1、 案例1故障現象：組合儀表公里數不準經銷商名稱：云南馳泰汽車銷售服務有限公司車 型： B8 底盤號： 變速箱型號：0AW 故障里程: 7520 KM 故障頻次：一直存在故障分析：1. 客戶抱怨車輛里程表不準，小表顯示1公里，實際路程也是1公里的情況下，里程表的讀數會跳3公里左右。2.用5051讀取故障碼沒有故障代碼 故障現象：組合儀表公里數不準經銷商名稱：云南馳泰汽車銷售服務有限公司車 型： B8 底盤號： 變速箱型號：0AW 故障里程: 7520 KM 故障頻次：一直存在故障分析：3. 根據以往的經驗，出現類似的儀表故障多數為編碼錯誤，儀表內的匹配通道出現修改錯誤導致。進行規定值與實際值的對

2、比，提示無編碼錯誤。4.找來 相同的年款和配置的B8車型，將兩者的匹配通道一個一個的對照，發現有個別通道的數值不同，記下原本的數值之后改為正常車輛的數值，再次試車，故障依舊。5.小表的公里數和實際值相同，可以排除輪速傳感器及ABS的故障可能性，然后將故障鎖定在組合儀表上來，然后找來相同的儀表裝車路試，故障排除。總結：對于此次出現的故障，以前都沒有遇到過，以前的儀表不準多數出現故障的原因是編碼錯誤和輪速傳感器信號不正常，也可能是ABS的故障，但是這個故障的現象是小表是準確的，由此可以排除前面兩項的可能性，大大的降低了故障排除的速度。故障現象：C6 2.4 發動機廢氣燈亮經銷商名稱：云南馳泰汽車銷

3、售服務有限公司車 型：C6 2.4 底盤號: 變速箱型號： 故障里程:34210 故障頻次：靜態故障分析：1.客戶進站報修廢氣燈亮起，用VAS6160故障碼讀取如下故障現象：C6 2.4 發動機廢氣燈亮經銷商名稱：云南馳泰汽車銷售服務有限公司車 型：C6 2.4 底盤號: 變速箱型號： 故障里程:34210 故障頻次：靜態故障分析：2.二次空氣泵的工作原理：在冷起動期間（冷卻液溫度在 +15 - +35C 之間）由二次空氣系統對排氣閥后部空氣吹氣大約 65 秒。這樣廢氣中增加了氧氣，進行再燃燒并從而縮短尾氣催化凈化器的加熱階段。 此外在以下每次發動機起動 20 秒以后并且冷卻液溫度不超過 85

4、C 時二次空氣系統在怠速下接通 5 秒，這可通過自診斷進行檢測。二次空氣泵馬達 -V101- 通過 Simos -J361- 和二次空氣泵繼電器 -J299- 控制器控制。執行元件診斷，二次空氣泵不工作（二次空氣泵工作，建議升級01A128），測量，二次空氣泵的插圖沒有供電，接地正常。二次繼電器的閉合聲音可以聽到，拆開SA保險架，測量J299，86號有電，85接地，30無電。查閱電路圖，30號的供電由前面S130保險絲供電，測量S130，無電！檢查SA的保險絲架，S130的電由S42傳過來，測量S42有電，S130無電！故障現象：C6 2.4 發動機廢氣燈亮經銷商名稱：云南馳泰汽車銷售服務有限公司車 型：C6 2.4 底盤號: 變速箱型號： 故障里程:34210 故障頻次：靜態故障分析：3.認真檢查兩個保險絲的情況，發現S130的底部有晃動，再次測量二次空氣泵的插頭，有電，電壓5V，考慮兩個保險座的接觸可能有問題，導致供電不暢。晃動故障現象：C6 2.4 發動機廢氣燈亮經銷商名稱：云南馳泰汽車銷售服務有限公司車