1、第二講城市與城市化高考地理高考地理 (江蘇省專用) A A組組 自主命題自主命題江蘇卷題組江蘇卷題組五年高考考點一城市空間結構與服務功能考點一城市空間結構與服務功能下圖為某城市功能分區示意圖。讀圖回答下面兩題。 1.(2016江蘇單科,13,2分)圖中最有可能是住宅區的是()A.B.C.D.答案答案A住宅區是城市各功能區中占地面積最大的功能區,一般占地面積達40%60%;圖示中唯有符合,故A項正確。審題技巧審題技巧讀圖找出各功能區分布位置、范圍,比較面積比例。2.(2016江蘇單科,14,2分)沿甲乙方向,氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是() 答案答案C圖中甲側有山脈,此處氣溫應明顯低于兩側

2、;同時功能區應為工業區、應為商業區,商業區地租最高;據此可判斷C項正確。方法技巧方法技巧影響氣溫的因素有太陽輻射、海陸分布、地形和植被狀況等。一般緯度高,獲得太陽輻射量少,氣溫較低。同緯度海陸熱力性質有差異,陸地氣溫變率大。海拔升高,氣溫降低。與鄉村相比,城市因熱島效應,氣溫要高一些。下圖為清明上河圖(局部),反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風貌。讀圖回答下面兩題。 3.(2015江蘇單科,1,2分)東京城形成的最有利條件是()A.文化底蘊深厚B.商業繁榮發達C.人口高度集聚D.水陸交通便利答案答案D本題考查城市區位因素。據圖分析,當時東京城是水陸交通樞紐,人口高度集聚,商業繁榮發達

3、,最有利條件選擇D項。4.(2015江蘇單科,2,2分)東京的城市功能主要以()A.行政功能為主B.軍事功能為主C.文化功能為主D.經濟功能為主答案答案A本題考查城市功能。東京當時為北宋都城,以行政功能為主,A項正確。易錯警示易錯警示審題馬虎,忽視題干中的“都城”這一關鍵詞。5.(2018江蘇單科,29,14分)閱讀材料,回答下列問題。材料一 城市群一般是以經濟比較發達、具有較強輻射帶動作用的核心城市為中心,由若干個空間鄰近、聯系密切、功能互補和等級有序的周邊城市共同組成。城市群的發展可在大范圍內實現資源的優化配置,加強互聯互通,促進城市群內部各城市及城鄉區域協同發展。材料二 成渝城市群地處我

4、國西南腹地,具有承東啟西、連接南北的區位優勢。圖為“成渝城市群空間結構規劃略圖”。 圖城市地區生產總值(GDP)(億元)產業結構(%)第一產業第二產業第三產業重慶市17 558.87.444.248.4成都市12 170.23.943.053.1南京市10 503.02.439.258.4材料三 下表為“長江流域三大城市2016年GDP及產業結構統計表”;圖為“2000年、2010年和2016年成渝城市群部分城市的城鎮人口統計圖”。 圖(1)根據成渝地區的區位特點,列出成渝城市群參與的重大國家發展戰略。 (2分)(2)目前成渝地區在城市體系建設方面已具備的基礎是 ;與南京相比,成都和重慶經濟發

5、展的特點是 。(5分)(3)根據成渝地區城市發展現狀及城市群發展的目標和要求,指出成渝城市群建設中應解決的主要問題。 (4分)(4)為順利推進成渝城市群建設,應采取的主要措施是 。(3分)答案答案(1)一帶一路;長江經濟帶建設;西部大開發(2)城市等級體系初步形成;形成了兩大核心城市;城市數量眾多地區生產總值(GDP)較高;第一、二產業比重偏大(第三產業比重較低)(3)核心城市的輻射帶動作用不強;城市等級體系不夠完善;城市間發展不均衡;城市間功能互補不夠;互聯互通亟待加強(4)提升重慶、成都的核心功能;做強區域中心城市,培育中小城市,優化城市體系結構;促進核心城市的產業升級;增強城市群內部各級

6、城市的產業分工協作,完善區域協同發展機制;加強基礎設施建設,加速城市群內部的互聯互通。解析解析本題考查區域工業化和城市化。(1)結合中國的發展戰略可知成渝城市群參與的重大國家發展戰略有一帶一路、長江經濟帶建設、西部大開發等。(2)由圖可知,目前成渝地區已形成了重慶、成都兩個核心城市;核心城市、區域中心城市、地級城市、縣組成的城市等級體系初步形成;大小城市數量眾多,在城市體系建設方面具備了基礎。由表可知,與南京相比,成都與重慶的地區生產總值較高,第一、二產業比重較大,第三產業比重較小。(3)根據成渝地區城市發展的現狀可知,成渝城市群建設中應解決的主要問題有核心城市的輻射帶動作用不強;城市等級體系

7、不夠完善;城市間發展不均衡;城市間功能互補不夠;互聯互通亟待加強;等。(4)結合成渝城市群建設中應解決的主要問題可知,順利推進成渝城市群建設應采取的主要措施有提升重慶、成都的核心功能;優化城市體系結構;促進核心城市的產業升級;增強城市群內部各級城市的產業分工協作,完善區域協同發展機制;加強基礎設施建設,加速城市群內部的互通互聯。考點二城市化與地域文化考點二城市化與地域文化城市不透水面是指阻止水分下滲到土壤的城市人工地面。下圖為“某城市不同年份不透水面比例分布圖”。讀圖回答下面兩題。 1.(2019江蘇單科,11,2分)1989年到2015年間,該城市不透水面比例變化最大的區域距市中心()A.1

8、015千米B.1520千米C.2025千米D.2530千米2.(2019江蘇單科,12,2分)不透水面的增加可能導致該城市()地下水位上升 地表氣溫升高生物多樣性增加地表徑流增多A.B. C.D.答案答案BC本題組考查城市化過程中地面硬化對地下水、氣溫、生物多樣性、地表徑流等自然環境帶來的影響;要求學生能準確獲取和解讀圖表信息,調動和運用知識并論證探討問題。綜合思維學科素養是解答該題的關鍵,通過分析地面硬化帶來的影響,使學生明白發展的同時應順應自然規律。第1題,圖中三條折線分別代表1989年、2002年、2015年距市中心不同距離的不透水面比例,分別比較1015千米、1520千米、2025千米

