1、 XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果2017年7月前 言根據(jù)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法(安監(jiān)總局令第88號)要求，企業(yè)在進(jìn)行事故應(yīng)急預(yù)案編制前，應(yīng)對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評估。本報(bào)告依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GBT29639-2013）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評估，識(shí)別公司生產(chǎn)過程潛在的危險(xiǎn)、有害因素，分析事故的可能性及產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性，評估各類事故后果的危害程度和影響范圍，并提出事故風(fēng)險(xiǎn)控制措施。本次風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評估范圍為XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司管轄的3#22#泊位和對應(yīng)堆場、倉庫；采用預(yù)先危險(xiǎn)分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。事故風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告主要內(nèi)容包括

2、：評估目的、評估范圍、評估方法、企業(yè)簡介、公司周邊環(huán)境及交通狀況、生產(chǎn)過程工藝、主要設(shè)備設(shè)施、危險(xiǎn)貨物及儲(chǔ)量、事故風(fēng)險(xiǎn)分析、危險(xiǎn)有害物質(zhì)、生產(chǎn)過程風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)先危險(xiǎn)分析、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、危險(xiǎn)有害物質(zhì)分布、風(fēng)險(xiǎn)分布、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、事故風(fēng)險(xiǎn)結(jié)論。 目 錄一、概述11.1評估目的11.2評估范圍11.3評估方法1二、企業(yè)概況32.1企業(yè)簡介32.2公司周邊環(huán)境及交通狀況32.3生產(chǎn)過程工藝52.4主要設(shè)備設(shè)施52.5危險(xiǎn)貨物及儲(chǔ)量6三、事故風(fēng)險(xiǎn)分析73.1危險(xiǎn)有害物質(zhì)73.2生產(chǎn)過程風(fēng)險(xiǎn)分析93.3預(yù)先危險(xiǎn)分析223.5重大危險(xiǎn)源辨識(shí)35四、事故風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果374.1危險(xiǎn)有害物質(zhì)分布374.2風(fēng)險(xiǎn)分

3、布384.3風(fēng)險(xiǎn)控制措施384.4事故風(fēng)險(xiǎn)結(jié)論38一、概述1.1評估目的為識(shí)別和分析生產(chǎn)作業(yè)過程中的事故風(fēng)險(xiǎn)，確定事故危險(xiǎn)源； 分析可能發(fā)生的事故類型及后果，并找出可能產(chǎn)生的次生、衍生事故；評估事故的危害程度和影響范圍，提出風(fēng)險(xiǎn)防控措施。為事故應(yīng)急預(yù)案編制提供依據(jù)。1.2評估范圍評估范圍主要圍繞生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)開展，主要包括公司在生產(chǎn)經(jīng)營過程的生產(chǎn)工藝裝置和儲(chǔ)存設(shè)施以及配套的公用工程系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和分析。1.3評估方法本次風(fēng)險(xiǎn)評估主要采用預(yù)先危險(xiǎn)分析法。預(yù)先危險(xiǎn)性分析（Preliminary Hazard Analysis，簡稱PHA）是在進(jìn)行某項(xiàng)工程活動(dòng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等）之前，

4、對系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素（類別、分布）、出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進(jìn)行宏觀、概略分析的系統(tǒng)安全分析方法。其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)因素，確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)性等級，提出相應(yīng)的防范措施，防止這些危險(xiǎn)因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周所造成的損失。分析步驟如下：（1）熟悉對象系統(tǒng)；（2）分析危險(xiǎn)、危害因素和事故誘導(dǎo)因素；（3）推測可能導(dǎo)致的事故類型和危險(xiǎn)或危害程度；（4）確定危險(xiǎn)、危害因素后果的危險(xiǎn)等級；（5）制定相應(yīng)安全措施。按危險(xiǎn)、危害因素導(dǎo)致的事故、危害的危險(xiǎn)（危害）程度，將危險(xiǎn)、危害因素劃分為四個(gè)危險(xiǎn)等級：表1-1 危險(xiǎn)、危害因素分級表級 別危 險(xiǎn) 程 度級安全的，可以忽略。級臨界的，處于事故

5、邊緣狀態(tài)，暫時(shí)尚不能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)予排除或采取控制措施。級危險(xiǎn)的，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施。級破壞性的，會(huì)造成災(zāi)難性事故，必須立即排除。預(yù)先危險(xiǎn)性分析采用如下的表格形式（見表1-2）提交結(jié)果。表1-2危險(xiǎn)性預(yù)先分析（樣表）潛在事故危險(xiǎn)、有害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事故原因事件事故后果危險(xiǎn)等級控制措施 二、企業(yè)概況2.1企業(yè)簡介XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司由XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司本部和XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司鐵山港分公司組成。XXXXXXXXXXXXX港務(wù)有限公司本部現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位15個(gè)，即3#22#泊位。碼頭庫場面積超400萬平方

6、米，年實(shí)際通過能力超過8000萬噸，其中集裝箱通過能力55萬TEU。目前公司已建成一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、煤炭、化肥、木片、液體化工、水泥、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專用倉儲(chǔ)和裝卸船系統(tǒng)，具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、液體化工產(chǎn)品諸貨種能力和倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)等功能，是國家重要的建材進(jìn)出口基地、糧油加工基地、煤炭儲(chǔ)備配送中心。公司擁有鐵礦石專用碼頭，硫磷專用碼頭，集裝箱專用碼頭，糧食專用碼頭，液體化工碼頭等專業(yè)碼頭。現(xiàn)共有庫場面積376萬平方米，其中倉庫共有32座（含在建倉庫11座，倉庫總面積達(dá)31.79萬平方米）。堆存能力超過1200多萬噸。現(xiàn)有大型裝卸機(jī)械358臺(tái)(套)，自動(dòng)裝車樓2

7、座，門座起重機(jī)80臺(tái)，門機(jī)最大起重能力為40噸，輪胎起重機(jī)最大起重能力為50噸，其他設(shè)備1270多臺(tái)（含叉車、抓斗等）。目前，公司現(xiàn)有員工約3500人，技術(shù)管理人員約100人，專職安全管理人員55人。公司設(shè)置安全環(huán)保部，專門負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康管理等方面的監(jiān)管、督查工作，配備1-3名專職安全員。公司在安全管理實(shí)行直線管理，與下屬各部門構(gòu)成嚴(yán)密安全管理網(wǎng)絡(luò)。2.2公司周邊環(huán)境及交通狀況公司位于XXXX港市港口區(qū)，所屬泊位見圖1所示。新海油脂大海糧油楓葉糧油XXXX港興港碼頭有限公司公司XXXX港勝港碼頭有限公司公司中糧油脂XXXX港北港碼頭經(jīng)營有限公司3#4#5#7#6#8#9#

8、10#11#12#13#14#15#17#16#22#18#20#21#19#中級泊位圖1 公司泊位示意圖公司所屬泊位（3#22#泊位）周邊有其他生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)：XXXX港北港碼頭經(jīng)營有限公司（0#過渡段）、XXXX港勝港碼頭有限公司（400/402/406/407泊位）、XXXX港興港碼頭有限公司（403/404/405泊位）。港口作業(yè)區(qū)內(nèi)有其他各類物流公司、勞務(wù)公司、工程施工企業(yè)、駐港企業(yè)等。公司周邊其他保護(hù)對象見表2-1。表2-1公司周邊保護(hù)對象序 號保護(hù)區(qū)域或?qū)ο蠓轿慌c距離范圍與規(guī)模碼頭裝卸中心堆場中心1牛頭村西北，2645m西北,2668m30戶，約100人2插排尾村正東，610m正東

