1、泓域咨詢/安陽光伏線纜項目可行性研究報告目錄第一章 背景及必要性8一、 行業(yè)進入障礙8二、 工業(yè)機器人線纜市場概況11三、 堅持創(chuàng)新驅動，增強經濟發(fā)展內生動力13四、 著力擴大內需，深度融入新發(fā)展格局15第二章 總論19一、 項目名稱及建設性質19二、 項目承辦單位19三、 項目定位及建設理由20四、 報告編制說明22五、 項目建設選址24六、 項目生產規(guī)模24七、 建筑物建設規(guī)模24八、 環(huán)境影響24九、 項目總投資及資金構成25十、 資金籌措方案25十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標25十二、 項目建設進度規(guī)劃26主要經濟指標一覽表26第三章 市場分析29一、 新能源汽車行業(yè)概況29二、 面

2、臨的機遇與挑戰(zhàn)32三、 國內光伏行業(yè)概況35第四章 建筑工程方案41一、 項目工程設計總體要求41二、 建設方案41三、 建筑工程建設指標42建筑工程投資一覽表43第五章 項目選址分析45一、 項目選址原則45二、 建設區(qū)基本情況45三、 聚力優(yōu)化升級，加快建設現(xiàn)代產業(yè)體系48四、 項目選址綜合評價52第六章 運營管理模式53一、 公司經營宗旨53二、 公司的目標、主要職責53三、 各部門職責及權限54四、 財務會計制度58第七章 法人治理結構65一、 股東權利及義務65二、 董事70三、 高級管理人員73四、 監(jiān)事77第八章 工藝技術分析79一、 企業(yè)技術研發(fā)分析79二、 項目技術工藝分析8

3、1三、 質量管理82四、 設備選型方案83主要設備購置一覽表84第九章 節(jié)能可行性分析85一、 項目節(jié)能概述85二、 能源消費種類和數(shù)量分析86能耗分析一覽表86三、 項目節(jié)能措施87四、 節(jié)能綜合評價88第十章 人力資源配置分析90一、 人力資源配置90勞動定員一覽表90二、 員工技能培訓90第十一章 項目環(huán)境保護92一、 編制依據(jù)92二、 環(huán)境影響合理性分析92三、 建設期大氣環(huán)境影響分析93四、 建設期水環(huán)境影響分析94五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析95六、 建設期聲環(huán)境影響分析95七、 環(huán)境管理分析96八、 結論及建議98第十二章 投資估算及資金籌措100一、 投資估算的編制說明1

4、00二、 建設投資估算100建設投資估算表102三、 建設期利息102建設期利息估算表103四、 流動資金104流動資金估算表104五、 項目總投資105總投資及構成一覽表105六、 資金籌措與投資計劃106項目投資計劃與資金籌措一覽表107第十三章 經濟效益評價109一、 經濟評價財務測算109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表109綜合總成本費用估算表110固定資產折舊費估算表111無形資產和其他資產攤銷估算表112利潤及利潤分配表114二、 項目盈利能力分析114項目投資現(xiàn)金流量表116三、 償債能力分析117借款還本付息計劃表118第十四章 風險防范120一、 項目風險分析120二、

5、項目風險對策122第十五章 項目總結125第十六章 附表127主要經濟指標一覽表127建設投資估算表128建設期利息估算表129固定資產投資估算表130流動資金估算表131總投資及構成一覽表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費用估算表134利潤及利潤分配表135項目投資現(xiàn)金流量表136借款還本付息計劃表138報告說明可再生能源尤其是光儲一體化，是儲能電池建設的主要推動力。通過光儲一體化，可以克服光伏發(fā)電的間歇性和波動性，平滑光伏電站輸出，白天儲能系統(tǒng)將光伏發(fā)電的冗余電量儲存到系統(tǒng)，到了夜晚，可以通過儲能系統(tǒng)放電，從而實現(xiàn)光伏電站的24小時

6、全天候發(fā)電。光伏配上儲能系統(tǒng)可以有效解決光伏“棄光限電”現(xiàn)象，使太陽能隨時可用，平緩短期波動，提升光伏電力質量。此外，光伏+儲能還有經濟上的優(yōu)勢，電價高時儲存太陽能，電價低時使用太陽能，有助于穩(wěn)定電價，減少未來輸電網(wǎng)的升級和擴展成本。光伏系統(tǒng)中配置儲能將成為大規(guī)模應用的能源形式之一。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資27085.10萬元，其中：建設投資20679.49萬元，占項目總投資的76.35%；建設期利息214.90萬元，占項目總投資的0.79%；流動資金6190.71萬元，占項目總投資的22.86%。項目正常運營每年營業(yè)收入59400.00萬元，綜合總成本費用43982.89萬元，凈利潤11

7、313.03萬元，財務內部收益率33.18%，財務凈現(xiàn)值22781.61萬元，全部投資回收期4.57年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產品還是市場來看，本項目設備較先進，其產品技術含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 背景及必要性一、 行業(yè)進入障礙1、資質認證壁壘

8、光伏線纜要適應復雜多變的光伏電站使用環(huán)境，能夠滿足光伏電站的敷設、運行要求，線纜產品的安全性、穩(wěn)定性、耐用性尤為關鍵。客戶對光伏線纜的機械性能、電學性能、多氣候下的可靠性等各方面都有嚴格的要求，歐盟和日本等國家和地區(qū)對于在當?shù)劁N售的光伏產品分別訂立了行業(yè)準入標準。為取得相應的資質證書，企業(yè)必須具備一定的技術、資金、人力等條件，對于市場準入形成一定障礙。新能源汽車線纜屬于新能源汽車的安全件，新能源汽車整車廠商對新能源汽車線纜的供應商選擇非常嚴格。新能源整車廠商合格供應商審核程序通常包括質量與技術評審、產能性能測試、可靠性測試、小批量試裝等，內容涵蓋供應商質量控制能力、產品研發(fā)能力、生產組織能力、