9、、2530千米的區域,可以很直觀地看出1520千米區域不透水面比例變化最大,也說明該區域內城市化速度最快,B項正確。第2題,不透水面的增加最直接的影響就是阻止了雨水的下滲,地下水位會下降,地表徑流會增多;由于地下水位下降,生物多樣性會減少;地面的硬化使得城市整體空氣濕度降低;硬化的地面與綠地相比,增溫速度更快,地表氣溫會升高,故說法錯誤,說法正確,C項正確。“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受。下圖為“19862015年某城市市民主要出行方式變化圖”。讀圖回答下面兩題。3.(2017江蘇單科,11,2分)新理念對市民出行方式產生明顯影響的年份開始于()A.2000年B.2005年 C.

10、2007年D.2011年答案答案D本題考查城市環境問題及讀圖分析問題的能力。導致城市交通擁堵、大氣污染嚴重的主要原因之一是小汽車在出行方式中所占比例大。“綠色出行”新理念對市民出行方式產生明顯影響的年份應該是小汽車出行方式占比明顯下降、公共交通和自行車出行方式占比上升的年份,讀圖可知D項正確。4.(2017江蘇單科,12,2分)市民出行方式變化對該城市產生的主要影響是()A.優化城市空間結構 B.改善城市交通狀況C.改變城市服務功能 D.擴大城市地域范圍答案答案B本題考查城市環境問題。讀圖可知,市民出行方式中公共交通和自行車比重增大,小汽車比重先增(經濟發展水平上升)后減(城市“綠色出行”方式

11、盛行),該變化主要改善了城市交通擁堵的狀況。下圖為“我國某城市制造業企業數量及其空間分布變化圖”。讀圖回答下面兩題。(雙選) 5.(2017江蘇單科,21,3分)該城市06 km的中心城區企業數量 ()A.19852004年增多 B.19852004年減少C.20042013年增多 D.20042013年減少答案答案AD圖示1985年企業總數為310,中心城區累計百分比約為60%,則中心城區企業數量約為186;2004年企業總數為4 733,中心城區累計百分比約為20%,則中心城區企業數量約為947。故中心城區企業數量在19852004年增多,則A項正確。同理,可計算得出D項正確。6.(201

12、7江蘇單科,22,3分)2004年之后,該城市已進入()A.工業化初期階段B.工業化中期階段C.郊區化階段 D.逆城市化階段答案答案BC本題考查工業化與城市化。圖示19852004年,企業總數由少到多,增長速度快,應為工業化初期階段;而20042013年,企業數量多,但增長速度變慢,說明進入了工業化中期階段,故B項正確。另外,圖示表示在2004年之前企業主要集中在中心城區,而2004年之后,企業主要分布在近郊區和遠郊區,說明出現了郊區城市化現象,即C項正確。易錯警示易錯警示郊區城市化與逆城市化的區別郊區城市化是指郊區變為城市的過程,表現為城市中心區人口和企業向郊區轉移,城市范圍不斷擴大;而逆城

13、市化主要表現為城市人口向鄉村遷移,大城市周圍出現衛星城等。“國際慢城”是一種具有獨特地方感的宜居城鎮模式,要求人口在5萬人以下、環境質量好、提倡傳統手工業、無快餐區和大型超市等。下圖為“國際慢城”椏溪鎮的大山村土地利用今昔對比圖。讀圖回答下面兩題。(雙選) 7.(2015江蘇單科,21,3分)與“國際慢城”要求相符合的生產、生活方式是()A.騎單車出行B.經營手工業作坊C.去速食店就餐D.建大型游樂場答案答案AB從題干材料中的關鍵信息:人口、環境、手工業等可以直接得出正確答案。A、B項正確。8.(2015江蘇單科,22,3分)大山村在成為“國際慢城”前后,產業結構的變化是()A.從傳統農業到現

14、代農業B.從種植業到種植業與服務業相結合C.從水稻種植業到商品谷物農業D.從較單一的農作物到多種經濟作物答案答案BD由大山村“慢城”前后圖對比可以讀出:“慢城”后增加了風景區、游客中心、茶園、苗圃等。據此可以推斷產業結構從種植業到種植業與服務業相結合、從較單一的農作物到多種經濟作物的變化。故選B、D項。9.2015江蘇單科,29(1)(3)(4),11分閱讀材料,回答下列問題。材料一 2014年10月29日,國務院印發關于調整城市規模劃分標準的通知。新的城市規模劃分標準以城區常住人口為統計口徑,將城市劃分為五類七檔(如下表)。等級小城市中等城市大城市特大城市超大城市人口(萬人)20205050

15、1001003003005005001 0001 000材料二 下圖為某年江蘇省城市地價及省轄市中心城市常住人口示意圖。(1)按新的城市規模劃分標準,江蘇省13個省轄市可分為 類 檔,其中特大城市有 個。(3分)(2)江蘇省各城市地價空間分布的大致趨勢是 ,高地價帶的城市主要沿 、 分布。對蘇州和南通地價影響最大的城市是 。(4分)(3)影響江蘇省內各城市地價差異的主要因素有 、 。地價差異對低地價區產業發展的影響是 ,對高地價區產業發展的影響是 。(4分)答案答案(1)232(2)從南向北逐漸降低京滬線滬寧線寧啟線(任答1點)長江上海(3)經濟發展水平城市人口規模有利于承接產業轉移優化產業結

16、構解析解析(1)江蘇省各省轄市中人口最少的為連云港(110萬人),最多的為南京(819萬人),即可分為大城市和特大城市兩類,繼而可細分為3檔;500萬人口以上的特大城市有南京、蘇州兩個。(2)由圖中土地價格信息可判斷,由南向北地價逐漸降低;高地價帶主要在南京、無錫、蘇州一線,與鐵路線分布一致,南部高地價帶又多沿長江分布;蘇州、南通距離上海較近而受上海影響最大。(3)蘇南經濟發展水平高于蘇北,圖中蘇南地價總體高于蘇北,則經濟發展水平是影響地價的主要因素;同時圖中城市人口數量總體上與地價高低呈正相關,則城市人口規模也是影響地價的重要因素。勞動密集型、利潤率較低的產業偏好布局在低地價區域,則地價差異

