1、泓域咨詢/宜春特種分子篩項目可行性研究報告宜春特種分子篩項目可行性研究報告xx投資管理公司報告說明隨著我國工業化進程的加快，大氣污染已成為當前環境面臨的重要問題。人為因素是造成大氣污染的主要誘因，包括燃料燃燒、工業生產、交通運輸和農業活動等人類生產活動。在眾多大氣污染物中，NOx由于能夠產生酸雨、引起臭氧層破壞并帶來光化學煙霧和霧霾等惡劣天氣，近年來受到社會的廣泛關注。國務院總理李克強在2018年3月5日舉行的第十三屆全國人民代表大會第一次會議上作的政府工作報告中，將實現二氧化硫和NOx排放量下降3%作為三大攻堅戰之一。中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（

2、草案）指出，“堅持源頭防治、綜合施策，強化多污染物協同控制和區域協同治理持續改善京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區空氣質量，因地制宜推動北方地區清潔取暖、工業窯爐治理、非電行業超低排放改造，加快揮發性有機物排放綜合整治，氮氧化物和揮發性有機物排放總量分別下降10%以上。”根據近幾年環境統計年報數據統計，盡管近年來NOx排放量總體呈下降趨勢，但總量依然很大。而作為移動排放源的機動車，由于保有量的增加，NOx總量減少不明顯。由此可見，NOx的消除工作仍需進一步加強。根據謹慎財務估算，項目總投資18288.25萬元，其中：建設投資14444.57萬元，占項目總投資的78.98%；建設期利息194

3、.92萬元，占項目總投資的1.07%；流動資金3648.76萬元，占項目總投資的19.95%。項目正常運營每年營業收入39200.00萬元，綜合總成本費用32263.24萬元，凈利潤5065.59萬元，財務內部收益率20.02%，財務凈現值4632.73萬元，全部投資回收期5.76年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項

4、目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目背景及必要性9一、 2、行業應用領域的市場需求及發展情況9二、 能源化工及精細化工領域催化劑行業概況12三、 環保領域催化劑行業概況18四、 堅持強攻工業，加快構建現代特色產業體系20五、 做活縣

5、域經濟22六、 項目實施的必要性23第二章 項目概況24一、 項目名稱及建設性質24二、 項目承辦單位24三、 項目定位及建設理由25四、 報告編制說明26五、 項目建設選址27六、 項目生產規模28七、 建筑物建設規模28八、 環境影響28九、 項目總投資及資金構成28十、 資金籌措方案29十一、 項目預期經濟效益規劃目標29十二、 項目建設進度規劃30主要經濟指標一覽表30第三章 選址方案32一、 項目選址原則32二、 建設區基本情況32三、 擴大對外開放，著力打造贛西開放門戶35四、 項目選址綜合評價36第四章 建筑工程技術方案37一、 項目工程設計總體要求37二、 建設方案37三、 建

6、筑工程建設指標41建筑工程投資一覽表41第五章 發展規劃43一、 公司發展規劃43二、 保障措施49第六章 法人治理結構51一、 股東權利及義務51二、 董事56三、 高級管理人員60四、 監事63第七章 工藝技術分析65一、 企業技術研發分析65二、 項目技術工藝分析67三、 質量管理69四、 設備選型方案70主要設備購置一覽表70第八章 原輔材料供應及成品管理72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第九章 勞動安全生產74一、 編制依據74二、 防范措施77三、 預期效果評價82第十章 環境保護方案83一、 編制依據83二、 建設期大氣環境影響分析

7、84三、 建設期水環境影響分析84四、 建設期固體廢棄物環境影響分析85五、 建設期聲環境影響分析85六、 環境管理分析86七、 結論87八、 建議87第十一章 項目投資分析89一、 編制說明89二、 建設投資89建筑工程投資一覽表90主要設備購置一覽表91建設投資估算表92三、 建設期利息93建設期利息估算表93固定資產投資估算表94四、 流動資金95流動資金估算表96五、 項目總投資97總投資及構成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表98第十二章 項目經濟效益分析100一、 經濟評價財務測算100營業收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表10