9、市場應變能力及信息技術能力等。新能源汽車線纜企業(yè)要進入新能源汽車整車廠商的資質認證，首先要通過第三方質量體系認證，然后通過新能源整車廠商指定的檢測機構的各項檢測，最后通過線束廠商和新能源整車廠商的適應性試驗后確定供應商資質，才能納入供應鏈體系，對于已進入合格供應商名錄的企業(yè)還需在后續(xù)合作工作中通過定期和不定期的考核。新能源汽車線纜認證程序復雜、周期較長，資質認證壁壘較高。2、技術壁壘特種線纜的生產一般需要經過押出、束絲、編織、繞包、輻照交聯(lián)等工序，生產過程涉及結構設計、材料科學、電氣工程、機械設計多個領域，對產品的外形尺寸、內部加工單元、絞合張力、線徑大小等加工精度有非常高的要求，對整體的柔軟

10、性、延展性、護套厚度等指標也有嚴苛的標準，同時需要高分子材料的配方改進及創(chuàng)新、產品結構的優(yōu)化設計、復合屏蔽等一系列加工工藝技術。其從試制到完成開發(fā)需要經過研發(fā)、試制、測試、型式試驗等一系列過程，要求對下游行業(yè)發(fā)展趨勢和技術要求有較為深刻的理解，累積大量的制造經驗、技術訣竅，準確把握客戶的個性化需求。產品類型的多樣性和生產工藝的復雜性對企業(yè)產品研發(fā)、生產設計和設備操作能力形成了較高的技術壁壘。3、專業(yè)化生產壁壘線纜生產的設備、工藝因產品結構不同而存在較大差異，其中特種線纜的生產制造對生產裝備和生產技術的要求較為嚴格。生產特種線纜產品的核心要素包括現(xiàn)代化的生產線、全系多維的檢測設備、精細的現(xiàn)場管理

11、、長期的技術數(shù)據(jù)積累和大量成功運行案例。特種線纜生產過程中不僅需要精確控制相關技術參數(shù)，而且要求企業(yè)具備精細的現(xiàn)場管理水平。部分終端客戶要求特種線纜供應商除需具有相應的產品認證證書之外，還必須具有示范工程的成功供貨經歷或足夠安全運行公里數(shù)及現(xiàn)代化生產設備。因此，專業(yè)化的生產管理要求對新進入本行業(yè)者構成了一定的壁壘。4、品牌壁壘光伏組件企業(yè)一般有完善的供應商認證體系，在甄選和引進供應商時較為關注供應商在行業(yè)內的品牌聲譽，要求供應商具備較強的配套及自主研發(fā)能力、擁有相應的生產和檢測裝備，需要光伏線纜廠商通過指定的檢測或認證，只有綜合實力強的企業(yè)才可能入選供應商名單。同時，為了降低供應商開發(fā)與維護成

12、本，光伏組件企業(yè)通常會與供應商保持長期穩(wěn)定的合作關系，不會輕易更換供應商。因此，新進入企業(yè)爭奪優(yōu)質客戶資源的難度較大。新能源汽車線束廠商的線纜通常只能來源于已進入終端客戶供方名錄范圍內的線纜廠商。鑒于新能源汽車客戶對安全性能要求較高，在業(yè)內擁有良好品牌知名度的線纜廠商才有機會進入終端客戶的供方名錄。同時，新能源汽車客戶要求新能源汽車線纜廠商需要有足夠的安全運行公里數(shù)和成功項目經驗，為保證供貨的穩(wěn)定性與延續(xù)性，新能源汽車廠商一般不會輕易更換供應商，并在其后續(xù)的產品升級、技術改進和備件采購中對供應商存在一定的技術路徑依賴。5、規(guī)模與資金壁壘線纜行業(yè)具有料重工輕的特點，屬于資金密集型行業(yè)，主要原材料

13、銅的價值較高且波動較為明顯。線纜行業(yè)需要較大資金投入，對企業(yè)流動資金的規(guī)模和資金周轉效率的要求較高。對于生產規(guī)模較大的線纜制造商，除利用規(guī)模效應提高自身效益外，還可以憑借其規(guī)模增強自身議價能力。另外，規(guī)模較大的線纜企業(yè)大多具有更加完備的管理體系，因此其獲得訂單的能力也明顯強于小規(guī)模線纜制造商。此外線纜行業(yè)技術不斷進步以及行業(yè)競爭日趨激烈要求線纜企業(yè)不斷投入人力、財力和物力進行新產品、新技術研究開發(fā)，只有具備一定規(guī)模和資金實力的企業(yè)才有能力持續(xù)進行產品與技術研發(fā)升級。二、 工業(yè)機器人線纜市場概況工業(yè)機器人是實現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)智能制造的重要方式，也是工業(yè)線纜產品終端應用之一。近年來，全球范圍內勞動力成本

14、不斷提高，經濟增長速度有所放緩，全球制造業(yè)面臨轉型升級的共同挑戰(zhàn)。工業(yè)機器人作為實現(xiàn)自動化生產的終端設備，在智能制造升級中扮演著至關重要的角色。目前，我國已經成為全球最大的工業(yè)機器人市場，隨著我國智造升級產業(yè)政策推動和下游行業(yè)的需求增長，我國工業(yè)機器人行業(yè)迎來了快速發(fā)展時期，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2015年我國工業(yè)機器人產量為3.3萬臺，到2020年工業(yè)機器人產量達21.2萬臺，年均復合增長率為45.07%。在國家產業(yè)政策支持，制造業(yè)轉型升級、勞動力短缺與人力成本持續(xù)上升、科技水平不斷進步等綜合因素共同作用下，預計我國工業(yè)機器人市場未來仍將保持良好增長態(tài)勢。根據(jù)信達證券預測2020年至2024年