17、利于區域產業結構的調整與重新布局。B B組組 統一命題、省統一命題、省( (區、市區、市) )卷題組卷題組讀市主城區2004年與2016年工業和居住用地情況圖(下圖)，回答下題。考點一城市空間結構與服務功能考點一城市空間結構與服務功能答案答案B據圖分析可知,2016年與2004年相比,在乙河以西的地區中,甲河以南的工業用地比重增大,說明工業功能增強,A項錯誤;在乙河以西的地區中,甲河以北的居住用地比重增大,說明居住功能明顯增強,B項正確;乙河以東的地區,新建工廠主要集中在該區南、北兩端,C項錯誤;乙河以東的地區,新增住宅主要集中在東部地區,D項錯誤。1.(2019天津文綜，8，4分)2016年

18、與2004年的土地利用情況相比，該市主城區發生的變化是()A.在乙河以西的地區中，甲河以南的工業功能明顯減弱B.在乙河以西的地區中，甲河以北的居住功能明顯增強C.在乙河以東的地區中，新建工廠主要集中在該區中部D.在乙河以東的地區中，新增住宅主要集中在乙河沿岸2.(2019北京文綜,8,4分)該圖體現()A.兩種用地類型呈交錯分布B.兩種地租變化率的差異小C.商業用地向郊區持續擴展D.農業用地受到政策的保護下圖示意某地商業和農業地租水平。讀圖,回答下題。 答案答案D由圖可知,農業用地地租比商業用地地租低,但在城市邊緣、郊區仍有大量農業用地分布,應是受政策保護的結果,D項正確;商業用地一般分布于城

19、市中心附近,農業用地分布于城郊,且兩種用地地租差異很大,不會交錯分布,A項錯誤;圖中兩條線的斜率差異較大,表示其變化率差異大,B項錯誤;商業用地有向郊區擴展的趨勢,但不會持續擴展,C項錯誤。思路分析思路分析 為了保證城市農產品的充足供應,在激烈的市場競爭中需要通過政策來保護農業用地,以促進城郊農業的發展。讀圖,回答下題。 3.(2019北京文綜,5,4分)長江三角洲區域一體化發展可以促進該區域()鄉鎮數量明顯增多 城市服務功能增強第三產業結構趨同 工業地域聯系緊密A.B. C.D.答案答案C長江三角洲區域一體化發展可以加強城鄉聯系,促進區域內部物資、人員、資金和技術等的交流,從而使城市服務功能

20、增強,工業的地域聯系加強,因此正確,選C。區域一體化發展,會促進農村人口流向城市,但不會增加鄉鎮的數量,因此錯誤;一體化發展會實現產業優勢互補,而不是產業趨同發展,因此錯誤。城市某區域土地利用強度,可以用建設用地面積占該區域土地面積的比值表示。讀下圖,回答下題。 某大城市土地利用強度空間差異示意圖4.(2018北京文綜,10,4分)該城市()A.區高檔寫字樓密度大 B.區適宜建垃圾填埋場C.區商業網點最為密集 D.區城市熱島效應最強答案答案A本題考查城市建設。建設用地面積占該區域土地面積的比值越大,說明土地利用強度越大。區土地利用強度最大,應該是商業區,高檔寫字樓密度大,商業網點最為密集,A項

21、正確,C項錯誤;區域土地利用強度較大,生活、經濟活動較為密集,不宜建垃圾填埋場(造成污染),B項錯誤;區土地利用強度小,生產、生活活動少,釋放廢熱少,熱島效應弱,D項錯誤。大別山區某國家級貧困縣農民可分為跨村種田大戶農民、種植自家承包地農民、本地務工務農兼業農民和常年外出務工農民等類型。該縣以當地優勢資源為基礎的加工企業在縣城活力較弱,但在中心集鎮活力較強。下圖示意該縣居民點的等級結構。據此完成下題。 5.(2018課標,3,4分)與縣城相比,中心集鎮以當地優勢資源為基礎的加工企業活力較強的主要原因是()A.基礎設施較完善 B.更接近消費市場C.資金供應較充裕 D.更易招募勞動力答案答案D由圖

22、可知,縣城的等級比中心集鎮高,故縣城基礎設施更完善、更接近消費市場、資金供應更充裕。但中心集鎮距離村莊更近、更易招募到農村的剩余勞動力,故D項正確。關鍵點撥關鍵點撥抓住“題眼”,材料的主題是扶貧,促進貧困地區人口的就業,增加其收入是最直接的扶貧。以當地優勢資源為基礎的加工企業在中心集鎮活力較強就是因為更易招募到勞動力。某條城市地鐵線穿越大河,途經主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務等級。據此完成下面三題。 6.(2017課標,4,4分)地鐵站點綜合服務等級的高低主要取決于()A.站點的用地面積B.周邊的人流量C.站點的信息化水平D.周邊的環境質量答案答案B本題考查城市交通。地鐵站點

23、綜合服務等級高低取決于外部配套的公共服務設施。在四個選項中,站點的用地面積和信息化水平都屬于內部公共服務設施,A項和C項可以排除。地鐵站點外部配套公共服務設施種類和數量的決定因素應該是周邊的人流量,與周邊的環境質量沒有直接、必然的關系,B項正確。規律總結規律總結地鐵是人們日常出行的重要交通工具之一,地鐵站點綜合服務等級高低與人流量大小關系密切。人流量大的地方,地鐵站點綜合服務等級高,反之則低。7.(2017課標,5,4分)根據所處區位和地鐵站點綜合服務等級,推測甲、乙、丙站點沿線區域為()A.中心商務區B.森林公園C.大型住宅區D.產業園區答案答案A本題考查城市功能分區的判斷和推理。讀圖可知,