9、，279m約6400人3市第一醫(yī)院港口分院正東，579m正東，240m約810人次，其中職工約210人，日就診人數(shù)約600人次4白沙澫社區(qū)東北，2825東北，287813135戶，41741人5港口區(qū)第一小學(xué)正東，1470m正東，1191約1300人6大海糧油港區(qū)內(nèi)約800人7惠禹公司港區(qū)內(nèi)約500人8中儲(chǔ)糧港區(qū)內(nèi)58人9楓葉糧油港區(qū)內(nèi)約270人10嘉里糧油港區(qū)內(nèi)約390人11澳加糧油港區(qū)內(nèi)約160人2.3生產(chǎn)過程工藝公司生產(chǎn)經(jīng)營過程中主要進(jìn)行貨物的裝卸作業(yè)。其中，中級泊位沒有安裝裝卸設(shè)備，如需進(jìn)行貨物裝卸，可采用靠泊貨船自帶裝卸設(shè)備。碼頭后方堆場貨物裝卸采用鏟車、叉車和吊車（由公司統(tǒng)一調(diào)配）

10、等。其他泊位均安裝有裝卸門機(jī)，貨物經(jīng)門機(jī)進(jìn)行裝卸，卸船或經(jīng)過皮帶運(yùn)輸機(jī)或者汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至目的堆場或倉庫。集裝箱主要經(jīng)岸邊集裝箱起重機(jī)卸船后，經(jīng)集裝箱牽引半掛車運(yùn)至重箱堆場，由堆場內(nèi)的龍門起重機(jī)進(jìn)行卸車堆放。9#、10#泊位主要是集裝箱裝卸，集裝箱需進(jìn)行裝箱或拆箱作業(yè)。14#、15#、16#泊位的硫磺卸船后經(jīng)皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送至堆場，堆場的散貨硫磺由堆取料機(jī)取貨至皮帶機(jī)上，經(jīng)過皮帶機(jī)輸送到分料漏斗后， 通過自動(dòng)灌包機(jī)灌包， 然后用叉車將灌包后的袋裝硫磺鏟碼到后場裝入集裝箱內(nèi)， 然后經(jīng)鐵路專用線運(yùn)出。該工藝目前由于灌包機(jī)停用而暫停，取而代之是在堆場邊進(jìn)行人工裝袋，主要利用裝載機(jī)將硫磺卸至漏斗后由工人進(jìn)行裝

11、袋，然后裝車運(yùn)出。叉車將袋裝硫磺鏟運(yùn)至火車卡邊，由人力裝卡后運(yùn)出。2.4主要設(shè)備設(shè)施公司生產(chǎn)過程中主要涉及的設(shè)備類型有：門座式起重機(jī)、卸船機(jī)、裝船機(jī)、斗輪機(jī)、裝車樓、皮帶運(yùn)輸機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、龍門起重機(jī)，還有其他各類流動(dòng)機(jī)械，如叉車、堆高機(jī)、反箱車、正面吊、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、公鐵兩用牽引車、小拖、牽引車、港作車、洗掃車、汽車吊。其中大部分屬于特種設(shè)備。2.5危險(xiǎn)貨物公司進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營過程中，主要進(jìn)行各類貨物的裝卸、貯存。其中貨物主要有化肥、白糖、菜籽粕、豆粕、棕櫚仁粕、鋼材、煤礦、金屬礦、廢鐵、糧食、硫磺、危險(xiǎn)化學(xué)品等，各類貨物作業(yè)區(qū)域和存放位置見表2-2。表2-2 各泊位涉及貨物和貯存情況表

12、泊位號貨物種類3化肥、鋼材、內(nèi)貿(mào)玉米4化肥、鉀肥、貴重金屬礦5鉀肥、化肥、原糖、糧食6木片、氧化鋁、化肥、貴重金屬礦7雜貨、50m鋼軌、設(shè)備、集裝箱、木片、設(shè)備、軌枕8金屬礦中級泊位貴重金屬礦9汽車及集裝箱到港的普件貨、危化品碳酸鋇倉、火車集港的普件貨、危化品黃磷、貴金屬件貨10魚粉、 對叔辛基苯酚、 對-特辛基苯酚、維生素 K3、 硫酸銅、 磷酸， 多磷酸、 五氧化二磷、 食品磷酸、 三氯乙酰氯、 亞磷酸、 甲酸、 工業(yè)甲酸、 硫化鈉、 己二胺、 碳酸鋇、 高純二水氯化鋇、 草甘膦、氯化鋇、 噁草酮、 高效氯氟氰菊酯、 順式氯氟氰菊酯、 樂果、 雙甘膦、 硝酸銨，多孔硝酸銨、 黃磷、 豆粕，

13、 豆皮、 菜籽粕、 紅磷、 硫磺、 多聚甲醛、 松油、 異松油烯、 松節(jié)油、 硫脲、 冷凍液態(tài)二氧化碳11內(nèi)貿(mào)玉米12石油焦、錳礦、碎石、重晶石、糧食13煤炭、原木14硫磺、鐵礦15硫磺、集裝箱、鐵礦16鐵礦、煤炭、燃料級石油焦、煤炭17燃料級石油焦、鉻礦、碳素級石油焦、石油焦、煤炭18鉻礦、鐵礦、煤炭19鐵礦、煤炭20、21、22鐵礦、煤炭三、事故風(fēng)險(xiǎn)分析3.1危險(xiǎn)有害物質(zhì)本公司泊位裝卸過程中主要涉及貨物種類繁多，其中化肥、鋼材、鉀肥、金屬礦、白糖、氧化鋁、鋼軌、設(shè)備、碎石、重晶石礦為一般貨物，主要是危險(xiǎn)是物體打擊，危險(xiǎn)性較低；內(nèi)貿(mào)玉米、木片、糧食、木片、原木、煤炭、石油焦屬于可燃物質(zhì)；9#

14、、10#泊位涉及多種危險(xiǎn)貨物：魚粉、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、維生素K3、硫酸銅、磷酸，多磷酸、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸、甲酸、工業(yè)甲酸、硫化鈉、己二胺、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、草甘膦、氯化鋇、噁草酮、高效氯氟氰菊酯、順式氯氟氰菊酯、樂果、雙甘膦、硝酸銨，多孔硝酸銨、黃磷、豆粕，豆皮、菜籽粕、紅磷、硫磺、多聚甲醛、松油、異松油烯、松節(jié)油、硫脲、冷凍液態(tài)二氧化碳，分別屬于第2.2類無毒非易燃?xì)怏w；第三類易燃液體；第四類中第4.1項(xiàng)易燃固體、第4.2項(xiàng)易于自燃的物質(zhì)；第五類中第5.1項(xiàng)氧化性物質(zhì)；第六類中第6.1項(xiàng)毒性物質(zhì)；第八類腐蝕性物質(zhì)；第九類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)