15、我國工業(yè)機器人將保持13%的復合增速，到2024年我國工業(yè)機器人銷量達到27萬臺。作為工業(yè)機器人中傳遞和控制電力的載體和重要部件，工業(yè)機器人線纜對于工業(yè)機器人而言尤為重要。由于工業(yè)機器人動作具有頻繁往復、快速移動和不斷彎扭等特點，工業(yè)機器人線纜需要具備高柔性、耐刮磨、耐油、耐高低溫、阻燃耐火，能承受較重的機械外力等性能；同時要求通過數(shù)千萬次拖鏈、扭轉、彎曲測試，確保彎曲不斷線且電力、信號依然傳輸穩(wěn)定。此外，隨著工業(yè)機器人數(shù)字化、智能化進程快速推進，對于機器人線纜運動速率、準確度的要求進一步提高。高性能、定制化需求為機器人線纜創(chuàng)造了更高的附加值，總體而言，未來工業(yè)機器人的持續(xù)發(fā)展將為工業(yè)機器人線

16、纜的發(fā)展提供廣闊空間。三、 堅持創(chuàng)新驅動，增強經濟發(fā)展內生動力堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，推動產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈深度融合，全面提升創(chuàng)新資源集聚能力和創(chuàng)新成果轉化能力。建立產學研用合作新機制新模式。堅持創(chuàng)新資源聚合、創(chuàng)新主體聚集、創(chuàng)新服務聚焦、創(chuàng)新產業(yè)聚變理念，推動新型研發(fā)機構機制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，促進科技資源充分利用，支撐產業(yè)快速聚集發(fā)展。大力開展協(xié)同創(chuàng)新，充分發(fā)揮“三本四專”、高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、國家級和省級科技創(chuàng)新平臺輻射作用，吸引科技資源、高新技術企業(yè)入駐我市，推動本地企業(yè)與高科技公司、科研院所組建協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、新型產業(yè)聯(lián)盟，推動產業(yè)集聚區(qū)、科技孵化

17、園與國內科研院所、高校加強合作，在我市設立分支機構、產業(yè)技術研究院、中試基地，開展聯(lián)合科技攻關，打造科技創(chuàng)新共同體。整合全市科技創(chuàng)新資源，組建安陽科學院。積極培育引進科技中介機構，暢通科技成果與市場對接渠道，促進科技、產業(yè)、投資融合對接。對新技術新業(yè)態(tài)新模式實行包容審慎監(jiān)管，營造有利于創(chuàng)新基因成長的良好環(huán)境和濃厚氛圍，促進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新蓬勃發(fā)展。發(fā)揮企業(yè)和創(chuàng)新平臺創(chuàng)新主體作用。依托國家棉花研究所、安陽農科院建設國家級生物育種技術創(chuàng)新中心，爭取國家級創(chuàng)新平臺建設實現(xiàn)新突破。加快推進國家級醫(yī)療康復產品檢驗檢測中心、國家級鐵合金質檢中心、國家級無人機檢驗檢測中心、安陽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地、安陽大學科技

18、園等重大科技平臺建設。積極爭取省級重點(工程)實驗室、工程(技術)研究中心、企業(yè)技術中心等創(chuàng)新平臺更多落戶安陽，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，實現(xiàn)大中型企業(yè)研發(fā)機構全覆蓋。實施創(chuàng)新龍頭企業(yè)和“瞪羚”、準“獨角獸”企業(yè)培育工程，圍繞新興產業(yè)培育和傳統(tǒng)產業(yè)升級，加強共性技術平臺建設，推動產業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。推動高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)數(shù)量快速增長。引導全社會研發(fā)投入持續(xù)增長。完善科技治理體系，推動重點領域項目、基地、人才、資金一體化配置。持續(xù)增加財政科技投入，優(yōu)化投入方向和重點，加大對技術引進、消化、吸收再創(chuàng)新鏈條的投入力度。完善企業(yè)研發(fā)投入財稅獎補機制，引導企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入

19、。建立科技金融資金池，完善科技融資擔保風險補償政策，促進新技術產業(yè)化規(guī)模化應用。建立市場導向的技術創(chuàng)新項目立項和組織方式，提高科技攻關效率。加快人才強市建設。健全人才工作政策，加強人力資源市場建設，實施國家級、省級重點引智專項計劃，建立一批引智成果示范推廣基地。大力實施“洹泉涌流”人才集聚計劃，加快“一站式”人才服務窗口建設，引進一批數(shù)量充足、結構合理的高素質人才隊伍。實施知識更新工程，深入推進全民技能振興工程，壯大高技能人才隊伍，完善高校與科研院所、行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的有效機制，培養(yǎng)更多創(chuàng)新型、應用型、技能型人才。落實中原英才計劃，完善柔性引才機制，建立高層次人才引進綠色通道，引進更多科技

20、領軍人才和創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)具有競爭力的青年科技人才后備軍。健全創(chuàng)新激勵機制，建立以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，完善充分體現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制和科研人員職務發(fā)明成果權益分享機制。弘揚新時代科學家精神，加強科研誠信建設，營造風清氣正的科研環(huán)境。加強知識產權保護、應用和服務體系建設。四、 著力擴大內需，深度融入新發(fā)展格局堅持擴大內需戰(zhàn)略基點，在抓好供給側結構性改革的同時注重需求側管理，擴大投資、促進消費、暢通內外循環(huán)，形成供給與需求互促共進、投資與消費良性互動的更高水平動態(tài)平衡。積極融入國家戰(zhàn)略。主動對接融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、中部地區(qū)崛起、中原城

