1、.wd.wd.wd.互通區A匝道跨主線橋技術交底羅坳互通區A匝道橋中心樁號為AK0+189.93,其橋跨布置形式為：(16222216)m.全橋長82米，兩橋臺處設置80型伸縮縫。本橋位于直線段，上部構造為現澆鋼筋砼連續箱梁。現澆箱梁施工時采用滿堂支架法施工。下部構造采用1.2X2.2米矩形墩,擴大根基.根基施工.(1) 開挖根基施工前進展場地平整，去除坡面危石、浮土、雜物，坡面有裂縫或坍塌跡象者加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。以監理工程師簽認的導線點為基準點，用全站儀放樣，在樁中心位置釘以木樁，并以四個護樁保護。由測量工程師進展復核，報請監理工程師批準。施工中妥善保護樁位、護樁以防移位

2、和喪失，且經常檢查校核。按照圖紙設計要求開挖根基,開挖時按大于圖紙1米的尺寸進展開挖,保證基坑內有足夠的空間來施工. 開挖完畢后，經自檢地基承載力符合設計承載力時，通知監理工程師檢驗，在監理工程師檢驗認同前方可施工.(2)根基澆筑通知測量工程師放樣，經過監理工程師檢查合格前方可施工. (a). 鋼筋綁扎:鋼筋按圖紙設計尺寸下料、彎制成型在鋼筋加工場完成，基坑內現場綁扎。受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度和焊接機械接頭質量都應符合施工技術標準要求，鋼筋、焊條品種規格和技術性能都按國家現行標準和設計要求選用。鋼筋綁扎完畢后報監理工程師檢查，合格后即可立模板。模板采用平整、光潔度良好的覆膜竹膠板作

3、為根基模板，采用干凈的機油作脫模劑。采用10cm10cm方木、鋼管、扣件作為模板支撐系統。自檢合格后報請監理工程師檢查模板，復核模板的頂面高程、幾何尺寸、軸線偏位、垂直度及穩定性等，符合設計要求后，方可安排澆筑混凝土。(b).混過凝土澆筑: 混凝土實行集中拌制、統一供料的原那么，以確保混凝土的質量。選派有經歷的水石工用插入式振搗器和平板振動器振實混凝土料。在澆筑過程中注意預埋防撞墩鋼筋,澆筑完畢后，根基外表進展抹面收漿. 按要求對與根基銜接局部的混凝土進展人工鑿毛，以保證新舊混凝土的結合。橋墩施工(1)鋼筋加工墩身施工時恢復軸線，按設計要求綁扎鋼筋，為確保保護層厚度，在鋼筋與模板之間設置鉛絲砼

4、墊塊，并相互錯開。鋼筋加工安裝經監理工程師檢查驗收后進展下道工序施工。(2)模版安裝(a)為了確保立柱砼外表平整、光潔，模板采用裝配式鋼模板，保證鋼面板平整，光潔。模板制作高度根據墩身的高度、截面尺寸加工定制，為適合各類墩柱高度的組合，制作同型匹配短模板，并只用于底部。(b)模板底部與根基外表接觸處，應用砂漿或其他軟質物填平嵌實以后(砂漿到達一定強度后)澆筑墩身砼。(c)制作模板時以標準允許偏差作為驗收依據，并做到上下可以互換，采用抽樣組裝驗收合格后使用。(d)模板用吊車機配合在已完成的墩身鋼筋骨架外拼裝，安裝時在內側用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用經緯儀校核，并及時在四周用纜風繩糾

5、正垂直度后收緊固定。(e)模板在上部口內側標出墩頂高程。(f)為了增加墩柱的外觀質量，上下節模板間的接縫采用適當的襯墊物襯平，模板與模板口接平。(g)鋼模板在第一次使用前涂足脫模劑，防止沾污鋼筋和成型后的砼外表，以后每次使用前鏟除殘剩于模板上的砼，并涂脫模劑，同樣保證鋼筋和成型后的砼外表不受沾污。(3)混凝土澆筑a墩臺身砼采用拌和站拌和，砼灌車與吊車配合入模，插入式振搗器震搗。b每組墩臺身砼材料，選用同產地的砂石料和同規格的水泥，以保證每一組立柱的顏色一致。(c)砼澆筑時，其卸落高度不超過2m。超過2 m時要用串筒等設施防止砼離析。(d)每次澆筑時以50cm為一層往上澆筑，不超振或漏振。 三.