15、境物質(zhì)。在裝卸或儲(chǔ)存過程中一旦發(fā)生泄漏不僅對周圍環(huán)境、海域造成污染，還可能引起火災(zāi)爆炸、中毒窒息和化學(xué)灼傷等事故。3.1.1物質(zhì)危險(xiǎn)特性分析（1）第2.2類無毒非易燃?xì)怏w（冷凍液態(tài)二氧化碳）液態(tài)二氧化碳屬于壓縮氣體，儲(chǔ)存在壓力容器中。如果儲(chǔ)存液態(tài)二氧化碳的容器受到外力破壞，有可能發(fā)生壓力容器爆炸事故；如果液態(tài)二氧化碳發(fā)生泄漏，人員接觸到可能發(fā)生凍傷事故。二氧化碳比重大于空氣，二氧化碳能夠積聚在低洼密閉空間，如果人員進(jìn)入可造成人員窒息。（2）第三類易燃液體（松油、異松油烯、松節(jié)油）松油、異松油烯、松節(jié)油三種化學(xué)品均屬于易燃液體，具有揮發(fā)性，比重小于水，不溶于水。若發(fā)生泄漏遇到點(diǎn)火源可造成火災(zāi)事故

16、，其液體在常溫下能夠揮發(fā)形成蒸氣云，如果遇到點(diǎn)火源可發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。如果泄漏流散到海水中可對海水造成環(huán)境污染。（3）第四類中第4.1項(xiàng)易燃固體（紅磷、固體硫磺、粉狀硫磺、多聚甲醛）紅磷、固體硫磺、粉狀硫磺、多聚甲醛屬于易燃固體，如果管理不善可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故，且硫磺是室外堆放儲(chǔ)存，儲(chǔ)存量巨大，硫磺燃燒時(shí)放出二氧化硫氣體具有毒性，可造成人員中毒事故。硫磺為不良導(dǎo)體，在儲(chǔ)運(yùn)過程中易產(chǎn)生靜電荷，可導(dǎo)致硫塵起火。粉塵或蒸氣與空氣或氧化劑混合形成爆炸性混合物。紅磷燃燒時(shí)放出有毒的刺激性煙霧，燃燒生成的五氧化二磷易溶于水形成腐蝕性強(qiáng)的磷酸。多聚甲醛燃燒時(shí)可放出有毒的甲醛氣體，人員吸入可造成中毒事故。（4

17、）第4.2項(xiàng)易于自燃的物質(zhì)（黃磷、豆粕、豆皮、菜籽粕）黃磷接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸。在潮濕空氣中的自燃點(diǎn)低于在干燥空氣中的自燃點(diǎn)。與氯酸鹽等氧化劑混合發(fā)生爆炸。其碎片和碎屑接觸皮膚干燥后即著火，可引起嚴(yán)重的皮膚灼傷。黃磷屬于高毒物品，可經(jīng)食道、呼吸道、皮膚侵入人體造成中毒事故。豆粕、豆皮、菜籽粕等種子油餅屬于有機(jī)易于自燃的固體，長時(shí)間存放下，因自身氧化反應(yīng)可能造成自燃事故。（5）第五類中第5.1項(xiàng)氧化性物質(zhì)（硝酸銨）硝酸銨屬于強(qiáng)氧化劑，與還原劑、有機(jī)物、易燃物如硫、磷或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。受熱或者強(qiáng)烈震動(dòng)可造成爆炸。（6）第六類中第6.1項(xiàng)毒性物質(zhì)公司裝卸貨物涉及的毒害品有

18、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果。其中碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇屬于重金屬無機(jī)毒害品，可經(jīng)食道或呼吸道侵入人體后轉(zhuǎn)化成鋇離子，造成重金屬中毒，長期接觸可造成職業(yè)慢性中毒。草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果屬于有機(jī)毒害品，同時(shí)還具有可燃性，接觸氧化劑可發(fā)生火災(zāi)事故。（7）第八類腐蝕性物質(zhì)公司裝卸貨物涉及的腐蝕性物質(zhì)有對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸、多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸、甲酸、工業(yè)甲酸、硫化鈉、己二胺、雙甘膦，涉及酸性腐蝕品、堿性腐蝕品、其他腐蝕性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)可對人體皮膚造成灼燙傷害，腐蝕性物質(zhì)還會(huì)對

19、設(shè)備造成腐蝕損害。另外對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、三氯乙酰氯同時(shí)具有毒性，人員吸入或食入可造成中毒事故。（8）第九類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)第九類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品主要有噁草酮、魚粉（穩(wěn)定的）。如果發(fā)生泄漏可對水體造成污染，同時(shí)還具有可燃性，存在火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)。3.2生產(chǎn)過程風(fēng)險(xiǎn)分析按照企業(yè)職工傷亡事故分類（GB/T6441-1986)和生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009)，綜合考慮起因物、引起事故的原因、致害物、傷害方式等，針對公司3#22#泊位裝卸、儲(chǔ)存過程的特征，對裝卸、儲(chǔ)存過程中的工藝過程、設(shè)備、裝置、設(shè)施和場所的主要危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析。其生

20、產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的主要危險(xiǎn)、有害因素有火災(zāi)爆炸、觸電、中毒窒息、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、淹溺、車輛傷害、灼燙、腐蝕、噪聲、高溫、物體打擊、采光照明不良、船舶靠離泊危險(xiǎn)等。3.2.1火災(zāi)爆炸1)碼頭的電氣設(shè)備由于安裝或操作不當(dāng)、絕緣介質(zhì)腐蝕老化，可能造成電氣設(shè)備及電氣線路漏電、超負(fù)荷、短路，有引發(fā)電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)。碼頭泊位中使用各種電氣設(shè)備，如電氣系統(tǒng)的變壓器、配電裝置、高壓開關(guān)柜、照明裝置等，在故障情況下，容易引起火災(zāi)。尤其是充油電氣設(shè)備火災(zāi)的危險(xiǎn)性更大。變壓器油為可燃液體，其蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火會(huì)引發(fā)爆炸。2)電力電纜和控制電纜若防護(hù)措施不當(dāng)，如電纜表面絕緣材料為可燃物質(zhì)

21、，當(dāng)電纜自身故障、外部機(jī)械損傷、電纜外部出現(xiàn)短路或其他高溫物體與電纜接觸時(shí)，可能引起電纜著火，且電纜著火后蔓延速度很快，因而使之相連的電氣儀表、設(shè)備燒毀，釀成重大火災(zāi)。3)該公司泊位碼頭前沿裝卸的物質(zhì)中存在以下火災(zāi)和爆炸的可能性：(1)硝酸銨為第5.1類強(qiáng)氧化劑，遇可燃物著火時(shí)，能助長火勢，能與可燃物粉末混合能發(fā)生激烈反應(yīng)而爆炸，受強(qiáng)烈震動(dòng)也會(huì)起爆，急劇加熱時(shí)可發(fā)生爆炸，與還原劑、有機(jī)物、易燃物如硫或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。該公司泊位在裝卸硝酸銨時(shí)，操作不當(dāng)，造成硝酸銨集裝箱作業(yè)強(qiáng)烈撞擊、震動(dòng)、摩擦引起發(fā)熱燃爆，急劇加熱時(shí)可發(fā)生爆炸。硝酸銨集裝箱附近可燃物著火時(shí)，助燃、引發(fā)激烈反應(yīng)而