8、1固定資產折舊費估算表102無形資產和其他資產攤銷估算表103利潤及利潤分配表105二、 項目盈利能力分析105項目投資現金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109第十三章 招標、投標111一、 項目招標依據111二、 項目招標范圍111三、 招標要求111四、 招標組織方式112五、 招標信息發布112第十四章 總結113第十五章 附表附錄115建設投資估算表115建設期利息估算表115固定資產投資估算表116流動資金估算表117總投資及構成一覽表118項目投資計劃與資金籌措一覽表119營業收入、稅金及附加和增值稅估算表120綜合總成本費用估算表121固定資產折舊費估算表

9、122無形資產和其他資產攤銷估算表123利潤及利潤分配表123項目投資現金流量表124第一章 項目背景及必要性一、 2、行業應用領域的市場需求及發展情況隨著我國工業化進程的加快，大氣污染已成為當前環境面臨的重要問題。人為因素是造成大氣污染的主要誘因，包括燃料燃燒、工業生產、交通運輸和農業活動等人類生產活動。在眾多大氣污染物中，NOx由于能夠產生酸雨、引起臭氧層破壞并帶來光化學煙霧和霧霾等惡劣天氣，近年來受到社會的廣泛關注。國務院總理李克強在2018年3月5日舉行的第十三屆全國人民代表大會第一次會議上作的政府工作報告中，將實現二氧化硫和NOx排放量下降3%作為三大攻堅戰之一。中華人民共和國國民經

10、濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）指出，“堅持源頭防治、綜合施策，強化多污染物協同控制和區域協同治理持續改善京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區空氣質量，因地制宜推動北方地區清潔取暖、工業窯爐治理、非電行業超低排放改造，加快揮發性有機物排放綜合整治，氮氧化物和揮發性有機物排放總量分別下降10%以上。”根據近幾年環境統計年報數據統計，盡管近年來NOx排放量總體呈下降趨勢，但總量依然很大。而作為移動排放源的機動車，由于保有量的增加，NOx總量減少不明顯。由此可見，NOx的消除工作仍需進一步加強。NOx是NO、N2O、NO2和N2O5的總稱，其中NO占90%以上。化石燃料

11、的燃燒是NOx排放的主要源頭。在未來較長期限內，化石燃料仍然是世界經濟的主要能源。由此可見，圍繞NOx的控制減排將會是一項長期而艱巨的任務。污染源按照性狀特點可分為固定式污染源和移動式污染源。固定式污染源是指污染物從固定地點排出，如各種工業生產及家庭爐灶排放源排出的污染物；移動式污染源是指各種交通工具，如汽車、輪船、飛機等是在運動中排放廢氣，向周圍大氣環境散發出各種有害污染物質。2019年，我國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長13.36%。其中汽車2.6億輛，占比74.7%，占全國機動車四項污染物排放總量均超過90%。其中，氮氧化物排放總量為635.6萬噸，汽車排放占比為97.9

12、%，柴油車占汽車排放總量的88.9%。按照排放標準劃分，2019年汽車氮氧化物排放合計622.2萬噸，其中我國國四及以下排放標準的汽車氮氧化物排放占比合計77.6%，國四及以下排放標準的柴油車氮氧化物排放占比合計60.9%。因此，柴油車尤其是重型柴油車為氮氧化物排放的主要排放源，也是控制氮氧化物排放的主要目標。汽車排放的尾氣中含有的大量氮氧化物、硫化物等其他污染物。近年來隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣已經造成了嚴重的環境污染，世界大部分國家均已把汽車尾氣治理作為大氣環境治理重要環節。其中，柴油車為氮氧化物的主要排放源，2019年在移動源氮氧化物排放總量中占比88.9%；其中，中型柴油車及重型柴

13、油車合計氮氧化物排放占比為94.9%。2016年12月，環境保護部、國家質量監督檢驗檢疫總局發布GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)（國六標準），根據該國六標準規定：自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合該標準要求。2020年4月，國家發展改革委等各部門發布了關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知；5月，生態環境部等部門發布了關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告。上述兩個文件指出，輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；2020年7月1日前

14、生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和注冊登記。2018年6月，國家生態環境部、國家市場監督管理總局發布GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)（國六標準），根據該國六標準規定：自2019年7月1日起，燃氣車輛應符合國六a階段標準要求；自2020年7月1日起，城市車應符合國六a階段標準要求；自2021年7月1日起，所有車倆應符合國六a階段標準要求。自2021年1月1日起，燃氣車輛應符合國六b階段標準要求；2023年7月1日起，所有車輛應符合國六b階段標準要求。重卡方面，相對于國五標準，國六標準的NOx限