21、市群、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，依托強大國內市場，優(yōu)化供給結構，實現(xiàn)上下游、產供銷有效銜接。發(fā)揮區(qū)域性中心城市輻射帶動作用，完善區(qū)域協(xié)調發(fā)展聯(lián)席會商機制，推動區(qū)域文化旅游、交通物流、產業(yè)協(xié)同等領域協(xié)調發(fā)展，暢通區(qū)域循環(huán)。破除妨礙生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙，實現(xiàn)需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動，貫通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)。促進內外貿監(jiān)管體制、經營資質、質量標準、檢驗檢疫、認證認可等相銜接，推進同線同標同質，提升進出口質量。著力擴大有效投資。持續(xù)優(yōu)化投資結構，發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結構的關鍵作用。積極做好項目前期工作，加快補齊基礎設施、市政工程、農業(yè)農村、公

22、共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、民生保障、公共文化等領域短板，實施一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目，保持投資合理增長。推動企業(yè)設備更新和技術改造，擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資，加快產業(yè)優(yōu)化升級。推進新型基礎設施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利、文旅融合等重大工程建設，促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展。發(fā)揮政府投資撬動作用，激發(fā)民間投資活力，推進政府和社會資本合作規(guī)范發(fā)展，形成市場主導的投資內生增長機制。健全土地、能源、資金、環(huán)境容量等要素資源跟著項目走的綜合協(xié)調保障機制。全面促進消費升級。增強消費對經濟發(fā)展的基礎性作用，提升經濟運行整體效能。順應消費升級趨勢，提升傳統(tǒng)消費，培育新型消費，適當增加公共消

23、費。發(fā)展服務消費，開拓城鄉(xiāng)消費市場，擴大節(jié)假日消費，大力發(fā)展夜間經濟。鼓勵消費新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快建設智慧商超、智慧街區(qū)、智慧商圈和智慧體驗館，大力發(fā)展無接觸配送、無人零售、直播電商等消費新方式，促進線上線下消費融合發(fā)展，提高優(yōu)質供給能力。促進汽車、家電等大宗消費，推動住房消費健康發(fā)展。完善促進消費體制機制，強化消費者權益保護，營造放心消費環(huán)境。全面打造區(qū)域交通物流中心。圍繞建設陸港型國家物流樞紐承載城市，加快推進萬莊公鐵物流園、安西物流園、象道物流園、大通物流園、內黃果蔬城等重點物流園區(qū)和“公轉鐵”項目建設，大力發(fā)展大宗商品物流、冷鏈物流、快遞物流、電商物流，增強物流業(yè)區(qū)域輻射帶動能力。積

24、極引導商貿流通龍頭企業(yè)向生產、物流配送、金融、網(wǎng)絡信息等上下游拓展，加快產業(yè)融合，延長產業(yè)鏈條。加快建設物流信息服務平臺，打造“5G+智慧物流”示范園區(qū)。推動商貿企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術加快轉型升級，加快創(chuàng)新商業(yè)網(wǎng)點建設，推動實體交易與網(wǎng)上交易共同發(fā)展。積極引進大型商貿連鎖企業(yè)，培育支柱型商貿流通企業(yè)，推進現(xiàn)代物流標準化示范基地建設，提升商貿流通競爭力。加快發(fā)展電子商務。大力發(fā)展電子商務新模式，加大與國內外知名電商平臺合作力度，壯大“鐵合金現(xiàn)貨網(wǎng)”“扁擔百百網(wǎng)”“出口易”等電商平臺，打造覆蓋平臺、物流、供應鏈、金融服務等領域的電子商務發(fā)展生態(tài)圈。加快豫北跨境電商產業(yè)園、易

25、商谷等園區(qū)建設，推動安陽紡織服裝、食品、農副產品線上線下知名品牌建設，培育一批國家級、省級電子商務示范企業(yè)，創(chuàng)建國家電子商務示范城市。第二章 總論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱安陽光伏線纜項目（二）項目建設性質本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx集團有限公司（二）項目聯(lián)系人尹xx（三）項目建設單位概況企業(yè)履行社會責任，既是實現(xiàn)經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能

26、源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。公司秉承“誠實、信用、

27、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。三、 項目定位及建設理由新能源出力特征受自然環(huán)境影響呈現(xiàn)隨機性和波動性，難以為系統(tǒng)提供調節(jié)能力，而電網(wǎng)則需要根據(jù)發(fā)電機組出力功率和用電需求對電網(wǎng)進行調節(jié)以維持穩(wěn)定頻率運行，高比例可再生能源并網(wǎng)更加考驗電力系統(tǒng)的調節(jié)能力。新能源發(fā)電比例增加將沖擊電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，電力供需錯配儲能呼之欲出，儲能的應用可以使調頻和調峰機組更多保持在額定工作狀態(tài)，進而減少損耗、

28、降低碳排放、提高機組的利用效率，同時平抑電力供需矛盾，消納棄風限光。2021年7月15日關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見等政策支持頻繁加碼，儲能行業(yè)迎來前所未有的增長機遇。綜合實力得到提升，預計2020年生產總值超過2300億元，一般公共預算收入達到174.8億元，年均增速9.8%;居民人均可支配收入超過2.5萬元，年均增長7%;糧食產能穩(wěn)定在370萬噸以上;縣域經濟總量占全市經濟比重超過60%。經濟結構持續(xù)優(yōu)化，傳統(tǒng)工業(yè)綠色化、智能化水平顯著提高，三大千億級工業(yè)主導產業(yè)占規(guī)上工業(yè)比重達到46%，高新技術產業(yè)占比達到23.5%，服務業(yè)對全市經濟增長的貢獻率超過60%。三大攻堅縱深推進，現(xiàn)行標

