1、課題八 潤滑系技術狀況檢測一、機油壓力的檢測 潤滑系統的機油壓力值由汽車儀表盤上的機油壓力顯示出來或由指示燈閃亮情況顯示壓力是否正常（由機油壓力傳感器提供觸發信號），但是由于機油壓力表或油壓傳感器不能保證必要的測量精度，因此，定期檢測時，應采用專用油壓表如下圖所示： 檢測時，首先拆下發動機潤滑主油道上的油壓傳感器，裝上油壓表然后啟動發動機使其在規定轉速下運轉，此時油壓表上的指示值即為潤滑系統的機油壓力（如圖）檢測值標準： 汽油機機油壓力應為196392Kp； 柴油機機油壓力應為294588Kp。u壓力偏低：機油集濾器、濾清器堵塞；限壓閥或旁通閥彈簧過軟、折斷；機油泵工作不良；機油粘度太低；u壓

2、力偏高：機油粘度過大；潤滑油道堵塞不暢通；機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟空難。（實驗表明：曲軸主軸頸每向里磨損0.01mm時，機油壓力約降低10Kp）二、機油消耗量的檢測 潤滑系統滲漏、空氣壓縮機工作不正常、機油規格不符、汽缸活塞組磨損等都會影響機油消耗量。因此，機油消耗量除可以反映發動機潤滑系統技術狀況外，還可根據此判斷發動機氣缸活塞組的磨損情況。1.燒機油引起的機油銷量增大的原因：（1）氣門導管漏油（磨損導致）；（2）活塞環泵油（活塞環磨損過量、彈力不足、端隙和背隙過大）；（3）渦輪增壓漏油；（4）活塞和汽缸壁間隙過大。2.消耗量的檢測方法：（1）質量法（2）體積法 質量法和體積法的檢測過

3、程相同，測量的量不同： 啟動發動機并走熱熄火 將所有的舊機油放出 加入一定體積的新機油（或一定質量的新機油） 汽車正常行駛單位距離（如：100Km）按照相同方法將機油放出 測量放出的機油的質量或體積與加入時的質量或體積相比較得出單位行駛里程的機油消耗量3.參數標準：（見課本50頁） 正常情況下機油的銷量是： 0.10.5L/1000Km， 最大值不超過1LL/1000Km （課本上為0.10.5L/100Km 是錯誤的）三、機油品質的檢測機油品質的變化現象： 顏色變黑、粘度下降或上升、添加劑性能喪失。 機械雜質：道路塵埃、摩擦或磨損剝落下來的金屬顆粒、未完全燃燒的重質材料、膠質和積炭。 機油老

4、化：高溫條件下機油氧化生成的氧化物或氧化聚合物使機油變質。1.機油品質的檢測方法： 常用方法：濾紙油斑法（或稱濾紙斑點法） 其他方法：（主要是做研究時使用） 理化性能指標檢測法、情景性分析法、介電常數分析法、光譜分析法、鐵譜分析法、磁性探測器分析法2.濾紙斑點分析法 將一滴在用機油按照規定條件滴在專用濾紙上，油滴逐漸向四周浸潤擴散，于是在濾紙上形成顏色深淺不同的多圈環形斑點。把滴定的斑點圖與標準斑點圖譜對比分析，就可成為現場分析機油品質的一種簡單、快速的方法。該種方法能表征在用機油的剩余清靜分散性和老化變質程度。（1）油樣采樣方法： a、應在發動機處于熱狀態怠速運轉時，從潤滑系主油道取樣； b

5、、無法在主油道取樣時，可在發動機走熱并熄火后5min，從機油池放油孔取樣； c、多次測量，多次采樣，同時保持采樣容器要清潔、無水和雜質。（2）滴定儀器：a、濾紙：直徑7090mm，定性快速濾紙；b、滴油棒：直徑2mm，長150mm的金屬棒，棒端尖而光滑；c、框架：12070mm的有機玻璃（硬紙或塑料板）中間直徑50mm通孔（如下圖）；d、滴油溫度：在室內常溫下進行，最低溫度不小于20（要求油溫與室溫基本一致）；e、滴油量：直徑2mm滴油棒，平均每滴油量為0.02g；（3）油斑形態：（斑點圖） 沉積環：斑點圖中心，是機油內粗顆粒雜質沉積區，從其顏色的深淺可粗略判斷機油被污染的程度； 擴散環：懸浮細顆粒雜質向外擴