1、-. z.- . -可修編- .恒大名都24#25#73#樓升降腳手架平安專項(xiàng)施工方案 市特辰科技 聯(lián)系人： 千山 公司地址：市深南東路2019號(hào)東樂(lè)大廈恒大名都24#25#73#樓升降腳手架安全專項(xiàng)施工方案市特辰科技二零一零年八月十二日升降腳手架專項(xiàng)施工方案審批表工程名稱：恒大名都24#25#73#樓建立單位：置業(yè)設(shè)計(jì)單位：中國(guó)輕工業(yè)設(shè)計(jì)*公司施工單位：六建方案性質(zhì)：論證方案方案編制單位：市特辰科技方案編制編制人： 部門蓋章： 年 月 日審批意見(jiàn)審批人： 審核單位： 年 月 日目 錄第一章 工程概況.1第二章 施工布置.1第三章 編制依據(jù).2第四章 特辰導(dǎo)座式升降腳手架組成及工作原理.3第五

2、章 施工工藝技術(shù).14第一節(jié) 主要技術(shù)參數(shù).14第二節(jié) 升降架的組裝.15第三節(jié) 平安封閉防護(hù)及特殊部位處理26第四節(jié) 導(dǎo)座式升降架的升降.30第五節(jié) 升架的使用與維護(hù).36第六節(jié) 升降架的撤除.37第六章 升降架的檢查驗(yàn)收.411、架體塔設(shè)完畢的檢查驗(yàn)收.422、架體升降過(guò)程的檢查驗(yàn)收.453、公司不定期的檢查驗(yàn)收.474、各辦事處每月的檢查驗(yàn)收.50第七章 施工平安保障措施511、平安管理目標(biāo).512、組織保證.513、各方責(zé)任.524、技術(shù)措施.525、危險(xiǎn)源辨識(shí)及控制措施.56第八章 進(jìn)度方案及資源方案.57第九章 升降架應(yīng)急預(yù)案 .60第十章 設(shè)計(jì)計(jì)算 .731、參數(shù)概況.732、荷

3、載計(jì)算.733、荷載傳遞路線.744、小橫桿驗(yàn)算745、大橫桿驗(yàn)算756、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算767、扣件防滑驗(yàn)算798、附著支撐驗(yàn)算.799、穿墻螺栓驗(yàn)算.8110、薄弱點(diǎn)建筑構(gòu)造及構(gòu)件驗(yàn)算.82附圖：圖一 24、25號(hào)樓機(jī)位平面布置圖圖二 73號(hào)樓機(jī)位平面布置圖-PAGE . z.- . -可修編- .工程概況恒大名都首期24、25、73號(hào)樓工程位于市盤龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，由置業(yè)投資，中國(guó)輕工業(yè)設(shè)計(jì)工程*公司設(shè)計(jì)，省第六工程施工。構(gòu)造類型為框剪構(gòu)造，正負(fù)0以上32層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.0米。本工程24、25號(hào)樓構(gòu)造一樣。根據(jù)工程具體情況，三棟樓均從第二層以上開(kāi)場(chǎng)使用特辰SZD60E型導(dǎo)座式升降腳手架進(jìn)展施

4、工防護(hù)。施工布置根據(jù)建筑物構(gòu)造特點(diǎn)和總包單位的施工安排情況，沿著建筑物標(biāo)準(zhǔn)層周邊布置升降架，在施工電梯處斷開(kāi)。每棟塔樓升降架的機(jī)位數(shù)、機(jī)位間距、塔吊附臂位置處理、施工電梯位置等詳見(jiàn)升降架平面布置圖。各棟的根本布置情況如下：24、25號(hào)樓構(gòu)造一樣，平面布置也一樣。兩棟塔樓標(biāo)準(zhǔn)層高3.0m，外架效勞圍為建筑物2層至32層頂,標(biāo)高+4.385m至+97.385m。每棟塔樓外墻腳手架周長(zhǎng)392米，布置96個(gè)機(jī)位，根據(jù)施工電梯位置和主體構(gòu)造施工流水段情況分為8組架，詳見(jiàn)專項(xiàng)方案25#樓平面布置圖。平均跨度4.08米，最大跨度5.0米，最大跨度在平面布置圖中第86、87機(jī)位處，附著點(diǎn)設(shè)置在剪力墻上，最小跨

5、度2.6米，最小跨度在平面布置圖中第92、93機(jī)位處。架體全高14.4米，架體全高與最大支承跨度的乘積為 72.0m2。73號(hào)樓建筑物標(biāo)準(zhǔn)層高為3m，外架效勞圍為建筑物2層到32層，標(biāo)高+4.385m至+97.385m。塔樓腳手架周長(zhǎng)172米，布置42個(gè)機(jī)位，根據(jù)施工電梯位置和主體構(gòu)造施工流水段情況分為3組架，詳見(jiàn)專項(xiàng)方案73#樓平面布置圖。平均跨度4.09米，最大跨度4.8米，最大跨度在平面布置圖中第37、38號(hào)機(jī)位處，附著點(diǎn)設(shè)置在剪力墻上，最小跨度3.3米，最小跨度在平面布置圖中第10、11號(hào)機(jī)位處，架體全高14.4米，架體全高與支承跨度的乘積為69.12m2。編制依據(jù)建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)

6、JGJ59-99；建筑施工工具式腳手架平安技術(shù)規(guī)JGJ202-2010建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定建建2000230號(hào)；建筑施工扣件式腳手架平安技術(shù)規(guī)JGJ130-2001、J84-2001混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)GB50010-2002冷彎薄壁型鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)GB50018-2002建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)JGJ80-91鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)GB50205-2001鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)GB50017-2003建筑構(gòu)造菏載規(guī)GB50009-2001危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法建質(zhì)200987號(hào)特辰導(dǎo)座式升降腳手架平安技術(shù)操作規(guī)程恒大名都首期24、25、73號(hào)樓施工圖。特辰導(dǎo)座式升降腳手架組成

7、及工作原理SZD60E型導(dǎo)座式升降腳手架構(gòu)造主要由導(dǎo)軌主框架、底部支承桁架、附墻固定導(dǎo)向座含防墜裝置、升降系統(tǒng)、架體、荷載同步控制系統(tǒng)組成。1、導(dǎo)軌主框架導(dǎo)軌主框架由導(dǎo)軌和豎向桁架構(gòu)成，焊成一個(gè)整體，以48mm3.5mm優(yōu)質(zhì)鋼管焊接成整體式主框架，后端為T型軌道構(gòu)造，抗彎及抗扭性均較為理想，和導(dǎo)向座配合嚴(yán)密，具有十很優(yōu)良的防傾防外翻功能，導(dǎo)軌主框架整體式具有構(gòu)造穩(wěn)定性強(qiáng)、受力均勻，且現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)直接整體吊裝，不需組裝很多散裝桿件。示意如以下圖：主框架示意圖2、底部支承桁架以48mm3.0mm鋼管焊接成強(qiáng)度優(yōu)良的片式框架，設(shè)計(jì)成穩(wěn)定的三角型構(gòu)造，使用螺栓將多片框架連續(xù)連接起來(lái)。支承框架分為A型片和

8、B型片，B型片主要用于桁架起始或轉(zhuǎn)角處，其后部連續(xù)連接A型片，外再用桿件連接成1800mm高的空間桁架，承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并可作為一步架體直接提供防護(hù)使用。示意如以下圖：A型支承框架B型支承框架A、B型支承桁架組合示意圖組裝完成后支撐框架被主框架包裹在最底部一步架，并U螺栓聯(lián)結(jié)，直接將受力傳遞給主框架，構(gòu)造受力簡(jiǎn)單清晰。支承桁架及與主框架聯(lián)結(jié)示意圖導(dǎo)軌主框架宜盡量設(shè)置在支承桁架的節(jié)點(diǎn)附近，離節(jié)點(diǎn)不宜超過(guò)40CM3、附墻固定導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滾輪座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過(guò)穿墻螺栓與構(gòu)造砼固定，附墻固定導(dǎo)向座可在左右方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的誤差，導(dǎo)向滾輪座通過(guò)