15、值下降了77%；輕卡方面，國六b的NOx排放限值相對于國六a（即國五與國六的過渡標準）下降42%。對于國六排放標準，分子篩脫硝催化劑是目前高效的柴油車尾氣SCR脫硝催化劑材料之一，已在歐六等同級別排放標準中被廣泛使用。分子篩催化劑可以使催化劑抵御失效能力更強、適用溫度窗口更廣、催化效率更高。分子篩催化劑因具備上述優異的性能而備受關注認可，能夠為柴油車尾氣脫硝提供經濟高效的解決方案，國六標準的實施為脫硝分子篩打開了廣闊的應用市場。此外，亞太區域中，日本、韓國、印度均已實行嚴格的尾氣排放政策，其中日本和韓國尾氣脫硝政策已實行較長時間，每年均有較大的市場需求；印度2020年上半年推行嚴格的尾氣脫硝政

16、策，市場增量空間較大。整體來看，亞太區域的脫硝分子篩市場需求較大。二、 能源化工及精細化工領域催化劑行業概況化工領域應用的催化劑種類繁多，分類方式多樣。按照狀態可分為液體催化劑和固體催化劑；按反應體系的相態分為均相催化劑和多相催化劑，均相催化劑有酸、堿、可溶性過渡金屬化合物和過氧化物催化劑。多相催化劑有固體酸催化劑、有機堿催化劑、金屬催化劑、金屬氧化物催化劑、絡合物催化劑、稀土催化劑、分子篩催化劑、生物催化劑、納米催化劑等；按照反應類型又分為聚合、縮聚、酯化、縮醛化、加氫、脫氫、氧化、還原、烷基化、異構化等催化劑；按照作用大小還分為主催化劑和助催化劑等。能源化工及精細化工行業可被細分為三個子行

17、業，分別為石油化工行業、煉油行業和煤化工行業；其中，精細化工行業為石油化工的下游延伸，主要提供附加值較高、與終端產品關聯度較大的化工產品。1、石油化工領域催化劑行業概況（1）石油化工行業發展概況石油化工行業作為我國經濟的支柱產業之一，隨著我國宏觀經濟的發展實現了跨越式發展。近年來，由于全球政治經濟環境大幅變化，宏觀經濟下行壓力較大，石油和主要化學品市場價格大幅波動，化工行業效益受到一定影響。根據中國石油和化學工業聯合會公布的2020年中國石油和化學工業經濟運行報告，截至2020年底，石油化工行業規模以上企業26,039家，實現營業總收入11.08萬億元，比上年下降8.7%；利潤總額5,155.

18、5億元，同比下降13.5%。2020年，全行業進出口貿易總額6,297.7億美元，同比下降12.8%，占全國進出口貿易總額的13.6%，其中出口總額2,095億美元，同比下降7.7%；進口總額4,202.7億美元，同比下降15.1%。貿易逆差2,107.7億美元，同比縮小21.4%。我國石油化工產業正處于產業變革的歷史交匯點，面對資源環境約束加劇、要素成本上升、結構性矛盾日益突出的挑戰，亟需加快產業升級轉型和產品創新步伐，推動產業布局向產業鏈高端發展。催化劑作為石油化工行業不可替代的關鍵環節，是實現行業高質量發展的重要保證。（2）石油化工催化劑簡介及競爭現狀石油化工行業中超過90%的反應均需要

19、催化劑參與，其對催化劑的需求占整個工業催化劑需求的比例接近70%。石油化工催化劑品類繁多，主要有氧化、加氫、脫氫、羰基合成、水合、脫水、烷基化、異構化、歧化、聚合等過程需使用催化劑。隨著石油化工行業的不斷發展，我國石油化工催化劑的市場規模將繼續提升。與煉油行業催化劑對比，我國石油化工領域催化劑行業發展較為緩慢，在行業規模與技術程度上與國外均存在較大差距。大部分催化劑企業從事低端的催化劑生產工作，產品主要供應中小型石化企業，對研發能力不夠重視，產品技術水平較低，環境友好性較差。中石油、中石化等部分技術優勢企業生產的石化催化劑主要供應集團內其他公司進行工業生產，較少對外銷售。除少數大宗商品外，石化