24、甲、乙、丙站點距離近(在5千米以內)且級別都較高,說明沿線區域人流量大,又因地處內環線附近,故應該為中心商務區,A項正確。8.(2017課標,6,4分)該城市空間形態的形成最有可能()A.圍繞一個核心向四周擴展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個核心向四周擴展D.沿交通線呈條帶狀延展答案答案C本題考查城市空間結構。讀圖可知,該城市空間被一條大河分隔成兩個相對獨立的區域,城市空間形態不是沿河流和交通線呈條帶狀延展;城市環線中心為一級站點,人流量大,為一個核心,沿地鐵線的方向又出現了多個一級站點,說明這些站點處也是城市發展核心,故該城市空間形態最有可能是圍繞多個核心向四周擴展,C項正確。知識拓展知識

25、拓展城市多核心模式的形成過程:隨著城市的擴展,范圍越來越大,原有的市中心由于地價高、交通擁堵和住房緊張等原因,使遠離中心的區域也出現新的核心,城市圍繞不同的核心,發展形成多核心模式。城市居民往返于居住地和各功能區之間所耗費的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數與出行能耗的組合關系。讀圖,回答下題。 9.(2016北京文綜,11,4分)據圖推斷()A.甲區多公共服務設施,靠近住宅區 B.乙是位于郊區的高新技術產業園區C.丙區商業網點等級低,服務半徑小 D.丁為中心商務區,能耗晝夜差異大答案答案B本題考查城市功能分區。若甲區多公共服務設施,則出行次數應該多,A項錯誤;若乙是位于郊區

26、的高新技術產業園區,則出行次數多,又加上距離住宅區遠,出行能耗較高,B項正確;若丙區商業網點等級低,則出行次數應該多,C項錯誤;若丁為中心商務區,則出行次數多,距離住宅區較遠,出行能耗較高,D項錯誤。10.2019課標,36(1),6分閱讀圖文材料,完成下列要求。德國魯爾區曾是以煤炭、鋼鐵產業為主的傳統工業區,經過綜合整治,經濟由衰落走向繁榮,環境污染嚴重的局面得到根本改善。目前,該區有500多萬人口,50多座城市,老齡人口比重高居德國之首。該區醫療保健業發達,擁有100多家醫院、近萬名醫生及數以千計的保健站、藥店等。波鴻市人口近40萬,是重要的生物制藥基地,多所大學的醫學研究處于世界領先水平

27、。2009年,魯爾區醫療保健中心落戶波鴻市,并新建保健園。圖示意魯爾區的城市建成區和波鴻市的位置,圖示意魯爾大學、生物制藥科學園和保健園在波鴻市的位置。 圖 圖概括魯爾區城市的等級規模和空間分布特征。答案答案(數量多,規模小)以中小城市為主;城市密集(建成區連片,城市間距離近)。解析解析本題以魯爾區圖文材料為背景,考查了城市等級的知識。從文字材料“該區有500多萬人口,50多座城市”可知,魯爾區城市具有數量眾多、單個城市人口規模較小的特征。由圖中城市建成區的分布與所占區域面積比例可知,魯爾區城市建成區集中連片且面積廣大,因此區域內城市間距離近,城市密集分布。考點二城市化與地域文化考點二城市化與

28、地域文化在城鎮化進程中,城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平,將長江三角洲城市群的城市由高到低分為、四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化,圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據此完成下面三題。 圖1 圖21.(2019課標,1,4分)2016年協調發展水平型中的多數城市()A.海港規模大B.沿長江分布C.集聚長江口D.行政等級較高2.(2019課標,2,4分)以上海為核心,協調發展水平型的城市,在空間分布上呈現()A.均衡性B.邊緣性C.集中性D.對稱性3.(2019課標,3,4分)與2001年相比,2016年協調發展水平上升

29、的城市,多數與上海()A.空間位置鄰近B.發展模式相同C.城市性質相似D.產業部門接近導師點睛導師點睛 題干中說明的是“多數城市”;且讀圖過程中,要關注圖1中箭頭所示各城市協調發展水平的變化,準確判讀2016年協調發展水平型的城市。答案答案DBA第1題,從圖1可知,2016年協調發展水平型的城市主要有上海、南京、合肥、蘇州、杭州、寧波;這些城市中上海、南京、合肥、杭州是該區域省級行政中心,行政等級較高,D項正確;上述城市只有上海、杭州、寧波等城市是海港城市,多數城市不處于沿海,A項錯誤;上述城市中位于長江沿岸的是南京、蘇州、上海,B、C項錯誤。第2題,圖中協調發展水平型的城市主要有鹽城、滁州、

30、安慶、池州、宣城,從長三角城市分布圖中可以看出,這些城市在空間分布上,處于以上海為核心城市群的外圍,即邊緣地區,故B項正確;同時可看出,型城市的分布存在著不均衡性、分散性和零亂性的特點,則A、C、D項錯誤。第3題,讀圖可知,與2001年相比,2016年協調發展水平上升的城市主要有蘇州、杭州、寧波、揚州、嘉興、舟山;這些城市在空間位置上多與上海鄰近,有利于上海產業的擴散,促進其發展水平的提高,A項正確;這些城市性質不同,發展模式也不盡相同,B、C項錯誤;同時,這幾個城市產業部門各異,如蘇州重點發展高新技術產業,而舟山重點發展海洋產業和旅游業,D項錯誤。審題關鍵審題關鍵 題干中說明以“上海為核心”

31、,則應以上海為中心來判讀這些城市的位置特征。思維延伸思維延伸 區域城市群內各城市因歷史背景差異、區域位置不同,各城市特點、功能、產業選擇、發展模式都存在差異,故城市群內各城市應加強產業分工與合作,發展過程中應避免“千城一面”的現象。讀W市主城區2004年與2016年工業和居住用地情況圖(下圖),回答下題。4.(2019天津文綜,9,4分)由于該市工業用地和居住用地的變化,可能產生的問題及有效的對策是()A.工業污染擴散加強河流水質監測B.就業崗位減少提高第三產業比重C.居住區較偏遠增加中心城區住宅用地D.交通壓力增大完善城市交通網絡布局答案答案D據圖分析可知,沿河地區工業用地比重沒有明顯增加,