9、螺栓固定在固定導(dǎo)向件腰形槽上，可在前前方向調(diào)節(jié)與構(gòu)造外表的距離。示意如圖： 導(dǎo)向座示意圖導(dǎo)向滾輪座有四個(gè)滾輪，導(dǎo)軌的型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滾輪座中，四個(gè)滾輪分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滾動(dòng)滑套連接，具備可靠的防傾性能。示意如圖：導(dǎo)向座與導(dǎo)軌關(guān)系示意圖防墜系統(tǒng)：每個(gè)固定導(dǎo)向座中均設(shè)有擺針式防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設(shè)計(jì)，每榀主框架有三個(gè)獨(dú)立附墻點(diǎn)固定導(dǎo)向座，即有三套防墜裝置，大大增加平安性。防墜擺針工作狀態(tài)示意圖防墜裝置簡(jiǎn)介：本裝置是一種用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的擺針式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過(guò)程中，有的無(wú)防墜平安裝置，有的平安裝置容易失效

10、或本錢較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似構(gòu)造的升降腳手架升降機(jī)等高空墜落的以速度變化為信號(hào)，機(jī)械自動(dòng)卡阻式防墜器，其大樣如以下圖所示：導(dǎo)軌主框架導(dǎo)向擺針盒防墜擺針導(dǎo)向輪復(fù)位彈簧導(dǎo)輪軸擺針軸本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過(guò)擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，復(fù)位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導(dǎo)向座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的導(dǎo)軌之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當(dāng)導(dǎo)向座固定，導(dǎo)軌件在導(dǎo)向座的約束下而向下慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)軌件的連接桿進(jìn)入導(dǎo)向座中并與擺針的底部接觸推擠后，擺針將發(fā)生順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)越過(guò)擺針的底

11、部后，擺針在復(fù)位彈簧的彈力作用瞬間彈回復(fù)位，即擺針又將發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擺針將恢復(fù)到原來(lái)擺動(dòng)前的初始狀態(tài)，完成一次擺動(dòng)，緊接著另一個(gè)連接桿又進(jìn)入導(dǎo)向座中，重復(fù)以上過(guò)程，連接桿將不斷慢速向下通過(guò)導(dǎo)向座中，重復(fù)以上過(guò)程，多個(gè)連接桿將下降；同理，導(dǎo)軌件同樣可向上運(yùn)動(dòng)而不斷順利通過(guò)導(dǎo)座；當(dāng)導(dǎo)軌件快速向下運(yùn)動(dòng)或墜落時(shí)，與慢速下降不同的是慢速下降時(shí)當(dāng)擺針完成一次上下擺動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)后，緊接著另一個(gè)連接桿才又進(jìn)入擺針擺動(dòng)的圍，而當(dāng)導(dǎo)軌件快速下降或墜落時(shí)，擺針還未完成一次左右擺動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)前，此時(shí)另一個(gè)連接桿已進(jìn)入擺針擺動(dòng)的圍，使擺針無(wú)法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，最終將阻擋住連接桿向下

12、通過(guò)，即導(dǎo)軌被卡住，起到了防下墜的目的。本裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單、巧妙、本錢較低，便于操作，直觀，隨時(shí)可以檢查，維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動(dòng)不靈活或彈簧失效等問(wèn)題時(shí)，本裝置不失去平安防護(hù)功能、平安可靠性好。4、升降系統(tǒng)由上吊掛件、附著連接螺栓、電動(dòng)葫蘆、下吊點(diǎn)件構(gòu)成。上吊掛件示意如下，用M30螺栓組件單獨(dú)固定在建筑構(gòu)造上，形成另一 上吊掛件個(gè)獨(dú)立的升降附著受力點(diǎn)。電動(dòng)葫蘆掛再上吊掛件上，下掛住架體的下吊點(diǎn)，下吊點(diǎn)通過(guò)桿件螺栓組件聯(lián)結(jié)到導(dǎo)軌主框架上。示意如圖：升降系統(tǒng)示意圖5、架體使用建筑工程通用48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體外排立桿標(biāo)準(zhǔn)間距900mm，立桿距墻間距為400mm。架體八步架，每步架高

13、1800 mm，架體全高14.4米。每步架鋪設(shè)腳手板，腳手架外立面從支承桁架底步沿全高滿搭剪刀撐，外立面用密目式平安網(wǎng)封閉，底部用木方木模板進(jìn)展封閉，底步密封層和第二三步要挑至離構(gòu)造外沿250 mm，其它步架體離構(gòu)造外沿400 mm，底步的離墻間隙再用木模板做成活動(dòng)翻板封閉，外架升降時(shí)翻開(kāi)，到位以后恢復(fù)。 每榀導(dǎo)軌主框架上部均應(yīng)設(shè)置與建筑構(gòu)造的臨時(shí)拉結(jié)，具體做法在后面第五章第四節(jié)描述。架體立面及剪刀撐示意如圖：架體示意圖6、荷載同步控制系統(tǒng)由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)、電氣控制線路構(gòu)成。本升降腳手架采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、

14、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)等裝置，并且特有10T拉力傳感器及超失載報(bào)警裝置，可實(shí)時(shí)顯示每組機(jī)位所受拉力，并保證所受拉力在正常規(guī)，如遇卡阻或其它任何非正常情況靠成的拉力不正常，分控傳感器均會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)及無(wú)線停機(jī)信號(hào)，主控箱接收到無(wú)線信號(hào)使整組架體迅速停頓工作，并語(yǔ)音提示故障原因，在故障排除前會(huì)不連續(xù)提示故障點(diǎn)的故障信息，且有指示燈指示。總控箱設(shè)置有漏電保護(hù)器，總控箱和分控箱設(shè)置在木箱或木板下防雨水，線路采用三相五線繞建筑物一周布置用PVC套管設(shè)在架體。如以下圖示意：主控制電箱分控電箱 大功率無(wú)線遙控發(fā)射器特制10T拉力傳感器拉力測(cè)控儀電氣線路布置示意圖施工工藝技術(shù)第一節(jié)特辰導(dǎo)座式升降架主

15、要技術(shù)參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號(hào)項(xiàng) 目 容1提升控制方式采用電動(dòng)提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高14.4m3架體寬度900mm外排立桿中心距4架體桿距立桿間距1.5m，水平桿步距1.8m5架體離墻間距一般為400mm，做架體挑后為250mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，與水平面角度約為607主框架長(zhǎng)度9.2m8導(dǎo)向座數(shù)量使用過(guò)程中每榀主框架上保證不少于3個(gè)附墻導(dǎo)座9電動(dòng)葫蘆7.5t，一次提升距離為3m，吊鉤速度為12cm/min，功率為500W。10與構(gòu)造連接導(dǎo)向座一根M27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根M30螺桿，兩端各一墊雙螺母第二節(jié) 升降架的組裝當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開(kāi)

16、場(chǎng)組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設(shè)找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設(shè)架體，并逐層設(shè)置預(yù)埋管道鋪設(shè)走道板搭設(shè)平安網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗(yàn)收安裝導(dǎo)向座搭設(shè)找平架施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時(shí)雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架外排距構(gòu)造外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時(shí)雙排腳手架外排立桿須錯(cuò)開(kāi)此位置，如以下圖：找平架上皮搭設(shè)超過(guò)第二層樓面0.5米，標(biāo)高4.885m位置。找平架要統(tǒng)一抄水平，轉(zhuǎn)角部位按通常搭設(shè)方法縱橫交織。組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開(kāi)場(chǎng)拼裝支承桁架主要由A型框架和

