1、高危險工程施工平安技術交底一、爆破工程：本工程范圍內需進行隧道光面爆破施工、挖孔樁松動爆破施工以及路基明挖路塹工程爆破施工，所以對管理人員職責及工作程序特進行如下技術交底。職責： 工程工程技術部負責組織爆破方案的制定和具體方案的實施。 工程材料部負責組織爆破材料的采購。 工程綜合辦公室含后勤行保負責落實爆破材料庫的消防器材配置和保衛(wèi)工作。 工程平安部負責爆破平安方案實施檢查和材料庫平安監(jiān)管。工作程序： 工程總工程師組織、工程平安部具體負責審查爆破工作領導人的任職資格，工程爆破負責人必須由取得公安部門頒發(fā)的爆破平安技術資格證的人員擔任。 工程爆破負責人負責組織工程爆破工程的設計和總結，指導施工，

2、檢查質量；制定工程工程爆破平安的技術措施并檢查實施情況；負責制定盲炮處理的技術措施，進行盲炮處理的技術指導；參加爆破事故的調查和處理。 爆破施工前，工程平安部負責審查爆破工作人員資質的合格性；凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓，考試合格并持有合格證。 爆破施工前，由工程總工程師組織爆破技術人員會同測量人員查明施爆區(qū)空中纜線的平面位置和高度、地下管線的平面位置和埋深，同時還要查明開挖邊界外的建筑物結構類型、完好程度、距開挖界距離，并寫出書面材料，供設計使用。爆破負責人劉振峰負責編寫爆破方案、爆破設計說明，經工程總工程師批準，大型或特別復雜地形的爆破方案上報分公司總工程師審批，并向所在地縣、市公

3、安局申請領取“爆炸物品使用許可證后，方可進行爆破施工。 爆破器材保管員負責爆破器材管理工作：爆破器材必須專門設置爆破器材庫，工程經理部安排專人負責保管，并報所在地公安派出所備案。收存和發(fā)放爆破器材必須登記，做到賬目清楚、帳物相符，剩余的爆破器材必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂收亂放、轉給他人或單位。更不能用爆炸物品炸魚炸獸。爆破器材庫必須晝夜設置警衛(wèi)人員，發(fā)現爆破器材被盜、喪失要立即報告當地公安部門。 工程材料部負責爆破器材的采購：采購爆破器材，須經當地公安部門批準，辦理“爆炸物品購置許可證，憑證到指定地點采購，嚴禁私自加工或使用來源不明的爆破器材。 工程設備部負責爆破器材的運輸管理：在淶源及易

4、縣區(qū)內短途運輸爆破器材必須事先報告所在地縣、市公安局。爆破器材運輸車輛必須有押運人員，用帆布覆蓋，并設明顯的標志，按指定路線行駛，不準在人多的地方，交叉路口和橋上下停留。非押運人員不準乘坐。工程材料部負責裝、卸車時的爆破物品檢查簽認工作。檢查內容包括：爆破器材的種類包裝、數量和質量說明。 現場工長負責爆破警戒與信號的安排：爆破工作開始前，由施工工長負責按爆破設計說明確定危險區(qū)的邊界，去除人、畜，撤出設備，設置崗哨和明顯的標志；負責在爆破前同時發(fā)出音響和視覺信號，使危險區(qū)內的人員都能清楚的聽到和看到。 爆破后經爆破技術人員確認爆破地點平安，及時通知工長后，方準發(fā)出警戒解除信號，允許人員進入爆破地

5、點。 爆破點附近有必須保證平安的重要建筑物，即使采用減弱松動爆破仍無法保證建筑物平安時，由爆破技術人員進行專門方案設計，可采用人工、機械開挖或化學爆破、控制爆破方法。方案經工程總工程師批準后實施。應急準備與響應執(zhí)行路橋分公司及工程部?應急響應方案?工作檢查 工程部爆破技術員、平安員每次爆破開始前和結束后，均應進行爆破平安技術工作監(jiān)督檢查，對發(fā)現的爆破平安隱患及時現場整改，填寫檢查記錄。 爆破工程施工期間，工程副經理組織、平安部主責、工程技術部配合至少每周進行一次爆破作業(yè)專項檢查，在檢查中發(fā)現的不符合，執(zhí)行?糾正和預防措施工作程序?。隧道工程：一一般規(guī)定1、施工場地作出詳細的部署和安置，出碴、進

6、料及材料堆放場地妥善布置，棄碴場地設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農田的地段。對風、水、電、路等設施作出統一安排，并在進洞前根本完成。2、進洞前先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工平安。3、隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、平安等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人認真檢查交接班情況。4、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶平安防護用品，遵章守紀，聽從指揮。5、遇有不良地質段施工時，按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原那么穩(wěn)步前進。如設計文件指明有不良地質情況時，必要時進行超前鉆孔，探明