32、不一定會加大河水污染,A項錯誤;職住分離明顯,工業用地范圍擴大,會增加交通壓力,為了便于職工上下班,應完善城市交通網絡布局,D項正確;工業用地面積增大,表明工業發展較快,就業崗位可能增多,B項錯誤;居住區集中分布在甲河和乙河沿岸的城市中部地區,C項錯誤。讀圖文材料,回答下面兩題。 四城市文化服務設施、星級餐廳、外籍學生數量統計圖 2016年四城市基本情況統計表城市名稱人口數量(萬人)城市面積(平方千米)經濟總量(萬億美元)東京1 3512 1550.95巴黎1 0602 8450.74紐約8337980.90倫敦9781 7380.525.(2018天津文綜,10,4分)依據圖表信息,對四城市

33、地域文化的正確推斷是()A.東京眾多的星級餐廳,是構成該市地域文化的主體B.巴黎地域文化的標志是美術館、電影院屏幕總量最多C.紐約人喜愛觀賞戲劇,是該市地域文化的特征之一D.倫敦地域文化特色突出,體現為外籍學生、博物館多答案答案C本題考查讀圖能力和區域差異。由圖可知,紐約百萬人所擁有的劇院最多,且明顯高于其他文化服務設施,說明該市人民喜愛觀賞戲劇,成為其地域文化的特征之一,C項正確;東京星級餐廳的個數最多,但其并不代表文化設施,A項錯誤;巴黎和倫敦的人口相近,百萬人擁有的美術館數量倫敦多于巴黎,說明倫敦的美術館數量比巴黎多,B項錯誤;倫敦外籍學生多,說明其文化多元化明顯,具有明顯的開放性,D項

34、錯誤。6.(2018天津文綜,11,4分)四城市相比,經濟功能比文化功能突出的一組城市是()A.東京、紐約B.紐約、倫敦C.東京、巴黎D.巴黎、倫敦答案答案A本題考查地理圖表判讀及區域差異。由表格可知,東京、紐約在四城市中人均經濟水平最高,經濟功能明顯,同時這兩個城市文化遺產、美術館等文化服務設施遠少于巴黎和倫敦,故選A。城市某區域土地利用強度,可以用建設用地面積占該區域土地面積的比值表示。讀下圖,回答下題。某大城市土地利用強度空間差異示意圖7.(2018北京文綜,11,4分)甲處土地利用強度增大,最可能的原因是()A.建設民俗博物館B.劃定耕地保護區C.增加種植業投入D.擴大衛星城規模答案答

35、案D本題考查城市化。保護耕地和種植業的擴大會導致土地利用強度減弱,與題意不符,B、C項錯誤;民俗博物館的建設不會引起土地利用強度的明顯增大,A項錯誤;衛星城的擴大會導致土地利用強度增大,D項正確。知識拓展知識拓展衛星城的作用:分散大城市主城區的職能;減輕主城區的人口壓力、住房壓力;緩解交通擁堵;減輕主城區的環境污染。下圖為我國東部地區某城市街道機動車道與兩側非機動車道綠化隔離帶的景觀對比照片,拍攝于2017年3月25日。數年前,兩側的綠化隔離帶按同一標準栽種了常綠灌木;而如今,一側灌木修剪齊整(左圖),另一側則雜樹叢生,灌木零亂(右圖)。拍攝當日,這些雜樹隱有綠色,新葉呼之欲出。據此完成下題。

36、 8.(2017課標,2,4分)造成圖示綠化隔離帶景觀差異的原因可能是該街道兩側()A.用地類型差異B.居民愛好差異C.景觀規劃不同D.行政管轄不同答案答案D綠化隔離帶的主要作用是“美化環境”“分離車道”,則“用地類型”應相同,故可排除A項;同時景觀整齊美觀應是規劃的共同要求,也是居民的共同愛好,故可排除B、C兩項;則景觀差異的原因可能是人為管理差異所致,結合選項,可能是道路兩側屬于不同行政區,而管理差異所致。故D正確。疑難突破疑難突破注意材料中提及:數年前,“按同一標準栽種”,但現在景觀不同,必然是后期維護差異所致。故分析角度應聚焦后期維護。而街道的綠化、清潔與道路維護都是由政府相關部門來管

37、理的。據此也可快速判斷選項。天津既有優美的盤山自然景觀,又有海河沿岸的歷史遺跡。讀圖回答下題。 天津部分“沽”村落舊址示意圖9.(2017天津文綜,2,4分)目前,天津部分稱“沽”的村落(上圖所示)已難尋覓,主要原因是( )A.城市的擴展B.河流的改道C.人口的遷移D.文化的融合答案答案A 本題考查城市化。讀圖可知,環線內為目前天津市的建成區,“沽”村落作為舊址分布在城市建成區內,故天津部分稱“沽”的村落已難尋覓的主要原因為城市的擴展,A項正確。解題關鍵解題關鍵根據環線道路的分布確定天津目前的城市范圍是關鍵。桑基、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地區傳統的農業景觀和被聯合國推介的典型生態循環農業模式

38、。改革開放以來,隨著工業化和城鎮化的快速發展,傳統的基塘農業用地大部分變為建設用地,保留下來的基塘也變為以花基、菜基為主。據此完成下題。10.(2015課標,1,4分)該地基塘轉變為建設用地對局地氣候的影響是()A.大氣濕度增高 B.大氣降水增多C.近地面風速增大D.氣溫變率增大答案答案D本題以珠三角地區傳統的基塘農業的轉變為背景,考查了城市化及其影響。隨著城市化的發展,基塘農業用地變為建設用地,使水域面積和地表植被減少,導致蒸發和植物蒸騰作用減弱,從而使局部大氣濕度降低,空氣變干,降水減少,故A、B項錯誤;近地面風速的變化與地表粗糙程度相關,基塘改為建設用地導致粗糙程度變大,風速減小,C項錯

