1、會計學1汽車構造總論汽車構造總論 總 論現代汽車類型 汽車的總體構造 汽車的行駛原理第1頁/共40頁1 現代汽車類型1 1）轎車轎車 3）貨車2）客車5）特種車4）牽引車和汽車列車7）農用汽車6）工礦自卸車8 8）越野汽）越野汽車車第2頁/共40頁轎車的分類類型類型發動機排量（發動機排量（L L）車型車型微型微型1.01.0夏利、奧拓夏利、奧拓普通型普通型1.01.01.61.6富康、捷達富康、捷達中級中級1.61.62.52.5桑塔納桑塔納30003000、奧迪、奧迪A6A6中高級中高級2.52.54.04.0皇冠、奔馳皇冠、奔馳300300高級高級4.04.0CA770CA770、卡迪拉克

2、、林肯、奔馳、卡迪拉克、林肯、奔馳600600系列系列1、按排量分類第3頁/共40頁2、按發動機布置和驅動方式分發動機布置和驅動型式發動機布置和驅動型式示意圖示意圖發動機前置、前驅發動機前置、前驅發動機前置、后驅發動機前置、后驅發動機后置、后驅發動機后置、后驅第4頁/共40頁客車的分類類型類型 車輛長度（車輛長度（m m）微型微型3.5 3.5 輕型輕型3.53.57 7中型中型 7 710 10 大型大型101012 12 超大型超大型1212（鉸接式）（鉸接式） 10101212（雙層）（雙層）1、按汽車的長度分類第5頁/共40頁超大型客車第6頁/共40頁2、按車身型式分類：長（短）頭客車

3、長（短）頭客車箱形客車箱形客車流線型客車流線型客車鉸接式客車鉸接式客車雙層客車雙層客車第7頁/共40頁貨車的分類1、按駕駛室總成結構型式分類長頭車長頭車短頭車短頭車平頭車平頭車第8頁/共40頁2、按貨箱型式分類欄板式欄板式罐罐 式式自卸式自卸式平臺式平臺式箱箱 式式篷篷 式式第9頁/共40頁3、按汽車質量分類：類型類型總質量（總質量（t t）微型微型 1.81.8輕型輕型1.81.86 6中型中型1.61.62.52.5重型重型 1414第10頁/共40頁中、重型貨車第11頁/共40頁牽引車 EQ4166G型牽引車 采用64驅動方式，裝備東風康明斯6BTA5.9型增壓、中冷柴油發動機， 380

4、mm離合器，先進的平衡懸掛系統，HFB52型整體式動力轉向器，9噸級中、后橋。 第12頁/共40頁特種用途車*防彈高級迎賓車 *檢閱車 *銀行運款專用車 第13頁/共40頁工礦自卸車第14頁/共40頁改裝車第15頁/共40頁改裝車消防車消防車灑水車灑水車救護車救護車掃雪車掃雪車殯喪車殯喪車垃圾裝運車垃圾裝運車清掃車清掃車混凝土混凝土攪拌車攪拌車第16頁/共40頁2 汽車的總體構造3）行駛和控制裝置：支承全車并保證汽車正常行駛的裝置2）傳動裝置：將發動機輸出的動力傳給驅動車輪的裝置4）車身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場所5）電氣設備：汽車照明、信號裝置等1）發動機：動力裝置，使供入其中的燃料

5、燃燒而發出動力底盤 第17頁/共40頁3 汽車的行駛原理F0FtVMtF0= Mt/r汽車行駛所受阻力 滾動阻力Ff 空氣阻力Fw 上坡阻力Fi 總阻力F= Ff +Fw+Fi 一、驅動力產生示意圖Mt -為汽車車 輪的轉距r-為汽車車 輪的半徑 第18頁/共40頁二、行駛時總阻力與驅動力的關系驅動力和總阻力的關系驅動力和總阻力的關系行駛狀態行駛狀態F Ft t FF加加 速速F Ft t =F =F勻勻 速速F Ft t F F F =G =G 汽車車輪打滑汽車車輪打滑三、驅動力與附著力附著力F ：指地面對輪胎切向反作用力的極限值。 F=G G=在硬路面上它與驅動輪法向反作用力 =附著系數第