6、橋臺施工橋臺根基和橋墩根基都是擴大根基,施工工藝相似.在澆筑混凝土的同時要注意預埋鋼筋.(一)臺帽與耳背墻施工鋼筋加工與模板安裝(a).臺帽與耳背墻施工時恢復軸線，按設計要求綁扎鋼筋，為確保保護層厚度，在鋼筋與模板之間設置鉛絲砼墊塊，并相互錯開。鋼筋加工安裝經監理工程師檢查驗收后進展下道工序施工。(b)為了確保臺帽與耳背墻砼外表平整、光潔，模板采用裝配式鋼模板，保證鋼面板平整，光潔。模板制作高度根據臺帽與耳背墻的高度、截面尺寸加工定制.(c)模板底部與根基外表接觸處，應用砂漿或其他軟質物填平嵌實以后(砂漿到達一定強度后)澆筑臺帽與耳背墻砼。(d)制作模板時以標準允許偏差作為驗收依據，并做到上下

7、可互換，采用抽樣組裝驗收合格后使用。(e)模板在上部口內側標出臺帽與耳背墻高程。(f)為了增加墩柱的外觀質量，上下節模板間的接縫采用適當的襯墊物襯平，模板與模板口接平。(g)鋼模板在第一次使用前涂足脫模劑，防止沾污鋼筋和成型后的砼外表，以后每次使用前鏟除殘剩于模板上的砼，并涂脫模劑，同樣保證鋼筋和成型后的砼外表不受沾污。混凝土澆筑混凝土采用集中拌制，統一供料，以確保混凝土的質量。為保證新舊混凝土的結合，除保證模板倉內和原混凝土外表清潔、無雜物和塵土外，下料前還要用清水濕潤原混凝土外表，首盤混凝土料采用高標號砂漿。混凝土振搗選派有經歷的水石工用插入式振搗器振實混凝土料。澆筑過程中用水準儀全過程控

8、制高程。在澆筑過程中要注意在臺帽上預埋擋塊鋼筋,鋼筋的長度和尺寸要符合圖紙設計要求.四.現澆箱梁施工一地基處理針對主線高速公路路基范圍以外的區域，采用原地面整平壓實，再用5%-8%灰土用挖掘機拌勻，推土機將外表整平，粉碎后壓路機進展碾壓密實，厚度不低于40cm，以滿足地基承載力要求。再在灰土上現澆5cm厚25砼地坪以確保支架的地基承載力，同時可以保證支架不受到雨水的沖刷、浸泡。同時在地坪外側開挖40cm40cm的邊溝，以滿足根基的排水要求。二支架搭設根據梁體圖紙設計及我單位施工經歷，擬選用WDJ型碗扣式多功能滿堂支架做連續梁施工的現澆支架，支架立桿的縱向橋間距為1.2m，橫橋向間距在底、腹板下

9、為0.9m，在翼板下為1.2m。具體支架驗算、支架構造、通道搭設示意圖見附件支架施工順序為：計算立桿組 拼高度 調節TZ-60底腳螺栓在同一水平面 拼立桿及橫桿，鎖緊碗扣 安裝U型TC-60托撐 調整托撐螺栓形成橫、縱坡 粗調標高 鋪設方木 支架試壓 精調標高。三支架預壓滿堂支架應保持足夠的強度、剛度和穩定性，澆筑前應對支架進展預壓，預壓重量應按箱梁自重100%進展預壓，使其消除非彈性變形。支架預壓時縱向在1/4、1/2、3/4橫向在邊、中、邊布設沉降觀測點進展沉降測量。測量步驟：加載前，加載期，預壓期，卸載期，回彈期，待支架沉穩后，卸去壓重物擬采用砂袋和水袋調整支架高度及底模。四模板為保證模