39、誤;水域面積和植被減少引起的大氣濕度降低、空中云量減少等一系列變化將導致局部氣溫變率增大,故D項正確。11.2019天津文綜,13(1),6分讀圖文材料,回答問題。吉林省琿春市(下圖)是我國離海最近的內陸城市,轄區內的聚落多沿河谷分布。該市其他地區聚落很少的自然原因有哪些?答案答案地表坡度大;地勢高,氣溫較低;水源相對不足;森林茂密;土層較薄。(答出三點即可)解析解析影響聚落的自然因素主要包括河流、氣候、地形、土壤、礦產資源等。從圖中位置和水系可知,琿春市地處長白山區,緯度較高,轄區內大部分地區地勢起伏較大,海拔高加劇了氣候的寒冷,加之水源不足,土層淺薄,山地森林密布,不利于聚落的形成與發展。

40、因此,聚落多沿地形平坦、海拔較低的河谷地區分布,河谷地區氣候適宜,水源充足,土層深厚,有利于農業發展與對外聯系。C C組組 教師專用題組教師專用題組下圖是某特大城市開發區社區居民不同購物行為空間差異圖。讀圖回答下面兩題。(雙選)1.(2014江蘇單科,21,3分)居民傾向于到中心城區購買的商品是 ()A.食品B.日常用品C.服裝D.家用電器答案答案CD本題考查獲取信息的能力。先找到兩圖中橫坐標的“中心城區”位置,再找到縱坐標中居民購物傾向高的物品,即可得出答案。2.(2014江蘇單科,22,3分)影響居民購買食品和日常用品空間傾向的主要因素是()A.出行距離B.購物成本C.交通方式D.購物環境

41、答案答案AB本題考查居民購買不同商品空間傾向差異的原因。圖中顯示居民到開發區購買食品和日常用品傾向最高,故出行距離是重要影響因素。開發區一般適宜建大型批發市場,此類商品售價要低于市中心,同時出行距離也影響購物成本,故購物成本也是考慮的重要因素。方法技巧方法技巧本題用排除法解答更快捷。日常食物及生活用品的購買一般本著就近原則,不大會講究購物環境和交通方式。國家研究編制“首都經濟圈一體化發展規劃”,規劃范圍包括北京市、天津市和河北省。下圖為京津周邊部分城市發展優勢比較圖。讀圖回答下面兩題。(雙選) 3.(2014江蘇單科,23,3分)如需分散北京的批發、物流業,較合適的承接城市是()A.承德 B.

42、保定 C.張家口D.廊坊答案答案BD本題考查批發、物流業的主導區位因素及獲取信息能力。批發、物流業布局高度依賴交通條件,圖中交通條件較好的兩地是廊坊和保定。審題技巧審題技巧本題中圖的含義是五邊形由中心向外優勢越來越明顯。4.(2014江蘇單科,24,3分)保定服務業在京津周邊城市中較發達的原因是()A.人口多B.交通便捷C.環境良好D.經濟實力雄厚答案答案AB本題考查區域服務業發達的原因及獲取信息能力。圖中顯示保定在四個城市中,人口最多、交通條件較好,故A、B正確。疑難突破疑難突破在城市發展優勢比較圖中找出保定最突出的兩個優勢。5.(2013江蘇單科,28,14分)閱讀材料,回答下列問題。材料

43、一 為走新型城鎮化道路,實現區域協調和城鄉統籌發展,提高城鎮化質量,江蘇將城鎮空間結構調整為“一帶兩軸,三圈一極”(沿江城市帶、沿海城鎮軸和沿東隴海城鎮軸,南京都市圈、徐州都市圈、蘇錫常都市圈和淮安增長極),以強化城鎮空間集聚效應。材料二 圖甲是2011年江蘇城鎮化水平分布和空間結構規劃示意圖,圖乙是江蘇不同地區城鎮化水平變化圖。 圖甲 圖乙(1)江蘇省城鎮化水平空間分布的差異是 ,其形成的主要原因是 。(2分)(2)與蘇中、蘇北地區相比,蘇南地區城鎮化進程特點主要有 。(3分)(3)在沿江城市帶,蘇錫常都市圈與南京都市圈相比,最主要的有利區位條件是 ;在蘇北地區,規劃淮安增長極的作用是 。(

44、3分)(4)為走新型城鎮化道路,江蘇城鎮化今后應從強調數量和速度轉變為強調 ,主要體現在 。(3分)(5)江蘇實施差別化的城鎮化發展戰略。請將適宜的城鎮化發展策略序號填寫在相應的橫線上。蘇南地區 蘇中地區 蘇北地區 (3分)強化人口向城鎮軸和都市圈集聚,以大城市帶動區域發展以人口就地轉移為主,建成城鄉一體化城市帶引導人口本地城鎮化,提升融入長三角核心地區的能力答案答案(1)由南向北逐步降低(南高北低)經濟社會發展水平差異(2)起點高(起步早);速度快;水平高(3)受上海輻射作用大(距離上海近)引領蘇北腹地的發展(帶動蘇北地區發展)(4)質量(內涵發展)區域協調和城鄉統籌(加快推進農業轉移人口市

45、民化;加強完善各項基本公共服務設施、基礎設施、保障設施;提升宜居水平)(5)解析解析(1)讀圖甲可知江蘇省城鎮化水平呈現南高北低的分布特點,這是由蘇北、蘇中、蘇南地區的經濟社會發展水平差異導致的。(2)結合上題知,蘇南相對于蘇中、蘇北地區經濟發展快、城市化水平高。可借鑒發達國家的城市化進程特點去分析。(3)讀圖甲可得出蘇錫常都市圈鄰近上海的地理位置優勢。蘇北淮安增長極的作用可從核心城市對區域經濟的輻射、帶動作用著手分析。(4)與此題相關的背景知識點是我國城市的發展趨勢,應圍繞提高城市質量的措施進行闡述。(5)此題的解答應依據上面題中得出的蘇北、蘇中、蘇南地區的經濟社會發展水平和城市化水平差異著