7、情況，采取預防措施。二開挖、鑿孔1、開挖人員到達工作地點時，先檢查工作面是否處于平安狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩邊是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫先予以去除或支護。2、站在碴堆上作業(yè)時，注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。3、風鉆鉆眼時，先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不宜、帶傷以及鉆孔堵塞現象。不符合要求者予以修理或更換。4、在工作面內不得拆卸或修理鑿巖設備。5、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。三爆破隧道采用新奧法施工，施工中應盡量減少對圍巖的擾動破壞程度，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。在圍巖地址條件較好的情況下，隧道開挖爆破應采用光面爆破或1、裝藥與鉆

8、孔不宜平行作業(yè)。2、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。3、進行爆破時，所有人員撤離現場，其平安距離為：全斷面開挖進行深孔爆破孔深35m時，不少于500m。4、洞內每天放炮的次數要有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。5、裝藥前檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉要吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明缺乏，發(fā)現流砂、流泥未經妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。6、洞內爆破不得使用黑色火藥。7、火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度保證點完導火索后，人員能撤至平安地點，但不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃的根數不得超過5根。如一人點炮超

9、過5根或多人點炮時，先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。8、為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。9、爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮及可疑現象；有無剩余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。10、當發(fā)現“盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。11、裝炮時使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至平安地點。四洞內運輸1、各類進洞車輛必須處于

10、完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。2、進洞的各類機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒油的車輛和機械不得進洞(如通風良好,可以到達本章通風及防塵要求者除外)。3、所有運載車輛不許超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，要有專人指揮，專車運輸，并設顯示界限的紅燈。4、進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。五裝碴機械裝碴時，坑道斷面要能滿足裝載機械的平安運轉，裝碴機上的電纜或高壓膠管有人收放，裝碴機操作時其回轉范圍不得有人通過。六洞內運輸1、洞內運輸的機動車輛在施工作業(yè)地段車速不得超過10km/h，在非作業(yè)地段不得超過20km/h；2、車輛行駛中嚴禁

11、超車；3、在洞口設置“緩行標志，必要時設專人指揮交通；4、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；5、在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；6、洞外卸碴場地段保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內0.8m處設置擋木；7、洞內車輛相遇或有行人通行時，關閉大燈光，改用近光或小燈光。七爆破器材運輸1、在隧道工程外部運輸爆破器材時，必須遵守?中華人民共和國民用爆炸物品管理條例?。2、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。雷管與炸藥必須分別裝在二量車內運送，其間距相隔50m以上。3、汽車排氣口應加裝防火罩，運行中顯示紅燈

12、。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。4、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。八支護1、隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。2、施工期間，現場施工負責人會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每班設專人隨時檢查，當發(fā)現支護變形或損壞時，立即整修和加固；應力變形或損壞情況嚴重時，先將施工人員撤離現場，再行加固。3、鋼支架安裝，選用小型機具進行吊裝，并遵守本規(guī)程“起重

13、吊裝的規(guī)定。4、噴錨支護時，將危石去除，腳手架牢固可靠，噴射手配戴防護用品；機械各部完好正常，壓力保持在0.2MPa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。5、當發(fā)現已噴錨區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿，失效時立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，用鋼支架支護。6、當發(fā)現測量數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。九襯砌1、隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須

14、盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。2、襯砌采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘧r，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺滿鋪底板，并設平安欄桿。撤除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土的運轉。十通風及防塵1、隧道作業(yè)環(huán)境標準1粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。2氧氣不得低于20%按體積計，不同。3二氧化碳不得超過0.5%。4一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。5氮氧化物換算成二氧化碳濃度在5mg/m3以下。6二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。7硫化氫濃度不得超

15、過10mg/m3。8氨的濃度不得超過30mg/m3。9隧道內的氣溫不得超過28。2、隧道空氣成分每月至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。3、隧道施工時的通風，設專人管理。保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.53m3。4、無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。5、施工時采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。6、在鑿巖和裝碴工作面上做好以下防塵工作：1放炮前后進行噴霧與灑水；2出碴前用水淋透渣堆和噴濕巖壁；3在吹入式的出風口，放置噴霧

16、器。7、防塵用水的固體質含量不超過50mg/L，大腸桿菌不得超過3個/1。水池保持清潔，并有沉淀或過濾設施。十一排水及防火1、排水1在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝。2隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據。3如發(fā)現工作面有大量涌水時，即令工人停止工作，撤至平安地點。2、防火1各洞口施工區(qū)，洞內機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。2空口20m范圍內的雜草必須去除?；鹪淳喽纯谥辽?0m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。3洞內及各