22、爆炸。(2)豆桕、菜籽桕均屬第4.2類自燃物品，會(huì)自發(fā)放出熱量，該公司泊位裝卸的豆桕、菜籽桕均經(jīng)過較長時(shí)間的輸運(yùn)，在集裝箱內(nèi)隨時(shí)間緩慢地放出熱量，當(dāng)溫度達(dá)到自燃點(diǎn)，引發(fā)火災(zāi)、燃燒。此外，豆桕、菜籽桕均是大豆、油菜提取油脂后的殘?jiān)嬗刑崛〉妮o助材料溶劑油等殘油，隨運(yùn)輸時(shí)間，殘油會(huì)揮發(fā)出油蒸氣，油蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇火花可發(fā)生爆炸燃燒。(3)未經(jīng)抗氧化處理的魚粉屬第4.2類中的易自燃物質(zhì)。魚粉中魚油含有高度不飽和的脂肪酸，能夠發(fā)生多種化學(xué)反應(yīng)，如氧化、鹵化、碳化、熱解等，其中氧化反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如不及時(shí)散發(fā)易引起自燃（氧化在光線、空氣、溫度和水分作用下很容易發(fā)生）。該公司泊位

23、裝卸的魚粉雖經(jīng)穩(wěn)定處理，即便加了抗氧劑，也會(huì)因摻藥不均或運(yùn)輸時(shí)間過長，抗氧劑消耗較大，貨物抗氧化能力降低，導(dǎo)致抗氧劑失效，加之透風(fēng)不良，在空氣、溫度、水分及微生物生長繁殖的作用下，產(chǎn)生氧化反應(yīng)，積熱不散，致使魚粉自燃。(4)黃磷屬第4.2類自燃物品，燃點(diǎn)極低，若裝卸、儲(chǔ)存過程中發(fā)生泄漏，其接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸（接觸空氣在潮濕空氣中的自燃點(diǎn)低于在干燥空氣中的自燃點(diǎn)）。(5)硫化鈉為易燃物質(zhì)，無水物為自燃物品，粉塵易在空氣中自燃，并與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱可引起火災(zāi)爆炸。(6)硫磺、紅磷、多聚甲醛均屬第4.1類易燃物質(zhì)固體，遇明火、高熱等有引起燃燒的危險(xiǎn)。硫磺還為不良導(dǎo)體，

24、在作業(yè)過程中易產(chǎn)生靜電荷，可導(dǎo)致硫塵起火，硫磺粉塵濃度過大遇明火即可發(fā)生爆炸。(7)松油、異松油烯、松節(jié)油均屬第3類易燃液體，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。異松油烯可因流速過快，產(chǎn)生和積聚靜電，在裝卸中若發(fā)生強(qiáng)烈撞擊、震動(dòng)、摩擦易自聚，若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。(8)草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚等均為可燃物質(zhì)，遇明火可發(fā)生火災(zāi)。該公司泊位引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的點(diǎn)火源類別有：動(dòng)火作業(yè)焊接、切割動(dòng)火作業(yè)是碼頭、設(shè)備設(shè)施安裝、檢修過程中較為常見的一種作業(yè)。若違章動(dòng)火，或防護(hù)措施不力，易引發(fā)火

25、災(zāi)爆炸事故。明火貨輪或碼頭附近水域的其它船舶（如過往的貨船、港作船及漁船等）上生活設(shè)施用火不當(dāng)，或排煙口夾帶火星，都有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，特別是當(dāng)發(fā)生物料泄漏事故之后，更容易發(fā)生火災(zāi)爆炸。作業(yè)現(xiàn)場由于金屬材料制成品磨擦發(fā)生火花，有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。雷電碼頭設(shè)備若發(fā)生防雷接地設(shè)施斷裂松脫，影響雷電通路，或土壤接地電阻超標(biāo)，影響雷電流散，則易燃易爆物質(zhì)等危險(xiǎn)貨物可能在雷雨季節(jié)遭受雷擊，引起著火爆炸事故。煙火管理不當(dāng)，人為故意縱火或碼頭內(nèi)人員違規(guī)抽煙，并亂扔煙頭。3.2.2觸電電氣設(shè)備若質(zhì)量或安裝不符合要求，安全防護(hù)措施不完善或被腐蝕，個(gè)體防護(hù)不當(dāng)，違章操作等可能發(fā)生電流傷害。該公司泊位作業(yè)區(qū)

26、變配電系統(tǒng)、電纜布線系統(tǒng)、電氣保護(hù)系統(tǒng)、交直流電源系統(tǒng)等，存在著觸電、漏電、電傷等潛在危險(xiǎn)性。(1)生產(chǎn)中的電氣設(shè)備在使用、維護(hù)、檢修中，若安全防護(hù)裝置不完善，個(gè)體防護(hù)不當(dāng)，作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作、誤操作，可能發(fā)生電流傷害危險(xiǎn)。(2)港區(qū)碼頭空曠，操作人員分散，作業(yè)面較廣，一旦電氣線路或電氣設(shè)備安裝不當(dāng)或保養(yǎng)不善等將引起電氣設(shè)備的絕緣性能降低，有可能造成人身觸電事故。(3)在檢修時(shí)，會(huì)因安全組織措施或安全技術(shù)措施不完備而造成觸電事故。高壓線斷落地面可能造成跨步電壓觸電事故。(4)高壓配電系統(tǒng)如防護(hù)設(shè)施缺陷，或不嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，均有觸電的危險(xiǎn)。(5)該公司泊位橋吊、軌道式起重機(jī)等高

27、大建筑（構(gòu)）物，建(構(gòu))筑物防雷措施不當(dāng)，存在雷擊危險(xiǎn)。(6)電氣設(shè)備若質(zhì)量或安裝不符合要求，安全防護(hù)措施不完善或因長久裸露潮濕含鹽空氣而被腐蝕，個(gè)體防護(hù)不當(dāng)，違章操作等可能發(fā)生漏電造成觸電。(7)接地系統(tǒng)：電氣設(shè)備的接地網(wǎng)有可能發(fā)生腐蝕而失效，或各種電氣設(shè)備無可靠接地接零系統(tǒng)，易造成人員觸電。3.2.3中毒室息該公司泊位裝卸貨種硝酸銨、硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、異松油烯、松節(jié)油、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、二氯乙酰氯、硫酸銅、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇等均具有毒性，其中黃磷屬高毒物質(zhì)。在儲(chǔ)存經(jīng)營過程一旦因管道存在缺陷，或因腐蝕、超壓、機(jī)

28、械設(shè)備密封不嚴(yán)、監(jiān)控系統(tǒng)失靈、操作失誤等原因?qū)е掠卸疚锪闲孤⒒馂?zāi)引起的煙氣因工作場所通風(fēng)條件差等，致使工作場所或周邊環(huán)境有毒氣體濃度高，造成中毒、窒息事故，危及作業(yè)人員的生命健康安全。本碼頭裝卸設(shè)備、管道、閥門、儀表等在運(yùn)行中易受到腐蝕和磨損，必須按期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢測和維修。在檢修過程中，裝卸設(shè)備、管道中殘存有有毒有害、有腐蝕性的物質(zhì)，若在作業(yè)前，未嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程進(jìn)行隔絕、置換、吹掃、清洗并分析合格，極易發(fā)生中毒、窒息事故。若不按規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)配備或從業(yè)人員不正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，極易造成有毒有害危險(xiǎn)化學(xué)品侵入人體，導(dǎo)致職業(yè)傷害或造成傷亡事故。人員在進(jìn)入船倉等有限空間時(shí)，若未進(jìn)行有效通風(fēng)就