46、手,找出相應的城鎮化發展戰略。 單位土地面積上投放的勞動力和資金多,產出多,則土地利用的集約度高,為集約利用;反之,土地利用集約度低,為粗放利用。下圖是2000年和2009年吉林省土地集約利用程度區域差異圖。讀圖回答下面兩題。6.(2012江蘇單科,11,2分)吉林省土地集約利用程度的變化特點是()A.2000年全省土地利用集約度自西向東逐漸升高B.2000年以來全省土地利用集約度的地區差異沒有變化C.2009年全省土地利用集約度較2000年總體提升D.長春市土地利用集約水平提高幅度最大答案答案C本題以吉林省土地集約利用程度區域差異圖為背景,考查學生讀圖能力。由圖可知吉林省不符合A選項中的變化

47、趨勢;2000年以來吉林省中部的土地利用集約度明顯提高,故B項錯誤;吉林市、通化市、遼源市和松原市土地利用集約水平提高幅度最大,故D項錯誤。7.(2012江蘇單科,12,2分)城市中土地利用集約度最高的功能區是()A.工業區B.中心商務區C.住宅區D.文化教育區答案答案B本題考查城市功能區的判斷。根據材料中土地利用集約度的相關知識,結合中心商務區多高層建筑和服務業及以企業總部為主的事實,可知中心商務區集約度最高,B項正確。下圖是江蘇某科技產業園規劃示意圖。該科技產業園規劃面積40平方千米。讀圖回答下題。(雙選) 8.(2012江蘇單科,22,3分)該科技產業園對當地的影響主要有()A.促進產業

48、升級B.減輕交通壓力C.緩解用地緊張D.增加就業機會答案答案AD本題考查工業化和城市化進程及影響。該科技產業園發展高新技術產業,促進產業升級,人流、物流量大,占用土地增多,增加就業崗位,故B、C項錯誤,正確答案為AD。下圖是以烏魯木齊為中心的城鎮帶規劃示意圖。讀圖回答以下兩題。(雙選) 9.(2012江蘇單科,25,3分)烏魯木齊以西城鎮帶已初步形成,其形成的有利條件有()A.公路與鐵路的興建B.山麓地帶水源較豐富C.風能和太陽能的開發D.西氣東輸工程的建設答案答案AB本題考查城市的區位條件。烏魯木齊以西城鎮帶均處在干旱氣候區的綠洲地帶,有河流,水源豐富;讀圖還可看出有鐵路和公路,交通發展也可

49、促進城鎮的發展,故A、B項正確;風能和太陽能在西北普遍豐富,但由于技術原因在西北還未大規模開發,西氣東輸工程未經過該城鎮帶,故C、D項錯誤。10.(2012江蘇單科,26,3分)該區域城鎮的特征有()A.城市等級越高,城市數量越少B.城市等級越低,城市密度越小C.烏魯木齊市提供的服務種類最多D.昌吉市的服務范圍包含石河子市的服務范圍答案答案AC本題是對城市等級的考查。城市等級越高、服務范圍越大、數目越少,該區域烏魯木齊等級最高,服務種類最多;昌吉市和石河子市的級別一樣,服務范圍相當。故A、C項正確,B、D項錯誤。下圖為某城市地價等級分布圖。讀圖回答以下兩題。 11.(2011江蘇單科,17,2

50、分)與上圖中MN一線地價等級變化相符的是() 答案答案C根據圖中MN一線的不同等級地價分布圖,可以看出,一類分布在市中心附近,最高地價分布區完整連續,沒有斷裂,故A項錯誤;從一類地價到N,各類地價分布依次降低,沒有波狀起伏,故B項錯誤;從一類地價向左到M,緊接著是四類,然后是三類,有高低起伏,故C項正確;D選項沒有體現這一點,故D選項錯誤。評析評析本題難度不大,主要考查學生的讀圖分析能力。關鍵是要明確MN一線各類地價的分布狀況。12.(2011江蘇單科,18,2分)圖中P區域地價低于周邊地區是因為()A.土地形狀不規整B.交通不便C.遠離市中心 D.受鐵路影響答案答案D影響城市不同區域地價變化

51、的主要因素有地形、距市中心遠近、交通的通達度等,圖中的P區域位于市中心附近,道路密集,沒有河流通過,也沒有顯示高低不平的信息,故A、B、C選項都錯誤;P區域雖位于市中心,但有兩條鐵路線平行穿過,車站也占了較大面積且易產生大的噪聲污染和其他污染,影響地價,故D選項正確。評析評析本題難度中等,主要考查影響城市不同區域地價變化的因素。關鍵在于認真提取有效信息,全面而準確地分析判斷導致地價異常變化的原因。下圖為同一降水過程形成的自然狀態的洪水過程線、自然狀態的地下徑流過程線、城市化后的洪水過程線和修建水庫后的洪水過程線示意圖。讀圖回答下題。(雙選) 13.(2011江蘇單科,22,3分)防治城市內澇的

52、措施有()A.興建污水處理廠B.疏浚河道C.加強道路建設D.完善排水系統答案答案BD導致城市內澇的主要原因是暴雨和市內排水不暢,而B、D選項正是針對城市排水問題的措施;A、C選項與解決內澇無關。下圖為我國某城市工業、商業和居住用地比例時空變化示意圖。讀圖回答以下兩題。 14.(2010江蘇單科,13,2分)曲線、代表的土地利用類型符合一般城市三類用地時空變化特點的是()A.工業用地、居住用地、商業用地 B.居住用地、商業用地、工業用地C.居住用地、工業用地、商業用地 D.商業用地、居住用地、工業用地答案答案C 曲線從市中心向郊區逐漸減少,市中心面積比例下降,郊區面積比例上升,符合居住用地特點。