20、領域催化劑的技術工藝與行業規模仍不發達，行業成熟度較低且缺乏整合，生產成本與產品性能在國際范圍內競爭力較低。國際大型化工企業集團憑借在催化劑技術、應用工藝方面的研發優勢以及長期積淀形成的資金優勢與渠道優勢，通過兼并重組等擴張途徑形成了對石化催化劑行業的寡頭壟斷。我國仍需積極推動具備先進工藝技術與產品供應能力的國內催化劑制造企業穩定發展，以避免在該領域因缺少核心技術而受制于人。2、煉油領域催化劑行業概況（1）煉油行業發展概況近年來，亞太地區為全球煉油行業貢獻了最多的產能，根據意大利埃尼集團的統計，2019年全球煉油產能增長超過150萬桶/日，為2009年以來最大增幅，其中超過37%由亞太地區提供

21、，中國煉油產能增長為54萬桶/日。2019年，全球原油消費量同比增長0.8%，亞洲是消費量增長最快的地區。（2）煉油催化劑簡介及競爭現狀煉油催化劑一般可分為四類，分別是催化裂化催化劑、催化重整催化劑、加氫精制催化劑與加氫裂化催化劑。石油煉制除常減壓、焦化等少數幾個過程外，80%以上的過程為催化反應過程，催化劑技術為實現原油高效轉化和清潔利用的關鍵核心技術，是煉油技術進步最活躍的領域之一。2017-2020年，全球煉油催化劑需求量以年均3.6%的速度遞增，預計到2025年，煉油催化劑需求將超過58億美元。其中，催化裂化催化劑需求量將持續增長，其升級換代過程也十分迅速，市場份額已占到全球所有煉油催

22、化劑的40%。我國煉油領域催化劑行業發展已經處于世界先進水平，我國主要生產廠家的產品已經具備與國際知名化工企業產品競爭的實力，在石油催化裂化方面的加工能力僅次于美國。隨著全球范圍內原油的重質化、劣質化、高質量輕質油品需求量的增加以及環保法規的實施，煉油催化劑在石油煉制過程中的地位越來越重要。我國有能力根據全球煉油工業的需要，自主研發和生產煉油催化劑。這些催化劑的性能已達到世界先進水平，部分已銷往國外市場。我國煉油催化劑市場現已形成了“以中國石化和中國石油旗下催化劑公司為主，以民營催化劑公司為輔”的市場格局。中國石化和中國石油旗下催化劑企業具有客戶穩定的品牌優勢，民營催化劑公司具有成本較低、產品

23、靈活多變、服務優質等方面的優勢。我國清潔燃料的進程在不斷加快，未來與其相應的催化劑需求量也會不斷增加。整體來看，未來市場將更有利于技術領先、有較強服務能力的催化劑企業。3、煤化工領域催化劑行業概況（1）煤化工行業發展概況我國“煤多油少”的資源稟賦決定了以煤為主體的能源結構，油氣支撐能力相對較低。根據國家統計局數據顯示，2019年我國原煤生產總量占全國能源總量比例為68.6%。2019年中國能源生產以煤炭為主，比重總體穩定。石油占比逐漸減少，天然氣比重逐漸增加，水電、核電等其他能源比重在穩步增長。未來很長一段時間，煤炭在能源生產中的地位將不可替代。發展煤化工，為國家能源安全提供保障，既是國家能源

24、戰略技術儲備和能力儲備的需要，也是促進煤炭清潔高效利用和煤炭產業轉型升級的重要舉措。（2）煤化工催化劑行業簡介及競爭現狀甲醇制烯烴的MTO工藝、甲醇制丙烯的MTP工藝、煤制乙醇工藝及煤制乙二醇工藝均為目前煤化工領域重要的化工工藝技術；此外，煤化工可大規模生產甲醇、乙二醇、芳烴、烯烴等眾多化工原料及化工產品。催化劑技術對煤化工的行業發展具有決定性影響，在煤炭轉化為液態以及煤化工合成方面，催化劑都是必不可少的重要原料，煤化工的主要技術難點在于核心催化劑的研發。目前煤化工企業數目較多，競爭較為激烈，但是煤化工催化劑產品的技術門檻較高。煤化工催化劑企業掌握煤化工領域的核心技術，技術含量較高，研發難度較