17、洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風開工具在專用洞室內，并設置外開的防火門。十二臨時用電1、變壓器和發(fā)電機組配置根據工程需要，方案在太平梁隧道進、出口端，塔崖驛隧道進口端各設置建設材料倉庫、材料加工廠、攪拌站、辦公區(qū)及生活區(qū)。因此需要分別安裝臨時變壓器，每臺變壓器額定功率不低于600Kw。6個施工隊伍分別配置200Kw-300Kw發(fā)電機組一臺，以備停電時使用。2、施工現場使用的電器元件必須符合標準要求，并要定期進行平安檢查，及時發(fā)現和消除事故隱患，保證生產順利進行。3、施工現場所有的電氣設備均做保護接零，保護零線要單獨敷設不作它用，保護零線采用黃綠雙色線，與電器設備相接的保護

18、零線采用2.52的絕緣多股銅線。4、本工程施工配電采用三級配電兩級保護及總箱和開關箱保護。開關箱內安裝漏電動作電流不大于30A，漏電動作時間小于0.1s的漏電保護器。5、配電箱內各回路與其控制的電器設備要用文字標明、對號入座，防止誤操作造成事故。保護零線、工作零線要通過接線端子板連接，嚴禁采用雞爪式接線。6、電纜接頭應綁扎牢固，并做好絕緣，保證其絕緣強度，并不得承受張力。7、施工現場照明應單設，照明開關箱設漏電保護器，箱體及照明燈具的金屬外殼要做保護接零，室外燈具距地面不得低于m，室內燈具不低于2.4m，燈頭距臨建頂棚大于300，開關控制火線。潮濕環(huán)境、地下室照燈電壓不得大于36。8、工地辦公

19、室、食堂、庫房、警衛(wèi)室、職工宿舍等臨建內不準使用電爐子、電褥子，職工宿舍內不準隨意安裝插座。9、各類電器開關應和其控制的電動機、電焊機等設備的額定容量相匹配，5.5kW以上的電器設備不得使用手動開關控制使用自動開關，對于11kW以上的用電設備那么應用降壓起動裝置控制。保險絲、保險片的容量，按其控制設備的容量額定電流的1.5-2倍選用，嚴禁使用其它金屬代替。10、現場電工必須是經過培訓，考核合格持證上崗。11、隧道內照明1隧道內的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。2隧道內用電線路，均使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛

20、在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關外加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦牢固的懸掛在高處，不得放在地上。3隧道內各部的照明電壓為：a.開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為1236V；b.成洞地段為110220V；c.手提作業(yè)燈為1236V。4隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時切斷電源。5在潮濕及漏水隧道中的電燈使用防水燈口。三、橋梁工程：特點：本工程橋涵工程面大量多，工期緊張，與路基交叉作業(yè)，施工機械密集，人員眾多，應加強對現場人員進行平安教育，實現平安生產目標。危險點：樁基鉆孔、人工挖孔、墩柱施工、梁板安裝、橋面系附屬工程施工。一般要求1、每個分項工程開工前

21、編制專項施工方案，以保證質量和施工平安。2、從分公司合格分包商名錄中選擇優(yōu)秀的勞務分包隊伍，嚴禁選用不合格的施工隊伍。3、施工隊伍進場后開工前，工程平安部負責組織進行平安三級教育培訓，并進行考核，合格者方可上崗，不合格者必須重新學習。4、施工機械進場后要進行進場驗收，三證必須齊全，狀況必須良好，否那么進行維修或清退出場。5、鋼筋工、水泥工、電工、工程機械操作等特種作業(yè)人員必須持證上崗。一鉆孔灌注樁根底。1、由測量組負責放出樁位，樁位偏差應滿足標準要求。2、埋設鋼護筒，護筒內徑宜比樁徑大200400mm。護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。當鉆孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2

22、.0m以上。鋼護筒周圍應用粘土回填并夯實。3、鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應架設斜撐或攬風繩。4、沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，鋼絲繩的松馳度應掌握適宜。5、采用沖抓或沖擊鉆孔，當鉆頭提到接近護筒底緣時應減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。6、鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環(huán)凈化系統，并注意防止或減少環(huán)境污染。7、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。8、鉆孔完畢，應及時進行清孔。不管采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內水

23、頭，防止坍孔。初次清孔完畢后，過0.5-1h后進行沉渣檢測，假設沉渣厚度不符合設計要求，應進行二次清孔。如符合設計要求，即清孔完成。9、清孔完成后應及時吊裝就位鋼筋骨架。鋼筋骨架在鋼架加工廠制作，必須按照標準或設計進行綁扎或焊接，焊接完畢應去除焊渣，檢驗焊接質量。應在骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。骨架頂端應設置吊環(huán)。鋼筋骨架由專用車運至現場，運輸過程中應防止摔壞或碰彎。吊裝前要除去外表銹跡和油污。吊裝鋼筋骨架時，應有專人進行指揮。10、混凝土采用導管進行灌注。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1

