH、ST汽油機(jī)油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力Caterpillar 1H2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)GB/

36、T 9932美國(guó)ASTM STP509A-Caterpillar 1H2用來(lái)評(píng)定APICC柴油機(jī)油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)和氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向Caterpillar 1G2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)GB/T 9933美國(guó)ASTM STP509A-Caterpillar 1G2用來(lái)評(píng)定APICD、CD-、CE柴油機(jī)油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)與氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向CLC L-38發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T 0265美國(guó)FED3405、2（L-38）FTM791-3405用來(lái)評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油高溫氧化和軸瓦腐蝕性能.光滑油品常用的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法臺(tái)架續(xù)2項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明CRC L-37高扭矩試驗(yàn)SH/T0518美國(guó)

37、FTM6506.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油承載能力、磨損及極壓特性CRC L-42高速?zèng)_擊試驗(yàn)SH/T0519美國(guó)FTM6507.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油的抗磨損性能CRC L-33潮濕腐蝕試驗(yàn)SH/T0517美國(guó)FTM5326.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油含水條件下對(duì)金屬零件的腐蝕情況CRC L-60熱氧化安定性試驗(yàn)SH/T0520美國(guó)FTM2504用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油熱氧化安定性V-104葉片泵試驗(yàn)SH/T0307美國(guó)ASTM D2882用來(lái)評(píng)定液壓油磨損特性，以試驗(yàn)后葉片泵和定子總失重的毫克數(shù)來(lái)表示.第三節(jié) 石油產(chǎn)品的分類 一 、石油產(chǎn)品的總分類GB/T498-87(分為六類) 1F燃料，fuels(又分4組，氣體燃料G，液化氣體燃料L，餾分燃料D，殘?jiān)剂蟁) 2S溶劑和化工原料，solvents and raw materials for the chemical industry3L光滑劑，lubricants, industrial oil and related products分為19組4B瀝青，bitumen5W蠟，waxes6C石油焦，cokes .二、光滑油產(chǎn)品總分組 表1-