29、準下全市農村貧困人口全部脫貧，貧困村全部退出，滑縣、內黃縣實現(xiàn)脫貧摘帽，如期完成新時代脫貧攻堅任務;污染防治深入開展，PM10、PM2.5連續(xù)多年實現(xiàn)雙降，環(huán)境質量明顯改善;防范化解重大風險有效落實，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性風險的底線。基礎優(yōu)勢鞏固增強，安陽豫東北機場具備開工條件，干線公路大外環(huán)建成，“兩縱兩橫一環(huán)”高速路網(wǎng)基本形成，5G基站實現(xiàn)縣城及以上區(qū)域全覆蓋，全社會信息化建設取得新發(fā)展。城鄉(xiāng)面貌發(fā)生較大變化，統(tǒng)籌推進文明城市創(chuàng)建和百城建設提質工程，常住人口城鎮(zhèn)化率達到54.7%，市區(qū)新建、改擴建市政道路374條、公交港灣140個，完成466個老舊小區(qū)改造，建成百畝以上公園17個，成功

30、創(chuàng)建國家森林城市，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略扎實推進，100個鄉(xiāng)村振興試點村加快建設，農村人居環(huán)境得到較大改觀，天藍、水清、路暢、景美的新畫卷不斷展現(xiàn)。改革開放成效顯著，調整優(yōu)化部分管理區(qū)域和管理體制，政府職能加快轉變，黨政機構改革、國企改革、投融資體制改革等全面深化，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，對外開放水平持續(xù)提升。文化旅游加快融合，殷墟國家考古遺址公園、殷墟遺址博物館開工建設，安陽高陵本體保護和園林景觀整治、中國文字博物館續(xù)建和漢字公園、古城保護整治復興工程、文體中心等重大文化項目加快推進，文旅產業(yè)發(fā)展蓄勢待發(fā)，安陽航空運動文化旅游節(jié)連續(xù)四次榮獲“中國體育旅游精品賽事”稱號。民生福祉明顯改善，累計實施重點民生實事

31、100多項，城鎮(zhèn)新增就業(yè)超過70萬人，基本養(yǎng)老保險和基本醫(yī)療保險實現(xiàn)全覆蓋，基本公共教育發(fā)展更加均衡，醫(yī)療服務供給進一步增加，公共文化服務體系日臻完善，社會治理體系更加健全，社會大局和諧穩(wěn)定。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進行調查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料。（二）報告編制原則1、立足

32、于本地區(qū)產業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產業(yè)化、科技化為手段，組織生產建設，提高企業(yè)經濟效益和社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。（二） 報告主要內容報告是以該項目建設單位提供的基礎資料和國家有關法令、政策、規(guī)程等以及該項目相關內外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎,針對項目的特點、任務與要求，對該項目建設工程的建設背景及必要性、建設內容及規(guī)模、市場需求、建設內外部條件、項目工程方案及環(huán)境保護、項目實施進度計劃、投資估算及資金籌措、經濟效益及社會效益、項目風險等方面進行全面分析、測算和論證，以確定該項目建設的可行性、效益的合理性。五、 項目建設選址本期項目選址位

33、于xx，占地面積約53.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx米光伏線纜的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積62908.49，其中：生產工程36518.79，倉儲工程13951.72，行政辦公及生活服務設施5908.86，公共工程6529.12。八、 環(huán)境影響本項目所選生產工藝及規(guī)模符合國家產業(yè)政策，在嚴格采取環(huán)評報告規(guī)定的環(huán)境保護對策后，各污染源所排放污染物可以達標排放，對環(huán)境影響較小，僅從環(huán)保角度來看本項目建設是可行的。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構

34、成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資27085.10萬元，其中：建設投資20679.49萬元，占項目總投資的76.35%；建設期利息214.90萬元，占項目總投資的0.79%；流動資金6190.71萬元，占項目總投資的22.86%。（二）建設投資構成本期項目建設投資20679.49萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用17512.09萬元，工程建設其他費用2537.62萬元，預備費629.78萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資27085.10萬元，其中申請銀行長期貸款8771.50萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預

35、期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：59400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：43982.89萬元。3、凈利潤（NP）：11313.03萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：4.57年。2、財務內部收益率：33.18%。3、財務凈現(xiàn)值：22781.61萬元。十二、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可

36、行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積35333.00約53.00畝1.1總建筑面積62908.491.2基底面積20493.141.3投資強度萬元/畝367.472總投資萬元27085.102.1建設投資萬元20679.492.1.1工程費用萬元17512.092.1.2其他費用萬元2537.622.1.3預備費萬元629.782.2建設期利息萬元214.902.3流動資金萬元6190.713資金籌措萬元27085.103.1自籌資金萬元18313.603.2銀行貸款萬元8771.504營業(yè)收入萬元59400.00正常運營年份5總成本費用萬元43982.896利潤總額萬元15

37、084.047凈利潤萬元11313.038所得稅萬元3771.019增值稅萬元2775.5510稅金及附加萬元333.0711納稅總額萬元6879.6312工業(yè)增加值萬元22413.9513盈虧平衡點萬元16506.39產值14回收期年4.5715內部收益率33.18%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元22781.61所得稅后第三章 市場分析一、 新能源汽車行業(yè)概況1、全球新能源汽車行業(yè)概況在全球節(jié)能環(huán)保，汽車輕量化、智能化，清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源等因素驅動下，新能源汽車行業(yè)經歷了爆發(fā)式增長，替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢日漸明確。2015年至2020年，全球新能源汽車銷量從54.9萬輛增長至312.5萬輛，