17、B型框架組成，簡(jiǎn)稱AB片，支承桁架與擬建構(gòu)造之間的距離按平面圖中設(shè)計(jì)的位置尺寸布置，并及時(shí)與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支模空間，控制在設(shè)計(jì)要求圍。組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從多處起點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)組裝。水平支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，轉(zhuǎn)角安裝B片，縱橫向形成井形，從B片開(kāi)場(chǎng)再逐個(gè)安裝A片，并臨時(shí)固定。組裝A片時(shí)，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成之字型，如以下圖：、外側(cè)支承桁架連接到一定長(zhǎng)度后，組裝小橫桿連結(jié)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10

18、cm。對(duì)于小于框架模數(shù)1500mm的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm，用三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接。如以下圖：組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時(shí)在有塔吊附臂的地方斷開(kāi)，并用短鋼管連接。吊裝主框架當(dāng)水平支承桁架組裝一局部后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置后在AB片上劃線標(biāo)示，距主框架中心60mm處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時(shí)要合理選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個(gè)轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個(gè)斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝

19、的位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方面的垂直度，在構(gòu)造頂板上預(yù)留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度30mm，頂部晃動(dòng)50mm。按照平面圖設(shè)計(jì)的位置安裝主框架時(shí)，還要注意以下幾點(diǎn)：3.1 主框架的位置應(yīng)盡量避開(kāi)飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開(kāi)煙風(fēng)道、雨水管等位置。3.2 主框架要避開(kāi)大模板的穿墻螺栓孔，防止主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。3.3 盡量將主框架布于AB片節(jié)點(diǎn)立桿處。4、預(yù)埋管道升降架與構(gòu)造連接螺桿有兩種形式，導(dǎo)向座附著采用M27螺桿，吊掛件附著采用M30螺桿，吊掛件附著螺栓孔與導(dǎo)向座附著螺栓孔相距350mm左右，主體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞

20、的預(yù)埋工作。梁上下預(yù)埋時(shí)，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到梁底部不小于230mm。設(shè)置預(yù)埋時(shí)應(yīng)將預(yù)埋管與就近鋼筋綁扎結(jié)實(shí)，防止?jié)仓艜r(shí)預(yù)埋管走位。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置，以現(xiàn)場(chǎng)豎立的主框架位置為準(zhǔn)，埋管前應(yīng)吊線確定預(yù)埋管的位置。預(yù)埋管采用40厚壁硬朔PVC管。搭設(shè)架體隨著主體工程的施工進(jìn)度，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛平安網(wǎng)，先搭設(shè)二至三步架體供主體施工防護(hù)使用。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過(guò)操作層一步架。 組裝順序：立桿大橫桿小橫桿扶手欄桿剪刀撐腳手板踢腳板平安網(wǎng)底層密封。5.1 立桿立桿立在底部支承框架的桿頭上，立桿縱距不大于1500mm，立桿橫距900mm，垂直誤差不

21、得超過(guò)2.5/1000；轉(zhuǎn)角處應(yīng)用四根立桿搭成井字形；分片懸挑端頭必須設(shè)置外排立桿；立桿接長(zhǎng)對(duì)接、搭接應(yīng)符合以下規(guī)定：511 立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交織布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步，同步隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)大橫桿與立桿相交的點(diǎn)的距離不宜大于600mm。搭接長(zhǎng)度大于1m，應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離大于120mm。5.2 大橫桿縱向水平桿大橫桿縱向水平桿搭設(shè)在立桿的側(cè)，外排架每步大橫桿的步高1800mm，大橫桿水平誤差2.5/1000；轉(zhuǎn)角處大橫桿必須相交分片處除外成封閉四邊形。5.3 小橫桿橫向水

22、平桿在大橫桿與立桿相交的點(diǎn)即主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根小橫桿橫向水平桿，在整體拆架之前嚴(yán)禁撤除。小橫桿外伸出扣件的長(zhǎng)度不小于100mm。作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的小橫桿，宜根據(jù)支撐腳手板的需要等間距設(shè)置。5.4 扶手欄桿作業(yè)層扶手安裝在1200mm高處的外排立桿側(cè)，在架子的斷片處也必須設(shè)置扶手欄桿。其水平誤差應(yīng)2.5/1000。5.5 剪刀撐剪刀撐應(yīng)從架體的底部到頂部設(shè)置。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)少于3根并不大于6m，剪刀撐與水平面的傾角宜在45到60之間；剪刀撐接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m，至少應(yīng)有三個(gè)扣件連接；剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫筒伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主接點(diǎn)的距離

23、不大于150mm；缺乏以設(shè)置一把剪刀撐的位置，應(yīng)設(shè)置之字型的半把剪刀撐。對(duì)于一方設(shè)置兩把及以上的剪刀撐，應(yīng)均分設(shè)置每把剪刀撐，假設(shè)剪刀撐底部不能設(shè)置在立桿上，則應(yīng)在大橫桿桿上增加小橫桿，以保證剪刀撐相交于短橫筒。5.6腳手板 腳手板應(yīng)滿鋪，并每步設(shè)置。腳手板要綁緊，防止滑動(dòng)，制止出現(xiàn)探頭板現(xiàn)象。5.7踢腳板每鋪設(shè)作業(yè)層的各步均須安裝踢腳板，踢腳板高度200mm，踢腳板用多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鐵絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，在第1、3、5、7步鋪裝的踢腳板設(shè)在外側(cè)密目網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白或黃黑戒備色，其余各步裝設(shè)踢腳板的設(shè)在密目網(wǎng)側(cè)。5.8平安網(wǎng)架

24、體外排滿掛密目式平安網(wǎng)，用18號(hào)鐵絲固定于橫桿立桿上，平安網(wǎng)之間搭接寬度不小于200mm，平安網(wǎng)滿足平安施工防火要求。密目網(wǎng)部掛3MM鋼板拉伸網(wǎng)，用18號(hào)鐵絲固定于橫桿立桿上，保證搭接處重合部位大于10CM，兩片網(wǎng)搭接處每間隔60CM使用18鐵絲綁扎連接一次。5.9扣件安裝要求扣件螺栓擰緊扭距應(yīng)不小于40N.m，并不大于60N.m。固定短橫筒、大橫桿的扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。安裝附著導(dǎo)向座當(dāng)主體混凝土構(gòu)造脫模后，將固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿墻螺桿處，安裝M27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個(gè)墊

25、片加兩個(gè)螺母緊固，墊片規(guī)格100*100*10，擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于3扣。固定導(dǎo)向座背板必須滿貼構(gòu)造混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上固定2個(gè)扣件并打緊，同時(shí)檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。導(dǎo)向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼構(gòu)造，與構(gòu)造間形成很大的摩阻力，且導(dǎo)向座與主框架的固定連接點(diǎn)比螺桿位置低，受力后導(dǎo)向座所受偏心扭轉(zhuǎn)力比起摩阻力很小，因此導(dǎo)向座可穩(wěn)固地與構(gòu)造連接。梁構(gòu)造處導(dǎo)向座安裝示意圖剪力墻梁處導(dǎo)向座安裝示意圖挑板處導(dǎo)向座安裝示意圖挑板處導(dǎo)向座安裝示意圖安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)用電標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行控制線路圖見(jiàn)附圖。架體進(jìn)線從二級(jí)電箱引出，二組