24、.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力P的1.3倍。11、混凝土全部由拌合站統一供給。攪拌前應首先采用水泥漿濕潤滾筒內壁。然后再進行正常攪拌。應嚴格按照配合比進行配料，以保證混凝土的質量和施工和易性。12、首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度(1.0m)和填充導管底部的需要。13、混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。14、首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續(xù)灌注。15、在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m。在灌注過程中，應經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋

25、深。16、應在首盤混凝土初凝前完成全部灌注。17、灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強度，多余局部接樁前必須鑿除，剩余樁頭應無松散層。18、同一墩臺位的兩根樁，先施工的一根混凝土強度到達1.2Mpa后，方可進行另一根樁的鉆孔施工。19、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設平安網遮罩。二人工挖孔樁 本工程中K67+836.5暗剛溝橋樁基、拒馬河8號大橋和拒馬河9號大橋跨陜京天然氣管線兩側樁基采用人工挖孔方法施工。1、施工準備工作完成后，由測量組進行放樣定出樁位，施工人員做好栓樁工作，以備檢查樁位，防止挖偏。2、去除樁基位置的表土后，

26、填筑形成一高出周邊不低于0.5m的平臺，夯實即可。對于四周地質較松軟的地基應適當壓實，防止灌注混凝土時機械無法進入現場。3、本工程采用人工澆筑混凝土護壁方式進行支護，護壁厚度10-15cm，強度不低于C15?？卓诓捎娩摻罨炷伶i孔口。4、基石巖需用爆破時，采用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁?？變冉洷坪髴韧L排煙，經檢查平安后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。5、樁身每開挖1米深，及時校核孔徑、孔位、孔形，校核無誤后及時支護；應經常檢查孔口周圍位置的穩(wěn)定性，保證工作面穩(wěn)定；一般護壁高度在良好地質段為1m，在地質不良段為0.5m，開挖后及時支?，F澆混凝土護壁，各

27、節(jié)護壁間用鋼筋連接，節(jié)段接縫處用水泥砂漿密封防止?jié)B水，嚴禁工人上下班踩踏護壁凸邊，以防止破壞和造成人員傷亡。6、開挖過程中應及時測定施工井內空氣質量，當挖孔內的空氣污染物超過規(guī)定的三級標準時，應安裝平安可靠的通風措施，否那么不能繼續(xù)人工挖孔作業(yè)。7、假設孔內有水，應加設水泵進行抽水。8、施工人員進入施工現場必須戴平安帽，挖孔時要對孔壁及吊具設備經常檢查，孔內挖土人員的頭頂部應設置護蓋，取土吊斗升降時，挖土人員應在護蓋下面工作。9、孔頂出土機具應有專人管理，并設置高出地面的圍欄；孔口1.0m范圍內不得堆集土渣及沉重機具，1.0m以外如果堆積土渣，其高度不能超過井口高度1.5m；夜間作業(yè)應懸掛示警

28、紅燈；挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。10、相臨兩孔中，一孔進行澆筑混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止作業(yè)并撤出井孔?；炷磷o壁澆筑完成后必須等到混凝土強度到達設計強度的50%以上方可進行下部的挖孔作業(yè)。11、在非施工期間井口必須采用木板等覆蓋，覆蓋物要有足夠的強度，嚴禁非施工期間井口空置。12、施工現場采用鐵絲網在四周圍戒，并設置明顯的警戒標志，嚴禁非施工人員進入。夜間設警示燈。13、在挖孔深度較小時，作業(yè)人員上下井孔可采用梯子，深度較大后采用卷揚機提升，卷揚機提升時工人必須系好平安帶、平安繩。井內如有水作業(yè)必須穿雨衣、雨褲?？變瘸鲈鼤r高度超過3m，必須設置掩體，出渣時孔內人員必須隱蔽在掩體

29、下方，以免落實傷人。14、出渣時容器不能裝的太滿，渣體必須低于容器的頂面。三下部構造工程1、基坑開挖1挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進行，開工前應做好方案和施工準備工作，開挖后應連續(xù)快速施工。2基坑開挖采用人工配合機械進行。3基坑邊坡坡度應符合標準要求。4排水應不影響基坑平安，應不影響農田和周邊環(huán)境。5挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應立即進行根底施工。6基坑開挖中，在坑底根底范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流人集水坑內，排出坑外。集水坑宜設在上游，尺寸視滲水的情況而定。2、模板支護1進入施工現場的操作人員必須戴好平