38、年復合增長率達41.60%。隨著各國政策持續(xù)推動、配套設施逐步普及完善，新能源汽車行業(yè)將保持持續(xù)的增長態(tài)勢。EVTank預計到2025年全球新能源汽車銷量將達到1,800萬輛；2030年全球新能源汽車市場銷量將達到4000萬輛，滲透率將達到50%左右。2、我國新能源汽車行業(yè)概況我國新能源汽車發(fā)展早期從高額補貼起步，以政策推動為主導。隨著國家對新能源汽車各項扶持政策的推出以及消費者對新能源汽車認知程度的逐步提高，公共充電設施的不斷完善，我國新能源汽車近幾年發(fā)展勢頭強勁，是全球增長最快的市場，我國新能源汽車產量從2015年的34.05萬輛增長到2020年的136.6萬輛，復合增長率達32.03%，

39、已經連續(xù)三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。國內新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展的驅動力來源于供給端產量大幅提升、需求端市場逐步成熟，2019年新能源汽車補貼大幅退坡以及國五向國六排放標準切換，使得我國新能源汽車產業(yè)也提前進入了調整期。2020年8月6日，財政部發(fā)布2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告，將新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至2022年底，同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。得益于國家扶持政策密集出臺和節(jié)能環(huán)保的大趨勢，2020年我國新能源車產銷量大幅回暖。推動汽車與能源、交通、信息通信等領域的加速融合，大力發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。為保障我國新能源汽車產業(yè)平穩(wěn)轉

40、型，工業(yè)和信息化部牽頭編制新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。2021年7月30日，中共中央政治局會議要求“要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展”。未來我國新能源汽車產業(yè)仍將保持較快發(fā)展速度，一方面，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術為代表的科技變革為汽車產業(yè)提供技術驅動力；另一方面，對節(jié)

41、能減排、智慧出行和行車安全等要求的提升，給汽車產業(yè)帶來發(fā)展動力。汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號傳遞和控制。隨著汽車電子化、信息化的發(fā)展，汽車線纜在整車中所占地位也越來越高。新能源汽車需要加裝更多的電子機載設備，對應更多的線纜需求。因此，我國新能源汽車未來生產銷售持續(xù)放量將有效拉動新能源汽車線纜的市場需求。3、新能源汽車充電樁行業(yè)概況新能源汽車充電樁指為新能源汽車提供充電服務的裝置，安裝于公共樓宇、停車場、商場、運營車充電站等公共場所及居民小區(qū)等私人場所。2015年新能源汽車進入快速發(fā)展階段，新能源汽車保有量持續(xù)升高，大力推動了充電樁的建設與推廣。2020年，我國新

42、能源汽車充電樁保有量達到168.1萬個。隨著新能源汽車的普及，充電樁建設仍是整個產業(yè)鏈的短板之一。2020年3月4日中共中央政治局常務委員會強調要發(fā)力于科技端的基礎設施建設，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領域。會議首次把充電樁納入“新基建”范疇，有了政策的大力支持，我國充電樁建設將全面提速。近年來我國充電樁加速建設，按新能源汽車保有量計算的車樁比達到了2.93：1，但仍遠高于國家提出近1:1車樁比建設規(guī)劃。隨著新能源汽車充電樁被納入新基建，充電樁建設成為助力國家穩(wěn)增長的重要力量，充電樁投建速度有望加快，整體充電樁制造市場呈現(xiàn)周期

43、向上的特征。此外，新基建范疇內的5G，大數(shù)據(jù)和人工智能的應用都將加快新能源汽車的推廣，從而帶動充電樁建設，加速推動充電樁行業(yè)發(fā)展。根據(jù)艾瑞咨詢預測，以60kW直流樁和7kW交流樁為主，2025年我國充電樁市場投資建設規(guī)模將達187.6億元。根據(jù)marketsandmarkets研究報告，全球新能源汽車充電線纜市場預計將保持31.8的復合年增長率，到2025年達到10.40億美元，中國將是新能源汽車充電線纜的最大市場。二、 面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機遇（1）能源結構調整持續(xù)推進2020年12月中央經濟工作會議首次將“碳達峰”和“碳中和”作為重點任務。明確加快調整優(yōu)化產業(yè)結構、能源結構，大力

44、發(fā)展新能源，加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源消費雙控制度。力爭我國二氧化碳排放2030年前達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。“碳中和”作為未來四十年的國家戰(zhàn)略，將從各個層面上深刻改變企業(yè)行為和居民生活方式，同時也將在經濟結構轉型上產生巨大的影響。與碳中和直接相關的光伏、新能源汽車、儲能等行業(yè)將迎來巨大發(fā)展機遇。“碳達峰、碳中和”愿景為新能源汽車、光伏等新能源產業(yè)的發(fā)展指明了方向、拓展了空間，將新興能源行業(yè)帶入高景氣發(fā)展期。（2）下游行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展光伏與新能源汽車線纜是光伏組件與新能源汽車的重要配件，下游市場的穩(wěn)定發(fā)展為光伏與新能源汽車線纜提供了廣闊的市場前景。隨著光伏產業(yè)鏈的逐