29、進(jìn)入作業(yè)，容易使人因缺氧而窒息，發(fā)生受限空間窒息事故。此外，在搶救火災(zāi)時(shí)消防人員如若未佩戴好防護(hù)用品，可能因物質(zhì)燃燒過程中釋放出的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有毒煙霧引發(fā)中毒窒息，而硫磺燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化硫，黃磷、紅磷燃燒時(shí)產(chǎn)生的五氧化二磷，多聚甲醛燃燒或受熱分解時(shí)釋放出的甲醛氣體等均會(huì)在加劇人員中毒。3.2.4機(jī)械傷害港區(qū)作業(yè)中運(yùn)行的各種機(jī)械設(shè)備，如無防護(hù)措施或防護(hù)措施不完善；職工無個(gè)體防護(hù)或誤操作易發(fā)生機(jī)械傷害。(1)該公司泊位涉及的機(jī)械、設(shè)備較多，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)、泵等諸多旋轉(zhuǎn)式機(jī)械設(shè)備若防護(hù)裝置不齊全或個(gè)體防護(hù)不當(dāng)，均有可能發(fā)生機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。(2)該碼頭在運(yùn)行過程中用到的電氣機(jī)械、

30、設(shè)備較多，某些設(shè)備的快速轉(zhuǎn)動(dòng)部件、擺動(dòng)部件、嚙合部件等若缺乏良好的防護(hù)設(shè)施，有可能傷及操作人員的手、腳、頭發(fā)及身體部位。(3)各工種員工若沒有配備和正確穿戴必需的勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，或誤操作，也可能造成機(jī)械傷害。3.2.5起重傷害該碼頭在裝卸過程中用到橋吊、輪胎起重機(jī)、軌道式起重機(jī)等起重設(shè)備，在港區(qū)作業(yè)中起重傷害是突出的。引起起重傷害的原因，著重分析如下：(1)橋吊、起重機(jī)吊裝未捆扎牢固的物體，或物體上有浮物，或吊索強(qiáng)度不夠，或斜吊斜拉致使物體傾覆。(2)吊索、吊具、吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，造成吊索從吊鉤脫出，起吊物掛吊處脫落；超載、斜吊引起提升鋼絲斷裂或掛吊繩損壞。(3)由于起重機(jī)行程長、跨距大，升距高，

31、潛在軌道變形的隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù)。(4)由于船型較大，或空載、高潮位，有可能致使司機(jī)操作失誤或“斜吊”作業(yè)的危險(xiǎn)。(5)有些作業(yè)區(qū)因煙氣粉塵等原因影響司機(jī)視野，而致使司機(jī)和掛吊工協(xié)調(diào)失誤，造成物體碰撞、物體打擊傷害事故。(6)頻繁作業(yè)，吊具的各項(xiàng)強(qiáng)度（抗拉、疲勞極限等）下降，有可能因吊具斷裂而造成物體墜落事故。(7)由于吊車司機(jī)長時(shí)間連續(xù)作業(yè)，容易疲勞，引起注意力不集中而導(dǎo)致誤操作的危險(xiǎn)。(8)突然停電而使操作系統(tǒng)失控造成吊物墜落的傷害事故。(9)由于違章操作，指揮失誤，造成吊物墜落傷人或撞擊傷害事故。(10)由于鋼繩本身缺陷或長期使用缺乏檢查，未及時(shí)更換，造成鋼繩斷裂而發(fā)生吊物墜落傷害事故

32、。(11)由于供電電纜（或滑觸線）漏電或設(shè)備帶電造成觸電事故。(12)由于超載作業(yè)而造成吊物墜落，甚至可能造成吊車“翻車”的危險(xiǎn)。(13)起吊物有可能超越起吊極限高度而造成“沖頂”的危險(xiǎn)。(14)吊車在軌道上行走時(shí)，有可能因控制系統(tǒng)失靈而造成“越軌”的危險(xiǎn)。(15)室外（露天）用吊車，有可能因狂風(fēng)暴雨+防風(fēng)系拉設(shè)施缺失而發(fā)生“翻車”事故的危險(xiǎn)。(16)有兩臺(tái)以上吊車在同一層面作業(yè)時(shí)，有可能發(fā)生“撞車”的危險(xiǎn)。(17)吊車起重作業(yè)行走時(shí)，觸碰預(yù)警不到位，有可能發(fā)生撞擊傷人的危險(xiǎn)。(18)由于起重機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，而發(fā)生吊物墜落造成傷害事故的危險(xiǎn)。(19)集裝箱裝卸作業(yè)中，由于船艙內(nèi)輔作人員站位不正

33、確被起吊箱擠夾、撞擊、箱壓傷害。(20)集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，因吊具未全部鎖緊、起吊前未按章檢查即起吊，造成“摔箱”事故，箱毀人亡。3.2.6高處墜落人員在高于2m的作業(yè)操作平臺(tái)、梯子上作業(yè)即為高處作業(yè)，該公司泊位內(nèi)大型起重機(jī)等都存在高處作業(yè)，因無防護(hù)措施或防護(hù)措施不當(dāng)，作業(yè)人員身體不適、注意力不集中及違反操作規(guī)程等原因，有發(fā)生高處墜落危險(xiǎn)。3.2.7淹溺碼頭作業(yè)屬于臨江作業(yè)，碼頭作業(yè)面無護(hù)欄，操作人員注意力不集中，或作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)因船體晃動(dòng)、滑跌或其它因素使作業(yè)人員墜海，有造成人員受傷、淹溺的危險(xiǎn)，尤其是惡劣天氣下(如臺(tái)風(fēng)、雨雪、濃霧、高溫以及夜間作業(yè)等)，將更有可能發(fā)生落水淹溺事。溺水事故如

34、果救援及時(shí)不會(huì)造成傷亡，但如果營救不及時(shí)可以造成死亡事件。3.2.8車輛傷害港區(qū)內(nèi)有大量流動(dòng)機(jī)械、車輛進(jìn)行作業(yè)，車輛進(jìn)出時(shí)或裝卸車輛如叉車、牽引掛車等作業(yè)行駛時(shí)，在下列情況下容易出現(xiàn)車輛傷害事故：車輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，駕駛員視野不清，判斷失誤；車輛狀況差，剎車失靈；危險(xiǎn)路段無限速、限距等警示標(biāo)志，車速過快，操作不當(dāng)或違章操作；裝卸貨物區(qū)域場地較小，多車輛同時(shí)裝卸，人車混雜作業(yè)；駕駛?cè)藛T精神不集中或酒后駕駛；車輛維修時(shí)，防護(hù)措施不足；道路無人車分流，人員又避讓不及，就有可能發(fā)生車輛對人員的碰撞，造成車輛傷害事故。3.2.9灼燙硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、松節(jié)油、草甘膦、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯

35、酚、對-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸等均有腐蝕性。灼燙主要在裝卸作業(yè)中，危險(xiǎn)化學(xué)品磷酸、硫酸和燒堿等不慎泄漏等引起灼燙；由于本碼頭所裝卸的磷酸、硫酸和燒堿等均具有腐蝕性、流動(dòng)性，當(dāng)設(shè)備、管道被腐蝕，或各聯(lián)接點(diǎn)、密封點(diǎn)失效，泄漏或在壓力下噴出的酸、堿，均可能對作業(yè)人員造成灼傷；檢修時(shí)若違章操作、被檢修件內(nèi)酸、堿液未放盡，可能對檢修人員造成灼傷。此外黃磷燃點(diǎn)極低，其碎片和碎屑接觸皮膚干燥后即著火，可引起嚴(yán)重的皮膚灼傷。3.2.10腐蝕危害該公司泊位碼頭接卸的硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、松節(jié)油、草甘膦、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、磷酸

36、、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸等腐蝕性物質(zhì)及海邊的鹽霧等，對鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、設(shè)備以及人體均具有較大的腐蝕性，若操作不當(dāng)造成泄漏而又未采取防腐措施和定期維護(hù)保養(yǎng)，可能會(huì)因腐蝕而使鋼結(jié)構(gòu)以及混凝土結(jié)構(gòu)的塌陷造成設(shè)備損壞等而引發(fā)事故。3.2.11噪聲危害在碼頭接卸作業(yè)過程中，存在著起重機(jī)械、船泵、車輛運(yùn)作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、車輛以及停港船舶的鳴號聲，若未采取噪聲控制措施，對作業(yè)人員的聽力會(huì)造成損害。3.2.12高溫危害碼頭區(qū)作業(yè)均為露天作業(yè)，受太陽輻射，會(huì)影響人的情緒和健康，從而使工作效率降低，造成操作失誤和事故。此外，在炎熱的夏天，易引起作業(yè)人員中暑等病癥。3.2.13

37、物體打擊起重設(shè)備等高處檢修作業(yè)時(shí)，將零星物件拖帶墜落或行走時(shí)將物件碰落、持物行走或傳遞物品時(shí)失手將物件跌落、向下拋擲物件、切割物件材料時(shí)無防墜落措施等均可能造成物體打擊。解、系纜作業(yè)中，纜繩擊打現(xiàn)場工作人員等。3.2.14自然災(zāi)害該碼頭作業(yè)較多為露天作業(yè)，容易受到臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)、海潮、雷暴、大霧、高溫等不良?xì)庀髼l件影響。特別是臺(tái)風(fēng)登陸帶來狂風(fēng)暴雨、沿海地區(qū)出現(xiàn)風(fēng)暴潮、海水倒灌等自然災(zāi)害，往往范圍廣、破壞力極大。XXXX港地處北部灣，具有明顯的海洋性季風(fēng)氣候特點(diǎn)。港區(qū)夏、秋兩季受熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)影響，每年發(fā)生13次，風(fēng)力一般為810級。為此，當(dāng)接收到當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)預(yù)報(bào)有關(guān)臺(tái)風(fēng)伴隨大海潮登陸時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好所

38、有人員的安全轉(zhuǎn)移（撤離）工作，把臺(tái)風(fēng)造成的損失減少到最少程度。3.2.15坍塌坍塌是指物體在外力作用下，超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故。該公司泊位碼頭、堆場若地基處理不當(dāng)，存在地基不均勻沉降的可能，可能造成陸域建（構(gòu)）筑物的坍塌。該公司泊位碼頭前沿作業(yè)平臺(tái)若基礎(chǔ)處理不妥、荷載計(jì)算不精確、施工質(zhì)量存在問題、超規(guī)模停泊、未定期對碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，可能因不均勻沉降或承受不住荷載或長期在海浪侵襲、船舶的撞擊下，可能發(fā)生坍塌事故。公司泊位后方堆場有大量煤炭、礦石的堆垛，貨物裝卸過程中擾動(dòng)貨堆，造成貨物坍塌掩埋裝卸車輛。3.2.16環(huán)境污染公司泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，貨物種類多，其中有粉狀固

39、體、液體、煤炭、礦石等，主要環(huán)境污染事件為大氣污染、水體污染、固體廢棄物污染。裝卸時(shí)有可能因擦做不當(dāng)造成貨物墜海污染海水，正常存放時(shí)，也有可能發(fā)生液體泄漏流散造成環(huán)境污染事件。同時(shí)煤炭和礦石堆場也會(huì)因雨水沖刷造成環(huán)境污染事件。貨物運(yùn)輸過程中灑落路面造成環(huán)境污染。門座起重機(jī)抓取散貨裝卸時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)大量粉塵飛揚(yáng)造成大氣污染。3.2.17食物中毒公司采用集中食堂的餐飲管理方式，食物中毒的危險(xiǎn)因素主要有：預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識(shí)較少；炊事員未掌握基本食品安全知識(shí)和基本衛(wèi)生知識(shí)；炊事員無健康證明或未經(jīng)衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)；食用未煮熟的豆角、土豆等食品；無防蠅、防鼠等防“四害”措施；餐具用具消毒較差；食用變質(zhì)的食物

40、；夠買蔬菜農(nóng)藥殘留物超標(biāo)、食用未冷藏而大量繁殖細(xì)菌的熟肉制品等。3.2.18保安事件港口碼頭作業(yè)外來人員多樣復(fù)雜，且碼頭岸線可直接離港，碼頭堆場存在大量危險(xiǎn)貨物，較易成為恐怖分子襲擊搗亂的目標(biāo)，或犯罪分子活動(dòng)區(qū)域。3.2.19泄漏泄漏事故是蒸氣擴(kuò)散、火災(zāi)、爆炸等事故的前提，裝卸過程中發(fā)生泄漏事故主要原因如下：1）設(shè)備設(shè)施存在質(zhì)量缺陷或出現(xiàn)故障（1）裝卸臂、輸送管道、軟管、閥門等設(shè)備選型不當(dāng)、材質(zhì)低劣或產(chǎn)品質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求；（2）法蘭密封不良，閥門損壞而出現(xiàn)內(nèi)漏，裝卸臂接頭變形、滲漏等； （3）輸送管道系統(tǒng)因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔； （4）管道因疲勞而導(dǎo)致裂縫增長； （5）船舶狀況較差，

41、不符合裝載、運(yùn)輸方面的安全要求； （6）碼頭裝卸工藝控制系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致誤動(dòng)作或控制失靈。 2）人的不安全行為 （1）作業(yè)人員（包括裝卸臂操作工及船員等）違章作業(yè)或麻痹大意，造成管道超壓破損，甚至直接從管道或軟管溢出； （2）船、碼頭雙方之間通信聯(lián)絡(luò)及交流有誤或銜接不當(dāng)，導(dǎo)致溢出； （3）企業(yè)安全管理不善，如無證上崗等。3）其他因素（1）船舶在靠、離碼頭過程中，因操作不當(dāng)，或因水文氣象條件不良等原因，造成船舶與碼頭相撞，進(jìn)而導(dǎo)致船舶或碼頭面管線破損及泄漏事故；（2）在碼頭前沿水域，由于操作失誤，船舶與其它船舶（如工作船、拖輪、雜貨船或漁船等）發(fā)生碰撞，造成泄漏，甚至造成火災(zāi)爆炸事故； （3）