10、板剛度，支架上托縱橋向選擇國標10槽鋼，橫橋向用8.5cm8.5cm方木，橫橋向方木間距按30cm設置。同時為保證砼外觀質量，所有外露局部砼均采用厚度為15mm新竹膠板做外模。箱梁外模竹膠板鋪裝時注意控制線形，為保證竹膠板接縫密合，接縫間進展特殊處理用玻璃膠閉合等。箱梁內模采用1.5cm厚的竹膠板分節制作，現場組裝成型，內模框架采用55cm方木，支撐采用1010cm方木，內模整體由設置在箱梁底板上的1515cm的砼預制塊支撐。五鋼筋制作1鋼筋進場后應進展外觀檢查和工地試驗室抽查、檢查，各項指標均符合標準及監理工程師要求前方可使用。2鋼筋下料前，所有鋼筋必須經過調直，鋼筋彎曲使用彎曲機在加工場地

11、統一集中彎制，彎制后編號分類堆放。3鋼筋焊接時使用直流電焊機并使用規定種類的焊條，焊接時各項指標應符合標準要求。 4根據設計形狀，設置專門鋼筋加工場，制作鋼筋加工平臺，在平臺上準確放出鋼筋的位置，焊成鋼筋網片，每個截面的網片分段編號存放，成組吊裝上橋，按事先在底模上準確放設的骨架位置安放骨架，穿縱向鋼筋并加以固定形成整體。5對無法形成網片的鋼筋采用橋上現場綁扎的方式施工。6根據圖紙要求，場地平整，在砼地坪上做好骨架片加工模型，在模具內加工焊接鋼筋骨架片，防止骨架片變形。7施工技術員跟班作業，隨時檢查控制鋼筋的位置。8鋼筋骨架保護層，采用塑料墊塊防止拆模后梁外表有墊塊痕跡。六砼澆筑1澆筑砼前，應

12、將底模外表松散碎片、土壤、泥漿、積水、木屑等雜質用高壓水槍或空氣壓縮機去除。2澆筑砼前，應對澆筑部位的根基、模板、鋼筋、支撐等再一次進展檢查，報監理工程師驗收批準。3砼施工按斜向分層連續澆筑，一次成型，依照先底板腹板，后頂板、翼板順序施工并按標高由低至高進展，砼根據需要使用ZN50型插入式振搗器為主。4振搗時選用有經歷的熟練振搗手進展操作。5在砼施工過程中，為保證施工質量，專門組織兩班人負責看模，隨時觀察是否有模板變形趨勢，及時處理。6砼頂標高有測量人員控制標高，拉線找平，用平板振動器振動完畢，再用人工壓光，砼頂面初凝前屢次壓光以去除裂紋，并于初凝后進展外表拉毛以利于橋面鋪裝砼的連接。7砼施工

13、過程中，制備3組同級養護試件每組三塊15CM15CM15CM根據試塊強度，檢查砼強度是否到達施工要求，以便確定張拉、拆模時間。8為確保箱梁澆筑施工的連續性，在采用四部砼運輸車運輸、汽車泵澆筑的方案時確定備用方案如下：a、兩臺750型拌和機制備砼，一臺120kw發電機備用；b、四部砼運輸車進展砼運輸；c、汽車泵澆筑，同時兩臺汽車吊及配套料斗的現場準備；d、施工現場24kw發電機備用；e、小型機具設備數量準備充分；f、施工人員組織兩套，以滿足連續施工的要求；g、后勤保障充分。七砼養護1砼養護是澆筑成型后使其外表維持適當溫度和濕度，保證內部充分水化，促進強度不斷增長的重要環節，對砼質量有很大影響，因

14、此必須按照規定要求進展養護。2砼澆筑完成后，及時遮蓋，使砼外表不受日曬、雨水、溫度變化、污染或機械撞擊的影響。3砼養護配專人負責，做到細水勻澆，保持外表濕潤，砼養護時間，根據水泥品種，氣溫上下，構造類型，尺寸大小等條件確定。八預應力施工1波紋管在施工中的本卷須知：根據施工圖紙要求預應力管道采用符合設計要求的金屬波紋管，波紋管分段下料，捆扎上橋，用直徑大一級的長度為25-30CM套管接長，接頭處使用防水膠布纏扎防漏波紋管的安裝位置要準確，曲線應與設計曲線相符，曲線平滑，無折角，其允許偏差平面不得大于1CM，豎向偏差不得大于0.5CM。縱向波紋管定位采用U型鋼筋曲線局部間距為50厘米,直線段間距為