25、大，下游企業對催化劑的依賴性較強。催化劑企業的競爭主要體現在技術的更新迭代方面。研發能力與銷售能力是決定煤化工催化劑生產企業競爭力的重要因素。（3）吸附劑行業概況特種分子篩除作為催化劑廣泛應用于環保、石化、煤化工等領域外，其還可作為吸附材料和離子交換材料，作為吸附材料可用于工業與環境保護領域各種氣體的分離、凈化與脫水干燥等，作為離子交換材料常用于洗滌助劑、放射性廢料與廢液的處理過程等。分子篩吸附劑市場國際競爭程度較高，低端分子篩市場競爭激烈，對企業的研發能力、生產工藝與銷售能力均提出了較高的要求。雖然國際市場對分子篩吸附劑需求較高，但大型國際化工企業往往通過嚴苛的產品質量檢測體系與供應商準入體

26、系對生產企業進行篩選，只有資質齊全、產品穩定、各項能力優秀的企業才能夠獲得國際市場份額。三、 環保領域催化劑行業概況1、環保行業發展概況自2013年至今，環保行業在多種政策推動下實現了快速發展。雖然受宏觀經濟影響等因素制約，近年環保產業的市場需求有所減弱，但是面對日益嚴峻的資源和環境制約，我國正在積極布局，加快節能環保技術的研發水平與環保裝備、服務水平的提升。其中，尾氣處理、固廢處理、水務治理等領域的市場需求較大。根據“十三五”規劃綱要，我國要大力發展綠色環保產業，“增強節能環保工程技術和設備制造能力，研發、示范、推廣一批節能環保先進技術裝備。加快細顆粒物治理、汽車尾氣凈化等新型技術裝備研發和

27、產業化。”根據國家發改委公布的消息，2020年，“十三五”各項任務圓滿收官，我國節能環保產業快速發展，節能環保產業產值已上升至7.5萬億元左右。未來要加快推動綠色低碳發展，統籌推進綠色低碳循環發展經濟體系建設，不斷壯大綠色產業。2、環保用途催化劑簡介及競爭現狀環保用途催化劑通常應用于各種廢水、廢氣的排放環節，脫去排放物中的有害物質，實現環保排放。與典型的化工生產中所用的催化劑不同，環保用途催化劑通常需要具備較高的催化活性，能將濃度本來很低的污染物經催化轉化為無毒物；能承受較高的作業負荷，以節約催化劑用量和治理污染的設備投資；能在室溫或不太高的溫度下作業，以減少治理污染所需的能耗。因廢氣通常含有

28、粉塵、重金屬、含硫化合物、含氯化合物、酸霧等，要求催化劑的抗毒能力較強、化學穩定性好、具有足夠的催化劑壽命及良好的催化選擇性，避免副反應生成的產物造成二次污染。盡管我國節能環保事業發展迅速，但整個環保用途催化劑行業發展水平比較低。我國環保用途催化劑行業參與者面臨的主要問題包括以下三個方面：A、企業創新能力不強。目前市場上絕大多數的環保用途催化劑均由國際化工集團研發生產，我國企業尚未具備規模化的研發生產實力。B、生產結構不合理。我國環保用途催化劑生產企業主要集中在產業附加值較小、技術門檻較低的領域，這些領域競爭較為激烈。C、服務與支持體系不完善。我國環保用途催化劑行業尚未構建完成健全的服務與支持

29、體系，與國外化工企業對比，我國企業服務能力不強，不能滿足市場對服務的總體要求。3、環保用途催化劑行業的利潤水平與決定因素受益于國際范圍內日益嚴格的環保政策，環保行業近年來得到了快速發展，環保用途催化劑制造企業也保持著較高的利潤水平，并吸引了大量的資本投入。公開數據顯示，我國目前已經有多家上市公司在進行或布局環保用途催化劑的研發生產工作，如萬潤股份、國瓷材料、建龍微納等。在尾氣處理方面，隨著國六等更為嚴苛的尾氣排放標準實施，已催生大量的尾氣處理設備制造與更新需求，包括巴斯夫、莊信萬豐等國際化工企業已紛紛擴大在中國的投資規模并進行了該領域的提前布局。具有強大的研發實力、產品質量過硬的企業能夠在國際

30、競爭中保持較高的領先優勢，并獲得超額收益。四、 堅持強攻工業，加快構建現代特色產業體系開展工業強基八大行動。著力打基礎、補短板，深入實施產業基礎再造工程。市縣兩級統籌資金50億元，重點用于補強工業園區配套和企業技改創新的短板。滾動實施技改項目200個以上，力爭完成投資322億元。加快園區標準化建設，創新“飛地經濟”模式，力爭工業園區營業收入增長9%以上，豐城高新區突破700億元。深化“節地增效”行動，有效盤活閑置土地。實施龍頭企業倍增計劃。對600家億元以上企業開展梯次培育，力爭新增營業收入過10億元企業10家以上、過50億元企業1家以上，通過兩年左右努力，培育百億企業2家。扶持壯大中小企業，