45、步成熟，競爭態(tài)勢亦逐步加劇，龍頭廠家必須持續(xù)增大規(guī)模及技術優(yōu)勢，才能保證自身產品優(yōu)勢，繼而推動了“平價上網(wǎng)”時代的到來。隨著光伏平價上網(wǎng)的完全普及，光伏行業(yè)將從政府補貼引導的非市場行為加速轉變成為市場驅動型、自由選擇型和交易活力型的市場行為。隨著光伏發(fā)電成本持續(xù)下降和平價上網(wǎng)的實現(xiàn)，行業(yè)成長邏輯正逐漸擺脫對政策和補貼的依賴，有望推動光伏行業(yè)進一步高速增長。在新能源汽車領域，我國已經將發(fā)展新能源汽車產業(yè)作為汽車行業(yè)產業(yè)升級和戰(zhàn)略轉型的重點，政府不斷推出政策積極推動新能源汽車應用和普及。隨著“雙積分政策”的出臺，各大傳統(tǒng)車企紛紛加速轉型、培育和發(fā)展新能源汽車。不同于傳統(tǒng)汽車發(fā)動機所需的低壓線纜，新

46、能源汽車的動力電池所需的高壓線纜工作電壓更高，且需要考慮耐高溫、屏蔽性能、耐腐蝕性、柔軟度、與整車電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素，因此新能源汽車高壓線纜相較于傳統(tǒng)汽車線纜價值更高，新能源車內高壓線纜將隨新能源汽車發(fā)展而迅速增長。此外，隨著新能源汽車在使用成本、續(xù)航里程、安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)等方面整體競爭力的提升，消費者對新能源汽車認可度的不斷增強，終端需求呈現(xiàn)不斷擴大趨勢，我國新能源汽車滲透率不斷提升。2020年11月2日，國務院辦公廳發(fā)布新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，新能源汽車新車銷量占比達20%左右，新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展前景良好。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相較傳統(tǒng)車

47、型，車內電子電器功能增多，對新能源汽車線纜的需求更大。新能源出力特征受自然環(huán)境影響呈現(xiàn)隨機性和波動性，難以為系統(tǒng)提供調節(jié)能力，而電網(wǎng)則需要根據(jù)發(fā)電機組出力功率和用電需求對電網(wǎng)進行調節(jié)以維持穩(wěn)定頻率運行，高比例可再生能源并網(wǎng)更加考驗電力系統(tǒng)的調節(jié)能力。新能源發(fā)電比例增加將沖擊電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，電力供需錯配儲能呼之欲出，儲能的應用可以使調頻和調峰機組更多保持在額定工作狀態(tài)，進而減少損耗、降低碳排放、提高機組的利用效率，同時平抑電力供需矛盾，消納棄風限光。2021年7月15日關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見等政策支持頻繁加碼，儲能行業(yè)迎來前所未有的增長機遇。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）補貼政策調整光伏與

48、新能源汽車行業(yè)的補貼政策及調整可引導行業(yè)發(fā)展方向，促進行業(yè)內企業(yè)整合升級。補貼政策的調整將促使產業(yè)鏈上下游不斷加強技術攻關、降低成本，對企業(yè)的技術水平、規(guī)模化生產水平提出更高要求。（2）市場競爭日趨激烈光伏線纜領域，隨著光伏產業(yè)的不斷發(fā)展以及光伏線纜行業(yè)標準進一步完善，常規(guī)線纜領域的一些企業(yè)逐步向特種線纜、細分領域進一步開拓市場，從而對細分領域的企業(yè)形成較大競爭壓力。新能源汽車線纜領域，在新能源汽車滲透率不斷提高的大背景下，傳統(tǒng)汽車品牌逐步由傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉型，而這些傳統(tǒng)車企通常已有配套的供應商，與新能源汽車線纜生產商進入傳統(tǒng)車企形成了競爭。三、 國內光伏行業(yè)概況中國光伏產業(yè)起步較晚

49、但發(fā)展迅速。2000年以前，我國光伏產業(yè)處于初始發(fā)展階段，受高成本等因素限制，光伏產業(yè)發(fā)展緩慢；2000至2009年，國家啟動了送電到鄉(xiāng)、光明工程等一系列扶持項目，我國光伏產業(yè)在此階段以大型光伏電站為主，分布式光伏為輔；2010年后，歐洲光伏產業(yè)需求放緩，我國加快建設光伏市場，加強并網(wǎng)消納基礎條件。隨著補貼政策逐步完善，補貼年限、電價結算、滿發(fā)滿收等核心問題得到厘清和規(guī)范，我國光伏產業(yè)迅速崛起，光伏發(fā)電裝機量開始出現(xiàn)迅猛增長，成為全球光伏產業(yè)發(fā)展的主力。根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，2011年我國光伏發(fā)電新增裝機容量僅為2.7GW，全球占比不足10%，過去幾年我國光伏產業(yè)增長迅速，2020年我國光伏發(fā)電

50、新增裝機容量已達到48.2GW，全球占比躍升至37.08%，成為全球最大的光伏裝機市場。光伏產業(yè)作為我國的戰(zhàn)略新興產業(yè)，是國家重點發(fā)展行業(yè)。2019年，國家發(fā)改委發(fā)布中國2050年光伏發(fā)展展望，報告預計從2020至2025年這一階段開始，中國光伏將加速部署；2025至2035年，中國光伏將進入規(guī)模化加速部署時期；2025和2035年，中國光伏發(fā)電總裝機規(guī)模將分別達到730GW和3,000GW，到2050年，光伏預計成為我國第一大電源，光伏發(fā)電總裝機規(guī)模達到5,000GW，占全國總裝機的59%。根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會的預測2025年我國新增裝機規(guī)模在90110GW，年均復合增長13.10%14.0