15、100厘米。確保管道在澆筑混凝土時不上浮,不偏移。實施焊接作業時，嚴禁焊渣掉到波紋管上，以防灼傷波紋管，發生漏漿，堵管現象。混凝土澆筑前將張拉端露出的波紋管使用棉紗塞緊以防漏漿或掉入異物，并將固定端預留的出漿口使用膠帶包裹密封，砼澆筑后馬上用空壓機吹風檢查波紋管是否暢通，如不暢通應及時處理。預應力筋、錨具經檢驗合格前方可進場，進場后應存放于通風良好、有防潮、防雨措施的倉庫或雨棚中。2錨具安裝：固定端嚴格按設計位置安裝，并使用擠壓套與固定錨板密貼。張拉端錨墊板安裝時，定位螺栓要擰緊使其結實的安裝在模板上，錨墊板與孔道垂直不得錯位。錨墊板上的灌漿孔用棉紗塞緊，以防砼澆筑時漏漿堵孔。3張拉前的準備工

16、作1穿預應力束：在砼澆筑后，馬上組織人員在波紋管內穿入鋼絲繩，在卷揚機的帶動下，將鋼絞線穿入波紋管內。2張拉機具：根據預應力筋的不同及張拉噸位要求，選擇與之匹配的張拉千頂及油泵。張拉前應計算每束不同張拉階段的理論伸長值和張拉力。配套的千斤頂、油泵及壓力表，在使用前要進展聯合測定，并繪出油表讀數和相應張拉力關系的曲線，配套標定的千斤頂、油泵及壓力表進展編號，不同編號的設備不能混用。a、預應力鋼束張拉：待梁體砼強度到達100%時方可進展張拉。清理錨墊板上的砼，安裝錨具、千斤頂、油泵、油壓表，安裝時保證千斤頂、錨圈與孔口中心線于同一中心軸線上。錨下控制應力為0.75RYB=1395MPa。預應力張拉

17、采用雙控法，即以張拉力為主，引伸量校核，引伸量誤差不得超過-6%+6%范圍內，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%。張拉過程中應測出預應力束的實際引伸量與理論引伸量相對比，如理論引伸量達不到要求時，應檢查其原因后，再進展張拉，張拉時按先中間后兩邊雙向對稱張拉。張拉程序為0初應力(總張拉噸位的10%)張拉到總張拉噸位的100%持荷3分鐘回油錨固。張拉過程中，技術員跟班作業，并認真填寫有關張拉記錄以備檢查。張拉錨固后，退掉油壓、工具錨，卸去千斤頂，使用手提砂輪切割機切割鋼絞線。4孔道壓漿a、割束：張拉完成次日即可用手提砂輪割除錨外鋼束。預備錨外束長不宜低于6CM。b、砂漿封錨：割束后，用高

18、標號砂漿封錨待砂漿到達一定強度前方可壓漿。c、孔道壓漿盡可能在預應力鋼束張拉完成后，盡快壓漿，最遲不得超過14天。d、為使負彎矩束頂部灰漿飽滿，負彎矩束波紋管頂部應留排氣孔將空氣引出梁面。壓漿時，排氣孔排出濃漿后封閉氣孔。壓漿前，應按照技術標準的要求做好充分的準備工作：a、對壓漿設備進展認真細致的檢查并做壓漿試驗以檢查是否運轉良好，這里主要設備是水泥漿拌和機、水泥漿泵、高壓軟管和壓力表等。水泥漿泵應能連續操作，同時在壓漿過程中能保持0.7Mpa以上的恒壓作業，水泥漿泵應是活塞式的或排液式的，泵及吸入循環應是完全密封的，以防止氣泡進入水泥漿中。b、壓漿用清水清洗管道。c、拌制合格的水泥漿要拌制合格的水泥漿，首先按照技術標準的要求，事先在試驗室進展配合比設計和試拌，從而得出符合標準要求的水泥漿配合比，水泥漿的主要質量指標為泌水率最大不應超過4%，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹率小于10%，水泥漿稠度控制在1418s之間, 水灰比經試驗室確定一般在0.350.38之間，推算28天強度不低于50Mpa。孔道壓漿應注意的事項：a、壓漿工作在預應力鋼束張拉完成并得到監理工程師同意后進展，一般不超過14天b、孔道壓漿按由下而上地進展，對曲線孔道應由最低點的壓漿點壓入，并且流出水泥漿的稠度應到達注入端的稠度。C、水