31、力爭新增規上工業企業200家以上、省級“專精特新”企業50家以上、制造業單項冠軍和專業化“小巨人”企業20家左右。加快寧新新材、百神藥業等企業上市進程，力爭新增上市企業2家以上。推動重點產業集群集聚。要集成政策、集中資金、集聚力量，舉全市之力推動鋰電新能源產業邁上新臺階。在發展思路上，要加快從鋰電產業向光伏等新能源領域拓展；在發展路徑上，要推動原料深加工向下游產品應用延伸；在發展方向上，要著力鞏固消費電池、動力電池的優勢，爭取在儲能電池領域取得突破；在發展支撐上，要堅持招大引強和扶優扶強現有企業雙向發力，加快推動恩捷新材料等項目達產達標，全力支持紫宸科技、明冠新材等企業做大做強，打造一批區域性

32、龍頭企業，力爭鋰電新能源產業營業收入增長20%以上。中醫藥是宜春的特色優勢產業，重點要拓寬領域，一方面，要加強中醫藥創新平臺、檢測平臺和標準化體系建設，推進中藥配方顆粒、古典名方產業化和道地藥材、中藥飲片標準化，促進藥食同源；另一方面，要大力發展生物醫藥，抓好去年新引進的總投資302.5億元的66個醫藥重大項目建設。同時，要促進“生態+大健康”與旅游康養相結合，不斷豐富產業業態。要持之以恒地推動建材、循環經濟、紡織鞋革、綠色食品等傳統產業優化升級，加強品牌創建，加快綠色轉型。以“一區三園”建設為載體，抓好樟幫數字經濟產業園等346個項目的落地轉化，推進產業數字化、數字產業化。五、 做活縣域經濟

33、研究制定支持縣域經濟發展的若干政策措施，引導縣市區拉升標桿、壓實責任、加快發展，培育壯大優勢特色產業。加大市級統籌力度，在園區規劃、產業發展、項目招商等方面加強對縣市區的幫助指導，做好重大項目、重大政策、重大資金向上爭取的溝通協調。支持豐樟高、奉新、靖安主動融入大南昌都市圈，推進基礎設施互聯互通、產業融合協同發展、公共服務共建共享。支持昌銅四縣發揮生態優勢，大力發展綠色經濟，打通“兩山”轉化通道。支持袁州、上高、萬載融合發展，推進萬載撤縣設區，打造特色經濟板塊。六、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性

34、壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第二章 項目概況一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱宜春特種分子篩項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx投資管理公司（二）項目聯系人許xx（三）項目建設單位概況公司按照“布局合理、產業協同、資源節約、生態環保”的原則，加強規劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業集群。加強產業集群對外合作交流，發揮產業集群在對外

35、產能合作中的載體作用。通過建立企業跨區域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發展環境。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司不斷推動企業品牌建設，實施品牌戰略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設

36、，提高區域內企業影響力。展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 項目定位及建設理由分子篩吸附劑市場國際競爭程度較高，低端分子篩市場競爭激烈，對企業的研發能力、生產工藝與銷售能力均提出了較高的要求。雖然國際市場對分子篩吸附劑需求較高，但大型國際化工企業往往通過嚴苛的產品質量檢測體系與供應商準入體系對生產企業進行篩選，只有資質齊全、產品穩定、各項能力優秀的企業才能夠獲得國際市場份額。四、

37、 報告編制說明（一）報告編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）報告編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規，認真執行國家、行業和地方的有關規范、標準規定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環境保護、勞動安全衛生、消防設施和工程建設同步規劃、同步實施、同步運行，注意可持續發展要求，具有可操作彈性；5、

38、形成以人為本、美觀的生產環境，體現企業文化和企業形象；6、滿足項目業主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報告主要內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節能；6、環境保護、勞動安全、衛生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約39.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六