26、電箱需有專供升降架使用的一組不小于10KW的線路供電。每組架體配置一臺(tái)主控箱，每榀主框架配置一臺(tái)分控箱，電纜線沿架體周長(zhǎng)設(shè)置。葫蘆電機(jī)型號(hào)一致，相序一樣，每次提升時(shí)葫蘆鏈條預(yù)緊，架體提升時(shí)分控箱開(kāi)關(guān)翻開(kāi)到一樣位置，主控箱統(tǒng)一同時(shí)送電，以保證架體同步提升。電箱及電路安裝時(shí)需注意：架體部每個(gè)主、分控制箱均設(shè)防水外擋板，防止養(yǎng)護(hù)用水或混凝土進(jìn)入電箱造成故障。電箱進(jìn)出線均使用三相五線制用電，保證用電平安。第三節(jié) 平安封閉防護(hù)及特殊部位的處理底部封閉底部封閉采用木方、九夾板制作密封板，做好后的密封板離構(gòu)造邊的縫隙為250mm。放置木方前，先在底步用小橫桿挑至構(gòu)造邊緣250 mm處，并安裝大橫桿，然后間距

27、不大于400 mm放置木方，用鐵絲綁緊，最后再釘上九夾板，拼縫嚴(yán)密。離墻的縫隙設(shè)置活動(dòng)翻板，翻板采用多層板與密封板用合頁(yè)連接，合頁(yè)上再釘一層朔料布覆蓋，保護(hù)合頁(yè)不被混凝土污染損壞。翻板在安裝時(shí)必須重疊壓在密封板上，不得與密封板采用對(duì)接形式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起。扣在墻上時(shí)，翻板的抬起角度以 45為宜。 架體升降時(shí)，將翻板翻起，用鐵絲臨時(shí)固定在立桿上，不影響架體的升降，升降完及時(shí)恢復(fù)。如圖示意活動(dòng)翻板示意圖架體離墻較遠(yuǎn)處的防護(hù)其它層每步架體滿鋪腳手板供使用及防護(hù)。立桿離墻距離一般為400mm，轉(zhuǎn)角處挑板旁較遠(yuǎn)，這些部位均要用小橫桿挑進(jìn)去，

28、在鋪上腳手板或木方，挑尺寸大于80CM時(shí)還要加設(shè)立桿，更大時(shí)還要加斜拉桿件。做好后的防護(hù)第二步三步與構(gòu)造間的距離不大于250mm，保證人員不會(huì)墜落穿過(guò)，其它步應(yīng)支模架需要與構(gòu)造間距離不大于400mm。 如以下圖示意： 懸挑較遠(yuǎn)處封閉圖內(nèi)挑密封層內(nèi)挑水平桿掛葫蘆處底部橫向水平懸挑桿底部斜拉桿底部縱懸挑向水平桿AAAAa轉(zhuǎn)角處挑封閉圖 3、 組間防護(hù)搭設(shè)架體時(shí)組間縫隙控制在250mm，提升到位后的正常使用階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來(lái)，每步設(shè)一道短管，再用密目網(wǎng)立掛將分組縫立面封嚴(yán)，底部用木板封嚴(yán)。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開(kāi)，提升到位后再恢復(fù)。架體相鄰的兩組，在前一組提升后

29、，下一組未提升的組的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對(duì)下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設(shè)護(hù)身欄桿，側(cè)掛密目網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設(shè)護(hù)身欄桿。4、塔吊附臂處的處理為保證架體順利升降，在塔吊附臂處相交的架體用短鋼管連接，搭設(shè)成可拆卸的活動(dòng)桿件，且用4根斜桿或12鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導(dǎo)軌上。當(dāng)升降架通過(guò)塔吊附臂時(shí)，每次只能撤除一步架包括剪刀撐，當(dāng)升降架通過(guò)一步架后，立即恢復(fù)已拆架體包括剪刀撐，恢復(fù)好后馬上拆通過(guò)方向上的下一步架，升降完畢后再恢復(fù)架體。注意以下兩點(diǎn)：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在外排架體搭設(shè)之字型斜撐。(

30、2)、當(dāng)撤除最底部架體時(shí)，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必須系好平安帶。(2)臨時(shí)斷開(kāi)處采用短鋼管連接，連接處長(zhǎng)度不小于1.2米，每端連接扣件不少于3個(gè)。短鋼管連接端頭處距離主框架距離超過(guò)1.5米時(shí)，立桿需再次與主框架拉結(jié)，每間隔一步拉結(jié)。如圖：施工電梯處本工程施工電梯處，升降腳手架斷開(kāi)，腳手架與電梯架相距300mm。第四節(jié) 導(dǎo)座式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)展一次全面的檢查，依據(jù)建筑施工工具式腳手架平安技術(shù)規(guī)檢查符合要求后，進(jìn)展提升，第一次提升時(shí)，架體的底部防護(hù)還沒(méi)法完成，待第一次提升完成后迅速完善。升降架升降流程：升降架前交底與檢查安裝吊掛件吊掛葫蘆并預(yù)緊翻開(kāi)活動(dòng)防護(hù)解除承

31、力件架體升降升降完成后完善或恢復(fù)平安防護(hù)1、升降前交底與檢查1.1對(duì)班組成員做平安技術(shù)交底，交代清楚難點(diǎn)、重點(diǎn)以及危險(xiǎn)部位等考前須知。1.2升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對(duì)使用工具、架子配件進(jìn)展自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，整改合格后使用。1.3架子升降前，必須去除架體上的荷載，無(wú)關(guān)人員必須撤離，架子下方設(shè)置戒備區(qū)。1.4需附著固定導(dǎo)向座的主體構(gòu)造的混凝土強(qiáng)度必須到達(dá)或超過(guò)10MPa方可進(jìn)展升降。從架體防護(hù)最頂部算起，從上往下數(shù)的第二層構(gòu)造混凝土強(qiáng)度到達(dá)10MPa以上，第三層的混凝土強(qiáng)度到達(dá)15MPa以上方

32、可滿足平安要求。1.5檢查在腳手架上運(yùn)行路徑上，土建方的支模鋼管、護(hù)欄鋼管、電纜線等是否有發(fā)生干預(yù)的地方，如有應(yīng)及時(shí)撤除障礙。1.6 按升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄的容認(rèn)真檢查，合格后報(bào)工程部驗(yàn)收，批準(zhǔn)前方可提升。安裝吊掛件2.1 各類吊掛件均采用一根M30螺栓固定在構(gòu)造混凝土上，所有吊掛件處均采用雙螺母。吊掛件所在樓層混凝土強(qiáng)度需不低于20MPa，螺栓從墻外側(cè)穿入，側(cè)加一個(gè)墊片兩個(gè)螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個(gè)絲扣。固定方法如以下圖：吊掛件安裝好后示意圖2.2 本工程考慮到陽(yáng)臺(tái)外邊梁的配筋不是很大，采用28圓鋼制做的吊拉桿吊掛葫蘆，吊拉桿斜拉在上一層的框架梁或剪力墻上，讓框

33、架梁或剪力墻受力。安裝示意如圖：2.3 本工程局部雙層挑板處布置了升降吊掛點(diǎn)，吊掛葫蘆采用M36螺栓特制的可調(diào)拉桿和吊掛支撐件結(jié)合，安裝示意如圖：吊掛葫蘆并預(yù)緊吊掛件安裝好后，電動(dòng)葫蘆上面吊掛于吊掛件上，下面吊鉤住架體的下吊點(diǎn)上，駁接好電氣線路和信號(hào)線路，再運(yùn)轉(zhuǎn)葫蘆緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況根本一致。翻開(kāi)活動(dòng)防護(hù)解除承力件升降前的大局部工作完成后，最后一道工作是翻開(kāi)活動(dòng)防護(hù)，包括分組逢間的防護(hù)、離墻縫隙間的挑防、護(hù)底部活動(dòng)翻板，有料臺(tái)和塔吊的架體要先拆走料臺(tái)，拆開(kāi)塔吊附臂處的活動(dòng)桿件，并撤除導(dǎo)向座上的承力件。架體升降5.1 同步運(yùn)行所有葫蘆提升架體，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升

