1、提高十、五、三車顯示質量珠璣站運轉QC小組小 組 概 況提高十、五、三車顯示質量小組名稱珠璣站運轉QC小組課題名稱 提高十、五、三車顯示質量成立日期2000年1月1日活動時間2004年4月2004年12月 注冊日期2004年4月10日注冊號碼2004 運 03小組概況NO.姓 名年齡職 稱性別QC學習組內分工1劉作勝39副站長男48h組 長2安幫友40運轉主任男48h副組長3曲海波38業務主任男48h組 員4劉新明39調車指導男48h組 員5孫茂安36司機長男48h組 員6于慶超40車站值班員男48h組 員7姜德喜27信號員男48h組 員8孫玉龍25連結員男48h組 員一、選題理由車站要求堅決

2、減少十、五、三車顯示誤差確保作業安全十、五、三車不準選 題提高十、五、三車顯示質量9095未及時匯報停留車位置65801 件2 件3 件13件0觀距水平低1 件100提高十、五、三車顯示質量二、現狀調查。 我站位于藍煙線177+973m處，是貨運二等站。站內線路11條，岔線15條，專用鐵道1條，無人看守道口3個，岔線最大坡度為12 。車站配有DF7型機車一臺，年裝車量6529，卸車量41280，一班調車作業60余鉤，作業時間6小時以上，岔線作業繁忙是我站特點之一。提高十、五、三車顯示質量 通過車站日常機車檢索記錄，發現調車作業中十、五、三車距離顯示誤差較大（上下浮動超過20%），嚴重危及我站的

3、調車作業安全。我們QC小組對此認真展開調查，發現造成這一現象存在許多因素，以2004年5月份機車檢索記錄為例，對造成十、五、三車顯示誤差大的幾方面因素進行分析。提高十、五、三車顯示質量 通過上表可以看出，觀距水平低是造成十、五、三車距離顯示誤差大的主要原因，我們決定把它作為主攻方向。100%1設備故障520合 計95%1雨雪天氣，能見度低490%2調車長未及時發出語音指令 380%3道口多，線路彎度大，了望視線差 265%13觀距水平低 1累計累計頻率頻率 頻數頻數（件）（件） 十、五、三車顯示誤差大的原因十、五、三車顯示誤差大的原因 序號提高十、五、三車顯示質量三、設定目標015105每月1

4、3件每月0件預期目標現狀設定目標的依據：1、通過調查，我們發現作業人員有較強的上進心，可以進一步提高業務技能。2、我們可以利用機車檢索記錄分析作為工具，進行監督指導，達到目標。提高十、五、三車顯示質量四、原因分析： 設備發生故障設備發生故障觀觀 距距 水水 平平 低低人員素質不高人員素質不高作業技能不高作業技能不高責任心不強，安全意識差作業時，盲目圖快新職人員多，業務技能低未及時 匯報停留車位置調車長發出語音指令過晚作業環境差作業環境差雨雪天氣能見度低夜間照明條件不足無線電臺故障外貿珠璣線路彎度大提高十、五、三車顯示質量五、確定主因：序序號號末端因素末端因素要要 因因 驗驗 證證地點地點結論結

5、論1責任心不強安全意識差責任心和安全意識不強直接影響了作業人員,導致觀距誤差大學習室要 因2作業時盲目圖快表現在臨下班前的一批作業，簡化作業程序現場非要因3新職人員多業務技能低每自然班組有3-4名新職人員，業務技能低現場要 因4未及時匯報停留車位置連掛車輛時，作業人員未及時向前方引導人員匯報停留車位置 現場要 因5調車長發出語音指令晚調車長在作業中未及時發出語音指令現場非要因6外貿珠璣線路彎度大線路彎度大，了望視線不好，容易造成十、五、三車距離顯示誤差大現場要 因7夜間照明條件差通過專用線會議提出，已改善岔線照明現場非要因8雨雪天氣能見度低受天氣影響，屬不可抗力現場非要因9無線電臺故障故障發生

6、率較低現場非要因提高十、五、三車顯示質量六、制定對策 序序號號要要 因因對對 策策目目 標標措措 施施地地點點時間時間負責負責人人1責任心不強安全意識差加強安全思想教育牢固樹立安全第一思想1、開展安全警示教育，使作業人員認識到距離顯示誤差大的危害。2、加強班前預想，堅持互控聯控,提高安全意識學習室20045.10|7.20安邦友2新職人員多業務技能低強化業務技能培訓提高作業人員觀距技能1、通過以老帶新、以強帶弱來提高觀距水平。2、利用站場參照物來提高顯示質量現場20046.10|7.20劉新明3未及時匯報停留車位置嚴格按調標作業養成及時匯報停留車位置的習慣1、調車計劃中詳細表明停留車位置,“警

7、內XX米有車”2、對岔線進行分工包線，及時匯報停留車位置現場20045.10|8.20劉新明4外貿珠璣線路彎度大制定相應安全措施減少因彎度造成十、五、三車顯示不準的現象1、根據線路特點分別設立兩個減速地點，并執行專用線一度停車制度。2、在珠璣和外貿岔線兩側分別設立十五三車標志現場20045.10|7.20劉新明提高十、五、三車顯示質量七、實施表 實施一： 每周抽出四天時間由調車指導組織學習，并開展調車作業模擬演練，每月進行一次班組練功比武，并將顯示誤差按照10%進行要求。 通過月考和練功的形式提高業務技能，并將成績與考核工資掛鉤，從而提高作業人員的觀距水平。提高十、五、三車顯示質量實施二： 根

8、據車站線路和岔線情況，分別在各岔線無人看守道口兩側設立十、五、三車標志，將線路上有關電線桿間距離測出，作為十、五、三車距離的參照物。提高十、五、三車顯示質量實施三： 調車指導延長跟車作業時間，對現場出現的問題及時指導解決，并根據機車檢索記錄班班進行分析，防止問題重復發生。提高十、五、三車顯示質量實施四： 完善十、五、三車顯示不準的處罰制度：凡是每月每班距離顯示誤差不符合要求超過1件的，對有關人員罰款20元，扣“三違”積分2分。提高十、五、三車顯示質量八、效果檢查效果一：效果一：十、五、三車距離顯示不準次數攻關前8月9月攻關后12月11月10月13件5件3件0 件目標值0 件攻關后7月2件提高十

9、、五、三車顯示質量提高十、五、三車顯示質量效果二：效果二：十、五、三車距離顯示誤差率對照十、五、三車距離顯示誤差率對照12%18%17%21%17%19%丁班18%19%14%24%27%25%丙班13%16%18%22%21%19%乙班14%17%19%24%18%23%甲班9月8月7月攻關后4月3月2月 月份班組攻關前效果三：效果三：20分鐘15分鐘攻關前攻關后平均單鉤作業時間 通過攻關活動，不僅作業人員觀距水平有了較大幅度提高，為調車作業安全提供了保證。而且單鉤作業時間也由原來的平均20分鐘降為15分鐘，一個班可節約300分鐘。同時也降低了機車油耗。取得了較好的經濟效益。提高十、五、三車顯示質量九、鞏固措施： 1、狠抓作業人員基本功，堅持每月練功比武及調車作業模擬演練活動，建立相應的獎懲制度，充分調動作業人員的積極性。 2、將攻關中