51、6%。隨著光伏產業(yè)鏈的逐步成熟，競爭態(tài)勢亦逐步加劇。龍頭廠家必須持續(xù)增大規(guī)模及技術優(yōu)勢，才能保證自身產品優(yōu)勢。充分的市場競爭推動了光伏發(fā)電各核心零部件持續(xù)的降本增效，最終促成終端度電成本的持續(xù)降低。根據(jù)國際可再生能源署（IRENA）統(tǒng)計，2010年光伏度電成本平均為0.37美元/kWh，至2020年已經下降至0.05美元/kWh，降幅超過80%。近年來，光伏度電成本已低于風電、天然氣，在部分國家和地區(qū)已經低于火電，成為最具競爭力的電力產品。光伏發(fā)電成本的持續(xù)下降趨勢在未來仍有望繼續(xù)保持。隨著光伏平價上網(wǎng)的完全普及，集中式、分布式光伏電站的建設將從政府補貼引導的非市場行為轉化為以盈利為目的的市場

52、化行為，底層投資邏輯的改變有望使光伏行業(yè)迎來進一步的高速增長。光伏電站在發(fā)展初期主要布局在我國三北地區(qū)，在空曠、光照強烈的大型電站集中建設，通過規(guī)模化以減少發(fā)電成本。隨著平價上網(wǎng)的逐步實現(xiàn)，業(yè)主通過工業(yè)廠房、商業(yè)寫字樓、加油站、居民住宅等各類建筑實現(xiàn)分布式光伏發(fā)電動力潛力正在被激發(fā)。目前光伏建筑的主要形式是光伏組件與建筑結合（BAPV），即將光伏電站安裝在已經投入使用的建筑屋頂、墻外等，利用額外未利用的建筑空間進行發(fā)電，對建筑原有結構不產生影響。光伏組件建筑一體化（BIPV），也是光伏組件和建筑的結合，區(qū)別在于將光伏組件和建筑集成為不可分割的一部分，光伏組件兼具發(fā)電、裝飾和建材功能。用戶可以根

53、據(jù)建筑的結構定制不同彎曲度、顏色、形狀和透明度的組件，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國每年的建筑竣工面積在40億平方米左右，若按照2%的BIPV滲透率，僅新建建筑的年增量空間就在一千億元以上，遠高于目前的光伏建筑的安裝規(guī)模，該等場景將成為后續(xù)推動光伏發(fā)展的重要力量。儲能技術是指通過介質或設備把能量存儲起來，在需要的時候釋放的過程，是提高能源利用效率的重要手段，是實現(xiàn)新型可再生能源實際應用的重要環(huán)節(jié)。儲能技術主要分為物理儲能（如抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等）、電化學儲能（如鉛酸電池、氧化還原液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池）和電磁儲能（如超導電磁儲能、超級電容器儲能等）三大類。其中，電化學儲能是通過

54、化學反應進行電池正負極的充電和放電，實現(xiàn)能量轉換。隨著電化學儲能技術不斷優(yōu)化、成本持續(xù)下降，電化學儲能系統(tǒng)規(guī)模化應用已達到其商業(yè)化運營的經濟拐點，成為目前儲能產業(yè)化研發(fā)創(chuàng)新的重點領域。根據(jù)TV數(shù)據(jù)，截至2020年底，全球電化學儲能項目累計裝機規(guī)模為14.25GW。我國電化學儲能也發(fā)展迅速，根據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)，截至2020年底，我國電化學儲能項目累計裝機規(guī)模達3.27GW。可再生能源尤其是光儲一體化，是儲能電池建設的主要推動力。通過光儲一體化，可以克服光伏發(fā)電的間歇性和波動性，平滑光伏電站輸出，白天儲能系統(tǒng)將光伏發(fā)電的冗余電量儲存到系統(tǒng)，到了夜晚，可以通過儲能系統(tǒng)放電，從而實現(xiàn)光伏電站的24小

55、時全天候發(fā)電。光伏配上儲能系統(tǒng)可以有效解決光伏“棄光限電”現(xiàn)象，使太陽能隨時可用，平緩短期波動，提升光伏電力質量。此外，光伏+儲能還有經濟上的優(yōu)勢，電價高時儲存太陽能，電價低時使用太陽能，有助于穩(wěn)定電價，減少未來輸電網(wǎng)的升級和擴展成本。光伏系統(tǒng)中配置儲能將成為大規(guī)模應用的能源形式之一。 根據(jù)CNESA統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國已投運的、與光伏配套建設的儲能項目的累計裝機規(guī)模為883.0MW，其中集中式光儲項目與分布式光儲項目累積裝機量分別為669.0MW、214.0MW。儲能設施的建設是國家構建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源產業(yè)體系的重要基礎設施，政府密集出臺一系列與儲能相關的鼓勵政策，大

56、力支持儲能設施的建設。2020年1月，教育部、國家發(fā)改委、國家能源局等三部委聯(lián)合印發(fā)儲能技術專業(yè)學科發(fā)展行動計劃（20202024年），指出儲能技術在促進能源生產消費、開放共享、靈活交易、協(xié)同發(fā)展，推動能源革命和能源新業(yè)態(tài)發(fā)展方面發(fā)揮著至關重要的作用。2020年6月，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)關于做好2020年能源安全保障工作的指導意見，提出推動儲能技術應用，鼓勵電源側、電網(wǎng)側和用戶側儲能應用，鼓勵多元化的社會資源投資儲能建設。此外，“碳達峰、碳中和”的中長期目標必將加快推動風電、太陽能發(fā)電等可再生能源的跨越式發(fā)展，高比例可再生能源對電力系統(tǒng)靈活調節(jié)能力將提出更高要求，給儲能發(fā)展帶來新機遇。在政策大力支持和能源革命發(fā)展需求的推動下，儲能產業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)CNESA發(fā)布的儲能產業(yè)研究白皮書2021預測，我國電化學儲能市場將繼續(xù)擴張，到2025年底，電化