34、到一定高度后，拆下最下面的導(dǎo)向座，并安裝在最上面構(gòu)造上。5.2在腳手架提升過(guò)程中，工人按分配巡回檢查各段腳手架的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)障礙物或葫蘆電機(jī)超載堵轉(zhuǎn)，及時(shí)通知領(lǐng)班停頓運(yùn)行，采取措施解決問(wèn)題后再運(yùn)行。5.3 繼續(xù)提升，當(dāng)?shù)竭_(dá)要求高度一般為底部密封板與樓層樓板面平后，進(jìn)展調(diào)平，兩榀導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在10mm，每組架中最大高差應(yīng)控制在30mm。滿足上述要求后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向運(yùn)轉(zhuǎn)葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.4架體的下降，與提升工藝相似，局部工作逆向操作。架體下降中，當(dāng)導(dǎo)軌脫出上部的固定導(dǎo)向座后，停下，立即撤除該固定導(dǎo)向座，將其安裝于導(dǎo)軌最下面導(dǎo)向座對(duì)應(yīng)的建筑構(gòu)造上，再繼續(xù)下降到要求高

35、度一般為底部密封板與樓層樓板面平，再調(diào)節(jié)高差后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向運(yùn)轉(zhuǎn)葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.5 架體上升階段中，在上升到位安裝最上面導(dǎo)座之前，架體的懸臂高度在一個(gè)極短時(shí)間可能會(huì)超過(guò)6米，應(yīng)在每榀導(dǎo)軌主框架上部設(shè)置臨時(shí)附墻桿件，里端拉在構(gòu)造上，外端安裝圓圈套件套拉住主框架立桿，減少懸臂高度增加抗傾能力。升降示意如圖：完善或恢復(fù)平安防護(hù)升降完后，要及時(shí)恢復(fù)完善翻開(kāi)的各部位的密封防護(hù)。升降架的使用與維護(hù)使用荷載本腳手架為防護(hù)用架體，兩步架同時(shí)使用時(shí)每步荷載應(yīng)小于等于3kN/m2，三步架同時(shí)使用時(shí)每步架荷載小于等于2kN/m2，嚴(yán)禁超載使用，荷載應(yīng)盡量分布均勻，防止過(guò)于集中。架體的維護(hù)保

36、養(yǎng)為了保證升降架的正常使用，防止事故隱患，應(yīng)定期對(duì)升降架進(jìn)展維護(hù)和保養(yǎng)。2.1升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對(duì)所升降的架體的固定導(dǎo)向座的防墜擺針彈簧進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換，由工程部驗(yàn)收簽字前方可進(jìn)展升降。2.2定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)，加注潤(rùn)滑油，檢查電動(dòng)葫蘆自鎖裝置，鏈條情況等。2.3檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。2.4檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。2.5每次升降后應(yīng)用模板或編織袋等物體保護(hù)好固定導(dǎo)向座，防止水泥砂漿及灰塵雜物等進(jìn)入導(dǎo)向件防墜裝置，以保護(hù)防墜擺針能靈活動(dòng)作。3、防墜裝置的管理導(dǎo)座式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。

37、3.1檢查擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過(guò)而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時(shí)要更換。3.2檢查拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無(wú)變形，銹跡是否嚴(yán)重。拉簧的拉力大小從扳動(dòng)擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。3.3檢查擺針擺動(dòng)是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動(dòng)擺針即可觀察到擺針是否擺動(dòng)靈活。3.4防墜裝置的保養(yǎng)和維護(hù)：對(duì)防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動(dòng)不靈活，首先判斷是否拉簧有問(wèn)題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問(wèn)題的及時(shí)更換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機(jī)油保養(yǎng)。升降架的撤除1、拆架平安技術(shù)交底拆架人員進(jìn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)管理

38、人員對(duì)拆架人員進(jìn)展拆架平安技術(shù)交底，主要交代特殊位置的處理方法及有關(guān)拆架的平安考前須知和拆架方法及順序，并派專人對(duì)架體進(jìn)展連墻加固和對(duì)底部封閉進(jìn)展檢查。2、設(shè)置好平安戒備線由現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工程部協(xié)調(diào)配合設(shè)置好平安戒備線、戒備標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)戒備。3、掛防護(hù)網(wǎng)在建筑物頂部或周邊環(huán)境特別惡劣的情況下拆架，須在腳手架底部下層向外斜挑鋼管拉密目防護(hù)網(wǎng)。撤除撤除前要先檢查升降架的附著情況，確認(rèn)定位承載扣件安裝可靠。去除腳手架上雜物及地面障礙物。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進(jìn)展撤除，逐層由上而下進(jìn)展。撤除順序：撤除電氣設(shè)備自懸臂構(gòu)造開(kāi)場(chǎng)從上向下逐層撤除作業(yè)面腳手板逐層撤除密目網(wǎng)撤除剪刀撐撤除小橫桿撤除大

39、橫桿撤除立桿最后撤除吊離主框架和支承桁架。4.1撤除所有提升系統(tǒng)構(gòu)配件：電器控制線路、提升設(shè)備、上下吊掛件等構(gòu)件，然后分類由樓層運(yùn)到施工電梯，再運(yùn)輸?shù)降孛婊蛉箻俏菝娌⒍逊耪R，或及時(shí)運(yùn)離進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)。4.2按組裝的逆順序，從分組處開(kāi)場(chǎng)撤除升降腳手架的鋼管架體：架體頂部幾步架外層防護(hù)平安網(wǎng)撤除頂部幾步架外側(cè)剪刀撐桿撤除頂步架踢腳板、腳手板底步的密封層待架體拆完后再撤除撤除欄桿、小橫桿、大橫桿撤除可拆之立桿；重復(fù)上述步驟，逐步往下撤除架體。4.3升降腳手架撤除從上而下，一步一清，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，附墻固定導(dǎo)向座不能撤除吊離導(dǎo)軌主框架前至少還有二個(gè)導(dǎo)向座附著在構(gòu)造上，嚴(yán)禁先將附墻固定導(dǎo)向座整層全部撤

40、除后，再撤除腳手架。分段撤除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。架體撤除到第四步時(shí)，先不要繼續(xù)往下拆。5、主框架吊離主框架及支承框架的撤除吊離是撤除的重點(diǎn)，主框架的吊離分有塔吊使用的情況和沒(méi)塔吊使用的情況。有塔吊使用的情況下：5.1 陽(yáng)臺(tái)窗口等人員可直接進(jìn)出的部位的架體 ，按正常的順序，先拆支承框架，再撤除吊離主框架。拆支承框架按后退式的方向進(jìn)展，逐片撤除片與片之間連接的桿件螺栓，逐片用塔吊吊離，或放到樓層中再集中吊離。底步的支撐框架的撤除為懸空作業(yè)，拆架人員必須時(shí)刻系好平安帶，待拆的支撐框架要事先用平安繩系住拉在樓層里或不拆的架體上，防止墜落。拆的只剩下主框架還附著再建筑構(gòu)造