39、、 項目生產規模項目建成后，形成年產xxx噸特種分子篩的生產能力。七、 建筑物建設規模本期項目建筑面積50735.19，其中：生產工程32830.20，倉儲工程11820.46，行政辦公及生活服務設施4902.96，公共工程1181.57。八、 環境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措施后，各污染物均可達標排放，并且保持相應功能區要求。本項目符合各項政策和規劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環境影響較小。從環境保護角度，本項目建設是可行的。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總

40、投資18288.25萬元，其中：建設投資14444.57萬元，占項目總投資的78.98%；建設期利息194.92萬元，占項目總投資的1.07%；流動資金3648.76萬元，占項目總投資的19.95%。（二）建設投資構成本期項目建設投資14444.57萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用12473.94萬元，工程建設其他費用1625.87萬元，預備費344.76萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資18288.25萬元，其中申請銀行長期貸款7955.72萬元，其余部分由企業自籌。十一、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：39

41、200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：32263.24萬元。3、凈利潤（NP）：5065.59萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.76年。2、財務內部收益率：20.02%。3、財務凈現值：4632.73萬元。十二、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃12個月。十四、項目綜合評價此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩妥可靠、經濟合理、低耗優質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。主要經濟指標一覽表

42、序號項目單位指標備注1占地面積26000.00約39.00畝1.1總建筑面積50735.191.2基底面積15860.001.3投資強度萬元/畝352.512總投資萬元18288.252.1建設投資萬元14444.572.1.1工程費用萬元12473.942.1.2其他費用萬元1625.872.1.3預備費萬元344.762.2建設期利息萬元194.922.3流動資金萬元3648.763資金籌措萬元18288.253.1自籌資金萬元10332.533.2銀行貸款萬元7955.724營業收入萬元39200.00正常運營年份5總成本費用萬元32263.24""6利潤總額萬元67

43、54.12""7凈利潤萬元5065.59""8所得稅萬元1688.53""9增值稅萬元1521.94""10稅金及附加萬元182.64""11納稅總額萬元3393.11""12工業增加值萬元11601.34""13盈虧平衡點萬元16442.80產值14回收期年5.7615內部收益率20.02%所得稅后16財務凈現值萬元4632.73所得稅后第三章 選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉規劃和相關標準規范的原則。2、符合產業政策、環境保護、耕地保護和可持續發

44、展的原則。3、有利于產業發展、城鄉功能完善和城鄉空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環境的原則。5、保證城鄉公共安全和項目建設安全的原則。6、經濟效益、社會效益、環境效益相互協調的原則。二、 建設區基本情況宜春，江西省轄地級市，長江中游城市群重要成員，位于江西省西北部，東境與南昌市接界，東南與撫州市為鄰，南陲與吉安市及新余市毗連，西南與萍鄉市接壤，北與九江市相鄰，西北與湖南省長沙市、岳陽市交界。宜春總面積18700平方千米；下轄1個區、6個縣、代管3個縣級市。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，宜春市常住人口為500.7702萬人。宜春地處東經113

45、76;54116°27，北緯27°3329°06之間。宜春境內以丘陵、山地為主，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。宜春有京九鐵路、滬昆高鐵、浙贛鐵路交匯；贛粵、滬昆、大廣等高速公路和320、105國道縱橫交錯，此外，還擁有宜春明月山機場。漢高祖六年（公元前201年），堂邑侯陳嬰奉命來此筑城立治，因“城側有泉，瑩媚如春，飲之宜人”，故名宜春。初唐四杰之一王勃滕王閣序中的名句“物華天寶，人杰地靈”，其人、其事、其物均典出宜春；唐代韓愈寫下了“莫以宜春遠，江山多勝游”的詩句；宋代理學家朱熹發出了“我行宜春野，四顧多奇山”的感嘆。明代天工開物作者宋應星、現代物理學家吳有訓、兩

46、屆奧運會冠軍楊文軍都是宜春的代表。宜春舉辦過2004年中華人民共和國第五屆農民運動會、2009央視中秋晚會以及每年一度月亮文化節，享有“月亮之都”、“亞洲鋰都”之稱，先后獲中國宜居城市、中國優秀旅游城市、全國綠化模范城市、國家森林城市等稱號。圍繞建設區域性中心城市，加速讓中心城區強起來、縣市區跑起來、大宜春立起來，把宜春建設成綜合實力強市、綠色發展大市、文明幸福城市。“十三五”宜春經濟社會發展發生了重要變化。一是綜合實力明顯提升。完成GDP2789.9億元，年均增長7.4%；財政總收入突破400億元，年均增長6.2%；社會消費品零售總額909.6億元，年均增長8.1%。三產占GDP比重提高了8