30、安帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有高跟鞋作業(yè)。2施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在作業(yè)平臺外側設欄桿。墩柱高在10m以上時，應加設平安網。3安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在平安地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的平安意識。4支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。5支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板以木質中板為宜，并適當綁扎固定。6模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施。7模板支設完畢后，需由相關人員驗收模板及其支撐的強

31、度、剛度、穩(wěn)定性，符合要求后，方可轉入下一工序。8模板撤除前，施工技術負責人應驗證混凝土強度是否到達拆模要求，在到達拆模要求前方可組織施工人員進行撤除作業(yè)。3、澆筑混凝土及養(yǎng)生1砼澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不沖擊模板。振搗時，不得震動支撐桿、鋼筋及模板。2施工中發(fā)現支撐桿有彎曲變形時應及時加固。3操作平臺上應規(guī)定人群荷載和堆方材料的限量標準。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。4墩上養(yǎng)生人員必須系好平安帶。輸水管路及其他設備應栓綁牢固。5吊斗升降應專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。四上部構造工程1、支架施工1支架所用的萬能桿件應詳細檢查

32、，不得使用銹蝕、扭曲嚴重的桿件。2地基承載能力應符合設計要求，否那么應采取加固措施。3支立排架按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并與支保樁連接牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。4排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲緊，形成整體。2、預制構件的安裝應制定安裝方案，并建立統一的指揮體系。3、吊裝偏心構建時，可使用可調整偏心的吊具或加偏心塊進行吊裝。安裝的構件應平起平落。4、使用墩頂龍門架安裝構件時，應符合以下規(guī)定：1龍門架拼裝完成后，應按要求組織檢查驗收。2龍門架除進行靜載試驗外，還應等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等

33、情況。3起吊重物做水平移動時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上；運行時被吊重物不得左右搖擺。4墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩段應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。龍門架落位后應立即與墩頂預埋件聯結，并系好攬風繩。5構件起吊橫移就位后，應加設支撐、墊木，以保持構件穩(wěn)定。6龍門架頂橫移軌道的兩端應設置制動枕木。7開動和停止電動機，應緩慢平穩(wěn)的操縱控制器；作向后移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)前方可操作。5、使用輪胎式起重機安裝構件時，應符合以下規(guī)定：1作業(yè)地面應平整堅實，支腳必須支墊牢固，回轉半徑內部不得有障礙物。兩臺或多臺起重機吊運同一吊物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重

34、機不得超過各自的額定起重能力。2吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。3起升或下降重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。4工作完畢，應將機車停放在鞏固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。6、負彎矩鋼束張拉1帶接頭混凝土強度到達設計強度的100%后，方可張拉負彎矩鋼束。2安裝錨墊板時，應注意使其錨固面與鋼束垂直。3應按照設計要求的張拉順序和參數進行張拉。四焊接施工1、從事電氣焊操作人員必須經過專門培訓，持證上崗。2、遇有五級以上大風

35、天氣時，施工現場的高空和露天焊接作業(yè)應停止。3、焊割結束或離開操作現場時，必須切斷電源、氣源。熾熱的焊嘴、焊鉗、焊條頭等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物品上。4、開焊前要嚴格檢查所用工具，使用的工具應符合標準，保持完好狀態(tài)。5、電焊機應有單獨開關，并裝在防火、防雨的閘箱內，電焊機應設防雨棚罩。開關的保險絲容量應為該機的1.5倍。保險絲不準用銅絲或鐵絲代替。五臨時用電1、根據現場實際需要配置發(fā)電機、電動機等電力設備，進行合理的線路布設，選擇型號適宜的電纜電線。2、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備。3、配電箱、開關箱內的電器必須可靠、完好，嚴禁使用

36、破損、不合格的電器。4、開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA，額定電流動作時間不應大于0.1s。5、配電箱、開關箱的電源進線端嚴禁使用插頭或插座做活動連接。6、對配電箱、開關箱進行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作停電標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。7、配電箱、開關箱應有名稱、用途、分路標記及系統接線圖。8、配電箱、開關箱門應配鎖，并應由專人負責。9、檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。檢查、維修是必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具，并應做檢查、維修工作記錄。10、所有室外線路應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面名設，并應防止機械

37、損傷和介質腐蝕。埋地電纜線路應設方位標志。11、架空線在一個檔距內，每層導線的接頭數不得超過該層導線條數的50%，且一條導線應只有一個接頭。12、所有線路必須有短路保護和過載保護。13、架空線必須使用絕緣導線。14、架空線必須加設在專用電線桿上，嚴禁加設在數目上、腳手架及其他設施上。七特種作業(yè)平安操作規(guī)程架子工操作規(guī)程1、扣件應有出廠合格證明，發(fā)現有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。2、鋼管腳手架的立桿應垂直穩(wěn)放在金屬底部或墊木上，立桿間距不得大于2米；大橫桿間距不得大于1.2米；小橫桿間距不得大于1.5米。鋼管立桿、大橫桿接頭應錯開，要用扣件連接擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。3、架子的鋪設寬度不得小于