42、碼頭地基不均勻下沉，引起管道斷裂，造成泄漏事故； （4）臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害對裝卸臂、輸送管道及船舶的破壞； （5）人為破壞等。3.3預(yù)先危險(xiǎn)分析3.3.1火災(zāi)爆炸系統(tǒng)：易燃易爆物品貯存、裝卸制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施火災(zāi)、爆炸易燃、易爆物料(如松油、異松油烯、松節(jié)油、硝酸銨等)泄漏。1. 故障泄漏貯罐、管線、閥門、法蘭等泄漏或破裂；貯罐等超裝溢出；泵破裂或轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、泵密封處泄漏；罐、爐、泵、閥門、管道、流量計(jì)、儀表等連接處泄漏；罐、泵、閥門、管道等因質(zhì)量不好(如制造加工質(zhì)量、材質(zhì)、焊接等)或安裝不當(dāng)泄漏；撞擊(如車輛撞擊、

43、物體倒落、猛烈撞擊等)或人為破壞造成罐等容器及管線破裂而泄漏；由自然災(zāi)害造成的破裂泄漏，如雷擊、臺(tái)風(fēng)等。2. 運(yùn)行泄漏超溫、超壓造成破裂、泄漏；安全附件失靈、損壞或操作不當(dāng)；進(jìn)出料配比、料量、速度不當(dāng)造成反應(yīng)失控導(dǎo)致容器、管道等破裂、泄漏；墊片撕裂造成泄漏；氣瓶等高壓容器未按有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程操作；轉(zhuǎn)動(dòng)部分不潔摩擦產(chǎn)生高溫及高溫物件遇易燃物品。(1)易燃、易爆物蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限；(2)易燃物質(zhì)遇明火；(3)存在點(diǎn)火源、靜電火花、高溫物體等引燃、引爆能量；(4)鎂著火。1. 明火點(diǎn)火吸煙；煙火；搶修、檢修時(shí)違章動(dòng)火，焊接時(shí)未按“十不焊、割”及有關(guān)規(guī)定動(dòng)火；外來人員帶入火種；物質(zhì)過熱引起燃燒；

44、其他火源，如電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等不潔、軸承冒煙著火；其他火災(zāi)引發(fā)二次火災(zāi)等。2. 火花穿戴釘皮鞋；擊打管道、設(shè)備產(chǎn)生撞擊火花；電器火花；5.靜電；6.雷擊；7.進(jìn)入車輛未戴阻火器等（一般要禁止駛?cè)耄?.手機(jī)、BP機(jī)火花，焊、割、打磨產(chǎn)生火花等。物料跑損、人員傷亡、停產(chǎn)、造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失一、控制與消除火源1嚴(yán)禁吸煙、火種和穿帶釘皮鞋、不帶阻火器車輛進(jìn)入易燃易爆區(qū)；2嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火證制度，并加強(qiáng)防范措施；3易燃易爆場所一律使用防爆性電氣設(shè)備；4嚴(yán)禁鋼性工具敲擊、拋擲，不使用發(fā)火工具；5按標(biāo)準(zhǔn)裝置避雷設(shè)施，并定期檢查；6嚴(yán)格執(zhí)行防靜電措施；7加強(qiáng)門衛(wèi)，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)區(qū)；8運(yùn)送物料的機(jī)動(dòng)車

45、輛必須配戴完好的阻火器，正確行駛，不能發(fā)生任何故障和車禍；9轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備部位要保持清潔，防止因摩擦引起雜物等燃燒；10周圍居民點(diǎn)在一定范圍內(nèi)不能燃放煙花爆竹。二、嚴(yán)格控制設(shè)備及其安裝質(zhì)量1罐、槽、塔、器、泵、閥、壓機(jī)、冷機(jī)、管線質(zhì)量；2壓力容器、管道及其儀表要定期檢驗(yàn)、檢測、試壓；3對設(shè)備、管線、泵、閥、報(bào)警器監(jiān)測儀表定期檢、保、修；4設(shè)備及電氣按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)安裝，定期檢修，保證完好狀態(tài)；5易燃易爆物揮發(fā)、散落場所的高溫部件須隔熱、密閉措施；三、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格工藝，防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏1區(qū)內(nèi)根據(jù)"170號公約"和危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例張貼作業(yè)場所危險(xiǎn)化學(xué)品安全標(biāo)簽；

46、2杜絕"三違"（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞紀(jì)），嚴(yán)守工藝規(guī)定，防止工藝參數(shù)發(fā)生變化；3堅(jiān)持巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，如液位報(bào)警器、呼吸閥、壓力表、氮封、安全閥、防護(hù)墻、管線防凍、防腐、聯(lián)鎖儀表、消防及救護(hù)設(shè)施是否完好，液位報(bào)警器是否正常？罐、槽、塔、器、管、進(jìn)出料閥（包括截止閥、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥）等有否泄漏，消防通道、地溝是否暢通；4檢修時(shí)做好隔離、清空、通風(fēng)，在監(jiān)護(hù)下進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè)；5加強(qiáng)培訓(xùn)、教育、考核工作，經(jīng)常性檢查有否違章、違紀(jì)現(xiàn)象；6防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏；7嚴(yán)防車輛撞壞管線、管架橋等設(shè)施；四、安全設(shè)施保持齊全、完好1安全設(shè)施（包括消防設(shè)施、遙控裝置等）保

47、持齊全完好；2貯罐安裝高、低液位報(bào)警器，易燃易爆場所安裝可燃?xì)怏w監(jiān)測報(bào)警裝置。3.3.2觸電系統(tǒng)：供配電系統(tǒng)制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施觸電漏電、絕緣損壞、安全距離不夠雷擊。設(shè)備漏電；安全距離不夠(如架空線路、室內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備及檢修的安全距離等)；絕緣損壞、老化；保護(hù)接地、接零不當(dāng)；手持電動(dòng)工具類別選擇不當(dāng)，疏于管理；建筑結(jié)構(gòu)未做到“五防一通”(即防火、防水、防漏、防雨雪、防小動(dòng)物和通風(fēng)良好)。 人體觸及帶電體；安全距離不夠，空氣擊穿；流過人體的電流、時(shí)間超過50mAs。手及人體其他部位、手持金屬物體觸及帶電體，或因安全距離不

48、夠，造成空氣擊穿；使用的電氣設(shè)備漏電、絕緣損壞、老化等(如電焊機(jī)無良好的保護(hù)措施，外殼漏電、接線頭裸露、接線板和導(dǎo)線絕緣損壞，更換焊條時(shí)人體觸及焊鉗或焊接變壓器一次、二次繞組絕緣損壞，利用金屬結(jié)構(gòu)，管線或利用其他金屬物作焊接回路等)；在潮濕環(huán)境、金屬容器中、夏季出汗情況下應(yīng)使用12伏手持電動(dòng)工具；在潮濕環(huán)境、金屬容器或狹小空間內(nèi)，在夏季進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)不注意、無人監(jiān)護(hù)；電工違章作業(yè)，非電工違章進(jìn)行電氣作業(yè)；雷電(直接雷、感應(yīng)雷、雷電波侵入)等。人員傷亡變配電建筑結(jié)構(gòu)、配電裝置及線路要嚴(yán)格按有關(guān)電氣規(guī)程；按規(guī)定對設(shè)備、線路采用與電壓相符、與使用環(huán)境和運(yùn)行條件相適應(yīng)的絕緣，并定期檢查、維修，保持完好

