1、遠(yuǎn)洋航海人才的培養(yǎng)策略研究關(guān)鍵詞:航海;人才;培養(yǎng);素質(zhì)據(jù)上海市國(guó)際航運(yùn)中心辦公室提供的一份統(tǒng)計(jì)資料說(shuō)明:2001年,我國(guó)只有2.5萬(wàn)名海員在外籍船舶上工作也就是說(shuō),在世界海員勞務(wù)市場(chǎng)上,擁有世界近四分之一人口的中國(guó),卻僅占2%的份額,這一比例與世界人口第一大國(guó)的地位極不相稱近年來(lái),國(guó)際航運(yùn)界紛紛看好中國(guó),對(duì)高級(jí)航海人才的需求直線上升,如歐洲船東協(xié)會(huì)香港船東協(xié)會(huì)曾屢次到國(guó)內(nèi)航海院校覓才然而就是這個(gè)畢業(yè)生供求比到達(dá)13的緊缺專業(yè),但航海專業(yè)畢業(yè)生仍有很多不愿意到海上就業(yè);而且在海上就業(yè)的學(xué)生也很不穩(wěn)定,經(jīng)常改行上岸中國(guó)要成為國(guó)際航運(yùn)強(qiáng)國(guó),關(guān)鍵是要培養(yǎng)更多的高質(zhì)量的國(guó)際航海人才,占領(lǐng)國(guó)際海運(yùn)勞務(wù)市

2、場(chǎng)制高點(diǎn)因此,培養(yǎng)高素質(zhì)的國(guó)際航海人才已顯得刻不容緩(2)兩種素質(zhì)即是身體素質(zhì)和心理素質(zhì)有安康的身體和良好的心理素質(zhì)能經(jīng)受海上嚴(yán)酷的自然條件和長(zhǎng)期單調(diào)的生活所帶來(lái)的困難,擅長(zhǎng)協(xié)調(diào)人際關(guān)系在陸岸工作的,要能面對(duì)劇烈競(jìng)爭(zhēng),學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié),適應(yīng)社會(huì)環(huán)境(4)五項(xiàng)才能即管理指導(dǎo)才能,外語(yǔ)應(yīng)用才能,工作才能,應(yīng)變才能和創(chuàng)新才能有較高的英語(yǔ)程度,能用英語(yǔ)順利地完本錢職工作和參加對(duì)外交流活動(dòng)在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,科學(xué)有效的管理睬帶來(lái)宏大的效益,在現(xiàn)代航海教育中,培養(yǎng)指導(dǎo)協(xié)調(diào)才能要成為教學(xué)內(nèi)容的一局部同時(shí)要具有較強(qiáng)的創(chuàng)新才能,這是新時(shí)期對(duì)航運(yùn)人才的普遍要求高等航海教育是高等工程教育的一局部,在我國(guó)高等教育全面推

3、進(jìn)素質(zhì)教育的過(guò)程中,高等航海教育也由傳統(tǒng)的知識(shí)技術(shù)教育轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)才能素質(zhì)并重的全面素質(zhì)教育,不但重視人才的技術(shù)素質(zhì)培養(yǎng),更重視人才的非技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)一種精神兩種素質(zhì)四個(gè)意識(shí)和五項(xiàng)才能的強(qiáng)化,表達(dá)了知識(shí)才能素質(zhì)并重的全面素質(zhì)教育觀加強(qiáng)指導(dǎo),統(tǒng)一思想,充分發(fā)揮廣闊教職工的主人翁精神和工作積極性,辦好航海教育為了滿足航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)航海人才的需求,國(guó)外航海人才培養(yǎng)形式日益呈國(guó)際化趨勢(shì)這一趨勢(shì)主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面:一是培養(yǎng)要求與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化,.ST78/95國(guó)際公約確定了航海人才培養(yǎng)的最低要求和標(biāo)準(zhǔn);各海運(yùn)國(guó)家也已經(jīng)按ST78/95國(guó)際公約的要求制定了教學(xué)大綱內(nèi)容,考試發(fā)證的標(biāo)準(zhǔn)二是航海人才培養(yǎng)的課程

4、體系及手段地區(qū)間協(xié)調(diào)合作化如歐盟開(kāi)展了歐盟航海教育與培訓(xùn)體系協(xié)調(diào)化(ETHAR)研究,亞太經(jīng)合組織進(jìn)展了船員培訓(xùn)工程研究,其目的都是要加強(qiáng)地區(qū)間各航海院校之間在教學(xué)內(nèi)容,教學(xué)資源的協(xié)調(diào)與合作三是興旺國(guó)家與開(kāi)展中國(guó)家結(jié)合培養(yǎng)航海人才也已成為一種趨勢(shì)如挪威在菲律賓投資成立了培訓(xùn)中心,其教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)規(guī)格按照投資方的要求進(jìn)展隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及知識(shí)更新速度的加快,世界各國(guó)特別是興旺國(guó)家也加快了教學(xué)內(nèi)容現(xiàn)代化的步伐在滿足ST78/95要求的根底上,注重信息技術(shù)及最新航海技術(shù)知識(shí)的引入為了滿足世界航運(yùn)事業(yè)的開(kāi)展及其對(duì)航海人才的最新要求,各國(guó)航海教育人才培養(yǎng)目的明顯地趨向于向培養(yǎng)復(fù)合型人才轉(zhuǎn)變要求航運(yùn)專

5、業(yè)人才不僅具有航運(yùn)專業(yè)知識(shí),還應(yīng)具有經(jīng)營(yíng)管理和法律知識(shí),海陸空綜合物流的立體運(yùn)輸知識(shí)要求航海人才不但能操船,還懂得航空;不但能從事船舶操作工作,也能從事與船舶有關(guān)的陸上管理工作為此,他們對(duì)教學(xué)內(nèi)容和課程體系甚至學(xué)制都做了較大的調(diào)整和改革,以確保復(fù)合人才的培養(yǎng)目前我院輪機(jī)工程專業(yè)的老師隊(duì)伍雖能很好地適應(yīng)了航海教育的需要,但要能很好地適應(yīng)現(xiàn)代航海教育的需要,還存在以下主要問(wèn)題:老師的學(xué)歷層次還得進(jìn)一步進(jìn)步;持有管理級(jí)船員任職資格證書的人數(shù)還偏少針對(duì)以上缺陷應(yīng)有方案地選派中青年老師到國(guó)內(nèi)外航海院校學(xué)習(xí)交流;有方案地選擇有條件的老師外派到國(guó)內(nèi)外船公司擔(dān)任高級(jí)船員,學(xué)習(xí)現(xiàn)代船舶先進(jìn)的輪機(jī)技術(shù);學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外船公司先進(jìn)的管理經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)理念;加快引進(jìn)具有本科及以上學(xué)歷且具有管理級(jí)船員任職資格的現(xiàn)職中青年船員充實(shí)老師隊(duì)伍,聘請(qǐng)其他院校的教授和航運(yùn)企業(yè)具有教學(xué)才能的輪機(jī)長(zhǎng)作為我院的兼職老師使老師隊(duì)伍能很好地適應(yīng)高等航海教育的要求高等教育必須樹立以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)理念,培養(yǎng)社會(huì)急需的應(yīng)用型人才這就要求高等院校要能正確定位,大力推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng),建立產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的長(zhǎng)效機(jī)制,增強(qiáng)辦學(xué)活力訂單式培養(yǎng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)人力資源