38、1.2米。腳手板必須滿鋪，離墻面不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板。腳手板搭接時不得小于20厘米；對頭接時應架設雙排小橫桿，間距不大于20厘米，在架子拐彎處腳手板應交叉搭接。墊平腳手板應用木塊，并且要釘牢不得用磚墊。4、翻腳手板應兩人由里往外按順序進行，在鋪第一塊或翻到最外一腳手板時，必須掛牢平安帶。5、扎拆腳手架，周圍應設圍欄或警戒標志，并設專人看管，禁止入內，撤除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業(yè)。6、撤除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。7、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。8、須經施工負

39、責人驗收合格前方準使用。電工操作規(guī)程1、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、校驗。2、現場施工用上下壓設備及線路，應按照施工設計及有關電氣平安技術規(guī)程進行安裝和架設。3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。4、熔化焊錫、錫塊時，工具要枯燥，防止爆濺。5、噴燈不得漏氣、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆場所點火及使用。工作完畢，滅火放氣。6、配置環(huán)氧樹脂及瀝青電纜膠時，操作地點應通風良好，并需帶好防護用品。7、不得使用焊錫容器盛裝熱電纜膠。高空澆筑時下方不得有人。8、有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。鋼筋工操作規(guī)程1

40、、鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網罩。2、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿2米區(qū)域內禁止行人，人工絞磨拉直不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。3、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。4、人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘要站成斜角，注意落錘區(qū)域的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子平放，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。5、多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾倒和踏落。6、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架和

41、馬道。7、綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以內，重量不大，可在地面或在摟面上綁扎，整體豎起；柱筋在4米以上，應搭設工作臺。柱梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。8、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外掛架和平安網，綁架扎時掛好平安帶。9、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地面1米以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。電焊工操作規(guī)程1、電焊機外殼，必須接地良好，其電源的拆裝應由電工進行。2、電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴好手套側向操作。3、焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴哈哦手套，在潮濕地點工作，應站在

42、絕緣板或木板上。4、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。5、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須去除干凈，并將所有氣孔、口翻開。6、把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。7、去除焊渣，采用電弧氣刨清根時，應戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。8、雷雨時，應停止露天焊接作業(yè)。9、施焊場地周圍應去除易燃、易爆物品，或進行覆蓋隔離。10、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經有關部門檢測許可后，方可施焊。11、工作結束，應切斷電焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。起重工操作規(guī)程1、起重

43、指揮應由技術熟練、懂得起重機機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應事先統一，并準確、宏亮和清楚。2、所有人員嚴禁在起重臂和吊物下面停留或行走。3、使用卡應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。4、編結繩扣千斤應使各股松緊一致，編結局部的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300MM，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。5、地錨樁應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置，如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。6、使用二跟以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑鉤等措施。7、用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加扁鐵

44、擔等調節(jié)其松緊度。8、使用開口滑車必須扣牢，禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。9、起吊物件，應合理設置溜繩。高空作業(yè)操作規(guī)程1、從事高空作業(yè)要定期體檢，經醫(yī)生診斷，凡患高血壓，心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。 2、高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和易滑的鞋。 3、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件禁止拋擲。 4、遇有惡劣氣候如風力在六級以上影響施工平安時，禁止進行露天高空起重和打樁作業(yè)。 5、梯子不得缺檔，不得墊高使用，梯子橫檔間距離30厘米為宜，使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施，單面梯與地面夾角以60-70度為宜

45、，禁止兩人同時在梯子上作業(yè)，如需接長使用，應綁扎牢固，人字梯底腳要拉牢，在通道處使用梯子，應有人監(jiān)護或設置圍欄。 6、沒有平安防護設施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑梁和未固定的構件上行走。高空作業(yè)與地面聯系，應設通訊裝置，并有專人負責。吊裝工程：本標段拒馬河8號大橋、黃臺院中橋設計為先簡支后連續(xù)箱型梁，單幅每跨4片箱梁，箱梁安裝施工方法：滑動支座安裝：1、由測量組對橋臺墊石進行準確的測量放樣工作，并用十字交叉線標出支座中心點；2、安放支座下鋼板帶槽鋼板，鋼板與支座墊石之間用環(huán)氧樹脂粘結，施工時注意鋼板與墊石密貼，如有縫隙或墊石不平應用環(huán)氧樹脂砂漿找平再安放鋼板注意高程控制及鋼板對中；3、下

