1、2022/7/15人教版歷史必修三第14課從師夷長技到維新變法課件 作者魏源，是當時介紹西方國家的歷史地理最詳實的專著，是一部具有劃時代意義的巨著。1842年寫成50卷的海國圖志，中間數次擴充，到1852年擴充為百卷本。書出版后傳入日本，1854年日本翻刻了海國圖志60卷本，被爭相購讀，在明治維新中起過一定的積極作用。 是書何以作？曰：為以夷攻夷而作，為以夷款夷而作，為師夷長技以制夷而作。海國圖志夷之長技三：一戰艦，二火器，三養兵練兵之法。海國圖志 當時整個中國的社會文化氛圍仍然被儒家的保守觀念所支配。他們把傳誦了幾千年的幾本儒家經典看作是人類思想文化的最高成就，而把知識淺陋、固守莫名其妙的觀

2、念看作愛國信念堅貞和道德高尚的標志。恃才傲物也是（魏源）一大弱點他仕途坎坷，與此不無關系。而社會對各種性格的奇才異能之士的寬容氣氛又遠未形成，其命運也就不難理解了。袁偉時晚清大變局 根據材料指出，“師夷長技”的思想在19世紀四、五十年代未能實行的主要原因。吾敬*之才，吾惜*之識，吾悲*之遇。梁啟超 李鴻章(1823年2月15日1901年11月7日)，是淮軍、北洋水師的創始人和統帥、洋務運動的領袖、晚清重臣，死后追贈太傅，晉一等肅毅侯，謚文忠。1862年，在上海設立三個洋炮局。1863年，設立上海廣方言館，培養外語和學習西方科技人才。1864年，在蘇州開設一小型洋炮局1865年，在上海創辦江南制

3、造總局、在南京設金陵機器局。1872年，第一批留美幼童出發。李鴻章生平大事（部分） 鴻章以為中國欲自強，則莫如學習外國利器；欲學習外國利器，則莫如覓制器之器，師其法而不必盡用其人。欲覓制器之器與制器之人，則或專設一科取士。士終身懸以為富貴功名之鵠，則業可成，藝可精，而才亦可集。1864年春致總理衙門函1872年，創辦上海輪船招商局。1875年，設開平礦務局。1879年，架設大沽北塘與天津之間電線。設上海機器織布局。1880年，設電報總局于天津。1881年，未經奏報修成開平煤礦唐山至胥各莊鐵路，約10公里。1888年，北洋海軍正式成軍。李鴻章生平大事（部分） 曾國藩初回江南有試采煤窯之議，而未果

4、行。誠能設法勸導官督商辦，但借用洋器洋法，而不準洋人代辦。此等日用必需之物采煉得法，銷路必暢，利源自開。1872年致總理衙門函留美學生江南制造總局北洋水師唐胥鐵路輪船招商局 當權者沒有什么人考慮過必須改造國家機關，更不用說付諸行動了，對待這些知識極其落后的官員群體來說，沒有哪一個洋務運動的領袖想要系統地向他們進行“洋務”的啟蒙，即使革命成功，也找不到可以替換這些所謂精英的人。 據袁偉時晚清大變局整理 隨著西學逐漸輸入，原有教育內容和選拔制度的荒謬性更為突出，科舉制度非旦不能培養洋務之人，還將有洋務苗頭的人扼殺了。 官辦或官督商辦企業把種種官僚病帶進經濟活動過程，使之喪失了推動經濟不斷發展的內在

5、動力，企業雖有比較先進的機器，但割斷了它們與市場的聯系。 自強運動的倡導者推動現代規劃，主要是為了使國家能夠抵御外來侵略、鎮壓國內動蕩，從未夢想要翅中國鍛造成一個新式國家，大眾參與的缺乏也限制了現代化的范圍。各省的自強倡導人不是相互合作，而是相互競爭，且把他們的成就視為其個人權力的根基。賢能正直之人通常對洋務避之惟恐不及，只有一些品格低下者愿意現代化規劃，這導致了腐敗和不正之風。 據（美）徐中約中國近代史：16002000中國的奮斗整理 （修鐵路事宜上）頑固派的反對更強烈、力量也更強大把修筑鐵路說成是“為外國謀”，將改革者說成是漢奸、賣國賊，而把自己打扮成“愛國者”，憑借一套具有“道德優勢”，

6、但實際虛假的“愛國主義”、“民族主義”話語打壓革新者，是近代以來頑固派的慣用伎倆。 雷頤李鴻章與晚清四十年社會的惰性和變革人士的不足使得中國自強之路異常艱難類別主張經濟文化政治發展民族工商業，與外國商戰興辦學校，學習西方自然科學主張革新，實行君主立憲制度維新主張康有為完成了維新變法的理論構建梁啟超進一步強調變法的迫切性嚴 復介紹西方的民主政治制度早期維新派90年代維新派 1898年，康有為只有40歲，而他的主要支持者梁啟超才25歲，兩人以前都沒有在政府供職的經驗。（康有為）雖然能把皇帝拉攏過來作為權力的法律來源，他他忽略了國家的真正權力是在太后手里這一明顯的事實。他急于求成，毫不考慮變法對其他

7、人的影響。他天真地相信在皇帝的支持下，能克服一切困難。因此，康才智的發揮為他贏得了今文派支持者的巨大聲譽的同時，也疏遠了一大批溫和而謹慎的學者，他們實在無法接受康作品中危險的意含。（美）徐中約中國近代史：16002000中國的奮斗一書本，試圖師夷長技以救國家；一個人，試圖學習器物以救清廷；一場維新，試圖改革制度救民族；社會惰性消蝕著愛國熱情，但民之所翼，國之所望都在這拳拳赤子心中。假以時日，必將開花、結果。洋務運動維新變法器物制度救亡圖存開眼看世 該機構成立于1865年9月20日的上海，是李鴻章在上海創辦的規模最大的洋務企業。它不斷擴充，先后建有十幾個分廠，雇用工兵2800人，能夠制造槍炮、彈

8、藥、輪船、機器，還設有翻譯館、廣方言館等文化教育機構。1905年江南船塢獨立出來，1937年停辦，1953年船塢更名為江南造船廠。1996年改為江南造船有限責任公司，屬于中國船舶工業集團公司。 輪船招商局，總局設在上海，自1872年創立，是自強運動中開辦的第一家民用企業，其官督商辦，打破了晚清洋務企業純粹官辦的格局，首采股份制，也多為后世稱道。1949年，新中國成立。1950年招商局成為中華人民共和國政府在港全資國有企業。香港四大中資企業之一。 公元1872年到1875年間，由容閎倡議，在曾國藩、李鴻章的支持下，清政府先后派出四批共一百二十名學生赴美國留學。這批學生出洋時的平均年齡只有十二歲。據不完全統計，到1880年，共有50多名幼童進入美國的大學學習。其中22名進入耶魯大學，8名進入麻省理工學院，3名進入哥倫比亞大學，1名進入哈佛大學。其中有蔡紹基、唐國安、詹天佑等一批影響了中國近代走向的優秀學