1、機械原理課程設計說明書 設計題目：齒輪傳動設計 學 院： 專 業： 班 級： 學 號: 設 計 者： 指導教師： 20213課程設計說明書一 設計題目：齒輪傳動設計設計條件和要求：在以下圖所示的齒輪變速箱中，兩軸中心距為80mm,各輪齒數為z1=35，z2=45，z3= 24，z4=,55，z5=19， z6=59，模數均為m=2mm,試確定z1-z2,z3-z4和z5-z6各對齒輪的傳動類型，并設計這三對齒輪傳動。二 全部原始數據：z1=35，z2=45，z3= 24，z4=,55，z5=19， z6=59, m=2mm,a=80 mm三 設計方法及原理：按照一對齒輪變為因數之和(x1+x2

2、)的不同，齒輪傳動可分為以下三種類型。1零傳動x1+x2=0 = 1 * GB2 標準齒輪傳動。x1=x2=0，應有如下關系式，即 ,z2 ,=,a=a,y=0, =0特點：設計簡單，便于互換。 = 2 * GB2 高度變為齒輪傳動。x1=-x2,一般小齒輪采用正變位，大齒輪采用負變,并應有如下關系x= (zmin-z1)/ zmin,x=(zmin-z2)/ zminz1+z2=2zmin, =,a=a,y=0, =0特點： = 1 * GB3 可能設計出z0,aa, y=0, =0特點： = 1 * GB3 可以減小齒輪機構的尺寸，因為兩輪齒數不收z1+ z22 zmin的限制； = 2

3、* GB3 可以減輕輪齒的磨損程度，由于嚙合角增大和吃定的降低，使得實際嚙合線段更加遠離極限嚙合點； = 3 * GB3 可以配湊中心距； = 4 * GB3 可以提高兩輪的承受能力； = 5 * GB3 互換性差，須成對設計，制造和使用； = 6 * GB3 重合度略有降低。3負傳動x1+x20z1+z22zmin, ,aa,y0, 0.4m，那么應在Sa11值4過度曲線不發生干預限制曲線：曲線和是保證齒輪1不發生過渡曲線干預的限制線，和是保證齒輪2不發生過渡曲線進一步干預的曲線。變位因數要在這四條曲線所圍成的區域內選取，才能保證該對齒輪傳動不會發生過渡曲線干預。5等滑動磨損曲線：曲線=表示

4、兩齒輪材質相同時，它們的齒根局部的磨損相等。6節點位于一對嚙合區或雙齒嚙合區限制曲線：曲線11點的C點位置上，C為一對輪齒嚙合區和雙齒嚙合區的分界點；曲線1點的雙齒嚙合區內，于C點相距0.6m；曲線2=0.0表示節點正好位于另一單齒于雙齒嚙合區的分界點D；22靠近點的雙齒嚙合區內離D點距離為0.6m。而在曲線=0.0之間的區域內選擇變位因數，那么節點位于單齒嚙合區內。7兩輪齒根等彎曲疲勞強度曲線：點畫線a是兩輪材料相同，小齒輪為主動時，兩輪齒根彎曲疲勞強度相等的曲線；點畫曲線b是兩輪材料相同，大輪為主動時，兩輪齒根彎曲疲勞強度相等的曲線。 由上述可知，對兩齒輪齒數不同是組合，就應有不同的封閉圖

5、，但在已有的封閉圖冊上，齒數組合是有限的，當所設計的齒輪其齒數組合與圖冊上不相符時，可以參考齒數組合相近的封閉圖。附錄一：z1- z2齒輪嚙合封閉曲線附錄二：z3- z4齒輪嚙合封閉曲線附錄三：z5- z6齒輪嚙合封閉曲線參考文獻課程設計心得體會課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。通過一周的課程設計讓我們學會了如何應用自己所學的知識，同時讓我們合理的分析提高傳動質量，可采用高度變為齒輪傳動代替標準齒輪傳動。 變為因數可在封閉曲線上選擇，封閉曲線的繪制過程見附錄四 設計及計算過程：齒輪z1和齒輪z2求標準中心距a:a=z1+z22=80求嚙合角：cos=acos/a =20求變位因數之和:由無側隙嚙合方程式得：x1+x2 =(z1+z2)(inv-inv)/2tan= 0 變為因數的選擇:在z1- z2的封閉曲線圖見附錄一上作直線x1+x2=0。在此直線上的點滿足變為因數和為0，中心距80mm。取該直線與=線的交點0.153，-0.153.那么x1=0.153，x2=-0.153 5.計算幾何尺寸：