46、鋼板安裝完畢后應滿足水平要求及時量測，在下鋼板凹槽內放置滑動支座，白色外表凹凸四氟板面朝上量測是否水平，滿足要求后外表涂抹硅脂油；4、安裝上鋼板，帶不銹鋼板的板面朝下，密貼滑動支座并應對中、水平。5、梁板架設時，應保證梁底預埋鋼板與上鋼板密貼，如有縫隙應及時填塞薄鋼板，滿足要求后將兩鋼板邊緣進行焊接保證焊接質量。臨時支座安裝：1、由測量組對橋墩蓋梁進行放樣工作，并用十字交叉線標出臨時支座中心點；2、臨時支座使用前應進行預壓，保證砂箱內砂子密實前方可使用砂箱用沙子應為干沙，防止受潮后結塊無法撤除。3、將準備好的臨時支座砂箱安放至準確的位置，注意應保證砂箱內砂子與墊塊密貼，以防止重力下墊塊斷裂破碎

47、；4、臨時支座砂箱安放好后注意水平量測，待保證標高要求比支座相對高程高出1cm前方可準備架梁工作。固定支座安裝：1、固定支座安裝時間應在第二孔梁板架設前完成，以免濕接頭縫隙過小安裝困難；2、由測量組對橋墩蓋梁支座墊石進行放樣工作，并用十字交叉線標出各個固定支座中心點；3、將固定支座安于墊石上，注意密貼、平整、位置準確，用環(huán)氧樹脂粘結支座與墊石；4、支座安裝完成后，安放準備好的預埋鋼板，注意平整、密貼、位置準確。注意:上部施工焊接收縮易引起梁板的向內移動，安裝支座及梁板時應在保證中間梁對中后，兩側梁板對稱外移3mm，保證橋面凈寬。架橋機的安裝：1、架橋機安裝選擇在大橋石家莊側橋頭路基上進行拼裝，

48、因路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝；2、架橋機安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉，空運轉5-10分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重箱梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內，天車吊重反復進行行走2-3次；3、架橋機運行正常前方可進行下一道工序。架設梁板：

49、1、移梁前首先確定架梁編號，對應找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向前方可移梁；2、龍門吊吊梁前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。3、在箱梁預制廠用龍門吊將箱梁吊置在預先放好的運梁車上，用倒鏈及頂桿固定支撐后，運至施工現場。4、運梁車的起步速度不應過猛，應平穩(wěn)起步，根據路況緩慢行駛保證運梁平安；5、運梁車將梁板運至現場后，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤前方可架梁；6、運梁車進入架橋機后部主梁內，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到箱梁吊點處停車。安裝箱梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除箱梁前端支撐，前邊起吊天車吊起箱梁前端。同時開動前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以

50、4.16m/min的速度前進，必須保持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設止輪器以防滑行。后起吊天車運行到箱梁尾端吊點處，安裝箱梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除箱梁后端支撐。后起吊天車吊起箱梁后端。此時兩起吊車已將箱梁吊起，運梁車退出。安裝箱梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防梁板邊角損壞。 7、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將箱梁縱向運行到前跨位，對正位置箱梁落到距支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持梁板的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片箱梁的準確位置，然后落梁；吊邊梁時用邊梁掛架起

51、吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落；前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同步。在梁板橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴禁快速橫移。8、梁板架設完成后應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。9、第二片梁板架設完成后應及時做好連接每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數量的10%，以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。10、架橋機縱向空載就位縱向移位時，用木楔塞住支輪

52、，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅動機及運梁車的動力驅動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行梁板安裝施工。11、運行要求架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保

53、證架橋機的穩(wěn)定。 縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。 操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便采取應急措施。 架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好風纜風繩。六質量要求預制和安裝梁板1、所用的水泥、砂、石、水、外加劑及混合材料的質量和規(guī)格必須符合有關標準的要求，按規(guī)定的配合比施工。2、梁板不得出現露筋和空洞現象。3、梁板在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度；梁板在安裝時，支承

54、結構墩臺、蓋梁、墊石的強度應符合設計要求。4、梁板安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。5、梁板就位后，梁兩端支座應對位，梁板底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否那么應重新安裝。6、兩梁板直接接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求。梁板安裝實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承中心偏位mm梁5尺量：每孔抽查4-6個支座3板102傾斜度%1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁(板頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁(板頂面高程(mm)8尺量：每相鄰梁板1外觀鑒定1、混凝土外表平整，顏色一致，無明顯施工接縫。不符合要求時減13分。2、混凝土外表不得出現