6、20頁/共40頁（一）汽車發展大致分三個階段：第二階段：汽車成型期發動機發展底盤發展材料發展內燃機第一階段：汽車萌芽期人、畜力車蒸汽汽車電動車內燃機 第三階段：汽車發展期汽車外形馬車型箱型甲殼蟲型船型楔型 第21頁/共40頁（二）汽車史上三次重大變革汽車誕生汽車工業中心汽車工業中心汽車工業中心 美 國 歐 洲 日 本第一次變革：流水線大批量生產（1913年美福特公司發明裝配流水線)第二次變革：汽車產品多樣化（歐洲開發了多姿多彩的新車型）第三次變革：精益生產方式（日本把產品質量、技術服務結合生產方式)第22頁/共40頁美國凱迪拉克雪佛蘭別克旁蒂克奧茲莫比爾鷹.吉 普克萊斯勒吉普車切諾基福特林肯福

7、特（Ford） 克萊斯勒通用（GM）第23頁/共40頁日本豐田汽車公司：1933年 TOYOTA日產汽車公司：1933年 NISSAN本田汽車： 1948年 Honda馬自達汽車：1931年五十鈴：1949（ ISUZU）三菱汽車： 1970德國大眾汽車大眾桑塔納戴姆勒、奔馳梅塞德斯奔馳奧迪霍希旺達爾蒸汽動力奧迪汽車寶馬汽車波爾舍第24頁/共40頁三、 國內汽車工業概況中國二汽上海大眾天津汽車北京吉普躍進集團解放車紅旗轎車東風車富康轎車桑塔納桑塔納 2 0 0 0帕薩特夏利轎車依維柯一汽第25頁/共40頁 汽車工業特點： 資本集中壟斷（美國三大汽車公司壟斷90%以上的汽車生產）第26頁/共40

8、頁汽車分類方法很多：運輸車輛1.轎車微型轎車普通型轎車中級轎車中高級轎車高級轎車按排量分級(V1.0L)(1.0LV1.6L)(1.6LV2.5L)(2.5LV 4.0L)2.客車微型客車輕型客車中型客車大型客車超大型客車按長度分級(L3.5m)(3.5mL7m)(7mL10m)(10mL12m)(L12m)重型貨車3.貨車微型貨車輕型貨車中型貨車按總質量分級(M1.8t)(1.8tM6t)(6tM14t)（一）按汽車用途分類：普通運輸車輛、專用汽車、特種用途汽車第27頁/共40頁專用汽車1.作業型專用車指汽車上安裝各種特殊作業的車輛（如：醫療救護車、公安消防車，機場作業車）2、運輸型專用汽車

9、車身經過改裝，用來運輸專門貨物的汽車特種用途汽車專供假日娛樂消遣的汽車（旅游車）1.娛樂汽車2.競賽汽車按特定的競賽規范而設計的車（著名的一級方程式、汽車拉力賽）第28頁/共40頁（1）內燃機汽車（2）電動汽車（3）噴氣式汽車（三）按道路條件分類（三）按道路條件分類（1）公路用汽車（2）非公路用汽車（四）按發動機位置及驅動形式分類（四）按發動機位置及驅動形式分類（1）轎車（2）客車（3）貨車前置前驅（FF）前置后驅（FR）后置后驅（RR）四輪驅動（nWD）前置后驅（FR）中置后驅 （MR）后置后驅（RR）第29頁/共40頁發動機轉向系傳動系行駛系車身制動系 依據汽車所用動力裝置不同其總體構造差

10、異很大。本章講述以往復活塞式內燃機為動力裝置的汽車： （發動機、底盤、車身、電氣設備）第30頁/共40頁汽車組成： 發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分。 第31頁/共40頁第32頁/共40頁汽車各組成部分功用： 1.發動機：使供入其中的燃料發出動力。2.底盤傳動系：將發動機的動力傳遞給驅動車輪。行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，保證 汽車正常行駛轉向系：保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛制動系：使汽車能減速或停車，保證人離去后能可靠停駐。3.車身：是駕駛員工作和裝載乘客貨物的場所。4.電氣設備：是汽車所有用電設備的供能裝置。第33頁/共40頁六、國產汽車產品型號編制首部中部尾部企業名稱代號車輛類別代號汽車主要特征參數企業自定產品序號專用汽車分類代號企業自定代號CA1091XA第34頁/共40頁舉個例子：TJ7100天津汽車廠生產的排量為1.0L的轎車客車長度*10客車轎車排量*10轎車載貨汽車載重汽車質量CA1091一汽廠生產的載貨汽車，總質量為9t。TJ6481天津汽車廠生產的長度為4.8m的客車第35頁/共40頁首位數字中間兩位數字最末位數字載貨汽車1表示汽車總質量（t）*數值企業自定產品序號越野汽車2自卸汽車3牽引汽車4專用汽車5客車6表示汽車總長度（0.1m）*數值轎車7表示發動機工作容積