41、上后，爬上主框架，再主框架上部選擇適宜起吊點(diǎn)，掛好塔吊吊索，適當(dāng)拉緊塔吊吊索，附著導(dǎo)向座是和主框架一起吊離的，在每個(gè)附著導(dǎo)向座的下方鎖好扣件，同時(shí)用16號(hào)鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落。之后人員撤離主框架，從樓層撤除導(dǎo)向座的附著螺栓組件，往構(gòu)造外推出螺栓，解除主框架和建筑構(gòu)造的聯(lián)結(jié)，慢慢降下塔吊，將主框架吊至地面。5.2 剪力墻等人員不好直接進(jìn)出的部位的架體，采用將每?jī)蓚€(gè)主框架分割為一段，作為一個(gè)整體單元，連同附著導(dǎo)向件一起用塔吊吊至地面，再在地面解體。在高空的撤除，所有架體均按此工藝進(jìn)展。從上往下拆到第四步時(shí)，先規(guī)劃

42、好哪兩個(gè)主框架將要作為一個(gè)整體單元，再將相鄰兩個(gè)單元之間的連接桿件從上往下撤除，分割后的每個(gè)單元的兩個(gè)主框架之間的第四步和第三步的連接橫桿要保存，如果在分割相鄰單元時(shí)必須要撤除，則拆后要重新安裝第四步第三步的橫桿將兩主框架連接成一個(gè)可靠的整體。將單元所有不需要的桿件平安網(wǎng)腳手板等全部撤除后，準(zhǔn)備撤除附著螺栓組件吊離整體單元。在撤除單元架體的附墻件前，和上面一樣，要在每個(gè)附墻導(dǎo)向座的上下安裝兩個(gè)定位扣件，以防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落，同時(shí)用16號(hào)鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，以防止架體吊離時(shí)，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫落。再選好吊點(diǎn)用塔吊吊住整體單元拉

43、緊吊索，將單元體稍稍吊起，注意確保垂直起吊。然后再上人撤除固定導(dǎo)向件的穿墻螺栓組件，此時(shí)不僅要可靠掛好平安帶，還要選好方位，防止萬(wàn)一塔吊沒(méi)有垂直起吊在解除了單元體與構(gòu)造的連接瞬間發(fā)生的晃動(dòng)、下沉與碰撞。與構(gòu)造的連接撤除后，操作人員從相鄰架體離開(kāi)，再將單元體吊至地面解體。示意如圖： 如沒(méi)有塔吊使用的情況下，導(dǎo)軌主框架的撤除吊離是本方案的難點(diǎn)，使用直徑不小于40MM的麻繩作為吊離索具。主框架的上部使用兩條麻繩，一條做吊掛受力繩索，一條做平安保險(xiǎn)繩，主框架的下部使用一條麻繩垂到地面，作為牽引繩控制下降方向。先在要吊離的主框架的上方的樓層用鋼管做橫梁支撐在構(gòu)造，受力繩和保險(xiǎn)繩均須纏繞在固定的鋼管橫梁上

44、，增加摩擦力確保樓層的人員能可靠的拉住導(dǎo)軌并能控制下降速度，每條繩至少三人拉在樓層。人員在爬上導(dǎo)軌系裝繩索之前，必須前后左右搖晃導(dǎo)軌以查看導(dǎo)座有否損壞導(dǎo)軌附在構(gòu)造上的可靠情況。確認(rèn)情況可靠后系繩人員系好平安帶上架安裝繩索，系好繩索后拉起主框架510CM，再將繩索纏繞在鋼管橫梁上，受力繩和保險(xiǎn)繩均要纏繞可靠拉緊。在撤除附墻導(dǎo)向座前，要在每個(gè)附墻導(dǎo)向座的上下安裝兩個(gè)定位扣件，以防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落。同時(shí)用16號(hào)鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，以防止架體吊離時(shí)，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫落。導(dǎo)軌下再系上牽引繩。撤除固定導(dǎo)向座時(shí)，不僅要可靠掛好平安帶，還

45、要選好方位，防止附墻固定點(diǎn)撤除后主框架可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。在固定導(dǎo)向座撤除后，由地面上的人員拉著牽引繩牽引著導(dǎo)軌的下降方向，慢慢放松受力繩和保險(xiǎn)繩讓主框架慢慢下降，直到導(dǎo)軌正常下降后，放掉平安保險(xiǎn)繩，直到導(dǎo)軌降到地面。繩索的可靠性要時(shí)刻檢查，發(fā)現(xiàn)可能存有疑問(wèn)就立即更換，決不將就使用。升降架的檢查驗(yàn)收1、架體搭設(shè)完畢的檢查驗(yàn)收升降架組裝完成后，附著升降腳手架施工單位應(yīng)自檢。自檢合格后工程總承包單位應(yīng)當(dāng)組織平安、技術(shù)、生產(chǎn)等單位進(jìn)展驗(yàn)收，最后報(bào)相關(guān)行政主管部門驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收參見(jiàn)架體組裝后檢查驗(yàn)收評(píng)分表。2、架體升降過(guò)程的檢查驗(yàn)收在附著升降腳手架運(yùn)行的工程，必須有專職平安員和工程領(lǐng)班全過(guò)程進(jìn)展監(jiān)視控制和

46、運(yùn)行前、中、后的檢查。特別是對(duì)運(yùn)行前的連墻桿件的撤除、底部封閉的撤除、附著升降腳手架與模板架的干預(yù)、完畢后對(duì)底部的封閉情況進(jìn)展重點(diǎn)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)整改，對(duì)違規(guī)作業(yè)進(jìn)展糾正和處分，保障架體的平安運(yùn)行。組裝完成后、每次升降前后及公司各級(jí)部門巡檢的檢查驗(yàn)收表如下：導(dǎo)座式升降架組裝檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 工程名稱： 施工班組： 檢查日期： 施工階段： 架子狀態(tài)： 架子頂標(biāo)高：第一頁(yè)共三頁(yè)序號(hào)檢 查 驗(yàn) 收 容 及 標(biāo) 準(zhǔn)檢查情況整改情況1保證項(xiàng)目構(gòu)配件的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，構(gòu)配件的變形應(yīng)小于25mm，焊縫無(wú)異常，無(wú)嚴(yán)重銹蝕等。2使用的螺栓、螺母組件必須符合設(shè)計(jì)要求，且連接可靠。3最上一層附著構(gòu)造的砼強(qiáng)

47、度等級(jí)必須到達(dá)C10級(jí)或70%砼強(qiáng)度。4附墻導(dǎo)向座質(zhì)量及安裝必須符合設(shè)計(jì)要求，在升降和使用工況下不得少于二個(gè)，附墻導(dǎo)向座背板必須滿貼建筑構(gòu)造。5附墻導(dǎo)向座中必須安裝防墜、防傾裝置。6直線布置的架體的支承跨度不應(yīng)大于7.0m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于5.4m；假設(shè)支承跨度需大于上述跨度時(shí)，必須經(jīng)專業(yè)工程師另外設(shè)計(jì)計(jì)算確定。7上、下兩支座之間距離必須大于2.8m。8端部架體的懸挑長(zhǎng)度小于2.0m。懸挑端應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心成對(duì)設(shè)置對(duì)稱斜拉桿，其水平夾角應(yīng)不小于45。9導(dǎo)軌必須穿插在固定導(dǎo)向座中,且每個(gè)固定導(dǎo)向座在使用中必須與導(dǎo)軌不少于二個(gè)扣件連接。10使用的導(dǎo)軌主框架長(zhǎng)度必須大于三層樓