55、蜂窩、麻面，如出現必須修整，并減12分。3、混凝土外表出現非受力裂縫，減13分。裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。4、封錨混凝土應密實、平整。不符合要求時減24分。5、梁板的填縫應平整密實。不符合要求時減13分。6、梁體內不應遺留建筑垃圾、雜物、臨時預埋件等。不符合要求時減12分，并應清理干凈。工程質量保證體系1、質量保證措施質量保證體系是以保證和提高工程質量為目標，運用業(yè)務系統的嚴格組織和科學管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質量管理職能組織起來，形成一個有明確任務、具體職責、相應權限、互相協調、互相促進的有機整體，使質量管理制度化。成立質量活動領導小組，以工程經理為

56、組長，工程總工程師為副組長，有關職能部門負責人為組員，制定質量保證措施。質量管理兩手抓，一是推行全面質量管理，二是貫徹GB/T19000-IS09001系列標準，定期召開質量會，發(fā)現問題及時改正，以推進和改良質量管理工作。認真貫徹IS09002體系國家標準，質量管理走向國際標準化。我單位已經通過IS09002質量體系認證，將本企業(yè)的質量管理納入了標準化、標準化、從工程投標到竣工回訪效勞，有一套完整的質量控制措施做保證 ，做到施工過程每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，施工全過程實現可追溯性。我工程部將嚴格按照公司的規(guī)章制度進行管理，保證對質量的有效控制。推行全面質量管理，制定全面質量管理工作規(guī)劃，超前探

57、索和解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識，從原材料的驗收到各道工序的施工生產、竣工驗交，實行全過程管理。堅持預防為主，抓好各個環(huán)節(jié)的工作質量，用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。開展質量教育活動，提高全員質量意識。工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是根底，制度是手段，技術是保障。隊伍進場后，將分項工程實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準，實行領導把關，群眾參與。建立以群眾自檢為根底，專檢骨干為主導，自檢、交接檢與專業(yè)檢查相結合的質量三檢制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的工作

58、程序。采用先進技術工藝，配備先進設備儀器。七、平安保證措施1、大型吊裝機械安裝完成后應及時進行驗收，滿足要求前方可進行施工作業(yè)，操作手必須執(zhí)證上崗。2、施工前及施工過程中應隨時檢查設備的運行狀況，并定期進行保養(yǎng)。3、不得超負荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級風以上嚴禁施工，用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，下雨、雪時架橋機停止施工，切斷電源。4、施工人員嚴禁酒后、帶病上崗操作，要戴好平安帽、平安帶注意安裝支座時必須保證平安帶系于固定位置，禁止非施工人員在施工現場逗留。5、根據現場工作需要，搭設人梯、踏板、圍欄、平臺吊欄、平安網等方便施工，保證施工人員平安。6、在吊裝前要認真對設備及吊裝用具、鋼絲繩等進行

59、檢查，假設有損壞的要立即進行維修或更換。起吊及落梁時應緩慢運行，嚴禁在吊梁施工時與其它梁片碰撞，造成重大事故。7、梁板裝車完成后要注意支好梁板的斜向支撐，防止運梁過程中出現梁板傾倒。8、隨時檢查裝梁處的平臺，不平整時及時整理。在每次吊裝前均要對運梁車的輪胎等進行檢查，如有破損的應進行維修或更換，防止在運梁過程中發(fā)生爆胎引起梁板墜落，摔壞梁板。9、喂梁過程中，當前天車吊起一端梁板0.3米時應及時檢查設備各部位運行狀況，確認正常運轉后進行施工；待后天車吊起另一端梁板0.3米時，再次檢查設備情況。10、指揮人員指揮要正確，吊裝現場必須有一人指揮，嚴禁多人指揮。11、運梁軌道應平順不應有局部凹陷或彎曲

60、現象，如出現及時整平壓實方可運梁。12、架橋機橫軌必須用枕木垛墊實牢固，特別是端部，前后兩橫軌必須保持平行。13、應隨時檢查施工過程的用電平安，以免漏電造成事故的發(fā)生。八、平安應急預案本工程位于塔崖驛村，距離鄉(xiāng)衛(wèi)生院較近，可通過鄉(xiāng)間水泥路通往112國道到達鄉(xiāng)衛(wèi)生院，就醫(yī)條件比擬方便。當發(fā)生觸電、機械傷害、摔傷等平安事故后，一方面及時通知工程部平安應急領導小組，匯報事故情況，另一方面對傷員進行緊急治療、搶救，重傷員經過緊急處理后可及時送往鄉(xiāng)醫(yī)院治療。1、觸電人員事故現場急救有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源拉閘、拔插頭，如觸電距開關較遠，用電工絕緣鉗或枯燥絕緣木柄等拉開觸電者或拉開電線，使