47、.5個百分點。我市成功入圍中國城市百強榜，豐城、樟樹、高安進入全國縣域百強，豐城高新區晉升國家高新技術產業開發區。二是脫貧攻堅圓滿收官。現行標準下16.48萬農村貧困人口全部脫貧、146個貧困村全部出列；每個貧困村至少有1個新型經營主體和產業扶貧示范基地，貧困人口人均純收入年均增幅30%以上；“兩不愁、三保障”標準全部實現，絕對貧困問題得到歷史性解決。三是城市空間不斷拓展。教體新區、智慧經濟產業特色小鎮加快建設，宜春至遂川、宜春西繞城高速公路等項目穩步推進。明月山機場年旅客吞吐量突破70萬人次。中心城區建成區面積擴大至91平方公里，城鎮化率由44.8%提高到59.4%。四是發展活力加速釋放。不

48、動產“登記+交易”一體化改革獲通報推介。土地確權登記頒證成果應用列入全國試點。引進億元以上項目1464個，累計到資3486億元。宜春海關開關運營。獲批全國創新驅動助力工程示范市，科技進步貢獻率由55%提升到60%。五是生態優勢得到鞏固。國家生態文明試驗區建設5項試點任務全面推進，成功創建國家生態文明建設示范縣4個、國家生態縣3個。靖安入選國家“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地。六是人民生活持續改善。城鎮、農村居民人均可支配收入分別達36747元、17588元。累計改造城市棚戶區17.3萬套、農村危舊房2.8萬戶，棚戶區改造和河長制湖長制工作獲激勵表彰。蟬聯國家衛生城市、全國基層中醫藥先進市，

49、健康城市試點工作獲全國愛衛辦通報表揚。入選全國掃黑除惡重點培育市，“平安宜春”“法治宜春”建設取得新成效。圍繞市委提出的“十四五”奮斗目標，明確了31個具體目標，包括預期性指標20個、約束性指標11個，其中GDP突破4000億元，年均增長7.2%左右，發展態勢和成效進入全省第一方陣。主要考慮了三個方面：一是保持奔跑姿態。主要經濟指標增速高于全省平均水平，體現“敢于突破、勇爭一流”的要求，這樣有利于引導社會預期、提振發展信心。二是確保如期實現。統籌考慮經濟發展基礎、比較優勢、前進態勢、潛力空間，兼顧需求和可能。三是著眼后續發展。立足與全國全省同步基本實現社會主義現代化，為實現2035年遠景目標奠

50、定堅實基礎。三、 擴大對外開放，著力打造贛西開放門戶深化區域合作。搶抓江西內陸開放型經濟試驗區建設機遇，積極參與“一帶一路”產能合作，主動融入粵港澳大灣區、長江經濟帶發展、中部地區崛起、大南昌都市圈建設。加快推進錦源新區建設，深化與長株潭城市群的交流合作。打造開放平臺。抓好宜春港、樟樹港城一體化、高安內陸港建設。積極申報國家跨境電子商務綜合試驗區、外貿轉型升級基地，謀劃推進宜春綜合保稅區爭取工作。擴大二手車出口業務，鼓勵先進裝備、優質商品、生產性服務等進口。聚力招大引強。開展“產業招商項目攻堅大會戰”活動，圍繞重點產業延鏈補鏈，大力開展產業鏈招商、基金招商、以商招商。積極參加贛港會、贛臺會等重

51、大招商活動，發揮月亮文化旅游節、樟樹藥交會等平臺作用，注重招商實效，力爭新簽約2000萬元以上項目400個，總投資突破2000億元，實際利用外資突破10億美元。四、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區、風景名勝區、生活飲用水水源地等環境敏感目標，自然環境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區域大氣環境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第四章 建筑工程技術方案一、 項目

52、工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業指定的有關建筑、消防、規劃、環保等各項規定，在滿足工藝和生產管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現代化工業建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規范、依據1、建筑設計防火規范2、建筑結構荷載規范3、建筑地基基礎設計規范4、建筑抗震設計規范5、混凝土結構設計規范6、給排水工程構筑物結構設計規范二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎

53、，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為

54、乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火

55、墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛生間采用衛生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規范（GB50016-2014）中相關規定，滿足設備區內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發統籌兼

56、顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積50735