49、狀態(tài)；使用有足夠機(jī)械強(qiáng)度和耐火性能的材料，采用遮欄、護(hù)罩(蓋)、箱匣等防護(hù)裝置以及安全間距，將帶電體同外界隔絕開來，防止人體接近或觸及帶電體；架空線路、室內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備、檢修作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定要有一定安全距離；根據(jù)要求對用電設(shè)備做好保護(hù)接地或保護(hù)接零；在金屬容器內(nèi)或潮濕環(huán)境中進(jìn)行檢修等作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用12伏電氣設(shè)備，并要有現(xiàn)場監(jiān)護(hù)； 3.3.3中毒窒息系統(tǒng)：9#、10#泊位裝卸、裝箱、拆箱制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施中毒、窒息(1)有毒物料(如氯化鋇、碳酸鋇等)；(2)窒息性氣體(如二氧化碳等)泄漏；(3)檢修、搶險(xiǎn)等作業(yè)時(shí)接觸有毒

50、或窒息性物料。1生產(chǎn)過程中的主要有毒有害物料：碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、黃磷等發(fā)生泄漏；2泄漏原因如"火災(zāi)、爆炸"觸發(fā)事件中"1.故障泄漏和2.運(yùn)行泄漏"等方面；3檢修、維修、搶修時(shí)，罐、槽、塔、器、管、閥等中的有毒有害物料未徹底清洗干凈；4窒息性或毒性氣體的泄漏量較大，且有積聚；5在有限空間內(nèi)作業(yè)時(shí)缺氧(1)毒物超過容許濃度；(2)毒物攝入體內(nèi)；(3)缺氧。毒物及窒息性物質(zhì)濃度超標(biāo)；通風(fēng)不良； 缺乏泄漏物料的危險(xiǎn)、危害特性及其應(yīng)急預(yù)防方法的知識(shí)； 不清楚泄漏物料的種類，應(yīng)急不當(dāng)； 在有毒物場所無相應(yīng)的防

51、毒過濾器、面具、氧氣呼吸器及其他有關(guān)的防護(hù)用品； 因故未戴防護(hù)用品；防護(hù)用品選型不當(dāng)或使用不當(dāng)；救護(hù)不當(dāng)；在有毒或缺氧、窒息場所作業(yè)時(shí)無人監(jiān)護(hù)。物料跑損、導(dǎo)致人員中毒、窒息1嚴(yán)格控制設(shè)備及其安裝質(zhì)量，消除泄漏的可能性2泄漏后應(yīng)采取相應(yīng)措施查明泄漏源點(diǎn)，切斷相關(guān)閥門，消除泄漏源，及時(shí)報(bào)告；如泄漏量大，應(yīng)疏散有關(guān)人員至安全處。3定期檢修、維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備的完好狀態(tài)。檢修時(shí)，要徹底清洗干凈，并進(jìn)行檢測有毒、有害物質(zhì)濃度氧含量，合格后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)要有人監(jiān)護(hù)及搶救后備措施，作業(yè)人員要穿戴好防護(hù)用品。4在特殊場合下(如在有毒場所搶救、急救等)，要有應(yīng)急預(yù)案，搶救時(shí)要正確佩戴好相應(yīng)的防毒過濾器或氧氣呼

52、吸器，穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。5組織管理措施加強(qiáng)對毒物、有害物質(zhì)的檢測，檢查有毒、有害物質(zhì)有否跑、冒、滴、漏；教育、培訓(xùn)職工掌握有關(guān)毒物的毒性，預(yù)防中毒、窒息的方法及其急救法；要求職工嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度、操作規(guī)程；設(shè)立危險(xiǎn)、有毒、窒息性的標(biāo)志；設(shè)立急救點(diǎn)，配備相應(yīng)的急救藥品、器材；培訓(xùn)醫(yī)務(wù)人員對中毒、窒息、灼燙等急救處理能力。6作業(yè)、檢查人員備戴氣體檢測報(bào)警器3.3.4機(jī)械傷害系統(tǒng)：各泊位后方堆場、倉庫制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施機(jī)械傷害絞、碾、碰、戳、壓傷人體在生產(chǎn)作業(yè)、檢查、維修設(shè)備時(shí)，不注意，被碰、割、戳；衣物等被絞入轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備；旋轉(zhuǎn)、往

53、復(fù)、滑動(dòng)物撞擊人體；切割刀具、突出的機(jī)械部分、毛坯及工具設(shè)備邊緣鋒利處碰傷。人體碰到轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)等運(yùn)動(dòng)物體。工作時(shí)注意力不集中；勞動(dòng)防護(hù)用品未正確穿戴；違章作業(yè)。人體傷害工作時(shí)要集中注意力，要注意觀察；正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品；遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；轉(zhuǎn)動(dòng)、傾動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)罩或隔離欄桿；主要生產(chǎn)設(shè)備(斗輪機(jī)、皮帶機(jī)等)設(shè)電氣聯(lián)鎖，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器設(shè)備要定期檢查、檢修、保證其完好狀態(tài)。3.3.5起重傷害系統(tǒng)：起重設(shè)備制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施起重吊運(yùn)事故門座起重機(jī)、裝卸橋、龍門吊等起重設(shè)備吊鉤、吊索斷裂；起重設(shè)備傾翻；行車失控。脫鉤砸人，鋼絲繩

54、斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車砸人以及傾翻吊鉤、吊索質(zhì)量差、安裝質(zhì)量不符合要求；保護(hù)裝置失靈；控制系統(tǒng)意外故障；檢查和維護(hù)保養(yǎng)不力；違章作業(yè)。人員傷亡、設(shè)備損壞，引發(fā)火災(zāi)、爆炸，造成二次事故，停產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)損失選擇質(zhì)量可靠的名牌產(chǎn)品，保證安裝質(zhì)量；定期檢查吊鉤、吊索質(zhì)量可靠情況；吊索按特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定，采取強(qiáng)制性更換措施；操作人員經(jīng)嚴(yán)格考核，持證上崗；控制部分應(yīng)有安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”。3.3.6高處墜落系統(tǒng)：高處作業(yè)制表：潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事故后果危險(xiǎn)等級防范措施高處墜落進(jìn)行登高、檢查、檢修等作業(yè)。高處作業(yè)場所有洞無蓋、臨邊無欄，不小心造成墜落，跌入坑、洞；無腳手架板，造成高處墜落；梯子無防滑措施或強(qiáng)度不夠，人字梯無拉繩等造成跌落；高空人行道、屋頂桿塔、貯罐扶梯、管線架橋及護(hù)欄等銹蝕嚴(yán)重或強(qiáng)度不夠造成墜落；未穿防滑鞋或防護(hù)用品穿戴不當(dāng)，造成滑跌墜落；在大風(fēng)、暴雨、雷電、霜、雪、冰凍等條件下