48、高另加300mm以上。11使用中架體頂部的晃動(dòng)必須小于6cm，否則必須與建筑構(gòu)造之間或架與架之間有可靠連接。12在塔吊附臂處，應(yīng)加裝斜拉橋式斜拉桿或斜拉鋼絲繩,鋼絲繩直徑12。13使用中底部架必須全密封，兩組架之間的縫隙必須全密封。14使用荷載嚴(yán)禁超載，允許三步架同時(shí)使用，但每步架荷載必須小于2000N/m2,且不能集中承載。15當(dāng)架子附著在懸挑構(gòu)造上時(shí)，如無(wú)可靠的驗(yàn)算，必須按設(shè)計(jì)裝斜拉加強(qiáng)裝置。16使用的吊掛件必須符合設(shè)計(jì)要求，且與建筑構(gòu)造單獨(dú)連接并連接可靠。17架體中吊點(diǎn)處必須采用雙管吊點(diǎn)，無(wú)塑性變形，吊點(diǎn)與導(dǎo)軌主框架中心線距離為35020mm，雙管吊點(diǎn)與架體、導(dǎo)軌主框架須有可靠連接，雙管

49、吊點(diǎn)兩側(cè)上端應(yīng)分別扣上不少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件。18電器設(shè)備中必須裝有符合用電平安要求的漏電保護(hù)裝置，錯(cuò)、斷相保護(hù)裝置。19升降作業(yè)前，必須卸除使用荷載;所有阻礙架體升降的障礙物必須撤除;無(wú)關(guān)人員必須撤離。20每組架升降前后，必須對(duì)固定件和架子節(jié)點(diǎn)聯(lián)接情況，節(jié)點(diǎn)焊縫情況，吊環(huán)焊縫情況進(jìn)展檢查。21假設(shè)固定導(dǎo)向座和附墻吊點(diǎn)處需增設(shè)加高件和三角鐵件時(shí)，每處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求與建筑構(gòu)造有可靠的連接措施確保平安。22架體外立面必須沿全高設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的跨度應(yīng)小于6.0m;其水平夾角為45-60，并應(yīng)將豎向主框架、水平支承和構(gòu)架連成一體，剪刀撐對(duì)接處搭接長(zhǎng)度 600mm，扣件不少于3個(gè)。續(xù)表一：序號(hào) 檢 查

50、 驗(yàn) 收 容 及 標(biāo) 準(zhǔn)檢查情況整改情況23保證項(xiàng)目在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置一道防護(hù)欄桿高度1200mm和擋腳板高度180mm24鋼制可調(diào)拉桿安裝到位，上下連接部位結(jié)實(shí)可靠。連接件所有螺栓均安裝齊全、可靠。且拉桿已經(jīng)受力接直，起到拉結(jié)作用。可調(diào)局部調(diào)整到位，通過(guò)觀察孔可以看到螺桿長(zhǎng)度處于平安區(qū)以。25物料平臺(tái)必須將其荷載獨(dú)立傳遞給工程構(gòu)造。26現(xiàn)場(chǎng)架子工程部必須有平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)平安管理規(guī)定、崗位責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)平安檢查記錄、平安技術(shù)交底和交接班記錄。27一般項(xiàng)目防墜裝置在升降、使用過(guò)程中應(yīng)擺動(dòng)靈活，慢速下降時(shí)必須順利通過(guò)。28架體的寬度應(yīng)符合大于等于0.5m。29架體懸挑端部應(yīng)設(shè)有可靠

51、的斜拉桿，防止端部下沉，其下沉位移應(yīng)不大于50mm。30使用中的腳手板離建筑物的距離應(yīng)小于300mm。31使用中的操作層應(yīng)滿鋪設(shè)腳手板且應(yīng)鞏固和可靠固定。32架體的外側(cè)應(yīng)滿掛平安網(wǎng)并綁扎結(jié)實(shí)，使用的平安網(wǎng)必須符合有關(guān)規(guī)定。33當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)軌上加裝防上翻扣件。34螺栓應(yīng)充分上緊，緊固到連接件在使用中不致產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)為止。35葫蘆在升降前應(yīng)進(jìn)展試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查合格后，方能使用，升降后應(yīng)進(jìn)展保養(yǎng)。36架子升降作業(yè)時(shí)，立桿晃動(dòng)必須小于架總高的1/25037扣件不應(yīng)有滑動(dòng)，鋼管端部到扣件邊緣距離應(yīng)大于100mm。38嚴(yán)禁利用架體吊運(yùn)物料和利用支頂模板等39架上作業(yè)人員，應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定，佩帶并系好平安

52、帶。40扣件緊固檢查，以扭距40-65N.m，抽查50個(gè)扣件，檢查扣件是否擰緊，合格率90%以上。41所有傳動(dòng)構(gòu)件應(yīng)按規(guī)定定期保養(yǎng)。序號(hào)檢 查 驗(yàn) 收 容 及 標(biāo) 準(zhǔn)檢查情況整改情況42一般工程升降到位后確認(rèn)架子與建筑物結(jié)實(shí)連接后，操作人員方可離去。43架上操作人員嚴(yán)禁酒后上架操作。44允許偏差項(xiàng)目立桿間距1.2-1.5m，立桿總高的垂直偏差60mm。45導(dǎo)軌垂直度在兩個(gè)方向偏差30mm。46預(yù)留孔的中心誤差應(yīng)小于50mm。47升降時(shí)兩榀導(dǎo)軌主框架高差應(yīng)控制在30mm，每組架中最大高差不大于80mm。48導(dǎo)軌主框架在兩相鄰固定導(dǎo)向座處的高差應(yīng)不大于20mm，防傾裝置的導(dǎo)向間隙應(yīng)小于5mm。49

53、吊掛件與導(dǎo)向座螺栓固定孔距離為35020mm。50導(dǎo)向件的上外表水平面高差應(yīng)控制在10mm。51固定導(dǎo)向件中心線與建筑物上所彈垂線應(yīng)對(duì)齊，其誤差應(yīng)控制在15mm。 評(píng) 定 結(jié) 果操作班組自檢保證工程，一般工程全部合格，允許偏差合格率達(dá)80%且無(wú)超允許偏差2倍者為合格或經(jīng)整改合格后評(píng)定為整改后合格。檢查意見(jiàn)：檢查人：廠家復(fù)檢檢查意見(jiàn)：檢查人：施工總承包工程經(jīng)理部工程部驗(yàn)收意見(jiàn)：驗(yàn)收人：平安部驗(yàn)收意見(jiàn)：驗(yàn)收人：技術(shù)部驗(yàn)收意見(jiàn)：驗(yàn)收人：施工總承包公司檢查組驗(yàn)收意見(jiàn)：驗(yàn)收人：升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄施工單位：工程名稱層升降作業(yè)班組該組架編號(hào)組 號(hào)至號(hào)序號(hào)檢查工程主要檢查容檢查情況1電動(dòng)葫蘆升降前試

54、運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常鏈條理順、無(wú)咬傷吊鉤靈活無(wú)裂縫、軸卡及護(hù)板完好電線、插頭完好、葫蘆有防雨、接地措施 2吊掛件與建筑物構(gòu)造單獨(dú)連接并連接可靠螺桿露出螺母35扣絲3配電箱及電纜漏電保護(hù)裝置，錯(cuò)、斷相保護(hù)、接地裝置可靠電纜線路完好4吊點(diǎn)無(wú)塑性變形定位扣件數(shù)量齊全 5導(dǎo)向座防墜擺針擺動(dòng)靈活復(fù)位彈簧彈力正常導(dǎo)座數(shù)量齊全、調(diào)節(jié)裝置有效6導(dǎo) 軌無(wú)鋼筋、鐵絲、混凝土污染7架 體無(wú)傾斜、變形無(wú)刮卡構(gòu)造及支模鋼管架體上材料、設(shè)備已去除8鋼絲繩無(wú)斷股、生繡現(xiàn)象繩卡數(shù)量齊全、結(jié)實(shí)可靠9特殊部位陽(yáng)臺(tái)斜拉、頂撐裝置齊全10平安戒備線準(zhǔn)備升降的架體下方設(shè)置平安戒備線 11班組長(zhǎng)意見(jiàn)及簽名： 年 月 日 12平安員意見(jiàn)及簽名： 年