53、曲線從市中心向郊區逐漸增大,市中心比例下降,郊區比例上升,符合工業用地特點。曲線面積比例較小,從市中心向郊區下降,2005年比1990年有所增長,應為商業用地。故C項正確。15.(2010江蘇單科,14,2分)2005年與1990年相比,距市中心12千米處()A.工業用地比例增加,居住用地比例減小B.工業用地比例增加,商業用地比例變化很小C.居住用地比例減小,工業用地比例變化很小D.居住用地比例減小,商業用地比例變化很小答案答案B在12千米處,曲線居住用地面積比例上升,曲線工業用地面積比例上升,曲線商業用地面積變化很小。故B項正確。16.(2010江蘇單科,30B,10分)下圖為某區域城鎮發展

54、過程示意圖。讀圖回答下列問題。(1)從a到c,該區域城鎮發展的特點有 和 。(4分)(2)該區域城鎮間聯系的主要方式是 。(2分)(3)今后,城鎮發展可能沿 (AB、AC、AD)方向最快。(2分)(4)區域城鎮發展過程中,在土地利用方面可能出現的主要問題是 。(2分)答案答案(1)城市用地規模擴大城鎮數量減少(2)交通運輸(3)AC(4)耕地減少、用地緊張解析解析(1)由城鎮發展過程示意圖可總結歸納其發展的特點。(2)地域聯系有多種形式,該區域城鎮間聯系主要方式為交通運輸。(3)城鎮發展最快的是地域聯系最方便的地方;沿AC鐵路、河運方便,故發展最快。(4)不合理城鎮化發展的問題有多個方面;而在

55、土地利用方面,主要有耕地減少,用地緊張。A A組組 2017201920172019年高考模擬年高考模擬考點基礎題組考點基礎題組三年模擬考點一考點一 城市空間結構與服務功能城市空間結構與服務功能讀我國某城市土地利用狀況分布模式簡圖，回答下面兩題。1.（2019泰州一模，11）影響該城市功能分區的最主要因素是( )A.社會因素 B.歷史因素C.行政因素 D.經濟因素答案答案D據圖分析可知,該城市空間結構模式為扇形模式,各經濟活動付租能力的高低(經濟因素)是影響其功能分區的最主要因素。2.(2019泰州一模,12)圖中功能區類型及主要特點是()A.為工業區,土地價格高B.為工業區,高層建筑多C.為

56、商業區,商貿繁榮D.為商業區,交通便捷答案答案C 據圖分析可知,功能區位于該城市的核心區,靠近港口,對外交通便利,用地面積較小,為商業區,商貿繁榮;功能區位于城市的外圍,位于科教文衛機構用地和倉儲用地之間,呈環狀分布,可能為工業區,土地價格較低,高層建筑少。知識拓展知識拓展 倉儲(物流)中心的區位選擇要求:交通便利且有較為充足、便宜的土地作為建設用地。城市街區一般是指由周邊街道圍合而成的區域。下圖為我國某市8個街區不同類別用地構成統計圖。讀圖完成下面兩題。 3.(2019南京、鹽城二模,13)關于8個街區的分類,正確的是()A.商務主導型街區有乙、丙、戊、庚街區 B.居住主導型街區有甲、戊、己

57、、辛街區C.工業主導型街區有丙、丁、己、辛街區 D.商住混合型街區有甲、乙、戊、庚街區答案答案D據圖例分析可知,商務主導型街區主要是丙街區,居住主導型街區主要是丁街區,工住混合型街區主要是辛街區,商住混合型街區有甲、乙、戊、庚街區。審題技巧審題技巧 解答本題的兩個突破口:一是各種不同的圖例;二是不同功能用地比重。4.(2019南京、鹽城二模,14)調查發現己街區的公共交通出行率較高,小汽車交通出行率較低,原因主要是該街區()A.居民綠色出行意識強B.商業活動最為頻繁C.道路密度大、路幅窄D.公共交通服務較好答案答案D由題意可知,己街區的公共交通出行率較高,小汽車交通出行率較低;圖中信息顯示,己

58、街區的交通場站用地比重最高,商業用地次之,商業活動并不是最為頻繁的,說明該街區公共交通服務較好,道路密度大,路幅寬。如果路幅窄的話,則不適宜公共交通的發展,反而適宜小汽車通行。考點二城市化與地域文化考點二城市化與地域文化一般認為城市化水平達到70%時進入城市化的高級階段,下圖為20102050年我國勞動人口變化趨勢(注:勞動人口是指男性2059歲、女性2054歲)示意圖(含預測)。讀圖回答下面兩題。 1.(2019宿遷期末,11)我國進入城市化高級階段的年份可能是()A.2038年B.2040年C.2047年D.2050年答案答案C根據題意分析可知,城市化的高級階段是指城市化水平達到70%;據

59、圖分析可知,2040年城市化水平(城鎮總人口/全國總人口的比重)約為67.3%,2050年城市化水平約為73.6%,所以我國進入城市化高級階段的年份可能是介于20402050年之間,即可能是2047年。審題技巧審題技巧 解答本題的兩個關鍵點:一是文字信息中進入城市化高級階段的標準;二是圖中信息不同年份城市化水平的簡單計算。2.(2019宿遷期末,12)圖中顯示()A.農村勞動人口劇增 B.全國勞動人口比重減少C.城鎮人口多于農村人口D.城鎮勞動人口比重增加答案答案B據圖分析可知,20102050年我國勞動人口比重減少,城鎮勞動人口比重減少,農村勞動人口比重可能增加,農村勞動人口數量是否增加無法

60、判斷。2010年農村人口多于城鎮人口。易錯警示易錯警示 人口數量與人口比重的區別:人口數量是指人口數量的絕對值,人口比重是指人口數量占總人口的比重,如本題中農村勞動人口比重可能增加,但農村勞動人口的絕對數不一定增加,因為還要考慮總人口數量的變化。人口城鎮化是指農村人口向城鎮遷移,從第一產業向第二、三產業轉移;產業城鎮化是指第二、三產業在城鎮經濟結構中逐漸成為主導產業的過程。調查發現,人口城鎮化與產業城鎮化同步增長的區域發展比較協調。下表為2004年和2014年青海省各市(自治州)人口城鎮化與產業城鎮化的年均增長率(%)對比表。讀表回答下面兩題。時間增長率西寧市海東市海北州海南州黃南州果洛州玉樹