55、 月 日13工程部意見(jiàn)及簽名： 年 月 日升降架升降過(guò)程記錄施工單位： 年 月 日 工程名稱層升降作業(yè)班組該組架編號(hào)組 號(hào)至號(hào)升降過(guò)程情況故障原因故障處理方法班組長(zhǎng)簽名： 技術(shù)員簽名：平安員簽名：升降架升降完成后驗(yàn)收交接記錄施工單位： 工程名稱班組長(zhǎng)日期作業(yè)班組層該組架編號(hào)組號(hào)至號(hào)序號(hào)檢查工程主要檢查容檢查情況1架體架體無(wú)外傾斜，下垂變形現(xiàn)象，各種桿件搭設(shè)符合要求，扣件齊全并擰緊，架體之間連接可靠。2導(dǎo)向座和導(dǎo)軌導(dǎo)向件背板滿貼建筑構(gòu)造，導(dǎo)向件防墜裝置完好，導(dǎo)向件用不小于M27的螺桿與墻體連接結(jié)實(shí)，使用中不少于三個(gè)，導(dǎo)軌穿插在導(dǎo)向座中，導(dǎo)軌與導(dǎo)向座連接可靠。3螺栓組件螺栓露出螺母35扣絲、墊片齊

56、全。4電力系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、插頭、按鈕靈活完好，電纜無(wú)破損，漏電保護(hù)符合要求。5架體與臨邊防護(hù)架體頂部與建筑物應(yīng)有連接，架體底部全密封。6料 臺(tái)底部密封與周邊防護(hù)有效，卸荷鋼絲繩應(yīng)拉緊，頂撐正常受力。7平安網(wǎng)與腳手板平安立網(wǎng)鋪設(shè)嚴(yán)密并繃緊，腳手板應(yīng)滿鋪無(wú)漏空，離墻間距不大于300 mm，無(wú)松動(dòng)脫落。8翻板及擋腳板翻板完好、密封嚴(yán)密，與腳手板連接應(yīng)結(jié)實(shí)，無(wú)松動(dòng)，踢腳板高度一致，綁扎結(jié)實(shí)。9保養(yǎng)架體垃圾雜物應(yīng)及時(shí)清理，葫蘆要包扎好，砂漿污染應(yīng)及時(shí)去除，各種絲扣桿件定期上油除銹。10平安員檢查意見(jiàn)11工程部意見(jiàn)3、公司每年不定期對(duì)各個(gè)升降架工程進(jìn)展單獨(dú)的檢查驗(yàn)收升降架工程公司級(jí)平安監(jiān)視檢查評(píng)分表工程名稱：

57、升降架狀態(tài)： 檢查時(shí)間： 年 月 日 編號(hào)：TC序號(hào)檢 查 評(píng) 比 容 及 標(biāo) 準(zhǔn)得分扣分實(shí)際得分JGJ202-2010要求到達(dá)的保證工程701保證項(xiàng)目平安生產(chǎn)責(zé)任制未與公司簽訂平安責(zé)任書(shū)的扣10分。10未與現(xiàn)場(chǎng)管理人員、平安員、操作班組層層簽訂平安責(zé)任書(shū)的扣10分。單項(xiàng)工程承包協(xié)議中沒(méi)有平安責(zé)任容和未與經(jīng)濟(jì)掛鉤的扣8分。承包工程未配備專職平安監(jiān)視員的扣10分。 出租、銷售工程未配備技術(shù)指導(dǎo)人員的扣5分。未將平安員、技術(shù)指導(dǎo)人員的相關(guān)資料上報(bào)公司備案統(tǒng)一管理的扣5分。未購(gòu)置意外傷害保險(xiǎn)的每一人次扣5分。2目標(biāo)管理升降架每次升降專職平安員不到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的每次扣5分。5未將升降腳手架平安監(jiān)管重點(diǎn)送達(dá)

58、總承包工程部的或送達(dá)無(wú)回扏的扣5分。專職平安員、技術(shù)指導(dǎo)人員無(wú)上崗證的扣4分。3施工組織設(shè)計(jì)未按施工組織設(shè)計(jì)布置升降架機(jī)位的扣5分。5自行編制的施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)公司技術(shù)部門審批的扣5分。未落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的平安措施的扣5分。4平安教育技術(shù)交底無(wú)三級(jí)平安教育、上崗前培訓(xùn)考核記錄的扣10分。10無(wú)書(shū)面平安技術(shù)交底的扣10分。無(wú)升降架特別重點(diǎn)平安事項(xiàng)管理規(guī)定的培訓(xùn)教育和專項(xiàng)交底的扣10分；平安技術(shù)交底不全面的扣3分。平安技術(shù)交底周期過(guò)長(zhǎng)不及時(shí)的扣5分。5施 工現(xiàn)場(chǎng)管理必須按平安技術(shù)操作規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)一次違章指揮或違章操作扣10分40提升系統(tǒng)每發(fā)現(xiàn)一處不可靠的扣15分現(xiàn)場(chǎng)機(jī)位端部懸挑過(guò)多或機(jī)位間距過(guò)

59、大的扣10分每個(gè)機(jī)位處保證三個(gè)導(dǎo)座，每少l個(gè)扣5分。單個(gè)機(jī)位只有1個(gè)導(dǎo)座扣10分未填寫(xiě)升降架升降作業(yè)前檢查記錄并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分未填寫(xiě)升降架升降完后驗(yàn)收交接記錄并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分未填寫(xiě)升降架升降過(guò)程記錄并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分與施工方的工作聯(lián)系單必須有文字記錄和簽字，一次都沒(méi)有的扣5分每次檢查記錄必須填寫(xiě)檢查評(píng)分表簽字留底，少一次或簽字不全扣2分防墜擺針失效或沒(méi)有防墜擺針的每發(fā)現(xiàn)一處扣2分升降過(guò)程中架子上有無(wú)關(guān)人員的扣10分特殊部位的特殊加強(qiáng)加固措施應(yīng)確保到位，每少一處扣5分接料平臺(tái)荷載未可靠的卸往建筑構(gòu)造上的扣5分，未設(shè)置限載指示牌的扣2分塔吊

60、附臂處未按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)展加固的扣5分升降時(shí)在塔吊附臂處一次撤除多步架的連接鋼管且升降后未立即恢復(fù)的扣5分密封翻板應(yīng)密封到位、翻轉(zhuǎn)靈活，升降后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)到位，每處不符扣2分序號(hào)檢 查 評(píng) 比 容 及 標(biāo) 準(zhǔn)得分扣分實(shí)際得分6保證工程平安檢查己拉裂的預(yù)留孔不能作上吊掛件安裝孔用，每發(fā)現(xiàn)一處不符扣10分梁上預(yù)留孔到梁底距離應(yīng)220 mm，每發(fā)現(xiàn)一處扣5分下吊掛件必須按要求執(zhí)行，每處不符扣2分7JGJ202-2010要求到達(dá)的所有一般工程30一般項(xiàng)目未每月對(duì)所轄工程進(jìn)展一次全面平安檢查和將檢查評(píng)定表寄回公司的扣5分未對(duì)平安隱患整改容定人、定時(shí)間、定措施按時(shí)整改好的扣5分未及時(shí)對(duì)隱患整改情況進(jìn)展復(fù)